pisara

miksi pyöreä pää (esim lentokoneessa) myötäilee ilmaa paremmin kuin aivan terävä pää?
1233
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Yliäänikoneissa nokka ja siiven
johtoreuna ovat terävät, erään tarinan
mukaan F104:ssä niin terävät, että
siipien etureunat suojattiin maassa,
ettei niistä saanut haavoja.
Äänen nopeutta hitaammin lennettäessä
terävät kohdat aiheuttavat turbulenssia,
joka hidastaa menoa. Ilmiö on samanlainen
kuin huilussa tai pillissä, jossa
puhalletaan terävään reunaan. Virtaus
kulkee jaksollisesti reunan ylä- ja
alapuolitse.
Äänen nopeutta nopeammin lennettäessä
tällä ei ole niin väliä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


nimimerkkini kirjoitti:

miksi pyöreä pää (esim lentokoneessa) myötäilee ilmaa paremmin kuin aivan terävä pää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu