Nopeusrajoituksen ymmärtäminen on hukassa

Anonyymi

2019-08-07 15:34:27

Moni säätää esim. 80km/h:n alueella gps:n mukaan nopeudekseen 86km/h. Jos joku taas sitten sattuu ajamaan 74km/h niin sitä paheksutaan isoon ääneen.
MUTTA...molemmissa tapauksissa ero on samat 6km/h!

Se rajoitus on 80km/h. Jos säätää haluatte niin laittakaa se nopeus gps:n mukaan vastaamaan todellista 80km/h nopeutta jos mittarissa on heittoa.
Liikenne olisi sujuvaa kun kaikki ajaisivat samalla nopeudella.

166

1Äänestä

Vastaukset

Anonyymi
2019-08-07 16:20:10
Säädän gps.n mukaan nopeuden 3 km/h yli sallitun. Sillälailla en joudu hidastamaan enkä jarruttamaan peltipoliisin tai oikean poliisin takia enkö varmasti ole tukkona kellekään suurinta sallittua ajavalle.

Jos saavutan edellä menijän, annan adaptiivisen vakionopeudensäötimen pitää turvavälin kunnossa. Jos edellä menijä ajaa alle suurimman sallitun, menen ohi sopivan tilaisuuden tullen.

Jos joku haluaa ajaa lujempaa, en kiihdytä häiritäkseni ohitusta. Minut saa ohittaa kunhan palaa omalle kaistalle riittävän kaukana ettei kivet tai nastat lennä autooni.

Jos ajan tientukkeena huomattavasti alle suurimman sallitun saa minut vaikka kiilata ojaan, sillä silloin minun ei pitäisi edes olla ratissa.
- Anonyymi
  2019-08-07 17:33:00
  Laissa lukee mm. seuraavaa: "Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet."
  
  Monesti on esim. vaikka kuorman laatu sellainen, että pitää ajaa alle rajoitusten. Täysin sallittua ja usein myös turvallisuuden kannalta jopa pakollista. Ei ole yksittäisen autoilijan asia tulkita onko jonkun valittu nopeus oikeutettua vai ei. Sitä joko ohittaa turvallisesti tai jää taakse odottamaan sopivaa hetkeä turvalliselle ohittamiselle.
- Anonyymi
  2019-08-07 17:59:58
  Tämä kaveri ei oikein osannut tuota turvallista ohittamista. Ei ohittanut turvallisesti eikä jäänyt odottamaan sopivaa hetkeä sille.
  
  https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194933.html
- Anonyymi
  2019-08-07 19:19:31
  Anonyymi kirjoitti:
  Tämä kaveri ei oikein osannut tuota turvallista ohittamista. Ei ohittanut turvallisesti eikä jäänyt odottamaan sopivaa hetkeä sille.
  
  https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194933.html
  Miten niin ei muka osannut? Osasi täydellisesti. Te tollot ette vaan näytä käsittävän, että liikennesäännöt koskee vain kaikkia muita, paitsi saksalaisautoja. Sitäpaitsi tuo vastaantuleva toimi ihan oikein väistäessään pientareelle, kun Audi tuli etuajo-oikeutettuna koko hidastelevasta jonosta ohi.
  
  Audi King.
- Anonyymi
  2019-08-07 19:27:35
  Anonyymi kirjoitti:
  Tämä kaveri ei oikein osannut tuota turvallista ohittamista. Ei ohittanut turvallisesti eikä jäänyt odottamaan sopivaa hetkeä sille.
  
  https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194933.html
  Teko ei välttämättä ollut tahallinen. Kaikki meistä tekee liikenteessä virheitä, joskus ne valitettavasti on vakavempia, jolloin voi tulla läheltäpiti tilanteita tai jopa henkien menetyksiä.
  
  Se mikä minulle pisti silmään tuossa tilanteessa on se, että vastaantuleva auto on käytännössä saman värinen kuin tien pinta. Lisäksi siinä ei ollut ajovaloja päällä.
  
  Todennäköisesti ohittaja ei vain yksinkertaisesti havainnut vastaantulevaa autoa.
- Anonyymi
  2019-08-07 19:38:27
  Anonyymi kirjoitti:
  Laissa lukee mm. seuraavaa: "Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet."
  
  Monesti on esim. vaikka kuorman laatu sellainen, että pitää ajaa alle rajoitusten. Täysin sallittua ja usein myös turvallisuuden kannalta jopa pakollista. Ei ole yksittäisen autoilijan asia tulkita onko jonkun valittu nopeus oikeutettua vai ei. Sitä joko ohittaa turvallisesti tai jää taakse odottamaan sopivaa hetkeä turvalliselle ohittamiselle.
  Voiko oikein lastattu ja kiinnitetty kuljetus vaatia ajamaan alle suurimman sallitun, hyvin huonolla hiekkatiellä ehkä.
  Jos taas hitaan vauhdin syy on kuskin kyvyt, pitäisi hälytyskellojen soida.
- Anonyymi
  2019-08-08 13:54:35
  Anonyymi kirjoitti:
  Voiko oikein lastattu ja kiinnitetty kuljetus vaatia ajamaan alle suurimman sallitun, hyvin huonolla hiekkatiellä ehkä.
  Jos taas hitaan vauhdin syy on kuskin kyvyt, pitäisi hälytyskellojen soida.
  Nämä hitaampaa vauhtia vaativat ajavat pääsääntöisesti henkilöautolla, lastin ollessa kuski mamma vieressä. Joten mistään lastin vaatimasta hitaammin ajamisesta ei ole kysymys, vaan ja ainoastaan kuskin kyvyistä tai pikemminkin niiden kykyjen puutteesta.
- Anonyymi
  2019-08-08 16:42:12
  Anonyymi kirjoitti:
  Nämä hitaampaa vauhtia vaativat ajavat pääsääntöisesti henkilöautolla, lastin ollessa kuski mamma vieressä. Joten mistään lastin vaatimasta hitaammin ajamisesta ei ole kysymys, vaan ja ainoastaan kuskin kyvyistä tai pikemminkin niiden kykyjen puutteesta.
  Tuossa ylempänä hyvin sanottiin että:
  
  "Ei ole yksittäisen autoilijan asia tulkita onko jonkun valittu nopeus oikeutettua vai ei. Sitä joko ohittaa turvallisesti tai jää taakse odottamaan sopivaa hetkeä turvalliselle ohittamiselle. "
  
  Ei ole sinun asiasi tulkita toisen valittua nopeutta. Et voi mitenkään tietää syytä valittuun nopeuteen. Ei tosiaankaan ole aina kuskin kyvyistä kiinni se hitaammin eteneminen.
- Anonyymi
  2019-08-08 22:29:32
  Anonyymi kirjoitti:
  Nämä hitaampaa vauhtia vaativat ajavat pääsääntöisesti henkilöautolla, lastin ollessa kuski mamma vieressä. Joten mistään lastin vaatimasta hitaammin ajamisesta ei ole kysymys, vaan ja ainoastaan kuskin kyvyistä tai pikemminkin niiden kykyjen puutteesta.
  Näinhän se on, että kuskin kyvyttömyydestä on kyse, vaikka nämä kyvyttömät muuta yrittää väittää.
- Anonyymi
  2019-08-09 08:16:44
  Anonyymi kirjoitti:
  Näinhän se on, että kuskin kyvyttömyydestä on kyse, vaikka nämä kyvyttömät muuta yrittää väittää.
  Etenkin nuo väitteesi runsaat ja pätevät perustelut tekevät hyvän vaikutuksen.
- Anonyymi
  2019-08-09 18:31:16
  Anonyymi kirjoitti:
  Tuossa ylempänä hyvin sanottiin että:
  
  "Ei ole yksittäisen autoilijan asia tulkita onko jonkun valittu nopeus oikeutettua vai ei. Sitä joko ohittaa turvallisesti tai jää taakse odottamaan sopivaa hetkeä turvalliselle ohittamiselle. "
  
  Ei ole sinun asiasi tulkita toisen valittua nopeutta. Et voi mitenkään tietää syytä valittuun nopeuteen. Ei tosiaankaan ole aina kuskin kyvyistä kiinni se hitaammin eteneminen.
  "Ei tosiaankaan ole aina kuskin kyvyistä kiinni se hitaammin eteneminen."
  Jos ja kun on kyse kommentissa mainitusta "lastista", kuten lähes aina on, niin kyllä se hitaammin etenemisen syy on mitä suurimmalla varmuudella juuri mainitussa kuskin kyvyttömyydessä.
- Anonyymi
  2019-08-10 13:33:50
  Anonyymi kirjoitti:
  "Ei tosiaankaan ole aina kuskin kyvyistä kiinni se hitaammin eteneminen."
  Jos ja kun on kyse kommentissa mainitusta "lastista", kuten lähes aina on, niin kyllä se hitaammin etenemisen syy on mitä suurimmalla varmuudella juuri mainitussa kuskin kyvyttömyydessä.
  Lasti mainittiin vain yhtenä esimerkkinä, joka muuten on myös itse laissa mainittu. Muitakin syitä luetellaan siinä pykälässä. Mutta jos älyllisiä lahjoja ei ole, niin sitten voin ymmärtää kantasi.
- Anonyymi
  2019-08-10 14:15:25
  Anonyymi kirjoitti:
  Lasti mainittiin vain yhtenä esimerkkinä, joka muuten on myös itse laissa mainittu. Muitakin syitä luetellaan siinä pykälässä. Mutta jos älyllisiä lahjoja ei ole, niin sitten voin ymmärtää kantasi.
  Onko tien tukkona liikkuminen tietyn tyyppisen ihmisryhmän aiheuttamaa, sen voisi selvittää vaikka näin.
  
  Joku voisi luoda vaikka youtubeen filmejä joissa kuvaa epävarman oloisesti liikkuvaa autoa. Sen jälkeen näyttäisi vaikka viiden ihan eri tyyppisten ja ikäisten kuskien kuvat, ja pelin henki olisi arvata kuka oli kyseisen auton kuski.
  Jos oikein arvaamisesta saisi pisteen ja väärin arvaamisesta menettäisi pisteen, uskoisin useimpien meistä jäävän plussan puolelle vaikka vaihtoehdoista 4 on vääriä ja 1 oikea.
- Anonyymi
  2019-08-11 10:42:08
  Anonyymi kirjoitti:
  Onko tien tukkona liikkuminen tietyn tyyppisen ihmisryhmän aiheuttamaa, sen voisi selvittää vaikka näin.
  
  Joku voisi luoda vaikka youtubeen filmejä joissa kuvaa epävarman oloisesti liikkuvaa autoa. Sen jälkeen näyttäisi vaikka viiden ihan eri tyyppisten ja ikäisten kuskien kuvat, ja pelin henki olisi arvata kuka oli kyseisen auton kuski.
  Jos oikein arvaamisesta saisi pisteen ja väärin arvaamisesta menettäisi pisteen, uskoisin useimpien meistä jäävän plussan puolelle vaikka vaihtoehdoista 4 on vääriä ja 1 oikea.
  No selvitä. Pistä sitten tulokset tänne näytille niin mietitään porukalla, mitä ne tarkoittaa.
- Anonyymi
  2019-08-12 18:41:27
  Anonyymi kirjoitti:
  Tämä kaveri ei oikein osannut tuota turvallista ohittamista. Ei ohittanut turvallisesti eikä jäänyt odottamaan sopivaa hetkeä sille.
  
  https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194933.html
  Mutta mitä teki videota kuvannut autoilija onnettomuuden välttämiseksi??
  
  Väistikö hän pientareelle tehdäkseen lisää tilaa?
  
  Hiljensikö hän ajonopeuttaan helpottaakseen ja/tai turvatakseen ohitusta?
  
  EI. HÄN EI TEHNYT KUMPAAKAAN. MIKSIKÖHÄN?
- Anonyymi
  2019-08-12 18:58:49
  Anonyymi kirjoitti:
  Mutta mitä teki videota kuvannut autoilija onnettomuuden välttämiseksi??
  
  Väistikö hän pientareelle tehdäkseen lisää tilaa?
  
  Hiljensikö hän ajonopeuttaan helpottaakseen ja/tai turvatakseen ohitusta?
  
  EI. HÄN EI TEHNYT KUMPAAKAAN. MIKSIKÖHÄN?
  Todennäköisesti siksiköhän, ettei osannut odottaa, että joku saatanan sekaisin oleva aivokääpiö ohittaa vastaantulevasta autosta huolimatta, eikä siksi havainnut ohitusta ennen kuin se mulkero oli jo kiilannut vastaantulijan pientareelle.
- Anonyymi
  2019-08-12 22:48:26
  Anonyymi kirjoitti:
  Todennäköisesti siksiköhän, ettei osannut odottaa, että joku saatanan sekaisin oleva aivokääpiö ohittaa vastaantulevasta autosta huolimatta, eikä siksi havainnut ohitusta ennen kuin se mulkero oli jo kiilannut vastaantulijan pientareelle.
  Vastuullinen kuljettaja seuraa ja tarkkailee muuta liikennettä jatkuvasti ja huolellisesti.
  
  Erityisesti silloin, kun tietää ajavansa merkittävästi muuta liikennettä hitaammin.
  
  Vastuullinen ja taitava kuljettaja huomaa takaa nopeammin lähestyvät autot ja pyrkii omalta osaltaan helpottamaan ohitusta väistämällä ja/tai alentamalla omaa nopeuttaan.
  
  Nyt kumpaakaan mainituista toimista ei videolta ollut havaittavissa.
- Anonyymi
  2019-08-13 07:50:24
  Anonyymi kirjoitti:
  Vastuullinen kuljettaja seuraa ja tarkkailee muuta liikennettä jatkuvasti ja huolellisesti.
  
  Erityisesti silloin, kun tietää ajavansa merkittävästi muuta liikennettä hitaammin.
  
  Vastuullinen ja taitava kuljettaja huomaa takaa nopeammin lähestyvät autot ja pyrkii omalta osaltaan helpottamaan ohitusta väistämällä ja/tai alentamalla omaa nopeuttaan.
  
