Tai sitten vaan jatkaa luomupyöräilyä kuten tähänkin asti. Ei hetkauta tuollaiset.
0Äänestä
sotkija
Mitähän tuo helkaman Valtonen sekoilee, siitä vaan ajamaan päivät pääksytysten maantiepyörällä 50km/h jos on niin helppoa. Nyt halutaan vakuutus moottorikäyttöiselle ajoneuvolle.
0Äänestä
Sähkösyklaaja
Kaikille normaalipyörillekin on saatava vakuutus jos 25km. sähköavusteisillekin sellainen tulee.
0Äänestä
sotkija
Normaalipyörässä ei ole moottoria. Moottoriajoneuvolla kuulluukin olla vakuutus.
0Äänestä
Sähkösyklaaja
sotkija kirjoitti:
Normaalipyörässä ei ole moottoria. Moottoriajoneuvolla kuulluukin olla vakuutus.
Ei ole, mutta normaalipyörille pitää saada vakuutus jos 250w tulee myös, normaalipyörässä on lihasvoimat moottorina ja menee todistetusti kovempaa kuon 250W avustaa. 250W avustava ei kulje sähköllä yksistään.
0Äänestä
Persei
Siispä sama ostaa niin tehokas sähkis kuin saa ja kaasukahvalla tietysti.
0Äänestä
Asi_aa
Aloite on asiallinen ja jopa tärkeä.
Tänä aamuna viimeksi joku veteli aika vilkkaasti liikennöidyllä pyörätiellä sellaista viittäkymppiä siksakkia muiden ohi milloin miltäkin puolelta. Juuri tällaisille (ei pyöräteille kuuluville vehkeille) se vakuutus olisi tosi asiallinen. Normipyörällä pääsee kyllä viittäkymppiä, mutta siinä vauhdissa sillä ei enää temppuilla tuolla tavalla. Sähköllä kun pääsee, eikä sen lähestymistä takaa edes kuule.
Tähän ei pidä sekoittaa polkupyöriksi luokiteltavia max 250W kulkimia, jotka eivät saa sähköllä mennä lujempaa kuin 25 km/h.
0Äänestä
eiku_joo
Siis oletko samalla vai eri kannalla? Komissiohan esittää vakuutusmaksua kaikille sähkäreille.
0Äänestä
Sähkösyklaaja
Sähköpyörän muulee paremmin kuin normaalipyörän. Tuo rekisteri pakko on juurikin myös 250W koskeva ja siksi on todella väärin.
0Äänestä
Asi_aa
eiku_joo kirjoitti:
Siis oletko samalla vai eri kannalla? Komissiohan esittää vakuutusmaksua kaikille sähkäreille.
Noh. Ensinnäkin kyseessä on vain ehdotus, jota ei ole vielä tarkoitettukaan vakavasti otettavaksi.
Toiseksi se koskee moottoriajoneuvoja, joita määritellään eri tavoin eri maissa. Yleisimmin Euroopassa käytäntö on sama kuin Suomessa. Max. 250W ja alle 25km/h nopeudessa avustava pyörä ei ole moottoriajoneuvo. Sitä tehokkaampi tai nopeammin sähköllä kulkeva on.
Että jäitä hattuun tässä vaiheessa. Sitä paitsi tiedämme varsin hyvin, kuinka hyvin poliisi nykyisin valvoo vaikkapa vain väärässä paikassa mopoilua. En odota heti suurta ratsia-aaltoa pyöräteille...
0Äänestä
sotkija
Ehdoton tuki sähköpyörien vakuutusmaksulle. Yhteiskunnan ei tule kannustaa kansalaisiaan laiskuuteen.
0Äänestä
Valuutus_
Siksipä kuuri normaalipyöriin myös vakuutus.
0Äänestä
Cropsu
Vielä kerran; jos vakuutusmaksu tulee, niin ajan vain autolla enää. Vakuutusmaksu vie laiskuuteen, tietenkin.
0Äänestä
sotkija
Moottorin voimalla mennään molemmissa eli laiskuutta molemmat. Sähköpyörällä vaan ollaan polkevinaan ja heilutellaan vähän jalkoja mennessä.
1Äänestä
Sähkösyklaaja
sotkija kirjoitti:
Moottorin voimalla mennään molemmissa eli laiskuutta molemmat. Sähköpyörällä vaan ollaan polkevinaan ja heilutellaan vähän jalkoja mennessä.
