Millaista on ajaa läskipyörällä talvella pyörätietä ilman nastoja?
Onko normifillari ja 28" nastarengas parempi pyörätiellä kuin nastaton läski?
Pähkäilen että riittääkö nastaton läski talvella vai tartteeko laittaa nastat alle. Mielipiteitä, kokemuksia?
Vaikuttaako talvi nastarenkaan tarpeeseen? Onko joku talvi nastarengastalvi ja joku toinen talvi taas pärjää ilman nastarenkaita oikein hyvin? Kokemuksia?
Onko normifillari ja 28" nastarengas parempi pyörätiellä kuin nastaton läski?
Pähkäilen että riittääkö nastaton läski talvella vai tartteeko laittaa nastat alle. Mielipiteitä, kokemuksia?
Vaikuttaako talvi nastarenkaan tarpeeseen? Onko joku talvi nastarengastalvi ja joku toinen talvi taas pärjää ilman nastarenkaita oikein hyvin? Kokemuksia?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Se on semmoinen asia, että normaali 28 tuumainen vaikkapa 40 senttiä leveällä nastarenkaalla sopii hyvin auratuille teille. Vähänkin lunta ja sinne upposi. Käy raskaaksi sellainen. Läski pyörillä on parempi kuin vailla pyöriä. He he. Vakavemmin selittäen, mitä enemmän pyöräilijä painaa sen leveämmät renkaat talvella. Läskirenkaat on ehdottomat järvein jäillä, ja heikosti auratuille pyöräilyteille. Jos ei kohella uskoisin että matalapainestetuilla läskeillä pärjää varsin pitkälle fläteillä polkaisten.
"40 senttiä leveällä nastarenkaalla"
Tuo on leveämpi kuin F1 auton takarengas. Varmasti kelluu vaikka minkälaisen nietoksen päällä.
Hyvin kunnostettuja pyöräteitä maasturin nastarenkaalla, huonosti kunnossapidettäviä läskillä. Jos joutuu ajamaan jäisissä olosuhteissa, nastat ovat molemmissa tapauksessa ehdoton must!
minäpä avaan asiaa...läskipyörä pelittää normisti lumessa aivan hyvin mutta jäätä kun on alla niin on täysin tunnoton vehje..tuntuu jopa inhottavammalta ajaa kuin normi pyörä ilman nastoja.mutta jos ajat esim etelä suomessa niin ehdottomasti kannattaa laittaa fättikseen nastat eteen ja taakse..itse yhden talven liukastelin ilman ja sitten oli tulevina talvina pakko hommata vaikkakin ovat junahintaisia..kannattaa katsoa fillaritorilta niin voi säästää satasen-satasia...nykyisin ajan talvet 29 maasturilla ja swalben ice spiker pro nastakumeilla jotka taitaa olla markkinoiden parhaat :) mutta turvalliset ovat ja nastoja riittävästi
Eli siis tiivistettynä?
1. Nastat ja talvi kuuluvat yhteen.
2. Hyvin kunnossapidetylle pyörätielle paras talvirengas olisi jokin 29" maasturin kokoluokan rengas.
Nastaton läskirengas sopisi hyvin lumikeleille, mutta olisi jäisellä kaikista huono vaihtoehto.
Tuohon 2. kohtaan voisin todeta että renkaan leveys merkkaa enemmän kuin se onko kyseessä 29" vai 27,5" tai sitten 28".
Läskirengas on liukas jäällä ilman nastoja kuten muutkin. Luiston alku on mielestäni kuitenkin läskillä paljon rauhallisempi joten siihen ehtii reagoida. En ole jään takia kaatunut kertaakaan. Muuten kyllä.
Onkohan läskirenkaan toiminta hyvin liukkaalla renkaanvalintakysymys?
Jos laitetaan liukkaasti kulkevat ja suositut Jumbo Jimit, niin pito liukkaalla on huono? Rengas on kuin muovipulkka?
Jos laitetaan pitävämmästä kumista valmistettu, vaikkapa Veetiren rengas, niin talvipito on parempi? Rengas on pehmeää kumia.
