Vantaa ei enää käytä murskattua sepeliä

Tuohan riippuu sitten miten ne timantinkovat vaikuttavat renkaisiisi, minkälaiset renkaat on alla, onko millimetrin ohuet slicksit, vai minkälaiset ovat talvirenkaasi?

Anonyymi kirjoitti:

Tuohan riippuu sitten miten ne timantinkovat vaikuttavat renkaisiisi, minkälaiset renkaat on alla, onko millimetrin ohuet slicksit, vai minkälaiset ovat talvirenkaasi?

Varusteet valitaan tietenkin olosuhteiden mukaan. Jos on sepeliä, valitaan gummit sen mukaan.

Samaa mieltä. Kelvien hiekoitus taajamissa pitäisi lopettaa.

Pöly keväällä on suurempi ongelma kuin hiekoituksesta saatava hyöty.

Lopetan itse pölyaikaan kaiken pyöräilyn.. Muulloin ajan :)

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä. Kelvien hiekoitus taajamissa pitäisi lopettaa.

Pöly keväällä on suurempi ongelma kuin hiekoituksesta saatava hyöty.

Lopetan itse pölyaikaan kaiken pyöräilyn.. Muulloin ajan :)

Lue lisää

Ehkä kuitenkin fiksumpaa hiekoittaa/sepelöidä kelvit kuin että liukkauden takia ne muuttuvat käyttökelvottomiksi ja ne jotka niillä liikkuvat, käyvät paikkauttamassa sairaalassa luitaan. Kaikilla ei ole nastakenkiäntainnastarenkaita pyörissään eikä niin todellakaan tarvitse olla. Nastat ovat esim sisätiloissa kävellessä liukkaat ja naarmuttavat lattioita.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä kuitenkin fiksumpaa hiekoittaa/sepelöidä kelvit kuin että liukkauden takia ne muuttuvat käyttökelvottomiksi ja ne jotka niillä liikkuvat, käyvät paikkauttamassa sairaalassa luitaan. Kaikilla ei ole nastakenkiäntainnastarenkaita pyörissään eikä niin todellakaan tarvitse olla. Nastat ovat esim sisätiloissa kävellessä liukkaat ja naarmuttavat lattioita.

Lue lisää

Kunnilla ja valtiolla on velvollisuus pitää "liikennettä tyydyttävässä kunnossa". Se tarkoittaa talvella aurattua ja kohtalaisesti pitävää pintaa sekä tiellä että pyöräilyn ja kävelyn väylillä.

Vaihtoehto on laittaa puomi poikittain ja ilmoitus "Ei talvikunnossapitoa".

Anonyymi kirjoitti:

Kunnilla ja valtiolla on velvollisuus pitää "liikennettä tyydyttävässä kunnossa". Se tarkoittaa talvella aurattua ja kohtalaisesti pitävää pintaa sekä tiellä että pyöräilyn ja kävelyn väylillä.

Vaihtoehto on laittaa puomi poikittain ja ilmoitus "Ei talvikunnossapitoa".

Lue lisää

Väylät ovat mielestäni lähes aina tyydyttävässä kunnossa pyöräilyyn. Lähinnä kaluston ja varusteiden valintakysymys. Talvella lämmintä päälle. Sateella vettä pitävää, pimeällä valot, liukkaalla nastat jne.

Hiekoituspölyaika on ainoa aika kun väylä on käyttökelvoton. Toki kaasunaamarilla tuostakin selviäisi ;)

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä kuitenkin fiksumpaa hiekoittaa/sepelöidä kelvit kuin että liukkauden takia ne muuttuvat käyttökelvottomiksi ja ne jotka niillä liikkuvat, käyvät paikkauttamassa sairaalassa luitaan. Kaikilla ei ole nastakenkiäntainnastarenkaita pyörissään eikä niin todellakaan tarvitse olla. Nastat ovat esim sisätiloissa kävellessä liukkaat ja naarmuttavat lattioita.

Lue lisää

Niitä on sellaisiakin nastoja kenkiin jotka voi nopeasti riisua sisätiloihin mentäessä. Käyskentely liukkaalla on taitolaji, ja pystyssä pysyy hyväpohjaisilla talvikävelykengillä hyvinkin ihan vailla nastoja. Jos taas haluaa pyöräillä, nastarengas on ehdoton valinta, tai kitkat vähintään. Kesäkumilla pyöräilee ihan omalla vastuulla.