Koska Konepäällystöliitto lopetetaan?

kunniakashistoria

2018-03-28 20:01:08

Konepäällystöliitto on valtavien haasteiden edessä . Aiemmin varsin hyväksi arvostettu liitto , on toiminut ja toimii edelleen varsin oudolla tavalla. Jäsenistöstä vain pieni osa on saanut yhteyden liiton johtoon , lähinnä valtion palkansaajien jäsenet.
Mestareiden työttömyys kasvaa ja ulkomaisen työvoiman osuus kauppalaivastossa on jo varsin suuri , verotuesta huolimatta. Liitto ei kykene parantamaan jäsenistön työllisyyttä toisin kuin kansipäällystö- ja miehistö liitot.
Tuleeko liitosta eläkeläiskerho , varsinaissuomessa jo tätä suunnitellaan , johdon evp. johtajien johdolla?

201

4068

Äänestä

Vastaukset

CE_
2018-03-29 07:56:00
Konemestareiden osalta työllisyysaste on erittän hyvä ja ammattitaitoisista konemestarin- ja ylikonemestarinkirjan omaavista on enemmänkin pulaa. Ammattikoulusta valmistuneilla vahtikonemestareilla saattaa sitävastoin olla vaikeuksia löytää töitä ja heitä kehottaisinkin palaamaan pikaisesti koulunpenkille jatkokouluttautumista varten.

SMU on aikaa sitten hinnoitellut itsensä ulos ja näitä työpaikkoja on pysyväti menetetty filippiniläisille. Laivapäällystöliiton tekemiä kadettisopimuksia en toivo nähtävän Konepäällystöliiton taholla.

Mihin perustat väitteesi että liiton johtoon ei saa yhteyttä kun toimiston osoite ja yhteystiedot löytyvät liiton sivuilta. Oletko tehnyt laajemmankin tutkimuksen aiheesta vai onko niin että sinun ruikutuksiin työttömyydestäsi ei ole vastattu? Konepäällystöliitolla ei tiettävästi ole evp johtoa, jollet tarkoita Turun konepäällystöyhdistystä joka ei suoranaisesti ole koko Konepäällystöliiton johto, sen toimintaan en osaa ottaa kantaa.
- jäsenmaksunmaksaja
  2018-03-31 20:30:07
  Tosiasiassa SMU on sekamiehityksen vahva voittaja , Konepäällystö suurin häviäjä.
  Liitto hyväksyi sekamiehityssopimuksessa erittäin epäedullisen sopimuksen jäsenilleen.
  Väittämä sopimuksen eduista on valheellinen.
  Tosiasiassa suomalaiset mestarit katoavat pikkuhiljaa kun liiton meripuoli yhdistyy "virolaisten" johtamaan laivapäällystöliiton alaosastoon.
  Varustamotuki on ainut toivo pitää liitto hengissä , varustamotuen verorahat valuvat ulkomaille suuressa määrin.
  Jäljelle jää pieni ryhmä virkamiesjäseniä , jotka ovat hyötyneet liiton vaihdosta merkittävästi.
  Liitto paisuu toimihenkilöistä , jäsenten edut heikkenevät , kuten lisärekrytoinnit liiton työntekijöihin osoittavat , lisää väkeä toimistoon. Jäsenmaksu on jo kovin korkea vaikka väitetään työttömyyden olevan alhainen , mihin rahat menevät?
- dmomm
  2018-03-31 21:17:14
  jäsenmaksunmaksaja kirjoitti:
  Tosiasiassa SMU on sekamiehityksen vahva voittaja , Konepäällystö suurin häviäjä.
  Liitto hyväksyi sekamiehityssopimuksessa erittäin epäedullisen sopimuksen jäsenilleen.
  Väittämä sopimuksen eduista on valheellinen.
  Tosiasiassa suomalaiset mestarit katoavat pikkuhiljaa kun liiton meripuoli yhdistyy "virolaisten" johtamaan laivapäällystöliiton alaosastoon.
  Varustamotuki on ainut toivo pitää liitto hengissä , varustamotuen verorahat valuvat ulkomaille suuressa määrin.
  Jäljelle jää pieni ryhmä virkamiesjäseniä , jotka ovat hyötyneet liiton vaihdosta merkittävästi.
  Liitto paisuu toimihenkilöistä , jäsenten edut heikkenevät , kuten lisärekrytoinnit liiton työntekijöihin osoittavat , lisää väkeä toimistoon. Jäsenmaksu on jo kovin korkea vaikka väitetään työttömyyden olevan alhainen , mihin rahat menevät?
  Jätä simaa vähän vapuksi:)))))))))))))))))
- YTKssa
  2018-04-01 08:32:09
  dmomm kirjoitti:
  Jätä simaa vähän vapuksi:)))))))))))))))))
  YTK jäsenmaksu 118 euroa. Sillä hoituu ansiosidonnainen.
  YTK yhdistyksen jäsenmaksu 18 euroa. SIllä hoituu oikeudellinen työsuhdeneuvonta, oikeusturvavakuutus laittoman irtisanomisen varalle, tapaturmavakuutus vapaa-ajalle sekä joukko yhteistyökumppanien etuja (K1-katsastus, Holiday Club resorts jne).
- CE_
  2018-04-01 12:18:52
  jäsenmaksunmaksaja kirjoitti:
  Tosiasiassa SMU on sekamiehityksen vahva voittaja , Konepäällystö suurin häviäjä.
  Liitto hyväksyi sekamiehityssopimuksessa erittäin epäedullisen sopimuksen jäsenilleen.
  Väittämä sopimuksen eduista on valheellinen.
  Tosiasiassa suomalaiset mestarit katoavat pikkuhiljaa kun liiton meripuoli yhdistyy "virolaisten" johtamaan laivapäällystöliiton alaosastoon.
  Varustamotuki on ainut toivo pitää liitto hengissä , varustamotuen verorahat valuvat ulkomaille suuressa määrin.
  Jäljelle jää pieni ryhmä virkamiesjäseniä , jotka ovat hyötyneet liiton vaihdosta merkittävästi.
  Liitto paisuu toimihenkilöistä , jäsenten edut heikkenevät , kuten lisärekrytoinnit liiton työntekijöihin osoittavat , lisää väkeä toimistoon. Jäsenmaksu on jo kovin korkea vaikka väitetään työttömyyden olevan alhainen , mihin rahat menevät?
  :D
  Millähän mittapuulla SMU voitti yhtään mitään?
  
  Suomen Konepäällystöliitto voi hyvin, toimihenkilöiden määrä ei ole kasvanut liiton toimistolla ja jäsenmaksu on meripuolen alhaisin ja
  
  Mihin nämä sun ”faktoina” heitetyt väittämät perustuu vai ootko muuten vain ihan pihalla?
  Kovin tunnut olevan katkeroitunut.
- savonvoimaa
  2018-04-11 19:46:47
  CE_ kirjoitti:
  :D
  Millähän mittapuulla SMU voitti yhtään mitään?
  
  Suomen Konepäällystöliitto voi hyvin, toimihenkilöiden määrä ei ole kasvanut liiton toimistolla ja jäsenmaksu on meripuolen alhaisin ja
  
  Mihin nämä sun ”faktoina” heitetyt väittämät perustuu vai ootko muuten vain ihan pihalla?
  Kovin tunnut olevan katkeroitunut.
  Tilastot kertovat paljonko ulkomaalaisia nostaa palkkaa veronmaksajien tukemista varustamoista , määrä ei ole mitätön.
  Tilastot kertovat myös kustannukset , ulkomaille maksettavista palkoista.
  Kenellä on pääsy tilastoihin , voi antaa tarkat euromäärät.
  Liitoilla on ainakin suhteita saada tietoa , jos haluavat sen julkaista.
- di_di_diapami
  2018-04-12 13:50:06
  savonvoimaa kirjoitti:
  Tilastot kertovat paljonko ulkomaalaisia nostaa palkkaa veronmaksajien tukemista varustamoista , määrä ei ole mitätön.
  Tilastot kertovat myös kustannukset , ulkomaille maksettavista palkoista.
  Kenellä on pääsy tilastoihin , voi antaa tarkat euromäärät.
  Liitoilla on ainakin suhteita saada tietoa , jos haluavat sen julkaista.
  Paikallinen mielenterveystoimisto auttaa ??
- Konemesu
  2018-04-18 18:05:27
  Alkuperäisellä kirjoittajalla on jäänyt lääkkeet ottamatta. Itse olen aina saanut tarvitsemasi palvelut ko. liitolta, ei valittamista sen suhteen.
- kaikenlaistalääkettä
  2018-04-20 17:23:04
  di_di_diapami kirjoitti:
  Paikallinen mielenterveystoimisto auttaa ??
  Mielenkiintoinen ajatus sekamiehityksestä , kertoo varsin paljon ammattiliiton aktiivien maailmankuvasta. Tosiasiahan lienee , varsin suuri määrä verovaroilla tuetuista työpaikoista on miehitetty vierasmaalaisilla mestareilla.
- otanepillerit
  2018-04-20 20:54:48
  kaikenlaistalääkettä kirjoitti:
  Mielenkiintoinen ajatus sekamiehityksestä , kertoo varsin paljon ammattiliiton aktiivien maailmankuvasta. Tosiasiahan lienee , varsin suuri määrä verovaroilla tuetuista työpaikoista on miehitetty vierasmaalaisilla mestareilla.
  Tämä kertoo vain kommentoijan harhoista.
- ihanmielenkiintoistajoo
  2018-04-20 21:04:40
  kaikenlaistalääkettä kirjoitti:
  Mielenkiintoinen ajatus sekamiehityksestä , kertoo varsin paljon ammattiliiton aktiivien maailmankuvasta. Tosiasiahan lienee , varsin suuri määrä verovaroilla tuetuista työpaikoista on miehitetty vierasmaalaisilla mestareilla.
  Suurin osa kauppa-alus tuesta menee matkustajalaivoja operoiville varustamoille. Matkustaja-alukset eivät ole sekamiehityssopimuksen alaisia. Sekamiehityssopimuksen alaisille ei makseta
  työvoimakustannustukea.
- OAJ
  2018-04-26 19:37:01
  ihanmielenkiintoistajoo kirjoitti:
  Suurin osa kauppa-alus tuesta menee matkustajalaivoja operoiville varustamoille. Matkustaja-alukset eivät ole sekamiehityssopimuksen alaisia. Sekamiehityssopimuksen alaisille ei makseta
  työvoimakustannustukea.
  Miehistötukea maksetaan kaikille kauppa-alusluetteloon merkityille Suomen lipun alla seilaavil- le aluksille. Miehistötukea maksettiin yhteensä 89,2 miljoonaa euroa, josta lastialuksille kohdistui 33,9 miljoonaa euroa. Miehistötuesta osa kohdistuu huoltovarmuuden kannalta toissijaiseen matkustajaliikenteeseen. Matkustajaliikenteessä ulkolaisen työvoiman osuus on kasvussa , etenkin virolaisten.
- plme
  2018-04-27 10:10:43
  OAJ kirjoitti:
  Miehistötukea maksetaan kaikille kauppa-alusluetteloon merkityille Suomen lipun alla seilaavil- le aluksille. Miehistötukea maksettiin yhteensä 89,2 miljoonaa euroa, josta lastialuksille kohdistui 33,9 miljoonaa euroa. Miehistötuesta osa kohdistuu huoltovarmuuden kannalta toissijaiseen matkustajaliikenteeseen. Matkustajaliikenteessä ulkolaisen työvoiman osuus on kasvussa , etenkin virolaisten.
  Ei pidä paikkaansa.
- taitaaollatotta
  2018-04-27 11:37:27
  plme kirjoitti:
  Ei pidä paikkaansa.
  Mistä tiedät ?
- eläepäröienää
  2018-04-27 16:25:54
  taitaaollatotta kirjoitti:
  Mistä tiedät ?
  Sinulla on internetyhteydellä varustettu tietokone.....
- painettuatietoa
  2018-04-28 14:00:24
  eläepäröienää kirjoitti:
  Sinulla on internetyhteydellä varustettu tietokone.....
  Valitettavasti liiton aktivistit näyttävät olevan varsin tietämättömiä tekemiensä päätösten vaikutuksista.
- varsinkinsinä
  2018-04-28 16:42:54
  painettuatietoa kirjoitti:
  Valitettavasti liiton aktivistit näyttävät olevan varsin tietämättömiä tekemiensä päätösten vaikutuksista.
  Valitettavasti tollot näyttävät olevan varsin tietämättömiä kaikesta.
- AKAVA
  2018-04-29 11:01:29
  varsinkinsinä kirjoitti:
  Valitettavasti tollot näyttävät olevan varsin tietämättömiä kaikesta.
  Kumpaan ryhmään katsot kuuluvasi ?
- Anonyymi
  2020-11-16 20:08:16
  dmomm kirjoitti:
  Jätä simaa vähän vapuksi:)))))))))))))))))
  Vappusimat jäi juomatta kun Harakka tarjosi skumppaa merenkulun lisätuen muodossa. Kymmeniä miljoonia meille laivalla makoileville vahdeille tuli ilmaista rahaa.
Osa-aikaeläkeläinen
2018-04-27 21:22:51
Voimalapuolella kannattaa ainakin työuran loppupuolella siirtyä Pro-liitosta Konepäällystöliittoon. Pro-liiton Senioreiden marttakerkerholta alkaa tulla herjakirjeitä jos ei heidän kerhoonsa liity, eikä se pitkän työuran jälkeen mieltä ylennnä. Antaisivat edes entisten jäsentensä olla rauhassa!
tuki
2018-05-04 08:37:46
Valtio tuki viime vuonna yli 50 miljoonalla eurolla viihdebisnestä pyörittäviä matkustaja-aluksia. Perusteena on rahtilogistiikan turvaaminen.
Valtio jakoi kiisteltyä matkustaja-alustukea kymmeniä miljoonia euroja viime vuonna. Tukea sai kuusi matkustajavarustamoa yhteensä 54,9 miljoonaa euroa. Lastialustukea valtio jakoi 27 varustamolle yhteensä 34,3 miljoonaa euroa.

Tiedot käyvät ilmi Taloussanomien työ- ja elinkeinoministeriöltä tilaamista yrityskohtaisista tukitilastoista viime vuodelta.