Mä luulen ettei kumilaadulla ole mitään merkitystä. Pidon kadotessa eturenkaasta kaatumista ei voi välttää, se tapahtuu niin nopeasti.
Nasta on ainoa joka tilanteen voi välttää.
Nykyään löytyy myös kitkarenkaita pyörille. Ovatko ne käyttökelpoisia?
Etelä Suomessa ajo-olosuhteet vaihtuneet tänäkin talvena tiiviistä pitävästä pakkaslumesta jäiseen ja muhkuraiseen nastarenkaillakin ajettaessa vaaralliseen tienpintaan.
Kitkat voi sopia paremmin maihin joissa leudot vähälumiset talvet.
En käytä läskissä nastoja, pito riittää hyvin jos ei ole ihan kirkasta jäätä
Kuuntelitteko eilen Ylen luontoillan, siellä Oulun sälli sanoi, ettei Oulussa tarvita nastoja. Tuli mieleen, pyöräileekö noista hölöttäjistä yksikään ihan oikeasti talvisin. Peltsikin väitti ajavansa aina lukoilla, höpö höö.
Tahkolalla on Ruskalippis numero 55 eli varmasti pyöräilee talviolosuhteissa. Tuon 55sen taisi tienata, kun kävi Haltilla Torskien kautta niin pitkällä kuin "tietä" riittää ja tuolloin päällä oli lunta jo 20 cm.
Peltsi ajelee työmatkansa Yleen, taitaa olla joku 4km.
Täällä Ilomantsissa jo postilootalla käynti on 30 km suuntaansa. Eli talvioloissa kuuden tunnin reissu ja päällä on susiturkki sekä turkislakki, polkusinpyörä on taattua 1960-luvun mallia ilman turhia nastoja ja vaijereita.
Pekka Kuopiosta kertoi hyvät totuudet talvipyörästä, soittaa noin 1 h 20 min jälkeen. Äänestä kuuli, että siinä oli oikeasti lumikilometrejä alla.
Sen jälkeen Peltsikin siirtyy oikeaan aiheeseen, HÖMPPÄMEDIAN KAMPANJAAN DEMONISOIDA TALVEA.
ja pyöräilijäveljet sekä sisaret, pysykäämme pois laduilta tuhoamasta niitä, kunnat urskoitsijoineen tekevät voitavansa väylien eteen
Hellsingin harjasuolassa kun kahlaa päivittäin kolme vuotta, on nykyajan vaihdepyörä finiitto. Vanhat Kulkurit tai Chresentit kestää jopa ruostesuolan.
Oulussa ja Rovaniemellä ei käytetä tukkosuolaa ollenkaan. Sama koskee myös kosloja, Hesan Teslaa tai Polestaria ei kannata ostaa, on oikarissa alle aikayksikön.
Ei se Ouhlu nyt niin taivaallinen talviliikennekaupunki ole kuin tuolla väitetään
https://www.kaleva.fi/ammattiautoilijat-moittivat-oulun-katujen-kuntoa-t/6202523
Pyöräilyillan kaksi viimeistä soittajaa olivat asian ytimessä. Ne kannattaa kuunnella uudelleen.
Livahtiko aloituksen otsikko väärin? Pitikö olla "Läski pyöräilijä talvella ilman spandexeja"?
Ajaako ne koskaan ilman spandexeja?
Ai ilkosillaan?
Kahdesta viimeisestä soittajasta ensimmäinen on Mika Kuopiosta, joka oikeasti kuvaa käytännön talvipyörän.
https://areena.yle.fi/podcastit/1-67572052
kohdassa 1.25.30
Jussi Halla-aho lausukoon tähän viimeisen sanan, hän pyöräilee ympäri vuoden.
Juba kertoi helpottuneensa, kun saa jatkaa fillarointia. Resupentti ei saa pyöräillä kuin Tamminiemen aitojen sisällä tai rainerissa, jotka molemmat ovat oikeata hölmöläisten hommaa.
Missäs Stuppi käy sitten reenaamassa, kai se sentään saa meressä käydä uimassa?
Pyöräilee se Pekkakin, jahka virkatoimiltaan ehtii.
Toppaspandexit päälle, niin talvipyöräily sujuu vauhdikkaasti.