Elikkäpä olen tässä miettinyt että mitä uutta mallia vastaa vaikka tuo Grand canyon al 6.9. Vastaako se 6.0 vai 7.0. Jos joltakin löytyisi taulukko vanhoista uusiin niin olisi kiva tai edes suuntaa antavaa tietoa.
Pyöräthän toki kehittyvät koko ajan mutta suuntaa antava olisi ihan kiva.
Voi olla että tuon saisi tutkimalla selville mutta enpä paljoa tajua pyörien osista. Ajaminen ratkaisee.
Pyöräthän toki kehittyvät koko ajan mutta suuntaa antava olisi ihan kiva.
Voi olla että tuon saisi tutkimalla selville mutta enpä paljoa tajua pyörien osista. Ajaminen ratkaisee.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taitaa olla aika lähellä 6 ja 6.9. On harvinaisen typeriä mallinimiä. Tulee ihan mieleen joku Alex nolla jotain ja sitten stubb 0.1 jne. Mutta itse noista ottaisin seiskan. Ainoa missä on 1x12 voimansiirto. Kun edessä on yksi ratas, on kaikki nopeampaa silloin.
Kun puhutaan grand canyoneista 7.9 vai 7
Alex 1.0 tai 2.0 on yhtä huonoja molemmat. Sen sijaan suuret kanjonit ovat mielestäni selvästi jaoteltavissa. Ottaisin 7.0 Edelleen se on voimansiirroltaan miellyttävämpi. Tosin ei 2x10 mikään huono ole. Voi olla varaosien hankkimisen kannalta katseltuna edullisempi. Tärkeintä polkupyörässä on kuitenkin perstuntuma. Tarkoittaa rungon ergonomiaa suhteessa polkijan ruumiinrakenteeseen. Koeajamalla selviää mikä miellyttää. Jos pitää ostaa sokkona, tutustuu runkokaavioihin ja mittailee ruumiinosia mittanauhalla. Varminta on aina kuitenkaan se koeajo.
Eli vahva suositus joko 7.0 tai 7.9?
Vahva suositus on 7.0 Siinä on parempi joustokeulakin. Hinta ja laatu kohtaavat tässä. Ihmettelen jos löydät 7.9 mallia jostain uutena. Käytettynä saattaa löytyä.
Entäpä sitten 8,9 meneekö se kumminkin tuon 7.0 edelle
Oi ei! Jos haluaa sijoittaa puolitoistatonnia polkupyörään on valinta silloin 9.0 Siinä vasta polkupyörä.
Mutta jos nyt haluaa ehdottomasti suunnilleen 7.0 tasoisen tai vähän paremman jotain.9 canyonin pyörän niin mikäköhän olisi paras hintalaatu suhteeltaan
Yksi parhaimpia on :ORBEA ALMA 29 H30-EAGLE 19. Onhan siinä vähän enemmän hintaa mutta sitä pääset oikein kokeilemaan. Sillälailla löytyy parhaiten paras runkokokoko.
Ei kyllä vastannut kysymykssen
Nimenomaan vastasi kysymykseen. "Tasoisen tai vähän paremman jotain." Siinä on nyt sitten vähän parempi kuin jotain.
Siis sinäänsä loistava pyörä, mutta ei canyon jota haeskelen
Mielestäni ei pitäisi hirttäytyä merkkiin. Erkkimerkit on usein kalliita kun logo maksaa. Canyon on tietenkin hinnoiltaan järkevimmästä päästä. Kun ryhtyy harrastamaan, olisi hyväksi tutustua eri kokoonpanoihin. Ehkäpä kaivaa varastoista joku vanha vaihdepyörän romu ja purkaa se. Sitten puhdistaa osat ja kasata takaisin.
Näin toimien oppii yhtä ja toista. Loppujen lopuksi kaikki vaihdepyörät ovat yksinkertaisia otuksia. Ei tarvitse hankkia kuin muutamia työkaluja ja tekee melkein kaikki huollot itse. Kun on periaatteet oppinut, niin kärsivällisyydellä oppii kaikkien järjestelmien sielunmaiseman. Kun itse tekee, säästä vuosien varrella sievoisia summia rahaa.
Täysin samaa mieltä.
Lisäksi kun oppii pitämään fillarin kunnossa ja tuunaamaan siitä itselle parhaiten sopivaa niin saa varmimmin hyvän fillarin.
Suosittaisin myös budjettipyöriä vähintään kalliin fillarin rinnalle ja tee-se-itse meininkiä.
Esimerkiksi viime viikon olin pyöräilylomalla ja maastosähköfillarissa olisi ollut tuona aikana 2 takuukorjausta vaativaa vikaa. Kumpikin korjaus tuli tehtyä itse ja fillarointiloma jatkui keskeytyksettä :)
Yksi edullisimmista karboonirunkoisista on myöskin gt zaskar carbon comp 2019. Hyvä shimano 1x11. Muutamia kokoja näyttää vielä olevan eräässäkin verkkokaupassa hintaan 1519