Nyt se on sitten tapahtunut.

Tuollaisia tyhjänpäiväisiä jankuttajiahan täällä alkoi palstan omistajaksi julistautunut palvelemaan, ja todelliset tietäjät ulos. Näyttää olevan ihmisillä nykyään kuvitelma, että on viisas, kun osaa käyttää noita laitteita. jotka todella älykkäät on tehneet älyttömän helpoiksi käyttää.

Et siis ymmärrä tekniikasta edes sen vertaa. että yksi mainitsemistasi tuotteista tuottaa myös alipainetta. Minä opin sen jo vuonna 1971 kursseilla. 1974 opin seuraavan alipainetta tuottavan laitteen työssä, ja 1976-1977 vuosina niitä tuli opittua useita.

Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta. Täällä se elämän todellisuus taas on ollut hallussa aina alipainetta myöten. Sitä ilman auto olisi todella vaarallinen varsinkin suurissa nopeuksissa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaisia tyhjänpäiväisiä jankuttajiahan täällä alkoi palstan omistajaksi julistautunut palvelemaan, ja todelliset tietäjät ulos. Näyttää olevan ihmisillä nykyään kuvitelma, että on viisas, kun osaa käyttää noita laitteita. jotka todella älykkäät on tehneet älyttömän helpoiksi käyttää.

Et siis ymmärrä tekniikasta edes sen vertaa. että yksi mainitsemistasi tuotteista tuottaa myös alipainetta. Minä opin sen jo vuonna 1971 kursseilla. 1974 opin seuraavan alipainetta tuottavan laitteen työssä, ja 1976-1977 vuosina niitä tuli opittua useita.

Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta. Täällä se elämän todellisuus taas on ollut hallussa aina alipainetta myöten. Sitä ilman auto olisi todella vaarallinen varsinkin suurissa nopeuksissa.

Lue lisää

"Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta." CV:stäsi näyttää löytyvän tottakin välillä. Mutta ei edelleenkään kuulu tänne. Oikeastaan sinut voisi jättää keskustelemaan itsesi kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaisia tyhjänpäiväisiä jankuttajiahan täällä alkoi palstan omistajaksi julistautunut palvelemaan, ja todelliset tietäjät ulos. Näyttää olevan ihmisillä nykyään kuvitelma, että on viisas, kun osaa käyttää noita laitteita. jotka todella älykkäät on tehneet älyttömän helpoiksi käyttää.

Et siis ymmärrä tekniikasta edes sen vertaa. että yksi mainitsemistasi tuotteista tuottaa myös alipainetta. Minä opin sen jo vuonna 1971 kursseilla. 1974 opin seuraavan alipainetta tuottavan laitteen työssä, ja 1976-1977 vuosina niitä tuli opittua useita.

Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta. Täällä se elämän todellisuus taas on ollut hallussa aina alipainetta myöten. Sitä ilman auto olisi todella vaarallinen varsinkin suurissa nopeuksissa.

Lue lisää

No kerro nyt se, kuinka monta baaria alipainetta ne kaikki tuntemasi laitteet yhteensä tuottaa. Älä pidä meitä jännityksessä kun kerran asian tiedät.

Anonyymi kirjoitti:

"Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta." CV:stäsi näyttää löytyvän tottakin välillä. Mutta ei edelleenkään kuulu tänne. Oikeastaan sinut voisi jättää keskustelemaan itsesi kanssa.

Lue lisää

Kuuluiko kommentti,jota kommenjtoin, muka jollakin tavalla palstan aiheseen. Koska kommentti ei millään tavalla liittynyt palstan aiheeseen, minä kommentoin vain sitä. Tätä tämä on ollut koko ajan. Toinen osapuoli sanelee, mihin minä joudun vastaamaan.

Jos sinä nyt olet palstan omistaja. niin sinä olet tämän omistanut noin vuoden, Minä taas esitin perustellun tieteellisen näkemyksen palstan aiheesta jo noin 2 vuotta sitten. Koska viesti ei vaan millään mennyt perille, vaihdoin tyyliä, ja aloin kirjoittaa "piilomainontaa"

Tarinoihini on kätketty täkyjä, joihin tarttuu ne, joilla tietoa ja ymmärrystä riittää. Palstalla puuhailevat ei niitä ymmärrä, mutta uskon, että on niitäkin jotka ymmärtää.

Suurinpiirtein minun tasollani on kansasta ainakin miljoona ihmistä. Kyllä minä sen tiedän, kun olen ollut palvelutyössä. Kyllä se minun CV on totta aivan kaikki, mutta kyllä minä ymmärrän, että sitä on vaikea todeksi uskoa, kun se on niin monipuolinen.

Yleisimminhän ihmisillä on vain yksi ammatti ja sekin keskinkertaisilla papereilla. Uudelleen kouluttautuminen kuitenkin lisääntyy koko ajan, ja nykyään puhutaan jatkuvasta oppimisesta ja hiljaisesta tiedosta.

Anonyymi kirjoitti:

No kerro nyt se, kuinka monta baaria alipainetta ne kaikki tuntemasi laitteet yhteensä tuottaa. Älä pidä meitä jännityksessä kun kerran asian tiedät.

Ethän sinä ymmärrä, mutta selitän kumminkin, jotta joku muu ymmärtää. Auton moottori on ainoa noista, joka tuottaa alipainetta. Se on kuitenkin ilmiö, joka auton moottorin sylintereissä muutetaan ylipaineeksi, kun ilman sylinteriin imenyt mäntä nousee ylös.

Kun siihen ruiskutetaan polttoaine, joka sytytetään, niin ylipaine yhä lisääntyy ja sysää männän alas, kunnes ylipaine purkautuu pakosarjaan ja sitä tietä pakopukeen. Minulle tämä tekniikka on ollut tuttu jo 50 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Ethän sinä ymmärrä, mutta selitän kumminkin, jotta joku muu ymmärtää. Auton moottori on ainoa noista, joka tuottaa alipainetta. Se on kuitenkin ilmiö, joka auton moottorin sylintereissä muutetaan ylipaineeksi, kun ilman sylinteriin imenyt mäntä nousee ylös.

Kun siihen ruiskutetaan polttoaine, joka sytytetään, niin ylipaine yhä lisääntyy ja sysää männän alas, kunnes ylipaine purkautuu pakosarjaan ja sitä tietä pakopukeen. Minulle tämä tekniikka on ollut tuttu jo 50 vuotta.

Lue lisää

Oletko jo päättänyt sen, minne menet seuraavaksi mennä julistamaan silkkaapaskaa? Kysyn vain sen vuoksi että tiedän sitten pysyä poissa sieltä.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko jo päättänyt sen, minne menet seuraavaksi mennä julistamaan silkkaapaskaa? Kysyn vain sen vuoksi että tiedän sitten pysyä poissa sieltä.

Sinun mielestäsi taatusti Anatomian oppikirjakin on silkkaa paskaa. Niin on myös ilmeisesti mielestäsi Leena Lehtolaisen la Ilkka Remeksen kirjat. Ilmeisesti sinun mielestäsi ei mitään muuta tekstiä olekkaan kuin sillaa paskaa. Sitä sinulle taatusti olisi tohtorin väitöskirjatkin.

Minulla on hyllyssä melkoisen suuri määrä sitä, mikä on mielestäsi silkkaa paskaa muiden kirjoittamana. Kummallista vaan on se, että sitä silkkaa paskaa, jota sinä et osaa lukea, on myyty kymmeniä miljoonia kirjoja ympäri maailman.

Minä olen kopsannut tyylini ammattilaisilta, joita olen paljon lukenut. Kyllä minun tekstiäni ymmärtää ne, jotka on paljon lukeneet niitä ammattilaisia. Sinä aivan selvästi kammoat kirjoja.

Alipainetta ei ole olemassakaan. Yhtä hyvin voisit väittää jonkin olevan kuusikertaa pienempi kuin vertailtavana oleva kohde. Asia johon toimittajat valeuutisoinnissaan jatkuvasti sortuvat.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun mielestäsi taatusti Anatomian oppikirjakin on silkkaa paskaa. Niin on myös ilmeisesti mielestäsi Leena Lehtolaisen la Ilkka Remeksen kirjat. Ilmeisesti sinun mielestäsi ei mitään muuta tekstiä olekkaan kuin sillaa paskaa. Sitä sinulle taatusti olisi tohtorin väitöskirjatkin.

Minulla on hyllyssä melkoisen suuri määrä sitä, mikä on mielestäsi silkkaa paskaa muiden kirjoittamana. Kummallista vaan on se, että sitä silkkaa paskaa, jota sinä et osaa lukea, on myyty kymmeniä miljoonia kirjoja ympäri maailman.

Minä olen kopsannut tyylini ammattilaisilta, joita olen paljon lukenut. Kyllä minun tekstiäni ymmärtää ne, jotka on paljon lukeneet niitä ammattilaisia. Sinä aivan selvästi kammoat kirjoja.

Lue lisää

"Minä olen kopsannut tyylini ammattilaisilta, joita olen paljon lukenut. "

Tuo on kyllä huomattu. Tyyli ei ole sama asia kuin alipaine.

Anonyymi kirjoitti:

Alipainetta ei ole olemassakaan. Yhtä hyvin voisit väittää jonkin olevan kuusikertaa pienempi kuin vertailtavana oleva kohde. Asia johon toimittajat valeuutisoinnissaan jatkuvasti sortuvat.

Lue lisää

Todella omituisen jääräpäinen sinä olet tuossa asiassa. Tuollaisessa pakkomielteisessa inttämisessä ei ole mitään järkeä, kun maailmassa on ainakin 10 miljardia teknistä laitetta, jotka joka ikinen todistaa sinua vastaan.

On käsittämättömän kummallista, että ihminen ei voi millään tunnustaa täydellistä tietämättömyyttään, vaan sitkeästi uskoo, että koko maalima pyörii hänen napansa ympärillä. Ei muuten pyöri eikä tule koskaan pyörimään.

Ei maailma siitä muuksi muutu, jos sinä kieltäydyt uskomasta, että ainakin 10 miljardin teknisen laitteen toiminta todistaa sinua vastaan. Ei maailma suostu niitä hylkäämään yhden tietämättömän Suomalaisen tahdosta.

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaisia tyhjänpäiväisiä jankuttajiahan täällä alkoi palstan omistajaksi julistautunut palvelemaan, ja todelliset tietäjät ulos. Näyttää olevan ihmisillä nykyään kuvitelma, että on viisas, kun osaa käyttää noita laitteita. jotka todella älykkäät on tehneet älyttömän helpoiksi käyttää.

Et siis ymmärrä tekniikasta edes sen vertaa. että yksi mainitsemistasi tuotteista tuottaa myös alipainetta. Minä opin sen jo vuonna 1971 kursseilla. 1974 opin seuraavan alipainetta tuottavan laitteen työssä, ja 1976-1977 vuosina niitä tuli opittua useita.

Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta. Täällä se elämän todellisuus taas on ollut hallussa aina alipainetta myöten. Sitä ilman auto olisi todella vaarallinen varsinkin suurissa nopeuksissa.

Lue lisää

#Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta. Täällä se elämän todellisuus taas on ollut hallussa aina alipainetta myöten.#

No miten sinä voit olla niin tietämätön kompressoreistakin, joista niistäkin väitit tietäväsi kaiken, että ne muka kykenisivät tuottamaan 5 baria alipainetta?

Anonyymi kirjoitti:

#Kun tietämätön esittää tietäväistä, se on surkuhupasaa. Traagista taas on se, että tietämätön ei edes opi yhtään mitään tästä elämän todellisuudesta. Täällä se elämän todellisuus taas on ollut hallussa aina alipainetta myöten.#

No miten sinä voit olla niin tietämätön kompressoreistakin, joista niistäkin väitit tietäväsi kaiken, että ne muka kykenisivät tuottamaan 5 baria alipainetta?

Lue lisää

Kyllä tuossa nyt taas tietämätön ja tyhmä väittää minua tietämättömäksi, kun ei millään mene alkeellisinkaan tieto jakeluun. Sinä niistä olet täysin tietämätön kompressoreista. Minä taas olen ensimmäisen kompressorin nähnyt jo koulupoikana 1960 luvulla.

Mikä ihme se on tuo hirveä himo häpäistä itseään jatkuvalla tietämättömyyden julistamisella. Kyllä jodella suuri joukko ihmisiä varsinkin miehiä tietää aivan saman kuin minäkin. Oletko sinä koskaan edes nähnyt kompressoria. Siltä vaikuttaa että et.

Kaikki tuo tolkuttaminen on todella naurettavaa, kun tolkutat sitä minulle, jolla on tuosta asiasta kokemusta kuudelta vuosikymmeneltä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuossa nyt taas tietämätön ja tyhmä väittää minua tietämättömäksi, kun ei millään mene alkeellisinkaan tieto jakeluun. Sinä niistä olet täysin tietämätön kompressoreista. Minä taas olen ensimmäisen kompressorin nähnyt jo koulupoikana 1960 luvulla.

Mikä ihme se on tuo hirveä himo häpäistä itseään jatkuvalla tietämättömyyden julistamisella. Kyllä jodella suuri joukko ihmisiä varsinkin miehiä tietää aivan saman kuin minäkin. Oletko sinä koskaan edes nähnyt kompressoria. Siltä vaikuttaa että et.

Kaikki tuo tolkuttaminen on todella naurettavaa, kun tolkutat sitä minulle, jolla on tuosta asiasta kokemusta kuudelta vuosikymmeneltä.

Lue lisää

Sinun käsityksesi kompressoreista on juuri se, mille tässä nauretaan, kun sinä luulet, että kompressori voisi tuotta 5 barin alipaineen. Olet hidas oppija, joka sotkee asioita.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun käsityksesi kompressoreista on juuri se, mille tässä nauretaan, kun sinä luulet, että kompressori voisi tuotta 5 barin alipaineen. Olet hidas oppija, joka sotkee asioita.

Lue lisää

Tietämättömien tollojen naurunräkytys on aivan yhdentekevä juttu niille, jotka on käyttäneet vuosikymmenien aikana sekä paineella että alipaineella toimivia laitteita.

Jos sinä nyt joskus auton saat, niin ota jarrutehostimeen menevä letku irti ja tuki se ja lähde ajamaan, niin saat kokemuksen alipaineen merkityksestä sitten kun joudut jarruttamaan.

Minä vastailen vain sen takia, ettet saisi johdettua muita tietämättömiä tolloja harhaan, kun ei sinun järkesi riitä edes yksinkertaisimpien asioiden ymmärtämiseen. Tämä asia kun todellakin kuuluu kaikista yksinkertaisimpien joukkoon.

Miten sinä kuvittelet sen kompressorin tuottavan sen paineilman, jolla voi käyttää monenlaisia työkaluja. Minulla on itsellä sekä kompressori että sillä käytettäviä työkaluja. Kyllä se kaikki tietämys on täällä. Siellä on ainoastaa tietämättömyyttä.

Anonyymi kirjoitti:

Tietämättömien tollojen naurunräkytys on aivan yhdentekevä juttu niille, jotka on käyttäneet vuosikymmenien aikana sekä paineella että alipaineella toimivia laitteita.

Jos sinä nyt joskus auton saat, niin ota jarrutehostimeen menevä letku irti ja tuki se ja lähde ajamaan, niin saat kokemuksen alipaineen merkityksestä sitten kun joudut jarruttamaan.

Minä vastailen vain sen takia, ettet saisi johdettua muita tietämättömiä tolloja harhaan, kun ei sinun järkesi riitä edes yksinkertaisimpien asioiden ymmärtämiseen. Tämä asia kun todellakin kuuluu kaikista yksinkertaisimpien joukkoon.

Miten sinä kuvittelet sen kompressorin tuottavan sen paineilman, jolla voi käyttää monenlaisia työkaluja. Minulla on itsellä sekä kompressori että sillä käytettäviä työkaluja. Kyllä se kaikki tietämys on täällä. Siellä on ainoastaa tietämättömyyttä.

Lue lisää

Vain tietämätön tollo ja hidas oppija, joka sotkee asioita voisi luulla, että Hong Kong-tavaratalosta ostamallaan painekompressorilla hän voisi kyetä tuottamaan 5 barin alipaineen. Täydellisen tyhjiön paine olisi nolla baria ja huippulaitteet tuottavat n-10^9 barin paineen, joka on jo huikea alipaine. Sellaista sinun kuvittelemaasi 5 barin alipainetta ei ole olemassakaan ja kyseessä on vain tietämättömyydestäsi ja ymmärtämättömyydestäsi johtuva aivopieru.

Anonyymi kirjoitti:

Vain tietämätön tollo ja hidas oppija, joka sotkee asioita voisi luulla, että Hong Kong-tavaratalosta ostamallaan painekompressorilla hän voisi kyetä tuottamaan 5 barin alipaineen. Täydellisen tyhjiön paine olisi nolla baria ja huippulaitteet tuottavat n-10^9 barin paineen, joka on jo huikea alipaine. Sellaista sinun kuvittelemaasi 5 barin alipainetta ei ole olemassakaan ja kyseessä on vain tietämättömyydestäsi ja ymmärtämättömyydestäsi johtuva aivopieru.

Lue lisää

Katsoin Wikipediasta minkälaisia laitteita on myynnissä. Yksi firma myy painemittaria, joka pystyy mittaamaan myös alipainetta miinus 1 bar asti. Toinen myy mittaria, jolla pystyy mittaamaan vain alipainetta miinus 1,8 bar asti. Molemmat mittarit on ehkä tarkoitettu autokäyttöön.

Sitten on kaupan myös alipainenostin, joka nostaa 300 kg taakkoja. Osaatteko te tollot käyttää edes nettiä. Riittääkö osaaminen vain Suomi24 sivuston selaamiseen.

Typerää väitellä täällä, kun ei ymmärrä edes termin merkitystä, vaikka se on selostettu Wikipediassa painetta käsittelevällä sivulla. Koko tuo jankutus johtuu jostakin hirveästä murrosiän asenneongelmasta, kun mitään ei suostuta tarkistamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Katsoin Wikipediasta minkälaisia laitteita on myynnissä. Yksi firma myy painemittaria, joka pystyy mittaamaan myös alipainetta miinus 1 bar asti. Toinen myy mittaria, jolla pystyy mittaamaan vain alipainetta miinus 1,8 bar asti. Molemmat mittarit on ehkä tarkoitettu autokäyttöön.

Sitten on kaupan myös alipainenostin, joka nostaa 300 kg taakkoja. Osaatteko te tollot käyttää edes nettiä. Riittääkö osaaminen vain Suomi24 sivuston selaamiseen.

Typerää väitellä täällä, kun ei ymmärrä edes termin merkitystä, vaikka se on selostettu Wikipediassa painetta käsittelevällä sivulla. Koko tuo jankutus johtuu jostakin hirveästä murrosiän asenneongelmasta, kun mitään ei suostuta tarkistamaan.

Lue lisää

Et ymmärrä siis edes mittareista ja niiden lukemista mitään. Jos kykenisimme luomaan täydellisen tyhjiön, se paine olisi nolla baria. Kuvittelemaasi -1 barin alipainemittareita ei siis ole olemassakaan, koska sellaisia negatiivisia paineita ei ole olemassa (ehkä kosmologisia teorioita lukuunottamatta, niissä käsitellään negatiivisia paineita), mutta ei tässä raalitodellisuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Et ymmärrä siis edes mittareista ja niiden lukemista mitään. Jos kykenisimme luomaan täydellisen tyhjiön, se paine olisi nolla baria. Kuvittelemaasi -1 barin alipainemittareita ei siis ole olemassakaan, koska sellaisia negatiivisia paineita ei ole olemassa (ehkä kosmologisia teorioita lukuunottamatta, niissä käsitellään negatiivisia paineita), mutta ei tässä raalitodellisuudessa.

Lue lisää

Toinen mittari on paine/alipainemittari ja toinen pelkkä alipainemittari. Edelleen sinulla on niin hirveä tuo pakkomielle omasta oikeassa olemisesta, että et edes tarkista asioita. Sivustoilla oli mittarien kuvat ja vieressä mittarin nimi.

Sinulla näyttää olevan täysin sekaisin kaikki käsitteet. Ymmärrät tyhjiöksikin vain sen mikä on avaruudessa. Maassakin voidaan luoda tyhjiö tai ainakin lähes tyhjiö imemällä umpinaisesta astiasta ilmaa pois niin paljon kuin kompressorilla saa imettyä.

Tuollaista typerää inttämistä se sitten on, kun voittamisen tarve on sata ja totuuden tietämisen tarve nolla. Yhdestä pomostani tuli vanhemmiten juuri tuollainen, ja se aiheutti firmalle kymmenien tuhansien vahingot vuosittain.

Anonyymi kirjoitti:

Toinen mittari on paine/alipainemittari ja toinen pelkkä alipainemittari. Edelleen sinulla on niin hirveä tuo pakkomielle omasta oikeassa olemisesta, että et edes tarkista asioita. Sivustoilla oli mittarien kuvat ja vieressä mittarin nimi.

Sinulla näyttää olevan täysin sekaisin kaikki käsitteet. Ymmärrät tyhjiöksikin vain sen mikä on avaruudessa. Maassakin voidaan luoda tyhjiö tai ainakin lähes tyhjiö imemällä umpinaisesta astiasta ilmaa pois niin paljon kuin kompressorilla saa imettyä.

Tuollaista typerää inttämistä se sitten on, kun voittamisen tarve on sata ja totuuden tietämisen tarve nolla. Yhdestä pomostani tuli vanhemmiten juuri tuollainen, ja se aiheutti firmalle kymmenien tuhansien vahingot vuosittain.

Lue lisää

"Maassakin voidaan luoda tyhjiö tai ainakin lähes tyhjiö imemällä umpinaisesta astiasta ilmaa pois niin paljon kuin kompressorilla saa imettyä." Mitä painemittari silloin näyttää?

Anonyymi kirjoitti:

Toinen mittari on paine/alipainemittari ja toinen pelkkä alipainemittari. Edelleen sinulla on niin hirveä tuo pakkomielle omasta oikeassa olemisesta, että et edes tarkista asioita. Sivustoilla oli mittarien kuvat ja vieressä mittarin nimi.

Sinulla näyttää olevan täysin sekaisin kaikki käsitteet. Ymmärrät tyhjiöksikin vain sen mikä on avaruudessa. Maassakin voidaan luoda tyhjiö tai ainakin lähes tyhjiö imemällä umpinaisesta astiasta ilmaa pois niin paljon kuin kompressorilla saa imettyä.

Tuollaista typerää inttämistä se sitten on, kun voittamisen tarve on sata ja totuuden tietämisen tarve nolla. Yhdestä pomostani tuli vanhemmiten juuri tuollainen, ja se aiheutti firmalle kymmenien tuhansien vahingot vuosittain.

Lue lisää

"Sinulla näyttää olevan täysin sekaisin kaikki käsitteet. Ymmärrät tyhjiöksikin vain sen mikä on avaruudessa. Maassakin voidaan luoda tyhjiö tai ainakin lähes tyhjiö imemällä umpinaisesta astiasta ilmaa pois niin paljon kuin kompressorilla saa imettyä.#

Sekaisin käsitteet ja ymmärrys ovat vain sinulla itselläsi, hitaalla oppijalla, joka sekoittaa asiota, kun et kykene edes tajuamaan, että lähes tyhjiössäkin, ts. sellaisessa, minkä ihminen kykenee luomaan, paine on aina positiivinen, ei koskaan esim. -5 bar, niin kuin sinä kuvittelet Hong Kong-tavaratalosta ostamallasi paineilmakompressorillasi saavasi aikaan.

Syyttelet muita ja intät itse typeryyksiä, koska olet hidas oppija, joka sekoittaa asiota. Täydellisen tyhjiön paine olisi 0 baria ja minkä tahansa tyhjiön tai alipainetta sisältään astian paine on aina välillä 0-1, jonka jäkeen paine on ylipainetta ja suurempi kuin 1. Sellaista kuin kompressorin tuottama negatiivinen paine, esim. -5 baria, mitä sinä väität, ei siis ole olemassakaan.

Anonyymi kirjoitti:

"Sinulla näyttää olevan täysin sekaisin kaikki käsitteet. Ymmärrät tyhjiöksikin vain sen mikä on avaruudessa. Maassakin voidaan luoda tyhjiö tai ainakin lähes tyhjiö imemällä umpinaisesta astiasta ilmaa pois niin paljon kuin kompressorilla saa imettyä.#

Sekaisin käsitteet ja ymmärrys ovat vain sinulla itselläsi, hitaalla oppijalla, joka sekoittaa asiota, kun et kykene edes tajuamaan, että lähes tyhjiössäkin, ts. sellaisessa, minkä ihminen kykenee luomaan, paine on aina positiivinen, ei koskaan esim. -5 bar, niin kuin sinä kuvittelet Hong Kong-tavaratalosta ostamallasi paineilmakompressorillasi saavasi aikaan.

Syyttelet muita ja intät itse typeryyksiä, koska olet hidas oppija, joka sekoittaa asiota. Täydellisen tyhjiön paine olisi 0 baria ja minkä tahansa tyhjiön tai alipainetta sisältään astian paine on aina välillä 0-1, jonka jäkeen paine on ylipainetta ja suurempi kuin 1. Sellaista kuin kompressorin tuottama negatiivinen paine, esim. -5 baria, mitä sinä väität, ei siis ole olemassakaan.

Lue lisää

Mikä on tämä helvetillinen inttäjä. Oletko nöösipoika, joka hirveässä ylpeydessään ei pysty myöntämään, että tietoa puuttuu, vai oletko opettaja, joka on opettanut oppilaitaan väärin vuosikymmeniä, eikä voi sitä millään tunnustaa.

Minulle joka tapauksessa fysiikan opettaja opetti oikein jo 1960 luvulla, eikä totuus siitä muuksi ole muuttunut, eikä ikinä tule muuttumaan, vaikka sinä tosiasioista tietämätön kuinka innokkaasti yrität sitä muuttaa.

Minulle riitti fysiikanopettajan havaintoesimerkki kompressorilla ja lasikuvulla, josta kompressori imi ilman pois. Eikö nykyajan kouluissa mitään näytetä kokeellisesti. Onko opetus todellakin noin totaalisen vajavaista, vai onko oppilaat oppimiskyvyttömiä.

Minulla oli koulussa fysiikasta ysi ja minulla on täällä henkilo, jolla oli lukion fysiikasta kymppi. Molemmilla meillä on sama kanta alipaineeseen, kun olemme sellaisia laitteita käyttäneet sairaaloissa.

Tämä toinen oli joutunut neuvomaan lääkäriä alipaineen käytössä, kun piti saada synnytyksessä lapsi ulos imukupilla. Lääkäri oli liian hätäinen. Hänellä ei ollut malttia odottaa, että imukuppi kiinnittyisi kunnolla lapsen päähän.

On todella sairasta tuo inttäminen sellaista vastaan, joka on käytännössä käyttänyt sellaisia sairaalalaitteita. Jos menisit sairaalaan inttämään, sinut toimitettaisiisn lukkojen taakse hoitoon. Minä käytin jo opiskeluaikana keskussairaalan teholla imulaitetta.

Jo mehun imememinen pillillä todistaa, että on olemassa alipaine. Kun kaivoon laitetaan putki, jossa on pohjaventtiili, ja putken yläpääkän laitetaan pumppu. syntyy systeemi, joka käyttää alipainetta veden nostamiseen kaivosta.

Tässä maailmassa on kirveä määrä käytännön sovellutuksia, joissa toimii alipaine. Jos sinä et yhtäkään niistä tunne, niin tietämyksesi on todella aivan hirvittävän vajavaista.

Kyllä tähän mennessä melkoinen joukko ihmisiä on tarkistanut esittämäni esiimerkit sillä aikaa, kun sinä olet täällä typerästi inttänyt todellisuutta vastaan. Kyllä edelleen jossain nostetaan taakkoja alipainenosturilla, vaikka sinä et sitä suostu uskomaan.

Kiellätkö sinä senkin, että magneettinostimella voi nostaa taakkoja. Työpaikallani oli pari sellaista. Monet kerrat tuli käytettyä. Olisi se onnistunut alipaineellakin, jos firmassa olisi ollut sellainen nostin.

Todistit taas kerran, että hirveässä ylpeydessäsi et suostu edes tarkistamaan käytännön esimerkkejä, jotka annoin. Tuo jos mikä on sitä ylivertaisuusharhaa, kun maailmassa on yli kymmenen miljardia laitetta, jotka todistaa sinua vastaan, ja sinä kuvittelet kaikkien niiden toiminnan pystyväsi kumoamaan.

Sinulla on tuossa asiassa hallussa vain toinen puoli todellisuutts tai ei oikeastaan edes sitä. Toista puolta sinä et suostu millään tunnustamaan. Ei kulkisi autot, eikä lentäisi lentokoneet, jos ei olisi alipainetta olemassa.

Sinä et vaan tiedä yhtään mitään siitä, missä kaikessa sitä käytetään. Niitä käyttökohteita on aivan valtava määrä.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on tämä helvetillinen inttäjä. Oletko nöösipoika, joka hirveässä ylpeydessään ei pysty myöntämään, että tietoa puuttuu, vai oletko opettaja, joka on opettanut oppilaitaan väärin vuosikymmeniä, eikä voi sitä millään tunnustaa.

