Noin vuoden takainen Saksalainen tutkimus osoitti että uusi diesel auto vähäpäästöisempi kun sähköauto, tässä tutkimuksessa otettiin huomioon kaikki mahdollinen kuten koko auton käyttöikä joka oli tässä muistaakseeni 20 vuotta.
Yllätys oli se että 20-40 vuoden käyttöiässä auto on kaikkein vähäpäästöisin.
Hallitus ei taida sittenkään perustaa suunitelmiaan päästöjen vähennykseen vaan johki muuhun.
Oma käsitykseni on että ainakaan täyssähköautojen isompi tulo on jossain niin kaukana tulevaisuudessa että kukaan meistä nyt elävä ei sitä tule näkemään.
Iso ongelma on se millä köyhempi keskiluokka liikkuu jos näitä toimia laitetaan toteen.
https://yle.fi/uutiset/3-10439506
Yllätys oli se että 20-40 vuoden käyttöiässä auto on kaikkein vähäpäästöisin.
Hallitus ei taida sittenkään perustaa suunitelmiaan päästöjen vähennykseen vaan johki muuhun.
Oma käsitykseni on että ainakaan täyssähköautojen isompi tulo on jossain niin kaukana tulevaisuudessa että kukaan meistä nyt elävä ei sitä tule näkemään.
Iso ongelma on se millä köyhempi keskiluokka liikkuu jos näitä toimia laitetaan toteen.
https://yle.fi/uutiset/3-10439506
Vastaukset 5
Vanhimmat
Juuri näin.
Ja dieselautoja koitetaan demonisoida, mutta ketään ei kiinnosta, että pienet ahdetut bensiinimoottorit työntävät todella runsaasti pienhiukkasia pakoputkestaan.
Siis enemmän, kuin dieselmoottorit. Ja niitä jopa suositaan.
Sähköautojen tuotanto on paljon saatuttavampaa kuin polttomoottoriautojen johtuen akkutekniikan vaatiman kaivostuotannon saastuttavasta vaikutuksesta
Orpo ei elä tässä maailmassa.
Jos ihmisellä on 20-30 vuotta vanha hyvin palveleva auto, ei sitä vaihdeta sähköhärpäkkeeseen
kovin kevyin perustein. Ei vaikka kuinka verotettaisiin. Siitä saa vain ikuisuusongelman joka on aina huollossa tai jossain "päivityksessä".
Haluaisinpa nähdä ministerien itsensä istumassa kylmänkalseassa elektromobiilissa vailla polttomoottorin tuottamaa luonnollista lämpöä. Mutta ei, ökymersu on oltava. Isopäästöinen.
Käytännössä tuo orpon ehdotus tarkoittaa, että vähävaraisemmat ei enää voi ajaa autolla, koska ne ajaa jo nytkin niin halvoilla autoilla kuin löytyy ja pääasiallinen kulu on polttoaine ja huolto.
Autoista saataisiin vähempi päästöisiä helposti tinkimättä liikaa monestakaan asiasta, suosimalla hybridiä ja lataushybridiä ja tulevaisuudessa myös kevyt hybridiä.
Esim. lataushybridi on kuin sähköauto lyhyillä matkoilla ja silti pääsee pitkälle silloin harvemmin kun tarve on. Auton hinta voidaan myös pitää kohtuullisempana ja ympäristövaikutus pienempänä kun ei tarvitse niin isoa akustoa.
Joopa ja laittaa katumaastureille miljoonaverot joita senkun lisääntyy katukuvassa