Alustuet myöntää vuosittain Liikennevirasto valtion talousarvion määrärahoista. Perusteena on miehistökustannusten kilpailukyvyn parantaminen. Tuen saaminen edellyttää, että alus purjehtii Suomen lipun alla.
Lastialuksissa suuri osuus miehistöstä on Virosta ja Filippiineiltä , vain pieni osa Suomalaisia.
Viihdelaivoissa virolaisten osuus voimakkaassa kasvussa.
Verovarat seilaavat ulos suomesta.
- jäkäjäkä
  2018-05-04 14:08:30
  Sä vedät ihan MV-lehden tyylillä:)) Ensin kopioit talsasta ja loppuun sävellät ihan hatusta:)))
  Tai...hanurista...
- aikakuluu
  2018-05-05 18:34:38
  jäkäjäkä kirjoitti:
  Sä vedät ihan MV-lehden tyylillä:)) Ensin kopioit talsasta ja loppuun sävellät ihan hatusta:)))
  Tai...hanurista...
  MV -lehti tuskin osallistuu merenkulun sekamiehityksestä käytävään keskusteluun , taitaa olla lehti myös kielletty suomessa.
  Voima ja Käyttö ilmestyy edelleen kertoen vanhoista konemestareista ja heidän matkoistaan maailmalla , hienoja tarinoita historiasta. Voima ja Käyttö jättää kaiken merenkulun tukipolitiikkaan liittyvän tiedon julkaisematta , syy on täysin ymmärrettävä , Filippiiniläisiä työllistävät varustamot maksavat liiton johdon suut kiinni.Päälystöliitot koneessa ja kannella vaikenevat tosiasioista , valtava määrä työpaikoista siirtyi ulkolaisille työntekijöille , koska ainoastaan SMU vaati suomalaisia laivoille sekamiehitys sopimuksessa.
  On varsin ymmärrettävää jäsenten määrän lasku , miten kauan Konepäälystöliitolla on neuvotteluoikeus työehdoista tulevaisuudessa?
- päivänhuumoriannos
  2018-05-05 20:10:23
  aikakuluu kirjoitti:
  MV -lehti tuskin osallistuu merenkulun sekamiehityksestä käytävään keskusteluun , taitaa olla lehti myös kielletty suomessa.
  Voima ja Käyttö ilmestyy edelleen kertoen vanhoista konemestareista ja heidän matkoistaan maailmalla , hienoja tarinoita historiasta. Voima ja Käyttö jättää kaiken merenkulun tukipolitiikkaan liittyvän tiedon julkaisematta , syy on täysin ymmärrettävä , Filippiiniläisiä työllistävät varustamot maksavat liiton johdon suut kiinni.Päälystöliitot koneessa ja kannella vaikenevat tosiasioista , valtava määrä työpaikoista siirtyi ulkolaisille työntekijöille , koska ainoastaan SMU vaati suomalaisia laivoille sekamiehitys sopimuksessa.
  On varsin ymmärrettävää jäsenten määrän lasku , miten kauan Konepäälystöliitolla on neuvotteluoikeus työehdoista tulevaisuudessa?
  "...ainoastaan SMU vaati suomalaisia laivoille sekamiehitys ..."
  Ihan vaatimalla vaatii:)))))) Jos ei suostuta, Zitting näyttää alahampaita.
- höpiset_omiasi
  2018-05-05 21:12:41
  aikakuluu kirjoitti:
  MV -lehti tuskin osallistuu merenkulun sekamiehityksestä käytävään keskusteluun , taitaa olla lehti myös kielletty suomessa.
  Voima ja Käyttö ilmestyy edelleen kertoen vanhoista konemestareista ja heidän matkoistaan maailmalla , hienoja tarinoita historiasta. Voima ja Käyttö jättää kaiken merenkulun tukipolitiikkaan liittyvän tiedon julkaisematta , syy on täysin ymmärrettävä , Filippiiniläisiä työllistävät varustamot maksavat liiton johdon suut kiinni.Päälystöliitot koneessa ja kannella vaikenevat tosiasioista , valtava määrä työpaikoista siirtyi ulkolaisille työntekijöille , koska ainoastaan SMU vaati suomalaisia laivoille sekamiehitys sopimuksessa.
  On varsin ymmärrettävää jäsenten määrän lasku , miten kauan Konepäälystöliitolla on neuvotteluoikeus työehdoista tulevaisuudessa?
  "Voima ja Käyttö jättää kaiken merenkulun tukipolitiikkaan ..blaablaa.."
  Olisit lukenut Voima ja Käyttö numeron 1/2018
- hulabaloo
  2018-05-07 10:18:02
  höpiset_omiasi kirjoitti:
  "Voima ja Käyttö jättää kaiken merenkulun tukipolitiikkaan ..blaablaa.."
  Olisit lukenut Voima ja Käyttö numeron 1/2018
  Täytyy mennä kirjastoon lukemaan kyseinen lehti. Toivottavasti siinä oleva kirjoitus ei ole blaablaata , vaan asiallinen tietopaketti sekamiehityksen vaikutuksista suomalaiseen merenkulkuun ja merenkulkijoiden työllisyyteen. Toivottavasti myös verovarojen siirtymät ulkomaille on artikkelissa kerrottu.
  Vähintä olisi edes kertoa montako ulkolaista merenkulkijaa suomen verovaroilla työllistetään.
- kraftia
  2018-05-07 16:41:38
  hulabaloo kirjoitti:
  Täytyy mennä kirjastoon lukemaan kyseinen lehti. Toivottavasti siinä oleva kirjoitus ei ole blaablaata , vaan asiallinen tietopaketti sekamiehityksen vaikutuksista suomalaiseen merenkulkuun ja merenkulkijoiden työllisyyteen. Toivottavasti myös verovarojen siirtymät ulkomaille on artikkelissa kerrottu.
  Vähintä olisi edes kertoa montako ulkolaista merenkulkijaa suomen verovaroilla työllistetään.
  Tarkoitatko että sinulle ei tule Voima ja Käyttö ??? No joo, sitten ymmärrän että olet pihalla kuin lintulauta...
mukavuusliputus
2018-05-07 16:59:51
Onhan se hienoa ettei Suomalaiset laivat ole enää Suomalaisia ja henkilökunta on pääasiassa Filippiiniläisiä. Ne ei suurta lompakkoa tarvitse jotta saavat palkkapussin kätkettyä lompakkoonsa.

"Mestareiden työttömyys kasvaa ja ulkomaisen työvoiman osuus kauppalaivastossa on jo varsin suuri , verotuesta huolimatta. Liitto ei kykene parantamaan jäsenistön työllisyyttä toisin kuin kansipäällystö- ja miehistö liitot."

Kansimiehistö on Filippiiniläisiä, joten Filipan taitoisia täytyy olla kansipäällystönkin. Eivät taida liittoon edes kuulua. Konehenkilökunta ja päällystö kehitysmaista Ukrainasta tai Romaniasta. Sama juttu.
- joka_pillerin
  2018-05-07 22:57:33
  Vielä mukavammaksi tulee kun otat ne lääkärin määräämät lääkkeet.
- kokoaika
  2018-05-08 17:32:53
  joka_pillerin kirjoitti:
  Vielä mukavammaksi tulee kun otat ne lääkärin määräämät lääkkeet.
  Kyllä SMU voitti kisassa , päällystöliitot hävisivät. Suomen suurimmassa lastivarustamossa on yksi työpaikka suomalaisille auki , YT-matruusi . Jos noin huonosti on konepäällystöliiton johto asiat hoitanut olisi jo syytä harkita jotain järjen juoksun parantamiseksi. Vai kannattaisiko mestareiden opiskella matruuseiksi , ehkä olisi hommia paremmin tarjolla.
- mutta_menköön
  2018-05-08 19:28:08
  Jos tässä on provojen taso, huonosti menee.....
- palkkakilpa
  2018-05-09 10:13:10
  mutta_menköön kirjoitti:
  Jos tässä on provojen taso, huonosti menee.....
  Mestareilla mahdollisuus myös hakeutua töihin mukavuuslipulle , romanialaisten ja ukrainalaisten mukaan , joskin palkka on pienempi kuin suomenlipulla työskentelevillä filippiiniläisillä.
- riman_voi_alittaa
  2018-05-09 10:41:27
  palkkakilpa kirjoitti:
  Mestareilla mahdollisuus myös hakeutua töihin mukavuuslipulle , romanialaisten ja ukrainalaisten mukaan , joskin palkka on pienempi kuin suomenlipulla työskentelevillä filippiiniläisillä.
  Jos et parempaan pysty, unohda koko juttu....
- totuutta-ei-voi-ohittaa
  2018-05-09 19:39:29
  riman_voi_alittaa kirjoitti:
  Jos et parempaan pysty, unohda koko juttu....
  Lienee kuitenkin totta , ukrainalaiset työskentelevät monissa varustamoissa huonommilla työehdoilla kuin filippiiniläiset suomenlipun alla. Valitettavasti suomalaisilla ei ole pääsyä tuohon filippiiniläisten kiintiöön. Kansipäällystö tosin yrittää jotain kadettisopimuksen kaltaista , koneessa on kovin vähäistä keskustelua.
  Liiton onni on että varustamot maksaa jäsenmaksut filippiiniläisten puolesta , liitolle on sama kuka työt tekee , kunhan oma työpaikka säilyy.
  Veronmaksajat hoitaa loput kulut.
- jarusinoita
  2018-05-09 20:56:51
  Vappusimaa oli vielä......
- ytkn
  2018-05-14 12:09:32
  jarusinoita kirjoitti:
  Vappusimaa oli vielä......
  Maksavatko virolaiset jäsenmaksun liitolle vai maksaako varustaja heidänkin jäsenmaksunsa.
  Varustajalle kyllä tulisi halvemmaksi maksaa vain tuo työttömyysturvamaksu YTK kuten Mikael Pentikäinen on ehdottanut , ja jättää liiton jäsenmaksu maksamatta.
- kmabt
  2018-05-14 16:30:02
  ytkn kirjoitti:
  Maksavatko virolaiset jäsenmaksun liitolle vai maksaako varustaja heidänkin jäsenmaksunsa.
  Varustajalle kyllä tulisi halvemmaksi maksaa vain tuo työttömyysturvamaksu YTK kuten Mikael Pentikäinen on ehdottanut , ja jättää liiton jäsenmaksu maksamatta.
  Varustamo ei maksa kenenkään jäsenmaksuja. Maksaa vain omansa jos on Suomen Varustamot ry:n jäsen.
- sopimusneuvottelut
  2018-05-14 21:24:19
  kmabt kirjoitti:
  Varustamo ei maksa kenenkään jäsenmaksuja. Maksaa vain omansa jos on Suomen Varustamot ry:n jäsen.
  On suotavaa lukea sekamiehitys sopimus ja ymmärtää lukemaansa sopimusta.Sopimus on luettavissa joidenkin liittojen julkaisuissa , konepäällystö sitä tuskin on julkaissut häpeän pelossa.
- sergeijamuut
  2018-05-15 07:16:25
  sopimusneuvottelut kirjoitti:
  On suotavaa lukea sekamiehitys sopimus ja ymmärtää lukemaansa sopimusta.Sopimus on luettavissa joidenkin liittojen julkaisuissa , konepäällystö sitä tuskin on julkaissut häpeän pelossa.
  Molemmat päällystöliitot välittävät, eivät maksa, vain ''non-eu'' porukan jäsenmaksut jos ovat jonkin suomalaisen liiton jäseniä.
solmusami
2018-05-16 20:18:26
Lisää tulossa töitä SMU:n jäsenille , mestareiden kannattaisi lähteä kansimieskoulutukseen jos suomenlipulta töitä haluavat.
- heipikkuukothyppikää
  2018-05-16 20:51:36
  Sinun kannattaisi lopettaa juominen.
- optikkoavustaa
  2018-05-17 17:10:30
  heipikkuukothyppikää kirjoitti:
  Sinun kannattaisi lopettaa juominen.
  Katso MOL , paljonko töitä tarjolla mestareille , liian tummat aurinkolasit haittaa näkökykyä.
- korkki_kiinni_nyt
  2018-05-17 22:01:59
  optikkoavustaa kirjoitti:
  Katso MOL , paljonko töitä tarjolla mestareille , liian tummat aurinkolasit haittaa näkökykyä.
  Milloin viimeksi joku merimies on saanut jobin ''mollin'' kautta:))))))))))))))))))))))
- pullonhenkikarkasi
  2018-05-18 18:02:57
  korkki_kiinni_nyt kirjoitti:
  Milloin viimeksi joku merimies on saanut jobin ''mollin'' kautta:))))))))))))))))))))))
  Ikääntyvien ihmisten Suomi tulee tarvitsemaan lisää työntekijöitä huoltosuhdetta pönkittämään, joten maahanmuuttoa voisi lisätä poistamalla työvoiman saatavuusharkinta siirtämällä iäkkäät mestarit työttömyyskortistoon , toimihenkilöiden keskusjärjestö STTK esittää.
  
  Saatavuusharkinnan poistaminen helpottaisi työntekijöiden palkkaamista Euroopan talousalueen ulkopuolelta.
  
  Konepäällystöliitto on ollut tienraivaaja ei EU mestareiden saamiseksi suomenlipulla seilaaviin laivoihin.
  
  Verotuet karkaavt Manilaan ja Kiovaan.
- salutkippis
  2018-05-18 19:12:09
  pullonhenkikarkasi kirjoitti:
  Ikääntyvien ihmisten Suomi tulee tarvitsemaan lisää työntekijöitä huoltosuhdetta pönkittämään, joten maahanmuuttoa voisi lisätä poistamalla työvoiman saatavuusharkinta siirtämällä iäkkäät mestarit työttömyyskortistoon , toimihenkilöiden keskusjärjestö STTK esittää.
  
  Saatavuusharkinnan poistaminen helpottaisi työntekijöiden palkkaamista Euroopan talousalueen ulkopuolelta.
  
  Konepäällystöliitto on ollut tienraivaaja ei EU mestareiden saamiseksi suomenlipulla seilaaviin laivoihin.
  
  Verotuet karkaavt Manilaan ja Kiovaan.
  Pullonhenki ohjasi näppejä näppäimistöllä....
- lennänmieluiten
  2018-05-19 18:01:42
  pullonhenkikarkasi kirjoitti:
  Ikääntyvien ihmisten Suomi tulee tarvitsemaan lisää työntekijöitä huoltosuhdetta pönkittämään, joten maahanmuuttoa voisi lisätä poistamalla työvoiman saatavuusharkinta siirtämällä iäkkäät mestarit työttömyyskortistoon , toimihenkilöiden keskusjärjestö STTK esittää.
  
  Saatavuusharkinnan poistaminen helpottaisi työntekijöiden palkkaamista Euroopan talousalueen ulkopuolelta.
  
  Konepäällystöliitto on ollut tienraivaaja ei EU mestareiden saamiseksi suomenlipulla seilaaviin laivoihin.
  
  Verotuet karkaavt Manilaan ja Kiovaan.
  Sekamiehitys sopimus avasi tien pullon hengen vapautumiselle suomalaisessa merenkulussa.
  Sopimus mahdollisti ulkolaisen työvoiman käytön verovaroilla tuetussa elinkeinossa , jolloin palkkatulot , verotuet , siirretään ulkomaille , suomelle jää vain kaluttu luu.
  
  Lääkäriliitto on pitänyt pullon hengen visusti pullossa , pitämällä korkin tiukasti kiinni , eikä ulkolaisia ole paljon tullut suomalaisten lääkäreiden jobeja viemään. Kun leikkaava kirurgi operoi narkoosissa olevaa potilasta suomenkielen taitoa kommunikaatiossa leikattavan potilaan kanssa ei tarvita.
  
  Laivatyössä tilanne on hieman toinen jos aluksella on kriisitilanne , on tärkeää kaikkien ymmärtävän toisiaan käskytyksessä ja ohjeistuksessa. Monikielinen laiva on vaarallinen työympäristö hätätilanteissa , se on jo nähty monissa onnettomuuksissa.
- ikuisuuksiin
  2018-05-19 19:44:45
  lennänmieluiten kirjoitti:
  Sekamiehitys sopimus avasi tien pullon hengen vapautumiselle suomalaisessa merenkulussa.
  Sopimus mahdollisti ulkolaisen työvoiman käytön verovaroilla tuetussa elinkeinossa , jolloin palkkatulot , verotuet , siirretään ulkomaille , suomelle jää vain kaluttu luu.
  
  Lääkäriliitto on pitänyt pullon hengen visusti pullossa , pitämällä korkin tiukasti kiinni , eikä ulkolaisia ole paljon tullut suomalaisten lääkäreiden jobeja viemään. Kun leikkaava kirurgi operoi narkoosissa olevaa potilasta suomenkielen taitoa kommunikaatiossa leikattavan potilaan kanssa ei tarvita.
  
  Laivatyössä tilanne on hieman toinen jos aluksella on kriisitilanne , on tärkeää kaikkien ymmärtävän toisiaan käskytyksessä ja ohjeistuksessa. Monikielinen laiva on vaarallinen työympäristö hätätilanteissa , se on jo nähty monissa onnettomuuksissa.
  Ja paskanjauhaminen vaan jatkuu:))))))))))))))))))))
- lbatt
  2018-05-19 21:48:51
  lennänmieluiten kirjoitti:
  Sekamiehitys sopimus avasi tien pullon hengen vapautumiselle suomalaisessa merenkulussa.
  Sopimus mahdollisti ulkolaisen työvoiman käytön verovaroilla tuetussa elinkeinossa , jolloin palkkatulot , verotuet , siirretään ulkomaille , suomelle jää vain kaluttu luu.
  
  Lääkäriliitto on pitänyt pullon hengen visusti pullossa , pitämällä korkin tiukasti kiinni , eikä ulkolaisia ole paljon tullut suomalaisten lääkäreiden jobeja viemään. Kun leikkaava kirurgi operoi narkoosissa olevaa potilasta suomenkielen taitoa kommunikaatiossa leikattavan potilaan kanssa ei tarvita.
  
  Laivatyössä tilanne on hieman toinen jos aluksella on kriisitilanne , on tärkeää kaikkien ymmärtävän toisiaan käskytyksessä ja ohjeistuksessa. Monikielinen laiva on vaarallinen työympäristö hätätilanteissa , se on jo nähty monissa onnettomuuksissa.
  Sinulla on nenän edessä internetyhteydellä varustettu tietokone ja olet aivan kuutamolla.
  Miksi et ota asioista selvää ???
- otetaan_taas
  2018-05-20 10:43:35
  lennänmieluiten kirjoitti:
  Sekamiehitys sopimus avasi tien pullon hengen vapautumiselle suomalaisessa merenkulussa.
  Sopimus mahdollisti ulkolaisen työvoiman käytön verovaroilla tuetussa elinkeinossa , jolloin palkkatulot , verotuet , siirretään ulkomaille , suomelle jää vain kaluttu luu.
  
  Lääkäriliitto on pitänyt pullon hengen visusti pullossa , pitämällä korkin tiukasti kiinni , eikä ulkolaisia ole paljon tullut suomalaisten lääkäreiden jobeja viemään. Kun leikkaava kirurgi operoi narkoosissa olevaa potilasta suomenkielen taitoa kommunikaatiossa leikattavan potilaan kanssa ei tarvita.
  