  Nyt kumpaakaan mainituista toimista ei videolta ollut havaittavissa.
  Lue juttu, jonka videota kommentoit, niin ymmärrät jotain, jota vielä et.
  
  Laitapas näkemyksesi siitä vaikka prosentteina, että kuinka suuri vastuu tilanteen syntymisestä oli kenelläkin osallisella. Oman näkemykseni mukaan ohitettavan ja vastaantulijan 0%, ohittajan 100%.
- Anonyymi
  2019-08-13 08:03:03
  Anonyymi kirjoitti:
  Lue juttu, jonka videota kommentoit, niin ymmärrät jotain, jota vielä et.
  
  Laitapas näkemyksesi siitä vaikka prosentteina, että kuinka suuri vastuu tilanteen syntymisestä oli kenelläkin osallisella. Oman näkemykseni mukaan ohitettavan ja vastaantulijan 0%, ohittajan 100%.
  Höpöhöpö!
  
  Liikenne on yhteispeliä, jossa paras ja toimivin tulos saavutetaan sillä, että kaikki tekevät parhaansa liikenteen sujuvuuden edistämiseksi.
  
  Nyt tämä Reijolan junnaaja keskittyi kuvaamiseen ja toisen henkilön ajotapojen kauhisteluun tekemättä itse elettäkään liikenteen sujuvuuden eteen.
  
  Muistelehan sinäkin sitä tieliikennelain vai oliko se nyt asetus, jossa annetaan ohjeita ohitustilanteisiin. Eikös se ala jotenkin tyyliin "havaitessaan ohituksen, ohitettavan on päläpälä ja läpäläpä, eikä hän saa nostaa nopeutta.
- Anonyymi
  2019-08-13 12:03:06
  Anonyymi kirjoitti:
  Höpöhöpö!
  
  Liikenne on yhteispeliä, jossa paras ja toimivin tulos saavutetaan sillä, että kaikki tekevät parhaansa liikenteen sujuvuuden edistämiseksi.
  
  Nyt tämä Reijolan junnaaja keskittyi kuvaamiseen ja toisen henkilön ajotapojen kauhisteluun tekemättä itse elettäkään liikenteen sujuvuuden eteen.
  
  Muistelehan sinäkin sitä tieliikennelain vai oliko se nyt asetus, jossa annetaan ohjeita ohitustilanteisiin. Eikös se ala jotenkin tyyliin "havaitessaan ohituksen, ohitettavan on päläpälä ja läpäläpä, eikä hän saa nostaa nopeutta.
  Lue nyt se juttu. Kehität jälleen uutta tapaa tehdä itsestäsi pelleä.
  
  Sinusta ei ollut kertomaan näkemystäsi tilanteen vastuista. Hyvin noloa kannaltasi.
- Anonyymi
  2019-08-13 13:38:39
  Ohittajalla on vastuu ohituksen suorittamisesta turvallisesti. Etenkään ylinopeutta kaahavalle ei ohitettavan tule antaa mitään erityiskohtelua.
- Anonyymi
  2019-08-13 19:54:30
  Anonyymi kirjoitti:
  Ohittajalla on vastuu ohituksen suorittamisesta turvallisesti. Etenkään ylinopeutta kaahavalle ei ohitettavan tule antaa mitään erityiskohtelua.
  Myös ohitettavalla on vastuunsa, eikä se vastuu ole riippuvainen siitä, minkälaista nopeutta ohittaja käyttää.
  
  Laissa kun sattuu olemaan semmoinen periaate, että toisen laiton toiminta ei millään muotoa anna itselle oikeutta toimia laittomasti.
- Anonyymi
  2019-08-13 20:07:03
  Anonyymi kirjoitti:
  Myös ohitettavalla on vastuunsa, eikä se vastuu ole riippuvainen siitä, minkälaista nopeutta ohittaja käyttää.
  
  Laissa kun sattuu olemaan semmoinen periaate, että toisen laiton toiminta ei millään muotoa anna itselle oikeutta toimia laittomasti.
  No mitäs laitonta ohitettava sitten teki?
- Anonyymi
  2019-08-13 23:30:59
  Anonyymi kirjoitti:
  No mitäs laitonta ohitettava sitten teki?
  Mm. laiminlöi muun liikenteen riittävän tarkkailemisen ja lisäksi hän jätti suorittamatta ohitusta helpottavan väistämisen pientareelle. Joensuun Reijolassa VT6:lla piennar on leveä ja hyväkuntoinen ja sinne voi vaaratta väistää tarpeen niin vaatiessa.
  
  Videon perusteella on vaikeahkoa arvioida sitä, alensiko videota kuvannut autoilija nopeuttaan vai ei, tai oliko jopa niin, että hän kiihdytti havaitessaan ohituksen tapahtuvaksi.
- Anonyymi
  2019-08-14 08:40:21
  Anonyymi kirjoitti:
  Mm. laiminlöi muun liikenteen riittävän tarkkailemisen ja lisäksi hän jätti suorittamatta ohitusta helpottavan väistämisen pientareelle. Joensuun Reijolassa VT6:lla piennar on leveä ja hyväkuntoinen ja sinne voi vaaratta väistää tarpeen niin vaatiessa.
  
  Videon perusteella on vaikeahkoa arvioida sitä, alensiko videota kuvannut autoilija nopeuttaan vai ei, tai oliko jopa niin, että hän kiihdytti havaitessaan ohituksen tapahtuvaksi.
  Lopeta trollaaminen ja tee kuskista rikosilmoitus. Tosin jos laitat tuon videon "todisteeksi" niin se kumoaa esittämäsi väitteet, mutta eipä se taida tässä tilanteessa mikään ongelma olla 😃
- Anonyymi
  2019-08-14 17:05:23
  Anonyymi kirjoitti:
  Lopeta trollaaminen ja tee kuskista rikosilmoitus. Tosin jos laitat tuon videon "todisteeksi" niin se kumoaa esittämäsi väitteet, mutta eipä se taida tässä tilanteessa mikään ongelma olla 😃
  Turhaan sinä mussutat.
  
  Videon kuvannut autoilija toimi itsekin täysin pöterösti, kun ei ottanut muuta liikennettä riittävällä tavalla huomioon.
  
  Niin se vaan menee.
- Anonyymi
  2019-08-14 17:25:46
  Anonyymi kirjoitti:
  Turhaan sinä mussutat.
  
  Videon kuvannut autoilija toimi itsekin täysin pöterösti, kun ei ottanut muuta liikennettä riittävällä tavalla huomioon.
  
  Niin se vaan menee.
  Miksi et tee rikosilmoitusta?
- Anonyymi
  2019-08-14 19:17:41
  Anonyymi kirjoitti:
  Miksi et tee rikosilmoitusta?
  Höhläkö olet?
  
  Eihän semmoisesta mitään tule, jos jokaisesta pikku jutusta pitäisi aina tehdä rikosilmoitus.
  
  Rikosilmoitus tai ei, niin Reijolan peräkärrysankari toimi pöterösti.
  
  Ei siitä mihinkään pääse.
- Anonyymi
  2019-08-15 14:09:48
  Anonyymi kirjoitti:
  Turhaan sinä mussutat.
  
  Videon kuvannut autoilija toimi itsekin täysin pöterösti, kun ei ottanut muuta liikennettä riittävällä tavalla huomioon.
  
  Niin se vaan menee.
  Taas tällaisia asennevammaisia kommentteja jotka yrittävät sysätä syyn muille. Pakko olla provoa tai trollaamista. En usko että oikeasti on noin vajaaälyisiä keskuudessamme.
- Anonyymi
  2019-08-15 15:13:40
  Anonyymi kirjoitti:
  Taas tällaisia asennevammaisia kommentteja jotka yrittävät sysätä syyn muille. Pakko olla provoa tai trollaamista. En usko että oikeasti on noin vajaaälyisiä keskuudessamme.
  Trollihan se on. Ilmeisesti sitä kiukuttaa, kun jäi heti pöksyt nilkoissa kiinni eikä tarjonnut oikein mitään nähtävää edes.
- Anonyymi
  2019-08-15 22:30:05
  Anonyymi kirjoitti:
  Taas tällaisia asennevammaisia kommentteja jotka yrittävät sysätä syyn muille. Pakko olla provoa tai trollaamista. En usko että oikeasti on noin vajaaälyisiä keskuudessamme.
  Sinulla itselläsi on asennevamma.
  
  Otapa, ja lue täältä https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729#Pidp447007360 mitä tieliikennelaki 729/2018 kertoo osapuolten keskinäisistä velvollisuuksista!
  
  HUOMAA ERITYISESTI:
  "Muita ajoneuvoja olennaisesti hitaammin ajavan on kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi tarvittaessa vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Ajoneuvolla saa tällöin tilapäisesti ajaa pientareella, jos se ei vaaranna turvallisuutta eikä estä tarpeettomasti muuta liikennettä."
  
  Menettelikö Reijolan videosankari laissa neuvotulla tavalla vai ei?
  
  HÄH?
- Anonyymi
  2019-08-16 07:46:57
  Anonyymi kirjoitti:
  Sinulla itselläsi on asennevamma.
  
  Otapa, ja lue täältä https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729#Pidp447007360 mitä tieliikennelaki 729/2018 kertoo osapuolten keskinäisistä velvollisuuksista!
  
  HUOMAA ERITYISESTI:
  "Muita ajoneuvoja olennaisesti hitaammin ajavan on kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi tarvittaessa vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Ajoneuvolla saa tällöin tilapäisesti ajaa pientareella, jos se ei vaaranna turvallisuutta eikä estä tarpeettomasti muuta liikennettä."
  
  Menettelikö Reijolan videosankari laissa neuvotulla tavalla vai ei?
  
  HÄH?
  Kyseinen videosankari ei ajanut olennaisesti hitaammin kapealla tai mutkaisella ajoradalla. Alkaako trollilta olla keinot aivan loppu? Keksit kyllä vielä jotain!
- Anonyymi
  2019-08-16 09:16:46
  Anonyymi kirjoitti:
  Kyseinen videosankari ei ajanut olennaisesti hitaammin kapealla tai mutkaisella ajoradalla. Alkaako trollilta olla keinot aivan loppu? Keksit kyllä vielä jotain!
  Kyseinen videosankari veti peräkärryä 100km/h rajoitusalueella, eli AJOI MERKITTÄVÄSTI MUUTA LIIKENNETTÄ HITAAMMIN.
  
  20km/h on merkittävä nopeusero, jos et sattunut tietämään.
  
  Eikä videosankarimme suostunut väistämään senttiäkään, vaikka tilaa olisi ollut.
- Anonyymi
  2019-08-16 09:34:27
  Anonyymi kirjoitti:
  Kyseinen videosankari veti peräkärryä 100km/h rajoitusalueella, eli AJOI MERKITTÄVÄSTI MUUTA LIIKENNETTÄ HITAAMMIN.
  
  20km/h on merkittävä nopeusero, jos et sattunut tietämään.
  
  Eikä videosankarimme suostunut väistämään senttiäkään, vaikka tilaa olisi ollut.
  Hei te kaikki hermonsa liikenteessä menettäneet kinkelit. Jääkää kotiin enempien vahinkojen välttämiseksi, ja palatkaa sinne vasta sitten, kun olette ensin käyneet kallonkutistajalla, ja autokoulussa kertaamassa! Hautausmaalta löytyy aivan liian paljon esimerkkejä siitä, mitä pahimmillaan voi käydä, kun polttaa päreensä liikenteessä!
  Elämässä kun on paljon muutakin, kuin liikenne, ja autoilu......
- Anonyymi
  2019-08-16 09:51:47
  Anonyymi kirjoitti:
  Kyseinen videosankari veti peräkärryä 100km/h rajoitusalueella, eli AJOI MERKITTÄVÄSTI MUUTA LIIKENNETTÄ HITAAMMIN.
  
  20km/h on merkittävä nopeusero, jos et sattunut tietämään.
  
  Eikä videosankarimme suostunut väistämään senttiäkään, vaikka tilaa olisi ollut.
  Kyseinen videosankari ajoi suurinta sallittua, eikä merkittävästi muita hitaammin. Laari on siis jo ihan tyhjä?
- Anonyymi
  2019-08-16 10:21:26
  Anonyymi kirjoitti:
  Kyseinen videosankari ajoi suurinta sallittua, eikä merkittävästi muita hitaammin. Laari on siis jo ihan tyhjä?
  Etkö sinä onneton poloinen osaa edes lukea?
  
  "– Minulla oli peräkärry perässäni ja ajoin kahdeksaakymppiä satasen alueella, kun Audi sujahti ohi, äimisteli Ilta-Sanomille videon lähettänyt autoilija."
  
  HUOMAA!! "kahdeksaakymppiä satasen alueella"!!
- Anonyymi
  2019-08-16 10:43:00
  Anonyymi kirjoitti:
  Etkö sinä onneton poloinen osaa edes lukea?
  
  "– Minulla oli peräkärry perässäni ja ajoin kahdeksaakymppiä satasen alueella, kun Audi sujahti ohi, äimisteli Ilta-Sanomille videon lähettänyt autoilija."
  
  HUOMAA!! "kahdeksaakymppiä satasen alueella"!!
  Annoit itse itsellesi vihjeen, jolla saatat saavuttaa erään seikan ymmärryksen. Tosin kovin todennäköistä se ei ole.
- Anonyymi
  2019-08-16 11:44:25
  Anonyymi kirjoitti:
  Etkö sinä onneton poloinen osaa edes lukea?
  
  "– Minulla oli peräkärry perässäni ja ajoin kahdeksaakymppiä satasen alueella, kun Audi sujahti ohi, äimisteli Ilta-Sanomille videon lähettänyt autoilija."
  
  HUOMAA!! "kahdeksaakymppiä satasen alueella"!!
  Peräkärryä perässä vedettäessä on suurin sallittu nopeus 1.6-20 asti 80km/h. Mitä kohtaa tuossa laissa et nyt ymmärrä?
  
  https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/autoliikenne/nopeusrajoitus-perakarryn-kanssa
- Anonyymi
  2019-08-16 12:55:44
  Anonyymi kirjoitti:
  Peräkärryä perässä vedettäessä on suurin sallittu nopeus 1.6-20 asti 80km/h. Mitä kohtaa tuossa laissa et nyt ymmärrä?
  
  https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/autoliikenne/nopeusrajoitus-perakarryn-kanssa
  Etkö sinä onneton puupää h0mo tajua, että puhui TIEN nopeusrajoituksetsta enkä AUTON nopeusrtajoituksesta?! Ne on KAKSI ERI ASIAA!!
  
  Ihan sama mitä te kushpäät selitätte niin tuo videon kuvaaja ON SYYLLINEN ja ohittaja on VIATON!!
- Anonyymi
  2019-08-16 13:21:49
  Anonyymi kirjoitti:
  Etkö sinä onneton puupää h0mo tajua, että puhui TIEN nopeusrajoituksetsta enkä AUTON nopeusrtajoituksesta?! Ne on KAKSI ERI ASIAA!!
  
  Ihan sama mitä te kushpäät selitätte niin tuo videon kuvaaja ON SYYLLINEN ja ohittaja on VIATON!!
  Hakeudu HETI NIUVANNIEMEEN! Ongelmasi on jo PARANTUMATONTA luokkaa!!!
- Anonyymi
  2019-08-16 13:24:47
  Anonyymi kirjoitti:
  Etkö sinä onneton puupää h0mo tajua, että puhui TIEN nopeusrajoituksetsta enkä AUTON nopeusrtajoituksesta?! Ne on KAKSI ERI ASIAA!!
  
  Ihan sama mitä te kushpäät selitätte niin tuo videon kuvaaja ON SYYLLINEN ja ohittaja on VIATON!!
  Lopeta HETI tuo kirjoitus!! Sinulla on ISO ONGELMA!!!!
- Anonyymi
  2019-08-16 13:24:59
  Anonyymi kirjoitti:
  Etkö sinä onneton puupää h0mo tajua, että puhui TIEN nopeusrajoituksetsta enkä AUTON nopeusrtajoituksesta?! Ne on KAKSI ERI ASIAA!!
  
  Ihan sama mitä te kushpäät selitätte niin tuo videon kuvaaja ON SYYLLINEN ja ohittaja on VIATON!!
  Eli et siis ymmärtänyt mitään tuossa laissa olevaa kohtaa. No sehän ei ollut kylläkään mikään yllätys.... kenellekään....
- Anonyymi
  2019-08-16 13:36:30
  Anonyymi kirjoitti:
  Eli et siis ymmärtänyt mitään tuossa laissa olevaa kohtaa. No sehän ei ollut kylläkään mikään yllätys.... kenellekään....
  Se EI ollut MINUN kirjoitukseni!!!
- Anonyymi
  2019-08-16 13:51:07
  Anonyymi kirjoitti:
  Se EI ollut MINUN kirjoitukseni!!!
  Tämä on jo TÖRKEÄÄ!!
- Anonyymi
  2019-08-16 14:25:53
  No mitä sitten? Typeryytesi on kyllä kaikkien tiedossa. Jos et osaa liikennesääntöjä noudattaa, niin pysy silloin kotonasi! Ääliö...
- Anonyymi
  2019-08-16 14:36:47
  Anonyymi kirjoitti:
  No mitä sitten? Typeryytesi on kyllä kaikkien tiedossa. Jos et osaa liikennesääntöjä noudattaa, niin pysy silloin kotonasi! Ääliö...
  Höpöhöpö!
  
  Sinähän tässä olet typerys, etkä osaa liikennesääntöjä.
  
  Etkä suostu ymmärtämään sittenkään, vaikka ihan lakitekstein yritetään selittää.
  
  Liikenteen sujuvuuden kannalta on ilman muuta eduksi, että MUUTA LIIKENNETTÄ HITAAMMIN AJAVAT pyrkivät helpottamaan ohituksia.
  
  Eikä suinkaan VAIKEUTTAMAAN niitä, kuten Reijolan videoijapelle. Toisten ihmisten hengen vaarantamisesta puhumattakaan.
- Anonyymi
  2019-08-16 14:43:30
  Anonyymi kirjoitti:
  Höpöhöpö!
  
  Sinähän tässä olet typerys, etkä osaa liikennesääntöjä.
  
  Etkä suostu ymmärtämään sittenkään, vaikka ihan lakitekstein yritetään selittää.
  
  Liikenteen sujuvuuden kannalta on ilman muuta eduksi, että MUUTA LIIKENNETTÄ HITAAMMIN AJAVAT pyrkivät helpottamaan ohituksia.
  
  Eikä suinkaan VAIKEUTTAMAAN niitä, kuten Reijolan videoijapelle. Toisten ihmisten hengen vaarantamisesta puhumattakaan.
  Ja nyt se peräkärryn vetäjä jo vaikeutti ohitusta 🤣🤣🤣
- Anonyymi
  2019-08-16 14:49:07
  Anonyymi kirjoitti:
  Ja nyt se peräkärryn vetäjä jo vaikeutti ohitusta 🤣🤣🤣
  Jätti ainakin tekemättä parhaansa ohituksen helpottamiseksi.
  
  Pientareelle väistäminen olisi ollut kaikkien kannalta eduksi, eikä se mitenkään olisi vaarantanut videoijapellen omaakaan turvallisuutta.
  
  Mutta minkäs teet, toope on aina toope.
- Anonyymi
  2019-08-16 15:08:22
  Anonyymi kirjoitti:
  Jätti ainakin tekemättä parhaansa ohituksen helpottamiseksi.
  
  Pientareelle väistäminen olisi ollut kaikkien kannalta eduksi, eikä se mitenkään olisi vaarantanut videoijapellen omaakaan turvallisuutta.
  
  Mutta minkäs teet, toope on aina toope.
  Nii-i. Kiihdytti ja yritti kiilata viattoman ohittajan ojaan.
  
  Entä jos se oli vielä selvin päin?
  😂😂😂
- Anonyymi
  2019-08-16 16:10:52
  Anonyymi kirjoitti:
  Höpöhöpö!
  
  Sinähän tässä olet typerys, etkä osaa liikennesääntöjä.
  
  Etkä suostu ymmärtämään sittenkään, vaikka ihan lakitekstein yritetään selittää.
  
  Liikenteen sujuvuuden kannalta on ilman muuta eduksi, että MUUTA LIIKENNETTÄ HITAAMMIN AJAVAT pyrkivät helpottamaan ohituksia.
  
  Eikä suinkaan VAIKEUTTAMAAN niitä, kuten Reijolan videoijapelle. Toisten ihmisten hengen vaarantamisesta puhumattakaan.
  En todellakaan suostu ymmärtämään vääristynyttä käsitystäsi liikenteestä, ja sen säännöistä. Olisiko tuon peräkärryn vetäjän muka pitänyt ajaa koko ajan pientareella muiden ohituksen helpottamiseksi vai? Käväiseppä vaikka poliisiasemalla kysymässä kyseisen tilanteen oikeellisuutta, ja sitä, kuka se tuossa vaaransikaan liikennettä, ja muiden tielläliikkujien turvallisuuden.... Ääliö....
- Anonyymi
  2019-08-16 16:27:19
  Anonyymi kirjoitti:
  Jätti ainakin tekemättä parhaansa ohituksen helpottamiseksi.
  
  Pientareelle väistäminen olisi ollut kaikkien kannalta eduksi, eikä se mitenkään olisi vaarantanut videoijapellen omaakaan turvallisuutta.
  
  Mutta minkäs teet, toope on aina toope.
  Sinun logiikkasi mukaan hitaasti ajavien rekkojenkin olisi AINA väistettävä pientareelle, kun joku järkensä menettänyt Audipelle lähtee kamikazeohitukseen tyyliin, "hitaammat ovat väistämisvelvollisia" Olet kyllä melkoinen pelle....
- Anonyymi
  2019-08-16 16:32:22
  Anonyymi kirjoitti:
  Sinun logiikkasi mukaan hitaasti ajavien rekkojenkin olisi AINA väistettävä pientareelle, kun joku järkensä menettänyt Audipelle lähtee kamikazeohitukseen tyyliin, "hitaammat ovat väistämisvelvollisia" Olet kyllä melkoinen pelle....
  Katsotaan, jaksaako se vielä trollata...
- Anonyymi
  2019-08-16 17:17:01
  Anonyymi kirjoitti:
  Sinun logiikkasi mukaan hitaasti ajavien rekkojenkin olisi AINA väistettävä pientareelle, kun joku järkensä menettänyt Audipelle lähtee kamikazeohitukseen tyyliin, "hitaammat ovat väistämisvelvollisia" Olet kyllä melkoinen pelle....
  Höpöhöpö!
  
  Reijolan videopelle oli HENKILÖAUROILIJA eikä REKKAKUSKI! Et kai ole niin typerä ettet tiedä niiden EROA!?
- Anonyymi
  2019-08-16 18:32:41
  Anonyymi kirjoitti:
  Höpöhöpö!
  
  Reijolan videopelle oli HENKILÖAUROILIJA eikä REKKAKUSKI! Et kai ole niin typerä ettet tiedä niiden EROA!?
  Tuo sinun HENKILÖAUROILIJA veti peräkärryä, jolloin suurin sallittu nopeus maantiellä on 80km/h. REKKAKUSKI taas ei sekään voi ajaa kovempaa, kuin lain edellyttämät 80km/h Huomaatko yhtään samanlaisuutta? No et tietenkään. Eihän ääliö sellaista pysty huomaamaan....
- Anonyymi
  2019-08-16 18:53:48
  Anonyymi kirjoitti:
  Ja nyt se peräkärryn vetäjä jo vaikeutti ohitusta 🤣🤣🤣
  Samaan itse tässä reagoin. Asennevammaisia riittää näköjään jotka, yrittävät vierittää syyn muiden niskaan. Ainoa syyllinen on järjettömän ohituksen tehnyt toope.
  
  Ei tosiaankaan ole muiden yksittäisten autoilijoiden asia tulkita onko jonkun valittu nopeus oikeutettua vai ei. Sitä joko ohittaa turvallisesti tai jää taakse odottamaan sopivaa hetkeä turvallisen ohituksen tekemiselle.
- Anonyymi
  2019-08-16 22:19:11
  Anonyymi kirjoitti:
  Etkö sinä onneton puupää h0mo tajua, että puhui TIEN nopeusrajoituksetsta enkä AUTON nopeusrtajoituksesta?! Ne on KAKSI ERI ASIAA!!
  
  Ihan sama mitä te kushpäät selitätte niin tuo videon kuvaaja ON SYYLLINEN ja ohittaja on VIATON!!
  Toivottavasti myös sinua vastaan tulee jossain vaiheessa tuollainen Audikamikaze ohittaja, niin päästään kahdesta ääliöstä samalla kertaa!!
- Anonyymi
  2019-08-16 23:50:13
  Anonyymi kirjoitti:
  Samaan itse tässä reagoin. Asennevammaisia riittää näköjään jotka, yrittävät vierittää syyn muiden niskaan. Ainoa syyllinen on järjettömän ohituksen tehnyt toope.
  
  Ei tosiaankaan ole muiden yksittäisten autoilijoiden asia tulkita onko jonkun valittu nopeus oikeutettua vai ei. Sitä joko ohittaa turvallisesti tai jää taakse odottamaan sopivaa hetkeä turvallisen ohituksen tekemiselle.
  Asennevamma on kokonaan sinun puolellasi. Ja tietenkin lisäksi Reijolan videoijapellen.
  
  Millä oikeudella sinä yksittäisenä autoilijana muka tulkitset, että 100km/h rajoitusalueella 100km/h nopeus on jotenkin laitonta?
  
  Kuvitellaanpa, että tilanteessa olisi tapahtunut onnettomuus.
  
  Mitä ilmeisimmin tapauksemme videopelle olisi ollut samassa kasassa muiden törmänneiden autojen kanssa ja kenties vammautunut vakavasti, pahimmillaan menettänyt jopa henkensä.
  
  Aikanaan tutkijalautakunta olisi selvitellyt tapahtunutta ja kenties saanut lausuntoja onnettomuutta edeltävistä tapahtumista muilta samaan aikaan liikkeellä olleilta autoilijoilta. Tässä tilanteessa emme luonnollisestikaan tiedä, minkä sisältöisiä nuo lausunnot olisivat olleet, joten ei niistä sen enempää.
  
  Mutta säilyneeltä videolta on kuitenkin yhä edelleen yksiselitteisen selvästi nähtävissä, että videoijapellemme EI MISSÄÄN VAIHEESSA VÄISTÄNYT PIENTAREELLE ohituksen helpottamiseksi ja mitä ilmeisimmen hän ei myöskään alentanut nopeuttaan, vaan enemmänkin keskittyi "oikeassa olemiseen'' ja videonsa tallentamiseen.
  
  Mitään estettähän pientareelle väistämiseen ei ainakaan videolta käy ilmi.
  
  Kukaan ei kiistä sitä, etteikö ohittajan toiminnassa olisi ollut moitittavaa, mutta ei pidä unohtaa sitä, että ohitettavallakin on vastuunsa. Pahimmillaan tuon vastuun pakoileminen voi johtaa jopa oman hengen menettämiseen tai vakavaan vammautumiseen.
  
  Liikenne on yhteispeliä. Ja niinpä myös puutteellisen liikennesilmän omaavien peräkärrysankareiden ja samalla videoita tallentavien ääliöiden olisi hyvä muistaa tosiasiat.
- Anonyymi
  2019-08-17 00:02:09
  Anonyymi kirjoitti:
  Asennevamma on kokonaan sinun puolellasi. Ja tietenkin lisäksi Reijolan videoijapellen.
  
  Millä oikeudella sinä yksittäisenä autoilijana muka tulkitset, että 100km/h rajoitusalueella 100km/h nopeus on jotenkin laitonta?
  
  Kuvitellaanpa, että tilanteessa olisi tapahtunut onnettomuus.
  
  Mitä ilmeisimmin tapauksemme videopelle olisi ollut samassa kasassa muiden törmänneiden autojen kanssa ja kenties vammautunut vakavasti, pahimmillaan menettänyt jopa henkensä.
  
  Aikanaan tutkijalautakunta olisi selvitellyt tapahtunutta ja kenties saanut lausuntoja onnettomuutta edeltävistä tapahtumista muilta samaan aikaan liikkeellä olleilta autoilijoilta. Tässä tilanteessa emme luonnollisestikaan tiedä, minkä sisältöisiä nuo lausunnot olisivat olleet, joten ei niistä sen enempää.
  
  Mutta säilyneeltä videolta on kuitenkin yhä edelleen yksiselitteisen selvästi nähtävissä, että videoijapellemme EI MISSÄÄN VAIHEESSA VÄISTÄNYT PIENTAREELLE ohituksen helpottamiseksi ja mitä ilmeisimmen hän ei myöskään alentanut nopeuttaan, vaan enemmänkin keskittyi "oikeassa olemiseen'' ja videonsa tallentamiseen.
  
  Mitään estettähän pientareelle väistämiseen ei ainakaan videolta käy ilmi.
  
  Kukaan ei kiistä sitä, etteikö ohittajan toiminnassa olisi ollut moitittavaa, mutta ei pidä unohtaa sitä, että ohitettavallakin on vastuunsa. Pahimmillaan tuon vastuun pakoileminen voi johtaa jopa oman hengen menettämiseen tai vakavaan vammautumiseen.
  
  Liikenne on yhteispeliä. Ja niinpä myös puutteellisen liikennesilmän omaavien peräkärrysankareiden ja samalla videoita tallentavien ääliöiden olisi hyvä muistaa tosiasiat.
  Ja myös sinunlaisesi OHITTAJAN olisi hyvä tietää OHITTAJAN VASTUU OHITETTAESSA!
  
  https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/ennakointi/ajonopeus/ohittaminen
  
  Sepustuksessasi kun ei ilmene ollenkaan mitään sellaista argumenttia, että myös OHITTAJALLA on VELVOLLISUUKSIA. Vain ne Ohittajan oikeudet!
  Näin ollen toivottavasti myös sinua vastaan tulee joku samanlainen Audiääliö, kuten kyseisellä videollakin, niin päästään kahdesta aivoinvaliidista sitten kertaheitolla!
- Anonyymi
  2019-08-17 06:20:10
  Anonyymi kirjoitti:
  Asennevamma on kokonaan sinun puolellasi. Ja tietenkin lisäksi Reijolan videoijapellen.
  
  Millä oikeudella sinä yksittäisenä autoilijana muka tulkitset, että 100km/h rajoitusalueella 100km/h nopeus on jotenkin laitonta?
  
  Kuvitellaanpa, että tilanteessa olisi tapahtunut onnettomuus.
  
  Mitä ilmeisimmin tapauksemme videopelle olisi ollut samassa kasassa muiden törmänneiden autojen kanssa ja kenties vammautunut vakavasti, pahimmillaan menettänyt jopa henkensä.
  
  Aikanaan tutkijalautakunta olisi selvitellyt tapahtunutta ja kenties saanut lausuntoja onnettomuutta edeltävistä tapahtumista muilta samaan aikaan liikkeellä olleilta autoilijoilta. Tässä tilanteessa emme luonnollisestikaan tiedä, minkä sisältöisiä nuo lausunnot olisivat olleet, joten ei niistä sen enempää.
  
  Mutta säilyneeltä videolta on kuitenkin yhä edelleen yksiselitteisen selvästi nähtävissä, että videoijapellemme EI MISSÄÄN VAIHEESSA VÄISTÄNYT PIENTAREELLE ohituksen helpottamiseksi ja mitä ilmeisimmen hän ei myöskään alentanut nopeuttaan, vaan enemmänkin keskittyi "oikeassa olemiseen'' ja videonsa tallentamiseen.
  
  Mitään estettähän pientareelle väistämiseen ei ainakaan videolta käy ilmi.
  
  Kukaan ei kiistä sitä, etteikö ohittajan toiminnassa olisi ollut moitittavaa, mutta ei pidä unohtaa sitä, että ohitettavallakin on vastuunsa. Pahimmillaan tuon vastuun pakoileminen voi johtaa jopa oman hengen menettämiseen tai vakavaan vammautumiseen.
  
  Liikenne on yhteispeliä. Ja niinpä myös puutteellisen liikennesilmän omaavien peräkärrysankareiden ja samalla videoita tallentavien ääliöiden olisi hyvä muistaa tosiasiat.
  Lisäksi videoitsijapelle häikäisi vastaantulijaa laserilla ja ampui ohittajan renkaan puhki!
- Anonyymi
  2019-08-17 07:24:35
  Anonyymi kirjoitti:
  Ja myös sinunlaisesi OHITTAJAN olisi hyvä tietää OHITTAJAN VASTUU OHITETTAESSA!
  
  https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/ennakointi/ajonopeus/ohittaminen
  
  Sepustuksessasi kun ei ilmene ollenkaan mitään sellaista argumenttia, että myös OHITTAJALLA on VELVOLLISUUKSIA. Vain ne Ohittajan oikeudet!
  Näin ollen toivottavasti myös sinua vastaan tulee joku samanlainen Audiääliö, kuten kyseisellä videollakin, niin päästään kahdesta aivoinvaliidista sitten kertaheitolla!
  Ahaa, asennevammasi ohella sinulla on näköjään lisäksi vakavia vaikeuksia käsitellä yksinkertaisia tosiasioita.
  
  Et taida poloinen ymmärtää edes sitä, mitä tarkoittaa, kun sanotaan, että LIIKENNE ON YHTEISPELIÄ?
- Anonyymi
  2019-08-17 07:26:20
  Anonyymi kirjoitti:
  Lisäksi videoitsijapelle häikäisi vastaantulijaa laserilla ja ampui ohittajan renkaan puhki!
  Ainakin hänen olisi tehnyt mieli ampua ohittajan renkaat puhki.
  
  Mikä ihme siinä väistämisessä voi olla niin vaikeata?
- Anonyymi
  2019-08-17 07:43:33
  Anonyymi kirjoitti:
  Ainakin hänen olisi tehnyt mieli ampua ohittajan renkaat puhki.
  
  Mikä ihme siinä väistämisessä voi olla niin vaikeata?
  Oikeasti hänen olisi tehnyt mieli räjäyttää kaikki. Miksi tuollaisten annetaan AJAA IHMISTEN SEASSA?!
- Anonyymi
  2019-08-17 07:45:53
  Anonyymi kirjoitti:
  Oikeasti hänen olisi tehnyt mieli räjäyttää kaikki. Miksi tuollaisten annetaan AJAA IHMISTEN SEASSA?!
  Niinpä.
  
  Miksi poliisi ei tee mitään, vaikka todisteet ovat selvät ja olemassa.
  
  Kortti pois videoijapelleltä!!
- Anonyymi
  2019-08-17 09:03:28
  Anonyymi kirjoitti:
  Niinpä.
  
  Miksi poliisi ei tee mitään, vaikka todisteet ovat selvät ja olemassa.
  
  Kortti pois videoijapelleltä!!
  Nyt kun olet aukottomasti todistanut, miten ohitettava ajoi laitonta nopeutta todella kapealla ja erittäin mutkaisella tiellä, haittasi ohitusta kiihdyttämällä ja kiilaamalla, yritti ampua ohittajan sekä meinasi räjäyttää kaikki, niin voitkin analysoida toisen suuren rikollisen, eli vastaantulijan toiminnan. Kai hänkin teki kaikkensa, että kaikki kuolisi?
- Anonyymi
  2019-08-17 09:17:09
  Anonyymi kirjoitti:
  Ahaa, asennevammasi ohella sinulla on näköjään lisäksi vakavia vaikeuksia käsitellä yksinkertaisia tosiasioita.
  
  Et taida poloinen ymmärtää edes sitä, mitä tarkoittaa, kun sanotaan, että LIIKENNE ON YHTEISPELIÄ?
  Sinun asennevammasi on ainakin sitä luokkaa, että koko muu maapallon autoileva väki jää kirkkaasti kakkoseksi sinuun verattuna! Et taida poloinen osata edes lukea, kun ei linkitkään uppoa umpityhmään kaaliisi. Niiden lukemisen ymmärtämisestä puhumattakaan.....
- Anonyymi
  2019-08-17 23:14:27
  Anonyymi kirjoitti:
  Nyt kun olet aukottomasti todistanut, miten ohitettava ajoi laitonta nopeutta todella kapealla ja erittäin mutkaisella tiellä, haittasi ohitusta kiihdyttämällä ja kiilaamalla, yritti ampua ohittajan sekä meinasi räjäyttää kaikki, niin voitkin analysoida toisen suuren rikollisen, eli vastaantulijan toiminnan. Kai hänkin teki kaikkensa, että kaikki kuolisi?
  No ohoh! Joko sinä lopulta alat tajuta?
  
  Ihmeellistä!
  
  Mitä vastaantulijan käyttäytymiseen tulee, sehän oli kerrassaan mallikelpoista. Siinäpä meillä taitava, vastuuntuntoinen ja muut tiellä liikkujat hienosti huomioiva kuljettaja.
  
  Sillä lailla sietäisi muidenkin toimia.
- Anonyymi
  2019-08-17 23:26:31
  Anonyymi kirjoitti:
  Sinun asennevammasi on ainakin sitä luokkaa, että koko muu maapallon autoileva väki jää kirkkaasti kakkoseksi sinuun verattuna! Et taida poloinen osata edes lukea, kun ei linkitkään uppoa umpityhmään kaaliisi. Niiden lukemisen ymmärtämisestä puhumattakaan.....
  Et taida ymmärtää, että linkkisi olivat huonoja.
  
  Tai jopa suorastaan kelvottomia.
  
  Vai onko ongelmasi siinä, että sinä et ymmärrä, mitä TAI-sana tarkoittaa?
  
  Tieliikennelaki 729/2018 33§ velvoittaa helpottamaan ohitusta
  a) kapealla
  b) tai mutkaisella ajoradalla
  c) taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta
  
  Ei siis tarvitse olla samanaikaisesti kapea ja mutkainen ajorata sekä vilkas liikenne, vaan yksikin vaihtoehdoista a), b) tai c) riittää.
  
  Oliko liian monimutkaista?
  
  Yritäpä vielä muutaman kerran miettiä asioita!
- Anonyymi
  2019-08-18 07:49:06
  Anonyymi kirjoitti:
  No ohoh! Joko sinä lopulta alat tajuta?
  
  Ihmeellistä!
  
  Mitä vastaantulijan käyttäytymiseen tulee, sehän oli kerrassaan mallikelpoista. Siinäpä meillä taitava, vastuuntuntoinen ja muut tiellä liikkujat hienosti huomioiva kuljettaja.
  
  Sillä lailla sietäisi muidenkin toimia.
  Juu. Ne kaikki näkyy videolla yhtä selvästi. Etenkin mutkaisuus.
  
  Vastaantulija ihan selvästi kiilaa ja kiihdyttää. Mitäs mallikelpoista siinä on?
- Anonyymi
  2019-08-18 11:27:48
  Anonyymi kirjoitti:
  Juu. Ne kaikki näkyy videolla yhtä selvästi. Etenkin mutkaisuus.
  
  Vastaantulija ihan selvästi kiilaa ja kiihdyttää. Mitäs mallikelpoista siinä on?
  Ahaa, asia selvä.
  
  Oli siis liian monimutkaista.
  
  -
- Anonyymi
  2019-08-18 11:30:12
  Anonyymi kirjoitti:
  Ahaa, asia selvä.
  
  Oli siis liian monimutkaista.
  
  -
  Juu. Et ole missään vaiheessa tajunnut videon sisällöstä mitään, ja olet tuonut sen julki harvinaisen innokkaasti. Ihan hupaisaa seurattavaa :)
- Anonyymi
  2019-08-18 11:44:29
  Anonyymi kirjoitti:
  Juu. Et ole missään vaiheessa tajunnut videon sisällöstä mitään, ja olet tuonut sen julki harvinaisen innokkaasti. Ihan hupaisaa seurattavaa :)
  No väistikö Reijolan peräkärryä vetänyt videoijapelle sinun mielestäsi pientareelle vai ei?
  
  Tieliikennelaki 729/2018 33§ mukaan olisi pitänyt väistää.
  
  Kyllähän se niin on, että sinä et tässä ymmärrä.
- Anonyymi
  2019-08-18 11:55:31
  Anonyymi kirjoitti:
  No väistikö Reijolan peräkärryä vetänyt videoijapelle sinun mielestäsi pientareelle vai ei?
  
  Tieliikennelaki 729/2018 33§ mukaan olisi pitänyt väistää.
  
  Kyllähän se niin on, että sinä et tässä ymmärrä.
  Jos tarkkoja ollaan, niin tuo 729/2018 laki tulee voimaan vasta 1.6.2020 joten sitä ei vielä noudateta. Tällä hetkellä on voimassa tieliikennelaki 1981/267.
- Anonyymi
  2019-08-18 12:23:10
  Anonyymi kirjoitti:
  Jos tarkkoja ollaan, niin tuo 729/2018 laki tulee voimaan vasta 1.6.2020 joten sitä ei vielä noudateta. Tällä hetkellä on voimassa tieliikennelaki 1981/267.
  Tuolta osin olet oikeassa.
  
  Voimassa oleva lain mukaan:
  
  "Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
  
  Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta."
  
  Muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen pientareelle väistäminen ja nopeuden vähentäminen olisi Reijolan tilanteesa ollut mahdollista.
  
