Jo useamman vuoden, talvi toisensa jälkeen, kahvipöydissä on puhututtanut huonosti hoidetut talvitiet - niin kylällä kun pääteilläkin. Nyt toimintaan on saatu kuitenkin muutosta, nimittäin huonompaan suuntaan ja aivan uudella tasolla.
Muutama vuosi sitten markinoilta nähtävästi poistuneen isä-poika yrityksen aura kalustojen euro -luokkien puutteita spekuloitiin, mutta kyllä jälkiviisaalla on ikävä jo nuitakin aikoja. Nyt kyläteitä pidetään auki nähtävästi lumikolan voimin, kun ei meinaa polanne liikahtaa koko päivän aikana.
Lunta on talvelle saatu vain muutamana päivänä ja kylään tuleva ulkopuolinenkin miettii varmasti auttamatta: "Ai täällä tehdään lumityöt samana päivänä kun lehtikin tulee, kerran viikossa."
Muoniosta pohjoiseen matkaava autoilija luulee päätyneensä piilokameraan, kun Yli-Muonion kohdalla tien laidasta puuttuu vain kyltti: "Ei talvikunnossapitoa."
Olisipa kyläteiden kunnossapito samalla yrittäjällä kun jalkakäytävienkin, ne kun kiiltävät pöydän tavoin ennen duunareidenkin töihin lähtöä.
Tuttu sanontakin saa aivan uuden merkityksen: "Ei mopolla mahottomia!"
Muutama vuosi sitten markinoilta nähtävästi poistuneen isä-poika yrityksen aura kalustojen euro -luokkien puutteita spekuloitiin, mutta kyllä jälkiviisaalla on ikävä jo nuitakin aikoja. Nyt kyläteitä pidetään auki nähtävästi lumikolan voimin, kun ei meinaa polanne liikahtaa koko päivän aikana.
Lunta on talvelle saatu vain muutamana päivänä ja kylään tuleva ulkopuolinenkin miettii varmasti auttamatta: "Ai täällä tehdään lumityöt samana päivänä kun lehtikin tulee, kerran viikossa."
Muoniosta pohjoiseen matkaava autoilija luulee päätyneensä piilokameraan, kun Yli-Muonion kohdalla tien laidasta puuttuu vain kyltti: "Ei talvikunnossapitoa."
Olisipa kyläteiden kunnossapito samalla yrittäjällä kun jalkakäytävienkin, ne kun kiiltävät pöydän tavoin ennen duunareidenkin töihin lähtöä.
Tuttu sanontakin saa aivan uuden merkityksen: "Ei mopolla mahottomia!"
Vastaukset 32
Vanhimmat
ASIAA!!!
Tiet on ko 50-luvulla,ei nävy aura-autoja.
ei ole niinku viiskyt luvulla..silloin oli tvh ja teitä aurattiin silloisella kalustolla minkä voitiin..nyt ei aurata
Traktorin lingollako ylimuoniontie pidetään auki jos pidetään?
Kauheaa toimintaa, ihmishengillä.
Kuka pitäisi aurata tien Kerässieppiin?
Kauheassa kunnossa. Kelkalla pääsee parhaiten.
Muoniossa on eniten nelivetoautoja. Miksiköhän?
Heräsin auran kolinaan, että joku puhistusväline siellä menee. Jospa ne nelivedot hommataan kun ei päästä omasta pihasta liikkeelle kun se kolamies on netissä eikä puhdistamassa omaa pihaa. Hengenvaarallista hommaa jos tarvii pelastushenkilökuntaa taloon. Tulipa vaan mieleen näistä kirjoituksista.
Ylimuonion kylätiellä pääsee tänä talvena harrastamaan lumikenkäilyä ja umpihankihiihtoa. Kelkkareitti voisi kulkea tietä pitkin kylän läpi, pääsisi potkurilla kelkanjälkeä. Voisi siihen vaikka latu-urankin vetää.
Pääseekö autolla?
Pääsee, kun varautuu ajamaan uria pitkin. Aurattu ehkä kerran lumisateen jälkeen, eikä tuolla nykykalustolla siitä tule oikein mitään.
Hyvä idea! Olisi syrjäkylälläkin valaistu latu!
Onkhaan konemiehellä hajonnu kyntökone?
Huolet pois Pete nähty auraamassa..alko tiet pysymään kunnossa
Eihän pete auraa kylätietä kaikkea, Ollila on Kotavuopiolla auraamassa ja auraa lahenrannantien ja ylimuonion, kerässiepin ja kettinkitien. Vanhala pyöräkonneella . Tienkunnossa pito on aivan hirveä. pitää ite aurata jos meinaa eteenpäin päässä
Jos tilanne on muuttunu?
ei ole kotavuopiolla vaan ihan pääurakoitsiana näillä osuuksilla ja teitä on paljon enempi ku mainitsit. tämä tieto tulee suoraan yit,ltä ja heidän mukaan hänellä on vielä useampi alihankkija ja tarvittava kalusto.
Yit on pääurakoitsija. Mutta ei vie tietoja aliurakoitsijoille?
Kerässiepin tielle kunnossapitäjä vetäis hyvän hiihtoladun, sitäkään ei voi tehdä koska vaikeuttaa sivistyslautakunnan päättämiä laduntekokieltoja.