  Laivatyössä tilanne on hieman toinen jos aluksella on kriisitilanne , on tärkeää kaikkien ymmärtävän toisiaan käskytyksessä ja ohjeistuksessa. Monikielinen laiva on vaarallinen työympäristö hätätilanteissa , se on jo nähty monissa onnettomuuksissa.
  "...eikä ulkolaisia ole paljon tullut suomalaisten lääkäreiden jobeja viemään."
  Joo ei...Suomessa on vain 1800 ulkolaista lekuria.
  Tämän tiedon hakemiseen kului melkein kaksi minuuttia.
- verotuella
  2018-05-21 09:14:29
  otetaan_taas kirjoitti:
  "...eikä ulkolaisia ole paljon tullut suomalaisten lääkäreiden jobeja viemään."
  Joo ei...Suomessa on vain 1800 ulkolaista lekuria.
  Tämän tiedon hakemiseen kului melkein kaksi minuuttia.
  Paljonko muita kuin suomenkansalaisia mestareita seilaa suomen kauppalaivastossa , olisi mukava tietää? Onko päällystöä enemmän kuin miehistöä ulkomaalaisten osuudessa.
- omcc2
  2018-05-21 10:43:53
  Miksi et ottaisi asiasta selvää ? Samalla voisit ottaa selvää siitä kuinka suomen lipun alla seilaavia ulkolaisia merimiehiä verotetaan. Kyllä, he maksavat verot suomeen.
- tummatlasitko
  2018-05-22 10:27:56
  omcc2 kirjoitti:
  Miksi et ottaisi asiasta selvää ? Samalla voisit ottaa selvää siitä kuinka suomen lipun alla seilaavia ulkolaisia merimiehiä verotetaan. Kyllä, he maksavat verot suomeen.
  Tutkimuksen mukaan ulkolaisia lääkäreitä suomessa on hieman toista tuhatta , mikä on runsas 5% lääkäreiden kokonaismäärästä , aika pieni osuus.
  Ulkolaisia mestareita on erään tutkimuksen mukaa reilusti yli 30 % , siis paljon enemmän kuin lääkäreitä suhteessa kokonaismäärään.
  Lääkäriliitto onnistunut hyvin edunvalvontatyössä , toisin kuin jotkut muut liitot.
- ppmmr
  2018-05-22 12:39:14
  tummatlasitko kirjoitti:
  Tutkimuksen mukaan ulkolaisia lääkäreitä suomessa on hieman toista tuhatta , mikä on runsas 5% lääkäreiden kokonaismäärästä , aika pieni osuus.
  Ulkolaisia mestareita on erään tutkimuksen mukaa reilusti yli 30 % , siis paljon enemmän kuin lääkäreitä suhteessa kokonaismäärään.
  Lääkäriliitto onnistunut hyvin edunvalvontatyössä , toisin kuin jotkut muut liitot.
  sä oot nolo.....tutkimattakin...
- ppmrs
  2018-05-29 18:41:33
  ppmmr kirjoitti:
  sä oot nolo.....tutkimattakin...
  Liitoissa näkyy isoja eroja miten jäsenistön etuja hoidetaan , tutkimattakin.
tippaiita
2018-05-31 17:45:55
AKAVA vaatii Lääkäriliiton toimesta TEHY sairaanhoitajien reseptinkirjoitus oikeuden lakkauttamista , turvatakseen lääkäreiden työpaikat.
STTK Palola vaatii lisää ulkolaisia mestareita verovaroin tuettuihin , Suomen lipulla seilaaviin laivoihin.
Kannattaisiko meri-insinöörien siirtyä AKAVA keskusjärjestön suojaan , STTK ei tue suomalaisten työllistymistä merenkulussa.
- neuvottarpeen
  2018-06-01 18:00:06
  Insinööriliiton jäsenmaksu on alhaisempi kuin Konepäällystöliitolla.
  Myös edut ovat hieman jäsenelle edullisemmat , on ymmärrettävää että virta vie kohti AKAVAA.
- ettiedämistäänmitään
  2018-06-01 18:52:23
  neuvottarpeen kirjoitti:
  Insinööriliiton jäsenmaksu on alhaisempi kuin Konepäällystöliitolla.
  Myös edut ovat hieman jäsenelle edullisemmat , on ymmärrettävää että virta vie kohti AKAVAA.
  Oletko ollut aina vähän hölmö vai oletko käynyt jonkin kurssin ??
- verorahaa
  2018-06-02 10:01:01
  ettiedämistäänmitään kirjoitti:
  Oletko ollut aina vähän hölmö vai oletko käynyt jonkin kurssin ??
  AKAVA on hyvä järjestö , saanut paljon aikaan jäsenistön edunvalvontatyössä , kaikki eivät ole onnistuneet yhtä hyvin.
- älävaanotaselvää
  2018-06-02 11:12:02
  verorahaa kirjoitti:
  AKAVA on hyvä järjestö , saanut paljon aikaan jäsenistön edunvalvontatyössä , kaikki eivät ole onnistuneet yhtä hyvin.
  Jep jep...Akavalaisten palkat, etenkin naisten palkat, ovat ihan huippuluokkaa;)
- jepulista
  2018-06-03 13:10:50
  älävaanotaselvää kirjoitti:
  Jep jep...Akavalaisten palkat, etenkin naisten palkat, ovat ihan huippuluokkaa;)
  Lääkäriliitto on tämänkin asian hyvin hoitanut , kuten monet muutkin AKAVA järjestöt.
  Palkkatasa-arvo merenkulussa on hyvällä tolalla , ja siitä nauttivat suuressa määrin ulkolaiset merenkulkijat , veronmaksajien kustannuksella.
- smpila
  2018-06-03 14:59:24
  jepulista kirjoitti:
  Lääkäriliitto on tämänkin asian hyvin hoitanut , kuten monet muutkin AKAVA järjestöt.
  Palkkatasa-arvo merenkulussa on hyvällä tolalla , ja siitä nauttivat suuressa määrin ulkolaiset merenkulkijat , veronmaksajien kustannuksella.
  Sekamiehitysalukset/varustamot eivät saa miehitystukea.
  Paljonko niitä ulkolaisia seilaa suomen lipun alla ??
- sekamiehitystälisää
  2018-06-05 13:36:07
  smpila kirjoitti:
  Sekamiehitysalukset/varustamot eivät saa miehitystukea.
  Paljonko niitä ulkolaisia seilaa suomen lipun alla ??
  Taulukossa 2 on esitetty esimerkkilaivan kustannukset suomalaisella miehistöllä ja käyttäen sekamiehistöä. Suomalaisella miehityksellä maksetaan palkkaa 24 henkilölle, koska vapaavuorolaisillekin maksetaan. Sekamiehitetyssä laivassa palkkaa maksetaan 18 henkilölle. Sekamiehistön tapauksessa näistä kuusi on ulkomaalaisia, taulukko 3. Suomalaisella miehistöllä laivan miehistökustannukset ovat 135 125 euroa kuukaudessa ja sekamiehityksellä 102 734 euroa. Kun miehistöjen palkoista maksetut verot ja maksut palautetaan varustamolle suomalaisilla miehitetyn aluksen nettotyövoimakustannuksiksi jää 96 236 euroa kuukaudessa ja sekamiehitetyn aluksen 75 032 euroa.
- etsi_tuoreempaa_tietoa
  2018-06-05 14:18:47
  sekamiehitystälisää kirjoitti:
  Taulukossa 2 on esitetty esimerkkilaivan kustannukset suomalaisella miehistöllä ja käyttäen sekamiehistöä. Suomalaisella miehityksellä maksetaan palkkaa 24 henkilölle, koska vapaavuorolaisillekin maksetaan. Sekamiehitetyssä laivassa palkkaa maksetaan 18 henkilölle. Sekamiehistön tapauksessa näistä kuusi on ulkomaalaisia, taulukko 3. Suomalaisella miehistöllä laivan miehistökustannukset ovat 135 125 euroa kuukaudessa ja sekamiehityksellä 102 734 euroa. Kun miehistöjen palkoista maksetut verot ja maksut palautetaan varustamolle suomalaisilla miehitetyn aluksen nettotyövoimakustannuksiksi jää 96 236 euroa kuukaudessa ja sekamiehitetyn aluksen 75 032 euroa.
  Sekavamielinen on taas vauhdissa:))))))))))))))))
  Se ETLA:n selvitys vuodelta 2012 on pelkkää huumoria, esim. palkkojen osalta.
  MatruusiYT netto vuonna 2010 oli sen mukaan 3159€/kk, joopajoo....2018 liksa on 1700, brutto...
voimeitämaksajia
2018-06-07 18:19:25
Oli yllätys että verovarin tuetuilla laivoilla ulkolaisten osuus on noin suuri.
On lisättävä lisäksi erittäin suuri määrä virolaisia , mitkä eivät kuulu ns. ei EU miehitykseen.
Kallista on merenkulku veronmaksajalle , kuten myös maatalous.
Työttömiä suomalaisia lienee tuplaten mitä ulkomaalaisia työllistettyjä.
- voimitäskeidaa
  2018-06-07 19:40:58
  Kuinka paljon niitä on ?
- skeidaako
  2018-06-08 19:56:19
  voimitäskeidaa kirjoitti:
  Kuinka paljon niitä on ?
  Tarkoitatko paljonko on työttömiä merimiehiä? Työttömien määrä on ainoastaan TE keskuksella.
  Liitot saisivat todennäköisesti vastauksen jos sitä pyytäisivät , tuskin kertoisivat suurta määrää jäsenilleen häpeän pelossa , jos sitä kykenevät tuntemaan.
- ihansitäitseään
  2018-06-08 21:27:55
  skeidaako kirjoitti:
  Tarkoitatko paljonko on työttömiä merimiehiä? Työttömien määrä on ainoastaan TE keskuksella.
  Liitot saisivat todennäköisesti vastauksen jos sitä pyytäisivät , tuskin kertoisivat suurta määrää jäsenilleen häpeän pelossa , jos sitä kykenevät tuntemaan.
  Työttömien merimiesten määrän selvittämiseen meni n.3 minuuttia.
  Paljonko ulkolaisia työskentelee suomen lipun alla seilaavissa laivoissa ?
- joopajootaas
  2018-06-15 20:01:13
  ihansitäitseään kirjoitti:
  Työttömien merimiesten määrän selvittämiseen meni n.3 minuuttia.
  Paljonko ulkolaisia työskentelee suomen lipun alla seilaavissa laivoissa ?
  Siis paljonko niittä työttömiä on , minkä selvittämiseen meni 3 minuuttia.
  Nopea tiedon löytyminen ei takaa tiedon oikeellisuutta.
  Miehityssopimus antaa määrät sopimuksen tekstissä , todellisuus lienee toinen?
  Mitenkähän tuo liiton tarina nyt etenee , ei taida vastausta tulla nytkään.
- ei_yllätä
  2018-06-15 22:08:48
  joopajootaas kirjoitti:
  Siis paljonko niittä työttömiä on , minkä selvittämiseen meni 3 minuuttia.
  Nopea tiedon löytyminen ei takaa tiedon oikeellisuutta.
  Miehityssopimus antaa määrät sopimuksen tekstissä , todellisuus lienee toinen?
  Mitenkähän tuo liiton tarina nyt etenee , ei taida vastausta tulla nytkään.
  Taas on juoma maistunut:))))))))))
- eitodellakaan
  2018-06-16 17:06:43
  ei_yllätä kirjoitti:
  Taas on juoma maistunut:))))))))))
  Lienee sopimuksentekijöille maistunut varsin paljon , ei kaiketi liene muuten surkeaa sopparia syntynyt , jäsenistön kustannuksella taas kerran.
- tylyhymyeihyydy
  2018-06-16 18:10:25
  eitodellakaan kirjoitti:
  Lienee sopimuksentekijöille maistunut varsin paljon , ei kaiketi liene muuten surkeaa sopparia syntynyt , jäsenistön kustannuksella taas kerran.
  Mille ammattiryhmälle syntyi huono sopimus ??
- kuvitelmia
  2018-06-16 20:08:44
  tylyhymyeihyydy kirjoitti:
  Mille ammattiryhmälle syntyi huono sopimus ??
  Sekamiehitys sopimus oli huono molemmille päällystöliitoille , SMU pärjäsi paremmin kisassa.
  Konepäällystö oli vielä suurempi häviäjä kuin kansipäällystö.
  Työpaikkoja ei tullut verovaroilla tuetuista varustamoista suomalaisille mestareille.
  Mielenkiintoista olisi tietää paljonko ulkomaalaisia mestareita työllistetään verovaroin.
  Jokuhan kertoi tiedon olevan parin näppäimen päässä tietokoneella , numerot on vain kateissa häneltäkin.
- huonotoipumisennuste
  2018-06-17 00:33:20
  kuvitelmia kirjoitti:
  Sekamiehitys sopimus oli huono molemmille päällystöliitoille , SMU pärjäsi paremmin kisassa.
  Konepäällystö oli vielä suurempi häviäjä kuin kansipäällystö.
  Työpaikkoja ei tullut verovaroilla tuetuista varustamoista suomalaisille mestareille.
  Mielenkiintoista olisi tietää paljonko ulkomaalaisia mestareita työllistetään verovaroin.
  Jokuhan kertoi tiedon olevan parin näppäimen päässä tietokoneella , numerot on vain kateissa häneltäkin.
  Sinulta on kateissa paljonkin....
- SMU
  2018-06-19 09:55:09
  huonotoipumisennuste kirjoitti:
  Sinulta on kateissa paljonkin....
  Joiltain kaikki???
- viilattuatotuutta
  2018-06-29 11:57:50
  kuvitelmia kirjoitti:
  Sekamiehitys sopimus oli huono molemmille päällystöliitoille , SMU pärjäsi paremmin kisassa.
  Konepäällystö oli vielä suurempi häviäjä kuin kansipäällystö.
  Työpaikkoja ei tullut verovaroilla tuetuista varustamoista suomalaisille mestareille.
  Mielenkiintoista olisi tietää paljonko ulkomaalaisia mestareita työllistetään verovaroin.
  Jokuhan kertoi tiedon olevan parin näppäimen päässä tietokoneella , numerot on vain kateissa häneltäkin.
  Kävin kirjastossa männä viikolla lukemassa liiton lehteä.
  Kovasti kehuttiin työllisyyden parantuneen suomessa , liiton lehti hehkutti.
  TE keskus taas kertoi työttömien konemestareiden määrän kasvaneen edelleen , ollen jo huomattavasti enemmän kuin ulkolaisten mestareiden määrä suomenlipulla.
- här_filar
  2018-06-29 12:16:01
  viilattuatotuutta kirjoitti:
  Kävin kirjastossa männä viikolla lukemassa liiton lehteä.
  Kovasti kehuttiin työllisyyden parantuneen suomessa , liiton lehti hehkutti.
  TE keskus taas kertoi työttömien konemestareiden määrän kasvaneen edelleen , ollen jo huomattavasti enemmän kuin ulkolaisten mestareiden määrä suomenlipulla.
  Vedät taas ihan MV-lehden tyylillä:))) Nimimerkki on taas hyvin valittu.
  Voima ja Käyttö,4/2018, julkaisi TEM tilaston jossa todettiin kaikkien työttömien määrän vähentyneen eli työpaikkojen lisääntyneen, konemaistereista ei puhuttu.
  Jos konemestareiden työttömyys olisi kasvussa, siitä olisi varmasti liiton lehdessä juttua.
  Tosiasiassa, laivapuolen mestareista on pulaa, jobin saa heti.
- voimeitämaksajia
  2018-07-04 18:17:30
  här_filar kirjoitti:
  Vedät taas ihan MV-lehden tyylillä:))) Nimimerkki on taas hyvin valittu.
  Voima ja Käyttö,4/2018, julkaisi TEM tilaston jossa todettiin kaikkien työttömien määrän vähentyneen eli työpaikkojen lisääntyneen, konemaistereista ei puhuttu.
  Jos konemestareiden työttömyys olisi kasvussa, siitä olisi varmasti liiton lehdessä juttua.
  Tosiasiassa, laivapuolen mestareista on pulaa, jobin saa heti.
  AKAVA liitto lastentarhan opettajat sai pääkaupunkiseudulla hyvän korotuksen ohi sopimusten.
  Perusteluna oli työvoimapula. Konepäällystöliitto ratkaisi tilanteen ottamalla satoja ulkolaisia mestareita suomen lipulle , ei tarvinnut nostaa palkkaa.
  Jopa työnantaja kehuu liiton päätöstä siirtää suomalaiset kortistoon.
- säästämään
  2018-07-05 11:53:10
  Kannattaisiko amkimiesten jo vaihtaa AKAVA järjestöön , tai Loimaan liittoon.
- työhyvinvointi
  2018-07-06 10:02:48
  ”Miksi et häivy jo eläkkeelle, jos kerran kädet ovat kipeät, tai perusta omaa firmaa? Tuollaisen kanssa ei voi kyllä tehdä sopimusta! Oletko varma, että olet sovelias tähän työhön, kun olet kerran niin vanha?” Näin kommentoi esimies alaiselleen eräässä varustamossa , missä verotukea ei nautita.
- rahvahääl
  2018-07-06 14:04:06
  työhyvinvointi kirjoitti:
  ”Miksi et häivy jo eläkkeelle, jos kerran kädet ovat kipeät, tai perusta omaa firmaa? Tuollaisen kanssa ei voi kyllä tehdä sopimusta! Oletko varma, että olet sovelias tähän työhön, kun olet kerran niin vanha?” Näin kommentoi esimies alaiselleen eräässä varustamossa , missä verotukea ei nautita.
  Noin kommentoi suomalainen esimies virolaiselle työntekijälle.
- verolautatmerellä
  2018-07-07 20:20:56
  rahvahääl kirjoitti:
  Noin kommentoi suomalainen esimies virolaiselle työntekijälle.
  Konepäällystöliitto on kuulemma tehnyt sopimuksen valtion omistamien varustamoiden kanssa että ainoastaan eläkeläisiä palkataan tuuraajiksi. Myös pätevyysvaatimuksia on kuulemma alennettu että eläkeläisille saataisiin enemmän töitä. Lienee se syynä kovaan työttömyyteen konemestareilla , kun valtion yhtiötkään ei työllistä työttömiä.
- janiinseon
  2018-07-07 22:26:40
  verolautatmerellä kirjoitti:
  Konepäällystöliitto on kuulemma tehnyt sopimuksen valtion omistamien varustamoiden kanssa että ainoastaan eläkeläisiä palkataan tuuraajiksi. Myös pätevyysvaatimuksia on kuulemma alennettu että eläkeläisille saataisiin enemmän töitä. Lienee se syynä kovaan työttömyyteen konemestareilla , kun valtion yhtiötkään ei työllistä työttömiä.
  Kuulin luotettavalta taholta että sinä olet hölmö.
- sivustaseurannut
  2018-07-09 16:49:39
  janiinseon kirjoitti:
  Kuulin luotettavalta taholta että sinä olet hölmö.
  Totta on että eläkeläisiä työskentelee kaikissa varustamoissa varsin paljon , ei ainoastaan valtio omisteisissa.
  Miehittäjät käyttävät eläkeläisiä tuuraajina jolloin nuoret ei saa jobeja.
  AMK koulutuksen saaneilla tilanne on hieman parempi jos ovat saaneet jonkun mestarikirjan , muuten tilanne heilläkin huono. Virolaisilla työllisyystilanne tilanne filppareiden jälkeen paras.
  Hölmöjä on paljon , varsinkin liiton jäsenissä , maksavat jäsenmaksua jopa työttömyyskorvauksesta.
- näinsevaanmenee
  2018-07-09 17:44:44
  verolautatmerellä kirjoitti:
  Konepäällystöliitto on kuulemma tehnyt sopimuksen valtion omistamien varustamoiden kanssa että ainoastaan eläkeläisiä palkataan tuuraajiksi. Myös pätevyysvaatimuksia on kuulemma alennettu että eläkeläisille saataisiin enemmän töitä. Lienee se syynä kovaan työttömyyteen konemestareilla , kun valtion yhtiötkään ei työllistä työttömiä.
  Konemestareista, laivasellaisista, on pula joten ei ihme jos miehittäjä soittelee eläkeläisille.
- toisinvirossa
  2018-07-10 20:28:56
  näinsevaanmenee kirjoitti:
  Konemestareista, laivasellaisista, on pula joten ei ihme jos miehittäjä soittelee eläkeläisille.
  Jobeja jos on ne , menevät nykyään virolaisille , ei suomalaisille.
  Filsuilla on oma kiintiö , siihen ei suomalaisille ole tilaa , eikä virolaiset niitä hae.
- äläsoitameille
  2018-07-10 22:00:50
  toisinvirossa kirjoitti:
  Jobeja jos on ne , menevät nykyään virolaisille , ei suomalaisille.
  Filsuilla on oma kiintiö , siihen ei suomalaisille ole tilaa , eikä virolaiset niitä hae.
  Näinkin voi kuvitella kun on joka redari dokattu pystyyn:))))))
- voiteitä
  2018-07-12 11:26:21
  äläsoitameille kirjoitti:
  Näinkin voi kuvitella kun on joka redari dokattu pystyyn:))))))
  Harmittaa keskustelun ala-arvoinen taso. On selvää , sekamiehitys vaikutti mestareiden työllisyyteen heikentävästi. Keskustelu kuvaa hyvin liiton päätöksen tekijöiden asennetta ja osaamista , ymmärtää tehtyjen päätösten vaikutusta.
  Ei ole mikään ihme jos luottamus liittoa kohtaan laskee , jos liiton vaikuttajien osaaminen on näin huonolla tasolla.
  Liitolla on tietoa saatavilla , mutta se on kätketty , epäonnistuneen päätöksen vuoksi , ulkolaisten mestareiden käytöstä verovaroilla tuetuissa suomalaislaivoissa.
- vaivaantuneena
  2018-07-12 14:44:38
  voiteitä kirjoitti:
  Harmittaa keskustelun ala-arvoinen taso. On selvää , sekamiehitys vaikutti mestareiden työllisyyteen heikentävästi. Keskustelu kuvaa hyvin liiton päätöksen tekijöiden asennetta ja osaamista , ymmärtää tehtyjen päätösten vaikutusta.
  Ei ole mikään ihme jos luottamus liittoa kohtaan laskee , jos liiton vaikuttajien osaaminen on näin huonolla tasolla.
  Liitolla on tietoa saatavilla , mutta se on kätketty , epäonnistuneen päätöksen vuoksi , ulkolaisten mestareiden käytöstä verovaroilla tuetuissa suomalaislaivoissa.
  Ensimmäinen lause pitää paikkansa. Loput on samaa paskaa kuin ennenkin.
  Provoilu, trollaus,tms. ovat keskustelupalstojen suola. Mutta jos ei ole mitään käsitystä mistä provoilee, tuloksena on vain vaivaantunutta piereskelyä.
- noxpäästöt
  2018-07-13 17:31:26
  vaivaantuneena kirjoitti:
  Ensimmäinen lause pitää paikkansa. Loput on samaa paskaa kuin ennenkin.
  Provoilu, trollaus,tms. ovat keskustelupalstojen suola. Mutta jos ei ole mitään käsitystä mistä provoilee, tuloksena on vain vaivaantunutta piereskelyä.
  Tilastoista ja numeroista olisi apua , kenenkään ei tarvitsisi turhautua epäilijöiden kysymyksistä.
  Liiton vaikuttajat eivät vain halua kertoa miten hommassa kävi.
  Kaasunmuodostusta voisi varmaan hyödyntää , muutkin kuin liiton mahtimiehet , vähentääkseen ilmastopäästöjä suomessa.
  Palkkarahathan jo lentää ulkomaille.
- tarveharkinta
  2018-07-18 18:49:58
  noxpäästöt kirjoitti:
  Tilastoista ja numeroista olisi apua , kenenkään ei tarvitsisi turhautua epäilijöiden kysymyksistä.
  Liiton vaikuttajat eivät vain halua kertoa miten hommassa kävi.
  Kaasunmuodostusta voisi varmaan hyödyntää , muutkin kuin liiton mahtimiehet , vähentääkseen ilmastopäästöjä suomessa.
  Palkkarahathan jo lentää ulkomaille.
  EU:n ulkopuolinen työvoima on vahvasti tulossa suomalaiseen työelämään , muillekkin aloille kuin merenkulku.
  Hassuinta on kun näiden ulolaisten palkkoja tuetaan verovaroilla , jolloin palkkatulot eivät jää suomeen.
- glabcr
  2018-07-18 19:57:49
  tarveharkinta kirjoitti:
  EU:n ulkopuolinen työvoima on vahvasti tulossa suomalaiseen työelämään , muillekkin aloille kuin merenkulku.
  Hassuinta on kun näiden ulolaisten palkkoja tuetaan verovaroilla , jolloin palkkatulot eivät jää suomeen.
  Sinunkin elämä maksetaan verovaroista, mutta sinä onneksi jätät niistä sossunrahoista valtaosan tänne. Osa menee Lidlin kautta Saksaan.
- lidl
  2018-07-20 19:57:00
  glabcr kirjoitti:
  Sinunkin elämä maksetaan verovaroista, mutta sinä onneksi jätät niistä sossunrahoista valtaosan tänne. Osa menee Lidlin kautta Saksaan.
  Taidetaan olla samassa tilanteessa , verovaroilla molemmat meistä loisii , todellisten tuottavan työn tekijöiden maksaessa meidän elämisen. Toisille verovaroista tulee enemmän toisille vähemmän.
  Valitettavasti enemmän menee viroon ja manilaan kuin lidliin verovaroista , lidl työllistää suomalaisia , ilman verovaroja.
- glabcr
  2018-07-20 22:01:28
  lidl kirjoitti:
  Taidetaan olla samassa tilanteessa , verovaroilla molemmat meistä loisii , todellisten tuottavan työn tekijöiden maksaessa meidän elämisen. Toisille verovaroista tulee enemmän toisille vähemmän.
  Valitettavasti enemmän menee viroon ja manilaan kuin lidliin verovaroista , lidl työllistää suomalaisia , ilman verovaroja.
  Valitettavasti minunkin verorahoja käytetään sinun elättämiseen. Tulevaa eläkettä ei maksa KELA.
- kansaneläke
  2018-07-21 12:30:08
  glabcr kirjoitti:
  Valitettavasti minunkin verorahoja käytetään sinun elättämiseen. Tulevaa eläkettä ei maksa KELA.
  Maataloustuottajien ja merimiesten eläkkeistä maksetaan 50% verovaroista.
  On totta KELA:n maksamat eläkkeet suurelta osin tulevat verovaroista , aikanaan oli ns. kelamaksu , lienee poistettu.
- veronmaksaja
  2018-07-27 20:48:30
  kansaneläke kirjoitti:
  Maataloustuottajien ja merimiesten eläkkeistä maksetaan 50% verovaroista.
  On totta KELA:n maksamat eläkkeet suurelta osin tulevat verovaroista , aikanaan oli ns. kelamaksu , lienee poistettu.
  Taitaa olla tuo veronmaksajan rasitus noin 60 000 000 euroa vuodessa merenkulun eläkeläisille . Jos merimiehet maksaisivat omat eläkkeensä kuten muutkin , ei tarvisi olla veronmaksajan kukkarolla käsi pitkällä.
- nestetasapaino
  2018-07-28 09:53:23
  veronmaksaja kirjoitti:
  Taitaa olla tuo veronmaksajan rasitus noin 60 000 000 euroa vuodessa merenkulun eläkeläisille . Jos merimiehet maksaisivat omat eläkkeensä kuten muutkin , ei tarvisi olla veronmaksajan kukkarolla käsi pitkällä.
  No niin, taas on kannettu kelarahat Lidliin:)))))))
- jokotaaskiusaannuit
  2018-07-28 13:39:34
  veronmaksaja kirjoitti:
  Taitaa olla tuo veronmaksajan rasitus noin 60 000 000 euroa vuodessa merenkulun eläkeläisille . Jos merimiehet maksaisivat omat eläkkeensä kuten muutkin , ei tarvisi olla veronmaksajan kukkarolla käsi pitkällä.
  2017 valtion osuus oli 57,5 milliä, MEK maksoi loput, lähes 80 milliä.
- makatimanila
  2018-07-28 16:30:53
  nestetasapaino kirjoitti:
  No niin, taas on kannettu kelarahat Lidliin:)))))))
  Verorahat on taidettu kantaa eläkeläisille , ja ulkolaisille mestareille , ei suomalaisille.
  Ei ihme jos veroaste korkea suomalaisilla.
- oncrea
  2018-07-28 17:56:19
  makatimanila kirjoitti:
  Verorahat on taidettu kantaa eläkeläisille , ja ulkolaisille mestareille , ei suomalaisille.
  Ei ihme jos veroaste korkea suomalaisilla.
  Muista juoda riittävästi näin helteellä, muutakin kuin sitä liidelin oluena myymää litkua.
- olutseura
  2018-07-29 10:44:45
  oncrea kirjoitti:
  Muista juoda riittävästi näin helteellä, muutakin kuin sitä liidelin oluena myymää litkua.
  Monet mestaritkin juovat edullisia saksalaisia laatuoluita , mitä rantautuu suomeen.
- AKAVA
  2018-08-28 11:14:10
  oncrea kirjoitti:
  Muista juoda riittävästi näin helteellä, muutakin kuin sitä liidelin oluena myymää litkua.
  Nyt kun helteet ovat ohi on nesteytyksen tarve pienentynyt huomattavasti.
  