Minulle joka tapauksessa fysiikan opettaja opetti oikein jo 1960 luvulla, eikä totuus siitä muuksi ole muuttunut, eikä ikinä tule muuttumaan, vaikka sinä tosiasioista tietämätön kuinka innokkaasti yrität sitä muuttaa.

Minulle riitti fysiikanopettajan havaintoesimerkki kompressorilla ja lasikuvulla, josta kompressori imi ilman pois. Eikö nykyajan kouluissa mitään näytetä kokeellisesti. Onko opetus todellakin noin totaalisen vajavaista, vai onko oppilaat oppimiskyvyttömiä.

Minulla oli koulussa fysiikasta ysi ja minulla on täällä henkilo, jolla oli lukion fysiikasta kymppi. Molemmilla meillä on sama kanta alipaineeseen, kun olemme sellaisia laitteita käyttäneet sairaaloissa.

Tämä toinen oli joutunut neuvomaan lääkäriä alipaineen käytössä, kun piti saada synnytyksessä lapsi ulos imukupilla. Lääkäri oli liian hätäinen. Hänellä ei ollut malttia odottaa, että imukuppi kiinnittyisi kunnolla lapsen päähän.

On todella sairasta tuo inttäminen sellaista vastaan, joka on käytännössä käyttänyt sellaisia sairaalalaitteita. Jos menisit sairaalaan inttämään, sinut toimitettaisiisn lukkojen taakse hoitoon. Minä käytin jo opiskeluaikana keskussairaalan teholla imulaitetta.

Jo mehun imememinen pillillä todistaa, että on olemassa alipaine. Kun kaivoon laitetaan putki, jossa on pohjaventtiili, ja putken yläpääkän laitetaan pumppu. syntyy systeemi, joka käyttää alipainetta veden nostamiseen kaivosta.

Tässä maailmassa on kirveä määrä käytännön sovellutuksia, joissa toimii alipaine. Jos sinä et yhtäkään niistä tunne, niin tietämyksesi on todella aivan hirvittävän vajavaista.

Kyllä tähän mennessä melkoinen joukko ihmisiä on tarkistanut esittämäni esiimerkit sillä aikaa, kun sinä olet täällä typerästi inttänyt todellisuutta vastaan. Kyllä edelleen jossain nostetaan taakkoja alipainenosturilla, vaikka sinä et sitä suostu uskomaan.

Kiellätkö sinä senkin, että magneettinostimella voi nostaa taakkoja. Työpaikallani oli pari sellaista. Monet kerrat tuli käytettyä. Olisi se onnistunut alipaineellakin, jos firmassa olisi ollut sellainen nostin.

Todistit taas kerran, että hirveässä ylpeydessäsi et suostu edes tarkistamaan käytännön esimerkkejä, jotka annoin. Tuo jos mikä on sitä ylivertaisuusharhaa, kun maailmassa on yli kymmenen miljardia laitetta, jotka todistaa sinua vastaan, ja sinä kuvittelet kaikkien niiden toiminnan pystyväsi kumoamaan.

Sinulla on tuossa asiassa hallussa vain toinen puoli todellisuutts tai ei oikeastaan edes sitä. Toista puolta sinä et suostu millään tunnustamaan. Ei kulkisi autot, eikä lentäisi lentokoneet, jos ei olisi alipainetta olemassa.

Sinä et vaan tiedä yhtään mitään siitä, missä kaikessa sitä käytetään. Niitä käyttökohteita on aivan valtava määrä.

Lue lisää

"Sinä et vaan tiedä yhtään mitään siitä, missä kaikessa sitä käytetään. Niitä käyttökohteita on aivan valtava määrä."

No esittelepä sitten joku laite tai keksintösi, jossa käytetään 5 bar alipainetta. Eipä luulisi olevan vaikeaa kun niitä on kerran aivan valtava määrä.
Kerro samalla, millaisella mittarilla tuo 5 bar alipaine todetaani ja mistä niitämittareita saa ostaa tai mistä olet omasi hankkinut, niin emme enää hauku sinua fysiikasta mitään ymmärtämättömäksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Sinä et vaan tiedä yhtään mitään siitä, missä kaikessa sitä käytetään. Niitä käyttökohteita on aivan valtava määrä."

No esittelepä sitten joku laite tai keksintösi, jossa käytetään 5 bar alipainetta. Eipä luulisi olevan vaikeaa kun niitä on kerran aivan valtava määrä.
Kerro samalla, millaisella mittarilla tuo 5 bar alipaine todetaani ja mistä niitämittareita saa ostaa tai mistä olet omasi hankkinut, niin emme enää hauku sinua fysiikasta mitään ymmärtämättömäksi.

Lue lisää

Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa. Olennainen asia on se, että kiistät koko alipaineen olemassaolon, vaikka se on imupuolella auton moottoreissakin muulloin paitisi silloin, kun mootorissa on turbo.

Silloin kun on turbosta kysymys on imusarjassa ylipaine ja turbon ottopuolella alipaine. Silloin kun ei ollut polttoaineen ruiskutusta, oli moottorin kyljessä bensapumppu, joka imi bensan tankista alipaineella.

Nykyään kun moottoreissa on polttoaineen ruiskutus, on tankissa ylipainepumppu, mutta kyllä siinäkin on imupuolella alipaine. Lentokoneissakin on polttoainepumput, jotka imee polttoaineen pumppuun alipaineella ja syöttää polttoainetta moottoreihin ylipaineella.

Aina kun tuotetaan painetta elikkä ylipainetta, on pumpun imupuolella alipaine. Ei ole mahdollista tuottaa ylipainetta, jos alipainetta ei ole olemassa. Alipaine on aivan yhtä oleellinen asia kuin ylipaine.

Tuo jo, että vaadit minua esittelemään jonkin keksintöni, joka käyttää alipainetta, todistaa kuinka täydellisesti olet pihalla koko asiassa. MInä olen esitellyt suuren määrän muiden tekemiä keksintöjä, joissa toimii alipaine elikkä imu. En minä ole sitä asiaa keksinyt.

Miksi sinä jääräpäisesti kuvittelet, että minä olen sen alipaineen keksinyt. En minä ole sitä keksinyt. Minä vaan ymmärrän, miten ne laitteet toimivat, ja sinä taas et ymmärrä. Siinä on se merkittävä ero. Minä ymmärrän miten toimii auton moottori ja komressori.

Minä olen jo koulupoikana tehnyt sellaisen laitteen, jossa toimi sekä alipaine että ylipaine. Se oli ilmakivääri, joka oli tehty polkupyörän pumpusta ja kupariputkesta. Siinä oli kaksi jousta ja liipaisin.

Kun sen veti vireeseen, alipaine veti pumpun täyteen ilmaa kupariputken kautta, joka toimi piippuna, Sitten kun veti liipaisimesta, jousien aikaansaama ylipaine sinkosi haulin matkaan. On todella tähtitieteellisen kummallista, jos asia ei vieläkään selvinnyt.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa. Olennainen asia on se, että kiistät koko alipaineen olemassaolon, vaikka se on imupuolella auton moottoreissakin muulloin paitisi silloin, kun mootorissa on turbo.

Silloin kun on turbosta kysymys on imusarjassa ylipaine ja turbon ottopuolella alipaine. Silloin kun ei ollut polttoaineen ruiskutusta, oli moottorin kyljessä bensapumppu, joka imi bensan tankista alipaineella.

Nykyään kun moottoreissa on polttoaineen ruiskutus, on tankissa ylipainepumppu, mutta kyllä siinäkin on imupuolella alipaine. Lentokoneissakin on polttoainepumput, jotka imee polttoaineen pumppuun alipaineella ja syöttää polttoainetta moottoreihin ylipaineella.

Aina kun tuotetaan painetta elikkä ylipainetta, on pumpun imupuolella alipaine. Ei ole mahdollista tuottaa ylipainetta, jos alipainetta ei ole olemassa. Alipaine on aivan yhtä oleellinen asia kuin ylipaine.

Tuo jo, että vaadit minua esittelemään jonkin keksintöni, joka käyttää alipainetta, todistaa kuinka täydellisesti olet pihalla koko asiassa. MInä olen esitellyt suuren määrän muiden tekemiä keksintöjä, joissa toimii alipaine elikkä imu. En minä ole sitä asiaa keksinyt.

Miksi sinä jääräpäisesti kuvittelet, että minä olen sen alipaineen keksinyt. En minä ole sitä keksinyt. Minä vaan ymmärrän, miten ne laitteet toimivat, ja sinä taas et ymmärrä. Siinä on se merkittävä ero. Minä ymmärrän miten toimii auton moottori ja komressori.

Minä olen jo koulupoikana tehnyt sellaisen laitteen, jossa toimi sekä alipaine että ylipaine. Se oli ilmakivääri, joka oli tehty polkupyörän pumpusta ja kupariputkesta. Siinä oli kaksi jousta ja liipaisin.

Kun sen veti vireeseen, alipaine veti pumpun täyteen ilmaa kupariputken kautta, joka toimi piippuna, Sitten kun veti liipaisimesta, jousien aikaansaama ylipaine sinkosi haulin matkaan. On todella tähtitieteellisen kummallista, jos asia ei vieläkään selvinnyt.

Lue lisää

"Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa."

Tulihan se sieltä. Oikeasti yhtään sellaista laitetta et osaa esitellä, jossa esiintyisi tai käytettäisiin 5 bar alipainetta vaikka kertomasi mukaan niitä on runsaasti. Joku huitaisu että "kyllä taatusti käytetään" on samanlaista suunsoittoa mitä pikkupojat harrastavat hiekkalaatikolla kun eivät asiasta oikeasti mitään ymmärrä.

Tuosta on helppo päätellä että jauhat alipaineistasi silkkaapaskaa.

Anonyymi kirjoitti:

"Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa."

Tulihan se sieltä. Oikeasti yhtään sellaista laitetta et osaa esitellä, jossa esiintyisi tai käytettäisiin 5 bar alipainetta vaikka kertomasi mukaan niitä on runsaasti. Joku huitaisu että "kyllä taatusti käytetään" on samanlaista suunsoittoa mitä pikkupojat harrastavat hiekkalaatikolla kun eivät asiasta oikeasti mitään ymmärrä.

Tuosta on helppo päätellä että jauhat alipaineistasi silkkaapaskaa.

Lue lisää

Lähetin juuri sähköpostia firmaan, joka myy Jumbo-alipainenostimia Vantaalla. Kerroin, että täällä on joku pakkomilteenomaisesti yrittänyt syöttää valheellista tietoa heidän laitteistaan. Eiköhän sieltä lähipäivinä tule vastaus. Onhan kysymys firman maineesta.

Tuollainen epäluottamuksen kylväminen on sairasta, kun niitä laitteita kuitenkin on olemassa ja myynnissä. Minäkin sorvasin 20 vuotta sitten 500 kpl imukupin runkoja kuvaputkitehtaalle. Kyllä tässä sinä olet syöttänyt sitä silkkaa paskaa. Mikä ihme on tuo pakkomielle, ettei ikinä edes tarkista mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Lähetin juuri sähköpostia firmaan, joka myy Jumbo-alipainenostimia Vantaalla. Kerroin, että täällä on joku pakkomilteenomaisesti yrittänyt syöttää valheellista tietoa heidän laitteistaan. Eiköhän sieltä lähipäivinä tule vastaus. Onhan kysymys firman maineesta.

Tuollainen epäluottamuksen kylväminen on sairasta, kun niitä laitteita kuitenkin on olemassa ja myynnissä. Minäkin sorvasin 20 vuotta sitten 500 kpl imukupin runkoja kuvaputkitehtaalle. Kyllä tässä sinä olet syöttänyt sitä silkkaa paskaa. Mikä ihme on tuo pakkomielle, ettei ikinä edes tarkista mitään.

Lue lisää

Kun laittaa googleen hakusanaksi "Jumbo-alipainenostin", niin pääsee sivulle jossa esitellään mm. Schmalzin alipaineentuottojärjestelmiä. Löytyy esimerkiksi tällainen:

"Vacuum Generator ECBPi
Max vacuum: 75 %"

eli tuommoinen pystyy alentamaan painetta niin että jäljellä on 25 % ympäröivän ilman paineesta. Joku bemarimies sanoisi että tuo on 0,75 bar alipaine. Aika kaukana tuo on 5 bar alipaineesta.

Anonyymi kirjoitti:

Kun laittaa googleen hakusanaksi "Jumbo-alipainenostin", niin pääsee sivulle jossa esitellään mm. Schmalzin alipaineentuottojärjestelmiä. Löytyy esimerkiksi tällainen:

"Vacuum Generator ECBPi
Max vacuum: 75 %"

eli tuommoinen pystyy alentamaan painetta niin että jäljellä on 25 % ympäröivän ilman paineesta. Joku bemarimies sanoisi että tuo on 0,75 bar alipaine. Aika kaukana tuo on 5 bar alipaineesta.

Lue lisää

Inttäminen jatkuu näköjään. Minä odotan sähköpostia. Jos sitä ei tule, voin kyllä soittaakin. Tuo Max vacuum 75 % tarkoittaa vain sitä, että imukupissa olevasta ilmasta imetään 75 % pois. Ei se kerro mitään alipaineesta, mikä tarvitaan sen pois imemiseen. Se riippuu mm. imukupin rakenteesta. Ainakin isoimmissa nostimissa se täytyy olla aika jäykkä. Täällä heti naisväkikin tiesi, että vacuum on imu. Toisaalta se tarkoittaa tyjiötä.

Anonyymi kirjoitti:

Inttäminen jatkuu näköjään. Minä odotan sähköpostia. Jos sitä ei tule, voin kyllä soittaakin. Tuo Max vacuum 75 % tarkoittaa vain sitä, että imukupissa olevasta ilmasta imetään 75 % pois. Ei se kerro mitään alipaineesta, mikä tarvitaan sen pois imemiseen. Se riippuu mm. imukupin rakenteesta. Ainakin isoimmissa nostimissa se täytyy olla aika jäykkä. Täällä heti naisväkikin tiesi, että vacuum on imu. Toisaalta se tarkoittaa tyjiötä.

Lue lisää

Kerro vielä se, mitä sähköpostissasi kysyit, niin voimme arvioida todennäköisyyttä sille, että vastaanottaja kuolee samantien nauruun tai sitten selviää parin viikon tehohoidolla hengityskoneessa.

Anonyymi kirjoitti:

Inttäminen jatkuu näköjään. Minä odotan sähköpostia. Jos sitä ei tule, voin kyllä soittaakin. Tuo Max vacuum 75 % tarkoittaa vain sitä, että imukupissa olevasta ilmasta imetään 75 % pois. Ei se kerro mitään alipaineesta, mikä tarvitaan sen pois imemiseen. Se riippuu mm. imukupin rakenteesta. Ainakin isoimmissa nostimissa se täytyy olla aika jäykkä. Täällä heti naisväkikin tiesi, että vacuum on imu. Toisaalta se tarkoittaa tyjiötä.

Lue lisää

"Täällä heti naisväkikin tiesi, että vacuum on imu. Toisaalta se tarkoittaa tyjiötä."

Amerikoissa naisväki olisi heti tiennyt että vacuum tarkoittaa pölynimuria.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on tämä helvetillinen inttäjä. Oletko nöösipoika, joka hirveässä ylpeydessään ei pysty myöntämään, että tietoa puuttuu, vai oletko opettaja, joka on opettanut oppilaitaan väärin vuosikymmeniä, eikä voi sitä millään tunnustaa.

Minulle joka tapauksessa fysiikan opettaja opetti oikein jo 1960 luvulla, eikä totuus siitä muuksi ole muuttunut, eikä ikinä tule muuttumaan, vaikka sinä tosiasioista tietämätön kuinka innokkaasti yrität sitä muuttaa.

Minulle riitti fysiikanopettajan havaintoesimerkki kompressorilla ja lasikuvulla, josta kompressori imi ilman pois. Eikö nykyajan kouluissa mitään näytetä kokeellisesti. Onko opetus todellakin noin totaalisen vajavaista, vai onko oppilaat oppimiskyvyttömiä.

Minulla oli koulussa fysiikasta ysi ja minulla on täällä henkilo, jolla oli lukion fysiikasta kymppi. Molemmilla meillä on sama kanta alipaineeseen, kun olemme sellaisia laitteita käyttäneet sairaaloissa.

Tämä toinen oli joutunut neuvomaan lääkäriä alipaineen käytössä, kun piti saada synnytyksessä lapsi ulos imukupilla. Lääkäri oli liian hätäinen. Hänellä ei ollut malttia odottaa, että imukuppi kiinnittyisi kunnolla lapsen päähän.

On todella sairasta tuo inttäminen sellaista vastaan, joka on käytännössä käyttänyt sellaisia sairaalalaitteita. Jos menisit sairaalaan inttämään, sinut toimitettaisiisn lukkojen taakse hoitoon. Minä käytin jo opiskeluaikana keskussairaalan teholla imulaitetta.

Jo mehun imememinen pillillä todistaa, että on olemassa alipaine. Kun kaivoon laitetaan putki, jossa on pohjaventtiili, ja putken yläpääkän laitetaan pumppu. syntyy systeemi, joka käyttää alipainetta veden nostamiseen kaivosta.

Tässä maailmassa on kirveä määrä käytännön sovellutuksia, joissa toimii alipaine. Jos sinä et yhtäkään niistä tunne, niin tietämyksesi on todella aivan hirvittävän vajavaista.

Kyllä tähän mennessä melkoinen joukko ihmisiä on tarkistanut esittämäni esiimerkit sillä aikaa, kun sinä olet täällä typerästi inttänyt todellisuutta vastaan. Kyllä edelleen jossain nostetaan taakkoja alipainenosturilla, vaikka sinä et sitä suostu uskomaan.

Kiellätkö sinä senkin, että magneettinostimella voi nostaa taakkoja. Työpaikallani oli pari sellaista. Monet kerrat tuli käytettyä. Olisi se onnistunut alipaineellakin, jos firmassa olisi ollut sellainen nostin.

Todistit taas kerran, että hirveässä ylpeydessäsi et suostu edes tarkistamaan käytännön esimerkkejä, jotka annoin. Tuo jos mikä on sitä ylivertaisuusharhaa, kun maailmassa on yli kymmenen miljardia laitetta, jotka todistaa sinua vastaan, ja sinä kuvittelet kaikkien niiden toiminnan pystyväsi kumoamaan.

Sinulla on tuossa asiassa hallussa vain toinen puoli todellisuutts tai ei oikeastaan edes sitä. Toista puolta sinä et suostu millään tunnustamaan. Ei kulkisi autot, eikä lentäisi lentokoneet, jos ei olisi alipainetta olemassa.

Sinä et vaan tiedä yhtään mitään siitä, missä kaikessa sitä käytetään. Niitä käyttökohteita on aivan valtava määrä.

Lue lisää

#Tässä maailmassa on kirveä määrä käytännön sovellutuksia, joissa toimii alipaine. Jos sinä et yhtäkään niistä tunne, niin tietämyksesi on todella aivan hirvittävän vajavaista.#

Jos kykenisit ymmärtämään suomea etkä olisi hidas oppija, joka sotkee asioita, niin voisit lukea tekstistäni, etten tietenkään missään vaiheessa kiistä alipaineen olemassaoloa tai etteikö eri laitteilla sellaisia tuotettaisi ja käytettäisi eri sovelluksissa ja jopa ihminen itse imemällä pillistä sellaista voisi tuottaa. Mutta ei tietenkään koskaan väittämääsi negatiivista -5 barin alipainetta, koska alipaineen paine on aina välillä 0 - 1. Kuinkahan kauan hitaalta oppijalta meneekään edes noin yksinkertaisen asian ymmärtämiseen?

Anonyymi kirjoitti:

Kerro vielä se, mitä sähköpostissasi kysyit, niin voimme arvioida todennäköisyyttä sille, että vastaanottaja kuolee samantien nauruun tai sitten selviää parin viikon tehohoidolla hengityskoneessa.

Lue lisää

Kova on sinulla tuo harhamaailma, kun kuvittelet, että esittäisin alipainelaitetta myyvälle firmalle naurettavia kysymyksiä, kun olen itsekin sillä alalla asiantuntija. Siltä sivulta puuttui vain yksi oleellinen tieto. tai sitten se kerrottiin suluissa, jossa oli kaksi lyhennettä, jotka oli minulle ennestään tuntemattomia.

Yhtään ei sinun ymmärryksesi lisääntynyt, vaikka kävit firman sivustolla tsekkaamassa laitetta, jonka nimi on alipainenostin. Ymmärsit vain lukemasi termin täysin väärin oman maailmankuvasi mukaan.

Pitäisi nyt laitteen nimen kertoa tyhmemmällekin, mistä laitteessa on kysymys. Minä kyllä tunnen sen toiminjtaperiaatteen. Tarvitsen vain suomennoksen niistä lyhenteistä. Ne voi olla lyhenteitä vaikkapa Englannin kielisistä termeistä.

Siinä sivulla ilmoitettiin vain laitteen nostoteho, mutta ei kompressorin tuottamia arvoja ellei ne sitten olleet suluissa. Tärkeintä oli ilmoittaa tuo sinun hirveä disinformaatiosi. Kyllä sellaiset, jotka tietää nämä asiat on nauraneet nimenomaan sinulle.

Kyllä autoalan ammattilaiset tietää nämä jutut. Minäkin sain senkin alan koulutusta aikanaan sen verran, että minäkin tiedän. Huollsin ja korjasin oman autoni vuosikymmeniä itse.

Anonyymi kirjoitti:

Kova on sinulla tuo harhamaailma, kun kuvittelet, että esittäisin alipainelaitetta myyvälle firmalle naurettavia kysymyksiä, kun olen itsekin sillä alalla asiantuntija. Siltä sivulta puuttui vain yksi oleellinen tieto. tai sitten se kerrottiin suluissa, jossa oli kaksi lyhennettä, jotka oli minulle ennestään tuntemattomia.

Yhtään ei sinun ymmärryksesi lisääntynyt, vaikka kävit firman sivustolla tsekkaamassa laitetta, jonka nimi on alipainenostin. Ymmärsit vain lukemasi termin täysin väärin oman maailmankuvasi mukaan.

Pitäisi nyt laitteen nimen kertoa tyhmemmällekin, mistä laitteessa on kysymys. Minä kyllä tunnen sen toiminjtaperiaatteen. Tarvitsen vain suomennoksen niistä lyhenteistä. Ne voi olla lyhenteitä vaikkapa Englannin kielisistä termeistä.

Siinä sivulla ilmoitettiin vain laitteen nostoteho, mutta ei kompressorin tuottamia arvoja ellei ne sitten olleet suluissa. Tärkeintä oli ilmoittaa tuo sinun hirveä disinformaatiosi. Kyllä sellaiset, jotka tietää nämä asiat on nauraneet nimenomaan sinulle.

Kyllä autoalan ammattilaiset tietää nämä jutut. Minäkin sain senkin alan koulutusta aikanaan sen verran, että minäkin tiedän. Huollsin ja korjasin oman autoni vuosikymmeniä itse.

Lue lisää

"Siltä sivulta puuttui vain yksi oleellinen tieto. tai sitten se kerrottiin suluissa, jossa oli kaksi lyhennettä, jotka oli minulle ennestään tuntemattomia. "

Taitavat olla tuntemattomia imupaineasiantuntijalle edelleenkin.

"Siinä sivulla ilmoitettiin vain laitteen nostoteho, mutta ei kompressorin tuottamia arvoja ellei ne sitten olleet suluissa."

Ei se Scmalz mitään kompressoreita nostolaitteisiin tee. Sen vuoksi niistä ei mitään ilmoitetakaan.

"Tärkeintä oli ilmoittaa tuo sinun hirveä disinformaatiosi."

Minun disinformaationi on peräisin Schmalzin nettisivulta. Itse sinä ehdotit "Jumbo-alipainenostinta" tarkasteluun. Noita valmistaa Schmalz. Löytyy netistä:

Schmalz Suomi
www.schmalz.fi

Anonyymi kirjoitti:

Kova on sinulla tuo harhamaailma, kun kuvittelet, että esittäisin alipainelaitetta myyvälle firmalle naurettavia kysymyksiä, kun olen itsekin sillä alalla asiantuntija. Siltä sivulta puuttui vain yksi oleellinen tieto. tai sitten se kerrottiin suluissa, jossa oli kaksi lyhennettä, jotka oli minulle ennestään tuntemattomia.

Yhtään ei sinun ymmärryksesi lisääntynyt, vaikka kävit firman sivustolla tsekkaamassa laitetta, jonka nimi on alipainenostin. Ymmärsit vain lukemasi termin täysin väärin oman maailmankuvasi mukaan.

Pitäisi nyt laitteen nimen kertoa tyhmemmällekin, mistä laitteessa on kysymys. Minä kyllä tunnen sen toiminjtaperiaatteen. Tarvitsen vain suomennoksen niistä lyhenteistä. Ne voi olla lyhenteitä vaikkapa Englannin kielisistä termeistä.

Siinä sivulla ilmoitettiin vain laitteen nostoteho, mutta ei kompressorin tuottamia arvoja ellei ne sitten olleet suluissa. Tärkeintä oli ilmoittaa tuo sinun hirveä disinformaatiosi. Kyllä sellaiset, jotka tietää nämä asiat on nauraneet nimenomaan sinulle.

Kyllä autoalan ammattilaiset tietää nämä jutut. Minäkin sain senkin alan koulutusta aikanaan sen verran, että minäkin tiedän. Huollsin ja korjasin oman autoni vuosikymmeniä itse.

Lue lisää

Mainitsemassasi Jumbo-alipainenostimessa ei käytetä 5 bar alipainetta. Kerro joku toinen laite, jossa tuo 5 bar alipaine on käytössä niin sitten asia on selvä.

Anonyymi kirjoitti:

#Tässä maailmassa on kirveä määrä käytännön sovellutuksia, joissa toimii alipaine. Jos sinä et yhtäkään niistä tunne, niin tietämyksesi on todella aivan hirvittävän vajavaista.#

Jos kykenisit ymmärtämään suomea etkä olisi hidas oppija, joka sotkee asioita, niin voisit lukea tekstistäni, etten tietenkään missään vaiheessa kiistä alipaineen olemassaoloa tai etteikö eri laitteilla sellaisia tuotettaisi ja käytettäisi eri sovelluksissa ja jopa ihminen itse imemällä pillistä sellaista voisi tuottaa. Mutta ei tietenkään koskaan väittämääsi negatiivista -5 barin alipainetta, koska alipaineen paine on aina välillä 0 - 1. Kuinkahan kauan hitaalta oppijalta meneekään edes noin yksinkertaisen asian ymmärtämiseen?

Lue lisää

Kyllä ne sinulla on edelleen käsitteet sekaisin, kun et ylpeyttäsi suostu mitään tarkistamaan. Silloin kun puhutaan paineesta, joka on alle yksi baaria, ei puhuta ollenkaan alipaineesta.

Oikea termi on matala paine. Silloin on kysymys ilmastotieteestä tai auton renkaasta jossa on aivan liian alhinen paine. Alipaine on aivan täysin eri asia.

Sinä et vaan millään sitä tajua, kun olet juuttunut tuohon 0-1 lukemaan. Alipaine on paineen vastakohta. Olisit katsonut ne alipainemittarit. Toisessa nolla on vasemmalla ja siitä sitten plus ja miinusasteikko.

Toisessa mittarissa on nolla oikealla alhaalla, ja koko asteikko on miinusmerkkinen. Kun et suostu koskaan mitään tarkistamaan, niin tuo ammattilaisten solvaaminen jatkuu aina vaan.

Tuo pari riviä kirjoittanut on aivan oikeassa. Kyllä se määritelmä vacuum pätee pölynimuriinkin. Olen vissiin sen joskus täällä maininnutkin esimerkkinä alipaineesta.

Anonyymi kirjoitti:

"Siltä sivulta puuttui vain yksi oleellinen tieto. tai sitten se kerrottiin suluissa, jossa oli kaksi lyhennettä, jotka oli minulle ennestään tuntemattomia. "

Taitavat olla tuntemattomia imupaineasiantuntijalle edelleenkin.

"Siinä sivulla ilmoitettiin vain laitteen nostoteho, mutta ei kompressorin tuottamia arvoja ellei ne sitten olleet suluissa."

Ei se Scmalz mitään kompressoreita nostolaitteisiin tee. Sen vuoksi niistä ei mitään ilmoitetakaan.

"Tärkeintä oli ilmoittaa tuo sinun hirveä disinformaatiosi."

Minun disinformaationi on peräisin Schmalzin nettisivulta. Itse sinä ehdotit "Jumbo-alipainenostinta" tarkasteluun. Noita valmistaa Schmalz. Löytyy netistä:

Schmalz Suomi
www.schmalz.fi

Lue lisää

Kyllä se mikä siihen nosturiin tuottaa alipaineen on nimeomaan kompressori, joka on nostimen pystypylväässä näkyvässä kotelossa. Sitä en tiedä tekeekö ne kompressorit itse.

Kyllä se sinun disinformaatiosi on aivan omasta päästäsi. Schmalzin sivustolla ei sinun ymmärrystäsi ole. Siellä on heidän ymmärryksensä mukaista juttua. Sinähän ymmärsit sen vacuumin aivan väärin. Sillä tavalla siitä syntyi sinun disinformaatiota.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne sinulla on edelleen käsitteet sekaisin, kun et ylpeyttäsi suostu mitään tarkistamaan. Silloin kun puhutaan paineesta, joka on alle yksi baaria, ei puhuta ollenkaan alipaineesta.