Ei pidä paikkaansa ainakaan sähköavusteisessa pyörässä, vaikka se mahdollista olisi niin moottori ei jaksa vääntää ilman polkemista.
0Äänestä
rollaattori-verolle
Eikös noita avustavia käytä lähinnä sellaiset joila on lihasheikkoutta tai invalidit. Ei kai heidän apuvälineitä ole ollut tapana verottaa tai vakuutusmaksuja kerätä. Pitääkö rollaattoristakin maksaa vakuutusmaksu?
No aivan varmasti pilataan, kuten niin moni muukin asia on jo pilattu ja kaikki näiden meidän p....n nuolijoiden suosiollisella myötävaikutuksella. Meiltä on myyty jo yhteiskunnan tärkeimmät infrat erinäisille kansainvälisille suurtoimijoille ja loppuja myydään minkä ehditään, että voidaan lopulta tulla tulokseen, jonka mukaan ei ole enää muuta mahdollisuutta kuin sulautua liittovaltioksi. Mitään omaa ei enää ole, kaikki on pantu lihoiksi. Ja kaikki tämä on tehty täysin niitä sopimuksia ja sopimusehtoja vastaan, joiden mukaisesti aikanaan eu:n liittymisestä äänestettiin. Mutta eliitti porskuttaa entistä varakkaampana, kuten tämän päivän uutisoinnista taas kävi selville, että näin. Pääasia, että kansa saadaan kuriin ja valvontaan ja se noudattaa ehtoja ja määryksiä.
0Äänestä
Pomppukeppi
Se mikä on jäänyt huomioimatta on se, että kaikille sähköpyörille pakollinen vakuutus poistaisi samalla keinotekoisen eron alle ja yli 25km/h kulkevien sähköpyörien väliltä. Vakuutuspakko tekisi nopeammin kulkevista pyöristä paljon paremman vaihtoehdon ja niiden hinta luultavasti laskisi ja tarjonta parantuisi,
0Äänestä
Hämeenkylmärinki
Jos en saa sitä, mitä haluan, menen ja teen pahaa... Onko täällä 5 vuotiaita?
Sillä ei ole mitään väliä jos joku pikkunilkki ajaa autolla koska ei halua rekisteröidä pyöräänsä. Jos pyöräilynhalu on niin pienestä kiinni, niin on ihan hyvä, että ajaa autolla tukkimasta pyöräteitä ja jättää meile muille tilaa.
0Äänestä
KiireKiireNimiPaperiin
Pakollinen sähköpyörävakuutus kaikille, niillekin joilla sellaista laitetta ei ole. Sähköpyörävakuutusmaksut myös kuolleille takautuvasti kymmenenteen sukupolveen. Suomi voi näyttää reipasta mallioppilasmallia ja ottaa käytäntöön heti.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tai sitten vaan jatkaa luomupyöräilyä kuten tähänkin asti. Ei hetkauta tuollaiset.
Mitähän tuo helkaman Valtonen sekoilee, siitä vaan ajamaan päivät pääksytysten maantiepyörällä 50km/h jos on niin helppoa. Nyt halutaan vakuutus moottorikäyttöiselle ajoneuvolle.
Kaikille normaalipyörillekin on saatava vakuutus jos 25km. sähköavusteisillekin sellainen tulee.
Normaalipyörässä ei ole moottoria. Moottoriajoneuvolla kuulluukin olla vakuutus.
Ei ole, mutta normaalipyörille pitää saada vakuutus jos 250w tulee myös, normaalipyörässä on lihasvoimat moottorina ja menee todistetusti kovempaa kuon 250W avustaa.
250W avustava ei kulje sähköllä yksistään.
Siispä sama ostaa niin tehokas sähkis kuin saa ja kaasukahvalla tietysti.
Aloite on asiallinen ja jopa tärkeä.
Tänä aamuna viimeksi joku veteli aika vilkkaasti liikennöidyllä pyörätiellä sellaista viittäkymppiä siksakkia muiden ohi milloin miltäkin puolelta. Juuri tällaisille (ei pyöräteille kuuluville vehkeille) se vakuutus olisi tosi asiallinen. Normipyörällä pääsee kyllä viittäkymppiä, mutta siinä vauhdissa sillä ei enää temppuilla tuolla tavalla. Sähköllä kun pääsee, eikä sen lähestymistä takaa edes kuule.
