Noviisi ilmoittautuu. En ymmärrä polkupyöristä yhtään mitään, mutta haluaisin kelvollisen kulkineen jolla ajella kauppareissuja, mökkitiellä ja sunnuntaiajella pikkukylämme raitteja lastenistuin takaritsalla. Mitä sanotte tästä pyörästä, onko tämä hyvä vai huono? Haluaisin pyörän joka kestää kauemmin kuin markettien halpispyörät, ajoasento on pysty ja joka ei ruostu käsiin. Ja saisihan se olla kauniin näköinenkin.
Onko tämä pyörä hyvä ostos?
Noviisi ilmoittautuu. En ymmärrä polkupyöristä yhtään mitään, mutta haluaisin kelvollisen kulkineen jolla ajella kauppareissuja, mökkitiellä ja sunnuntaiajella pikkukylämme raitteja lastenistuin takaritsalla. Mitä sanotte tästä pyörästä, onko tämä hyvä vai huono? Haluaisin pyörän joka kestää kauemmin kuin markettien halpispyörät, ajoasento on pysty ja joka ei ruostu käsiin. Ja saisihan se olla kauniin näköinenkin.
https://pyorapalveluberggren.com/collections/berggren-abo-kaupunkipyorat-1/products/berggren-abo-karring-3-v-28
Muita katselemiani pyöriä on Monark Karin ja Emma sekä Crescentin Tove. Viimeisin on sen verran yli budjetin että se pitäisi löytää käytettynä.
Kiitos jos voitte auttaa.
Muita katselemiani pyöriä on Monark Karin ja Emma sekä Crescentin Tove. Viimeisin on sen verran yli budjetin että se pitäisi löytää käytettynä.
Kiitos jos voitte auttaa.
Onko tämä pyörä hyvä ostos?
Noviisi ilmoittautuu. En ymmärrä polkupyöristä yhtään mitään, mutta haluaisin kelvollisen kulkineen jolla ajella kauppareissuja, mökkitiellä ja sunnuntaiajella pikkukylämme raitteja lastenistuin takaritsalla. Mitä sanotte tästä pyörästä, onko tämä hyvä vai huono? Haluaisin pyörän joka kestää kauemmin kuin markettien halpispyörät, ajoasento on pysty ja joka ei ruostu käsiin. Ja saisihan se olla kauniin näköinenkin.
https://pyorapalveluberggren.com/collections/berggren-abo-kaupunkipyorat-1/products/berggren-abo-karring-3-v-28
Muita katselemiani pyöriä on Monark Karin ja Emma sekä Crescentin Tove. Viimeisin on sen verran yli budjetin että se pitäisi löytää käytettynä.
Kiitos jos voitte auttaa.
Muita katselemiani pyöriä on Monark Karin ja Emma sekä Crescentin Tove. Viimeisin on sen verran yli budjetin että se pitäisi löytää käytettynä.
Kiitos jos voitte auttaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pyörät kestää nykyisinkin vielä vaikka 20 vuotta, jos niitä säilyttää sisällä. Ulkona sateessa ja lumessa käyttöikä lyhenee. Renkaat vanhenee muuta pyörää nopeammin.
Esittämäsi pyörä on oikein hyvä esittämääsi käyttötarkoitukseen. Renkaat on minulle tuntemattomat, niistä en tiedä mitään.
Käy koeajamassa pyörää mahdollisimman pitkään satula ja ohjaustanko oikein säädettynä.
Jos tykkäät pyörästä ja ajaessa ei tule kipuja/vaivaa niin osta ihmeessä tuommoinen itsellesi :) Se on silloin hyvä juuri sinulle :)
Onko koko oikea? Jopoa lukuunottamatta oleellista on oikea koko. Entä satulan leveys? Kuvasta päätellen voi toimia, mutta ei se mikään Brooks ole.
Runko on alumiinia, joten se on (hyvin tehtynä) kevyempi kuin teräsrunko. Se on samalla myös kovempi ajotuntumaltaa.
"Tehty Bulgariassa modernissa tehtaassa", joten kaikki kiristykset on tehty koneella vähän sinne päin. Tuollaisen voi ostaa paikasta, joka tekee luovutushuollon asiallisesti, eli laakerit avataan, tarkastetaan vaseliinit ja kiristetään käsin oikeaan kireyteen.
Muuten pyörätyyppi sopii esitettyyn käyttöön, joten se on noilla reunaehdoilla hyvä ostos.
Tuo laakerien kireyden tarkistus oli hyvä huomio. Laitoin tänä keväänä ajokuntoon yhdelle naapurin pojalle uuden XXL:n postimyyntipyörän jossa takalaakeri oli vedetty tehtaassa niin lujalle ettei tahtonut auki saada.
Juu, samaa mieltä. Laakerien kiristykset ja luovutushuolto ovat tosi tärkeitä. Hyväkin pyörä on huono jos se on huonosti koottu ja luovutushuollettu.
Säädin tällä viikolla xxl:n 500 euron maasturia. Navat oli vedetty liian tiukkaan ja jarrut oli huonosti keskitetty. Luovutushuolto siis tekemättä.
Jos ajaa paljon, niin pinnojen oikea tiukkuus on myös tärkeää.
Tuo napavaihde on ihan kätevä lyhyillä matkoilla ja varsinkin kaupunkiajossa, voi vaihtaa pienemmälle kun odottelee esim. liikennevaloissa, ulkovaihteisessa pitää polkea samalla kun vaihtaa.
Napavaihde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Polkupyörän_voimansiirto#Napavaihde
Huonoja puolia napavaihteissa että on raskaampi polkea ja huolto huomattavasti hankalampaa kuin 1-vaihteisella tai perinteisellä ulkovaihteisella (ratasvaihde). Kannattaakin kysellä kauppiaalta napavaihteistojen huoltopolitiikka, valitettavasti yleensä kyllä tulee vain ympäripyöreitä vastauksia niiden "huoltovapaudesta" yms, todellisuudessa nekin vikaantuvat varsinkin kun altistuvat eri lämpötilavaihteluille ja kosteutta tiivistyy vaihteiston sisälle tai kun muuta kulumaa tulee. Pahimmillaan polkeminen on raskasta ja rutisevaa eivätkä myyjäliikkeessä enää suostu myymään kuin vähintään uuden takakiekon uusine vaihteineen, tai mieluummin kokonaan uuden fillarin.
Joissain keskusteluissa joku maininnut että napavaihteisista pyöristä 3-vaihteinen on luotettavampi kuin 7 tai 8-vaihteiset.
Tärkeää on tietenkin huolellinen koeajo (älä tyydy lyhyeen talon tai parkkipaikan ympäri kierrokseen vaan muutaman kilometrin lenkki mieluummin) että saat sopivan kokoisen pyörän omalle pituudelle. Youtubesta ja muualta netistä löytyy videoita ja ohjeita pyörän koon valintaan, satulan korkeuden sovitukseen sekä jalan sisämitan (inseam) mittaamiseen.
Koko linkki
https://fi.wikipedia.org/wiki/Polkupyörän_voimansiirto#Napavaihde
Liikkeelle lähdessäessa valoista ulkovaihde on paljon kätevämpi kuin napavahde. Ulkovaihdepyörissä on vapaaratas, ja niin pyörän polkimet voi nostaa varpaan kärjillä vailmiiksi lähtöasentoon.
Kaupunkiajoon vapaaratas on jouhevampi kuin napavaihteinen.