Maastopyörän renkaan ilmanpaine?

Anonyymi

Mikä on maastopyöräilyssä sopiva ilmanpaine? Entä renkaan valmistajan suositukset? Niidenkö paineiden välissä tulee aina pysytellä?

12

844

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      kyllä näin on...noin 2 bar on se aika sopiva...juurakoissa ajettaessa matalampi ja samoin talvella

      • Anonyymi

        Joku 0,5..0,8 bar on hyvä paine teknisessä maastossa. Tasaisemmalla alustalla joku 1 bar on hyvä.


    • Anonyymi

      Huoh, aina näitä kysymyksiä... rengaspaine riippuu kuskin ja fillarin painosta, renkaan leveydestä, rengasmateriaalin paksuudesta ja tietysti siitä haetaanko parasta rullaavuutta vai pitoa.
      Itsellä on 2,6" leveät renkaat ja niissä ns. litkut eli tiivisteaine sisärenkaan tilalla. Kun tiedän että ajan paljon asfalttia, pumppaan renkaat melko koviksi. Mutta metsään lasken niin alhaiseksi kuin uskallan. Liian alas ei kannata paineita laskea tai kivi voi lyödä renkaan läpi vanteelle. Yleinen sisärenkaan puhkeaminen johtuu sisärenkaan jäämisestä vanteen ja kiven väliin. Sisärenkaattomassa (litkutetussa) taas kovempi isku tekee lommon vanteeseen eikä sekään ole toivottu tilanne.

      Eli yksiselitteistä vastausta ei ole. Vaikka itsellä on renkaan sisällä vielä solumuovinen suoja, joka suojaa tuolta kiven läpilyönniltä vanteelle niin rengaspaineissa alaraja menee siinä kun kurvissa tuntuu että rengas luiruaa alta tai asfaltilla ajaessa rengas näyttää silmin nähden puolityhjältä. Eilen laskin rengaspaineita lenkillä yllättävän alas ja hetken jo mietin pitäisikö pumpata vähän lisää paineita. Juurakossa meno oli kuitenkin niin älyttömän pehmeää ja rengas piti sutimatta liukkaissakin paikoissa. Eli rengaspaineet oli hyvät tarkoitukseensa.

      • Anonyymi

        Näin on. Läskillä kun paineet laskee mettä yhteensopiviksi, niin meno on mukavaa mettässä. On pitoa ja mukavuutta.

        Kun noilla mettäpaineilla lähtee sitten vaikka hiekkatielle, niin eturengas taittuu kurvissa alle. Paineen nostolla saadaan fillari taas kulkemaan hyvin.

        Sitten kun hiekkatiepaineilla menee asfaltoitua kelviä, niin pyörä hoipertaa kuin känniläinen. Taas paineen nostolla saadaan läskin ohjautuvuus ja rullaavuus kuntoon.


      • Anonyymi

        Ihan asiallinen kysymys aloituksessa. Esim. WTB esitteessä lukee näin: The acceptable pressure range for tubed mountain bike tires is 35- to 65-psi (2.4- to 4.5-bar.)

        Heidän renkaissa tulisi suosituksen mukaan käyttää vähintään 2.4 baaria. Tämä näyttäisi olevan monen maastopyöräilijän mielestä olevan aivan liikaa. Toki jokainen itse tekee päätöksen millä paineilla ajelee, mutta meneekö renkaat sitten miten huonoksi miten nopeata, jos liian alhaisilla paineilla ajelee?


    • Anonyymi

      Maantielle olen kuullut että korkeammat paineet olisi paremmat. Olen laittanut maasturin renkaisiin 5 baria painetta mutta ei tahdo siltikään oikein rullata.

      • Anonyymi

        Vaihda renkaat. Hyvät renkaat rullaa jo 2..3 baarin paineilla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vaihda renkaat. Hyvät renkaat rullaa jo 2..3 baarin paineilla.

        Jos ajajan paino on luokkaa 90- 110 kg, tai enemmänkin, mikään ns. maastopyörän rengas ei rullaa mitenkään 2- 3 barin paineella!


      • Anonyymi

        Rullaavuus riippuu renkaasta ja korostuu vielä painavalla kuskilla sekä painetta tiputettaessa.

        Rullaavat renkaat tolle painolle saa kovalle alustalle tarkoitetusta maastopyörän kilparenkaista, joissa lukee "race" "speed" tai "lite". Ovat matala kuvioisia.

        Merkkejä olisi vaikkapa continental, maxxis tai scwalbe.


    • Anonyymi

      Itse painan noin 100 Kg, asfaltilla ajaessa, jos haluaa hyvää rullaavuutta, pitää olla painetta noin 4,5 bar.
      Riippuu varmaan renkaan profiilistakin paljon.
      Kilpurilla pitääkin sitten olla jo 8-10 bar.

      • Anonyymi

        Aloituksessa puhutaan maastopyörästä. Voihan silläkin asfaltilla ajaa mutta veikkaan että on nyt maastoajosta kyse. Voin toki olla väärässäkin.


    • Anonyymi

      WTB esitteen tiedot löytyvät ylempää. Myös Schwalbe sanoo että rajoissa on pysyttävä, eli se mitä renkaan kylkeen on merkitty.

      "But the actual tire pressures should never be higher or lower than the maximum and minimum inflation pressures marked on the tire sidewall."

      Lähde: https://www.schwalbe.com/en/luftdruck.html

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita

      Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko
      Maailman menoa
      264
      3231
    2. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      75
      1281
    3. 66
      1203
    4. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      199
      1039
    5. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      63
      931
    6. Odotettu tulos Taivalvaaran hiihtokeskuksen osalta

      "MCS Finland Oy on ilmoittanut Taivalkosken kunnalle 30.4.2026, että se irtisanoo Taivalkosken kunnan ja MCS Finland Oy:
      Taivalkoski
      48
      923
    7. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      48
      824
    8. Mitä tekisit jos

      Aamulla vierestäni heräisit
      Ikävä
      47
      772
    9. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      41
      762
    10. Minkä alan

      Ihmisiä kaivattunne on🤔
      Ikävä
      39
      708
    Aihe