Oikea termi on matala paine. Silloin on kysymys ilmastotieteestä tai auton renkaasta jossa on aivan liian alhinen paine. Alipaine on aivan täysin eri asia.

Sinä et vaan millään sitä tajua, kun olet juuttunut tuohon 0-1 lukemaan. Alipaine on paineen vastakohta. Olisit katsonut ne alipainemittarit. Toisessa nolla on vasemmalla ja siitä sitten plus ja miinusasteikko.

Toisessa mittarissa on nolla oikealla alhaalla, ja koko asteikko on miinusmerkkinen. Kun et suostu koskaan mitään tarkistamaan, niin tuo ammattilaisten solvaaminen jatkuu aina vaan.

Tuo pari riviä kirjoittanut on aivan oikeassa. Kyllä se määritelmä vacuum pätee pölynimuriinkin. Olen vissiin sen joskus täällä maininnutkin esimerkkinä alipaineesta.

Lue lisää

"Toisessa mittarissa on nolla oikealla alhaalla, ja koko asteikko on miinusmerkkinen."

Jos toisessa laidassa on nolla, niin mitä mahtaa olla siellä toisessa laidassa? Mahtaako olla peräti -5 bar vai jotain ihan muuta?

Anonyymi kirjoitti:

Mainitsemassasi Jumbo-alipainenostimessa ei käytetä 5 bar alipainetta. Kerro joku toinen laite, jossa tuo 5 bar alipaine on käytössä niin sitten asia on selvä.

Kerroppa missä tuo väitteesi on kirjoitettuna, niin minäkin voin katsoa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne sinulla on edelleen käsitteet sekaisin, kun et ylpeyttäsi suostu mitään tarkistamaan. Silloin kun puhutaan paineesta, joka on alle yksi baaria, ei puhuta ollenkaan alipaineesta.

Oikea termi on matala paine. Silloin on kysymys ilmastotieteestä tai auton renkaasta jossa on aivan liian alhinen paine. Alipaine on aivan täysin eri asia.

Sinä et vaan millään sitä tajua, kun olet juuttunut tuohon 0-1 lukemaan. Alipaine on paineen vastakohta. Olisit katsonut ne alipainemittarit. Toisessa nolla on vasemmalla ja siitä sitten plus ja miinusasteikko.

Toisessa mittarissa on nolla oikealla alhaalla, ja koko asteikko on miinusmerkkinen. Kun et suostu koskaan mitään tarkistamaan, niin tuo ammattilaisten solvaaminen jatkuu aina vaan.

Tuo pari riviä kirjoittanut on aivan oikeassa. Kyllä se määritelmä vacuum pätee pölynimuriinkin. Olen vissiin sen joskus täällä maininnutkin esimerkkinä alipaineesta.

Lue lisää

#Silloin kun puhutaan paineesta, joka on alle yksi baaria, ei puhuta ollenkaan alipaineesta.

Oikea termi on matala paine. Silloin on kysymys ilmastotieteestä tai auton renkaasta jossa on aivan liian alhinen paine. Alipaine on aivan täysin eri asia.#

Sotket itse taas käsitteitä. Minullakin on polkupyörän pumppu, jonka asteikko todellakin lähtee nollasta ja siis näyttää tyhjälle renkaalle 0 baria, vaikkei siinä tietenkään ole alipainetta. Mutta kun pumppaan sillä renkaaseen ilmaa ja mittari näyttää yhden barin, se vain tarkoittaa, että renkaassa on ilmaa yksi bar yli ilmanpaineen, joka on yksi bar. Alle yhden barin paine merenpinnan tasolla on alipainetta. Tietenkin korkealla vuoristossa ilmanpaine on alhaisempi, mutta se ei nyt liity tähän. Mitään kertomaasi -5 barin alipainetta ei ole olemassa muualla kuin hitaan oppijan omassa mielikuvituksessa, etkä siksi kykene myöskään esittelemään laitetta, joka sellaisen tuottaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Kerroppa missä tuo väitteesi on kirjoitettuna, niin minäkin voin katsoa.

Tuolla muutama viesti aikaisemmin yli-imupainehitsari väitti aivan selvästi että:

"Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa."

Anonyymi kirjoitti:

Tuolla muutama viesti aikaisemmin yli-imupainehitsari väitti aivan selvästi että:

"Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa."

Lue lisää

Tuo viesti on tässä ketjussa kohdassa 07:46.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se mikä siihen nosturiin tuottaa alipaineen on nimeomaan kompressori, joka on nostimen pystypylväässä näkyvässä kotelossa. Sitä en tiedä tekeekö ne kompressorit itse.

Kyllä se sinun disinformaatiosi on aivan omasta päästäsi. Schmalzin sivustolla ei sinun ymmärrystäsi ole. Siellä on heidän ymmärryksensä mukaista juttua. Sinähän ymmärsit sen vacuumin aivan väärin. Sillä tavalla siitä syntyi sinun disinformaatiota.

Lue lisää

Kumma juttu. Jumbo-nostimen valmistaja ei tuommisista kompressoreista mainitse yhtään mitään. Heillä on ainoastaan laitteita nimeltä vacuum generator.

"Sinähän ymmärsit sen vacuumin aivan väärin. "

Jaaha. Oliko tuo vacuum juuri se sana jota et itse väitteesi mukaan ymmärtänyt ja sitten tapasi mukaan väität että muut eivät sitä ymmärrä?

Anonyymi kirjoitti:

Kerroppa missä tuo väitteesi on kirjoitettuna, niin minäkin voin katsoa.

Tuolla valmistajan sivuilla on tasan tarkkaan kolme erilaista laitetta joista voi valita alipaineita nostimeen: Löytyy vakuumia väliltä 60...87 %. Tyhjö on 100 % vakuumi.
Sellaista vaihtoehtoa ei ole kuin 500 % vakuumi.

Anonyymi kirjoitti:

#Silloin kun puhutaan paineesta, joka on alle yksi baaria, ei puhuta ollenkaan alipaineesta.

Oikea termi on matala paine. Silloin on kysymys ilmastotieteestä tai auton renkaasta jossa on aivan liian alhinen paine. Alipaine on aivan täysin eri asia.#

Sotket itse taas käsitteitä. Minullakin on polkupyörän pumppu, jonka asteikko todellakin lähtee nollasta ja siis näyttää tyhjälle renkaalle 0 baria, vaikkei siinä tietenkään ole alipainetta. Mutta kun pumppaan sillä renkaaseen ilmaa ja mittari näyttää yhden barin, se vain tarkoittaa, että renkaassa on ilmaa yksi bar yli ilmanpaineen, joka on yksi bar. Alle yhden barin paine merenpinnan tasolla on alipainetta. Tietenkin korkealla vuoristossa ilmanpaine on alhaisempi, mutta se ei nyt liity tähän. Mitään kertomaasi -5 barin alipainetta ei ole olemassa muualla kuin hitaan oppijan omassa mielikuvituksessa, etkä siksi kykene myöskään esittelemään laitetta, joka sellaisen tuottaisi.

Lue lisää

Tässä on muutaman kilometrin päässä tehdas, joka valmistaa teoliisuuden automaattisia linjastoja, jollaiseen menivät ninun sorvaamani imukupin rungot. Kyllä sieltä taatusti löytyy totuudenmukainen tieto, minkälaisella alipaineella ne imukupit toimi.

Minä tiedän vain, että kompressori sen alipaineen tuottaa, ja se tuotetaan komressorin imupuolella. Kun olen sen oppinut jo yli 50 vuotta sitten, ei ole koskaan ollut mitään epäselvää, kuinka ne laitteet toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on muutaman kilometrin päässä tehdas, joka valmistaa teoliisuuden automaattisia linjastoja, jollaiseen menivät ninun sorvaamani imukupin rungot. Kyllä sieltä taatusti löytyy totuudenmukainen tieto, minkälaisella alipaineella ne imukupit toimi.

Minä tiedän vain, että kompressori sen alipaineen tuottaa, ja se tuotetaan komressorin imupuolella. Kun olen sen oppinut jo yli 50 vuotta sitten, ei ole koskaan ollut mitään epäselvää, kuinka ne laitteet toimii.

Lue lisää

Sinä et siis hitaana oppijana ole edes tajunnut rakentamiesi laitteiden toimintaperiaatteita kun luulet, että ne muka voisivat tuottaa -5 barin alipaineen, vaikka täydellisen tyhjiönkin paine olisi vain nolla baria, jos sellaisen pystyisimme tuottamaan. teollisuudessa käytettävät huippulaitteet tuottavat nykyisin n.-10^9 mbarin alipaineen. Eivätkä siis tietenkään negatiivista alipainetta, koska se olisi mahottomuus, toisin kuin sinä luulet.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on muutaman kilometrin päässä tehdas, joka valmistaa teoliisuuden automaattisia linjastoja, jollaiseen menivät ninun sorvaamani imukupin rungot. Kyllä sieltä taatusti löytyy totuudenmukainen tieto, minkälaisella alipaineella ne imukupit toimi.

Minä tiedän vain, että kompressori sen alipaineen tuottaa, ja se tuotetaan komressorin imupuolella. Kun olen sen oppinut jo yli 50 vuotta sitten, ei ole koskaan ollut mitään epäselvää, kuinka ne laitteet toimii.

Lue lisää

"Kyllä sieltä taatusti löytyy totuudenmukainen tieto, minkälaisella alipaineella ne imukupit toimi. "

Aivan ilmeisesti olet sen tiedon ja kaiken muunkin tiedon jättänyt sinne tehtaalle tai jonnekin muualle kadoksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro vielä se, mitä sähköpostissasi kysyit, niin voimme arvioida todennäköisyyttä sille, että vastaanottaja kuolee samantien nauruun tai sitten selviää parin viikon tehohoidolla hengityskoneessa.

Lue lisää

Voin vain kuvitella vastaanottajan ilmettä, kun hän lukee siitä sähköpostista kysymyksen, että kykenevätkö laitteenne tuottamaan -5 barin alipaineen.

Anonyymi kirjoitti:

Voin vain kuvitella vastaanottajan ilmettä, kun hän lukee siitä sähköpostista kysymyksen, että kykenevätkö laitteenne tuottamaan -5 barin alipaineen.

Ei kannata.

Iämän palstan elämäkertahöpisijän opettaminen on turhaa.
Miten voit kertoa mistään paineeseen liittyvästä, kun vastaanottajan käsitys paineesta on, että se syntyy kun tilaan tungetaan liikaa atomeja, jotka joutuvat siten puristuksiin ja lämpötilan nosto aiheuttaa atomien lämpölaajenemista, ja kun eivät sovi laajenemaan, syntyy painetta ja vastaavasti jos atomeita on liian vähän tai ne kutistuvat lämpötilaa alennettaessa, ja aiheuttavat imua.

Maailma on täynnä tällaisia vajaalla tiedoillaan oman illuusionsa luoneita "Havukka-ahon ajattelijoita", mutta näin sinnikästä harvoin tapaa.

Eteenpäin pääsy olisi varmaan edes jotenkin mahdollista, jos pelkkä paineen olomuoto selviäisi, riippumatta siitä että kyseinen yksilö on periaatteesta hylännyt kineettisen kaasuteorian,vaikka en ymmärrä miksi, kertoohan hän kuitenkin todenneensa sen lainalaisuuksien toimivan kokemusperäisestikin.

Tiedän, tiedän, turhaa on, ja vielä turhempaa on ryhtyä luennoimaan fysiikan alkeita tai käytäntöä, miksi auton virtausputkistoa kutsutaan kansanomaisesti imusarjaksi, tai muutakaan erityisesti juuri ilmastonmuutospalstalla.

Pliis, ilmoittakaa, kuka osa, että poistoon nämä tällaiset asiattomuudet, tai siirtäkää sinne, minne ne kuuluvat.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä et siis hitaana oppijana ole edes tajunnut rakentamiesi laitteiden toimintaperiaatteita kun luulet, että ne muka voisivat tuottaa -5 barin alipaineen, vaikka täydellisen tyhjiönkin paine olisi vain nolla baria, jos sellaisen pystyisimme tuottamaan. teollisuudessa käytettävät huippulaitteet tuottavat nykyisin n.-10^9 mbarin alipaineen. Eivätkä siis tietenkään negatiivista alipainetta, koska se olisi mahottomuus, toisin kuin sinä luulet.

Lue lisää

Sinä kun olet hirttänyt itsesi tuohon oppiin, että paine ei voi olla miinusmerkkinen, niin et suostu edes tarkistamaan, voisitko kenties ollakin väärfässä, vaikka jo auton moottorin toiminta kumoaa sinun käsityksesi.

Sinä et vaan ilmeisesti tiedä yhtään mitään mootoritekniikasta, ja siitä huolimatta kuvittelet olevasi kaikkitietävä. Minä en ole rakentanut niitä laitteita, joissa käytetään alipainetta. Olen tehnyt vain sellaiseen osia. Kyllä ne laitteet on tehnyt aivan muut. Siinä tehtaassa, joka niitä linjastoja kokoaa, on töissä pelkästään insinöörejä.

Kyllä tuohon asiaan löytyisi minun kantani vahvistava vastaus myös entiseltä työpaikaltani. mutta ethän sinä ikinä ennenkään ole suostunut käyttämään minun ilmoittamia tietolähteitä. Sinä olen niin tuon pakkomielteen riivaama.

Kun minä olen automiehia, niin olen joskus kokeillut auton kaasuttimesta, minkälaisen alipaineen se tuottaa, kun auto käy. Kerran oli rikki jarrutehostimeen menevä alipaineletku. Minä löysin vian, vaikka korjaamo ei onnistunut sitä paikantamaan.

Joku heitti tänne pölynimurin esimerkikisi alipaineesta. mutta ei se lisännyt sinun ymmärrystä yhtään. Ei ole mitkään muutkaan käytännön esimerkit lisänneet. Aina vaan kuvittelet, että sairaaloissa houritaan, kun siellä käytetään alipainelaitteita potilaiden hoitamisessa. On sulla kova pää.

Ei ne yli 10 miljardia laitetta maailmasta mihinkään häviä, vaikka sinä et niiden toiminnasta ymmärräkään yhtään mitään. Onneksi niiden rakentajat kumminkin ymmärtää, joten ne toimii. Pölynimuri on todellakin oiva esimerkki alipaineesta.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä kun olet hirttänyt itsesi tuohon oppiin, että paine ei voi olla miinusmerkkinen, niin et suostu edes tarkistamaan, voisitko kenties ollakin väärfässä, vaikka jo auton moottorin toiminta kumoaa sinun käsityksesi.

Sinä et vaan ilmeisesti tiedä yhtään mitään mootoritekniikasta, ja siitä huolimatta kuvittelet olevasi kaikkitietävä. Minä en ole rakentanut niitä laitteita, joissa käytetään alipainetta. Olen tehnyt vain sellaiseen osia. Kyllä ne laitteet on tehnyt aivan muut. Siinä tehtaassa, joka niitä linjastoja kokoaa, on töissä pelkästään insinöörejä.

Kyllä tuohon asiaan löytyisi minun kantani vahvistava vastaus myös entiseltä työpaikaltani. mutta ethän sinä ikinä ennenkään ole suostunut käyttämään minun ilmoittamia tietolähteitä. Sinä olen niin tuon pakkomielteen riivaama.

Kun minä olen automiehia, niin olen joskus kokeillut auton kaasuttimesta, minkälaisen alipaineen se tuottaa, kun auto käy. Kerran oli rikki jarrutehostimeen menevä alipaineletku. Minä löysin vian, vaikka korjaamo ei onnistunut sitä paikantamaan.

Joku heitti tänne pölynimurin esimerkikisi alipaineesta. mutta ei se lisännyt sinun ymmärrystä yhtään. Ei ole mitkään muutkaan käytännön esimerkit lisänneet. Aina vaan kuvittelet, että sairaaloissa houritaan, kun siellä käytetään alipainelaitteita potilaiden hoitamisessa. On sulla kova pää.

Ei ne yli 10 miljardia laitetta maailmasta mihinkään häviä, vaikka sinä et niiden toiminnasta ymmärräkään yhtään mitään. Onneksi niiden rakentajat kumminkin ymmärtää, joten ne toimii. Pölynimuri on todellakin oiva esimerkki alipaineesta.

Lue lisää

"mutta ethän sinä ikinä ennenkään ole suostunut käyttämään minun ilmoittamia tietolähteitä"

Kerro nyt aluksi missä olet noista tietolähteistä kertonut. Ovatko ne jotain entisiä työkavereita tai insinöörejä ehkä? Tällä palstalla ei noita tietolähteitä ole havaittu ainoatakaan.

"Pölynimuri on todellakin oiva esimerkki alipaineesta."

Varmaan tulee 5 bar alipaineella toimivalla pölynimurilla todella puhdasta jälkeä. Varmaan kannattaa ensin naulata matot lattiaan ja sitoa kotieläimet johonkin lämpöpatteriin tms. etteivät ne imuroidessa pääse katoamaan imurin kitaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kannata.

Iämän palstan elämäkertahöpisijän opettaminen on turhaa.
Miten voit kertoa mistään paineeseen liittyvästä, kun vastaanottajan käsitys paineesta on, että se syntyy kun tilaan tungetaan liikaa atomeja, jotka joutuvat siten puristuksiin ja lämpötilan nosto aiheuttaa atomien lämpölaajenemista, ja kun eivät sovi laajenemaan, syntyy painetta ja vastaavasti jos atomeita on liian vähän tai ne kutistuvat lämpötilaa alennettaessa, ja aiheuttavat imua.

Maailma on täynnä tällaisia vajaalla tiedoillaan oman illuusionsa luoneita "Havukka-ahon ajattelijoita", mutta näin sinnikästä harvoin tapaa.

Eteenpäin pääsy olisi varmaan edes jotenkin mahdollista, jos pelkkä paineen olomuoto selviäisi, riippumatta siitä että kyseinen yksilö on periaatteesta hylännyt kineettisen kaasuteorian,vaikka en ymmärrä miksi, kertoohan hän kuitenkin todenneensa sen lainalaisuuksien toimivan kokemusperäisestikin.

Tiedän, tiedän, turhaa on, ja vielä turhempaa on ryhtyä luennoimaan fysiikan alkeita tai käytäntöä, miksi auton virtausputkistoa kutsutaan kansanomaisesti imusarjaksi, tai muutakaan erityisesti juuri ilmastonmuutospalstalla.

Pliis, ilmoittakaa, kuka osa, että poistoon nämä tällaiset asiattomuudet, tai siirtäkää sinne, minne ne kuuluvat.

Lue lisää

Täällä näköjään haluaa useampikin paljastaa täydellisen tietämättömyytensä sellaiselle, joka on käyttänyt työkseen paineilmaa ja paineistettuja kaasuja, Tuo osoitti todellakin kaikista täydellisintä tietämättömyyttä tästä elämän todellisuudesta.

Kyllä tuolle kaasuyhtiön ja metallipuolen miehet nauraa vedet silmissä. Kaasuyhtiö paineistaa kaasuja 300 baariin, jolloin sieltä pullosta virtaa sitä kaasua todella pitkän aikaa, kun metallimies sitä tarvitsee.

Kaasuyhtiö myös nesteyttää kaasuja, jolloin ne menee todella pieneen tilaan. Sitä nesteytettyä kaasua sitten säilytetään termospullon kaltaisessa säiliössä. Sinä olet juuttunut niihin fysiikan alkeisiin, jotka kaasuyhtiö on kumonnut jo lähes sata vuotta sitten.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä kun olet hirttänyt itsesi tuohon oppiin, että paine ei voi olla miinusmerkkinen, niin et suostu edes tarkistamaan, voisitko kenties ollakin väärfässä, vaikka jo auton moottorin toiminta kumoaa sinun käsityksesi.

Sinä et vaan ilmeisesti tiedä yhtään mitään mootoritekniikasta, ja siitä huolimatta kuvittelet olevasi kaikkitietävä. Minä en ole rakentanut niitä laitteita, joissa käytetään alipainetta. Olen tehnyt vain sellaiseen osia. Kyllä ne laitteet on tehnyt aivan muut. Siinä tehtaassa, joka niitä linjastoja kokoaa, on töissä pelkästään insinöörejä.

Kyllä tuohon asiaan löytyisi minun kantani vahvistava vastaus myös entiseltä työpaikaltani. mutta ethän sinä ikinä ennenkään ole suostunut käyttämään minun ilmoittamia tietolähteitä. Sinä olen niin tuon pakkomielteen riivaama.

Kun minä olen automiehia, niin olen joskus kokeillut auton kaasuttimesta, minkälaisen alipaineen se tuottaa, kun auto käy. Kerran oli rikki jarrutehostimeen menevä alipaineletku. Minä löysin vian, vaikka korjaamo ei onnistunut sitä paikantamaan.

Joku heitti tänne pölynimurin esimerkikisi alipaineesta. mutta ei se lisännyt sinun ymmärrystä yhtään. Ei ole mitkään muutkaan käytännön esimerkit lisänneet. Aina vaan kuvittelet, että sairaaloissa houritaan, kun siellä käytetään alipainelaitteita potilaiden hoitamisessa. On sulla kova pää.

Ei ne yli 10 miljardia laitetta maailmasta mihinkään häviä, vaikka sinä et niiden toiminnasta ymmärräkään yhtään mitään. Onneksi niiden rakentajat kumminkin ymmärtää, joten ne toimii. Pölynimuri on todellakin oiva esimerkki alipaineesta.

Lue lisää

Sekoilet nyt taas aivan järjettömyyksiä. Enhän minä alipainetta ole koskaan kiistänyt lainkaan, enkä myöskään alipainetta hyödyntäviä laitteita. Olet ilmeisen hidas oppija, joka nyt sotkee asioita pahemman kerran, koska et ole vielä sitä ymmärtänyt. Luepa nyt tämä tarkasti ja yritä tajuta mitä tässä lukee sanomanani, koska ei tämän pitäisi olla ylivoimaista ymmärtää ja siten pääset eroon väärinkäsityksestäsi, että minä luulen, ettei alipainetta ole olemassakaan:

#On paljon laitteita, joissa hyödynnetään aliapaineita ts. alle yhden barin paineita.#

Alipaineeksi kutsutaan siis alle yhden barin painetta, koska ilmanpaine on yksi bar. Alipaine voi vaihdella välillä 0-1, jossa nolla on teoreettinen täysi tyhjiö. Erityisesti alipaine ei koskaan voi olla negatiivinen, esim. -5 baria, koska teoreettista tyhjiötä tyhjempää tyhjiötä ei voi olla olemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Voin vain kuvitella vastaanottajan ilmettä, kun hän lukee siitä sähköpostista kysymyksen, että kykenevätkö laitteenne tuottamaan -5 barin alipaineen.

Enpä minä sieltä firmasta tuollaista kysynyt. Kysyin kuinka suurta alipainetta käytetään.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä kun olet hirttänyt itsesi tuohon oppiin, että paine ei voi olla miinusmerkkinen, niin et suostu edes tarkistamaan, voisitko kenties ollakin väärfässä, vaikka jo auton moottorin toiminta kumoaa sinun käsityksesi.

Sinä et vaan ilmeisesti tiedä yhtään mitään mootoritekniikasta, ja siitä huolimatta kuvittelet olevasi kaikkitietävä. Minä en ole rakentanut niitä laitteita, joissa käytetään alipainetta. Olen tehnyt vain sellaiseen osia. Kyllä ne laitteet on tehnyt aivan muut. Siinä tehtaassa, joka niitä linjastoja kokoaa, on töissä pelkästään insinöörejä.

Kyllä tuohon asiaan löytyisi minun kantani vahvistava vastaus myös entiseltä työpaikaltani. mutta ethän sinä ikinä ennenkään ole suostunut käyttämään minun ilmoittamia tietolähteitä. Sinä olen niin tuon pakkomielteen riivaama.

Kun minä olen automiehia, niin olen joskus kokeillut auton kaasuttimesta, minkälaisen alipaineen se tuottaa, kun auto käy. Kerran oli rikki jarrutehostimeen menevä alipaineletku. Minä löysin vian, vaikka korjaamo ei onnistunut sitä paikantamaan.

Joku heitti tänne pölynimurin esimerkikisi alipaineesta. mutta ei se lisännyt sinun ymmärrystä yhtään. Ei ole mitkään muutkaan käytännön esimerkit lisänneet. Aina vaan kuvittelet, että sairaaloissa houritaan, kun siellä käytetään alipainelaitteita potilaiden hoitamisessa. On sulla kova pää.

Ei ne yli 10 miljardia laitetta maailmasta mihinkään häviä, vaikka sinä et niiden toiminnasta ymmärräkään yhtään mitään. Onneksi niiden rakentajat kumminkin ymmärtää, joten ne toimii. Pölynimuri on todellakin oiva esimerkki alipaineesta.

Lue lisää

Niin tietysti !

Kuten jo totesin, kyseisen maaperän muokkaus ei onnistu keneltäkään.
On toivotonta edes yrittää neuvoa tuon laatuista, lähtemättömästi omiin väärinkäsityksiinsä kääriytynyttä narsistia.

Tee palvelus ja poistu palstalta.

Anonyymi kirjoitti:

Enpä minä sieltä firmasta tuollaista kysynyt. Kysyin kuinka suurta alipainetta käytetään.

Ja saat vastaukseksi esim. 0,25 baria tms. Katsos kun paine ei voi koskaan olla negatiivinen -5 baria, kuten sinä luulet, koska et ole oppinut edes paineen perusasioita etkä siis ymmärrä, miten paine muodostuu.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä näköjään haluaa useampikin paljastaa täydellisen tietämättömyytensä sellaiselle, joka on käyttänyt työkseen paineilmaa ja paineistettuja kaasuja, Tuo osoitti todellakin kaikista täydellisintä tietämättömyyttä tästä elämän todellisuudesta.

Kyllä tuolle kaasuyhtiön ja metallipuolen miehet nauraa vedet silmissä. Kaasuyhtiö paineistaa kaasuja 300 baariin, jolloin sieltä pullosta virtaa sitä kaasua todella pitkän aikaa, kun metallimies sitä tarvitsee.

Kaasuyhtiö myös nesteyttää kaasuja, jolloin ne menee todella pieneen tilaan. Sitä nesteytettyä kaasua sitten säilytetään termospullon kaltaisessa säiliössä. Sinä olet juuttunut niihin fysiikan alkeisiin, jotka kaasuyhtiö on kumonnut jo lähes sata vuotta sitten.

Lue lisää

Kaikki kaasuyhtiöt toimivat aivan fysiikan lakeja noudattaen ja jokaisessa niistä on selkeä ymmärrys siitä, ettei -5 barin alipainetta ole olemassa muualla kuin houreisessa mielikuvituksessa.

Anonyymi kirjoitti:

"mutta ethän sinä ikinä ennenkään ole suostunut käyttämään minun ilmoittamia tietolähteitä"

Kerro nyt aluksi missä olet noista tietolähteistä kertonut. Ovatko ne jotain entisiä työkavereita tai insinöörejä ehkä? Tällä palstalla ei noita tietolähteitä ole havaittu ainoatakaan.

"Pölynimuri on todellakin oiva esimerkki alipaineesta."

Varmaan tulee 5 bar alipaineella toimivalla pölynimurilla todella puhdasta jälkeä. Varmaan kannattaa ensin naulata matot lattiaan ja sitoa kotieläimet johonkin lämpöpatteriin tms. etteivät ne imuroidessa pääse katoamaan imurin kitaan.

Lue lisää

Kyllä olen ilmoittanut tietolähteeksi hoitoalan, metallipuolen ja kaasuyhtiön. Olen viitannut myös Wikipediaan jossa on paineen sivulla selostus myös alipaineesta. Siellä on selostus myös rautakeuhkosta. On lukemattomia teknisiä laitteita, jotka synnyttää alipainetta.

Jotta sen ymmärtäisi, täytyy kuitenkin tietää ja ymmärtää, mitä alipaineella nykytieteessä tarkoitetaan. Nuo kaikki laitteet on keksitty vuosisatoja myöhemmin kuin kjneettinen kaasuteoria keksittiin. Niin on keksitty myös kaasujen paineistaminen ja nesteyttäminen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä olen ilmoittanut tietolähteeksi hoitoalan, metallipuolen ja kaasuyhtiön. Olen viitannut myös Wikipediaan jossa on paineen sivulla selostus myös alipaineesta. Siellä on selostus myös rautakeuhkosta. On lukemattomia teknisiä laitteita, jotka synnyttää alipainetta.

Jotta sen ymmärtäisi, täytyy kuitenkin tietää ja ymmärtää, mitä alipaineella nykytieteessä tarkoitetaan. Nuo kaikki laitteet on keksitty vuosisatoja myöhemmin kuin kjneettinen kaasuteoria keksittiin. Niin on keksitty myös kaasujen paineistaminen ja nesteyttäminen.

Lue lisää

Missä tietolähteessä puhutaan tuosta sinun väittämästäsi -5 barin alipaineesta?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä olen ilmoittanut tietolähteeksi hoitoalan, metallipuolen ja kaasuyhtiön. Olen viitannut myös Wikipediaan jossa on paineen sivulla selostus myös alipaineesta. Siellä on selostus myös rautakeuhkosta. On lukemattomia teknisiä laitteita, jotka synnyttää alipainetta.

