Kokeilin tuossa huvikseni, että miten vanhat (mies ja pyörä) kulkee vielä nykyään. Kiersin 72km lenkin ajassa 2.25. Pyöräni on vm -91 Peogeot Tourmalet. Maksoi muistaakseni uutena 2200mk. Mitäs luulette tai tiedätte, paljonko aika paranis nykyaikaisella 1000-1500e maantiepyörällä? Siis jos olosuhteet olis samat. Vai onko mitään eroa?
Vanha vs uusi maantiepyörä
Pyöräpappa
24903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tonnilla sa jonkun perustason alumiinirunkoisen, hiukan kevyempi ja voi tuoda nousuissa etua. Kyyti taas voi olla epämukavampi, teräsrunkoisella on mukava ajella jos tuntien lenkkejä tekee.
Minulla on myös samanikäinen teräsrunkoinen kilpuri, vähän paremmilla osilla, kuin tuo Peugeotti ja uudempi alumiinirunkoinen.
Vauhdissa ei paljon eroja ole. mutta se hyöty uudemmasta tekniikasta on, että vaihtajat on integroitu jarrukahvoihin, mikä on ihan hyvä ajoturvallisuuden kannalta liiikenteen seassa.
varsinkin kun tottuu ajamaan uudemmalla,tuntuu vaihdevipujen käyttö runkoputkelta, autoliikenteen seassa, vähän epävakaalta.
Olen joskus ajanut saman mallin Peugeotilla, ihan hyvä pyörä.
Hiilikuiturunkoinen uudella voimansiirrolla olisi tullut samalla voimatuotolla 2 h 15 min.
Joutuu pyöräilemään kauemmaksi ja kovempaa saadakseen saman harjoitusvaikutuksen. Onnettomuusriski kasvaa ja huonot tiet ärsyttää. Ellet osallistu polkupyöräilykilpailuihin, on arvokas kisapyörä turha.
Maantiepyörällä tulee tosiaan mittaa lenkeille herkästi. Itsekin olen joutunut navigaattorin hommaan kun tuli oltua eksyksissä pari kertaa kun suuntavaisto ei ole vahvimpia. Löysin kyllä pois mutta ärsyttihän se kun ei ollut hajuakaan missä oli. Pyörä on kyllä vastaava Peugeot kuin aloittajalla, vm 1985, kyyti siinä on kyllä oikein mukava huonommallakin pinnalla eli oikein hyvä pitkille lenkeille.
Pyöräilijälle suurin turvallisuusuhka on mielestäni ohittavat autot. Mitä kovempaa ajaa, sitä vähemmän on ohittajia. ;)
Pyörä tosiaan seisoi varastossa parikymmentä vuotta muutamaa lyhyttä kokeilua lukuunottamatta. Keväällä ajoin kolmen kympin lenkin ja sitten nyt reippaasti tuo 72km:n lenkki. Ajoasento oli vähän outo pitkän tauon jälkeen. Niska ja hartiat meni aivan juntturaan. Muuten olen kyllä ajellut pyörillä, mutta en kippurasarvisella.
Tuo pyörä kyllä palvelee mua loppuelämän ja vielä seuraavaakin omistajaa.
Noilla luvuilla keskinopeudeksi tulee 29,8km/h. Miksihän alkoi hiukan epäilyttämään tarina?
Ei vanhat pyörät mitenkään merkittävästi hitampia ole. Hyvin ajelen 80-luvun kilpurilla yli 30km/h:n keskareita, tuollaisilla 30-40km:n lenkeillä tosin vain.
Kyllä vanhemmissa äijissä saattaa löytyä kovakuntoisia menijöitä että nuoremmat pullamössöt jää jalkoihin. Itseäni en vielä vanhana pidä ja tykkään ajaa, en treenaa. Itsellä ikää kohta 50v ja viime kesästä keskarit noussut n. 2km/h eli kunto on vielä nousujohteinen.
Joo kyllä 5- kymppinen voi olla vielä kovatasoine kuntoilija, mutta ammattilaisena Ranskan Ympäriajoissa tuskin pärjäisi, ainakaan ilman dobingia.
Eihän se pyörästä kiinni ole, vaan kuskista. 70km 30km/h keskinopeudella on sen verran kova suoritus, ettei se ihan itsestään tule. Käytännössä se tarkoittaa, että ajonopeus pitää olla yli 30km/h tasaisella jotta ylämäissä voi nopeus laskea.
