Lumityöt ja kiusan teko

https://yle.fi/uutiset/3-5064926
Kaksin on kalliimpaa

Toinen ratkaisu liittymien puhdistamiseen olisi kaksinkertainen kunnossapitokalusto, jossa toinen työkone auraisi tiet ja toinen selvittäisi liittymät. Tämä kuitenkin kaksinkertaistaisi työmäärän ja sitä myötä kunnossapidon kustannukset.

Kumpula kertoo selvittäneensä kustannuksia työuransa aikana useampaan otteeseen, sillä asiaa on tutkittu kuntalaisalotteiden tai luottamusmiesalotteiden perusteella.

https://www.youtube.com/watch?v=vk71XeaF8hs&feature=youtu.be

Elämme vuotta:2020 . Mitä me opimme tuosta videosta?
1360
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Maanantai aamuna, kun lumi oli märkää , painavaa ja sitä oli tullut kohtuu paljon, niin lumikone sai aikaan puolen ja melkein metrin korkuisia "palleroita" ja isoja kokkareita ja nekin ohjautuivat liittymiin. Kun lunta paljon ja lumipenkat korkeita, koneella lumi työntyy niihin aukkoihin, elikkä aukaistuihin liittymiin, kun muualle ei enää sovi.
Samoin näillä kapeahkoilla asuntokaduilla lumipenkat niin korkeita, että kone ei saa lunta muualle kuin laitaan entisten viereen ja sieltä ne valuu takaisin kadulle ja kadut kapenenvat entisestään.

Aivan kamala lumitalvi, etelän ihmiset vinkuu lumettomuutta. Tasan ei käy luonnonolot. Minä inhoan lunta sydämeni pohjasta asti , melkein jokapäiväinen urakka ja kun saan pihan sekä katuliittymät puhtaaksi, kaupungin kone tukkii ne uudelleen. Sitten vielä nuo mukavat naapurit jotka kolaavat lumensa kadun yli talonsa kohdalle ja auraaja tuo ne meidän riesaksi. Niin hirveää!

Nähtäväksi jää kuinka paljon talot kärsivät kosteusvaurioita kunhan tuo valkoinen harmi sulaa kevään edetessä. Lumestahan se vesi tulee liika on liikaa. Hän säät ja ilmat säätää...pakko elää tilanteen mukaan ja hikoilla lumen poistossa.

Äänestä

Ei täälläkään ole lumenrakastaja. Asun kerrostalossa niin liittymien tukkeutuminen ei niinkään koske minua ja kevyenliikenteen väylät suhteellisen hyvin aurattu. Kapeiksi vain käyvät väylät näköjään.

Olen autoton ja kuljen enimmäkseen pyörällä n 5 km työmatkaani, samoin kauppareissut ja muun asioinnin. Ei paljon naurata, kun joutuu turvautumaan välillä jalankulkuun, kun lumen paljouden takia pyöräily hankalaa. Työmatkaan saa varata tunnin molempiin päihin, pyörällä liikkuminen olisi nopeampaa.

Sanon minä, että kunhan tiet joskus sulavat, niin nautin suunnattomasti lumettomasta pyöräilystä. Lumi on riesa,haitta ja hidaste sekä aivan suunnattoman kallista se lumen poistaminen väyliltä ja pihoilta, työtunteja kertyy mahdottoman paljon ja se jos joku maksaa. Olkaa etelän vetelät onnellisia, ettei teillä ole tätä lumihelvettiä!

Äänestä
  • Minäkin vihaan lunta. Se työmäärä mitä suuren pihan puhdistus vaatii on järkyttävä jo ajallisestikkin. Ja juuri tuo kun kone käy nuoskakelillä ,niin liittymä täynnä 50 cm palleroita. Juuri kun saa putsattua ja tulet sisälle niin eiköhän lukikone tule. Tuo lumikoneen kuljettaja on varmasti vihattu henkilö😊 Odotan tännekin talvea jolloin ei lunta tule. Ja jokaisesta vesisateessa olen kiitollinen. Pääasia ettei tule lunta. Lunta pukanneena tiedän että kyllä ilmasto on muuttunut. Lumityöt ei ole enää hyötyliikuntaa vaan sillä rikkoo nivelet kun sitä teet muutaman 30 vuotta. Ei valitusta vaan totuutta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minäkin vihaan lunta. Se työmäärä mitä suuren pihan puhdistus vaatii on järkyttävä jo ajallisestikkin. Ja juuri tuo kun kone käy nuoskakelillä ,niin liittymä täynnä 50 cm palleroita. Juuri kun saa putsattua ja tulet sisälle niin eiköhän lukikone tule. Tuo lumikoneen kuljettaja on varmasti vihattu henkilö😊 Odotan tännekin talvea jolloin ei lunta tule. Ja jokaisesta vesisateessa olen kiitollinen. Pääasia ettei tule lunta. Lunta pukanneena tiedän että kyllä ilmasto on muuttunut. Lumityöt ei ole enää hyötyliikuntaa vaan sillä rikkoo nivelet kun sitä teet muutaman 30 vuotta. Ei valitusta vaan totuutta.

    se on se kaupunki "yhteisö niin ihanaa...!!
    ja "naapuriakin rakastaa??

    Äänestä

Siilinjärvellä alueauroissa on ollut jo vuosia käytössä tuollainen ohjuri.

