Me, jotka uskomme kaiken mitä luemme.
Me, jotka uskomme kaiken mitä luemme, emme usko kaikkea, mitä muut kirjoittavat.
Me tiedämme, että vain Väänänen, Kitti ja Nieminen ovat oikeassa.
Saamelais- ja poroasioissa Nieminen on kopioinut Väänästä ja Kittiä ja Wikipedia on kopioinut Niemistä. Wikipedia pitäisi saada oikeuteen plagioinnista. Hävytöntä kopioida Niemisen tekstiä.
Pohjois-Norjasta 1860 -luvulla tulleet porot ovat tutkimusten mukaan syöneet kaikki jäkälät. Alkuperäiset 1500 -luvulla tulleet porot syövät vain puista lumelle lentänyttä naavaa.
Vain kaivokset ja Jäämeren rata voivat pelastaa Inarin maat ja Lapinkylät.
Tätä mieltä on Mikkokin.
Terveisin; Mikko Anononyymi
Me, jotka uskomme kaiken mitä luemme, emme usko kaikkea, mitä muut kirjoittavat.
Me tiedämme, että vain Väänänen, Kitti ja Nieminen ovat oikeassa.
Saamelais- ja poroasioissa Nieminen on kopioinut Väänästä ja Kittiä ja Wikipedia on kopioinut Niemistä. Wikipedia pitäisi saada oikeuteen plagioinnista. Hävytöntä kopioida Niemisen tekstiä.
Pohjois-Norjasta 1860 -luvulla tulleet porot ovat tutkimusten mukaan syöneet kaikki jäkälät. Alkuperäiset 1500 -luvulla tulleet porot syövät vain puista lumelle lentänyttä naavaa.
Vain kaivokset ja Jäämeren rata voivat pelastaa Inarin maat ja Lapinkylät.
Tätä mieltä on Mikkokin.
Terveisin; Mikko Anononyymi
Vastaukset 4
Vanhimmat
Totuus ei koskaan ole mustavalkoinen. Porojen määrän liiallinen kasvu saattaa hyvinkin johtua juuri tuolta Pohjois-Norjasta tulleista. Yleensä luonto hoitaa liian suuren kasvun pois vaikkapa nälkäkuolemalla. Ihminen antaa lisäruokaa poroille ja ylilaiduntaminen voi jatkuta.
Jäämeren rata ei ole yksiselitteisesti huono asia edes poromiesten kannalta ellet tarkoita paluuta vuosisadan takaiseen elinkeinonharjoittamiseen. Rata voisi tuoda helpommat tavat saada poronlihaa muuallekin Suomeen tai Norjaan. Kuljetus rautateitse on yksinkertaisesti halvempaa. Radan rakentamisen kustannuksia poroelinkeino ei voi kattaa eli muutakin junaliikennettä pitää olla. Olkoon se sitten Euroopasta Aasiaan koillisväylää pitkin tai malmin kuljetusta tai turismia (todennäköisesti kannattavuuteen tarvitaan näitä kaikkia), ei Lappia voi millään saada kaikesta muusta maailmasta eristetyksi, tulipa rautatietä tai ei.
Sinähän kirjoitat kuin mainostoimiston opit käynyt Mikko.
Totuus on aina mustavalkoinen.
Asia on joko totta tai valetta. Vaihtoehtoista totuutta ei ole vielä Suomessa, ja koska suomalaiset ovat amerikkalaisia paremmin ja enemmän opiskelleita, vaihtoehtoisen totuuden tuominen Suomeen on melkoisen vaikeaa.
Tiedät itsekin sen, että totuus ei ole mustavalkoinen, vaikka yrität täällä asian toiseksi väittää. Joko on lunta tai ei ole lunta. Joko elän tai olen kuollut. Joko liikun tai olen paikallani. Sohva on joko huoneessa tai ei ole huoneessa tai on huoneiden välissä. Muita vaihtoehtoja ei ole.
Vale on vale, vaikka kansanedustaja se sanoo.
Kukaan ei kiistä sitä, että porolaitumet ovat huonot. Vain plagiaattoridosenttien väitteet syistä kiistetään. Porojen määrän suhde laitumiin voi johtua todella monista syistä. (Veikkaan, että itsekin järkevänä ihmisenä tajuat asia,)
On helppo väittää, että poroja on liikaa. Yhtä helppoa on väittää, että porolaitumia on vähennetty liikaa. Yksinkertaisilla väitteillä saadaan vain riitaa aikaan.
Olet oikeassa siinä. että yleensä luonto hoitaa liian suuren kasvun pois vaikkapa nälkäkuolemalla. Luonnon omaa sykliä ei voi muuttaa.
Tiedän, että monet ihmiset eivät välitä eläinten hyvinvoinnista. Heille on sama, kituvatko eläimet vai pysyvätkö ne hengissä. Heille on sama saako kissa tai koira ruokaa, vai kuolevatko ne nälkään.Annetaanko lehmälle rehua ja heinää, vai saako lehmä kuolla ruokkimattoman porsaan kanssa samalle betonille?
Saamelaiseen poronhoitoon kuuluu ymmärtääkseni se, että kaikista eläimistä pidettään huolta. Koirista, kissoista, lampaista, lehmistä ja jopa poroista.
Lumisina vuosina kaikki kuolemassa olevat porot yritetään pelastaa. Kustannuksista välittämättä.
Antaisitko sinä kuolla oman lemmikkisi nälkään, jos voit pelastaa se? Veikkaan, että et.
Jäämeren radasta on valtavasti hyötyä monille tahoille. Siitä ei ole epäilystäkään.
Jäämeren radasta on haittaa vain suomalaisille. Rata hyödyttäisi valtavasti mm. kaikkia kiinalaisia ja kaikkia transporttaukseen sijoittaneita miljardöörejä.
Tutkimusten mukaan poronlihan kilohinta halpuisi Helsingissä yhden sentin kilolta, jos rata rakennetaan. Aika huono peruste rakentaaa rata,
Onko Lappi tällä hetkellä eristetty ?
Poronliha liikkuu, mutta malmi ei.
Mistä tavara. Vähintään 5000 merikonttia pitäisi kuljetta vuorokaudessa siis 12 metrisiä. Mistä tämmönen määrä?
Laskekaa jos ette usko.
Parempi kysyä kuka hyötyy eniten tästä häslästä. Ei poronomistajat eikä Lapissa asuvat. Ainoastaan lobbari ja kansanedustaja jakavat voitot.