Kyllä vanhakin polkee kovaa, jos on kuntoa ja taitoa. Ikä ei ole este. Itellä menny tuo 50v rikki jo muutama vuosi sitten. Tänään ajoin 50km aikaan 2h 24min, ei tule keskariksi kun 20,8km/h mutta riittää minulle ;-)
Aika olisi parantunut huimasti, jopa erittäin paljon. Lisäksi olisit saanut huomattavasti paremman ajonautinnon, sekä välttynyt sivullisten pilkalta.
Uusi ja nykyaikainen maantiepyörä valitaan pyöräliikkeestä asiantuntevan myyjän opastamana. Hän ohjeistaa sinut löytämään juurikin sinulle tismalleen oikean kokoisen ja oikeilla osasarjoilla olevan maantiepyörän urheilukäyttöön.
Ajoin saman lenkin samalla pyörällä v 1993 tasan kahteen tuntiin. Ei mun tarvi siitä valehdella eikä sitä oo pakko uskoa. Näin on kuitenkin tapahtunut. Olin sillon 29v
Pakkohan tuo on uskoa. Täytyy sitä kuntoa ja nuorekkuutta olla, kun kirjoittaakin teinityylillä.
Mukavia ja nopeita kilometrejä loppukesälle.
Petrosavotskin pirtua päässä ja tuo 70 km menee minuutissa, 1800-luvun vehkehillä
Olis mukava lähteä näiden epäilijöiden kans lenkille. Sittenhän tuo asia valkenis. Olen kiertänyt saman lenkin myös 1.51, mutta silloin porukalla vuorovedoin.
Miksiköhän valehtelisin? Ettehän te edes tiedä kuka kirjoittaa. En saa mitään respektiä. :)
Tuo kahden tunnin aika on tietysti kova tällaiselle tavispyöräilijälle, mutta en mielestäni silloinkaan ollut lähelläkään oikean kilpapyöräilijän tasoa. Vuodessa tuli n. 5000km muut liikunnat päälle.
Tänä kesänä on tullut retkipyörään n. 1000km vuoden alusta maastossa muutama kymmenen tuntia.
no jo on ...ei voi kun hattua nostaa....itsellä hiilikuitukilpuri alle 8 kg...ja ajan vuodessa vajaa 10.000km välillä oikeinkin rivakkaa vauhtia mut en tuolla kalustolla ja näillä kilometreillä yksin aja kyl 72 kilometriä kahteentuntiin...leudoilla tuulilla olen satasen heittänyt keskarilla 33 kmh....
Testasin kanssa vanhan huolletun Pökötin, Ero nykypyörään on iso, Pahimmillaan Papat hybrideillä painelivat ohi.
Ei mikään ihme aika ja keskari.
Tuossa huomaa hyvin kun vähänkin enemmän pyöräillyt pääsee ihan kivoihin tuloksiin, mutta ammattilaiset syö tuollaiset ajat aamulenkillä.
Ammattilaiset pystyy pitämään samaa tasoa aamu ja iltalenkillä, monena päivänä viikossa.
Ei yksi testi ajo kerro pyöräilykunnosta mitään.
Vedä sama 72km12 kertaa viikossa, sitten lasket keskarin koko viikon ajoista. Se kertoo minkä tasoinen polkijat olet.
Keli ja muu liikenne on vain tekosyy huonolle ajalle tai ajon väliin jättämiselle.
Ensimmäisen TdF:n keskinopeus oli noin 25 km/h, nykyään mennään yli 40 keskarilla. Tuo kertoo jotain myös laitekehityksestä, ei pelkästä doopista.
En pysty tuohon 2.25 aikaan kun muutaman päivån levon jälkeen. Enkä välttämättä enää ollenkaan. Ei näillä treenimäärillä. Tällä iällä palautuminen on paljon hitaanpaa kuin nuorena. Silti riittää epäilijöitä, mutta ne taitaa ollakin niitå älypuhelimen räplääjiä.
Tuollaisten lenkkien keskinopeuksien vertailu on aika turhaa. Sinänsä tyynessä kesäillassa tuulen suunta ja nopeus saattavat vaihdella. Jos on hyvää tuuria ja taitoa lukea tuulen kehittymistä, saa siitä merkittävän hyödyn. Tuo tuulen käyttäytymisen oppii muissa harrastuksissa ja sitä voi hyödyntää jos osaa. Nåin minä tein. Täytyy koittaa uudestaan mahdollisimman tyynenä iltana.
Reitin profiili saattaa olla hyvin helppo vauhdikkaine laskuineen ja tuulikin myötäinen, että en näe syytä epäillä.
Jos aloittaa ja jopettaa lenkin samasta paikasta, ajattelisin, että myötä ja vastamäkeä on silloin saman verran. Voin olla väärässäkin. ;)