Äänestä

https://yle.fi/uutiset/3-5064926
Kaksin on kalliimpaa

Toinen ratkaisu liittymien puhdistamiseen olisi kaksinkertainen kunnossapitokalusto, jossa toinen työkone auraisi tiet ja toinen selvittäisi liittymät. Tämä kuitenkin kaksinkertaistaisi työmäärän ja sitä myötä kunnossapidon kustannukset.

Kumpula kertoo selvittäneensä kustannuksia työuransa aikana useampaan otteeseen, sillä asiaa on tutkittu kuntalaisalotteiden tai luottamusmiesalotteiden perusteella.

https://www.youtube.com/watch?v=vk71XeaF8hs&feature=youtu.be

Elämme vuotta:2020 . Mitä me opimme tuosta videosta?

Äänestä
  • Muuten alueaura traktorit toimii päinvastoin.
    Pyörittää lunta auran ja penkan välissä ja tyhjentää ne portille.

    Äänestä

Kaupungin Tonttiliittymien aurauksen kehittämistä koskeva aloite!

Käytäntöä on muutettavissa niin, että kaupungin ao. toiminnasta vastaavat virkamiehet ja toimihenkilöt kiinnittävät kilpailutusten ja ohjeistusten yhteydessä asiaan riittävää huomiota, jotta vanhasta, aurausvalleja aiheuttavasta menettelystä päästään eroon

Toiminnan kehittäminen ei lisää yhdistyksemme käsityksen mukaan kustannuksia, koska tarvittava tekniikka on olemassa.

Kiitoksella voidaan todeta, että kaupungin omaan kalustoon kuuluvissa tiehöylissä, ainakin uudemmissa, näyttää olevan terän jatkeena siipi, jonka alas laskemalla voi estää vallin muodostumisen tonttiliittymän eteen. Useimmat kuljettajat näyttävät sitä myös käyttävän.

Pelastustie
Pelastustie on ajotie, jota käyttäen hälytysajoneuvot pääsevät hätätilanteessa riittävän lähelle rakennusta.

Pelastustielle ei saa pysäköidä autoja, kasata lunta, laittaa valaistuspylväitä, istutuksia eikä mitään muutakaan liikennettä estävää.

Äänestä

Ikääntyvien oletetaan asuvan mahdollisimman pitkään kodeissaan ja kun lumikone tukkii liittymät säännöllisesti niin meidän ikäihmisten on toisinaan mahdotonta selviytyä lumityöstä.
Lunta on todellakin niin paljon, että katujen varsilla korkeat lumipenkat eikä kone pysty enää poistamaan lunta vaan se kasutuu vallien viereen ja katu muuttuu entistä kapeammaksi. Sitten kun iso kone tulee se työntää katulaidan lumet niihin aukaistuihin liittymiin, kun lumi ei enää muualle sovi menemään.
Koneen pukkaama lumi raskasta ja tiivistä, meilläkin muodostunut sellainen "kynnys" tienhaaraan, että auton pohja jo ottaa kiinni. Ei sitä vähävoimainen saa kolalla pois, on se sen verran tiukasti siihen junttautunut.
Raskas työmaa näin luminen talvi ja ollaan vasta helmikuussa, lisää tulee taatusti.
Ihminen käynyt kuussakin, kaikkea kehitetään, mutta tätä liittymäongelmaa ei ilmeisesti halutakaan poistaa.

Äänestä

Nyt eletään vuotta:2020 ja kehitys kulkee muillakin aloilla eteenpäin.

MITEN KUNTA/KAUPUNKI VOI ESTÄÄ LUMIVALLIEN MUODOSTUMISEN?
Muuttamalla lumenauraustekniikkaa käyttämällä sellaisia välineitä, jotka estävät vallin syntymisen (esimerkiksi lumen linkoaminen).
Aurauskaluston käyttäminen siten, että vallit eivät synny portin suulle (terän kääntö tai kahden aurausyksikön käyttö peräkkäin).
Kunnossapitourakoista neuvoteltaessa voidaan edellyttää, että urakoitsija huomioi tonttiliittymät auratessa.
Aurataan tiet siten, että lumivalli muodostuu asumuksista vapaalle tiensivustalle.
Kunnan tekninen toimi voi kilpailuttaa lumivallien poiston.

Äänestä

Lähitienoon koirat ja joutomiehet sekä -naiset kuseksimaan ne lumet sulaksi pihateitten liittymistä.

Äänestä
  • Siis ns. "Jokkatien malli" käyttöön muuallakin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-5064926
Kaksin on kalliimpaa

Toinen ratkaisu liittymien puhdistamiseen olisi kaksinkertainen kunnossapitokalusto, jossa toinen työkone auraisi tiet ja toinen selvittäisi liittymät. Tämä kuitenkin kaksinkertaistaisi työmäärän ja sitä myötä kunnossapidon kustannukset.

Kumpula kertoo selvittäneensä kustannuksia työuransa aikana useampaan otteeseen, sillä asiaa on tutkittu kuntalaisalotteiden tai luottamusmiesalotteiden perusteella.

https://www.youtube.com/watch?v=vk71XeaF8hs&feature=youtu.be

Elämme vuotta:2020 . Mitä me opimme tuosta videosta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu