Mikähän mahtaa olla totuus hiillikuiturungon kestävyydestä? Jotkun varoittelevat kiristämästä esim. jotain pantoja liian tiukalle, jottei runko vaurioidu. Myöskin varoitellaan puristelemasta runkoa sormin liian kovaa. Seuraavasta videosta saa vallan toisenlaisen käsityksen asiasta.
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
Vai onko tuo joku hiilirungon valmistajan propagandavideo?
Miksi ostohinnaltaan 4500e pyöriä saa muutaman vuoden vanhana tonnilla?
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
Vai onko tuo joku hiilirungon valmistajan propagandavideo?
Miksi ostohinnaltaan 4500e pyöriä saa muutaman vuoden vanhana tonnilla?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Yksiselitteistä vastausta on vaikea antaa, mutta vastauksen voisi jakaa osiin.
1. Kestoikä käyttämättömänä
2. Suuren kertakuormituksen kesto (murtolujuus)
3. Kestoikä siististi paljon käytettynä (väsymislujuus)
4. Väärinkäytön kesto, eli säröjen, iskujen ja lommojen kesto.
5. Rikkoutuminen siten, että käyttäjä ei vahingoitu (fail safe)
Kunnollinen teräshaarukka/runko voittaa kohdat: 1,3,4,5.
Kunnollinen hiilikuituhaarukka/runko voittaa kohdan 2.
Kunnolinen aluhaarukka/runko kamppailee teräshaarukan kanssa tasapäisesti kohdassa 1.
Eli alumiinirunkoinen pyörä on paras koriste-esineenä?
Teräsrunkoinen paras käytössä?
Noin se voisi mennä jos ei ajeta kelloa vastaan kilpaa?
En oikein ymmärrä tuota hiilikuituvouhotusta. Alumiinista saa ihan yhtä kevyttä tavaraa tarvittaessa. Onko keveys ylipäätään mikään itseisarvo? Voiko hiilihankoa edes kierrättää materiaalina? Tuskin. Alumiinia ja rautaa sentään voi.
Yksi älyttömimmistä keksinnöistä on alumiinirunko yhdistettynä hiilihaarukkaan. Mitä etua siitä mukamas saadaan? Veikkaan että hiilarirunko polkupyörässä on ohimenevä muotioikku. Joko tilalle kehitetään ekologisempi materiaali tai sitten alumiini/teräs palaa vanhempana kuin koskaan.
Samaa veikkaan itsekkin. Teräs tekee paluun. Yksi tuleva vouhotus on teräksinen etuhaarukka :)
Sellainen etunapaa kohti oheneva ja eteenpäin kaartuva teräksinen etuhaarukka on nyt vaan ylivoimainen ajo-ominaisuuksiltaan ja turvallisuudeltaan verrattuna muihin ratkaisuihin :) Se joustaa, vaimentaa tärinää ja kestää. Tommosella etuhaarukalla varustettu fillari pitää parhaiten eturenkaan pidon vaikka talvella tai hiekkatiellä.
"En oikein ymmärrä tuota hiilikuituvouhotusta. Alumiinista saa ihan yhtä kevyttä tavaraa tarvittaessa."
Ei sellaista jonka paino/jäykkyyssuhde on yhtä hyvä kuin hiilikuidulla.
Hiilikuitua on myös paljon helpompi muotoilla monimutkaisiksi ja seinämäpaksuuksiltaan paljon muuttuviksi.
"Onko keveys ylipäätään mikään itseisarvo?"
Usein ei. Nykyään kuitenkin hiilikuitu on se materiaali jolla rungon ominaisuudet saadaan parhaiten optimoitua painon kärsimättä. Meteriaalia ja jäykkyyttä laitetaan sinne missä sitä tarvitaan ja joustoa sinne missä sitä tarvitaan.
"Voiko hiilihankoa edes kierrättää materiaalina? Tuskin. Alumiinia ja rautaa sentään voi."
Nykyisellään ei valitettavasti voi.
"Yksi älyttömimmistä keksinnöistä on alumiinirunko yhdistettynä hiilihaarukkaan. Mitä etua siitä mukamas saadaan?"
Yhdistetään edullisempi runko ja mukavuutta tuova paremmin tärinää suodattava haarukka.
"Veikkaan että hiilarirunko polkupyörässä on ohimenevä muotioikku."
Sellaisesta ei ole kyllä merkkejä. Päinvastoin, hiilikuiturungot yleistyvät jatkuvasti ja niiden hinta laskee.
"Joko tilalle kehitetään ekologisempi materiaali tai sitten alumiini/teräs palaa vanhempana kuin koskaan."
Kaikille on oma paikkansa ja oma ostajakuntansa.
Osta mopo.
Ihan rihkamaa tuollaiset hiilikuituhimmelit.
"Mikähän mahtaa olla totuus hiillikuiturungon kestävyydestä? Jotkun varoittelevat kiristämästä esim. jotain pantoja liian tiukalle, jottei runko vaurioidu. Myöskin varoitellaan puristelemasta runkoa sormin liian kovaa."
Hiilikuiturunko kestää aivan yhtä hyvin kuin muutkin kunhan huomioi sen ominaispiirteet.
Olen itse ajellut hiilikuiturungoilla vuosia niin maantiellä kuin maastossakin ja yhtään en ole vielä saanut rikki.