  Videoijapellemme ei tainnut tehdä kumpaakaan.
- Anonyymi
  2019-08-18 13:45:46
  Anonyymi kirjoitti:
  Tuolta osin olet oikeassa.
  
  Voimassa oleva lain mukaan:
  
  "Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
  
  Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta."
  
  Muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen pientareelle väistäminen ja nopeuden vähentäminen olisi Reijolan tilanteesa ollut mahdollista.
  
  Videoijapellemme ei tainnut tehdä kumpaakaan.
  Johan minä sanoin, että olet aukottomasti todistanut, miten ohitettava ajoi laitonta nopeutta todella kapealla ja erittäin mutkaisella tiellä, haittasi ohitusta kiihdyttämällä ja kiilaamalla, yritti ampua ohittajan sekä meinasi räjäyttää kaikki. Nehän näkyy tuossa videolla. Joten nyt voidaan puida sen vastaantulijan kiilaaminen ja kiihdytys, jotka näkyvät tuossa videolla ihan yhtä selvästi.
- Anonyymi
  2019-11-18 13:26:40
  Anonyymi kirjoitti:
  Voiko oikein lastattu ja kiinnitetty kuljetus vaatia ajamaan alle suurimman sallitun, hyvin huonolla hiekkatiellä ehkä.
  Jos taas hitaan vauhdin syy on kuskin kyvyt, pitäisi hälytyskellojen soida.
  Ymmärrätkö yhtään mitä kuorma vaikuttaa esimerkiksi auton pysäjtymismatkaan? Nopeusrajoitukset laaditaan vastaamaan normaalien autojen nopeusrahkeiden mukaan. Esim. vanhalla, kuormatulla autolla voi olla hyvinkin järkevää ajaa alle suurimman sallitun nopeuden. Se kuka tätä ei ymmärrä, on henkilö jonka hälytyskellojen pitäisi soida.
- Anonyymi
  2019-11-19 15:07:56
  Anonyymi kirjoitti:
  Asennevamma on kokonaan sinun puolellasi. Ja tietenkin lisäksi Reijolan videoijapellen.
  
  Millä oikeudella sinä yksittäisenä autoilijana muka tulkitset, että 100km/h rajoitusalueella 100km/h nopeus on jotenkin laitonta?
  
  Kuvitellaanpa, että tilanteessa olisi tapahtunut onnettomuus.
  
  Mitä ilmeisimmin tapauksemme videopelle olisi ollut samassa kasassa muiden törmänneiden autojen kanssa ja kenties vammautunut vakavasti, pahimmillaan menettänyt jopa henkensä.
  
  Aikanaan tutkijalautakunta olisi selvitellyt tapahtunutta ja kenties saanut lausuntoja onnettomuutta edeltävistä tapahtumista muilta samaan aikaan liikkeellä olleilta autoilijoilta. Tässä tilanteessa emme luonnollisestikaan tiedä, minkä sisältöisiä nuo lausunnot olisivat olleet, joten ei niistä sen enempää.
  
  Mutta säilyneeltä videolta on kuitenkin yhä edelleen yksiselitteisen selvästi nähtävissä, että videoijapellemme EI MISSÄÄN VAIHEESSA VÄISTÄNYT PIENTAREELLE ohituksen helpottamiseksi ja mitä ilmeisimmen hän ei myöskään alentanut nopeuttaan, vaan enemmänkin keskittyi "oikeassa olemiseen'' ja videonsa tallentamiseen.
  
  Mitään estettähän pientareelle väistämiseen ei ainakaan videolta käy ilmi.
  
  Kukaan ei kiistä sitä, etteikö ohittajan toiminnassa olisi ollut moitittavaa, mutta ei pidä unohtaa sitä, että ohitettavallakin on vastuunsa. Pahimmillaan tuon vastuun pakoileminen voi johtaa jopa oman hengen menettämiseen tai vakavaan vammautumiseen.
  
  Liikenne on yhteispeliä. Ja niinpä myös puutteellisen liikennesilmän omaavien peräkärrysankareiden ja samalla videoita tallentavien ääliöiden olisi hyvä muistaa tosiasiat.
  "Mutta säilyneeltä videolta on kuitenkin yhä edelleen yksiselitteisen selvästi nähtävissä, että videoijapellemme EI MISSÄÄN VAIHEESSA VÄISTÄNYT PIENTAREELLE ohituksen helpottamiseksi"
  
  Väistämisvelvollisuuden ehdoksi lakipykälä asettaa, kuten ylempänä mainittiin: "kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta". Mikään noista ei tuossa toteutunut.
Anonyymi
2019-08-07 19:32:25
Kehäteillä ei vaan voi ajaa tasan 80 gps mukaan. Vasemmalla kaistalla olet tientukkona ja oikealla kaistalla joudut ajamaan 70-75
- Anonyymi
  2019-08-07 19:37:36
  " oikealla kaistalla joudut ajamaan 70-75"
  
  Ainakin kehä ykkösellä tuo on 60-75
TheRat
2019-08-08 10:46:48
Syy paheksuntaan on se yksinkertainen tosiseikka, että hitaammin ajava häiritsee muita, mutta nopeammin ajava ei. Jos tämän perustotuuden ymmärtää, tajuaa paljon muutakin liikentestä.
- Anonyymi
  2019-08-08 10:56:33
  Juuri näin se menee. Reippaasti aja on myös paremmin valppaana ja seuraa liikennettä. Tämä on tutkittua asiaa.
- Anonyymi
  2019-08-08 11:59:19
  Höpö höpö... Molemmissa tapauksissa maalitolppia on siirretty yhtä paljon. Nopeampi häiritsee hitaammin ajavaa ja vaikka ei häiritsisikään niin samalla nnopeudella eteneminen olisi sujuvampaa. Turhat ohituspaineet ja siitä seuraavat temput jäävät pois ja liikenne sujuu stressittömästi.
- TheRat
  2019-08-08 12:06:32
  Anonyymi kirjoitti:
  Höpö höpö... Molemmissa tapauksissa maalitolppia on siirretty yhtä paljon. Nopeampi häiritsee hitaammin ajavaa ja vaikka ei häiritsisikään niin samalla nnopeudella eteneminen olisi sujuvampaa. Turhat ohituspaineet ja siitä seuraavat temput jäävät pois ja liikenne sujuu stressittömästi.
  Kerrotko vielä *miten* se nopeampi häiritsee hitaammin ajavaa? Tätä olen kysynyt ennenkin, mutta vielä ei ole vastausta tullut.
- Anonyymi
  2019-08-08 12:50:09
  Samoin selvin päin ajava häiritsee muita, mutta kännissä ajava ei.
  (ruokitaan vähän ja katsotaan...)
- TheRat
  2019-08-08 12:52:47
  Anonyymi kirjoitti:
  Samoin selvin päin ajava häiritsee muita, mutta kännissä ajava ei.
  (ruokitaan vähän ja katsotaan...)
  Tuokin mekanismi olisi kiva kuulla.
- Anonyymi
  2019-08-08 16:46:00
  Minua häiritsee monta kertaa viikossa nopeammin ajavat. Jos tätä perustotuutta ei tajua, niin sitten ei voi mitään jos älylliset lajat ovat niin luokattomat. Näillä palstoilla on ollut monta esimerkkiä aiheesta. Pussitetuksi joutuminen on vain yksi esimerkki, muitakin löytyy.
- TheRat
  2019-08-08 17:04:19
  Anonyymi kirjoitti:
  Minua häiritsee monta kertaa viikossa nopeammin ajavat. Jos tätä perustotuutta ei tajua, niin sitten ei voi mitään jos älylliset lajat ovat niin luokattomat. Näillä palstoilla on ollut monta esimerkkiä aiheesta. Pussitetuksi joutuminen on vain yksi esimerkki, muitakin löytyy.
  Pussitus on sitä pahempi, mitä vähemmän nopeuseroa on. Pahin, jos samalla nopeudella mennään. Ytitä uudestaan.
- Anonyymi
  2019-08-08 17:37:54
  TheRat kirjoitti:
  Pussitus on sitä pahempi, mitä vähemmän nopeuseroa on. Pahin, jos samalla nopeudella mennään. Ytitä uudestaan.
  Todistit juuri väitteeni. Jos et usko, niin haastan sinut ajamaan tasan nopeusrajoituksen mukaista todellista vauhtia pitemmän matkan kaksikaistaisella tiellä, kuten moottoritiellä. Kerro sitten, jos nopeampien eteneminen ei häiritse siinä kohtaa eikä sinun tarvitse hidastaa omaa vauhtia, kun saavutat hitaamman ja sinun pitäisi sujuvasti lähteä kaistan vaihtoon ja ohitukseen.
- Anonyymi
  2019-08-11 08:38:56
  TheRat kirjoitti:
  Kerrotko vielä *miten* se nopeampi häiritsee hitaammin ajavaa? Tätä olen kysynyt ennenkin, mutta vielä ei ole vastausta tullut.
  Jos liikennettä on vähän ja ohitusmahdollisuudet hyvät, niin hitaammin ajava ei häiritse sen enempää kuin nopeasti ajavakaan.
  
  Ruuhkassa tai vilkkaassa liikenteessä asia on toisin. Silloin ’häiriötä’ aiheuttaa kaikki muusta liikenteestä poikkeavat ajotavat. Sana häiriö heittomerkeissä siksi, että liikenne ei koskaan voi ollakaan täysin yhdenmukaista ajotapojen ja nopeuksien suhteen. Poikkeavat ajotavat ovat osa liikennettä ja jos tämän perustotuuden ymmärtää, niin tajuaa jo paljon muutakin liikenteestä.
- Anonyymi
  2019-08-11 09:41:31
  Anonyymi kirjoitti:
  Todistit juuri väitteeni. Jos et usko, niin haastan sinut ajamaan tasan nopeusrajoituksen mukaista todellista vauhtia pitemmän matkan kaksikaistaisella tiellä, kuten moottoritiellä. Kerro sitten, jos nopeampien eteneminen ei häiritse siinä kohtaa eikä sinun tarvitse hidastaa omaa vauhtia, kun saavutat hitaamman ja sinun pitäisi sujuvasti lähteä kaistan vaihtoon ja ohitukseen.
  Pussituksen voi välttää siten, että kun saavutat hitaamman ja sinua ohittaa useampi auto ylinopeudella, niin laitat vilkun vasemmalle yhden ohittajan ollessa rinnalla, ja siirryt vasemmalle heti sen taakse. Siinä sitten teet ohituksesi ja palaat takaisin oikealle kaistalle. Helppoa ja toimivaa.
- Kitkaspede
  2019-08-11 11:24:06
  Anonyymi kirjoitti:
  Minua häiritsee monta kertaa viikossa nopeammin ajavat. Jos tätä perustotuutta ei tajua, niin sitten ei voi mitään jos älylliset lajat ovat niin luokattomat. Näillä palstoilla on ollut monta esimerkkiä aiheesta. Pussitetuksi joutuminen on vain yksi esimerkki, muitakin löytyy.
  Minua häiritsee liikenteessä muut. Itseni kanssa olen tullut melko hyvin toimeen.
- Anonyymi
  2019-08-11 15:15:39
  Anonyymi kirjoitti:
  Jos liikennettä on vähän ja ohitusmahdollisuudet hyvät, niin hitaammin ajava ei häiritse sen enempää kuin nopeasti ajavakaan.
  
  Ruuhkassa tai vilkkaassa liikenteessä asia on toisin. Silloin ’häiriötä’ aiheuttaa kaikki muusta liikenteestä poikkeavat ajotavat. Sana häiriö heittomerkeissä siksi, että liikenne ei koskaan voi ollakaan täysin yhdenmukaista ajotapojen ja nopeuksien suhteen. Poikkeavat ajotavat ovat osa liikennettä ja jos tämän perustotuuden ymmärtää, niin tajuaa jo paljon muutakin liikenteestä.
  Toki näin on mutta yhtälössä pitää myös huomioida mikä on sallittua. Sallittu on ajaa vähän alle rajoitusten tai sitten tismalleen rajoitusten mukaista vauhtia. Miksi vielä lisätä sinne yksi ulottuvuus lisää sotkemaan, eli ajamalla yli sallitun, joka vielä kaiken lisäksi on kiellettyä?
- TheRat
  2019-08-11 17:45:24
  Anonyymi kirjoitti:
  Toki näin on mutta yhtälössä pitää myös huomioida mikä on sallittua. Sallittu on ajaa vähän alle rajoitusten tai sitten tismalleen rajoitusten mukaista vauhtia. Miksi vielä lisätä sinne yksi ulottuvuus lisää sotkemaan, eli ajamalla yli sallitun, joka vielä kaiken lisäksi on kiellettyä?
  Koska se parantaa sujuvuutta ja vähentää ruuhkia. Haittaahan pienestä ylinopeudesta ei ole.
- Anonyymi
  2019-08-11 18:24:32
  Anonyymi kirjoitti:
  Toki näin on mutta yhtälössä pitää myös huomioida mikä on sallittua. Sallittu on ajaa vähän alle rajoitusten tai sitten tismalleen rajoitusten mukaista vauhtia. Miksi vielä lisätä sinne yksi ulottuvuus lisää sotkemaan, eli ajamalla yli sallitun, joka vielä kaiken lisäksi on kiellettyä?
  Minä tietysti lähdin siitä, että lakia noudatetaan. En kirjoittanut enkä tarkoittanut nopeammin ajavilla ylinopeutta ajavia.
  Ylinopeus jatkuvana ajotapana aiheuttaa ilman muuta aina haittaa niinkuin aina lakia rikkovat olipa kyse liikenteestä tai mistä tahansa muusta toiminnasta.
  Ohitustilanteessa ymmärrän tilapäisen pienen ylinopeuden paremmin, joskaan sallittua se ei silloinkaan tietysti ole.
Anonyymi
2019-08-08 10:55:34
Vain idiootti ajaa tarkoituksella alle maksimin, koska silloin joutuu jatkuvasti ohitetuksi ja on tukkona ja siis itse isommassa riskistä päätyä osalliseksi kolareihin.
- Anonyymi
  2019-08-08 12:00:24
  Vain idiootti ajaa tarkoituksella yli maksimin, koska silloin joutuu jatkuvasti ohittamaan ja ajamaan normaalin liikennevirran vastaisesti ja siis itse isommassa riskistä päätyä osalliseksi kolareihin.
- Anonyymi
  2019-08-08 12:23:36
  Anonyymi kirjoitti:
  Vain idiootti ajaa tarkoituksella yli maksimin, koska silloin joutuu jatkuvasti ohittamaan ja ajamaan normaalin liikennevirran vastaisesti ja siis itse isommassa riskistä päätyä osalliseksi kolareihin.
  Ali maximin ajajista puhumattakaan. On koko ajan ohitettavana ja jos on ajanut huomattavasti alle maximin, osa ohittajista on raivona tientukolle.
  