Jotta sen ymmärtäisi, täytyy kuitenkin tietää ja ymmärtää, mitä alipaineella nykytieteessä tarkoitetaan. Nuo kaikki laitteet on keksitty vuosisatoja myöhemmin kuin kjneettinen kaasuteoria keksittiin. Niin on keksitty myös kaasujen paineistaminen ja nesteyttäminen.

Lue lisää

"Kyllä olen ilmoittanut tietolähteeksi hoitoalan, metallipuolen ja kaasuyhtiön."

Mielnkiintoista. Vai että hoitoalalta, metallipuolelta ja kaasuyhtiöltä voi mennä kysymään. Kerro vielä missä esimerkiksi tuo hoitoala asuu ja mikä on sen puhelinnumero.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä olen ilmoittanut tietolähteeksi hoitoalan, metallipuolen ja kaasuyhtiön. Olen viitannut myös Wikipediaan jossa on paineen sivulla selostus myös alipaineesta. Siellä on selostus myös rautakeuhkosta. On lukemattomia teknisiä laitteita, jotka synnyttää alipainetta.

Jotta sen ymmärtäisi, täytyy kuitenkin tietää ja ymmärtää, mitä alipaineella nykytieteessä tarkoitetaan. Nuo kaikki laitteet on keksitty vuosisatoja myöhemmin kuin kjneettinen kaasuteoria keksittiin. Niin on keksitty myös kaasujen paineistaminen ja nesteyttäminen.

Lue lisää

"Jotta sen ymmärtäisi, täytyy kuitenkin tietää ja ymmärtää, mitä alipaineella nykytieteessä tarkoitetaan."

Varmaan sinulta on tuo nimenomainen tieto jäänyt jonnekin hukkateille, kun ei sitä tällä palstalla ole näkynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Sekoilet nyt taas aivan järjettömyyksiä. Enhän minä alipainetta ole koskaan kiistänyt lainkaan, enkä myöskään alipainetta hyödyntäviä laitteita. Olet ilmeisen hidas oppija, joka nyt sotkee asioita pahemman kerran, koska et ole vielä sitä ymmärtänyt. Luepa nyt tämä tarkasti ja yritä tajuta mitä tässä lukee sanomanani, koska ei tämän pitäisi olla ylivoimaista ymmärtää ja siten pääset eroon väärinkäsityksestäsi, että minä luulen, ettei alipainetta ole olemassakaan:

#On paljon laitteita, joissa hyödynnetään aliapaineita ts. alle yhden barin paineita.#

Alipaineeksi kutsutaan siis alle yhden barin painetta, koska ilmanpaine on yksi bar. Alipaine voi vaihdella välillä 0-1, jossa nolla on teoreettinen täysi tyhjiö. Erityisesti alipaine ei koskaan voi olla negatiivinen, esim. -5 baria, koska teoreettista tyhjiötä tyhjempää tyhjiötä ei voi olla olemassa.

Lue lisää

Joo et ole kieltänyt alipainetta, mutta ymmärrät aivan väärin termin SISÄLLÖN. Alipaine on paljon muutakin kuin tuo miten sinä sen ymmärrät. Tuo miten sinä sen ymmärrät on vain pieni sektori KÄSITETTÄ alipaine.

On olemassa myös virtaavaa alipainetta ja virtauksen tuottamaa alipainetta. Minä olen siihen alipaineeseen tutustunut paljon laajemmin kuin sinä. Kun olin harjoittelussa peltisepän liikkeessä, pomo käski minun tehdä tietynlaisen liitoksen.

Kun olin sitä tekemässä, vanha konkari tuli sanomaan ettei sitä noin tehdä. Minä sanoin että näin minun käskettiin tehdä. Kun pomo tuli, kerroin konkarin epäilyksestä. Olin tehnyt sen liitoksen täsmälleen oikein.

Pomo sitten selitti, mistä oli kysymys. Oli tarkoitus ilmanvirtauksella tuottaa haaraputkeen pieni alipaine, jotta se ohivirtaus nappaisi siitä hiukan ilmaa mukaan.
Minä ymmärrän sen käsitteen sisällön hirveän paljonn monipuolisemmin kuin sinä.

Anonyymi kirjoitti:

Joo et ole kieltänyt alipainetta, mutta ymmärrät aivan väärin termin SISÄLLÖN. Alipaine on paljon muutakin kuin tuo miten sinä sen ymmärrät. Tuo miten sinä sen ymmärrät on vain pieni sektori KÄSITETTÄ alipaine.

On olemassa myös virtaavaa alipainetta ja virtauksen tuottamaa alipainetta. Minä olen siihen alipaineeseen tutustunut paljon laajemmin kuin sinä. Kun olin harjoittelussa peltisepän liikkeessä, pomo käski minun tehdä tietynlaisen liitoksen.

Kun olin sitä tekemässä, vanha konkari tuli sanomaan ettei sitä noin tehdä. Minä sanoin että näin minun käskettiin tehdä. Kun pomo tuli, kerroin konkarin epäilyksestä. Olin tehnyt sen liitoksen täsmälleen oikein.

Pomo sitten selitti, mistä oli kysymys. Oli tarkoitus ilmanvirtauksella tuottaa haaraputkeen pieni alipaine, jotta se ohivirtaus nappaisi siitä hiukan ilmaa mukaan.
Minä ymmärrän sen käsitteen sisällön hirveän paljonn monipuolisemmin kuin sinä.

Lue lisää

Sinä et ymmärrä alipaineesta todellisuudessa yhtään mitään, kun luulet, että se voisi muka olla esim. negatiivinen -5 bar. Ei voi, minkä jokainen paineen fysiikan perusteet ymmärtänyt helposti käsittää.

Anonyymi kirjoitti:

Joo et ole kieltänyt alipainetta, mutta ymmärrät aivan väärin termin SISÄLLÖN. Alipaine on paljon muutakin kuin tuo miten sinä sen ymmärrät. Tuo miten sinä sen ymmärrät on vain pieni sektori KÄSITETTÄ alipaine.

On olemassa myös virtaavaa alipainetta ja virtauksen tuottamaa alipainetta. Minä olen siihen alipaineeseen tutustunut paljon laajemmin kuin sinä. Kun olin harjoittelussa peltisepän liikkeessä, pomo käski minun tehdä tietynlaisen liitoksen.

Kun olin sitä tekemässä, vanha konkari tuli sanomaan ettei sitä noin tehdä. Minä sanoin että näin minun käskettiin tehdä. Kun pomo tuli, kerroin konkarin epäilyksestä. Olin tehnyt sen liitoksen täsmälleen oikein.

Pomo sitten selitti, mistä oli kysymys. Oli tarkoitus ilmanvirtauksella tuottaa haaraputkeen pieni alipaine, jotta se ohivirtaus nappaisi siitä hiukan ilmaa mukaan.
Minä ymmärrän sen käsitteen sisällön hirveän paljonn monipuolisemmin kuin sinä.

Lue lisää

Mitä hel..tiä, tuleeko tänne tiedepalstalle joku jälkeenjäänyt maallikko kertomaan, mitä on venturi- affekti ?
Lasten rainatuokiot, kuten omat leuhkimiset kuuluu muualle.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä et ymmärrä alipaineesta todellisuudessa yhtään mitään, kun luulet, että se voisi muka olla esim. negatiivinen -5 bar. Ei voi, minkä jokainen paineen fysiikan perusteet ymmärtänyt helposti käsittää.

Lue lisää

Kun jo ihminen pystyy imemään melkein 1 bar alipaineen, niin kyllä kompressori pystyy paljon enempään. Se, että kuinka paljon kompressori tuottaa aiipainetta, riippuu sitten säädöistä. Teillä nyt ei vaan ole mitään tajua tekniikkapuolesta. Ei sillä puolelle ole enään pitkään aikaan kumarrettu vanhoja teorioita. Se kehityskulku on alkanut jo 1920 luvulla.

Anonyymi kirjoitti:

Joo et ole kieltänyt alipainetta, mutta ymmärrät aivan väärin termin SISÄLLÖN. Alipaine on paljon muutakin kuin tuo miten sinä sen ymmärrät. Tuo miten sinä sen ymmärrät on vain pieni sektori KÄSITETTÄ alipaine.

On olemassa myös virtaavaa alipainetta ja virtauksen tuottamaa alipainetta. Minä olen siihen alipaineeseen tutustunut paljon laajemmin kuin sinä. Kun olin harjoittelussa peltisepän liikkeessä, pomo käski minun tehdä tietynlaisen liitoksen.

Kun olin sitä tekemässä, vanha konkari tuli sanomaan ettei sitä noin tehdä. Minä sanoin että näin minun käskettiin tehdä. Kun pomo tuli, kerroin konkarin epäilyksestä. Olin tehnyt sen liitoksen täsmälleen oikein.

Pomo sitten selitti, mistä oli kysymys. Oli tarkoitus ilmanvirtauksella tuottaa haaraputkeen pieni alipaine, jotta se ohivirtaus nappaisi siitä hiukan ilmaa mukaan.
Minä ymmärrän sen käsitteen sisällön hirveän paljonn monipuolisemmin kuin sinä.

Lue lisää

" virtaavaa alipainetta " ? ? ?

Mitä sinä kuvittelet juttujesi sisällön herättävän lukijoiden mielissä ?

Anonyymi kirjoitti:

Kun jo ihminen pystyy imemään melkein 1 bar alipaineen, niin kyllä kompressori pystyy paljon enempään. Se, että kuinka paljon kompressori tuottaa aiipainetta, riippuu sitten säädöistä. Teillä nyt ei vaan ole mitään tajua tekniikkapuolesta. Ei sillä puolelle ole enään pitkään aikaan kumarrettu vanhoja teorioita. Se kehityskulku on alkanut jo 1920 luvulla.

Lue lisää

Sellaista ei ole olemassakaan kuin 1 barin alipaine. 1 barin paine on siis ilmakehän paine merenpinnan tasossa eikä ihmisen imuvoima riitä tuottamaan kovinkaan suurta alipainetta, saati lähes täydellistä tyhjiötä. Alin paine, minkä ihminen on kyennyt teknisillä laitteeillaan tuottamaan on n.10^-9 mbaria. Negatiiviseksi paine ei voi mennä, eli hitaan oppijan -5 barin alipaine on sotkemaa humpuukia,

Anonyymi kirjoitti:

Kun jo ihminen pystyy imemään melkein 1 bar alipaineen, niin kyllä kompressori pystyy paljon enempään. Se, että kuinka paljon kompressori tuottaa aiipainetta, riippuu sitten säädöistä. Teillä nyt ei vaan ole mitään tajua tekniikkapuolesta. Ei sillä puolelle ole enään pitkään aikaan kumarrettu vanhoja teorioita. Se kehityskulku on alkanut jo 1920 luvulla.

Lue lisää

Tuo on täysin ymmärrettävää. Varmaan kompressorilla voi imeä vaikka 100 bar alipainetta jos on hyvä kompressori.

Anonyymi kirjoitti:

" virtaavaa alipainetta " ? ? ?

Mitä sinä kuvittelet juttujesi sisällön herättävän lukijoiden mielissä ?

Onhan tuo aivan ymmärrettävää. 5 bar alipaine virtaa imupainehitsarin 5 bar alipaineisista aivoista tälle palstalle.

Anonyymi kirjoitti:

Kuuluiko kommentti,jota kommenjtoin, muka jollakin tavalla palstan aiheseen. Koska kommentti ei millään tavalla liittynyt palstan aiheeseen, minä kommentoin vain sitä. Tätä tämä on ollut koko ajan. Toinen osapuoli sanelee, mihin minä joudun vastaamaan.

Jos sinä nyt olet palstan omistaja. niin sinä olet tämän omistanut noin vuoden, Minä taas esitin perustellun tieteellisen näkemyksen palstan aiheesta jo noin 2 vuotta sitten. Koska viesti ei vaan millään mennyt perille, vaihdoin tyyliä, ja aloin kirjoittaa "piilomainontaa"

Tarinoihini on kätketty täkyjä, joihin tarttuu ne, joilla tietoa ja ymmärrystä riittää. Palstalla puuhailevat ei niitä ymmärrä, mutta uskon, että on niitäkin jotka ymmärtää.

Suurinpiirtein minun tasollani on kansasta ainakin miljoona ihmistä. Kyllä minä sen tiedän, kun olen ollut palvelutyössä. Kyllä se minun CV on totta aivan kaikki, mutta kyllä minä ymmärrän, että sitä on vaikea todeksi uskoa, kun se on niin monipuolinen.

Yleisimminhän ihmisillä on vain yksi ammatti ja sekin keskinkertaisilla papereilla. Uudelleen kouluttautuminen kuitenkin lisääntyy koko ajan, ja nykyään puhutaan jatkuvasta oppimisesta ja hiljaisesta tiedosta.

Lue lisää

Ei liity palstan aiheeseen. Tämä on pelkkä trollausketju jossa palstan höpöttäjää yllytetään jatkamaan 4000 merkin pituisten elämänkertatarinoidensa lähettelyä keskusteluihin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei liity palstan aiheeseen. Tämä on pelkkä trollausketju jossa palstan höpöttäjää yllytetään jatkamaan 4000 merkin pituisten elämänkertatarinoidensa lähettelyä keskusteluihin.

Lue lisää

Kyllä täällä minä olen kirjoittanut kahden vuoden aikana kaikista eniten palstan aiheeseen liittyvää juttua, mutta minä olen yrittänyt selittää mitä tuolla ilmakehässä todellisuudessa tapahtuu. Sitähän ei tietysti palstalaiset pysty ymmärtämään, kun tietotaso on lähellä nollaa.

Trollaus ja solvaus tuntuu useimpien mielestä olevan ehdottomasti palstan aiheeseen kuuluva asia. Niin tuntuu olevan myös ahdasmieliset tulkinnat minun osaamisestani, kun itse on lukeneet ja todeksia uskoneet vanhat teoriat, jotka tiede ja teknologia on keksinnöillään kumonnut jo kauan sitten.

Tuokin, että olen kertonut vain elämäntarinoita. on äärimmäisen ahdasmielinen tulkinta, mutta sellainen aika nyt yleensäkin tuntuu olevan. On kuin olisi palattu kansakunnan henkisessä kehityksessä sata vuotta taaksepäin. Tämäkin kuuluu palstan aiheeseen, koska yhä suurempi ahdasmielisyys velloo aiheen ympärillä.

Kun olen käsitellyt palstan aihetta hyvin monipuolisesti. niin minulla on syytä mainita lähteet, mutta se onkin sitten muka vain kerskumista ja elämänkertakirjailua. Niitä, joilla ei ole edes yhtä ammattia, vituttaa kuin pientä oravaa hirmupakkasilla.

Maailma nyt vaan on nykyään sellainen, että ,useimmissa ammateissa ei pelkillä kouluopeilla pärjää. Todellinen oppimistarve tulee sitten koulun jälkeen. Siellä alkaa sitten kouluopit karsiutua. Opettaja on tietämättömyydessään voinut opettaa aivan väärin. Ei opettaja voi olla kaikkien alojen asiantuntija.

Nämä ketjut on täynnä uskonkiihkoiliojoita, jotka ei pysty ymmärtämään mitään muuten kuin omalla ahtaan kaavamaisella tavallaan. Sellaista tapasin kauan sitten kiihkouskonnollisisa piireissä.

En minä voi kirjoittaa niin, että kaikissa ideologioissa ja murrealueilla minut ymmärrettäisiin. Kaikista rajoittunein murrealue tuntuu olevan nykyään kehä kolmosen sisäpuoli. Siellä tuntuu olevan aivan oma kielensä, joka poikkeaa minun oppimastani yleiskielestä.

Kun olen asunut aika monella paikkakunnalla, niin tiedän, että jokaisella paikkakunnalla joutuu opettelemaan paikallisen käsitteistön. Helsingin seutu on vaan vahvasti eriytynyt muusta maasta kielellisesti. Sen huomaa kun kuuntelee telkkaria.

Helsingissä ainakin telkkarissa viljellään jatkuvastin kaikista vahvimpia ilmaisuja, vaikka oikea ja totuudenmukainen olisi jokin aivan muu. Siihen on viime aikoina alkaneet meteorologit puuttua. He ei syyllisy koskaan ylilyönteihin niinkuin toimittajat ja jotkut poliitikot ja keskustelijat.

Juuri niillä ylilyönneillä ihmiset on saatu pelkäämään ilmastonmuutosta, vaikka Suomen ilmastotieteen ennusteenkin mukaan pahimmassakin tapauksessa olisi tulossa Suomeen vain pikkuharmia vuosisadan aikana.

Muuten se että menisin muualle kannattamaan nykytiedetä ei ollut lupaus poistua palstalta. Olenhan minä ennenkin ollut kuukausia katsomossa. Ennenpitkää alkaa tympäsemään, kun edustamiani ammatteja trollit solvaa jatkuvasti. Ei taida trollit tietää edes sitä, miten trolli määritellään.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä täällä minä olen kirjoittanut kahden vuoden aikana kaikista eniten palstan aiheeseen liittyvää juttua, mutta minä olen yrittänyt selittää mitä tuolla ilmakehässä todellisuudessa tapahtuu. Sitähän ei tietysti palstalaiset pysty ymmärtämään, kun tietotaso on lähellä nollaa.

Trollaus ja solvaus tuntuu useimpien mielestä olevan ehdottomasti palstan aiheeseen kuuluva asia. Niin tuntuu olevan myös ahdasmieliset tulkinnat minun osaamisestani, kun itse on lukeneet ja todeksia uskoneet vanhat teoriat, jotka tiede ja teknologia on keksinnöillään kumonnut jo kauan sitten.

Tuokin, että olen kertonut vain elämäntarinoita. on äärimmäisen ahdasmielinen tulkinta, mutta sellainen aika nyt yleensäkin tuntuu olevan. On kuin olisi palattu kansakunnan henkisessä kehityksessä sata vuotta taaksepäin. Tämäkin kuuluu palstan aiheeseen, koska yhä suurempi ahdasmielisyys velloo aiheen ympärillä.

Kun olen käsitellyt palstan aihetta hyvin monipuolisesti. niin minulla on syytä mainita lähteet, mutta se onkin sitten muka vain kerskumista ja elämänkertakirjailua. Niitä, joilla ei ole edes yhtä ammattia, vituttaa kuin pientä oravaa hirmupakkasilla.

Maailma nyt vaan on nykyään sellainen, että ,useimmissa ammateissa ei pelkillä kouluopeilla pärjää. Todellinen oppimistarve tulee sitten koulun jälkeen. Siellä alkaa sitten kouluopit karsiutua. Opettaja on tietämättömyydessään voinut opettaa aivan väärin. Ei opettaja voi olla kaikkien alojen asiantuntija.

Nämä ketjut on täynnä uskonkiihkoiliojoita, jotka ei pysty ymmärtämään mitään muuten kuin omalla ahtaan kaavamaisella tavallaan. Sellaista tapasin kauan sitten kiihkouskonnollisisa piireissä.

En minä voi kirjoittaa niin, että kaikissa ideologioissa ja murrealueilla minut ymmärrettäisiin. Kaikista rajoittunein murrealue tuntuu olevan nykyään kehä kolmosen sisäpuoli. Siellä tuntuu olevan aivan oma kielensä, joka poikkeaa minun oppimastani yleiskielestä.

Kun olen asunut aika monella paikkakunnalla, niin tiedän, että jokaisella paikkakunnalla joutuu opettelemaan paikallisen käsitteistön. Helsingin seutu on vaan vahvasti eriytynyt muusta maasta kielellisesti. Sen huomaa kun kuuntelee telkkaria.

Helsingissä ainakin telkkarissa viljellään jatkuvastin kaikista vahvimpia ilmaisuja, vaikka oikea ja totuudenmukainen olisi jokin aivan muu. Siihen on viime aikoina alkaneet meteorologit puuttua. He ei syyllisy koskaan ylilyönteihin niinkuin toimittajat ja jotkut poliitikot ja keskustelijat.

Juuri niillä ylilyönneillä ihmiset on saatu pelkäämään ilmastonmuutosta, vaikka Suomen ilmastotieteen ennusteenkin mukaan pahimmassakin tapauksessa olisi tulossa Suomeen vain pikkuharmia vuosisadan aikana.

Muuten se että menisin muualle kannattamaan nykytiedetä ei ollut lupaus poistua palstalta. Olenhan minä ennenkin ollut kuukausia katsomossa. Ennenpitkää alkaa tympäsemään, kun edustamiani ammatteja trollit solvaa jatkuvasti. Ei taida trollit tietää edes sitä, miten trolli määritellään.

Lue lisää

#Niin tuntuu olevan myös ahdasmieliset tulkinnat minun osaamisestani, kun itse on lukeneet ja todeksia uskoneet vanhat teoriat, jotka tiede ja teknologia on keksinnöillään kumonnut jo kauan sitten.#

Tosiasiahan on, että sinä et ymmärrä alipaineesta etkä näemmä monista muistakaan fysikaalisista ilmiöistä ja teorioista todellisuudessa yhtään mitään, kun luulet, että alipaine voisi muka olla esim. negatiivinen -5 bar. Ei voi, minkä jokainen paineen fysiikan perusteet ymmärtänyt helposti käsittää. Tietotasosi on hyvin alkeellinen eikä Ssinusta ei siis ole opettamaan ketään esim. ilmastonmuutoksesta.

Anonyymi kirjoitti:

#Niin tuntuu olevan myös ahdasmieliset tulkinnat minun osaamisestani, kun itse on lukeneet ja todeksia uskoneet vanhat teoriat, jotka tiede ja teknologia on keksinnöillään kumonnut jo kauan sitten.#

Tosiasiahan on, että sinä et ymmärrä alipaineesta etkä näemmä monista muistakaan fysikaalisista ilmiöistä ja teorioista todellisuudessa yhtään mitään, kun luulet, että alipaine voisi muka olla esim. negatiivinen -5 bar. Ei voi, minkä jokainen paineen fysiikan perusteet ymmärtänyt helposti käsittää. Tietotasosi on hyvin alkeellinen eikä Ssinusta ei siis ole opettamaan ketään esim. ilmastonmuutoksesta.

Lue lisää

Hiukan tarkkuutta etumerkkeihin pyydän. Jos ilmanpaine on 1 bar, ja pöntössä alipaine -5 bar, niin silloin pöntössä on paine 6 bar. Jos alipaine on 5 bar, niin silloin paine pöntössä on -4 bar.

Anonyymi kirjoitti:

#Niin tuntuu olevan myös ahdasmieliset tulkinnat minun osaamisestani, kun itse on lukeneet ja todeksia uskoneet vanhat teoriat, jotka tiede ja teknologia on keksinnöillään kumonnut jo kauan sitten.#

Tosiasiahan on, että sinä et ymmärrä alipaineesta etkä näemmä monista muistakaan fysikaalisista ilmiöistä ja teorioista todellisuudessa yhtään mitään, kun luulet, että alipaine voisi muka olla esim. negatiivinen -5 bar. Ei voi, minkä jokainen paineen fysiikan perusteet ymmärtänyt helposti käsittää. Tietotasosi on hyvin alkeellinen eikä Ssinusta ei siis ole opettamaan ketään esim. ilmastonmuutoksesta.

Lue lisää

Niin sitä taas tietämätön väittää tietäväistä tietämättämäksi. Kerroppa miksi on olemassa alipaine puhaltimia, alipainenostimia, alipainekammiorespiraattori ja alipaineella toimivia sairaalalaitteita. Myös ilmastoinnissa puhutaan alipaineesta. Siihen viittasin aiemmassa kommentissani.

Autoissa on moottorin imusarja, jossa on auton käydessä alipaine, ja alipaineella toimiva jarrutehostin. Kaikissa vapaastihengittävissä polttomoottoreissa on imupuolelle alipaine, silloin kun ne käy. Esimerkkejä tekniikasta löytyy todella paljon.

Tiede ja teknologia on jo kauan sitten kumonnut ne sinun opinkappaleesi, jotka on sinulle samaa kuin kiihkouskovaisille heidän opinkappaleensa. Onko ne tekniset toimivat keksinnöt muka höpöjuttuja ja sinä ainut maailmassa, joka on ylivoimaisen viisas.

Et ymmärrä edes sitä, ettei tässä ole kiista minun ja sinun välillä. Kiista on tieteen ja teknologian ja sinun välillä. Minä vaan satun tietämään, miten ne laitteet toimii, ja olen vain kertonut sen mitä niistä tiedän.

Yksi keksintö, joka toimii alipaineella on putkiposti, jollainen on mm. Meilahden sairaalassa. Inttäminen vaan jatkuu, kun et ymmärrä edes sitä, mitä TERMI alipaine tarkoittaa.

Terveyskirjastosta löytyy selostus imukuppisynnytyksestä, johon olen täällä viitannut aiemmin. Sinä yrität yhden oppimasi teorian perusteella kieltää koko tämän elämän todellisuuden.

On todella kummallista, ettei ihminen voi myöntää olevansa väärässä, vaikka kymmenet miljardit tekniset todisteet puhuu häntä vastaan, Kyllä siinä imukuppisynnytyksessäkin on negatiivinen paine eli alipaine.

Siinä laitteessa on mittari, joka näyttää alipaineen. Siinä on kompressori, jota pyörittää sähkömoottori. Itse en ole ollut sellaisessa synnytyksessä mukana, mutta kysyin juuri kätilöltä, minkälaista laitetta siinä käytetään.

Olen kyllä itsekin nähnyt sellaista laitetta käytettävän toisenlaisessa hoitotoimenpiteessä jo 1970 luvulla.

Sinä jääräpäisesti kuvittelet, että ne sinun oppimat teoriat on edelleen voimassa tieteessä ja teknologiassa. Sekä tiede että teknologia on edennyt kokeiluiden ja tutkimuksen kautta todella kauaksi noista teorioista.

Et sinä uskollasi ja opinkappaleillasi pysty kumoamaan teknistä todellisuutta. Sama juttu on ilmastonmuutosteorian suhteen. Todellisuus, joka on teknisellä puolella, tulee sen teorian kaatamaan joka tapauksessa ennenpitkää.

Sinä olet opetellut teorioita, ja kuvittet, että ne todistaa jotakin todellisesta elämästä. Minä taas tunnen sen todellise elämän todella laaja-alaisesti, ja tiedän miten mikäkin laite toimii. Sinulla on tässä asiassa yksi prosentti minun tietämyksestäni.

Anonyymi kirjoitti:

Hiukan tarkkuutta etumerkkeihin pyydän. Jos ilmanpaine on 1 bar, ja pöntössä alipaine -5 bar, niin silloin pöntössä on paine 6 bar. Jos alipaine on 5 bar, niin silloin paine pöntössä on -4 bar.

Lue lisää

Koska bar-asteikko lähtee nollasta, siis täydestä tyhjiöstä, niin sellaista alipainetta kuin 5 bar tai -5 bar ei voi olla olemassa. Paine 5 bar kun ei ole alipaine. Painetta -4 bar ei tietenkään myöskään voi olla edes olemassa ellemme vertaa kahta pönttöä tms. keskenään, huolimatta siitä, että tuo hidas oppija sellaista sotkee. Hän itse on käyttänyt kumpaakin merkintätapaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin sitä taas tietämätön väittää tietäväistä tietämättämäksi. Kerroppa miksi on olemassa alipaine puhaltimia, alipainenostimia, alipainekammiorespiraattori ja alipaineella toimivia sairaalalaitteita. Myös ilmastoinnissa puhutaan alipaineesta. Siihen viittasin aiemmassa kommentissani.

Autoissa on moottorin imusarja, jossa on auton käydessä alipaine, ja alipaineella toimiva jarrutehostin. Kaikissa vapaastihengittävissä polttomoottoreissa on imupuolelle alipaine, silloin kun ne käy. Esimerkkejä tekniikasta löytyy todella paljon.

Tiede ja teknologia on jo kauan sitten kumonnut ne sinun opinkappaleesi, jotka on sinulle samaa kuin kiihkouskovaisille heidän opinkappaleensa. Onko ne tekniset toimivat keksinnöt muka höpöjuttuja ja sinä ainut maailmassa, joka on ylivoimaisen viisas.

Et ymmärrä edes sitä, ettei tässä ole kiista minun ja sinun välillä. Kiista on tieteen ja teknologian ja sinun välillä. Minä vaan satun tietämään, miten ne laitteet toimii, ja olen vain kertonut sen mitä niistä tiedän.

Yksi keksintö, joka toimii alipaineella on putkiposti, jollainen on mm. Meilahden sairaalassa. Inttäminen vaan jatkuu, kun et ymmärrä edes sitä, mitä TERMI alipaine tarkoittaa.

Terveyskirjastosta löytyy selostus imukuppisynnytyksestä, johon olen täällä viitannut aiemmin. Sinä yrität yhden oppimasi teorian perusteella kieltää koko tämän elämän todellisuuden.

On todella kummallista, ettei ihminen voi myöntää olevansa väärässä, vaikka kymmenet miljardit tekniset todisteet puhuu häntä vastaan, Kyllä siinä imukuppisynnytyksessäkin on negatiivinen paine eli alipaine.