Tähän ei pidä sekoittaa polkupyöriksi luokiteltavia max 250W kulkimia, jotka eivät saa sähköllä mennä lujempaa kuin 25 km/h.
Siis oletko samalla vai eri kannalla? Komissiohan esittää vakuutusmaksua kaikille sähkäreille.
Sähköpyörän muulee paremmin kuin normaalipyörän.
Tuo rekisteri pakko on juurikin myös 250W koskeva ja siksi on todella väärin.
Noh. Ensinnäkin kyseessä on vain ehdotus, jota ei ole vielä tarkoitettukaan vakavasti otettavaksi.
Toiseksi se koskee moottoriajoneuvoja, joita määritellään eri tavoin eri maissa. Yleisimmin Euroopassa käytäntö on sama kuin Suomessa. Max. 250W ja alle 25km/h nopeudessa avustava pyörä ei ole moottoriajoneuvo. Sitä tehokkaampi tai nopeammin sähköllä kulkeva on.
Että jäitä hattuun tässä vaiheessa. Sitä paitsi tiedämme varsin hyvin, kuinka hyvin poliisi nykyisin valvoo vaikkapa vain väärässä paikassa mopoilua. En odota heti suurta ratsia-aaltoa pyöräteille...
Ehdoton tuki sähköpyörien vakuutusmaksulle. Yhteiskunnan ei tule kannustaa kansalaisiaan laiskuuteen.
Siksipä kuuri normaalipyöriin myös vakuutus.
Vielä kerran; jos vakuutusmaksu tulee, niin ajan vain autolla enää. Vakuutusmaksu vie laiskuuteen, tietenkin.
Moottorin voimalla mennään molemmissa eli laiskuutta molemmat. Sähköpyörällä vaan ollaan polkevinaan ja heilutellaan vähän jalkoja mennessä.
Ei pidä paikkaansa ainakaan sähköavusteisessa pyörässä, vaikka se mahdollista olisi niin moottori ei jaksa vääntää ilman polkemista.
Eikös noita avustavia käytä lähinnä sellaiset joila on lihasheikkoutta tai invalidit. Ei kai heidän apuvälineitä ole ollut tapana verottaa tai vakuutusmaksuja kerätä. Pitääkö rollaattoristakin maksaa vakuutusmaksu?
Totta kai pitää, myös normaalipyöristä.
No aivan varmasti pilataan, kuten niin moni muukin asia on jo pilattu ja kaikki näiden meidän p....n nuolijoiden suosiollisella myötävaikutuksella.
Meiltä on myyty jo yhteiskunnan tärkeimmät infrat erinäisille kansainvälisille suurtoimijoille ja loppuja myydään minkä ehditään, että voidaan lopulta tulla tulokseen, jonka mukaan ei ole enää muuta mahdollisuutta kuin sulautua liittovaltioksi. Mitään omaa ei enää ole, kaikki on pantu lihoiksi.
Ja kaikki tämä on tehty täysin niitä sopimuksia ja sopimusehtoja vastaan, joiden mukaisesti aikanaan eu:n liittymisestä äänestettiin.
Mutta eliitti porskuttaa entistä varakkaampana, kuten tämän päivän uutisoinnista taas kävi selville, että näin. Pääasia, että kansa saadaan kuriin ja valvontaan ja se noudattaa ehtoja ja määryksiä.
Se mikä on jäänyt huomioimatta on se, että kaikille sähköpyörille pakollinen vakuutus poistaisi samalla keinotekoisen eron alle ja yli 25km/h kulkevien sähköpyörien väliltä. Vakuutuspakko tekisi nopeammin kulkevista pyöristä paljon paremman vaihtoehdon ja niiden hinta luultavasti laskisi ja tarjonta parantuisi,
Jos en saa sitä, mitä haluan, menen ja teen pahaa...
Onko täällä 5 vuotiaita?
Sillä ei ole mitään väliä jos joku pikkunilkki ajaa autolla koska ei halua rekisteröidä pyöräänsä. Jos pyöräilynhalu on niin pienestä kiinni, niin on ihan hyvä, että ajaa autolla tukkimasta pyöräteitä ja jättää meile muille tilaa.
Pakollinen sähköpyörävakuutus kaikille, niillekin joilla sellaista laitetta ei ole. Sähköpyörävakuutusmaksut myös kuolleille takautuvasti kymmenenteen sukupolveen. Suomi voi näyttää reipasta mallioppilasmallia ja ottaa käytäntöön heti.