Mitähän etua olisi oikeasta cyclosta tai gravel pyörästä verrattuna hybridiin?
Ajelen nyt hybridillä usein kädet nousukahvoilla. Asento säilyisi about samana jos ajaisi cyclolla.
Mitähän etua saisin oikeasta cyclosta tai gravel pyörästä?
Ajelen nyt hybridillä usein kädet nousukahvoilla. Asento säilyisi about samana jos ajaisi cyclolla.
Mitähän etua saisin oikeasta cyclosta tai gravel pyörästä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Status nousisi alan harrastajien keskuudessa.
Tämäpä juuri.
Jos vaihtaisit kippurasarviseen ajoasentosi olisi vieläkin matalampi, etukenompi. Riippuen stemmin asennosta tai spacereiden määrästä. Oli itsellenikin ylläripylläri kuinka paljon selkäystävällisempi kippurasarvinen onkaan, suoratankoiseen verrattuna, ajoipa sitä sitten vaikkapa juurikin nousukahvoiltakin käsin. Kippurassa on valikoimaa käsien lepuuttamiselle eri tavalla, ja otteita on nopeaa vaihtaa. Koska cyklokrossari tahi graaveli on myös yleensä painoltaan kevyempi, niin sekin tuntuu oikein mukavalta jopa nastarenkaillakin sotkiessa
Siitä on kauppiaalle etua.
Esim. kevyt ja helposti rullaava pyörä vastaan raskas ja raskaspolkuinen pyörä. Ei mielestäsi muuta eroa kuin kauppiaan etu. Minä olen eri mieltä.
Hybridit ei useinkaan ole kovin laadukkaita. Jälleenmyyniarvo ainakin parempi gravelilla näin muodin huipulla.
Itse aloittelin aikuisella iällä pyöräilyn hybridillä ja monta vuotta sellaisella ajelinkin. Nykyään en haluaisi enää suoratankoisella ajaa kuin maastossa.
Kannattaa vilkaista tämä artikkeli.
Kuinka valitset sopivan pyörämallin
https://velosport.fi/2019/04/18/kuinka-valitset-sopivan-pyoramallin/
Cyclossa on mahdollista valita korkeampi ja matalampi ajoasento. Matalasta on hyötyä esimerkiksi vastatuulessa, mutta on mukavampaa jos voi ajaa myös vähän pystymmässä asennossa. Samoin jarrut ovat äkkitilanteissa hyvin käytettävissä sekä "kahvojen päällä" että alakahvoilla ajettaessa. Hybridin nousukahvoilta ei oikein jarruille sitten taas yletä.