Hihnaveto, onko hyvä?

Ei ole hihnavedosta kokemuksia, mutta välityksistä on. Tuossakin mallissa pitäisi polkea 29 km/h satasen kadenssilla että saisi parhaan hyötysuhteen käyttöön.

Kiinnostaa, mutta ei jatkoon tuon seikan vuoksi.

Mistä tiedät? Voisiko muuttaa välitystä? Pyöräilen n. 2000 km/vuosi niin minulle optimivälityksellä ei ole niin väliä.

Hihnavedossa ei ole kettinkiä. Kettinki on tarpeen kun hakkaa jengiä Hakiksen torilla. Miettikää nyt jos joku menisi sinne läpsyttelemään ihmisiä jollain hihnalla.

Ei itsellä kokemusta, mutta hitaasti ovat markkinoille tulleet. Hihnat varmasti kestävät, kestäväthän ne moottoripyörissäkin. Mutta ne vaihteet fillarissa hihnan kanssa, käytännössä napavaihde ainoa ratkaisu. Ehkä arkipyörään. Hihnan kireys? miten hoidetaan. Hihnan vaihto, hihnaa ei voi katkaista ja liittää, eli runko tehtävä "avautuvaksi".

Aika paljon vaaditaan, että hihnaveto korvaisi/syrjäyttäisi ketjuvedon ja ulkovaihtajan, ainakin harrastepyörissä.

Hihnavetoinen sähköpyörä voisi olla hyvä?

Sähkö kuljettaa ja hihnavedolla pyörän huoltoväli kasvaisi huimasti pidemmäksi, kun ketjun huollot jäisivät pois.

Huono puoli on että hihna on haavoittuvaisempi ilkivallalle, sen voi joku vandaali helposti leikata, vääntää tai viiltää pilalle. Ketjujen tuhoamista tuskin kovin moni roisto vaivautuu edes yrittämään.

Ainoa plussa hihnassa taitaa olla että se on huoltovapaampi kuin ketju, vesipesu riittää eikä voitelua tarvita. Välillä ehkä pitää kiristää, tässäkin pitää käyttää jotain älypuhelin ohjelmaa joka puhelimen mikrofonin avulla kuuntelee remmin taajuutta ja sen avulla saa säädettyä oikean kireyden.

Hihnaveto tulee varmaankin yleistymään, koska ei kaikkia kiinnosta ketjun puhdistelu ja öljyäminen. Sähköpyörissä ketjut ja rattaat tuppaa kulumaan nopeammin kuin luomupyörässä. Hihna kestää ja eikä tarvitse säädellä sen kireyttä, kun se ei veny.

Heti ostaisin hihnavetoisen jos sen saisi kolmella tonnilla