  Silloin on siis vielä suuremmassa vaarassa ja kaiken lisäksi matkakin kestää kauemmin, eli pelkästään huonoja puolia.
- Anonyymi
  2019-08-08 12:27:42
  Anonyymi kirjoitti:
  Ali maximin ajajista puhumattakaan. On koko ajan ohitettavana ja jos on ajanut huomattavasti alle maximin, osa ohittajista on raivona tientukolle.
  
  Silloin on siis vielä suuremmassa vaarassa ja kaiken lisäksi matkakin kestää kauemmin, eli pelkästään huonoja puolia.
  Juurikin noinpäin oli tarkoitus kirjoittaa, mutta varmaankin automaatti korjaus teki typot.
  Ihan selvää on, että hidastelija on kaiken syy ja kokee riskit.
- Anonyymi
  2019-08-08 13:43:00
  Parasta olisi liikenteen sujumisen kannalta että maalitolppien siirtely jätettäisiin niiden keksittyjen verukkeiden varjolla ja ajettaisiin sen tiekohtaisen rajoituksen mukaan tasaisesti ja sujuvasti.
- Anonyymi
  2019-08-08 16:46:38
  Anonyymi kirjoitti:
  Vain idiootti ajaa tarkoituksella yli maksimin, koska silloin joutuu jatkuvasti ohittamaan ja ajamaan normaalin liikennevirran vastaisesti ja siis itse isommassa riskistä päätyä osalliseksi kolareihin.
  Bingo!
- Anonyymi
  2019-08-13 07:02:43
  Anonyymi kirjoitti:
  Vain idiootti ajaa tarkoituksella yli maksimin, koska silloin joutuu jatkuvasti ohittamaan ja ajamaan normaalin liikennevirran vastaisesti ja siis itse isommassa riskistä päätyä osalliseksi kolareihin.
  Aivan. Kaksikaistaisilla teillä rajoitus kuuluisikin olla korkeintaa se sama, kuin mikä on raskaan rajoitus. Ja ohtuskaistat täytyisi olla ylämäissä.
- Anonyymi
  2019-08-13 15:03:57
  Anonyymi kirjoitti:
  Aivan. Kaksikaistaisilla teillä rajoitus kuuluisikin olla korkeintaa se sama, kuin mikä on raskaan rajoitus. Ja ohtuskaistat täytyisi olla ylämäissä.
  Joo, samaa mieltä että raskaan liikenteen rajoitukset nostettava 100 km/h. Tasoĺle
- Anonyymi
  2019-08-17 11:06:21
  Anonyymi kirjoitti:
  Joo, samaa mieltä että raskaan liikenteen rajoitukset nostettava 100 km/h. Tasoĺle
  En sanonut noin. Mieluummin niin päin, että 100 km/h lasketaan 90 km/h tasolle, ja nostetaan ohituskaistan kohdalla 110 km/h tasolle.
Anonyymi
2019-08-08 17:15:55
Autojen nopeus erohan on 12km eikä 6km suuntaansa. Laskutavasta riippuen aika iso 12km tai se 6km.
Anonyymi
2019-08-08 17:20:29
Aloittajalla lienee erittäin alhainen äo, tai sitten aloitus oli tarkoitettu provoksi. Jos et kuitenkaan ymmärrä, niin väännetään rautalangasta. Se, joka ajaa 86 km/h, ei aiheuta minkäänlaista haittaa tai vaaraa muille. Se häirikkö, joka asettaa vakkariinsa 74 km/h, aiheuttaa suurta haittaa ja vaaraa kaikille muille: liikenteen sujuvuus huononee suuresti, vaaralliset ohitukset lisääntyvät, kanssa-autoilijoiden stressitaso nousee ym. ym..
- Anonyymi
  2019-08-08 17:29:59
  No tuolla sinun logiikkasi mukaan näköjään myös esim. ohituskaistalla olevan, ja nopeusrajoitusta noudattavan, (sielläkin on muuten sama nopeusrajoitus, kuin oikealla kaistallakin) pitäisi sopeutua takana tulevan, huomattavaa ylinopeutta ajavan nopeuteen, ja painaa kaasua silläkin uhalla, että saa sakot, tai lähtee jopa kortti vain sen takia, että takana tuleva huomattavaa ylinopeutta ajava painostaa takaluukussa kiinni. Oletkos saanut ajokorttisi muropaketista, vai mitä siellä autokoulussa nykyään opetetaan?
- Anonyymi
  2019-08-08 17:41:55
  Anonyymi kirjoitti:
  No tuolla sinun logiikkasi mukaan näköjään myös esim. ohituskaistalla olevan, ja nopeusrajoitusta noudattavan, (sielläkin on muuten sama nopeusrajoitus, kuin oikealla kaistallakin) pitäisi sopeutua takana tulevan, huomattavaa ylinopeutta ajavan nopeuteen, ja painaa kaasua silläkin uhalla, että saa sakot, tai lähtee jopa kortti vain sen takia, että takana tuleva huomattavaa ylinopeutta ajava painostaa takaluukussa kiinni. Oletkos saanut ajokorttisi muropaketista, vai mitä siellä autokoulussa nykyään opetetaan?
  Turha on tuollaisille yrittää mitään selittää. Asennevammaiset ylinopeusyrjöt eivät kykene ymmärtämään tällaisia normaaleille ihmisille itsestään selviä asioita, kuten esim. miksi nopeusrajoituksia tulee noudattaa.
- Anonyymi
  2019-08-09 07:27:13
  Millä tavoin nopeusrajoitusta noudattava aiheuttaa vaarallisia ohituksia ja muiden kuskien stressitason nousua?
- Anonyymi
  2019-08-09 15:26:11
  Anonyymi kirjoitti:
  Millä tavoin nopeusrajoitusta noudattava aiheuttaa vaarallisia ohituksia ja muiden kuskien stressitason nousua?
  Siten, että stressaantuneet ylinopeusyrjöt hiillostavat takaluukussa kiinni, vaikka itse ajaa GPS:n mukaan suurinta sallittua nopeutta. Eli ei siis riitä sekään, että ajaa sitä OIKEATA suurinta sallittua nopeutta. Aina on joku saatanan ylinopeusyrjö pyrkimässä ohi, ja mitä vaarallisimmissa paikoissakin vielä!
- Anonyymi
  2019-08-09 17:35:04
  Anonyymi kirjoitti:
  Siten, että stressaantuneet ylinopeusyrjöt hiillostavat takaluukussa kiinni, vaikka itse ajaa GPS:n mukaan suurinta sallittua nopeutta. Eli ei siis riitä sekään, että ajaa sitä OIKEATA suurinta sallittua nopeutta. Aina on joku saatanan ylinopeusyrjö pyrkimässä ohi, ja mitä vaarallisimmissa paikoissakin vielä!
  En tiedä, mihin kysymykseen yritit vastata, mutta siihen et ainakaan vastannut, jonka esitin klo 7:27.
- Anonyymi
  2019-08-09 20:24:11
  Anonyymi kirjoitti:
  Millä tavoin nopeusrajoitusta noudattava aiheuttaa vaarallisia ohituksia ja muiden kuskien stressitason nousua?
  Ei suurinta sallittua ajava aiheuta, stressitason nousua, tien tukkeena oleminen aiheuttaa.
  Tien tukko= alle suurinta sallittua ajaminen niin että jonkun muun sujuvaa ajoa häiritsee.
  Eli. Yksin tyhjällä tiellä et ole tien tukko, etkä koskaan jos ajat suurinta sallittua todellista nopeutta, eli auton mittarinopeus ei riitä.
- Anonyymi
  2019-08-09 20:34:53
  Anonyymi kirjoitti:
  Ei suurinta sallittua ajava aiheuta, stressitason nousua, tien tukkeena oleminen aiheuttaa.
  Tien tukko= alle suurinta sallittua ajaminen niin että jonkun muun sujuvaa ajoa häiritsee.
  Eli. Yksin tyhjällä tiellä et ole tien tukko, etkä koskaan jos ajat suurinta sallittua todellista nopeutta, eli auton mittarinopeus ei riitä.
  Hivenen alle rajoituksen ajava ei ainakaan omaa ajoa hetkauta laisinkaan. Jos taas ajaa 10 - 15 km/h alle rajoitusten, niin se alkaa häiritsemään sillon, jos ei löydy ohituspaikkaa.
- Anonyymi
  2019-08-11 17:07:45
  Anonyymi kirjoitti:
  Ei suurinta sallittua ajava aiheuta, stressitason nousua, tien tukkeena oleminen aiheuttaa.
  Tien tukko= alle suurinta sallittua ajaminen niin että jonkun muun sujuvaa ajoa häiritsee.
  Eli. Yksin tyhjällä tiellä et ole tien tukko, etkä koskaan jos ajat suurinta sallittua todellista nopeutta, eli auton mittarinopeus ei riitä.
  En ole koskaan ollut tilanteessa, jossa sallittua nopeutta ajava olisi haitannut sujuvaa ajoani. Oletko sinä useinkin?
Anonyymi
2019-08-08 20:06:34
Nopeusrajoituskyltti ei pakota ajamaan juuri sitä nopeutta. Ja yli sen nopuden ei saa ajaa lain mukaan. Mikä ongelma tuossa sitten on. Jos Noudattaa rajoituksia ja ajaa niiden mukaan, säästää polttoainetta. Pienellä eikä vähän isommallakaan ylinopeudella voita aikaa juurikaan toki riippuen matkan pituudesta. Mutta jollain 30 km.n matkalla voittaa ehkä pari-kolme minuuttia. Kertokaas nyt kiireiset sitten rehellisesti kuinka käytätte voittamanne ajan. Minulle ei joku 3-5 minuutin ajan voittaminen ole koskaan merkinnyt mitään. Siksi lähden ajoissa, Ajan rajoitusten,liikenteen ja kelin mukaan ja olen ollut aina perillä ajoissa.
Siis kiireiset. Mitää teette sillä voittamallanne ajalla joka joskus on vain sekunteja, joskus minuutteja? En ole koskaan kuullut yhtään sellaista selitystä että minkä vuoksi pitää ajaa 80 tiellä 100km/h . Laskekaapa kuinka paljon voitatte sitä aikaa jos matka on 10 tai 20 km. Se aikavoitto on todella minimaalinen mutta korvien välissä oleva pikku herne vissiin saa aikaan kiksejä kun vielä yhdestä ehtii ohi.
Itse ajan todella pitkiä matkoja, satoja km yhteen suuntaan ja lasken ajoajat ja pitämäni tauot ja lähden liikkeelle sen mukaan minkä lisäksi varaan aina pidemmällä matkalla vähintäin puoli tuntia ylimääräistä aikaa kun joskus sattuu et joku kiireinen on kolaroinut ja matkanteko hidastuu sit hetkeksi.
Anonyymi
2019-08-09 10:05:39
Onkohan nykyinen nopeusrajoituskäytäntö ympäristöystävällinen ?
On totta, että suuret tilannenopeudet aiheuttavat turvallisuusriskejä sekä suuret nopeudet kuluttavat enemmän polttoainetta.
Polttoaineen säästäminen maantieajossa onnistuu vain ajamalla nk. pintakaasulla, eli lisätä nopeutta alamäessä ja vastaavasti hidastaa ylämäessä, siksi nopeusrajoitusten tulisi olla joustavia, eli vauhtia pitäisi voida ylämäkiin ottaa alamäestä. Tämä onnistuu käyttämällä moottorin parasta vääntömomenttia.
Kiinteät nopeusrajoitukset ohjaavat käyttämään turhaa energiaa ylämäessä ja vastaavasti alamäkien ilmainen vierintäenergia jää hyödyntämättä.
Kaupunkiajossa liian alhaiset nopeudet ja liikennevirtaa turhaan katkovat liikennevalot aiheuttavat matka-ajan venymistä ja moottorien käyntiajan pitenemistä.
Nopeusrajoitusten ymmärtämisen edistämiseksi tulisi nopeusrajoitukset ja niistä määrättävät poikkeamamääräykset tulisi laatia yleisesti hyväksytyiksi ja tavoitehakuisiksi, eikä vain määräyksiksi, joita tulee noudattaa ilman hyötynäkökulmaa. Vai onko tavoitteena vain rahan keräys?
- Anonyymi
  2019-08-09 12:59:00
  "Polttoaineen säästäminen maantieajossa onnistuu vain ajamalla nk. pintakaasulla, eli lisätä nopeutta alamäessä ja vastaavasti hidastaa ylämäessä,"
  
  Et ole aivan tietoinen miten polttomoottorin hyötysuhde muuttuu kuormituksen mukana.
  
  -aina kun mahdollista, kaasu auki 80%, pintakaasulla moottorissa on kaikkein huonoin hyötysuhde
  -alamäessä ei pidä lisätä nopeutta
  -ylämäessä kaasu auki 80%, lisääntyy nopeus tai ei
  
  Tuolla on keskustelua ja faktaa asiasta:
  
  https://www.vagarena.fi/index.php?topic=426.0
- Anonyymi
  2019-08-09 14:28:33
  Anonyymi kirjoitti:
  "Polttoaineen säästäminen maantieajossa onnistuu vain ajamalla nk. pintakaasulla, eli lisätä nopeutta alamäessä ja vastaavasti hidastaa ylämäessä,"
  
  Et ole aivan tietoinen miten polttomoottorin hyötysuhde muuttuu kuormituksen mukana.
  
  -aina kun mahdollista, kaasu auki 80%, pintakaasulla moottorissa on kaikkein huonoin hyötysuhde
  -alamäessä ei pidä lisätä nopeutta
  -ylämäessä kaasu auki 80%, lisääntyy nopeus tai ei
  
  Tuolla on keskustelua ja faktaa asiasta:
  
  https://www.vagarena.fi/index.php?topic=426.0
  Et ilmeisesti itse osaa tulkita mitä luet. Tuolla lukee mm. näin.
  
  "hyvin alhaisella (noin 10 %) kuormituksella, esimerkiksi ajettaessa pienellä vaihteella korkeilla kierroksilla, sekä diesel- että bensiinimoottorin ominaiskulutus on noin kaksinkertainen minimikulutukseen verrattuna"
  
  Ei kukaan järkevä ajakaan pienellä vaihteella ja korkeilla kierroksilla polttoainetta hukaten, vaan nimenomaan isolla vaihteella ja pienemmillä kierroksilla niin että polttoainetta kuluu vähemmän.
- Anonyymi
  2019-08-09 15:38:33
  Anonyymi kirjoitti:
  Et ilmeisesti itse osaa tulkita mitä luet. Tuolla lukee mm. näin.
  
  "hyvin alhaisella (noin 10 %) kuormituksella, esimerkiksi ajettaessa pienellä vaihteella korkeilla kierroksilla, sekä diesel- että bensiinimoottorin ominaiskulutus on noin kaksinkertainen minimikulutukseen verrattuna"
  
  Ei kukaan järkevä ajakaan pienellä vaihteella ja korkeilla kierroksilla polttoainetta hukaten, vaan nimenomaan isolla vaihteella ja pienemmillä kierroksilla niin että polttoainetta kuluu vähemmän.
  Hyvin alhainen kuormitus tarkoittaa sitä, että kaasuläppä on vain hieman raollaan. Tuolloin moottorin ominaisukulutus voi olla kaksinkertainen, jopa kolminkertainenkin siihen parhaaseen hyötysuhteeseen verrattuna.
  
  Tuohon ketjuun on kuka tahansa saattanut kirjoittaa, mitä tahansa, jopa sellainenkin henkilö, joka ei ole asioita ymmärtänyt.
  
  Tuo kirjoitettu esimerkki, pienestä kuormituksesta on toki totta, siinä tapauksessa, että kaasuläppä on vain vähän auki.
- Anonyymi
  2019-08-09 20:36:23
  Anonyymi kirjoitti:
  Hyvin alhainen kuormitus tarkoittaa sitä, että kaasuläppä on vain hieman raollaan. Tuolloin moottorin ominaisukulutus voi olla kaksinkertainen, jopa kolminkertainenkin siihen parhaaseen hyötysuhteeseen verrattuna.
  
  Tuohon ketjuun on kuka tahansa saattanut kirjoittaa, mitä tahansa, jopa sellainenkin henkilö, joka ei ole asioita ymmärtänyt.
  
  Tuo kirjoitettu esimerkki, pienestä kuormituksesta on toki totta, siinä tapauksessa, että kaasuläppä on vain vähän auki.
  Hehhheheheeee. Hassuja kirjoittelet.
- Anonyymi
  2019-08-11 09:30:02
  Anonyymi kirjoitti:
  Hyvin alhainen kuormitus tarkoittaa sitä, että kaasuläppä on vain hieman raollaan. Tuolloin moottorin ominaisukulutus voi olla kaksinkertainen, jopa kolminkertainenkin siihen parhaaseen hyötysuhteeseen verrattuna.
  
  Tuohon ketjuun on kuka tahansa saattanut kirjoittaa, mitä tahansa, jopa sellainenkin henkilö, joka ei ole asioita ymmärtänyt.
  
  Tuo kirjoitettu esimerkki, pienestä kuormituksesta on toki totta, siinä tapauksessa, että kaasuläppä on vain vähän auki.
  Kaasuläpän asennolla ei ole mitään vaikutusta MOOTTORIN HYÖTYSUHTEESEEN. Polttomoottori, niin diesel-kuin bensamoottorikin, hukkaa polttoaineen sisältämästä energiasta jopa yli 70 prosenttia. Kaasuläpän asennolla voidaan kyllä vaikuttaa käytettävään moottorin kierroslukuun ja siihen miten hyvin osataan käyttää moottorin parasta vääntömomenttia. Se on taas täysin eri asia kuin moottorin hyötysuhde.
Anonyymi
2019-08-09 15:54:41
Minä nysvään aina, kotona, töissä, kaupassa, liikenteessä, sängyssä, vessassa. Se on kivaa.
- Anonyymi
  2019-08-09 16:01:42
  No ihan kiva. Eihän se ole keneltäkään pois. Pääasia on kuitenkin se, että itsellä on kivaa.
- Anonyymi
  2019-08-10 13:35:57
  Juuri näin. Hitaasti hyvää tulee ja hosumalla vain sutta ja sekundaa.
Anonyymi
2019-08-11 10:20:34
Asian pitäisi olla enemmän kuin selvä. Kun rajoitus on esimerkiksi 80 km/h, ei sen ylitystä kuuluisi sallia oikeastaan millään verukkeilla.

Mutta koska arvoisa virkavaltamme on joskus aikoinaan opettanut jengin ajelemaan pienellä ylinopudella, ei tätä asiaa korjata enää kuin jyrkillä toimenpiteillä. Eli sakkorajaksi 1 km/h ylitys, ja sillä siisti.
- 330d-ja-hajis
  2019-08-11 10:53:45
  Haista perse ! Toi sun idea on tosi typerä !
- Anonyymi
  2019-08-11 11:13:01
  330d-ja-hajis kirjoitti:
  Haista perse ! Toi sun idea on tosi typerä !
  En tiedä, että viitsiskö provoidiootilta tätä edes kysyä. Mutta, mikä "idea" on typerä?
- Kitkaspede
  2019-08-11 11:25:04
  Laittaa aamulla herätyksen varttia aikaisemmalle, niin ei tarvitse kaahata ylinopeutta.
- Anonyymi
  2019-08-11 12:50:48
  Samoin on poliisit katsonut läpi sormien kaikkea muuta kuin kaikkein törkeintä liikenteen häirintää.
  Samasta syystä taaksensa jonon keränneet vähän alle suurimman sallitun ajajat ei koe itseään sen enempää rikollisiksi kuin saman verran yli ajavatkaan.
  
  Nyt joku alkaa jankata että alle suurimman sallitun saa ajaa, ja niin saakin, silloin kun se ei muiden laillista nopeutta liikkuvien kulkua häiritse eli hidasta.
  Ero on siis siinä että yli suurimman sallitun ei saa ajaa edes tyhjällä tiellä, mutta alle saa.
  
  Poliisin pitäisi vaan päättää paljonko siitä nopeusrajoituksesta saa poiketa ennenkuin sakko napsahtaa. Sama sakko yhtäsuuresta ylittämisestä kuin alittamisestakin, tosin alittamisesta vain jos on muita autoja perässä, ja tietysti vain sille jonon etummaiselle.
  
  Poliisi voisi jo oppia kantamaan vastuuta molemmin puolin, nykyäänhän on tyyli vähän vastaava kuin jos rangaistaisiin vain edestäpäin puukottajia mutta selkään puukottajien annettaisiin jatkaa touhujaan rauhassa.
  
  -1km/h kuulostaa aika haasteelliselta, joku -4 km/h olisi ihan ok. raja.
- Anonyymi
  2019-08-11 13:06:22
  Anonyymi kirjoitti:
  Samoin on poliisit katsonut läpi sormien kaikkea muuta kuin kaikkein törkeintä liikenteen häirintää.
  Samasta syystä taaksensa jonon keränneet vähän alle suurimman sallitun ajajat ei koe itseään sen enempää rikollisiksi kuin saman verran yli ajavatkaan.
  
  Nyt joku alkaa jankata että alle suurimman sallitun saa ajaa, ja niin saakin, silloin kun se ei muiden laillista nopeutta liikkuvien kulkua häiritse eli hidasta.
  Ero on siis siinä että yli suurimman sallitun ei saa ajaa edes tyhjällä tiellä, mutta alle saa.
  
  Poliisin pitäisi vaan päättää paljonko siitä nopeusrajoituksesta saa poiketa ennenkuin sakko napsahtaa. Sama sakko yhtäsuuresta ylittämisestä kuin alittamisestakin, tosin alittamisesta vain jos on muita autoja perässä, ja tietysti vain sille jonon etummaiselle.
  
  Poliisi voisi jo oppia kantamaan vastuuta molemmin puolin, nykyäänhän on tyyli vähän vastaava kuin jos rangaistaisiin vain edestäpäin puukottajia mutta selkään puukottajien annettaisiin jatkaa touhujaan rauhassa.
  
  -1km/h kuulostaa aika haasteelliselta, joku -4 km/h olisi ihan ok. raja.
  ”...ja niin saakin, silloin kun se ei muiden laillista nopeutta liikkuvien kulkua häiritse eli hidasta.”
  
  Missään laissa ei ole ehdollistettu alle nopeusrajoitusta ajamista sillä, että se ei saa häiritä muita nopeammin ajavia, ei edes silloinkaan kun nämä nopeammin ajavat noudattavat nopeusrajoitusta.
  Sehän olisi jo mahdotontakin, kun liikenteessä on monenlaisia kulkuneuvoja, joilla on ajoneuvokohtaisia nopeusrajoituksia. Näilläkin on aivan yhtä suuri oikeus liikkua kuin kenellä muulla tahansa.
- Anonyymi
  2019-08-11 15:20:57
  Anonyymi kirjoitti:
  ”...ja niin saakin, silloin kun se ei muiden laillista nopeutta liikkuvien kulkua häiritse eli hidasta.”
  
  Missään laissa ei ole ehdollistettu alle nopeusrajoitusta ajamista sillä, että se ei saa häiritä muita nopeammin ajavia, ei edes silloinkaan kun nämä nopeammin ajavat noudattavat nopeusrajoitusta.
  Sehän olisi jo mahdotontakin, kun liikenteessä on monenlaisia kulkuneuvoja, joilla on ajoneuvokohtaisia nopeusrajoituksia. Näilläkin on aivan yhtä suuri oikeus liikkua kuin kenellä muulla tahansa.
  Puhut asiaa. Laista löytyy tämä lause: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Siihen ilmeisesti nämä ylinopeusyrjöt viittaavat. Vähän alle rajoitusten ajaminen ei ole tarpeetonta, vaan hyvin monesti ihan tarpeellista ja turvallisuuden vuoksi jopa pakollista.
- 330d-ja-hajis
  2019-08-11 16:26:19
  Anonyymi kirjoitti:
  En tiedä, että viitsiskö provoidiootilta tätä edes kysyä. Mutta, mikä "idea" on typerä?
  No toi mikä on tossa viestissä perkeleen dorka !
- Anonyymi
  2019-08-11 20:17:45
  Anonyymi kirjoitti:
  ”...ja niin saakin, silloin kun se ei muiden laillista nopeutta liikkuvien kulkua häiritse eli hidasta.”
  
  Missään laissa ei ole ehdollistettu alle nopeusrajoitusta ajamista sillä, että se ei saa häiritä muita nopeammin ajavia, ei edes silloinkaan kun nämä nopeammin ajavat noudattavat nopeusrajoitusta.
  Sehän olisi jo mahdotontakin, kun liikenteessä on monenlaisia kulkuneuvoja, joilla on ajoneuvokohtaisia nopeusrajoituksia. Näilläkin on aivan yhtä suuri oikeus liikkua kuin kenellä muulla tahansa.
  Jokainen jolla on vähääkään ymmärrystä äidinkielestä, ymmärtää mitä on liikenteen häirintä. Sen ei tarvitse olla tarkoituksellista eikä huomattavaa, vaan jo pienikin liikenteen sujuvuuden tahatonkin hidastaminen on häirintää, siitä riippumatta miten poliisi siihen tällä hetkellä reagoi tai siis jättää reagoimatta.
  
  Muutama kilsa yli tai ali okisi kohtuullista sallia jatkossakin.
  Jos joku väittää että ei 5 kilsaa alle ole mitään, niin ei olekaan, ihan yhtä vähän kuin 5 kilsaa yli, paitsi että se 5 kilsaa yli rajoitusten ajava ei ole hidasteena kellekään lakia noudattavalle toisin kuin hitaammin ajava.
- Anonyymi
  2019-08-12 15:38:00
  Anonyymi kirjoitti:
  Jokainen jolla on vähääkään ymmärrystä äidinkielestä, ymmärtää mitä on liikenteen häirintä. Sen ei tarvitse olla tarkoituksellista eikä huomattavaa, vaan jo pienikin liikenteen sujuvuuden tahatonkin hidastaminen on häirintää, siitä riippumatta miten poliisi siihen tällä hetkellä reagoi tai siis jättää reagoimatta.
  
