Mediassa näkynyt viimeaikoina paljon juttuja rikkinäisistä etuhaarukoista. Jonkun raukan jopo oli levinnyt mäkeen ja tämä Häkkisen tapaus.
Alumiinia on käsittääkseni vaikea hitsata oikein ja sen kantavuus ei välttämättä ole hyvä. Etuhaarukkaan kohdistuu myös paljon iskuja mm. terävät katukiveykset ja epätasaiset alustat.
Miten voisi varmistua hitsauksen luotettavuudesta? Vanhoja kunnon teräsrunkoja ei tunnu saavan mistään.
Alumiinia on käsittääkseni vaikea hitsata oikein ja sen kantavuus ei välttämättä ole hyvä. Etuhaarukkaan kohdistuu myös paljon iskuja mm. terävät katukiveykset ja epätasaiset alustat.
Miten voisi varmistua hitsauksen luotettavuudesta? Vanhoja kunnon teräsrunkoja ei tunnu saavan mistään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uusien pyörien keulat on usein hiilikuitua joka tulee tutkia säännöllisesti löytyykö epäilyttäviä naarmuja yms. ja pahimmassa tapauksessa voi rikkoutua täysin varoittamatta.
Muistaakseni nämä tulisi valmistajan kehoituksen mukaanuusia 5 vuoden välein mutta kuinkahan moni näin tekee?
Eli ei ole turvassa uusienkaan pyörien omistajat.
Nämä 60 -80 luvun pyörät tulisi jättää vain katsein ihailtaviksi jos sellaiseen päällisinpuolin kelpaavat tai sitten puutarhakoristeeksi. Aktiiviajot on on näiltä muinaismuistoilta ajettu.
Noiden vanhojen 60..80-luvun fillareiden etuhaarukassa on sellainen hassu liitos joka ei ole hitsattu. Niiden hajoaminen kovassa rasituksessa on tyyppivika?
Eikös tuohon aikaan rungotkin tehty muhvijuotoksin jos tätä tarkoitat hassulla liitoksella? Hitsaamalla kasattiin yleennsä halparungot tuohon aikaan "vesijohtoputkesta".
Mitä tulee aloittajan kaipaamiin teräsrunkoihin niin kyllähän niitä yhä saa. Ovat tehneet jonkinlaista uutta tulemistakin. Nykyään suosituissa gravel-pyörissä ovat kovinkin käytetty materiaali ja löytyy niitä muihinkin pyörätyyppeihin. Vannejarrullista jos haikailee niin ne alkvat kyllä katoamaan uusista rungoista.
Kriittisin osa taitaa tosiaan olla etuhaarukka. Luulen että teräs kestää parhaiten. Sen sijaan oikein kasattu alumiinirunko kestää sen minkä teräskin. Joskus jopa enemmän. Alumiinihan ei ruostu, eikä välitä kolhuista. Hapettuessaan vahvistuu vain.
Ainakin Helsingissä pyöräteillä ja yhdistetyillä kevyen liikenteen väylillä asfalttipaikkauksissa (kaivannot ym. poikittaiset) laatu on huono. Jokainen sauma täräyttää jousittamatonta fillaria, tekisi mieli ajaa mielummin kadulla koska ne ovat sileämpiä (em. huonoja paikkauksia ei sallita). Pitäisi siis olla jousitettu maastopyörä, mutta kun en halua ostaa niin kallista turhaan.