  Palkkaukseen ja työllisyyteen liittyvät asiat nostavat taas lomakauden jälkeen päätään.
  Lastentarhan opettajista on jo tarvetta ja pula pahenee tulevaisuudessa mistä kiitos kuuluu AKAVA:lle mikä on vahvasti vaikuttanut lastentarhanopettajien tarpeen kasvattamiseen ja saanut heidän palkkoihinsa vahvoja korotuksia.
  Konepäällystöliitto toimi vastaavassa tilanteessa täysin toisella tavalla hyväksymällä filsut ja virolaiset suomalaisiin laivoihin. Tämä toi työttömyyden myös liiton jäsenten arkipäivään , vieden verotuet ulkomaille , ei kotimaisen kysynnän ylläpitoon. Ehkä jokin muu liitto ajaisi paremmin mestareiden asemaa kun nykyinen.
- pääluottamusmies
  2018-08-28 13:42:58
  AKAVA kirjoitti:
  Nyt kun helteet ovat ohi on nesteytyksen tarve pienentynyt huomattavasti.
  
  Palkkaukseen ja työllisyyteen liittyvät asiat nostavat taas lomakauden jälkeen päätään.
  Lastentarhan opettajista on jo tarvetta ja pula pahenee tulevaisuudessa mistä kiitos kuuluu AKAVA:lle mikä on vahvasti vaikuttanut lastentarhanopettajien tarpeen kasvattamiseen ja saanut heidän palkkoihinsa vahvoja korotuksia.
  Konepäällystöliitto toimi vastaavassa tilanteessa täysin toisella tavalla hyväksymällä filsut ja virolaiset suomalaisiin laivoihin. Tämä toi työttömyyden myös liiton jäsenten arkipäivään , vieden verotuet ulkomaille , ei kotimaisen kysynnän ylläpitoon. Ehkä jokin muu liitto ajaisi paremmin mestareiden asemaa kun nykyinen.
  Nyt on kyllä jäänyt kirjoittajalla hiukka päälle...? Merenkulku on kansainvälinen ala ja laivoilla henkilökunta voi olla kansalaisuudeltaan mitä tahansa ja varsinkin kun Suomi on EU maa. Eu kansalaisilla (esim. Viro) on vapaus tehdä työtä haluamassaan Eu maassa. Suomalaisetkin seilaavat laivoissa muiden maiden lippujen alla vieden lippuvaltion työntekijältä paikan, jos tätä tarkoitat kirjoituksellasi?
- nistimikänisti
  2018-08-28 15:48:15
  pääluottamusmies kirjoitti:
  Nyt on kyllä jäänyt kirjoittajalla hiukka päälle...? Merenkulku on kansainvälinen ala ja laivoilla henkilökunta voi olla kansalaisuudeltaan mitä tahansa ja varsinkin kun Suomi on EU maa. Eu kansalaisilla (esim. Viro) on vapaus tehdä työtä haluamassaan Eu maassa. Suomalaisetkin seilaavat laivoissa muiden maiden lippujen alla vieden lippuvaltion työntekijältä paikan, jos tätä tarkoitat kirjoituksellasi?
  "Nyt on kyllä jäänyt kirjoittajalla hiukka päälle.,,,"
  Tuolle pilleristille, tuskin.
- kuivakesämaalla
  2018-08-29 09:41:44
  pääluottamusmies kirjoitti:
  Nyt on kyllä jäänyt kirjoittajalla hiukka päälle...? Merenkulku on kansainvälinen ala ja laivoilla henkilökunta voi olla kansalaisuudeltaan mitä tahansa ja varsinkin kun Suomi on EU maa. Eu kansalaisilla (esim. Viro) on vapaus tehdä työtä haluamassaan Eu maassa. Suomalaisetkin seilaavat laivoissa muiden maiden lippujen alla vieden lippuvaltion työntekijältä paikan, jos tätä tarkoitat kirjoituksellasi?
  Merenkulun pitäisi tosiaan olla kansainvälistä , markkinaehtoista yritystoimintaa , eikä suomalaisella verorahalla tuettua ulkolaisten työllistämistä. Merenkulun tuet mahdollistavat kannattamattoman yritystoiminnan harjoittamisen huoltovarmuuden nimissä.
- qbtt
  2018-08-29 10:24:24
  kuivakesämaalla kirjoitti:
  Merenkulun pitäisi tosiaan olla kansainvälistä , markkinaehtoista yritystoimintaa , eikä suomalaisella verorahalla tuettua ulkolaisten työllistämistä. Merenkulun tuet mahdollistavat kannattamattoman yritystoiminnan harjoittamisen huoltovarmuuden nimissä.
  Ei ehkä niinkään kuiva......:))))
- vaahtoatuopissa
  2018-08-31 10:24:44
  qbtt kirjoitti:
  Ei ehkä niinkään kuiva......:))))
  Maatalous ja merenkulku ovat molemmat tuottaneet hyväpalkkaisia työpaikkoja joskin veronmaksajille varsin kalliita. Kuivuus vaivaa maatiloja mutta onneksi merellä vielä riittää juotavaa edelleen.
  On varsin todennäköistä että punaiset ja valkoiset laivat edelleen nauttivat satojen miljoonien verovaroilla kustannetuista tukiaisista vuositasolla , ettei juomat kansalta ja miehistöltä lopu.
- xmaq
  2018-08-31 19:49:18
  kuivakesämaalla kirjoitti:
  Merenkulun pitäisi tosiaan olla kansainvälistä , markkinaehtoista yritystoimintaa , eikä suomalaisella verorahalla tuettua ulkolaisten työllistämistä. Merenkulun tuet mahdollistavat kannattamattoman yritystoiminnan harjoittamisen huoltovarmuuden nimissä.
  ''Maan hallitus on asettanut parlamentaarisen työryhmän tarkastelemaan yritystukia. Merenkulun tukea ei voi rinnastaa muihin yritystukiin. Suomen kauppalaivastossa on voimassa niin sanottu työvoimakustannusten palautusjärjestelmä, jossa varustamo tarjoaa työpaikan merimiehelle, joka saa siitä palkan ja maksaa siitä lakisääteiset verot, sosiaali- sekä eläkemaksut. Varustamo tilittää nämä rahat valtiolle, joka puolestaan tilittää rahat varustajalle. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että elinkeino maksaa omat tukensa itse.''
- liitonmiehetkö
  2018-09-13 18:23:46
  xmaq kirjoitti:
  ''Maan hallitus on asettanut parlamentaarisen työryhmän tarkastelemaan yritystukia. Merenkulun tukea ei voi rinnastaa muihin yritystukiin. Suomen kauppalaivastossa on voimassa niin sanottu työvoimakustannusten palautusjärjestelmä, jossa varustamo tarjoaa työpaikan merimiehelle, joka saa siitä palkan ja maksaa siitä lakisääteiset verot, sosiaali- sekä eläkemaksut. Varustamo tilittää nämä rahat valtiolle, joka puolestaan tilittää rahat varustajalle. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että elinkeino maksaa omat tukensa itse.''
  Taas merenkulku sai lisää veronmaksajien rahaa , työllistääkseen filsuja sekä virolaisia.
  Kulut vain kasvaa veronmaksajille , joku vetää välistä , työtön mestari se ei kuitenkaan ole.
- tpnna
  2018-09-14 09:55:08
  liitonmiehetkö kirjoitti:
  Taas merenkulku sai lisää veronmaksajien rahaa , työllistääkseen filsuja sekä virolaisia.
  Kulut vain kasvaa veronmaksajille , joku vetää välistä , työtön mestari se ei kuitenkaan ole.
  Paljonko sai, kuka maksoi ??
madeiraviini
2018-09-14 17:18:02
Kolin ja Koksin Haaga se meni sitten Portugalin lipun alle , ei tullut työpaikkoja suomalaisille mestareille nytkään. Mistä jäsenet maksaa liitolle kun työpaikat ja veroeurot katoaa ulkomaalaisille.
Onko liiton jäsenistö kannattanut noita liputuspäätöksiä , vai saako liiton pomot kannustinpalkkioita jos jäsenistön työttömyys kasvaa.
- lisääviinaa
  2018-09-14 18:03:57
  "Mistä jäsenet maksaa liitolle kun työpaikat ja veroeurot katoaa ulkomaalaisille."
  Liitto päätti minne purkki rekisteröidään ??
- nejuomadeiraviiniä
  2018-09-19 18:38:52
  lisääviinaa kirjoitti:
  "Mistä jäsenet maksaa liitolle kun työpaikat ja veroeurot katoaa ulkomaalaisille."
  Liitto päätti minne purkki rekisteröidään ??
  Jos liitolla ei ole mitään vaikutusta verovaroilla kustannettujen laivojen liputukseen , on kyse saamattomuudesta liiton johdossa. AKAVA ei koskaan olisi hyväksynyt kyseistä ratkaisua.
- mie_pakahun
  2018-09-19 18:57:29
  nejuomadeiraviiniä kirjoitti:
  Jos liitolla ei ole mitään vaikutusta verovaroilla kustannettujen laivojen liputukseen , on kyse saamattomuudesta liiton johdossa. AKAVA ei koskaan olisi hyväksynyt kyseistä ratkaisua.
  Ja tähän HUUTONAURUA :)))))))))))))))))))))))))))))
- liitonmies
  2018-09-19 20:04:15
  mie_pakahun kirjoitti:
  Ja tähän HUUTONAURUA :)))))))))))))))))))))))))))))
  Työtöntä jäsenistöä huutonauru ei naurata , varsinkaan jos naurajana on liiton johtomiehet ,kuten on oletettavissa. Kuvastaa vahvasti erään varustamon luottamusmiehen ajatukselta ,tuo huutonauru , mikä häneltä on kyllä ollut jo odotettavissa.
- nijlki
  2018-09-20 12:43:38
  liitonmies kirjoitti:
  Työtöntä jäsenistöä huutonauru ei naurata , varsinkaan jos naurajana on liiton johtomiehet ,kuten on oletettavissa. Kuvastaa vahvasti erään varustamon luottamusmiehen ajatukselta ,tuo huutonauru , mikä häneltä on kyllä ollut jo odotettavissa.
  Voi vittu mitä jäkätystä. Konemesuista, ainakin laivapuolen, on pulaa, työtä saa heti kun haluaa.
  Paitsi jos, kuten vahvasti vaikuttaa, on juonut kaikki redarit pystyyn;)
- kukasairahat
  2018-09-28 19:24:25
  nijlki kirjoitti:
  Voi vittu mitä jäkätystä. Konemesuista, ainakin laivapuolen, on pulaa, työtä saa heti kun haluaa.
  Paitsi jos, kuten vahvasti vaikuttaa, on juonut kaikki redarit pystyyn;)
  Miten on voinut juoda kaikki redarit pystyyn, kun ei ole saanut yhtään jobiä ,virolaisten ja filsujen viedessä ne liiton suomalaisilta jäseniltä , konepäälystöliiton myötävaikotuksella.
- kerroäidille
  2018-09-28 23:58:46
  kukasairahat kirjoitti:
  Miten on voinut juoda kaikki redarit pystyyn, kun ei ole saanut yhtään jobiä ,virolaisten ja filsujen viedessä ne liiton suomalaisilta jäseniltä , konepäälystöliiton myötävaikotuksella.
  Voi kamala !!!
- kunnonkansalainen
  2018-09-29 15:52:33
  kerroäidille kirjoitti:
  Voi kamala !!!
  Taisivat juoda jobinsa jo obisaikana.
oppilaana
2018-10-05 17:07:52
Koska lienee viimeinen moottorioppilas palkattu suomalaiseen laivaan?
Taitaa olla kaveri jo aika iäkäs jos jo opiksena joi varustamot pystyyn!
- kmsertt
  2018-10-05 17:44:52
  Jos obiksena läträsi liikaa, tuskin päätyi kouluun...
  Jos en ihan väärin muista, oppilaat ja junkit hävisivät 70-luvun puolivälissä....
- hutt
  2018-10-08 13:28:36
  Obiksena 90-luvuulla jonka jälkeen maihin. Kuukausi praktiikkaa uupuu välikirjasta ja soittokierros redareille tuotti vain pelkkää ei oota. Eli pysytään maissa edelleenkin. Ei ole pulaa vieläkään laivamesuista.
- eläkeläiskerho
  2018-10-08 17:56:49
  hutt kirjoitti:
  Obiksena 90-luvuulla jonka jälkeen maihin. Kuukausi praktiikkaa uupuu välikirjasta ja soittokierros redareille tuotti vain pelkkää ei oota. Eli pysytään maissa edelleenkin. Ei ole pulaa vieläkään laivamesuista.
  Ja jos Konepäällystöliitto pysyy pallillaan ei pulaa koskaan tulekkaan koska virolaiset ja filsut vievät suomalaisten jobit. AKAVA järjesti lisää töitä jäsenilleen ja päälle palkankorotuksen.
  Suomalaisen on paras lähteä virolaisten ja filsujen jättämiin halpalippulaivoihin hankkimaan praktiikkaa , koska suomelipulla sitä ei saa suomalainen.
- utopia_lines
  2018-10-08 21:01:30
  hutt kirjoitti:
  Obiksena 90-luvuulla jonka jälkeen maihin. Kuukausi praktiikkaa uupuu välikirjasta ja soittokierros redareille tuotti vain pelkkää ei oota. Eli pysytään maissa edelleenkin. Ei ole pulaa vieläkään laivamesuista.
  Ja varustamon nimi oli.....
- älyäläainajätä
  2018-10-08 21:03:06
  eläkeläiskerho kirjoitti:
  Ja jos Konepäällystöliitto pysyy pallillaan ei pulaa koskaan tulekkaan koska virolaiset ja filsut vievät suomalaisten jobit. AKAVA järjesti lisää töitä jäsenilleen ja päälle palkankorotuksen.
  Suomalaisen on paras lähteä virolaisten ja filsujen jättämiin halpalippulaivoihin hankkimaan praktiikkaa , koska suomelipulla sitä ei saa suomalainen.
  Voi voi sentään:)))))))))))))))))))))))))
- hutt
  2018-10-09 02:17:40
  utopia_lines kirjoitti:
  Ja varustamon nimi oli.....
  ESL, Neste ja FG.
- kotimaankulutus
  2018-10-09 15:09:06
  älyäläainajätä kirjoitti:
  Voi voi sentään:)))))))))))))))))))))))))
  Merimiesten tuet ovat noin 250 000 000 euroa vuodessa , maksetaan verovaroista , lisäksi veroista maksettavat eläkkeet.
  Halvemmaksi tulisi yhteiskunnalle lopettaa nuo merimiesten tuet ja maksaa seiloreille työttömyyskorvausta koko loppuiän.
  Työttömyyskorvausta ei makseta ulkomaille jäisi nuo filsujen ja virolaisten palkkatuetkin suomeen.
- nonytseälyjätti
  2018-10-09 23:47:25
  kotimaankulutus kirjoitti:
  Merimiesten tuet ovat noin 250 000 000 euroa vuodessa , maksetaan verovaroista , lisäksi veroista maksettavat eläkkeet.
  Halvemmaksi tulisi yhteiskunnalle lopettaa nuo merimiesten tuet ja maksaa seiloreille työttömyyskorvausta koko loppuiän.
  Työttömyyskorvausta ei makseta ulkomaille jäisi nuo filsujen ja virolaisten palkkatuetkin suomeen.
  Ja näin meille uutisoi Tauno Tasaraha (Terveisiä Perseestä)
- ppnndd
  2018-10-10 09:02:22
  kotimaankulutus kirjoitti:
  Merimiesten tuet ovat noin 250 000 000 euroa vuodessa , maksetaan verovaroista , lisäksi veroista maksettavat eläkkeet.
  Halvemmaksi tulisi yhteiskunnalle lopettaa nuo merimiesten tuet ja maksaa seiloreille työttömyyskorvausta koko loppuiän.
  Työttömyyskorvausta ei makseta ulkomaille jäisi nuo filsujen ja virolaisten palkkatuetkin suomeen.
  On vuosi 2018, kuinka helvetissä joku voi olla noin tietämätön ??
- markkinatalous
  2018-10-10 17:27:39
