Voisiko jostakn syystä olla hyödyksi, jos polkupyörän päällysrenkaat olisivat erilevyiset?
Erilevyiset renkaat?
Anonyymi
1173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Leveämpi kestää hiukan paremmin kulutusta ja mahdollisesti ei ole yhtä altis rengasrikoille kuin kapeampi. Itsellä on retkipyörässä takana 32mm ja edessä 28mm rengas. Takarengashan kuluu moninkertaisesti eturenkaaseen verrattuna.
Toisaalta eikö.kitka lisäänny sitä myöten kun rengas levenee?
Ei aina. Leveämmässä renkaassa voi olla jopa pienempi vierintävastus.
Niin, riippuu alustasta. Pehmeässä hiekassa kapea rengas ei oikein rullaa, leveämpi toimii paremmin.
Leveä rengas edessä voi olla mukavampi, kun se täristää vähemmin.
Leveä nastarengas eturenkaana on hyvä kaveri jäykälle keulalle talvella.
Leveä ja keveä eturengas on muutenkin hyvä jäykälle keulalle. Se tuo pintapehmeyttä ja mukavuutta ajoon.
Minulla tuli käytetyn cyklocrossin mukana kaksi erilevyistä maantierengasta 25 ja 28 milliset. Mikä sitten lienee järjestys eteen ja taakse? Alkuperäinen aikomus oli ostaa toiseksi uusi 28 millimetriä leveä mutta jos näin käy niin mikä ettei.
Perinteisesti katsotaan, että leveä rengas luo enemmän kitkaa (vierimävastusta) kuin kapea rengas. Kilpapyörien renkaathan ovat kapeita.
Ns. läskipyörissä on paksut renkaat, mutta niillä kuitenkin ajellaan aika vauhtia. Mistä se johtuu?
Ei ajella aika vauhtia, alle 40km/h jää nopeudet ja taitaapa jäädä alle 30km/h:kin suurimmaksi osaksi. Noillahan ajetaankin joissain ryteiköissä, soilla ja hangessa.
Jon on kyse tavallisesta arkipyörästä, itse panisin taakse leveämmän renkaan. Sillehän pääosa painosta tulee ajettaessa.