Reiällisestä satulasta. Talvella kylmä ilma pääsee suoraan alapäähäsi...
Satuloita esimerkiksi
https://www.aroypedal.com/wp-content/uploads/2017/11/44761.jpg
http://www.raddiscount.de/images/shop/P04325_BILD1GROSS.jpg
https://www.universalcycles.com/images//products/large/88196.jpg
Satula lämpeää istuessasi, mutta saat silti kylmää ilmaa suoraan herkille paikoillesi. Huomattu jo nollan lähellä olevilla lämpötiloilla, että tuntuu kuin istuisi kylmällä kivellä eikä sellainen ole terveellistä.
Mitä tehdä? Eri satula talveksi vai reiät umpeen? Vai tosi paksut villahousut ja tuulihousut pikkupakkasillakin ja hikoilla enemmän?
Satuloita esimerkiksi
https://www.aroypedal.com/wp-content/uploads/2017/11/44761.jpg
http://www.raddiscount.de/images/shop/P04325_BILD1GROSS.jpg
https://www.universalcycles.com/images//products/large/88196.jpg
Satula lämpeää istuessasi, mutta saat silti kylmää ilmaa suoraan herkille paikoillesi. Huomattu jo nollan lähellä olevilla lämpötiloilla, että tuntuu kuin istuisi kylmällä kivellä eikä sellainen ole terveellistä.
Mitä tehdä? Eri satula talveksi vai reiät umpeen? Vai tosi paksut villahousut ja tuulihousut pikkupakkasillakin ja hikoilla enemmän?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaihda reiättömään satulaan. Itse olen suunnitellut ratsastustakin ostamista talvipyöräilyyn. Minulla on ennenkin ollut parkamallinen takki, jossa oli nepeillä suljettavat halkiot sivuilla.
Itse olen ratkaissut asian pukeutumalla riittävän lämpimästi ja "lampaan karvalla". Eli satulan reikä menee tukkoon satulaan suunnitellun karvapäällisen avulla.
Class Ohlssonin satula ja satulan päällinen. Parasta mitä kaupasta löytyy tälle hanurille. Yhteensä 28 eur.
Laita pätkä ilmastointiteippiä satulan alapuolelle reiän kohdalle niin ei kylmä viima puhalla sitä kautta.
Reijitetty satula on näitä grammanviilaajien juttuja. Lähtee pyörän painosta 5 grammaa pois, kun puhkotaan vähän satulaa ja kulkupuoli paranee. Ja vittu kun ei varmaan oo minkään näköistä vaikutusta.
Ei tuo ole grammanviilausta. Reiän tarkoitus on vähentää painetta tietyillä alueilla. Näin elämän muistakin iloista voi nauttia ongelmitta.
Entisaikaan oli pehmeät jousitetut satulat,ei painunu paikat,ne kovat kalikat ei olekuin kilpapyöriin,missään kauppa/työmatkalla niitä e itodellakaan tarvitse
Lyhyillä (luokkaa 30min) ajoilla tuollainen pehmeä (ja monasti leveä) satula voi olla ihan hyvä vaihtoehto, mutta jos pidempiä toveja viettää satulassa, niin tuollainen satula ei ole missään tapauksessa hyvä valinta.
Jotta pakaran verenkierto toimii hyvin, tulisi ajajan painon välittyä satulalle pitkälti ns."istuinluiden" kautta ja tässä vielä huomionarvoista että satulan leveys vastaisi mahdollisimman hyvin ajajan istuinluiden etisyyttä, tämän takia samasta satulamallista voi olla 2-3 eri leveyttä että voidaan hankkia mahdollisimman hyvin ajajan mukaan.
pehmeässa satulassa paino jakautuu selvästi isommalle alueelle ja osa kuskeista saattaa kokea tämän asian miellyttävksi ajaa, mutta heillä on hyvin todennäköistä että hieman pidemmällä ajorupeamalla alkaa alaraajoissa/pakaroissa tuntumaan puutumista verenkierron heikentymisen kautta,
Satula on ehkä se kaikista "henkilökohtaisin" osa pyörässä, joku satula mikä sopii toiselle ei sovikkaan olleenkaan toiselle henkilölle. Jotkut kuskit jopa pyörää vaihtaessaan vaihtavat uuteen pyörään vanhan satulansa kun ovat kerran mielensensä löytäneet.
Noinhan se on. Joidenkin paine on kuitenkin heidän kirjoituksen perusteella noita alueita hivenen pohjoisempana.
Ota pois se satula. Lämmittää syvältä tuhkaluukkua pelkkä tankokin.