  ppnndd kirjoitti:
  On vuosi 2018, kuinka helvetissä joku voi olla noin tietämätön ??
  Se koira älähtää , mihin kalikka kalahtaa. Merenkulun tuet ovat varsin avokätiset ja mahdollistavat hyväpalkkaisten suojatyöpaikkojen säilymisen pienelle ryhmälle työntekijöitä. Jos tukia ei maksettaisi tulisi markkinatalous kuvioihin mukaan ja varustamot joutuisivat kansainvälisen kilpailun paineessa laskemaan kulunsa uudelleen. Veronmaksajat maksavat noin 25000 euroa jokaiselle seilorille keskimäärin vuodessa työllistämistukea.
- kolahtikopäähän
  2018-10-10 18:52:34
  markkinatalous kirjoitti:
  Se koira älähtää , mihin kalikka kalahtaa. Merenkulun tuet ovat varsin avokätiset ja mahdollistavat hyväpalkkaisten suojatyöpaikkojen säilymisen pienelle ryhmälle työntekijöitä. Jos tukia ei maksettaisi tulisi markkinatalous kuvioihin mukaan ja varustamot joutuisivat kansainvälisen kilpailun paineessa laskemaan kulunsa uudelleen. Veronmaksajat maksavat noin 25000 euroa jokaiselle seilorille keskimäärin vuodessa työllistämistukea.
  On tainnut kalahtaa Taunoa oikein kovasti;)
- taunoturvassa
  2018-10-11 17:46:17
  kolahtikopäähän kirjoitti:
  On tainnut kalahtaa Taunoa oikein kovasti;)
  Miksi Taunon pitäisi olla huolissaan kun eläkekassat hänet elättää. Muiden olisi oltava huolissaan jos verorahat loppuvat , ei rahat välttämättä riitä enää suojatyöpaikkojen rahoitukseen.
- kyntöaura
  2018-10-11 19:24:04
  markkinatalous kirjoitti:
  Se koira älähtää , mihin kalikka kalahtaa. Merenkulun tuet ovat varsin avokätiset ja mahdollistavat hyväpalkkaisten suojatyöpaikkojen säilymisen pienelle ryhmälle työntekijöitä. Jos tukia ei maksettaisi tulisi markkinatalous kuvioihin mukaan ja varustamot joutuisivat kansainvälisen kilpailun paineessa laskemaan kulunsa uudelleen. Veronmaksajat maksavat noin 25000 euroa jokaiselle seilorille keskimäärin vuodessa työllistämistukea.
  Merimies halpa , maanjussi kallis , samasta kassasta molemmat maksetaan.
- jahyväniin
  2018-10-11 19:31:07
  taunoturvassa kirjoitti:
  Miksi Taunon pitäisi olla huolissaan kun eläkekassat hänet elättää. Muiden olisi oltava huolissaan jos verorahat loppuvat , ei rahat välttämättä riitä enää suojatyöpaikkojen rahoitukseen.
  Tauno Tasaraha (Terveisiä Perseestä) tulee saamaan eläkettä 650€/kk koska Taunolla ei ole koskaan jobia.
- pahkaonkaunis
  2018-10-12 16:28:21
  jahyväniin kirjoitti:
  Tauno Tasaraha (Terveisiä Perseestä) tulee saamaan eläkettä 650€/kk koska Taunolla ei ole koskaan jobia.
  Yksi Tauno Tasaraha saa eläkettä 3200 kuussa ei huono. Nukkui vahtimiehenä ja mestarina vuosikymmeniä hyvällä palkalla , joskin verovaroilla tuettuna.
  Suurin saavutus vahtivuorossa oli pahkapuiden kuorinta ennen muiden tuloa töihin.
- vaivautuneena
  2018-10-12 16:58:53
  pahkaonkaunis kirjoitti:
  Yksi Tauno Tasaraha saa eläkettä 3200 kuussa ei huono. Nukkui vahtimiehenä ja mestarina vuosikymmeniä hyvällä palkalla , joskin verovaroilla tuettuna.
  Suurin saavutus vahtivuorossa oli pahkapuiden kuorinta ennen muiden tuloa töihin.
  Trollit, spämmit,ym,ym, ne ovat keskustelupalstojen suola. Mutta ...pitäis olls jotain hajua eli käryä asiasta, muuten menee tahattoman komiikan puolelle......
onneksieläkkeellä
2018-10-17 19:16:03
Kävin taas kirjastossa , mikä lienee niitä harvoja paikkoja saada tietoa todellisuudesta.
Konepäällystöliiton lehti kertoi taas miten liiton jäsenten työllisyys on parantunut.
Konepäällystöliiton johto johtaa jäsenistöä harhaan , jäsenten työttömyys vain kasvaa.
Onko liitossa liikaa jäseniä , onko liian vähän töitä meripuolen mestareille , siihen ei liiton johto vastaa.
Virolaisia ja filsuja on jo varsin paljon verovaroilla tuetuissa työpaikoissa , olisiko jo aika mahdollistaa työllistyminen myös suomalaisille. Ehkä liiton johto saa paremman "palkkion" jos mestarit tulevat suomen ulkopuolelta , ja suomalaiset ovat kortistossa. On tilastollisesti halvempaa pitää ihminen työttömänä kuin työllistää normi palkalla.
Liiton johdossa palkat ovat ainakin kilpailukykyiset , jäsenmäärään nähden.
- isotooppeja
  2018-10-17 21:07:39
  Kävit taas baarissa ja nyt saamme lukea satuja:))))
- uteliasmieli
  2018-10-18 15:58:52
  isotooppeja kirjoitti:
  Kävit taas baarissa ja nyt saamme lukea satuja:))))
  Paljonko liiton johtajat tienaavat? Jos oikein muistan joskus aikanaan oli sääntö että liiton johtajan palkka ei saanut olla liiton parhaan sopimuksen yläpuolella.
  Muistaako kukaan miten se oli oikeasti , olisi kiva tietää , miten ulkomaisen työvoiman käyttö on vaikuttanut liiton johdon palkkaukseen.
- kylläpitäisi
  2018-10-18 16:22:14
  uteliasmieli kirjoitti:
  Paljonko liiton johtajat tienaavat? Jos oikein muistan joskus aikanaan oli sääntö että liiton johtajan palkka ei saanut olla liiton parhaan sopimuksen yläpuolella.
  Muistaako kukaan miten se oli oikeasti , olisi kiva tietää , miten ulkomaisen työvoiman käyttö on vaikuttanut liiton johdon palkkaukseen.
  Oletko koskaan miettinyt kuinka lääkkeiden ja alkoholin sekakäyttö vaikuttaa sinun mielenterveyteen ??
- päläpälälässynlässyn
  2018-10-18 17:08:36
  Voi äidin pikku kusipäätä:)))
  Voima ja Käyttö, 6/2018, siinä ei mainita sanallakaan työllisyyden parantuneen, eikä huonontuneen.
  Eikö mene kaaliin että sekamiehitetyt laivat ei saa suomessa tukiaisia.
- lukutaito
  2018-10-30 09:21:19
  päläpälälässynlässyn kirjoitti:
  Voi äidin pikku kusipäätä:)))
  Voima ja Käyttö, 6/2018, siinä ei mainita sanallakaan työllisyyden parantuneen, eikä huonontuneen.
  Eikö mene kaaliin että sekamiehitetyt laivat ei saa suomessa tukiaisia.
  Kyllä vaan saavat , ja lehdessä oli maininta.
hämmästyttävää
2018-11-01 09:48:19
Hopeasijalle tulovertailussa ylsi tällä kertaa STTK:n puheenjohtaja Antti Palola. Hän tienasi yhteensä noin 236 000 euroa, joista ansiotulot olivat noin 229 000. Hieno palkka , kun sai suomalaiset merenkulun mestarit kortistoon. Taitaa olla kovat palkat liitonkin johdossa koska jäsenmaksu noin korkea , vai Palolalleko liitto maksaa.
- voivoi
  2018-11-01 17:18:46
  Voiko tuo olla totta , meinaan tuo Palolan palkka? Mestareiden jobit meni suomalaisilta ja palkka nousi päättäjillä.
- kerrokerrokuvastin
  2018-11-01 17:45:52
  voivoi kirjoitti:
  Voiko tuo olla totta , meinaan tuo Palolan palkka? Mestareiden jobit meni suomalaisilta ja palkka nousi päättäjillä.
  Kun itsensä kanssa kommunikoi, ei tule suurempia erimielisyyksiä:)))
- kuvaavaa
  2018-11-04 11:35:00
  kerrokerrokuvastin kirjoitti:
  Kun itsensä kanssa kommunikoi, ei tule suurempia erimielisyyksiä:)))
  Arctia aloittaa YT neuvottelut , taitaa taas tulla lisää suomalaisia työttömiä konemestareita , olemassaolevien lisäksi.
- kuiseolemas
  2018-11-04 18:21:47
  kuvaavaa kirjoitti:
  Arctia aloittaa YT neuvottelut , taitaa taas tulla lisää suomalaisia työttömiä konemestareita , olemassaolevien lisäksi.
  Hä ?? Eiks ne kaikki ole filppareita ja virolaisia ??
- kukkuluuruuta
  2018-11-05 10:49:26
  kuiseolemas kirjoitti:
  Hä ?? Eiks ne kaikki ole filppareita ja virolaisia ??
  Niin Virolaiset ne nyt Botnican miehistönä ovat , Arctican lahja virolle.
- hyväkunkelpasi
  2018-11-05 19:54:28
  kukkuluuruuta kirjoitti:
  Niin Virolaiset ne nyt Botnican miehistönä ovat , Arctican lahja virolle.
  Virolaiset maksoivat lahjasta 50 miljoonaa euroa.
- paljonrahaa
  2018-11-07 14:17:08
  hyväkunkelpasi kirjoitti:
  Virolaiset maksoivat lahjasta 50 miljoonaa euroa.
  Ja Polaris maksoi 123 miljoonaa euroa
- rntce
  2018-11-07 18:16:02
  paljonrahaa kirjoitti:
  Ja Polaris maksoi 123 miljoonaa euroa
  Polaris olikin uusi. Autojakin saa käytettyinä halvemmalla.
- itsekkinjoskus
  2018-11-21 17:33:47
  rntce kirjoitti:
  Polaris olikin uusi. Autojakin saa käytettyinä halvemmalla.
  Autojen hinta on saksan tuonnin myötä laskenut. Laivojen hinta määräytyy eri tavalla , joten ymmärtänet miten halvalla se myytiin Virolaisille.
  Veronmaksajat kustantavat kulut , joten ole onnellinen kun saat nukkua työaikana yösi täydellä palkalla , veronmaksajien kustantamana.
- krnpo
  2018-11-21 18:22:10
  itsekkinjoskus kirjoitti:
  Autojen hinta on saksan tuonnin myötä laskenut. Laivojen hinta määräytyy eri tavalla , joten ymmärtänet miten halvalla se myytiin Virolaisille.
  Veronmaksajat kustantavat kulut , joten ole onnellinen kun saat nukkua työaikana yösi täydellä palkalla , veronmaksajien kustantamana.
  Syyskuussa 2018 Suomessa nousi autojen hinnat, käytetyistä saksantuomisista huolimatta.
  Atria ei ole veroilla tuettu varustamo.
kylmälaivat
2018-11-21 19:07:28
Atria on lihanjalostukseen keskittynyt yritys , joskin yrittää saada vientiä ulkomaille , voisiko perustaa myös varustamon? Mielenkiintoinen ajatus kylmälaivoille?
Ryyppylaivoja ei kannata tukea verovaroilla , mutta lihanvienti kaukoitään voisi olla järkevää.
- go_west_young_man_go
  2018-11-21 19:30:04
  Mikäli kyllästyt loisimaan yhteiskunnan tuella, lähde Las Vegasiin. Siellä sinunlainen humoristi tekee miljoona tilin nopeasti.
- mikäparasta
  2018-11-23 17:39:49
  go_west_young_man_go kirjoitti:
  Mikäli kyllästyt loisimaan yhteiskunnan tuella, lähde Las Vegasiin. Siellä sinunlainen humoristi tekee miljoona tilin nopeasti.
  Ryyppylaivoilla loisivat Las Vegasista tulleet humoristit , verovaroilla. Suunta on näköjään toiseen suuntaan.
jäsenmaksuja
2018-12-05 17:21:13
Suomalaisten mestareiden työttömyys lähestyy jo 1990 luvun tasoa. Vierasmaalaisia mestareita on verovaroilla tuetuissa laivoissa varsin paljon. Työttömyys on mestareiden tulevaisuus , ellei jobeja saada takaisin suomalaisille , mikä on epätodennäköistä.
Toivoisi liiton johtajien nyt ottavan asian esille seuraavissa neuvotteluissa.
- taaspihalla
  2018-12-05 18:19:13
  Voi himputti
- aitoahne
  2018-12-18 20:04:48
  taaspihalla kirjoitti:
  Voi himputti
  Palola , STTK , Konepäällystöliitto vaatii vierastyövoiman kasvattamista verovaroilla kustannetuissa ammateissa merenkulussa. Miksi AY pomo haluaa lisätä suomalaisten työttömyyttä valuttaen palkkatulot ulkomaille kuten Caruna toimii.
- lisää_tärpättiä
  2018-12-18 20:53:56
  aitoahne kirjoitti:
  Palola , STTK , Konepäällystöliitto vaatii vierastyövoiman kasvattamista verovaroilla kustannetuissa ammateissa merenkulussa. Miksi AY pomo haluaa lisätä suomalaisten työttömyyttä valuttaen palkkatulot ulkomaille kuten Caruna toimii.
  Missä ja milloin Palola on näin vaatinut ??
  Sekamiehitetyt alukset eivät saa palkkatukea.
  Suomenlipun alla seilaavat ulkomaanelävät maksavat verot suomeen.
- lukutaitoa
  2018-12-30 19:51:27
  lisää_tärpättiä kirjoitti:
  Missä ja milloin Palola on näin vaatinut ??
  Sekamiehitetyt alukset eivät saa palkkatukea.
  Suomenlipun alla seilaavat ulkomaanelävät maksavat verot suomeen.
  EU/ETA-alueen ulkopuolisia merimiehiä on laivalla olevasta miehistöstä puolet. EU:n ulkopuolisten merimiesten käyttö alentaa rahtialuksen palkkakustannuksia arviolta 20–30 prosenttia. Pääosin EU:n ulkopuoliset merimiehet tulevat Filippiineiltä, Ukrainasta ja Venäjältä. Sekamiehityksellä on merkitystä myös valtiontalouden kannalta, koska EU:n ulkopuoliselle työvoimalle ei makseta työvoimakustannustukea. Siten lastialusten siirtyminen sekamiehityksen piiriin vähentää tuen määrää , koska ainoastaan suomalaisista tuki maksetaan.
- kopiontitaitoakin
  2018-12-30 20:57:47
  lukutaitoa kirjoitti:
  EU/ETA-alueen ulkopuolisia merimiehiä on laivalla olevasta miehistöstä puolet. EU:n ulkopuolisten merimiesten käyttö alentaa rahtialuksen palkkakustannuksia arviolta 20–30 prosenttia. Pääosin EU:n ulkopuoliset merimiehet tulevat Filippiineiltä, Ukrainasta ja Venäjältä. Sekamiehityksellä on merkitystä myös valtiontalouden kannalta, koska EU:n ulkopuoliselle työvoimalle ei makseta työvoimakustannustukea. Siten lastialusten siirtyminen sekamiehityksen piiriin vähentää tuen määrää , koska ainoastaan suomalaisista tuki maksetaan.
  Näin kirjoittivat Henna Busk ja Valtteri Härmälä, 2016. Yleensä mainitaan mistä lainataan....
- vähänväännettyä
  2018-12-30 21:18:59
  kopiontitaitoakin kirjoitti:
  Näin kirjoittivat Henna Busk ja Valtteri Härmälä, 2016. Yleensä mainitaan mistä lainataan....
  Permanent position open for AB deck .
  Required qualifications: Able Seafarer c.d. II/5, III/4, certificate of proficiency, valid seaman’s passport and medical certificate for service at sea. Must be fluent in English.
  Previous ro-ro vessel experience preferred.
  