Yhtiökumppanit O ja P.
YIT on taatusti saanut ikäviä viestejä tiellä liikkuneilta tai sitä yrittäneiltä. Ajakaapa Kerässieppiin niin tiedätte tieherrat mistä valitukset tulevat.
On se pirun kummaa kun tavallisia ihmisiä saa pettää lupauksilla tienhoidosta ja kun rahat on kerätty ihmisiltä erinäisin veroin ja maksuin niin sitten laiminlyödään rankasti. Tuskin palautetaan rahoja, mitä on yliperitty. TVH yksityistettiin, yksityistäkää veronmaksajatkin.
GPS paikannin paikallisen touhuilijan pihan aukasu kalustoon niin hiihtolatujen tavoin näkee netistä kannattaako yrittää liikkeelle.
Ammattiylpeys puuttuu jos palkkiot kelpaa ja uni tulee vaikka teillä hanget hohtaa.
Turhaa on urakoitsijoita syyttä, tiet on luokiteltu ja sen mukaa aurataan. Ennen kunnasta lähti kolmen kopla hesaan ja toivat tiehuolet. Aina sieltä jotakin hyvää tuli. Pankaa nyt ne pääpolitikot herrojen puheille ja lopettakaa syyttely. Voitte jatkaa keskinäistä kinastelua, mutta siitä vaan nämä herrat tykkää ja käyttävät kaupunkin ramppeihin.
Taitaa olla Hesan kartta ja vastaanottajat ja puhetaito hukassa
Pitää se urakoitsijaa syyttää jos lunta on 20-30cm tiellä ja auraa ei näy päiväkausiin. Kyllä se III luokan tiekin pitää aurata kuudessa tunnissa.
Näin sanoo liikennevirasto sivuillaan:
Lumen auraus
Teiden talvihoidossa lumi aurataan yleensä ensin ja liukkaus torjuntaan sen jälkeen. Vilkkaimmat tiet aurataan ensimmäisenä. Tavoitteena on, ettei vilkasliikenteisillä teillä tai jalankulku- ja pyöräilyväylillä lunta saa olla muutamaa senttiä enempää. Lumisateen loputtua lumi poistetaan pääteiltä 2-3 tunnissa, jalankulku- ja pyöräilyväyliltä viimeistään neljässä tunnissa. Vähäliikenteisillä teillä voi olla lunta ajoittain kymmenen senttiä ja lumi tulee aurata kuudessa tunnissa.
Olisi mukava kun tienhoidon kilpailuttamisesta kirjoitettaisiin eli paikallislehti haloo. Vähän tärkeämpi kuin porojen sielunelämä sivistyslautakunnassa. Karvalakkimiehet Helsinkiin ja sitäkautta julkisuutta!
Urakkatarjoukset olisi kilpailutettava niin, että jo talviurakointitarjouksessa on varmasti sama kone, joka on tarjouspyynnössä.
Näin varmistetaan, että talviauraus hoituu.
Urakkakilpailussa on selvästi ilmoitettava, että urakoitsija saa lähtöpassit jos kalusto ei ole sitä mitä on urakkatarjouksessa pyydetty ja urakoitsija tarjouksessaan ilmoittanut käyttävänsä.
Ne on oltava yhtenäiset.
Muutenhan käy niin, että traktoripelillä hommia hoidetaan.
Tarkkuutta ja tiukkaa valvontaa , niin lumityöt sujuu ilman jatkuvaa valitusta.
Näin siinä käy jos lunta sattaa. Alkutalvi näytti hyvältä,kun lunta ei tullut yhtään, vain koulubussi jäi hiekotusta odotteleen Liepimään. Nyt on lumisade-ennustus lupaava ja päästään liikkeelle.Viikon päästä voi olla tilanne toisin. Halvin tarjous ei takaa muuta kuin laskennallisen minimin toteutumisen. Lumen syyksi pannaan loput vaikka tieto on jo lähtiessä,ettei aurauskalusto ole riittävä jos sitä on olemassakaan. Kaalamanniemen luetusauto tulee hätiin,kenen tuloksesta se on pois?
Tietyöt on helppo laiminlyödä kun ihmisillä ei ole muuta mahista kuin soittaa valituspuhelimeen, johon ei pääse läpi.
Kun kilpailutetaan halvin voittaa ja me suomalaiset olemme äänestäneet kuntaan ja eduskuntaan päättäjät, ettäs näillä eväillä mennään. Kysymys voisi olla mistä ilmaisesta palvelusta olet valmis luopumaan tienhoidon hyväksi? Ei tarvitse valtiota syyttää kun katsoo kuntanne rakennushankkeita, yhtä se on valtiolla. Turhapa sitä heikointa lenkkiä on syyttää eli tekijää. Tekijä löytyy aina vaikka latviasta.
ihanaa kun ei ole satanut muutamaan päivään. Päästiin kaupalle ostamaan kinkku.
Kyllä se siittä vielä iloksi muuttuu ko lehti tullee puuhun
Ihan jännää minkäänlaista kalustoa ehtii vielä bongata ennenkuin lehti on puussa.