Siinä laitteessa on mittari, joka näyttää alipaineen. Siinä on kompressori, jota pyörittää sähkömoottori. Itse en ole ollut sellaisessa synnytyksessä mukana, mutta kysyin juuri kätilöltä, minkälaista laitetta siinä käytetään.

Olen kyllä itsekin nähnyt sellaista laitetta käytettävän toisenlaisessa hoitotoimenpiteessä jo 1970 luvulla.

Sinä jääräpäisesti kuvittelet, että ne sinun oppimat teoriat on edelleen voimassa tieteessä ja teknologiassa. Sekä tiede että teknologia on edennyt kokeiluiden ja tutkimuksen kautta todella kauaksi noista teorioista.

Et sinä uskollasi ja opinkappaleillasi pysty kumoamaan teknistä todellisuutta. Sama juttu on ilmastonmuutosteorian suhteen. Todellisuus, joka on teknisellä puolella, tulee sen teorian kaatamaan joka tapauksessa ennenpitkää.

Sinä olet opetellut teorioita, ja kuvittet, että ne todistaa jotakin todellisesta elämästä. Minä taas tunnen sen todellise elämän todella laaja-alaisesti, ja tiedän miten mikäkin laite toimii. Sinulla on tässä asiassa yksi prosentti minun tietämyksestäni.

Lue lisää

Joko on tullut vastaus alipainekyselyyn? Varmaan kannattaisi varmistaa puhelinsoitolla etteivät ole kuolleet naurutautiin. Joku saattaisi erehtyä luulemaan että kyseessä on koronavirus.

Anonyymi kirjoitti:

Niin sitä taas tietämätön väittää tietäväistä tietämättämäksi. Kerroppa miksi on olemassa alipaine puhaltimia, alipainenostimia, alipainekammiorespiraattori ja alipaineella toimivia sairaalalaitteita. Myös ilmastoinnissa puhutaan alipaineesta. Siihen viittasin aiemmassa kommentissani.

Autoissa on moottorin imusarja, jossa on auton käydessä alipaine, ja alipaineella toimiva jarrutehostin. Kaikissa vapaastihengittävissä polttomoottoreissa on imupuolelle alipaine, silloin kun ne käy. Esimerkkejä tekniikasta löytyy todella paljon.

Tiede ja teknologia on jo kauan sitten kumonnut ne sinun opinkappaleesi, jotka on sinulle samaa kuin kiihkouskovaisille heidän opinkappaleensa. Onko ne tekniset toimivat keksinnöt muka höpöjuttuja ja sinä ainut maailmassa, joka on ylivoimaisen viisas.

Et ymmärrä edes sitä, ettei tässä ole kiista minun ja sinun välillä. Kiista on tieteen ja teknologian ja sinun välillä. Minä vaan satun tietämään, miten ne laitteet toimii, ja olen vain kertonut sen mitä niistä tiedän.

Yksi keksintö, joka toimii alipaineella on putkiposti, jollainen on mm. Meilahden sairaalassa. Inttäminen vaan jatkuu, kun et ymmärrä edes sitä, mitä TERMI alipaine tarkoittaa.

Terveyskirjastosta löytyy selostus imukuppisynnytyksestä, johon olen täällä viitannut aiemmin. Sinä yrität yhden oppimasi teorian perusteella kieltää koko tämän elämän todellisuuden.

On todella kummallista, ettei ihminen voi myöntää olevansa väärässä, vaikka kymmenet miljardit tekniset todisteet puhuu häntä vastaan, Kyllä siinä imukuppisynnytyksessäkin on negatiivinen paine eli alipaine.

Siinä laitteessa on mittari, joka näyttää alipaineen. Siinä on kompressori, jota pyörittää sähkömoottori. Itse en ole ollut sellaisessa synnytyksessä mukana, mutta kysyin juuri kätilöltä, minkälaista laitetta siinä käytetään.

Olen kyllä itsekin nähnyt sellaista laitetta käytettävän toisenlaisessa hoitotoimenpiteessä jo 1970 luvulla.

Sinä jääräpäisesti kuvittelet, että ne sinun oppimat teoriat on edelleen voimassa tieteessä ja teknologiassa. Sekä tiede että teknologia on edennyt kokeiluiden ja tutkimuksen kautta todella kauaksi noista teorioista.

Et sinä uskollasi ja opinkappaleillasi pysty kumoamaan teknistä todellisuutta. Sama juttu on ilmastonmuutosteorian suhteen. Todellisuus, joka on teknisellä puolella, tulee sen teorian kaatamaan joka tapauksessa ennenpitkää.

Sinä olet opetellut teorioita, ja kuvittet, että ne todistaa jotakin todellisesta elämästä. Minä taas tunnen sen todellise elämän todella laaja-alaisesti, ja tiedän miten mikäkin laite toimii. Sinulla on tässä asiassa yksi prosentti minun tietämyksestäni.

Lue lisää

#Et ymmärrä edes sitä, ettei tässä ole kiista minun ja sinun välillä. Kiista on tieteen ja teknologian ja sinun välillä. Minä vaan satun tietämään, miten ne laitteet toimii, ja olen vain kertonut sen mitä niistä tiedän.#

Ei tässä ole mitään kiistaa. Nauramme vain sinun alkeelliselle käsityksellesi paineista, kun luulet, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar. Et ole ymmärtänyt edes noin yksinkertaista asiaa käyttämiesi alipainelaitteiden perusteista. Toinen käsittämätön typeryytesi koskee tietysti sitä, että minä muka kiistäisin aliapaineen olemassaolon tai jopa alipainetta hyödyntävien laitteiden olemassaolon tai toimintaperiaatteet. En ole koskaan niin tehnyt, vaikka sinä jostakin syystä niin virheellisesti luulet.

Anonyymi kirjoitti:

Koska bar-asteikko lähtee nollasta, siis täydestä tyhjiöstä, niin sellaista alipainetta kuin 5 bar tai -5 bar ei voi olla olemassa. Paine 5 bar kun ei ole alipaine. Painetta -4 bar ei tietenkään myöskään voi olla edes olemassa ellemme vertaa kahta pönttöä tms. keskenään, huolimatta siitä, että tuo hidas oppija sellaista sotkee. Hän itse on käyttänyt kumpaakin merkintätapaa.

Lue lisää

Tässä linkki.

materislshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Kyllä siinä on bar asteikko ja lukemat no miinusmerkkisiä. Tuossa mittarissa ne ei ulotu -5 bar asti. Lienee tarkoitettu autokäyttöön.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä linkki.

materislshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Kyllä siinä on bar asteikko ja lukemat no miinusmerkkisiä. Tuossa mittarissa ne ei ulotu -5 bar asti. Lienee tarkoitettu autokäyttöön.

Lue lisää

Tuli yksi virhe linkkiin.

materialshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Anonyymi kirjoitti:

Tuli yksi virhe linkkiin.

materialshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Kokeillaas kolmas kerta. Tuollaisesta firmasta joka tapauksessa löytyy todisteet, että bar asteikko voi olla myös miinusmerkkinen.

materialshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Anonyymi kirjoitti:

Tässä linkki.

materislshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Kyllä siinä on bar asteikko ja lukemat no miinusmerkkisiä. Tuossa mittarissa ne ei ulotu -5 bar asti. Lienee tarkoitettu autokäyttöön.

Lue lisää

Mittarisi lähtee nollasta eli 1 barin paineesta ja ulottuu -1:n eli täydelliseen tyhjiöön. Wikipedia auttaa tässäkin:

#Jokapäiväisessä kielenkäytössä paineella tarkoitetaan toisinaan ylipainetta tai alipainetta, eli erotusta ympäröivän ilmakehän paineeseen. Monet paineen mittausmenetelmät, kuten U-putki, mittaavat juuri tätä erotusta. Mm. autonrenkaiden paine ilmoitetaan ja mitataan edelleen säännöllisesti ylipaineena. Nk. absoluuttista painetta voidaan tarvittaessa merkitä mittayksikön alaviitteellä ”abs”.#

Aivan kuten minun polkupyöräpumppuni, joka näyttää nollaa yhden barin paineelle tyhjässä renkaassa.

Anonyymi kirjoitti:

Kokeillaas kolmas kerta. Tuollaisesta firmasta joka tapauksessa löytyy todisteet, että bar asteikko voi olla myös miinusmerkkinen.

materialshop.fi/Alipainemittari-VAC-63G

Lue lisää

Linkkinä tuo ei näytä toimivan edes sähköpostin kautta, mutta mittari löytyy kyllä netistä, kun kirjoittaa alipainemittari.

Anonyymi kirjoitti:

Mittarisi lähtee nollasta eli 1 barin paineesta ja ulottuu -1:n eli täydelliseen tyhjiöön. Wikipedia auttaa tässäkin:

#Jokapäiväisessä kielenkäytössä paineella tarkoitetaan toisinaan ylipainetta tai alipainetta, eli erotusta ympäröivän ilmakehän paineeseen. Monet paineen mittausmenetelmät, kuten U-putki, mittaavat juuri tätä erotusta. Mm. autonrenkaiden paine ilmoitetaan ja mitataan edelleen säännöllisesti ylipaineena. Nk. absoluuttista painetta voidaan tarvittaessa merkitä mittayksikön alaviitteellä ”abs”.#

Aivan kuten minun polkupyöräpumppuni, joka näyttää nollaa yhden barin paineelle tyhjässä renkaassa.

Lue lisää

Minun painemittarini näyttää ykkköstä kun paine on 1. Kun kiivetään Riihimäelle, niin se näyttää suunnilleen 30 mbar vähemmän ja Salmisaaren hiilitunnelissa enemmän. Tuo tuli joskus mittamiehenä todetuksi.

Jos määritellään joku suure niinkuin esimerkiksi voorttimiesten alipaine, niin se on positiivinen jos paine pöntössä on pienempi kuin ulkoilman paine. Paine pöntössä on positiivinen niiin kauan kuin alipaine on pienempi kuin ulkoilman paine. Jos alipaine on suurempi kuin ulkoilman paine, niin sitten on paine pöntössä nollaa pienenmpi eli negatiivinen.
Harvinaisen yksinkertaista matematiikkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Minun painemittarini näyttää ykkköstä kun paine on 1. Kun kiivetään Riihimäelle, niin se näyttää suunnilleen 30 mbar vähemmän ja Salmisaaren hiilitunnelissa enemmän. Tuo tuli joskus mittamiehenä todetuksi.

Jos määritellään joku suure niinkuin esimerkiksi voorttimiesten alipaine, niin se on positiivinen jos paine pöntössä on pienempi kuin ulkoilman paine. Paine pöntössä on positiivinen niiin kauan kuin alipaine on pienempi kuin ulkoilman paine. Jos alipaine on suurempi kuin ulkoilman paine, niin sitten on paine pöntössä nollaa pienenmpi eli negatiivinen.
Harvinaisen yksinkertaista matematiikkaa.

Lue lisää

Mittareita ja niiden skaaloja on todellakin erilaisia, mutta jos voorttimiesten pöntön paine on ilmanpainetta suurempi, se ei ole alipainetta, vaan ylipainetta. Tuo hidas oppija kuitenkin väitti, että hänen kompressorinsa kykenisi tuottamaan 5 barin alipaineen ja tässäkin ketjussa esittää hölmöyden, että alipainenostimissa kyllä taatusti käytetään 5 barin alipainetta.. Väitteet ovat järjettömiä ja perustuvat siihen, ettei hän ole ymmärtänyt käyttämiensä alipainelaitteiden toimintojen periaatteista käytänössä yhtään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

#Et ymmärrä edes sitä, ettei tässä ole kiista minun ja sinun välillä. Kiista on tieteen ja teknologian ja sinun välillä. Minä vaan satun tietämään, miten ne laitteet toimii, ja olen vain kertonut sen mitä niistä tiedän.#

Ei tässä ole mitään kiistaa. Nauramme vain sinun alkeelliselle käsityksellesi paineista, kun luulet, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar. Et ole ymmärtänyt edes noin yksinkertaista asiaa käyttämiesi alipainelaitteiden perusteista. Toinen käsittämätön typeryytesi koskee tietysti sitä, että minä muka kiistäisin aliapaineen olemassaolon tai jopa alipainetta hyödyntävien laitteiden olemassaolon tai toimintaperiaatteet. En ole koskaan niin tehnyt, vaikka sinä jostakin syystä niin virheellisesti luulet.

Lue lisää

Mitä sekoilua tuo taas on. En ole koskaan väittänyt, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar.
5 bar on paine elikkä ylipaine. -5 bar on alipaine. Kysymys on siis vastakkaisista asioista.

Käytännössä sinä olet kieltänyt alipainelaitteiden olemassaolon, koska kiellät niiden toimintaperiaatteen. Niiden mittareissa on aivan varmasti miinusmerkkinen bar asteikko.

Kompressorien mittareissa on plusmerkkinen bar asteikko normaalisti. Kun kompressoria käytetään alipainjeen tuottamiseen, mittarissa on miinusmerkkinen bar asteikko.

Kun ei ymmärrä, että ylipaine ja alipaine on vastakkaisia asioita, ei ymmärrä mistään mitään. Hoitoalalla nuo on aivan yksinkertaisia perusasioita. jotka tietää jokainen.

Vain täydellinen typerys alkaa tuollaisesta perusasiasta väittelemään hoitoalan edustajan kanssa. Hoitoalalla hyödynnetään sekä ylipainetta että alipainetta.

Kun sinua kiinnostaa ainoastaa toisten ihmisten väärinymmärtäminen ja solvaaminen ja naurunräkätys, et sinä ikinä opikkaan mitään. Katso edes se alipainemittari netistä. Sen sinä nyt ehkä juuri ja juuri oppisit ymmärtämään. Muuhun tuskin ymmärrys riittää naurunräkätyksen lomassa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä sekoilua tuo taas on. En ole koskaan väittänyt, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar.
5 bar on paine elikkä ylipaine. -5 bar on alipaine. Kysymys on siis vastakkaisista asioista.

Käytännössä sinä olet kieltänyt alipainelaitteiden olemassaolon, koska kiellät niiden toimintaperiaatteen. Niiden mittareissa on aivan varmasti miinusmerkkinen bar asteikko.

Kompressorien mittareissa on plusmerkkinen bar asteikko normaalisti. Kun kompressoria käytetään alipainjeen tuottamiseen, mittarissa on miinusmerkkinen bar asteikko.

Kun ei ymmärrä, että ylipaine ja alipaine on vastakkaisia asioita, ei ymmärrä mistään mitään. Hoitoalalla nuo on aivan yksinkertaisia perusasioita. jotka tietää jokainen.

Vain täydellinen typerys alkaa tuollaisesta perusasiasta väittelemään hoitoalan edustajan kanssa. Hoitoalalla hyödynnetään sekä ylipainetta että alipainetta.

Kun sinua kiinnostaa ainoastaa toisten ihmisten väärinymmärtäminen ja solvaaminen ja naurunräkätys, et sinä ikinä opikkaan mitään. Katso edes se alipainemittari netistä. Sen sinä nyt ehkä juuri ja juuri oppisit ymmärtämään. Muuhun tuskin ymmärrys riittää naurunräkätyksen lomassa.

Lue lisää

"En ole koskaan väittänyt, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar."

"-5 bar on alipaine."

Anteeksi mitä?

Anonyymi kirjoitti:

"En ole koskaan väittänyt, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar."

"-5 bar on alipaine."

Anteeksi mitä?

Eikö mene millään jakeluun, että kyllä hoitoalalla nämä asiat tiedetään. Laitteissa, jotka tuottaa alipainetta on miinusmerkkinen bar asteikko mittarissa. Niitä laitteita on erilaiset imulaitteet.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä sekoilua tuo taas on. En ole koskaan väittänyt, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar.
5 bar on paine elikkä ylipaine. -5 bar on alipaine. Kysymys on siis vastakkaisista asioista.

Käytännössä sinä olet kieltänyt alipainelaitteiden olemassaolon, koska kiellät niiden toimintaperiaatteen. Niiden mittareissa on aivan varmasti miinusmerkkinen bar asteikko.

Kompressorien mittareissa on plusmerkkinen bar asteikko normaalisti. Kun kompressoria käytetään alipainjeen tuottamiseen, mittarissa on miinusmerkkinen bar asteikko.

Kun ei ymmärrä, että ylipaine ja alipaine on vastakkaisia asioita, ei ymmärrä mistään mitään. Hoitoalalla nuo on aivan yksinkertaisia perusasioita. jotka tietää jokainen.

Vain täydellinen typerys alkaa tuollaisesta perusasiasta väittelemään hoitoalan edustajan kanssa. Hoitoalalla hyödynnetään sekä ylipainetta että alipainetta.

Kun sinua kiinnostaa ainoastaa toisten ihmisten väärinymmärtäminen ja solvaaminen ja naurunräkätys, et sinä ikinä opikkaan mitään. Katso edes se alipainemittari netistä. Sen sinä nyt ehkä juuri ja juuri oppisit ymmärtämään. Muuhun tuskin ymmärrys riittää naurunräkätyksen lomassa.

Lue lisää

#Mitä sekoilua tuo taas on. En ole koskaan väittänyt, että alipaine voisi olla 5 bar tai -5 bar.#

Kyllä sinä vain olet käyttänyt molempia termejä alipaineesta.

#5 bar on paine elikkä ylipaine.#

Aivan oikein. Sinä kuitenkin väitit, että kompressorisi kykenee tuottamaan 5 barin alipaineen.

#-5 bar on alipaine. #

Sellaista kuin -5 bar alipainetta ei ole olemassa, koska bar-asteikko lähtee nollasta, siis täydellisestä tyhjiöstä. Täydellistä tyhjiötä tyhjempää ei voi olla eikä varsinkaan millään Hong Kong-tavaratalosta ostetulla paineilmakompressorilla sellaista voi saada aikaan, niin kuin sinä luulet.

#Kysymys on siis vastakkaisista asioista.#

Niinhän hidas oppija yksinkertaisuuttaan voisi luulla. Tosiasiassa kyse on liukumsta, jossa paine kasvaa nollasta ylöspäin ja ilmanpaineen kohdalla paine on siis yksi,1 bar. Ja koska elämme ilmanpaineessa, voimme hyödyntää monia keksintöjä ja teknisiä laitteita sekä alipaineen että ylipaineen avulla.

#Käytännössä sinä olet kieltänyt alipainelaitteiden olemassaolon, koska kiellät niiden toimintaperiaatteen.#

En ikinä ole kieltänyt alipainelaitteita tai niiden toimintaperiaatteita. Sinä vain valehtelet minun niin tehneen, koska et pysty muuten kieroilemaan itseäsi siitä ongelmasta, että järjettömät väitteesi paljastuivat hitaan oppijan sotkemaksi humpuukiksi.

#Kun ei ymmärrä, että ylipaine ja alipaine on vastakkaisia asioita, ei ymmärrä mistään mitään. Hoitoalalla nuo on aivan yksinkertaisia perusasioita. jotka tietää jokainen.#

Sinä itse olet osoittanut, ettet kykene ymmärtämään edes, että 5 barin alipainetta ei voi olla olemassa, koska bar-asteikko lähtee nollasta, täydellisen tyhjön paineesta.

#Niiden mittareissa on aivan varmasti miinusmerkkinen bar asteikko.#

Useissa on, jos ne esim. pitävät nollapisteenään yhden barin ilmapainetta. Mutta mikään mittari ei voi näyttää oikein ja väittää, että paine olisi alhaisemopi kuin täydellisen tyhjiön paine, 0 baria.

#Kompressorien mittareissa on plusmerkkinen bar asteikko normaalisti. Kun kompressoria käytetään alipainjeen tuottamiseen, mittarissa on miinusmerkkinen bar asteikko.#

Mikään Hong Kongista ostettu kompressori ei voi tuottaa aliapainetta, joka olisi esim. 5 baria, koska 0 baria on pienin, sekin vain teoreettinen, minimi paineelle. Sen sijaan ne voivat tuottaa alipaineen, joka on esim. 0,2-1 baria.

#Vain täydellinen typerys alkaa tuollaisesta perusasiasta väittelemään hoitoalan edustajan kanssa. Hoitoalalla hyödynnetään sekä ylipainetta että alipainetta.#

Mutta ei koskaan 5 barin tai -5 barin alipainetta, koska sellaisia ei ole olemassakaan. Hoitoalallakin siis käytetään alipainetta eri tavalla kuin sinä luulet.

#Kun sinua kiinnostaa ainoastaa toisten ihmisten väärinymmärtäminen ja solvaaminen ja naurunräkätys, et sinä ikinä opikkaan mitään. Katso edes se alipainemittari netistä. Sen sinä nyt ehkä juuri ja juuri oppisit ymmärtämään. Muuhun tuskin ymmärrys riittää naurunräkätyksen lomassa.#

Minä katsoin. Sen nollakohta oli yhden barin ilmanpaine ja se mittasi alipainetta siitä alaspäin teoreettiseen tyhjiöön asti. Juuri kuten muutkin alipainemittarit tekevät. Mitään 5 barin tai -5 barin alipainetta siinä ei mainittu.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö mene millään jakeluun, että kyllä hoitoalalla nämä asiat tiedetään. Laitteissa, jotka tuottaa alipainetta on miinusmerkkinen bar asteikko mittarissa. Niitä laitteita on erilaiset imulaitteet.

Lue lisää

Totta kai hoitoalalla tiedetään mutta mikset sinä sitten tiedä jos siellä olet ollut? Huomaatko, että se miinusmerkkinen bar-asteikko loppuu kaikissa mittareissa aina viimeistään miinus yhteen? Koska silloin ollaan tyhjiössä. Mitään -5:ttä ei voi olla olemassa. Nollakohta on n. 1 bar absoluuttista painetta - jossa me monet elelemme.

Anonyymi kirjoitti:

Mittareita ja niiden skaaloja on todellakin erilaisia, mutta jos voorttimiesten pöntön paine on ilmanpainetta suurempi, se ei ole alipainetta, vaan ylipainetta. Tuo hidas oppija kuitenkin väitti, että hänen kompressorinsa kykenisi tuottamaan 5 barin alipaineen ja tässäkin ketjussa esittää hölmöyden, että alipainenostimissa kyllä taatusti käytetään 5 barin alipainetta.. Väitteet ovat järjettömiä ja perustuvat siihen, ettei hän ole ymmärtänyt käyttämiensä alipainelaitteiden toimintojen periaatteista käytänössä yhtään mitään.

Lue lisää

Jos alipainehitsari kysyy Schmalzilta sitä, kuinka paljon kompressori pystyy tuottamaan alipainetta, niin kyseessä on vähintäänkin kuolemantuottamuksen yritys.

Koko tuon tyhmän juupas-eipäs-minä tiedän-paremmin- lapsellisen kinailun ratkaisisi yksinkertainen kysymys tälle "kaikkitietävälle",
Mitä hänen mielestä on PAINE ja sen voimavaikutus ympäristöönsä ?

Antakaa hänen miettiä asiaa ja katsokaa kuinka yksinkertainen ajatusvirtakin johtaa yksiselitteiseen johtopäätökseen, että paine ei voi olla negatiivinen.

Älkää kinatko, antakaa tumpelon itse ajautua umpikujaan josta ei työkokemuksella kerskumalla selviä.

Anonyymi kirjoitti:

Koko tuon tyhmän juupas-eipäs-minä tiedän-paremmin- lapsellisen kinailun ratkaisisi yksinkertainen kysymys tälle "kaikkitietävälle",
Mitä hänen mielestä on PAINE ja sen voimavaikutus ympäristöönsä ?

Antakaa hänen miettiä asiaa ja katsokaa kuinka yksinkertainen ajatusvirtakin johtaa yksiselitteiseen johtopäätökseen, että paine ei voi olla negatiivinen.

Älkää kinatko, antakaa tumpelon itse ajautua umpikujaan josta ei työkokemuksella kerskumalla selviä.

Lue lisää

En ole koskaan väittänyt, että paine elikkä YLIPAINE voisi olla miinusmerkkinen. Nuo väärinkäsitykset on niin kummallisia, että vaikuttaa tahallisilta.

Mitä sinä tarkoitat tuolla voimavaikutuksella ymäristöön. Kun paine on painesäiliössä tai painepullossa se ei vaikuta ympäristöön. Se vaikuttaa ainostaan painesäiliön tai painepullon seinämiin. Vaikutus ympäristöön alkaa vasta sitten, kun venttiili avataan.

Niitä vaikutuksia on sitten monenlaisia riippuen siitä, mitä sillä paineistetulla kaasulla tehdään. Paineilmalla voi mm. käyttää erilaisia työkaluja. Sairaaloissa taas happea annetaan potilaille, jotka tarvitsee sitä. Imulaitteissa taas käytetään paineilmaa tuottamaan alipainetta eli imua.

Anonyymi kirjoitti:

En ole koskaan väittänyt, että paine elikkä YLIPAINE voisi olla miinusmerkkinen. Nuo väärinkäsitykset on niin kummallisia, että vaikuttaa tahallisilta.

Mitä sinä tarkoitat tuolla voimavaikutuksella ymäristöön. Kun paine on painesäiliössä tai painepullossa se ei vaikuta ympäristöön. Se vaikuttaa ainostaan painesäiliön tai painepullon seinämiin. Vaikutus ympäristöön alkaa vasta sitten, kun venttiili avataan.

Niitä vaikutuksia on sitten monenlaisia riippuen siitä, mitä sillä paineistetulla kaasulla tehdään. Paineilmalla voi mm. käyttää erilaisia työkaluja. Sairaaloissa taas happea annetaan potilaille, jotka tarvitsee sitä. Imulaitteissa taas käytetään paineilmaa tuottamaan alipainetta eli imua.

Lue lisää

#En ole koskaan väittänyt, että paine elikkä YLIPAINE voisi olla miinusmerkkinen. Nuo väärinkäsitykset on niin kummallisia, että vaikuttaa tahallisilta.#

Väärinkäsitys on lähtöisin sinulta itseltsi, kerroithan, että kompressorisi kykenisi tuottamaan 5 barin alipaineen. Ensinnäkin se on tietysti ymmärtämättömyytesi perustuva naurettava väärinkäsitys, toisekseen siinä käytät alipaineesta positiivista merkintää. Niin voi tehdä, jos käyttää nollakohtana täydelolistä tyhjiötä.

Et näemmä halunnut ymmärtää tuon kysyjän kysymystä: Kerro mitä paine sinusta on. Itse kysyn, että miksi sinusta tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet voivat tuottaa vain n. 0,000000001 mbarin alipaineen, kun sinun Hong Kongista ostamallasi kompressorilla päästäisiin muka paljon alemmaksi, -5 barin?

Anonyymi kirjoitti:

En ole koskaan väittänyt, että paine elikkä YLIPAINE voisi olla miinusmerkkinen. Nuo väärinkäsitykset on niin kummallisia, että vaikuttaa tahallisilta.

Mitä sinä tarkoitat tuolla voimavaikutuksella ymäristöön. Kun paine on painesäiliössä tai painepullossa se ei vaikuta ympäristöön. Se vaikuttaa ainostaan painesäiliön tai painepullon seinämiin. Vaikutus ympäristöön alkaa vasta sitten, kun venttiili avataan.

Niitä vaikutuksia on sitten monenlaisia riippuen siitä, mitä sillä paineistetulla kaasulla tehdään. Paineilmalla voi mm. käyttää erilaisia työkaluja. Sairaaloissa taas happea annetaan potilaille, jotka tarvitsee sitä. Imulaitteissa taas käytetään paineilmaa tuottamaan alipainetta eli imua.

Lue lisää

Älä nyt vielä sekoa, olet itse sanonut, että kineettinen kaasuteoria ei voi olla totta, koska se ei hyväksy negatiivista painetta !

Paineen ympäristö on se mitä vasten paine vaikuttaa, oli se sitten astian seinämä tai vastaavan paineinen kaasu, tai materia.
Voimavaikutuksesta on kyse silloin kun puhutaan paineesta, mitään muuta vaikutusta sillä ei ole, mutta kerro nyt ensin käsityksesi mitä mielestäsi PAINE on.

Ja mieluusti ilman työelämäsankaritarinoita.

Anonyymi kirjoitti:

#En ole koskaan väittänyt, että paine elikkä YLIPAINE voisi olla miinusmerkkinen. Nuo väärinkäsitykset on niin kummallisia, että vaikuttaa tahallisilta.#

Väärinkäsitys on lähtöisin sinulta itseltsi, kerroithan, että kompressorisi kykenisi tuottamaan 5 barin alipaineen. Ensinnäkin se on tietysti ymmärtämättömyytesi perustuva naurettava väärinkäsitys, toisekseen siinä käytät alipaineesta positiivista merkintää. Niin voi tehdä, jos käyttää nollakohtana täydelolistä tyhjiötä.

Et näemmä halunnut ymmärtää tuon kysyjän kysymystä: Kerro mitä paine sinusta on. Itse kysyn, että miksi sinusta tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet voivat tuottaa vain n. 0,000000001 mbarin alipaineen, kun sinun Hong Kongista ostamallasi kompressorilla päästäisiin muka paljon alemmaksi, -5 barin?

Lue lisää

Kummallisen vähäinen on tuo ymmärrys. Kansankielessä nimiteteään paineeksi aina YLIPAINETTA. Wikipediassakin paineesta kertovalla sivulla erotetaan ylipaine ja alipaine. Jos minä olen joskun jättänyt miinusmerkin luvun edestä pois, niin onko se nyt niin hirveä asia, kun olen kuitenjkin puhunut alipaineesta.