  Näin on näköjään asiat hoidettu , ei hommia suomalaisille mestareille.
- einaftankäryä
  2018-12-30 21:48:43
  vähänväännettyä kirjoitti:
  Permanent position open for AB deck .
  Required qualifications: Able Seafarer c.d. II/5, III/4, certificate of proficiency, valid seaman’s passport and medical certificate for service at sea. Must be fluent in English.
  Previous ro-ro vessel experience preferred.
  
  Näin on näköjään asiat hoidettu , ei hommia suomalaisille mestareille.
  Vain täkkäreille jos osaa englantia:)))
- narumies
  2018-12-31 11:19:10
  einaftankäryä kirjoitti:
  Vain täkkäreille jos osaa englantia:)))
  Kannattaa liittyä SMU jäseniksi niille on töitä myös suomen lipun alla. Konepäällystöliitto neuvotteli jäsenistölle epäedullisen sekamiehitys sopimuksen ja se näkyy korkeana mestareiden työttömyytenä.
- qru
  2018-12-31 14:06:45
  narumies kirjoitti:
  Kannattaa liittyä SMU jäseniksi niille on töitä myös suomen lipun alla. Konepäällystöliitto neuvotteli jäsenistölle epäedullisen sekamiehitys sopimuksen ja se näkyy korkeana mestareiden työttömyytenä.
  Sekamiehityssopimuksia on myös SMU tehnyt. Mestareista on jatkuva pula. Jos olet mestari ilman jobia, tee itsesi tiettäväksi. Jos olet lätrännyt kaikki redarit pystyyn, sovita snöre kaulaasi....
- hyvääuuttavuotta
  2018-12-31 21:31:57
  Sekamiehityksessä SMU on onnistunut parhaiten säilyttämään työpaikat suomalaisille jäsenilleen. Toivottavasti Konepäällystöliitto kykenee saamaan aikaiseksi jotain vastaavaa positiivista kehitystä jäsenten eduksi tulevana vuonna , muuten se saattaa joutua laittamaan lapun luukulle jäsenkadon myötä. Toivottavasti meripuolen luottamusmiehet , etenkin ulkomaalaisten omistamissa varustamoissa, eivät enää ole yhtä ahneita kun ovat olleet menneinä vuosina , omanedun tavoittelijoita. Toivottavasti ennen niin vahvasti arvostettu liito voi vielä palauttaa kunniansa vaihtamalla osan luottamusmiehistään , ainakin meripuolella. Uusi vuosi näyttää miten asiat etenevät , onnea sille.
- tilulilujasilleen
  2018-12-31 23:04:13
  hyvääuuttavuotta kirjoitti:
  Sekamiehityksessä SMU on onnistunut parhaiten säilyttämään työpaikat suomalaisille jäsenilleen. Toivottavasti Konepäällystöliitto kykenee saamaan aikaiseksi jotain vastaavaa positiivista kehitystä jäsenten eduksi tulevana vuonna , muuten se saattaa joutua laittamaan lapun luukulle jäsenkadon myötä. Toivottavasti meripuolen luottamusmiehet , etenkin ulkomaalaisten omistamissa varustamoissa, eivät enää ole yhtä ahneita kun ovat olleet menneinä vuosina , omanedun tavoittelijoita. Toivottavasti ennen niin vahvasti arvostettu liito voi vielä palauttaa kunniansa vaihtamalla osan luottamusmiehistään , ainakin meripuolella. Uusi vuosi näyttää miten asiat etenevät , onnea sille.
  Diipadaapaaa:))
- diipadaatako
  2019-01-07 17:38:20
  tilulilujasilleen kirjoitti:
  Diipadaapaaa:))
  Hieno kommentti , liitonko mieheltä? Osoittaa syvällistä osaamista merenkulun työtilanteen osaamisesta.
- provoilevain
  2019-01-07 20:35:47
  diipadaatako kirjoitti:
  Hieno kommentti , liitonko mieheltä? Osoittaa syvällistä osaamista merenkulun työtilanteen osaamisesta.
  Sinun lässytys osoittaa täydellistä tietämättömyyttä.
- nuoriso
  2019-01-11 17:23:13
  provoilevain kirjoitti:
  Sinun lässytys osoittaa täydellistä tietämättömyyttä.
  Onko tarjolla tietoa mikä on totta , linkki olisi todella mielenkiintoinen , jos oikeaa tietoa on tarjolla oikeasti.
- nnqq
  2019-01-11 19:23:21
  nuoriso kirjoitti:
  Onko tarjolla tietoa mikä on totta , linkki olisi todella mielenkiintoinen , jos oikeaa tietoa on tarjolla oikeasti.
  Miksi kukaan vaivautuisi, jos et itse osaa, ole ilman. Ei tiedon puute ole koskaan estäny sinua paskaa jauhamasta:))) Ei ihme että makailet kelan siivellä....
- narumies
  2019-01-15 13:59:36
  nnqq kirjoitti:
  Miksi kukaan vaivautuisi, jos et itse osaa, ole ilman. Ei tiedon puute ole koskaan estäny sinua paskaa jauhamasta:))) Ei ihme että makailet kelan siivellä....
  3151 Laivojen konepäälliköt ja
  -mestarit
  4291 euroa
  3152 Vesiliikenteen perämiehet
  ja päälliköt
  5046 euroa
  
  Näin on liitto ajanut mestarit palkkakuoppaan kannella näyttää menevän paremmin
- eilähelläkään
  2019-01-15 23:41:03
  narumies kirjoitti:
  3151 Laivojen konepäälliköt ja
  -mestarit
  4291 euroa
  3152 Vesiliikenteen perämiehet
  ja päälliköt
  5046 euroa
  
  Näin on liitto ajanut mestarit palkkakuoppaan kannella näyttää menevän paremmin
  Taas on arvottu lukuja:))))))))))))))
- kirjasto
  2019-01-16 17:03:45
  eilähelläkään kirjoitti:
  Taas on arvottu lukuja:))))))))))))))
  Nuo luvut taisi olla eilisessä iltalehdessä , liitosta kun noita ei saa ulos edes liittovaltuutetuilta.
- jkqas
  2019-01-16 18:44:40
  kirjasto kirjoitti:
  Nuo luvut taisi olla eilisessä iltalehdessä , liitosta kun noita ei saa ulos edes liittovaltuutetuilta.
  Iltapäivälehdistähän se totuus löytyy:)))
  ''3152 Vesiliikenteen perämiehet ja päälliköt 5046 euroa''
  Pikkukakkonen kadettisopimuksella 1500€/kk
  
  Muutama vuosi sitten toinen läpyskä uutisoi somalimerirosvojen kaapanneen tankkilaivan jonka lastina oli panssarivaunuja:)
- verotviroon
  2019-01-21 21:39:51
  jkqas kirjoitti:
  Iltapäivälehdistähän se totuus löytyy:)))
  ''3152 Vesiliikenteen perämiehet ja päälliköt 5046 euroa''
  Pikkukakkonen kadettisopimuksella 1500€/kk
  
  Muutama vuosi sitten toinen läpyskä uutisoi somalimerirosvojen kaapanneen tankkilaivan jonka lastina oli panssarivaunuja:)
  Suomen lipun alla purjehtivalla aluksella työskentelevät henkilöt kuuluvat lähtökohtaisesti Suomen sosiaaliturvaan , vaikka veroja ei makseta suomeen.
  Merimiehiin ja muihin laivoilla työskenteleviin henkilöihin sovelletaan sen EU-maan sosiaaliturvalainsäädäntöä, jonka lipun alla työskentelyalus purjehtii. Määräys koskee kaikkia aluksilla työskenteleviä henkilöitä niin merimiehiä kuin muitakin työntekijöitä ja yrittäjiä.
  Kalliiksi käy veronmaksajalle nuo etelän veljet!
- hlabert
  2019-01-21 22:04:59
  Suomen lipun alla purjehtivalla aluksella työskentelevät henkilöt maksavat verot suomeen.
  Kalliiksi käy veronmaksajille sinunkin elättäminen.
- uteliasko
  2019-01-23 17:36:46
  hlabert kirjoitti:
  Suomen lipun alla purjehtivalla aluksella työskentelevät henkilöt maksavat verot suomeen.
  Kalliiksi käy veronmaksajille sinunkin elättäminen.
  Tarkoitatko suomessa asuvia ulkomaalaisia , vai ulkomailla asuvia?
- onpasvaikeeta
  2019-01-23 21:48:29
  uteliasko kirjoitti:
  Tarkoitatko suomessa asuvia ulkomaalaisia , vai ulkomailla asuvia?
  Suomenlipun alla seilaavia.
- huijataankomeitä
  2019-01-26 16:23:22
  onpasvaikeeta kirjoitti:
  Suomenlipun alla seilaavia.
  Kuuleman mukaan filsuilla on nettopalkka , siis ei veroja , ainoastaan liiton jäsenmaksu , minkä varustamo maksaa. Mikä lienee totuus?
- komediaa
  2019-01-26 17:26:43
  huijataankomeitä kirjoitti:
  Kuuleman mukaan filsuilla on nettopalkka , siis ei veroja , ainoastaan liiton jäsenmaksu , minkä varustamo maksaa. Mikä lienee totuus?
  Kuulemani mukaan sinä olet nuija. En epäile ollenkaan.
- komediantti
  2019-01-26 19:41:05
  komediaa kirjoitti:
  Kuulemani mukaan sinä olet nuija. En epäile ollenkaan.
  Onko sinulla parempaa tietoa asiasta , vai oletko yhtä nuija kuin muutkin liitonmiehet.
- nolottaako
  2019-01-26 19:58:40
  komediantti kirjoitti:
  Onko sinulla parempaa tietoa asiasta , vai oletko yhtä nuija kuin muutkin liitonmiehet.
  Riittää kun lukee sinun kitinää:)))
olisikoasiaatutkittava
2019-01-31 19:58:15
Paljonko suomalaiset veronmaksajat tietävät liitonmiesten valheista. Merenkulkua tuetaan vahvasti huoltovarmuuden nimissä ja rahat menevät viroon. Mitä tapahtuu jos tulee kriisi , ajavatko virolaiset merimiehet suomalaiset laivat pois suomesta? Konemestareista kohta suuri osa on filsuja ja virolaisia , kansipäällystön osuus kasvaa.
- hnpois
  2019-01-31 23:51:56
  Miksi et ota lääkärin määräämiä lääkkeitä ???
- pikkub
  2019-02-02 17:29:27
  hnpois kirjoitti:
  Miksi et ota lääkärin määräämiä lääkkeitä ???
  Merenkulun tukia perustellaan huoltovarmuudella. Jos Iso F ja pikku B siirtävät alukset muualle on suomen huoltovarmuus lähes nolla. Virolainen päällystö ja ulkomaalainen omistus on lähes yhtä vaarallinen yhdistelmä kuin venäjän vakoojat. Huoltovarmuus merenkulussa on maataloustuen lisäksi suurimpia valheita mitä ay-miehet elättävät.
- muiden_mukana
  2019-02-02 18:22:10
  pikkub kirjoitti:
  Merenkulun tukia perustellaan huoltovarmuudella. Jos Iso F ja pikku B siirtävät alukset muualle on suomen huoltovarmuus lähes nolla. Virolainen päällystö ja ulkomaalainen omistus on lähes yhtä vaarallinen yhdistelmä kuin venäjän vakoojat. Huoltovarmuus merenkulussa on maataloustuen lisäksi suurimpia valheita mitä ay-miehet elättävät.
  Onhan tämäkin perustelu lääkkeiden ottamatta jättämiselle.
- valvira
  2019-02-02 19:07:47
  muiden_mukana kirjoitti:
  Onhan tämäkin perustelu lääkkeiden ottamatta jättämiselle.
  Jos laivoja ei ole , verorahat on maksettu , on vaikea tuoda ruokaa suomeen. Ei ehkä saada sinulle lääkeitäkään , vaikka liitonmiehet ovatkin etusijalla , muiden välitä vetäjien kanssa.
näintoimiiliitto
2019-02-02 19:29:41
Huhun mukaan iso F on tehnyt diilin VG Shipping ja virolaisten kanssa , miten vallataan suomen huoltovarmuuslaivasto , jos kriisi kohdistuu suomeen. Laivat siirretään omistajille ja lippu vaihdetaan , virolaiset ajavat laivat pois suomesta.
- hner
  2019-02-02 22:58:47
  Voi Luoja, mitä tahansa minusta tuleekin, ainoa toiveeni on että minusta ei tule katkeraa sekakäyttäjää.
- anonyymi_Rm8
  2019-02-03 08:26:36
  Aika vilkas mielikuvitus kyllä on kirjoittajalla joskin teoriassa mahdollinen.
- asijantuntija
  2019-02-04 18:51:08
  anonyymi_Rm8 kirjoitti:
  Aika vilkas mielikuvitus kyllä on kirjoittajalla joskin teoriassa mahdollinen.
  Tämän vaaran vuoksi USA pitää yllä kauppalaivastoa mihin palkataan ainoastaan usalaisia ja laivojen omistus on usassa . Tosin tonnisto on supistunut kylmänsodan ajoista , johtuen korkeista palkkakustannuksista , mutta on edelleen olemassa. Suomessa taas on toisin , ulkomaalaiset hallitsevat suomen kauppalaivastoa.
- liirumlaarumia
  2019-02-04 21:06:58
  asijantuntija kirjoitti:
  Tämän vaaran vuoksi USA pitää yllä kauppalaivastoa mihin palkataan ainoastaan usalaisia ja laivojen omistus on usassa . Tosin tonnisto on supistunut kylmänsodan ajoista , johtuen korkeista palkkakustannuksista , mutta on edelleen olemassa. Suomessa taas on toisin , ulkomaalaiset hallitsevat suomen kauppalaivastoa.
  Tähtilipun alla (Merchant Marine) seilaa 465 laivaa.
  Suomen lipun alla 409 kippoa....ja Kreikan lipun alla on 5226 alusta.
- oh_well
  2019-02-04 22:05:39
  asijantuntija kirjoitti:
  Tämän vaaran vuoksi USA pitää yllä kauppalaivastoa mihin palkataan ainoastaan usalaisia ja laivojen omistus on usassa . Tosin tonnisto on supistunut kylmänsodan ajoista , johtuen korkeista palkkakustannuksista , mutta on edelleen olemassa. Suomessa taas on toisin , ulkomaalaiset hallitsevat suomen kauppalaivastoa.
  Jenkkivarustamoiden laivat on mukavanlipun alla, ihan jo turvallisuussyistä, tähtilippu ei ole ihan joka paikassa muodissa. Jenkkilipulla seilaa lähinnä rannikko- ja järvialukset.
- Anonyymi
  2020-04-07 19:20:41
  liirumlaarumia kirjoitti:
  Tähtilipun alla (Merchant Marine) seilaa 465 laivaa.
  Suomen lipun alla 409 kippoa....ja Kreikan lipun alla on 5226 alusta.
  Paljonko on Virolaisia ja Filsuja töissä Suomalaisissa laivoissa nykyisin. Huhut kertovat Suomalaisten jo kadonneen kokonaan joiltain laivoilta?
- Anonyymi
  2020-04-07 19:25:48
  Anonyymi kirjoitti:
  Paljonko on Virolaisia ja Filsuja töissä Suomalaisissa laivoissa nykyisin. Huhut kertovat Suomalaisten jo kadonneen kokonaan joiltain laivoilta?
  Älä usko huhuja, ota asioista selvää.
- Anonyymi
  2020-04-07 19:57:12
  Anonyymi kirjoitti:
  Paljonko on Virolaisia ja Filsuja töissä Suomalaisissa laivoissa nykyisin. Huhut kertovat Suomalaisten jo kadonneen kokonaan joiltain laivoilta?
  Kai sinulla on vielä seilauskavereita jotka ovat laivassa ?? Soita ja kysy.
Anonyymi
2020-04-07 22:11:31
jäänmurtajien konepäällystö menee kohta lakkoon?
- Anonyymi
  2020-04-09 11:54:31
  Ja huoltovarmuuslaivat kasvavat kiinni rantaan kun ei ajoja.
Anonyymi
2020-10-30 21:02:12
Soittoa vaan oikeaan numeroon! esim 050-4459932
Anonyymi
2020-11-16 16:39:28
Monet laivat seisovat laiturissa ja pelkäävät suurta tuulta. Autokansista on tullut suuri autokorjaamo , missä merimiesten kaverit korjaavat autojaan , merimiesten avustuksella , merimiehillä ei ole työtä kun laivat eivät liiku.
Toiminta vääristää kilpailua yritysten kesken koska veronmaksajat kustantavat osan työvoimasta , merimiehet , ja tarjoavat toimitilat autokansilla.
Paljon laivoilla matkustaneet kertovat autokansien muistuttavan enemmän autokorjaamoa kuin laivan lastikantta.

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

Mitä ihmettä
Kaipaat hänessä
18.04.2024 18:52Ikävä
110
1917
Mika Muranen juttu tänään
Jäi puuttumaan tarkennus syystä teolle. Useat naapurit olivat tehneet rikosilmoituksia tästä kaverista. Kaikki oli Muras
19.04.2024 10:28Sananvapaus
9
1569
Oho! Farmi-tippuja Wallu Valpio ei säästele sanojaan Farmi-oloista "Se oli niin luotaantyöntävää..."
Wallu oikein listaa epämiellyttävät asiat… Monessa realityssä ollut Wallu Valpio ei todellakaan säästele sanojaan tippum
19.04.2024 11:40Tv-sarjat
13
1519
Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.
18.04.2024 19:41Ikävä
81
1487
Lopeta tuo mun kiusaaminen
Ihan oikeasti. Lopeta tuo ja jätä mut rauhaan.
18.04.2024 20:59Ikävä
151
1425
Mitä oikein
Näet minussa? Kerro.
18.04.2024 22:19Ikävä
107
1370
Kotipissa loppuu
Onneksi loppuu kotipizza, kivempi sotkamossa käydä pitzalla
18.04.2024 07:13Kuhmo
23
1317
Uskoontulo julistetun evankeliumin kautta
Ja kun oli paljon väitelty, nousi Pietari ja sanoi heille: "Miehet, veljet, te tiedätte, että Jumala jo kauan aikaa sitt
18.04.2024 19:27Raamattu
648
1239
Helvetin hyvä, että "hullut" tappavat toisensa
On tämä merkillistä, että yritetään pitää hengissä noita paskaperseitä, joilla ei ole muuta tarkoitusta, kuin olla riida
18.04.2024 15:45Kokkola
16
1157
Hanna Kinnunen sai mieheltään tiukkaa noottia Tähdet, tähdet -kotikatsomosta: "Hän ei kestä, jos..."
Hanna Kinnunen on mukana Tähdet, tähdet -kisassa. Ja upeasti Salkkarit-tähti ja radiojuontaja onkin vetänyt. Popedan Lih
18.04.2024 09:47Tv-sarjat
8
1118

Vastaukset

jäsenmaksunmaksaja kirjoitti:

dmomm kirjoitti:

jäsenmaksunmaksaja kirjoitti:

CE_ kirjoitti:

savonvoimaa kirjoitti:

di_di_diapami kirjoitti:

kaikenlaistalääkettä kirjoitti:

kaikenlaistalääkettä kirjoitti:

ihanmielenkiintoistajoo kirjoitti:

OAJ kirjoitti:

plme kirjoitti:

taitaaollatotta kirjoitti:

eläepäröienää kirjoitti:

painettuatietoa kirjoitti:

varsinkinsinä kirjoitti:

dmomm kirjoitti:

jäkäjäkä kirjoitti:

aikakuluu kirjoitti:

aikakuluu kirjoitti:

höpiset_omiasi kirjoitti:

hulabaloo kirjoitti:

joka_pillerin kirjoitti:

mutta_menköön kirjoitti:

palkkakilpa kirjoitti:

riman_voi_alittaa kirjoitti:

jarusinoita kirjoitti:

ytkn kirjoitti:

kmabt kirjoitti:

sopimusneuvottelut kirjoitti:

heipikkuukothyppikää kirjoitti:

optikkoavustaa kirjoitti:

korkki_kiinni_nyt kirjoitti:

pullonhenkikarkasi kirjoitti:

pullonhenkikarkasi kirjoitti:

lennänmieluiten kirjoitti:

lennänmieluiten kirjoitti:

lennänmieluiten kirjoitti:

otetaan_taas kirjoitti:

omcc2 kirjoitti:

tummatlasitko kirjoitti:

ppmmr kirjoitti:

neuvottarpeen kirjoitti:

ettiedämistäänmitään kirjoitti:

verorahaa kirjoitti:

älävaanotaselvää kirjoitti:

jepulista kirjoitti:

smpila kirjoitti:

sekamiehitystälisää kirjoitti:

voimitäskeidaa kirjoitti:

skeidaako kirjoitti:

ihansitäitseään kirjoitti:

joopajootaas kirjoitti:

ei_yllätä kirjoitti:

eitodellakaan kirjoitti:

tylyhymyeihyydy kirjoitti:

kuvitelmia kirjoitti:

huonotoipumisennuste kirjoitti:

kuvitelmia kirjoitti:

viilattuatotuutta kirjoitti:

här_filar kirjoitti:

työhyvinvointi kirjoitti:

rahvahääl kirjoitti:

verolautatmerellä kirjoitti:

janiinseon kirjoitti:

verolautatmerellä kirjoitti:

näinsevaanmenee kirjoitti:

toisinvirossa kirjoitti:

äläsoitameille kirjoitti:

voiteitä kirjoitti:

vaivaantuneena kirjoitti:

noxpäästöt kirjoitti:

tarveharkinta kirjoitti:

glabcr kirjoitti:

lidl kirjoitti:

glabcr kirjoitti:

kansaneläke kirjoitti:

veronmaksaja kirjoitti:

veronmaksaja kirjoitti:

nestetasapaino kirjoitti: