Tiirailin tuossa taulukkoja.En tiedä,ymmärsinkö oikeein. Käsitin, että tankilliseen dieseliä kuluu neljä mottia eli kuutiota koivuhalkoja.
Koivuklapi ja öljy
Anonyymi
652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Riippuu dieseltankin koosta ja siitä, onko koivuhalot mitattaessa tiukasti pinottuja vai heiteltynä kasana.
Hakusanat googleen: Polttoaineiden energiasisältö
Kun rekka tuo Helsinkiin voimalassa poltettavaksi täysperävaunun koivuhalkoja niin tuohon tuomiseen kuluu mittava määrä fossiilisia polttoaineita. Jos tavoitteena on saada fossiilisista polttoaineista aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä alas niin fiksumpaa ja ympäristöystävällisempää olisi tuottaa Helsingin lämpöenergia ydinvoimalla. Rekkarahti tulee aiheuttamaan tiestön kulumista ja ylimääräisiä liikennekuolemia, jotka tekopyhästi jätetään huomioitta mitattaessa ratkaisun hyötyjä ja haittoja.
Kamelinlanta on ilmeisen tarkoituksellisesti unohdettu vertailusta. Kameleilla voisi kuljettaa koivuklapeja Savosta Helsinkiin. Samalla kamelit ohikulkeissaan parturoisivat orapihlaja-aidat ja antaisivat kurtturuusuille ja lupiineille kyytiä.
Kysytkö ihan vakavissasi?
Eiköhän ammattitaitoista työvoimaa ole tulossa ihan niin paljon kuin tarvitaan tai tänne mahtuu. Varmaan sitä löytyy Vuosaarestakin aivan riittävästi.
Kiintomotista koivuhalkoja saadaan tiristettyä 100 litraa dieseliä.
Kiintomotti koivuhalkoa vastaa 250 litraa polttoöljyä energiasisällöltään.
Joo, mutta kaikkea energiaa ei saa "nesteytettyä". Noin puolet menee hukkaan tai voidaan käyttää esim. kaukolämmitykseen tms.