Sitäpaitsi minä en edes aloittanut sitä 5 bar vääntöä. Siinä ei todellakaan ollut positiivista merkkintää. Siitä vain puuttui merkinta, mikä on aivan eri asia. Sen väännön aloitti joku muu.

Mikä ihme se on tuo saatanallinen vääntely, että en muka tiedä mikä on paine. Minähän olen käyttänyt paineilmalla toimivia työkaluja ainakin 20 vuotta.Tietämättömiä on ne jotka ei ole koskaan käyttäneet paineilmaa.

Minähän juuri kerroin, että alipainetta tuottavien laitteiden mittarissa on miinusasteikko. Ilmeisesti et nsitä kommenttia edes lukenut. Mistähän sylttytehtaasta olet tuon esimerkkisi 0,0000000001 löytänyt, ja lisännyt perään väärän yksikön.

Tuo luku kuvaa sitä, kuinka lähelle tyhjiötä on maan päällä päästy. Todennäköisin yksikkö tuon luvun perässä on % eikä mbar. Kyllä olet sekaisin kun kirjoitat että tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet tuottaa vain väittämäsi tuloksen.

Et siis ymmärtänyt edellisestä kommentistani mitään, Voinhan selittää, mitä paine on, mutta tuskin sinä siitäkään ymmärrät mitään. Paine on sitä, että komressorilla ahdetaan säiliöön monta kertaa enemmän kaasua, kuin mitä ulkoilmassa on vastaavassa tilavuudessa.

Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä. Sen ilman se kompressori imee ulkopuoleltaan. Siellä imupuolella on se alipaine, jonka olemassaoloa et ymmärrä.

Jos kaasuyhtiö tai metallipuolen ihmiset on näitä vääntöjä seuranneet. niin on niillä ollut hauskaa, kun ne tietää ja ymmärtää saman kuin minäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kummallisen vähäinen on tuo ymmärrys. Kansankielessä nimiteteään paineeksi aina YLIPAINETTA. Wikipediassakin paineesta kertovalla sivulla erotetaan ylipaine ja alipaine. Jos minä olen joskun jättänyt miinusmerkin luvun edestä pois, niin onko se nyt niin hirveä asia, kun olen kuitenjkin puhunut alipaineesta.

Sitäpaitsi minä en edes aloittanut sitä 5 bar vääntöä. Siinä ei todellakaan ollut positiivista merkkintää. Siitä vain puuttui merkinta, mikä on aivan eri asia. Sen väännön aloitti joku muu.

Mikä ihme se on tuo saatanallinen vääntely, että en muka tiedä mikä on paine. Minähän olen käyttänyt paineilmalla toimivia työkaluja ainakin 20 vuotta.Tietämättömiä on ne jotka ei ole koskaan käyttäneet paineilmaa.

Minähän juuri kerroin, että alipainetta tuottavien laitteiden mittarissa on miinusasteikko. Ilmeisesti et nsitä kommenttia edes lukenut. Mistähän sylttytehtaasta olet tuon esimerkkisi 0,0000000001 löytänyt, ja lisännyt perään väärän yksikön.

Tuo luku kuvaa sitä, kuinka lähelle tyhjiötä on maan päällä päästy. Todennäköisin yksikkö tuon luvun perässä on % eikä mbar. Kyllä olet sekaisin kun kirjoitat että tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet tuottaa vain väittämäsi tuloksen.

Et siis ymmärtänyt edellisestä kommentistani mitään, Voinhan selittää, mitä paine on, mutta tuskin sinä siitäkään ymmärrät mitään. Paine on sitä, että komressorilla ahdetaan säiliöön monta kertaa enemmän kaasua, kuin mitä ulkoilmassa on vastaavassa tilavuudessa.

Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä. Sen ilman se kompressori imee ulkopuoleltaan. Siellä imupuolella on se alipaine, jonka olemassaoloa et ymmärrä.

Jos kaasuyhtiö tai metallipuolen ihmiset on näitä vääntöjä seuranneet. niin on niillä ollut hauskaa, kun ne tietää ja ymmärtää saman kuin minäkin.

Lue lisää

Niin siis, peruutat kaikki aikaisemmat puheesi siitä, että paine edes voisi aiheuttaa ympäristöönsä mitään imevää voimaa.
No tuo myönnytys on jo selvä askel sille, että myönnät olleesi väärässä, mutta paine, mitä sillä nyt kuvitteletkin, ei ole sitä mitä kerroit.
Miten selität sen että paine muuttuu kaasun lämpötilan mukaan, ilman että sinne painetaan kompressorilla mitään, siis käsityksesi PAINEESTA ontuu todella täysivaltaisesti.

Mitä se paine on, joka reagoi lämpötilaan, ilman sun kompressorejasi, ja kuinka se voi aiheuttaa imevää (negatiivista) voimaa säiliön seinämiin ?

Huomaatko viimeinkin, kuinka väärässä omien kuvitelmiesi kanssa olet ollut ?

Anonyymi kirjoitti:

Kummallisen vähäinen on tuo ymmärrys. Kansankielessä nimiteteään paineeksi aina YLIPAINETTA. Wikipediassakin paineesta kertovalla sivulla erotetaan ylipaine ja alipaine. Jos minä olen joskun jättänyt miinusmerkin luvun edestä pois, niin onko se nyt niin hirveä asia, kun olen kuitenjkin puhunut alipaineesta.

Sitäpaitsi minä en edes aloittanut sitä 5 bar vääntöä. Siinä ei todellakaan ollut positiivista merkkintää. Siitä vain puuttui merkinta, mikä on aivan eri asia. Sen väännön aloitti joku muu.

Mikä ihme se on tuo saatanallinen vääntely, että en muka tiedä mikä on paine. Minähän olen käyttänyt paineilmalla toimivia työkaluja ainakin 20 vuotta.Tietämättömiä on ne jotka ei ole koskaan käyttäneet paineilmaa.

Minähän juuri kerroin, että alipainetta tuottavien laitteiden mittarissa on miinusasteikko. Ilmeisesti et nsitä kommenttia edes lukenut. Mistähän sylttytehtaasta olet tuon esimerkkisi 0,0000000001 löytänyt, ja lisännyt perään väärän yksikön.

Tuo luku kuvaa sitä, kuinka lähelle tyhjiötä on maan päällä päästy. Todennäköisin yksikkö tuon luvun perässä on % eikä mbar. Kyllä olet sekaisin kun kirjoitat että tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet tuottaa vain väittämäsi tuloksen.

Et siis ymmärtänyt edellisestä kommentistani mitään, Voinhan selittää, mitä paine on, mutta tuskin sinä siitäkään ymmärrät mitään. Paine on sitä, että komressorilla ahdetaan säiliöön monta kertaa enemmän kaasua, kuin mitä ulkoilmassa on vastaavassa tilavuudessa.

Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä. Sen ilman se kompressori imee ulkopuoleltaan. Siellä imupuolella on se alipaine, jonka olemassaoloa et ymmärrä.

Jos kaasuyhtiö tai metallipuolen ihmiset on näitä vääntöjä seuranneet. niin on niillä ollut hauskaa, kun ne tietää ja ymmärtää saman kuin minäkin.

Lue lisää

#Mikä ihme se on tuo saatanallinen vääntely, että en muka tiedä mikä on paine. Minähän olen käyttänyt paineilmalla toimivia työkaluja ainakin 20 vuotta.Tietämättömiä on ne jotka ei ole koskaan käyttäneet paineilmaa.#

Sinä et ymmärrä alipainetta tuottavien laitteiden toimintaperiaatteita, koska luulet, että alipaine voisi olla vaikkapa -5 baria.

#Minähän juuri kerroin, että alipainetta tuottavien laitteiden mittarissa on miinusasteikko.#

Ei suinkaan aina. Jotkut niistä lähtevät tyhjiön paineesta 0 bar.

#Ilmeisesti et nsitä kommenttia edes lukenut. Mistähän sylttytehtaasta olet tuon esimerkkisi 0,0000000001 löytänyt, ja lisännyt perään väärän yksikön.#

Otin sen Wikipediasta:

Ultra-high vacuum (UHV) is the vacuum regime characterised by pressures lower than about 100 nanopascal (10−7 pascal, 10−9 mbar, ~10−9 torr).

#Tuo luku kuvaa sitä, kuinka lähelle tyhjiötä on maan päällä päästy. Todennäköisin yksikkö tuon luvun perässä on % eikä mbar.#

No ei. Kyllä tuossa ihan selvästi lukee mbar:

10−9 mbar.

#Kyllä olet sekaisin kun kirjoitat että tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet tuottaa vain väittämäsi tuloksen.#

Niinhän tuossa sanotaan. Ennätys on 10^-13 torr.

#Et siis ymmärtänyt edellisestä kommentistani mitään, Voinhan selittää, mitä paine on, mutta tuskin sinä siitäkään ymmärrät mitään. Paine on sitä, että komressorilla ahdetaan säiliöön monta kertaa enemmän kaasua, kuin mitä ulkoilmassa on vastaavassa tilavuudessa.#

Älä pelleile. Vai tuoko on sinun ymmärryksesi paineesta?

#Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

Höpsis. Se ilma lämpenee, kun se paineistetaan.

#Sen ilman se kompressori imee ulkopuoleltaan. Siellä imupuolella on se alipaine, jonka olemassaoloa et ymmärrä.#

Missä olen kertonut, etten ymmärtäisi alipainetta?

#Jos kaasuyhtiö tai metallipuolen ihmiset on näitä vääntöjä seuranneet. niin on niillä ollut hauskaa, kun ne tietää ja ymmärtää saman kuin minäkin.#

Kukaan heistä ei ymmärrä, miten väität Hong Kong kompressorisi tuottavan -5 barin alipaineen. Mutta hauskaa heilläkin kyllä olisi.

Heti hän rikkoi lupauksensa ja jatkoi kuvitelmiensa mukaisen "nykytieteen" tuuppaamista palstalle. Vaikka siis toisin lupasi.

Etkö happityppimies/totuudenetsijä edes näin yksinkertaista lupausta pysty pitämään? Sanansa näyttää olevan nollan arvoinen tässäkin asiassa eli siihen mitä hän sanoo ei voi luottaa. Miten ihmeessä kuvittelee hän että mihinkään muuhunkaan sanomaansa luotettaisiin kun yksinkertaisimmatkin asiat tuntuvat hänelle olevan liian vaikeita.

Anonyymi kirjoitti:

#Mikä ihme se on tuo saatanallinen vääntely, että en muka tiedä mikä on paine. Minähän olen käyttänyt paineilmalla toimivia työkaluja ainakin 20 vuotta.Tietämättömiä on ne jotka ei ole koskaan käyttäneet paineilmaa.#

Sinä et ymmärrä alipainetta tuottavien laitteiden toimintaperiaatteita, koska luulet, että alipaine voisi olla vaikkapa -5 baria.

#Minähän juuri kerroin, että alipainetta tuottavien laitteiden mittarissa on miinusasteikko.#

Ei suinkaan aina. Jotkut niistä lähtevät tyhjiön paineesta 0 bar.

#Ilmeisesti et nsitä kommenttia edes lukenut. Mistähän sylttytehtaasta olet tuon esimerkkisi 0,0000000001 löytänyt, ja lisännyt perään väärän yksikön.#

Otin sen Wikipediasta:

Ultra-high vacuum (UHV) is the vacuum regime characterised by pressures lower than about 100 nanopascal (10−7 pascal, 10−9 mbar, ~10−9 torr).

#Tuo luku kuvaa sitä, kuinka lähelle tyhjiötä on maan päällä päästy. Todennäköisin yksikkö tuon luvun perässä on % eikä mbar.#

No ei. Kyllä tuossa ihan selvästi lukee mbar:

10−9 mbar.

#Kyllä olet sekaisin kun kirjoitat että tutkijoiden käyttämät huippuluokan alipainelaitteet tuottaa vain väittämäsi tuloksen.#

Niinhän tuossa sanotaan. Ennätys on 10^-13 torr.

#Et siis ymmärtänyt edellisestä kommentistani mitään, Voinhan selittää, mitä paine on, mutta tuskin sinä siitäkään ymmärrät mitään. Paine on sitä, että komressorilla ahdetaan säiliöön monta kertaa enemmän kaasua, kuin mitä ulkoilmassa on vastaavassa tilavuudessa.#

Älä pelleile. Vai tuoko on sinun ymmärryksesi paineesta?

#Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

Höpsis. Se ilma lämpenee, kun se paineistetaan.

#Sen ilman se kompressori imee ulkopuoleltaan. Siellä imupuolella on se alipaine, jonka olemassaoloa et ymmärrä.#

Missä olen kertonut, etten ymmärtäisi alipainetta?

#Jos kaasuyhtiö tai metallipuolen ihmiset on näitä vääntöjä seuranneet. niin on niillä ollut hauskaa, kun ne tietää ja ymmärtää saman kuin minäkin.#

Kukaan heistä ei ymmärrä, miten väität Hong Kong kompressorisi tuottavan -5 barin alipaineen. Mutta hauskaa heilläkin kyllä olisi.

Lue lisää

Sain tiedon sieltä alipainenostimia myyvästä firmasta. Niissä nostimissa saavutetaan -0,95 bar taso elikkä 0,05 bar yli absoluuttisen 0 tason. On kuitenkin myynnissä alipainemittari, jossa asteikko ulottuu -1,8 bar asti. Toisessa mittarissa se on -1 bar.

En olettanutkaan, että nuo laitteet pääsisivät tuon lähemmäksi tyhjiötä, mutta kun täällähän on väitetty, ettei bar asteikko voi olla miinusmerkkinen. Sairaalalaitteissa käytetään vielä pienempiä alipaineita kuin tuossa nostimessa.

Se vääntö siitä -5 bar alipineesta lähti sellaisen taholta, joka ei uskonut, että on edes olemassa alipainetta elikkä imua ja sitä käyttäviä laitteita. Minä sitten huvikseni laskin kuinka korkealle -5 bar voisi nostaa veden, kun ihminen pystyy imemään melkein 10 m.

Se näytettiin yhdessä tiedettä havainnollistavassa TV ohjelmassa. kun oli olemassa vanha väittämä, että maksimi on 10 m. Ihmiselle se onkin maksimi, mutta entäs sitten kun pannaan kompressori asialle. Se olisi kiva kokeilla joskus.

Minun osalta oli siis kysymys teoreettisesta hypoteesista, joka pitäisi käytännön kokeella varmistaa. Täällä vain teillä tosikoilla karkasi mopo käsistä täysin, kun te ette millään voi ymmärtää, että voi olla sellaistakin, mitä te ette tiedä.

Tyypillistä on, että jos minä en jotakin ole sanonut. niin kuvitellaan, että en tiedä. Sitä just on tuo: Höpsis se ilma lämpeneen, kun se paineistetaan. Tein itselleni 1990 luvulla
paineilmakompressorin kylmiön kompressorista. Siinä on JÄÄHDYTIN.

Tiedän siis täysin, että ilma lämpenee, kun se paineistetaan, Se lämpö vaan täytyy siitä poistaa. Kaasuyhtiö paineistaa ilmaa, ja poistaa siitä lämpöä. kunnes ilmassa olevat kaasut nesteytyy. Kun ne nesteytyy kaikki eri lämpötilassa, saadaan ne prosessissa erotettua toisistaan.

Myös paineistetusta kaasusta on poistettu paljon lämpöä. Kun se pääsee pois paineesta, se absorboi sen lämmön takaisin. Tästä varoitetaan hitsareita, ettei tulisi vahinkoja.

Sinun ymmärryksesi ulottuu vain tuohon 0 bar lukemaan, vaikka lähes tyhjiössäkin se on miinusmerkkinen. Sitä et ymmärrä millään, mikä tilanne on imupuolella silloin, kun paineistetaan ilmaa tai yksittäisiä kaasuja. Sitä kun se kineettinen kaasuteoria ei pysty selittämään.

Ei se teoria pysty selittämään yhtään mitään. mitä käytännön elämässä tapahtuu. Se teoria yrittää jotenkuten selittää sen, mitä tapahtuu kun ilmaa lämmitetään. Sen se selittää kaasujen molekyylien törmäilynä säiliön seinämiin.

Todellisuudessa kaasut laajenee, kun niitä lämmitetään. Se tiedettiin jo silloin, kun keksittiin kuumailmapallo. Kun kaasuja lämmitettään suljetussa tilassa, ne pyrkii laajenemaan, ja se aiheuttaa painetta.

Kun kaasuja lämmitetään avoimessa tilassa kuten kuumailmapallossa, kaasut laajenee ja kevenee. Koska lämmetessä osa kaasuista poistuu kuumailmapallosta, jonka tilavuus pysyy kuitenkin samana, syntyy noste.

Noste syntyy siitä, että pallossa oleva lämmennyt ilma on kevyempää kuin pallon ulkopuolella oleva ilma. Kun halutaan alas, avataan pallon huipussa oleva venttiili, jolloin sitä lämmintä kevyttä ilmaa virta pois, ja tilalle pääsee ulkopuolelta raskaampaa kylmää ilmaa. Niin pallo laskeutuu.

Ensimmäinen miehitetty kuumailmapallolla tehty lento tehtiin jo vuonna 1783. Se jo kyseenalaisti kineettisen kaasuteorian. Se teoria ei pysty selittämään sitäkään.

Yleensäottaen varsin harvat käytännön keksinnöt on tehty turvautuen vanhoihin teoreettisiin väittämiin. Oikeastaan poikkeuksen muodostaa sellaiset teoriat, jotka jo teorian keksijä on myös käytänön keksinnöillä todistanut todeksi.

Esim. sähkölaitteet perustuu teorioihin, jotka jo teorioiden keksijät todistivat käytännön sovellutuksella todeksi.

Kyllä sieltä painepullosta vaan tulee sitä kaasua todella paljon. joten kyllä kuvaukseni siitä, mitä paineistamisessa tapahtuu, on todellisuutta. Sitä kaasua on sinne pulloon ahdettu hirveän paljon enemmän, kuin on pullon tilavuus.

Siitä nyt vaan sitten taas väärinymmärtämään ja vääristelemään vanhan mädän teorian puolesta. Onneksi minulle ei sitä koskaan fysiikanoppettaja opettanut. Hän opetti vain todeksi todistettua reaalitodellisuutta.

Teoriat hän opetti hypoteeseina, joita ei olut todistettu todeksi. Minulle ei siis ole koskaan olleet käytännön sovellutukset epäselviä.

Anonyymi kirjoitti:

Heti hän rikkoi lupauksensa ja jatkoi kuvitelmiensa mukaisen "nykytieteen" tuuppaamista palstalle. Vaikka siis toisin lupasi.

Etkö happityppimies/totuudenetsijä edes näin yksinkertaista lupausta pysty pitämään? Sanansa näyttää olevan nollan arvoinen tässäkin asiassa eli siihen mitä hän sanoo ei voi luottaa. Miten ihmeessä kuvittelee hän että mihinkään muuhunkaan sanomaansa luotettaisiin kun yksinkertaisimmatkin asiat tuntuvat hänelle olevan liian vaikeita.

Lue lisää

Tuo ajattelusi on juuri täsmälleen samanlaista, jota olen tavannut kiihkoilevissa uskonnollisissa piireissä. Jos ei täytä jotakin, minkä sinä OLET KOKENUT itsellesi annetuksi lupauksesksi, niin on muka kaikin puolin epäluotettava.

Tuollainen ajatteluhan estää aivan totaalisesti kaiken uuden oppimisen. Oletko sinä samalla tavalla suhtautunut kaikkiin opettajiinkin. Minä olen suhtautunut aina päinvastoin kuin sinä, ja olen myöskin oppinut uutta.

Olen kyllä ollut tietoinen, että kouluissa ja kodeissa esiintyy tuollaista ajattelua nuorilla. Siitä on vaan ollut aina hyvin huonot seuraukset. Tuolla tavalla niitä syrjäytyneitä syntyy.

Kukaan ei viitsi opettaa, kun oppi ei mene perille, eikä kukaan sitten anna työpaikkaakaan. Nykyajan työelämässä ei riitä edes se, että oppi menee heti perille. Täytyy pystyä menemään myös ominavuin eteenpäin siitä mitä on opetettu.

Työpaikallani oli monenlaista harjoittelijaa, mutta yksi toisensa jälkeen ne todettiin kelvottomiksi. Oli vain yksi, jolla ei ollut niin perustavaa laatua olevia vikoja, että sai työpaikan. Hän sitten jatkoi minun hommaani, kun jäin eläkkeelle.

Kuulin kuitenkin entisiltä työtovereilta, ettei hän likimainkaan pystynyt siihen mihin minä pystyin. Sanoin entiselle työtoverille, että kyllä minä tiesin, että minua korvaamaan tarvitaan kaksi miestä.

Naurusta kuuli, että hän oli samalla kannalla. Häntäkin korvaamaan tarvitaan kaksi nuorta miestä. On hänellä sen verran rautainen ammattitaito, kun on hommaa vuosikymmeniä tehnyt. Nuoret taas leuhkii osaamisella, jota heillä ei vielä ole.

Anonyymi kirjoitti:

Sain tiedon sieltä alipainenostimia myyvästä firmasta. Niissä nostimissa saavutetaan -0,95 bar taso elikkä 0,05 bar yli absoluuttisen 0 tason. On kuitenkin myynnissä alipainemittari, jossa asteikko ulottuu -1,8 bar asti. Toisessa mittarissa se on -1 bar.

En olettanutkaan, että nuo laitteet pääsisivät tuon lähemmäksi tyhjiötä, mutta kun täällähän on väitetty, ettei bar asteikko voi olla miinusmerkkinen. Sairaalalaitteissa käytetään vielä pienempiä alipaineita kuin tuossa nostimessa.

Se vääntö siitä -5 bar alipineesta lähti sellaisen taholta, joka ei uskonut, että on edes olemassa alipainetta elikkä imua ja sitä käyttäviä laitteita. Minä sitten huvikseni laskin kuinka korkealle -5 bar voisi nostaa veden, kun ihminen pystyy imemään melkein 10 m.

Se näytettiin yhdessä tiedettä havainnollistavassa TV ohjelmassa. kun oli olemassa vanha väittämä, että maksimi on 10 m. Ihmiselle se onkin maksimi, mutta entäs sitten kun pannaan kompressori asialle. Se olisi kiva kokeilla joskus.

Minun osalta oli siis kysymys teoreettisesta hypoteesista, joka pitäisi käytännön kokeella varmistaa. Täällä vain teillä tosikoilla karkasi mopo käsistä täysin, kun te ette millään voi ymmärtää, että voi olla sellaistakin, mitä te ette tiedä.

Tyypillistä on, että jos minä en jotakin ole sanonut. niin kuvitellaan, että en tiedä. Sitä just on tuo: Höpsis se ilma lämpeneen, kun se paineistetaan. Tein itselleni 1990 luvulla
paineilmakompressorin kylmiön kompressorista. Siinä on JÄÄHDYTIN.

Tiedän siis täysin, että ilma lämpenee, kun se paineistetaan, Se lämpö vaan täytyy siitä poistaa. Kaasuyhtiö paineistaa ilmaa, ja poistaa siitä lämpöä. kunnes ilmassa olevat kaasut nesteytyy. Kun ne nesteytyy kaikki eri lämpötilassa, saadaan ne prosessissa erotettua toisistaan.

Myös paineistetusta kaasusta on poistettu paljon lämpöä. Kun se pääsee pois paineesta, se absorboi sen lämmön takaisin. Tästä varoitetaan hitsareita, ettei tulisi vahinkoja.

Sinun ymmärryksesi ulottuu vain tuohon 0 bar lukemaan, vaikka lähes tyhjiössäkin se on miinusmerkkinen. Sitä et ymmärrä millään, mikä tilanne on imupuolella silloin, kun paineistetaan ilmaa tai yksittäisiä kaasuja. Sitä kun se kineettinen kaasuteoria ei pysty selittämään.

Ei se teoria pysty selittämään yhtään mitään. mitä käytännön elämässä tapahtuu. Se teoria yrittää jotenkuten selittää sen, mitä tapahtuu kun ilmaa lämmitetään. Sen se selittää kaasujen molekyylien törmäilynä säiliön seinämiin.

Todellisuudessa kaasut laajenee, kun niitä lämmitetään. Se tiedettiin jo silloin, kun keksittiin kuumailmapallo. Kun kaasuja lämmitettään suljetussa tilassa, ne pyrkii laajenemaan, ja se aiheuttaa painetta.

Kun kaasuja lämmitetään avoimessa tilassa kuten kuumailmapallossa, kaasut laajenee ja kevenee. Koska lämmetessä osa kaasuista poistuu kuumailmapallosta, jonka tilavuus pysyy kuitenkin samana, syntyy noste.

Noste syntyy siitä, että pallossa oleva lämmennyt ilma on kevyempää kuin pallon ulkopuolella oleva ilma. Kun halutaan alas, avataan pallon huipussa oleva venttiili, jolloin sitä lämmintä kevyttä ilmaa virta pois, ja tilalle pääsee ulkopuolelta raskaampaa kylmää ilmaa. Niin pallo laskeutuu.

Ensimmäinen miehitetty kuumailmapallolla tehty lento tehtiin jo vuonna 1783. Se jo kyseenalaisti kineettisen kaasuteorian. Se teoria ei pysty selittämään sitäkään.

Yleensäottaen varsin harvat käytännön keksinnöt on tehty turvautuen vanhoihin teoreettisiin väittämiin. Oikeastaan poikkeuksen muodostaa sellaiset teoriat, jotka jo teorian keksijä on myös käytänön keksinnöillä todistanut todeksi.

Esim. sähkölaitteet perustuu teorioihin, jotka jo teorioiden keksijät todistivat käytännön sovellutuksella todeksi.

Kyllä sieltä painepullosta vaan tulee sitä kaasua todella paljon. joten kyllä kuvaukseni siitä, mitä paineistamisessa tapahtuu, on todellisuutta. Sitä kaasua on sinne pulloon ahdettu hirveän paljon enemmän, kuin on pullon tilavuus.

Siitä nyt vaan sitten taas väärinymmärtämään ja vääristelemään vanhan mädän teorian puolesta. Onneksi minulle ei sitä koskaan fysiikanoppettaja opettanut. Hän opetti vain todeksi todistettua reaalitodellisuutta.

Teoriat hän opetti hypoteeseina, joita ei olut todistettu todeksi. Minulle ei siis ole koskaan olleet käytännön sovellutukset epäselviä.

Lue lisää

# On kuitenkin myynnissä alipainemittari, jossa asteikko ulottuu -1,8 bar asti.#

Mikähän tuollaisen mittarin funktio on, kun 0 bar on pienin mahdollinen paine tai alipaine?

#En olettanutkaan, että nuo laitteet pääsisivät tuon lähemmäksi tyhjiötä, mutta kun täällähän on väitetty, ettei bar asteikko voi olla miinusmerkkinen.#

Ei kukaan ole sellaista väittänyt. Sinä et vain ymmärrä, mitä sinulle kerrotaan. Jos alipainemittarin nollakohdaksi valitaan esim. 1 bar eli ilmanpaine, niin mainiosti se bar asteikko voi olla negatiivinen. Mutta edelleenkään alipaine ei voi olla täydellisen tyhjiön painetta 0 bar pienempi alipaine.

#Se vääntö siitä -5 bar alipineesta lähti sellaisen taholta, joka ei uskonut, että on edes olemassa alipainetta elikkä imua ja sitä käyttäviä laitteita. #

Ei lähtenyt. Kukaan ei missään vaiheessa ole väittänyt etteikö alipainetta olisi olemassa. Miten sinä tuonkin noin väärin muka olet ymmärtänyt? Etkö ymmärrä suomea? Se lähti siitä, että sinä luulit kompressorin kykenevän tuottamaan 5 barin alipaineen.

#Minä sitten huvikseni laskin kuinka korkealle -5 bar voisi nostaa veden, kun ihminen pystyy imemään melkein 10 m.#

Koska imu perustuu ilmanpaineeseen ja tyhjiöön, niin tuo n.10 metriä on myös teoreettinen maksimi.

#Minun osalta oli siis kysymys teoreettisesta hypoteesista, joka pitäisi käytännön kokeella varmistaa. Täällä vain teillä tosikoilla karkasi mopo käsistä täysin, kun te ette millään voi ymmärtää, että voi olla sellaistakin, mitä te ette tiedä.#

Haha. Et sinä mistään hypoteesista tai vitsistä puhunut silloin kun kerroit, että Hong Kong-tavaratalosta ostamasi kompressori tuottaa -5 barin alipaineen Sinä vain et silloin vielä tiennyt, että sellaista kuin -5 barin alipainetta ei ole olemassa, koska täydellisen tyhjiönkin paine olisi vain 0. Luulit, että koska se voi tuottaa 5 barin paineen, niin vastaavasti syntyisi myös -5 barin alipaine.

#Tyypillistä on, että jos minä en jotakin ole sanonut. niin kuvitellaan, että en tiedä.#

Sanoisin pikemminkin, että kun sanot jotakin, niin silloin huomataan, ettet tiedä.

# Sitä just on tuo: Höpsis se ilma lämpeneen, kun se paineistetaan.#

Jos opiskelit koulussa fysiikkaa, niin kyllä sinun tuo pitäisi tietää, varsinkin kun väität jotain ymmärtäväsi paineista.

