Nanoputki superkapasitorien energiantallennusmäärät lähentelevät akkujen energiamääriä, mutta superkapasitorien latausajat ovat vain murto-osa akkujen ja kapasitori pystyy hyödyntämään melkein kaiken latausenergian.
http://www.eet.com/article/showArticle.jhtml?articleId=60404986
http://www.eet.com/article/showArticle.jhtml?articleId=60404986
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuulostaa kyllä hyvältä. Nopea ja edullinen valmistus, nopea lataus, ja mikäli homma tehdään oikein niin vanhat patterit saa heittää jätepisteen paristolootaan suosiolla.
Mutta pieni epäilys nousee kuitenkin siitä että hommahan on kaupallista ja varmasti aluksi (vaikka tuotantolaitokset saataisiinkin nopeasti ja halvalla pystyyn) kuluttajilta vedetään uutuudesta rahat pois, eli paristoja halvemmalla näitä nanoparistoja tuskin myydään muutamaan vuoteen, vaikka siihen olisi kuinka hyvät perusteet. Kun tulee jotain uutta, vanha pistetään alennuskoriin.
Tottakai se on kaupallista! Etkö sinä ymmärrä yritystoiminnan perusteita?
Aluksi markkinat ovat pienet, tuote on uusi, tuotanto pientä, valmistus on alussa vähänkuin käsityötä, paljon kallista tutkimustyötä ja kilpailijoita vähän, tämä tietää sen että jonkun on maksetta nämä kulut ja otettava riski. Se henkilö on rahoittaja, joka on sijoittanut rahansa toiminnan saattamiseksi käyntiin ja toivoo saavansa sijoituksensa takaisin moninkertaisesti.
Asiakkaat jotka näkevät tuon tuotteen olevan hintansa väärtti, vaikka olisi kalliimpi ovat valmiita ostamaan niitä. Markkinoiden kasvaessa, kilpailun kiihtyessä ja tuotekehittelyn avulla se tulee aikanaan kaikkien ulottuville. Kiitos markkinatalouden!
Jos olisi ollut mikään muunlainen talous me kulkisimme vieläkin tuohitossuissa pellonlaitaa.
Suosittelisin sinuakin opiskelemaan markkinatalouden perusteet edes, ennen kuin alat laukomaan päättömiä väittämiä.
Tästäkään innovaatiosta ei kehity mitään jos ei se saa useampia valmistajia. ts. ei synny kilpailua.
10 vuoden päästä voit sinäkin ihmetellä mihin tämäkin jäi, jos vielä muistat.
tapahtuisi, niin se kertoisi sen että valmistusmenetelmä on perin hankala tai sitten tuolle kyseiselle tuotteelle ei ole markkinoita.
Jos markkinoita löytyy niin aivan varmasti löytyy kilpailijoitakin.
Tällä hetkelläkin uusimmat hybridiautot käyttävät superkapasitoreja jarrutusenergian talteenotossa. Tälle uudelle kapasitorille olisi mahtavat markkinanäkymät. Suomessakin pitäisi alkaa tutkimaan tätä asiaa, voi olla että ollaan jo myöhästyneitä junasta.
Patterit ovat niitä isoja valkoisia jotka ovat seinässä kiinni.
Nehän ovat radiaattoreita ne seinässä olevat