  Muutama kilsa yli tai ali okisi kohtuullista sallia jatkossakin.
  Jos joku väittää että ei 5 kilsaa alle ole mitään, niin ei olekaan, ihan yhtä vähän kuin 5 kilsaa yli, paitsi että se 5 kilsaa yli rajoitusten ajava ei ole hidasteena kellekään lakia noudattavalle toisin kuin hitaammin ajava.
  Tuo on vain sinun mielipiteesi ja se ei merkitse mitään.
- Anonyymi
  2019-08-13 02:17:37
  Anonyymi kirjoitti:
  Puhut asiaa. Laista löytyy tämä lause: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Siihen ilmeisesti nämä ylinopeusyrjöt viittaavat. Vähän alle rajoitusten ajaminen ei ole tarpeetonta, vaan hyvin monesti ihan tarpeellista ja turvallisuuden vuoksi jopa pakollista.
  Vähän alle ajaminen on ihan yhtä tärkeää kuin vähän ylikin ajaminen.
- Anonyymi
  2019-08-13 15:04:28
  330d-ja-hajis kirjoitti:
  No toi mikä on tossa viestissä perkeleen dorka !
  Toivottavasti et ole sentään niin tyhmä kuin kirjoitustyylisi antaa ymmärtää.
- Anonyymi
  2019-08-13 15:19:28
  Anonyymi kirjoitti:
  Tuo on vain sinun mielipiteesi ja se ei merkitse mitään.
  Arvaapa paljonko sinun mielipiteelläsi on merkitystä mihinkään??
- Anonyymi
  2019-08-13 17:25:29
  Kitkaspede kirjoitti:
  Laittaa aamulla herätyksen varttia aikaisemmalle, niin ei tarvitse kaahata ylinopeutta.
  En aja ylinopeutta mutten myöskään laita herätystä aikaisemmalle että voisin jäädä tientukkojen taakse notkumaan.
  Lähden töihin niin että ehdin kunhan ohitan ne jotka köröttelee minä minä asenteella alle suurimman sallitun. Heidän pakoputken palvomiselle en varaa aikaa.
- Anonyymi
  2019-08-13 20:47:17
  Anonyymi kirjoitti:
  Arvaapa paljonko sinun mielipiteelläsi on merkitystä mihinkään??
  Ei minun mielipiteeni vaan laki määrää. Laki sallii, oikeuttaa tai velvoittaa. Laki ei ole mikään suositus.
- Anonyymi
  2019-08-14 00:52:23
  Anonyymi kirjoitti:
  Tuo on vain sinun mielipiteesi ja se ei merkitse mitään.
  Niin. Toisille totuus merkitsee jotain , mutta toisille ei.
- Anonyymi
  2019-08-17 10:54:52
  Anonyymi kirjoitti:
  Puhut asiaa. Laista löytyy tämä lause: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Siihen ilmeisesti nämä ylinopeusyrjöt viittaavat. Vähän alle rajoitusten ajaminen ei ole tarpeetonta, vaan hyvin monesti ihan tarpeellista ja turvallisuuden vuoksi jopa pakollista.
  Vähän alle ajaminen on aivan yhtä tarpeetonta kuin vähän yli ajaminenkin
- 330d-ja-hajis
  2019-11-15 10:45:23
  Anonyymi kirjoitti:
  Toivottavasti et ole sentään niin tyhmä kuin kirjoitustyylisi antaa ymmärtää.
  Haisrapa kuule isohomeinen paska !
Anonyymi
2019-08-11 17:49:07
Ajatellen ihmisen reagoimis- ja havainnointi kykyä, niin lain säätämä sakottamisraja vaikuttaa jo haitallisesti. Jos se todellisesti on vain 1km/ nopeuden sakkoraja.

Siis ihminen joutuu tarkkailemaan jatkuvasti nopeusmittaria ja tämä tekijä on pois liikenteen seuraamisesta ja ennakoivasta ajotavasta. Sama vaikutus kun lukisit tekstiviestiä puhelimesta.

Liikenneturvallisuutta ajatellen ihmisen tulisi tarkkailla aktiivisesti liikennettä ja siten ennakoitava vaaratilanteita. Tämä edellyttää lievää nopeuden vaihteluita, jopa tiedostamatonta muutaman km ylinopeutta. väitämpä, miten tämä ajatapa on turvallisempi kuin ajaa mittaria seuraten.

Taas kokonaan eri asia ja alue on tietoiset ylinopeudet eli kymmenien km ylinopeus suurimmasta sallitusta.

m.l
- Anonyymi
  2019-08-11 19:59:25
  Huono selitys. Oman nopeuden seuraaminen on ihan normaali toimenpide liikenteessä. Lyhyt vilkaisu silloin tällöin riittää. Jos ei kykene, ei ole sovelias ratin taakse. Siinä tosin olen samaa mieltä että 1 km/h raja on turhan tiukka. 4-5 km/h olisi kenties ihan paikallaan.
- Anonyymi
  2019-08-11 20:18:18
  Anonyymi kirjoitti:
  Huono selitys. Oman nopeuden seuraaminen on ihan normaali toimenpide liikenteessä. Lyhyt vilkaisu silloin tällöin riittää. Jos ei kykene, ei ole sovelias ratin taakse. Siinä tosin olen samaa mieltä että 1 km/h raja on turhan tiukka. 4-5 km/h olisi kenties ihan paikallaan.
  Juuri samaa tarkoitin. 1 km heiton seuraaminen ja pitäminen sen rajoissa on jo neuroottinen piirre ihmisessä. Taas -3km heitto - vaihtelu on jo normaalia, joka ei haittaa enää liikenteen seuraamista.
  
  Kunkahan moni autoilija edes ajattelee tai pyrkii ajotavallaan vaikuttavan saastepäästöihin? Tai stressitasonsa alentamiseen - kiireettömyyteen mm liikenteessä. Väitämpä, miten tämän päivän ihminen,,, joka omaa korkean stressitason näkyy juuri liikennekäyttäytymisessä/kin. Tietoisesti ylinopeutta ajamisena.
  
  m.l
Anonyymi
2019-08-11 20:21:24
Jos vauhti huimaa näillä alimitoitettujen rajoitusten teillä niin aina voi kävellä. Bussiin ei kannata mennä eikä junaan, nekään eivät mieliksesi matele.
- Anonyymi
  2019-08-12 18:23:40
  Mitä tekemistä on bussilla, ja junalla henkilöauton kanssa, jota itse kuljetat?
- Anonyymi
  2019-08-12 18:37:24
  Anonyymi kirjoitti:
  Mitä tekemistä on bussilla, ja junalla henkilöauton kanssa, jota itse kuljetat?
  Olisi sitä, että bussi ei matele junasta puhumattakaan.
- Anonyymi
  2019-08-12 19:03:41
  Anonyymi kirjoitti:
  Olisi sitä, että bussi ei matele junasta puhumattakaan.
  Mutta ethän SINÄ ITSE voi siihen menoon vaikuttaa bussissa, tai junassa!
- Anonyymi
  2019-08-12 20:30:47
  Anonyymi kirjoitti:
  Mutta ethän SINÄ ITSE voi siihen menoon vaikuttaa bussissa, tai junassa!
  Ei niin. Koska eihän ne matele.
- Anonyymi
  2019-08-13 02:21:05
  Anonyymi kirjoitti:
  Mitä tekemistä on bussilla, ja junalla henkilöauton kanssa, jota itse kuljetat?
  No et kai luota bussikuskiinkaan joka ajaa esim. 100 km/h jos et luota itseesikään siinä nopeudessa, siis jos olet ajokunnossa?
Anonyymi
2019-08-13 20:17:33
gps ei ole virallinen mittari jonka mukaan ylinopeutta ajaminen olisi sallittavaa.
- Anonyymi
  2019-08-13 21:25:12
  Jokaisessa autossa on nopeusmittari jonka näytön perusteella kuljettaja säännöstelee auton nopeutta kaasupolkimen välityksellä.
- Anonyymi
  2019-08-13 22:25:02
  Anonyymi kirjoitti:
  Jokaisessa autossa on nopeusmittari jonka näytön perusteella kuljettaja säännöstelee auton nopeutta kaasupolkimen välityksellä.
  No tällä kinkelillä ei ainakaan ollut sellaista autossaan....
  
  https://www.is.fi/autot/art-2000006202919.html
- Anonyymi
  2019-08-14 00:55:06
  Ei gps virallinen ole, mutta paljon tarkempi kuin autojen omat nopeusmittarit.
- Anonyymi
  2019-08-14 12:50:53
  Anonyymi kirjoitti:
  No tällä kinkelillä ei ainakaan ollut sellaista autossaan....
  
  https://www.is.fi/autot/art-2000006202919.html
  Tämä on niitä sellaisia tapauksia joissa olisi syytä evätä ajo-oikeus lopullisesti.
- Anonyymi
  2019-08-16 09:46:45
  Anonyymi kirjoitti:
  Tämä on niitä sellaisia tapauksia joissa olisi syytä evätä ajo-oikeus lopullisesti.
  Kieltämättä törkeä tapaus MUTTA kyllä kokonaisuutta ajatellen alkoholi ja huumeet ovat liikenteelle vaarallisempia kuin yksittäiset selvin päin ajetut ylinopeudet.
- Anonyymi
  2019-08-16 10:01:13
  Anonyymi kirjoitti:
  Kieltämättä törkeä tapaus MUTTA kyllä kokonaisuutta ajatellen alkoholi ja huumeet ovat liikenteelle vaarallisempia kuin yksittäiset selvin päin ajetut ylinopeudet.
  Alkoholi ja huumeet ovat myös sellaisia joista tulisi ottaa ajo-oikeus pois lopullisesti, varsinkin jos kuski toistuvasti töpeksii.
- Anonyymi
  2019-08-16 15:26:42
  Anonyymi kirjoitti:
  Kieltämättä törkeä tapaus MUTTA kyllä kokonaisuutta ajatellen alkoholi ja huumeet ovat liikenteelle vaarallisempia kuin yksittäiset selvin päin ajetut ylinopeudet.
  Iän tuoma ajokyvyn alentuminen on myös iso riski liikenteessä
- Anonyymi
  2019-08-16 16:05:24
  Anonyymi kirjoitti:
  Iän tuoma ajokyvyn alentuminen on myös iso riski liikenteessä
  Samoin nuori ikä. Montako kertaa olet lukenut iltapäivälehdistä tällaisia uutisia iäkkäistä autoilijoista?....
  
  https://www.is.fi/autot/art-2000006202919.html
- Anonyymi
  2019-08-16 16:14:41
  Anonyymi kirjoitti:
  Samoin nuori ikä. Montako kertaa olet lukenut iltapäivälehdistä tällaisia uutisia iäkkäistä autoilijoista?....
  
  https://www.is.fi/autot/art-2000006202919.html
  Iäkkäiden joiden olisi pitänyt luopua kortista jo ajat sitten suosikki on lähteä ajamaan moottoritietä väärään suuntaan tai tuupata komion takaa alle.
- Anonyymi
  2019-08-16 18:28:18
  Anonyymi kirjoitti:
  Iäkkäiden joiden olisi pitänyt luopua kortista jo ajat sitten suosikki on lähteä ajamaan moottoritietä väärään suuntaan tai tuupata komion takaa alle.
  Aivan kuten nuorilla huume, ja kännikuskeillakin, joten tasapeli taas.....
- Anonyymi
  2019-08-17 11:09:52
  Anonyymi kirjoitti:
  Aivan kuten nuorilla huume, ja kännikuskeillakin, joten tasapeli taas.....
  Näin on, eli kaikki joutaisi saunan taakse.
  
  Kortit ainakin pois kaikilta edllämainituilta.
Anonyymi
2019-11-15 12:20:10
Joka on suurin sallittu nopeus jota ei saa ylittää edes 0.1km/h verrankaan.
- Anonyymi
  2019-11-20 13:10:01
  Myöskään mikään ajoneuvon ominaisuus ei oikeuta ajamaan nopeusrajoitusta lujempaa. Jos on niin tasaista kyytiä, että meinaa nukahtaa rajoituksen mukaisessa vauhdissa, niin kuski ei sitten sovellu tällaisen ajoneuvon kuskiksi. Sit kannattaa hankkia ajoneuvo jonka puikoissa pysyy hereillä.
Anonyymi
2019-11-15 12:23:04
Auton nopeutta ei määritellä millään gps;llä ellei se ole auton virallinen nopeusnäyttö. Muuten nopeuksia ja mittarivirheitä voidaan arpoo kukin parhaakseen katsomallaan tavalla vaikka tarot korteista katsomalla.
- Anonyymi
  2019-11-18 13:03:33
  Eikä millään 'virallisella nopeusnäytöllä' ole merkitystä, kun nopeuksia valvotaan.
Anonyymi
2019-11-20 07:35:51
Nopeusrajoitus on varmasti Suomen eniten rikottu lainkohta. Viranomaiset jopa antavat raja-arvot sille kuinka paljon tuota lakia saa rikkoa. Mielestäni tämä on nurinkurista.

Eikö olisi järkevämpää ja yksiselitteisempää nostaa rajoituksia etenkin kesäkelissä jolloin nopeusrajoituksia kunnioitettaisiin paremmin? Samalla puuttumiskynnykset poistettaisiin ja sakko tulisi jo pienestkin ylinopeudesta mikäli poliisilla olisi aikaa puuttua. Rikollisuus vähenisi, turvallisuus paranisi esim. vaarallisten ohitusten vähentyessä ja tieliikenne muuttuisi sujuvammaksi.

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
22.11.2024 12:41Seinäjoki
127
6828
Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/1525663
21.11.2024 09:27Kotimaiset julkkisjuorut
162
4234
Vanhalle ukon rähjälle
Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen
21.11.2024 00:39Ikävä
52
3406
Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi
Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi
21.11.2024 20:14Kotimaiset julkkisjuorut
490
3014
Purra hermostui A-studiossa
Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.
21.11.2024 21:54Perussuomalaiset
286
2001
Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
22.11.2024 10:50Suomalaiset julkkikset
36
1683
Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella. Tutkitaan rikoksena
Henkilöautossa matkustaneet kaksi lasta ovat kuolleet kolarissa Seinäjoella. Kolmas lapsi on vakasti loukkaantunut ja
22.11.2024 16:36Maailman menoa
16
1532
Miten meinasit
Suhtautua minuun kun taas kohdataan?
22.11.2024 19:07Ikävä
91
1513
Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
22.11.2024 11:47Maailman menoa
175
1441
Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."
Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito
21.11.2024 09:58Ensitreffit alttarilla
15
1406

Vastaukset

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

TheRat kirjoitti:

TheRat kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymi kirjoitti: