Laitoin astianpesukoneeseen, mutta ei tuo sonta lähde irti millään.
Millä saatte rattaat puhtaaksi huollon yhteydessä?
Anonyymi
22100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Joskus hankasin rattaan välit vanhasta lakanasta revityllä rievulla. Joskus pesin liuottimella, tiskiharjalla ja puutarhaletkulla. Yleensä jätän pesemättä..
Paras keino on minusta ajaa niin paljon, että voi vaihtaa uuden :)
Lakanasta revitystä rätistä lähtee pitkiä säikeitä, jotka kiertyvät vääriin paikkoihin. Parempi on t-paita tms. Muuten tuo rättimenetelmä on hyvä, ei niistä rattaista tarvitse peilikuvaansa nähdä. Todella pinttynyttä likaa voi tökkiä puutikulla.
Lamppuöljyllä ja rätillä
Pikku pensseli ja bensaa.
Minä en pese takapakkaa millään liuottimella tai bensalla, jos sitä vähän pirskahtelee jarrulevyyn niin senjälkeen jarru vinkuu ja ei hyvää tee pyöränlaakerin vaseliinillekkaan. Vain kuivalla harjalla ja paperilla tai aaltopahvilla kampeja taksepäin pyörittäessä pyörän ollessa huoltotelineessä.
Tuo on varmaan paras tyyli puhdistaa. Paineellinen vesi ja liuottimet menee kummiskin aina myös vääriin paikkoihin.
Ei niitä rattaita ole tarkoitus uittaa liuottimissa, vaan liottimeen kostutetulla rätillä pyyhkiä.
Ei niitä enää kiiltäväksi saa millään eikä tarvitsekkaan, käyttöä varten ne ovat, kunhan kuonan pitää poissa.
Nimenomaan sen kuonan poistamiseen hyviä menetelmiä on hakusessa.
Pinion -keskivaihteisto ja Gates Carbon Drive hihnaveto auttaa ongelmaan kaikkein parhaiten.
https://pinion.eu/en/
https://www.gatescarbondrive.com
Toiimiiko noi?
Olen antanut itselleni ymmärtää että tuo vaihteisto lisää pikkusen liikaa kulkuvastusta?
Lisäksi tuolle pitää tehdä öljynvaihto.
Ei jatkoon?
Oksaalihapolla. Myydään ihan normimarketeissa kiteisenä viemärinaukaisu-aineena.
Rattaat liukenee, mutta lika jää
Hammasharjalla.
Ei pääse monilehtisen takapakan väleihin. Kuona jää niihin väleihin jos hammasharjalla yrittää.
Ihan hyviä harjoja marketit myy takapakan puhdistukseen ja kun tämä koronakaranteeri loppuu niin käsidesi on verraton aine ruiskauttaa harjaan, ei liikaa.
Tuli tuossa mieleen, kun erehdyin joskus laittamaan moottoripyörän ketjurasvaa polkupyörän ketjuun. Oli muuten sitkeää pikeä.
Ajoin vaan ketjun ja pakan loppuun.
En yleensä paljon pakkaa putsaile, mitä nyt heinää otan pois. Jos vaihteet hyvin toimii, mitä se moska siellä väleissä haittaa?
Itse saan allergisia reaktioita kaikesta ylimääräisestä rätinästä ja kitinästä jokta tulevat ketjun ja rattaiden suunnasta. Ketjut ja rattaat tulee olla mahdollisimman puhtaat ja ketjun nivelet hyvin rasvatut.
1. Pakka aluksi irti.
2. Mekaaninen alkupuhdistus rätillä tai kankaalla, isoimmat kokkareet ruuvimeisselillä tai teräsharjalla.
3. Sen jälkeen liuotinpesu (kuten autojen pesuliuotin, tärpätti, sinol-etanoli tmv., bensiini sekä vaarallisempi tinneri).
4. Harjaus hammasharjalla tai tiskiharjalla.
5. Huuhtelu puhtaalla liottimella kuivaus.
6. Mahdollinen öljyäminen.
En jaksa irroittaa pakkaa tai ketjuja pelkä puhdistuksen vuoksi. Irroitan vasta sitten kun on vaihtamisen vuoro. Fillari telineeseen ja puhdistetaan siinä kaikki paikallaan. Tähän asti olen saanut tarpeeksi puhtaaksi räteillä ja harjoilla. Jotkut kierrättävtä 3 ketjua jotka vaihdetaan seuraavaan sopivien ajokilometrien jälkeen. Siihenkään en ole ryhtynyt.
Avaajalla taisi olla sama ongelma eli laiskuus. Avaaja pisti koko pyörän tai ainakin vanteen astianpesukoneeseen.