Tuossa lukion fysiikan kirjasta:

https://peda.net/p/janne.ylinen/opetus/fysiikka/fys-2/iyt

#Kaasujen yleinen tilanyhtälö

Eli lämpötila ja paine ovat suoraan verrannollisia toistensa suhteen. Tämä tarkoittaa sitä, että:

Jos lämpötila nousee, niin myös paine kasvaa.
Tai, jos paine kasvaa niin myös lämpötila nousee.
Sama pätee myös lämpötilan tai paineen vähetessä.#

#Tein itselleni 1990 luvulla
paineilmakompressorin kylmiön kompressorista. Siinä on JÄÄHDYTIN.#

Kylmiön kompressorissa voi olla jäähdytin, jotta se ei lämmitä kylmiötä. Mutta etpä tietenkään ymmärrä myöskään jääkapin etkä pakastimen toimintaperiaatetta, niitä nimittäin jäähdytetään laskemalla paineistettua kylmäainetta paisuntaventtiilin läpi höyrystimeen, jossa paineen laskiessa kylmäaine höyrystyy ja siis samalla jäähtyy.

#Tiedän siis täysin, että ilma lämpenee, kun se paineistetaan, Se lämpö vaan täytyy siitä poistaa.#

Ei sitä aina tarvitse poistaa. Mutta hyvä, että kykenit korjaamaan edes tuon yhden virheesi, kun aikaisemmin kirjoitit, että paineistettaessa ilma jäähtyisi.

#Myös paineistetusta kaasusta on poistettu paljon lämpöä. Kun se pääsee pois paineesta, se absorboi sen lämmön takaisin. Tästä varoitetaan hitsareita, ettei tulisi vahinkoja.#

Huoh. Kun painestettu kaasu vapautetaan, se laajenee, joten se jäähtyy ja silloin se sitoo ympäristöstään lämpöä. Siihen perustuu esim. jääkaapin ja pakastimen toiminta.

#Ensimmäinen miehitetty kuumailmapallolla tehty lento tehtiin jo vuonna 1783. Se jo kyseenalaisti kineettisen kaasuteorian. Se teoria ei pysty selittämään sitäkään.#

Haha. Tietenkin pystyy. Sinä vain et ymmärrä sitä teoriaa.

#Kyllä sieltä painepullosta vaan tulee sitä kaasua todella paljon. joten kyllä kuvaukseni siitä, mitä paineistamisessa tapahtuu, on todellisuutta. Sitä kaasua on sinne pulloon ahdettu hirveän paljon enemmän, kuin on pullon tilavuus.#

Mutta kun sinulta ei edes kysytty paineistuksesta, vaan että mitä paine sinun mielestäsi on.

#Teoriat hän opetti hypoteeseina, joita ei olut todistettu todeksi.#

Opettiko hän, että on olemassa -5 barin alipaineita? Tai edes sen, että jos paine laskee niin myös lämpötila laskee?

#Minulle ei siis ole koskaan olleet käytännön sovellutukset epäselviä.#

En lainkaan epäile, ettekö osaisi käyttää kompressoriakin, ovathan ne idioottivarmoja, vaikka et ymmärrä, miten se toimii. Sinähän luulit, että se tuottaisi yhtä paljon (-5 bar) alipainetta kuin ylipainettakin (5 bar).

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ajattelusi on juuri täsmälleen samanlaista, jota olen tavannut kiihkoilevissa uskonnollisissa piireissä. Jos ei täytä jotakin, minkä sinä OLET KOKENUT itsellesi annetuksi lupauksesksi, niin on muka kaikin puolin epäluotettava.

Tuollainen ajatteluhan estää aivan totaalisesti kaiken uuden oppimisen. Oletko sinä samalla tavalla suhtautunut kaikkiin opettajiinkin. Minä olen suhtautunut aina päinvastoin kuin sinä, ja olen myöskin oppinut uutta.

Olen kyllä ollut tietoinen, että kouluissa ja kodeissa esiintyy tuollaista ajattelua nuorilla. Siitä on vaan ollut aina hyvin huonot seuraukset. Tuolla tavalla niitä syrjäytyneitä syntyy.

Kukaan ei viitsi opettaa, kun oppi ei mene perille, eikä kukaan sitten anna työpaikkaakaan. Nykyajan työelämässä ei riitä edes se, että oppi menee heti perille. Täytyy pystyä menemään myös ominavuin eteenpäin siitä mitä on opetettu.

Työpaikallani oli monenlaista harjoittelijaa, mutta yksi toisensa jälkeen ne todettiin kelvottomiksi. Oli vain yksi, jolla ei ollut niin perustavaa laatua olevia vikoja, että sai työpaikan. Hän sitten jatkoi minun hommaani, kun jäin eläkkeelle.

Kuulin kuitenkin entisiltä työtovereilta, ettei hän likimainkaan pystynyt siihen mihin minä pystyin. Sanoin entiselle työtoverille, että kyllä minä tiesin, että minua korvaamaan tarvitaan kaksi miestä.

Naurusta kuuli, että hän oli samalla kannalla. Häntäkin korvaamaan tarvitaan kaksi nuorta miestä. On hänellä sen verran rautainen ammattitaito, kun on hommaa vuosikymmeniä tehnyt. Nuoret taas leuhkii osaamisella, jota heillä ei vielä ole.

Lue lisää

Miksi höpötät tarinaa fysiikan alkeista, jotka ovat kaikille peruskoulun käyneille itsestään selvyyksiä ?
Ehkä siksi että yrität luistella kysymyksestä, miksi kaasu laajenee lämmetessään, ja lisäksi sekoitat miinusmerkin tarkoituksen, joko tahallasi, tai et ymmärrä mikä ero on suunnalla negatiivi syydellä.

Kun et kuitenkaan usko ketään, niin totea itse, että paine ei koskaan voi olla imevä, laita imukuppi ikkunaan niin näet että se ei kykene imemään lasin pinnasta pölyhiukkastakaan, tai tiputa höyhen pullon pohjalle ja yritä saada se imulla pois.

Kukaan palstan lukijoista ei väärin arvioi tietomäärääsi, sen vajavuus on kaikille päivänselvää.

Anonyymi kirjoitti:

# On kuitenkin myynnissä alipainemittari, jossa asteikko ulottuu -1,8 bar asti.#

Mikähän tuollaisen mittarin funktio on, kun 0 bar on pienin mahdollinen paine tai alipaine?

#En olettanutkaan, että nuo laitteet pääsisivät tuon lähemmäksi tyhjiötä, mutta kun täällähän on väitetty, ettei bar asteikko voi olla miinusmerkkinen.#

Ei kukaan ole sellaista väittänyt. Sinä et vain ymmärrä, mitä sinulle kerrotaan. Jos alipainemittarin nollakohdaksi valitaan esim. 1 bar eli ilmanpaine, niin mainiosti se bar asteikko voi olla negatiivinen. Mutta edelleenkään alipaine ei voi olla täydellisen tyhjiön painetta 0 bar pienempi alipaine.

#Se vääntö siitä -5 bar alipineesta lähti sellaisen taholta, joka ei uskonut, että on edes olemassa alipainetta elikkä imua ja sitä käyttäviä laitteita. #

Ei lähtenyt. Kukaan ei missään vaiheessa ole väittänyt etteikö alipainetta olisi olemassa. Miten sinä tuonkin noin väärin muka olet ymmärtänyt? Etkö ymmärrä suomea? Se lähti siitä, että sinä luulit kompressorin kykenevän tuottamaan 5 barin alipaineen.

#Minä sitten huvikseni laskin kuinka korkealle -5 bar voisi nostaa veden, kun ihminen pystyy imemään melkein 10 m.#

Koska imu perustuu ilmanpaineeseen ja tyhjiöön, niin tuo n.10 metriä on myös teoreettinen maksimi.

#Minun osalta oli siis kysymys teoreettisesta hypoteesista, joka pitäisi käytännön kokeella varmistaa. Täällä vain teillä tosikoilla karkasi mopo käsistä täysin, kun te ette millään voi ymmärtää, että voi olla sellaistakin, mitä te ette tiedä.#

Haha. Et sinä mistään hypoteesista tai vitsistä puhunut silloin kun kerroit, että Hong Kong-tavaratalosta ostamasi kompressori tuottaa -5 barin alipaineen Sinä vain et silloin vielä tiennyt, että sellaista kuin -5 barin alipainetta ei ole olemassa, koska täydellisen tyhjiönkin paine olisi vain 0. Luulit, että koska se voi tuottaa 5 barin paineen, niin vastaavasti syntyisi myös -5 barin alipaine.

#Tyypillistä on, että jos minä en jotakin ole sanonut. niin kuvitellaan, että en tiedä.#

Sanoisin pikemminkin, että kun sanot jotakin, niin silloin huomataan, ettet tiedä.

# Sitä just on tuo: Höpsis se ilma lämpeneen, kun se paineistetaan.#

Jos opiskelit koulussa fysiikkaa, niin kyllä sinun tuo pitäisi tietää, varsinkin kun väität jotain ymmärtäväsi paineista.

Tuossa lukion fysiikan kirjasta:

https://peda.net/p/janne.ylinen/opetus/fysiikka/fys-2/iyt

#Kaasujen yleinen tilanyhtälö

Eli lämpötila ja paine ovat suoraan verrannollisia toistensa suhteen. Tämä tarkoittaa sitä, että:

Jos lämpötila nousee, niin myös paine kasvaa.
Tai, jos paine kasvaa niin myös lämpötila nousee.
Sama pätee myös lämpötilan tai paineen vähetessä.#

#Tein itselleni 1990 luvulla
paineilmakompressorin kylmiön kompressorista. Siinä on JÄÄHDYTIN.#

Kylmiön kompressorissa voi olla jäähdytin, jotta se ei lämmitä kylmiötä. Mutta etpä tietenkään ymmärrä myöskään jääkapin etkä pakastimen toimintaperiaatetta, niitä nimittäin jäähdytetään laskemalla paineistettua kylmäainetta paisuntaventtiilin läpi höyrystimeen, jossa paineen laskiessa kylmäaine höyrystyy ja siis samalla jäähtyy.

#Tiedän siis täysin, että ilma lämpenee, kun se paineistetaan, Se lämpö vaan täytyy siitä poistaa.#

Ei sitä aina tarvitse poistaa. Mutta hyvä, että kykenit korjaamaan edes tuon yhden virheesi, kun aikaisemmin kirjoitit, että paineistettaessa ilma jäähtyisi.

#Myös paineistetusta kaasusta on poistettu paljon lämpöä. Kun se pääsee pois paineesta, se absorboi sen lämmön takaisin. Tästä varoitetaan hitsareita, ettei tulisi vahinkoja.#

Huoh. Kun painestettu kaasu vapautetaan, se laajenee, joten se jäähtyy ja silloin se sitoo ympäristöstään lämpöä. Siihen perustuu esim. jääkaapin ja pakastimen toiminta.

#Ensimmäinen miehitetty kuumailmapallolla tehty lento tehtiin jo vuonna 1783. Se jo kyseenalaisti kineettisen kaasuteorian. Se teoria ei pysty selittämään sitäkään.#

Haha. Tietenkin pystyy. Sinä vain et ymmärrä sitä teoriaa.

#Kyllä sieltä painepullosta vaan tulee sitä kaasua todella paljon. joten kyllä kuvaukseni siitä, mitä paineistamisessa tapahtuu, on todellisuutta. Sitä kaasua on sinne pulloon ahdettu hirveän paljon enemmän, kuin on pullon tilavuus.#

Mutta kun sinulta ei edes kysytty paineistuksesta, vaan että mitä paine sinun mielestäsi on.

#Teoriat hän opetti hypoteeseina, joita ei olut todistettu todeksi.#

Opettiko hän, että on olemassa -5 barin alipaineita? Tai edes sen, että jos paine laskee niin myös lämpötila laskee?

#Minulle ei siis ole koskaan olleet käytännön sovellutukset epäselviä.#

En lainkaan epäile, ettekö osaisi käyttää kompressoriakin, ovathan ne idioottivarmoja, vaikka et ymmärrä, miten se toimii. Sinähän luulit, että se tuottaisi yhtä paljon (-5 bar) alipainetta kuin ylipainettakin (5 bar).

Lue lisää

Tuo oppikirjalainauksesi todistaa kuinka pihalla oloet koko asiasta. Tuo on kyllä totuus,. mutta se on vain hyvin kapea-alainen OSATOTUUS. kun puhutaan paineesta. Ei tuolla voi ollenkaan selittää korkeapaineisia kaasuja.

Otetaan painesäiliö, jossa on vain normaali ilmanpaine. Pannaan tulpat kiinni ja lämmitetään säiliötä, niin säiliössä paine nousee. Kun annetaan säiliön jäähtyä, niin paine laskee. Tuo oppikirjaesimesrkki selittää tämän.

Sen lisäksi siinä selitetään myös se, että kun paine nousee, myös lämpötila nousee, Niinhän minäkin väitin. Kaasuyhtiössä vaan jäähdytetään pois se paineen nousun aiheuttama lämpö,

Tuo mitä sopotit kylmiön ja jääkaapin suhteen, todistaa kuinka pahasti olet pihalla. Kylmiössä on läähdytyspatteri, ja kompressori on kylmiön ulkopuolelle, ja siinä on samantyyppinen jäähdytin kuin autoissa. Siinä on myös puhallin.

Jääkaapissa komressori on kylmätilan alapuolella. ja takana oleva ritilä vastaa tuon kylmiökompressorin jäähdytintä. Minä purin kolme kylmiötä ja kaksi kylmätiskiä, kun ostin vanhan kaupan.

Tuo sinun pitkä vuodatuksesi nyt todistaa vain, että et edes halua ymmärtää oikein mitään mitä minä kirjoitan. Sinun koko tietämyksesi asiasta ilmeisesti rajoittuu tuohon oppikirjaesimerkkiin. Minulla on sitä ammattieni takia paljon enemmän.

Kuvittelitko sinä todellakin, etten tiedä tuota mitä tuossa oppikirjassa sanotaan. Oppikirjoissa kerrotaan kuitenkin yleensä vain tuollaisia perusjuttuja. Sitä syventävää ja laajentavaa tietoa tulee sitten ammatillisessa koulutuksessa ja työelämässä.

Työelämässä oppii, että kaasun paine pullossa voi olla 300 bar normaalissa huoneenlämpötilassa, Sitä painetta ei siis ole saatu aikaan lämmittämällä, Kaasu voi olla myös nestemäisenä. Ei tuo oppikirjaesimerkki riitä selittämään sellaisia asioita. Siihen tarvitaan alan erikoistietoa.

Niinkauan kun sinun koko tietämyksesi rajoittuu oppikirjoihin, et vielä tiedä paljon mitään. Niissä on todellakin vain ne alkeet. Ammatillisessa joulutuksessa ja työelämässä täytyy sitten oppia SOVELTAMAAN niitä alkeita oikein. Täytyy tietää, mitä asioita ne alkeet pystyy selittämään ja mitä ei pysty.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi höpötät tarinaa fysiikan alkeista, jotka ovat kaikille peruskoulun käyneille itsestään selvyyksiä ?
Ehkä siksi että yrität luistella kysymyksestä, miksi kaasu laajenee lämmetessään, ja lisäksi sekoitat miinusmerkin tarkoituksen, joko tahallasi, tai et ymmärrä mikä ero on suunnalla negatiivi syydellä.

Kun et kuitenkaan usko ketään, niin totea itse, että paine ei koskaan voi olla imevä, laita imukuppi ikkunaan niin näet että se ei kykene imemään lasin pinnasta pölyhiukkastakaan, tai tiputa höyhen pullon pohjalle ja yritä saada se imulla pois.

Kukaan palstan lukijoista ei väärin arvioi tietomäärääsi, sen vajavuus on kaikille päivänselvää.

Lue lisää

Aina vaan sekavammaksi menee nuo jutut, kun on niin hiveän pakkomielteinen tarve todistaa, että ammattilaiset ei tiedä yhtään mitään. Sinullakin tuntuu tuo tietämys olevan silla alkeellisella oppikirjatasolla, etkä tajua, että ammattilaiset tietää paljon enemmän.

Sitten kun paukut on noin köykäset takerrutaan yhteen pois jääneeseen miinusmerkkiin ja kehitetään siitä valheellinen tarina, etten muka ymmärrä sen merkin merkitystä. Sellaiset nyt opetettiin jo kansakoulun ekaluokilla, ellei tiennyt jo ennestään.

Minulle vaan oli itsestäänselvyys, että muutkin ymmärtää, että alipaine on miinusmerkkinen. Aina ei osaa ottaa huomioon, että muut ei tiedä sitä, minkä minä tiedän

Mitä on tuo sekoilu imukupista. Ei tietenkään se saa pois lasista pölyhiukkasia, kun se imeytyy siihen lasiin kiinni. Imevällä höyrypesurilla se kyllä onnistuu. Kaverilla oli sellainen, kun se siivosi autoja sisältä.

Pullosta saa kyllä höyhenen pois pölynimurilla, vaikka höyhen olisi pohjalla. Kiinnitetään vaan imurin putkeen sellainen putki, joka sopii pulloon. Kyllä minullekin on päivänselvää teidän muiden tietomäärän vajavaisuus. Ei täällä fysiikan alkeilla pärjää.

Kun täällä on leimattu kaasuyhtiön insinööri ja tekniikan tohtorikin tietämättömiksi tolloiksi, niin mikä ihme on silloin taudin nimi. Kovasti vakava se tauti kumminkin on. Tekniikan tohtoriakin alettiin vainoamaan, kun hän kirjoitti lehteen kolumnin hiilidioksidin todellisesta merkityksestä kasveille.

Anonyymi kirjoitti:

Aina vaan sekavammaksi menee nuo jutut, kun on niin hiveän pakkomielteinen tarve todistaa, että ammattilaiset ei tiedä yhtään mitään. Sinullakin tuntuu tuo tietämys olevan silla alkeellisella oppikirjatasolla, etkä tajua, että ammattilaiset tietää paljon enemmän.

Sitten kun paukut on noin köykäset takerrutaan yhteen pois jääneeseen miinusmerkkiin ja kehitetään siitä valheellinen tarina, etten muka ymmärrä sen merkin merkitystä. Sellaiset nyt opetettiin jo kansakoulun ekaluokilla, ellei tiennyt jo ennestään.

Minulle vaan oli itsestäänselvyys, että muutkin ymmärtää, että alipaine on miinusmerkkinen. Aina ei osaa ottaa huomioon, että muut ei tiedä sitä, minkä minä tiedän

Mitä on tuo sekoilu imukupista. Ei tietenkään se saa pois lasista pölyhiukkasia, kun se imeytyy siihen lasiin kiinni. Imevällä höyrypesurilla se kyllä onnistuu. Kaverilla oli sellainen, kun se siivosi autoja sisältä.

Pullosta saa kyllä höyhenen pois pölynimurilla, vaikka höyhen olisi pohjalla. Kiinnitetään vaan imurin putkeen sellainen putki, joka sopii pulloon. Kyllä minullekin on päivänselvää teidän muiden tietomäärän vajavaisuus. Ei täällä fysiikan alkeilla pärjää.

Kun täällä on leimattu kaasuyhtiön insinööri ja tekniikan tohtorikin tietämättömiksi tolloiksi, niin mikä ihme on silloin taudin nimi. Kovasti vakava se tauti kumminkin on. Tekniikan tohtoriakin alettiin vainoamaan, kun hän kirjoitti lehteen kolumnin hiilidioksidin todellisesta merkityksestä kasveille.

Lue lisää

Ymmärrän.
Et siis tiedä miksi kaasu laajenee lämmetessään ja puhut pelkkää p..skaa peittääksesi tierämättömyytesi.

Anonyymi kirjoitti:

Aina vaan sekavammaksi menee nuo jutut, kun on niin hiveän pakkomielteinen tarve todistaa, että ammattilaiset ei tiedä yhtään mitään. Sinullakin tuntuu tuo tietämys olevan silla alkeellisella oppikirjatasolla, etkä tajua, että ammattilaiset tietää paljon enemmän.

Sitten kun paukut on noin köykäset takerrutaan yhteen pois jääneeseen miinusmerkkiin ja kehitetään siitä valheellinen tarina, etten muka ymmärrä sen merkin merkitystä. Sellaiset nyt opetettiin jo kansakoulun ekaluokilla, ellei tiennyt jo ennestään.

Minulle vaan oli itsestäänselvyys, että muutkin ymmärtää, että alipaine on miinusmerkkinen. Aina ei osaa ottaa huomioon, että muut ei tiedä sitä, minkä minä tiedän

Mitä on tuo sekoilu imukupista. Ei tietenkään se saa pois lasista pölyhiukkasia, kun se imeytyy siihen lasiin kiinni. Imevällä höyrypesurilla se kyllä onnistuu. Kaverilla oli sellainen, kun se siivosi autoja sisältä.

Pullosta saa kyllä höyhenen pois pölynimurilla, vaikka höyhen olisi pohjalla. Kiinnitetään vaan imurin putkeen sellainen putki, joka sopii pulloon. Kyllä minullekin on päivänselvää teidän muiden tietomäärän vajavaisuus. Ei täällä fysiikan alkeilla pärjää.

Kun täällä on leimattu kaasuyhtiön insinööri ja tekniikan tohtorikin tietämättömiksi tolloiksi, niin mikä ihme on silloin taudin nimi. Kovasti vakava se tauti kumminkin on. Tekniikan tohtoriakin alettiin vainoamaan, kun hän kirjoitti lehteen kolumnin hiilidioksidin todellisesta merkityksestä kasveille.

Lue lisää

"Minulle vaan oli itsestäänselvyys, että muutkin ymmärtää, että alipaine on miinusmerkkinen."

Jos Mount Everestin huipulla on paine 250 mbar, niin kuinka paljon miinusmerkkinen on alipaine?

Anonyymi kirjoitti:

"Minulle vaan oli itsestäänselvyys, että muutkin ymmärtää, että alipaine on miinusmerkkinen."

Jos Mount Everestin huipulla on paine 250 mbar, niin kuinka paljon miinusmerkkinen on alipaine?

Lue lisää

Jos olisi Mount Everestin huipulla auto, jonka imusarjaan syntyy maan pinnalla 0,5 bar alipaine niin kuinka suuri on alipaine vuoren huipulla? Tuon varmaan osaa jokainen automies laskea.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän.
Et siis tiedä miksi kaasu laajenee lämmetessään ja puhut pelkkää p..skaa peittääksesi tierämättömyytesi.

Tietääkseni tuosta on olemassa selliainen teoria, että kaasujen laajeneminen lämmön vaikutuksesta johtuu siitä, että kaasumolekyylien värähtely kiihtyy. Minulla on kuitenkin niin paljon tietoa ja kokemusta kaasuista, että en pidä teoriaa uskottavana. Tuokin teoria on jo hyvin vanha.

Tiedän siis erään selityksen. Mikä sitten lienee totuus. Se on eri asia. Silloin kun tuo teoria keksittiin, ei vielä osattu paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Minun mielestäni kysymys on lämpölaajenemisesta.

Jos tiedät todeksi todistetun tieteellisen selityksen sille, mitä lämpölaajenemisessa tapahtuu molekyylitasolla, niin pistä palstalle, eläkä keskity pelkkään vittuiluun. Kaasujen lämpökutistuminen on todella raju juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Tietääkseni tuosta on olemassa selliainen teoria, että kaasujen laajeneminen lämmön vaikutuksesta johtuu siitä, että kaasumolekyylien värähtely kiihtyy. Minulla on kuitenkin niin paljon tietoa ja kokemusta kaasuista, että en pidä teoriaa uskottavana. Tuokin teoria on jo hyvin vanha.

Tiedän siis erään selityksen. Mikä sitten lienee totuus. Se on eri asia. Silloin kun tuo teoria keksittiin, ei vielä osattu paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Minun mielestäni kysymys on lämpölaajenemisesta.

Jos tiedät todeksi todistetun tieteellisen selityksen sille, mitä lämpölaajenemisessa tapahtuu molekyylitasolla, niin pistä palstalle, eläkä keskity pelkkään vittuiluun. Kaasujen lämpökutistuminen on todella raju juttu.

Lue lisää

"Mikä sitten lienee totuus. Se on eri asia."

Luulisi jo eläkeikään ehtineelle alipainehitsarille tuommoinenkin totuus selvinneen. Jos ei ole selvinnyt, niin miksi jankutat paskaa asiasta, josta et vieläkään ymmärrä yhtään mitään?

"Kaasujen lämpökutistuminen on todella raju juttu."

Näin on. Ja kyllä on rajua hevostenkin nainti. Siitä on ihan videoitakin youtubessa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos olisi Mount Everestin huipulla auto, jonka imusarjaan syntyy maan pinnalla 0,5 bar alipaine niin kuinka suuri on alipaine vuoren huipulla? Tuon varmaan osaa jokainen automies laskea.

Lue lisää

Tuskinpa se auto siellä Mount Everestin huipulla edes käynnistyisi. Minulla ainakin on sellainen näkemys, ettei polttomoottori pysty toimimaan niin ohuessa ilmassa. Jos näin on, niin ei sitä alipainetta tarvitse kenenkään automiehen laskea.

Yritin etsiä Wikipediasta, mikä on mäntämoottoria käyttävien lentokoneiden maksimi lentokorkeus. Jostain on jäänyt muistiin, että se olisi alle 5000 metriä.

Katsoin joskus sellaisen lentoturmatutkinnan, jossa mäntämootoreita käyttävät matkustajakoneet törmäsivät keskenään noin 4000 m korkeudessa. Se tapahtui 1950 luvulla.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskinpa se auto siellä Mount Everestin huipulla edes käynnistyisi. Minulla ainakin on sellainen näkemys, ettei polttomoottori pysty toimimaan niin ohuessa ilmassa. Jos näin on, niin ei sitä alipainetta tarvitse kenenkään automiehen laskea.

Yritin etsiä Wikipediasta, mikä on mäntämoottoria käyttävien lentokoneiden maksimi lentokorkeus. Jostain on jäänyt muistiin, että se olisi alle 5000 metriä.

Katsoin joskus sellaisen lentoturmatutkinnan, jossa mäntämootoreita käyttävät matkustajakoneet törmäsivät keskenään noin 4000 m korkeudessa. Se tapahtui 1950 luvulla.

Lue lisää

"Yritin etsiä Wikipediasta, mikä on mäntämoottoria käyttävien lentokoneiden maksimi lentokorkeus. Jostain on jäänyt muistiin, että se olisi alle 5000 metriä."

Ensimmäisen maailmansodan aikaan englantilainen lentäjä pudotti zeppeliinin joka oli jossain 9 km korkeudessa. Että semmoisia kaasuteorioita.
Toisen maailmansodan aikaan lennettiin mäntämoottorisella koneella 14 km korkeudessa.

Mitä väliä sillä on onko autossa mäntä- vai turbiinimoottori.
Nyt on kysymys siitä mikä on alipaine imusarjassa. Helikopterilla on lennetty Mt Everestille ja lentokoneet lentää paljon korkeammallakin.

Anonyymi kirjoitti:

"Mikä sitten lienee totuus. Se on eri asia."

Luulisi jo eläkeikään ehtineelle alipainehitsarille tuommoinenkin totuus selvinneen. Jos ei ole selvinnyt, niin miksi jankutat paskaa asiasta, josta et vieläkään ymmärrä yhtään mitään?

"Kaasujen lämpökutistuminen on todella raju juttu."

Näin on. Ja kyllä on rajua hevostenkin nainti. Siitä on ihan videoitakin youtubessa.

Lue lisää

Pitäisikö minun muka ikäni takia tietää vastaus kysymykseen, johon tieteelläkään ei ole löytänyt tuon kummempaa vastausta, kuin mitä minä kerroin. Miksi minulla olisi suurempi vastuu totuuden selvittämisessä kuin tieteellä. Naurettavaa juo jankutus, kun sinullakaan ei ole vastausta.

Kun muovipussi, jossa on noin 2 litraa ilmaa, upotetaan nestetyppeen, ilma pussista katoaa, ja pussi rutistuu täysin kasaan ja pohjalle ilmaantuu noin 5 ml nestemäistä ilmaa. Aika raju muutos se on, ja tapahtuu nopeasti. Pistää pikkusen epäilemään niitä vanhoja teorioita molekyylien värähtelystä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskinpa se auto siellä Mount Everestin huipulla edes käynnistyisi. Minulla ainakin on sellainen näkemys, ettei polttomoottori pysty toimimaan niin ohuessa ilmassa. Jos näin on, niin ei sitä alipainetta tarvitse kenenkään automiehen laskea.

Yritin etsiä Wikipediasta, mikä on mäntämoottoria käyttävien lentokoneiden maksimi lentokorkeus. Jostain on jäänyt muistiin, että se olisi alle 5000 metriä.

Katsoin joskus sellaisen lentoturmatutkinnan, jossa mäntämootoreita käyttävät matkustajakoneet törmäsivät keskenään noin 4000 m korkeudessa. Se tapahtui 1950 luvulla.

Lue lisää

"Katsoin joskus sellaisen lentoturmatutkinnan, jossa mäntämootoreita käyttävät matkustajakoneet törmäsivät keskenään noin 4000 m korkeudessa. Se tapahtui 1950 luvulla."

Nyt ymmärrämme, että olet jäänyt lapsuutesi vangiksi. Muutaman vuoden ikäisenä kuultu ja koettu tarina saattaa jäädä aivoihin traumana ja sitten siitä tulee ikuinen pakkomielle. Vähän niinkuin uskoisi joulupukkiin 70-vuotiaana.

Anonyymi kirjoitti:

"Yritin etsiä Wikipediasta, mikä on mäntämoottoria käyttävien lentokoneiden maksimi lentokorkeus. Jostain on jäänyt muistiin, että se olisi alle 5000 metriä."

Ensimmäisen maailmansodan aikaan englantilainen lentäjä pudotti zeppeliinin joka oli jossain 9 km korkeudessa. Että semmoisia kaasuteorioita.
Toisen maailmansodan aikaan lennettiin mäntämoottorisella koneella 14 km korkeudessa.

Mitä väliä sillä on onko autossa mäntä- vai turbiinimoottori.
Nyt on kysymys siitä mikä on alipaine imusarjassa. Helikopterilla on lennetty Mt Everestille ja lentokoneet lentää paljon korkeammallakin.

Lue lisää

Älä yritä syöttää paskaa. Sinulla on menneet jalat ja metrit sekaisin. Lentokoneiden lentokorkeus ilmoitetaan yleensä jalkoina. Ensimmäisen maailmansodan aikana oli vain sellaisia kaksitasoisia lentokoneita, loiden siivissä oli kangaspäällyste, eikä silloin tietenkään ollut paineistusta, koska koneissa oli avo-ohjaamo.

Sellainen kone on voinut pudottaa Zeppeliinin 9000 jalan korkeudesta, mutta ei 9000 metrin korkeudesta. Kun 14 000 jalkaa muutetaan metreiksi se on 4666 metriä. Kyllä ne konéet toisen maailmansodan aikana lensi siinä korkeudessa.

Suihkukoneiden normaali lentokorkeus on noin 10 000 metriä. Jonkinverran korkeammallakin ne voi lentää. Siinä täytyy kuitenkin ottaa huomioon lastina olevan polttoaineen paino. Nykyaikaiset helikopterit voi lentää Mount Everestille sen takia, että niissä on suihkumoottorit pyörittämässä roottoria.

Anonyymi kirjoitti:

"Katsoin joskus sellaisen lentoturmatutkinnan, jossa mäntämootoreita käyttävät matkustajakoneet törmäsivät keskenään noin 4000 m korkeudessa. Se tapahtui 1950 luvulla."

Nyt ymmärrämme, että olet jäänyt lapsuutesi vangiksi. Muutaman vuoden ikäisenä kuultu ja koettu tarina saattaa jäädä aivoihin traumana ja sitten siitä tulee ikuinen pakkomielle. Vähän niinkuin uskoisi joulupukkiin 70-vuotiaana.

Lue lisää

Paskanjauhaminen jatkuu. En minä muutaman vuoden ikäisenä tietänyt lentoturmista yhtään mitään. Kyllä minä niistä lentoturmatutkinnoista olen katsonut TV sarjaa 2010 luvuilla ja vielä tänäkin vuonna. Sarja on pyörinyt National Geographic kanavalla. Vanhimmat siinä esitellyt onnettomuudet on tapahtuneet 1940 tai 1950 luvulla.

Anonyymi kirjoitti:

Pitäisikö minun muka ikäni takia tietää vastaus kysymykseen, johon tieteelläkään ei ole löytänyt tuon kummempaa vastausta, kuin mitä minä kerroin. Miksi minulla olisi suurempi vastuu totuuden selvittämisessä kuin tieteellä. Naurettavaa juo jankutus, kun sinullakaan ei ole vastausta.

Kun muovipussi, jossa on noin 2 litraa ilmaa, upotetaan nestetyppeen, ilma pussista katoaa, ja pussi rutistuu täysin kasaan ja pohjalle ilmaantuu noin 5 ml nestemäistä ilmaa. Aika raju muutos se on, ja tapahtuu nopeasti. Pistää pikkusen epäilemään niitä vanhoja teorioita molekyylien värähtelystä.

Lue lisää

Ei ole kysymys oikeasta tai väärästä teoriasta, vaan siitä, mitä sinä olet syystä, miksi kaasut laajenevat lämmetessään.
Sinun näkemyksesi on tärkeä siksi että olet kertonut hallitsevasi kaasut täydellisesti ja että tietosi kaasuista on ylivertainen muihin verrattuna.

Minä kyllä hieman epäilen todellista tietosi tasoa, esimerkiksi tuo nesteytetyn ilman tilavuus on hyvin yksinkertaisesti laskettavissa, ja vain tiedoksesi että esittämäsi 5 mL on aika huvittava arvaus.

Anonyymi kirjoitti:

Älä yritä syöttää paskaa. Sinulla on menneet jalat ja metrit sekaisin. Lentokoneiden lentokorkeus ilmoitetaan yleensä jalkoina. Ensimmäisen maailmansodan aikana oli vain sellaisia kaksitasoisia lentokoneita, loiden siivissä oli kangaspäällyste, eikä silloin tietenkään ollut paineistusta, koska koneissa oli avo-ohjaamo.

Sellainen kone on voinut pudottaa Zeppeliinin 9000 jalan korkeudesta, mutta ei 9000 metrin korkeudesta. Kun 14 000 jalkaa muutetaan metreiksi se on 4666 metriä. Kyllä ne konéet toisen maailmansodan aikana lensi siinä korkeudessa.

Suihkukoneiden normaali lentokorkeus on noin 10 000 metriä. Jonkinverran korkeammallakin ne voi lentää. Siinä täytyy kuitenkin ottaa huomioon lastina olevan polttoaineen paino. Nykyaikaiset helikopterit voi lentää Mount Everestille sen takia, että niissä on suihkumoottorit pyörittämässä roottoria.

Lue lisää

Älä syotä paskaa.
Netistä löytyy monta ihmeellistä asiaa kun vain viitsii etsiä:

The highest altitude obtained in a piston-driven propeller biplane (without a payload) was 17,083 m (56,047 ft) on October 22, 1938 by Mario Pezzi at Montecelio, Italy in a Caproni Ca.161 driven by a Piaggio XI R.C. engine.

Anonyymi kirjoitti:

Älä syotä paskaa.
Netistä löytyy monta ihmeellistä asiaa kun vain viitsii etsiä:

The highest altitude obtained in a piston-driven propeller biplane (without a payload) was 17,083 m (56,047 ft) on October 22, 1938 by Mario Pezzi at Montecelio, Italy in a Caproni Ca.161 driven by a Piaggio XI R.C. engine.

Lue lisää

Mitä mahtoi kojelaudan painemittari näyttää. Menikö jo negatiivisen puolelle.

Anonyymi kirjoitti:

Älä syotä paskaa.
Netistä löytyy monta ihmeellistä asiaa kun vain viitsii etsiä:

The highest altitude obtained in a piston-driven propeller biplane (without a payload) was 17,083 m (56,047 ft) on October 22, 1938 by Mario Pezzi at Montecelio, Italy in a Caproni Ca.161 driven by a Piaggio XI R.C. engine.

Lue lisää

Olisikohan tuossa potkurikoneen korkeusennätyksestä. Silloin siinä on ollut paineistettu ohjaamo. Muutenkin sen on täytynyt olla erikoisrakenteinen.

Kyllä kait mäntämoottorikloneellakin voi lentää noin korkealla, kun ottaa polttoaineen lisäksi myös painehappipullon mukaan, ja syöttää siitä lisähappea moottoriin. Tuon vuosiluvun takia pidän kuitenkin tuota juttua epäluotettavana.

Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa. Jotta voi nousta korkeammall,e täytyy saada painoa pois, jos kokonaispaino on ylärajoilla. Sitten kun polttoaine vähenee voi nousta korkeammalle. Tämä koskee lähinnä pitkiä reittejä, jolloin koneessa on paljon polttoainetta.

Anonyymi kirjoitti:

Olisikohan tuossa potkurikoneen korkeusennätyksestä. Silloin siinä on ollut paineistettu ohjaamo. Muutenkin sen on täytynyt olla erikoisrakenteinen.

Kyllä kait mäntämoottorikloneellakin voi lentää noin korkealla, kun ottaa polttoaineen lisäksi myös painehappipullon mukaan, ja syöttää siitä lisähappea moottoriin. Tuon vuosiluvun takia pidän kuitenkin tuota juttua epäluotettavana.

Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa. Jotta voi nousta korkeammall,e täytyy saada painoa pois, jos kokonaispaino on ylärajoilla. Sitten kun polttoaine vähenee voi nousta korkeammalle. Tämä koskee lähinnä pitkiä reittejä, jolloin koneessa on paljon polttoainetta.

Lue lisää

"Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa." No ihan yksinkertaisesti sanottuna tuo ei pidä paikkaansa.

Anonyymi kirjoitti:

Olisikohan tuossa potkurikoneen korkeusennätyksestä. Silloin siinä on ollut paineistettu ohjaamo. Muutenkin sen on täytynyt olla erikoisrakenteinen.

Kyllä kait mäntämoottorikloneellakin voi lentää noin korkealla, kun ottaa polttoaineen lisäksi myös painehappipullon mukaan, ja syöttää siitä lisähappea moottoriin. Tuon vuosiluvun takia pidän kuitenkin tuota juttua epäluotettavana.

Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa. Jotta voi nousta korkeammall,e täytyy saada painoa pois, jos kokonaispaino on ylärajoilla. Sitten kun polttoaine vähenee voi nousta korkeammalle. Tämä koskee lähinnä pitkiä reittejä, jolloin koneessa on paljon polttoainetta.

Lue lisää

Tuskin oli kysymys ainakaan alipaineistetusta happityppi-koneesta. Tai mistä tuonkin tietää.

Polttoaineen mukaanotto on tosiaan suositeltavaa. Piaggio XI R.C. nielee ilmaa niinkuin 1000 hp koneen kuuluukin. Täytyy olla todella iso happipullo mukana eikä siinä saa varmaankaan olla alipainetta.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin oli kysymys ainakaan alipaineistetusta happityppi-koneesta. Tai mistä tuonkin tietää.

Polttoaineen mukaanotto on tosiaan suositeltavaa. Piaggio XI R.C. nielee ilmaa niinkuin 1000 hp koneen kuuluukin. Täytyy olla todella iso happipullo mukana eikä siinä saa varmaankaan olla alipainetta.

Lue lisää

Tuossa Mario Pezzi senaikaisessa astronauttipuvussa:
https://en.wikipedia.org/wiki/Caproni_Ca.161#/media/File:Caproni_Ca.161_pilot.jpg

Eipä näytä kovin ali- tai ylipaineistetulta tuo kone:
https://en.wikipedia.org/wiki/Caproni_Ca.161#/media/File:Caproni_Ca.161.jpg

Mahtoiko olla edes alipainemittaria käytössä.

Anonyymi kirjoitti:

"Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa." No ihan yksinkertaisesti sanottuna tuo ei pidä paikkaansa.

"Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa."

Matkustajakoneet lentävät taloudellisemmassa korkeudessa, eivät maksimikorkeudessaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ajattelusi on juuri täsmälleen samanlaista, jota olen tavannut kiihkoilevissa uskonnollisissa piireissä. Jos ei täytä jotakin, minkä sinä OLET KOKENUT itsellesi annetuksi lupauksesksi, niin on muka kaikin puolin epäluotettava.

Tuollainen ajatteluhan estää aivan totaalisesti kaiken uuden oppimisen. Oletko sinä samalla tavalla suhtautunut kaikkiin opettajiinkin. Minä olen suhtautunut aina päinvastoin kuin sinä, ja olen myöskin oppinut uutta.

Olen kyllä ollut tietoinen, että kouluissa ja kodeissa esiintyy tuollaista ajattelua nuorilla. Siitä on vaan ollut aina hyvin huonot seuraukset. Tuolla tavalla niitä syrjäytyneitä syntyy.

Kukaan ei viitsi opettaa, kun oppi ei mene perille, eikä kukaan sitten anna työpaikkaakaan. Nykyajan työelämässä ei riitä edes se, että oppi menee heti perille. Täytyy pystyä menemään myös ominavuin eteenpäin siitä mitä on opetettu.

Työpaikallani oli monenlaista harjoittelijaa, mutta yksi toisensa jälkeen ne todettiin kelvottomiksi. Oli vain yksi, jolla ei ollut niin perustavaa laatua olevia vikoja, että sai työpaikan. Hän sitten jatkoi minun hommaani, kun jäin eläkkeelle.

Kuulin kuitenkin entisiltä työtovereilta, ettei hän likimainkaan pystynyt siihen mihin minä pystyin. Sanoin entiselle työtoverille, että kyllä minä tiesin, että minua korvaamaan tarvitaan kaksi miestä.

Naurusta kuuli, että hän oli samalla kannalla. Häntäkin korvaamaan tarvitaan kaksi nuorta miestä. On hänellä sen verran rautainen ammattitaito, kun on hommaa vuosikymmeniä tehnyt. Nuoret taas leuhkii osaamisella, jota heillä ei vielä ole.

Lue lisää

"Kuulin kuitenkin entisiltä työtovereilta, ettei hän likimainkaan pystynyt siihen mihin minä pystyin. Sanoin entiselle työtoverille, että kyllä minä tiesin, että minua korvaamaan tarvitaan kaksi miestä. "

Vain kaksi. Eikö sinun pitänyt olla korvaamaton?

Anonyymi kirjoitti:

"Nykyise matkustajakoneetkin lentää vain 10 km korkeudessa."

Matkustajakoneet lentävät taloudellisemmassa korkeudessa, eivät maksimikorkeudessaan.

Näin ne väärinkäsitykset syntyy. Kommentoin alunperijn toista kommenttia, jossa väiteettiin mielestäni mahdottomia, ja sen takia käytin vain sanaa. En tarkoittanut sillä sitä, että suihkukoneisen lentokorkeus olisi ainoastaan 10 km.

Suihkukoneen taloudellisin lentokorkeus on yleensä jonkinverran yli 10 km, mutta täytyy ottaa huomioon koneen kokonaispaino, koska mitä ylemmäs mennään. sitä ohuempaa on ilma, joka konetta kannattaa.

Käsittääkseni tuo 33 000 jalkaa eli 10 000 metriä on jonkinlainen vakiokorkeus, johon pyritään. Se missä korkeudessa loppujen lopuksi lennetään, riippuu hyvin monista asioista, jotka tietää vain lentäjät ja lennonjohto, ja ne määräytyy kulloisenkin tilanteen mukaan.

Asiaan vaikuttaa mm. kokonaispaino ja suihkuvirtaukset. Aloitukseni tietämys vastaan tietämättömyys oli muuten poistettu. Kovin on jollakin hermot pinnalla, kun ei voi tunnustaa tietämättömyyttään.

Anonyymi kirjoitti:

Näin ne väärinkäsitykset syntyy. Kommentoin alunperijn toista kommenttia, jossa väiteettiin mielestäni mahdottomia, ja sen takia käytin vain sanaa. En tarkoittanut sillä sitä, että suihkukoneisen lentokorkeus olisi ainoastaan 10 km.

Suihkukoneen taloudellisin lentokorkeus on yleensä jonkinverran yli 10 km, mutta täytyy ottaa huomioon koneen kokonaispaino, koska mitä ylemmäs mennään. sitä ohuempaa on ilma, joka konetta kannattaa.

Käsittääkseni tuo 33 000 jalkaa eli 10 000 metriä on jonkinlainen vakiokorkeus, johon pyritään. Se missä korkeudessa loppujen lopuksi lennetään, riippuu hyvin monista asioista, jotka tietää vain lentäjät ja lennonjohto, ja ne määräytyy kulloisenkin tilanteen mukaan.

Asiaan vaikuttaa mm. kokonaispaino ja suihkuvirtaukset. Aloitukseni tietämys vastaan tietämättömyys oli muuten poistettu. Kovin on jollakin hermot pinnalla, kun ei voi tunnustaa tietämättömyyttään.

Lue lisää

"Asiaan vaikuttaa mm. kokonaispaino ja suihkuvirtaukset. Aloitukseni tietämys vastaan tietämättömyys oli muuten poistettu. Kovin on jollakin hermot pinnalla, kun ei voi tunnustaa tietämättömyyttään."

Kyllä tietämättömyytesi on laajalti tunnettu ja tunnustettu.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo oppikirjalainauksesi todistaa kuinka pihalla oloet koko asiasta. Tuo on kyllä totuus,. mutta se on vain hyvin kapea-alainen OSATOTUUS. kun puhutaan paineesta. Ei tuolla voi ollenkaan selittää korkeapaineisia kaasuja.

Otetaan painesäiliö, jossa on vain normaali ilmanpaine. Pannaan tulpat kiinni ja lämmitetään säiliötä, niin säiliössä paine nousee. Kun annetaan säiliön jäähtyä, niin paine laskee. Tuo oppikirjaesimesrkki selittää tämän.

Sen lisäksi siinä selitetään myös se, että kun paine nousee, myös lämpötila nousee, Niinhän minäkin väitin. Kaasuyhtiössä vaan jäähdytetään pois se paineen nousun aiheuttama lämpö,

Tuo mitä sopotit kylmiön ja jääkaapin suhteen, todistaa kuinka pahasti olet pihalla. Kylmiössä on läähdytyspatteri, ja kompressori on kylmiön ulkopuolelle, ja siinä on samantyyppinen jäähdytin kuin autoissa. Siinä on myös puhallin.

Jääkaapissa komressori on kylmätilan alapuolella. ja takana oleva ritilä vastaa tuon kylmiökompressorin jäähdytintä. Minä purin kolme kylmiötä ja kaksi kylmätiskiä, kun ostin vanhan kaupan.

Tuo sinun pitkä vuodatuksesi nyt todistaa vain, että et edes halua ymmärtää oikein mitään mitä minä kirjoitan. Sinun koko tietämyksesi asiasta ilmeisesti rajoittuu tuohon oppikirjaesimerkkiin. Minulla on sitä ammattieni takia paljon enemmän.

Kuvittelitko sinä todellakin, etten tiedä tuota mitä tuossa oppikirjassa sanotaan. Oppikirjoissa kerrotaan kuitenkin yleensä vain tuollaisia perusjuttuja. Sitä syventävää ja laajentavaa tietoa tulee sitten ammatillisessa koulutuksessa ja työelämässä.

Työelämässä oppii, että kaasun paine pullossa voi olla 300 bar normaalissa huoneenlämpötilassa, Sitä painetta ei siis ole saatu aikaan lämmittämällä, Kaasu voi olla myös nestemäisenä. Ei tuo oppikirjaesimerkki riitä selittämään sellaisia asioita. Siihen tarvitaan alan erikoistietoa.

Niinkauan kun sinun koko tietämyksesi rajoittuu oppikirjoihin, et vielä tiedä paljon mitään. Niissä on todellakin vain ne alkeet. Ammatillisessa joulutuksessa ja työelämässä täytyy sitten oppia SOVELTAMAAN niitä alkeita oikein. Täytyy tietää, mitä asioita ne alkeet pystyy selittämään ja mitä ei pysty.

Lue lisää

#Sen lisäksi siinä selitetään myös se, että kun paine nousee, myös lämpötila nousee, Niinhän minäkin väitin.#

Aikaisemmin sanoit toisin. Kirjoitit näin:

#Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

#Jääkaapissa komressori on kylmätilan alapuolella. ja takana oleva ritilä vastaa tuon kylmiökompressorin jäähdytintä. Minä purin kolme kylmiötä ja kaksi kylmätiskiä, kun ostin vanhan kaupan.#

Edelleen jääkaappi viilenee, kun paineistettua kylmäainetta vapautetaan pienempään paineeseen höyristimessä, jolloin se jäähtyy ja näin sitoo lämpöä ympäristöstään eli jääkapin sisältä.

#Tuo sinun pitkä vuodatuksesi nyt todistaa vain, että et edes halua ymmärtää oikein mitään mitä minä kirjoitan.#

Minä en ole kiinnostunut löpinöistäsi, vaan haluaisin sinun vastaavan muutamaan kysymykseen, joita kiertelet: mitä paine on? Miten on mahdollista, että tiedemiesten kehittyneillä alipainelaitteilla päästän van n.10^-9 mbarin alipaineeseen, kun sinä väität Hong Kong-tavaratalosta ostamalla kompressorilla pääseväsi jopa -5 barin alipaineeseen?

#Kuvittelitko sinä todellakin, etten tiedä tuota mitä tuossa oppikirjassa sanotaan.#

Itse asiassa kuvittelin, koska kirjoitat juuri päinvastoin, mitä niissä kerrotaan:

#Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

#Täytyy tietää, mitä asioita ne alkeet pystyy selittämään ja mitä ei pysty.#

Ne alkeet kuitenkin kannattaisi ymmärtää, ettei tulisi niin alkeellisia virheitä, että luulisi alipaineen voivan olla negatiivinen, esim. -5 bar.

moloch_horridus kirjoitti:

#Sen lisäksi siinä selitetään myös se, että kun paine nousee, myös lämpötila nousee, Niinhän minäkin väitin.#

Aikaisemmin sanoit toisin. Kirjoitit näin:

#Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

#Jääkaapissa komressori on kylmätilan alapuolella. ja takana oleva ritilä vastaa tuon kylmiökompressorin jäähdytintä. Minä purin kolme kylmiötä ja kaksi kylmätiskiä, kun ostin vanhan kaupan.#

Edelleen jääkaappi viilenee, kun paineistettua kylmäainetta vapautetaan pienempään paineeseen höyristimessä, jolloin se jäähtyy ja näin sitoo lämpöä ympäristöstään eli jääkapin sisältä.

#Tuo sinun pitkä vuodatuksesi nyt todistaa vain, että et edes halua ymmärtää oikein mitään mitä minä kirjoitan.#

Minä en ole kiinnostunut löpinöistäsi, vaan haluaisin sinun vastaavan muutamaan kysymykseen, joita kiertelet: mitä paine on? Miten on mahdollista, että tiedemiesten kehittyneillä alipainelaitteilla päästän van n.10^-9 mbarin alipaineeseen, kun sinä väität Hong Kong-tavaratalosta ostamalla kompressorilla pääseväsi jopa -5 barin alipaineeseen?

#Kuvittelitko sinä todellakin, etten tiedä tuota mitä tuossa oppikirjassa sanotaan.#

Itse asiassa kuvittelin, koska kirjoitat juuri päinvastoin, mitä niissä kerrotaan:

#Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

#Täytyy tietää, mitä asioita ne alkeet pystyy selittämään ja mitä ei pysty.#

Ne alkeet kuitenkin kannattaisi ymmärtää, ettei tulisi niin alkeellisia virheitä, että luulisi alipaineen voivan olla negatiivinen, esim. -5 bar.

Lue lisää

Voi hyvä ihme tuota täydellistä väärinymmärtämisen lahjaa. En enään tiedä, miten pytyisin enemmän rautalangasta vääntämään, jotta yhteisymmärrys tulisi. Juuri tuo oppikirjaesimerkki todisti, kuinka vajavaisella tasolla on tietämyksesi paineasioissa.

Tuo oppikirjaesimerkki selittää hyvin pienen osan siitä todellisuudesta, jonka minä tunnen. Miten ihmeessä sinä voit ymmärtää kaksi ensimmäistä lainaamaasi väittämää vastakkaisiksi.

Eihän niiden välillä ole yhtään mitään ristiriitaa. Kun painestuksessa kaasun lämpötila nousee, niin siitä poistuu tai jäähdyttämällä poistetaan lämpöä. Tämä pätee myös jääkaappiin ja kylmiöön.

Kerroin tuon alussa väittämäsi ristiriidan vaimolleni, jolla on lukion fysiikasta kymppi. Alle minuutissa hän tajusi, ettei väittämien välillä ole mitään kuvittelemaasi ristiriitaa. Kun lämpöä syntyy, sitä myös poistuu tai se joudutaan poistamaan keinotekoisesti jäähdyttimellä.

Sinä pidät tuota -5 bar alkeellisena virheenä, kun sinun ymmärryksesi yltää vain tyhjiöön asti. Tuo oppikirjaesimerkkikin käsittelee lähinnä vain sitä, mitä tapahtyy kaasuulle lämmitettäessä silloin, kun säiliössä on normaali ilmanpaine, joka on säiliön ulkopuolellakin.

Teorioissa ongelmana on se, että parhaimmillaankin ne käsittelee vain yhtä pientä todellisuuden osa-aluetta. Sen vastuulle, joka sen teorian opettelee, jää sitten se, että ymmärtää, mitä osa-aluetta todellisuudesta teoria käsittelee.

Jos teoriaa yrittää soveltaa sen alkuperäisen osa-alueen ulkopuolelle, tekee virheen. Siellä osa-alueen ulkopuolelle päteekin aivan muut lainalaisuudet. Jotta ymmärtäisi kokonaisuuden, joutuu erilaisia teorioita sovittamaan yhteen, ja jopa joitakin hylkäämään.

Edelleenkin kuvio on se, että kaikki mitä sinä et tiedä, on mielestäsi höpöjuttua. Uskot siis minusta aivan samaa, mitä todellisuudessa itse olet. No olen minä ennenkin toiminut peilinä muille, joten tuttu homma.

Kun kaasujen tila voi vaihdella jäästä plasmaan, niin yksi vaivainen teoria pystyy siitä selittämään vain hyvin pienen osa-alueen. Minä olen pohtinut niitä muita osa-alueita. Mitä niissä tapahtuu. Se tuntuu sinulle olevan aivan utopiaa.

Kun minä uskallan ajatella, mitä voi tapahtua sinun tietämyksesi ulkopuolella, sinulle on kauhea pakkomielle väittää, että minä olen siinä kaikessa ehdottomasti väärässä. Mikä ihme on aiheuttanut tuollaisen pakkomielteen. Ei minulla ole sellaista koskaan ollut.

Itse kukin vastaa itse siitä, mihin uskoo ja mihin ei, ja jokaisella on oikeus kertoa mihin uskoo ja mihin ei. Minä puutun siihen, jos minusta esitetään valheellisia väittämiä.

Minä itse yksin tiedän, mitä minä kirjoituksissani todellisuudessa olen kirjoittanut ja mitä tarkoittanut. Jos joku on jotakin ymmärtänyt väärin, yritän oikaista sen.

Väärinymmärtäjät ei vaan koskaan suostu tunnustamaan ymmärtäneensä väärin. Kokemukseni mukaan sellaiset on kuitenkin aika pieni vähemmistö, vaikka kaikenaikaa he kuvittelevat edustavansa ihmiskunnan enemmistöä.

Anonyymi kirjoitti:

Voi hyvä ihme tuota täydellistä väärinymmärtämisen lahjaa. En enään tiedä, miten pytyisin enemmän rautalangasta vääntämään, jotta yhteisymmärrys tulisi. Juuri tuo oppikirjaesimerkki todisti, kuinka vajavaisella tasolla on tietämyksesi paineasioissa.

Tuo oppikirjaesimerkki selittää hyvin pienen osan siitä todellisuudesta, jonka minä tunnen. Miten ihmeessä sinä voit ymmärtää kaksi ensimmäistä lainaamaasi väittämää vastakkaisiksi.

Eihän niiden välillä ole yhtään mitään ristiriitaa. Kun painestuksessa kaasun lämpötila nousee, niin siitä poistuu tai jäähdyttämällä poistetaan lämpöä. Tämä pätee myös jääkaappiin ja kylmiöön.

Kerroin tuon alussa väittämäsi ristiriidan vaimolleni, jolla on lukion fysiikasta kymppi. Alle minuutissa hän tajusi, ettei väittämien välillä ole mitään kuvittelemaasi ristiriitaa. Kun lämpöä syntyy, sitä myös poistuu tai se joudutaan poistamaan keinotekoisesti jäähdyttimellä.

Sinä pidät tuota -5 bar alkeellisena virheenä, kun sinun ymmärryksesi yltää vain tyhjiöön asti. Tuo oppikirjaesimerkkikin käsittelee lähinnä vain sitä, mitä tapahtyy kaasuulle lämmitettäessä silloin, kun säiliössä on normaali ilmanpaine, joka on säiliön ulkopuolellakin.

Teorioissa ongelmana on se, että parhaimmillaankin ne käsittelee vain yhtä pientä todellisuuden osa-aluetta. Sen vastuulle, joka sen teorian opettelee, jää sitten se, että ymmärtää, mitä osa-aluetta todellisuudesta teoria käsittelee.

Jos teoriaa yrittää soveltaa sen alkuperäisen osa-alueen ulkopuolelle, tekee virheen. Siellä osa-alueen ulkopuolelle päteekin aivan muut lainalaisuudet. Jotta ymmärtäisi kokonaisuuden, joutuu erilaisia teorioita sovittamaan yhteen, ja jopa joitakin hylkäämään.

Edelleenkin kuvio on se, että kaikki mitä sinä et tiedä, on mielestäsi höpöjuttua. Uskot siis minusta aivan samaa, mitä todellisuudessa itse olet. No olen minä ennenkin toiminut peilinä muille, joten tuttu homma.

Kun kaasujen tila voi vaihdella jäästä plasmaan, niin yksi vaivainen teoria pystyy siitä selittämään vain hyvin pienen osa-alueen. Minä olen pohtinut niitä muita osa-alueita. Mitä niissä tapahtuu. Se tuntuu sinulle olevan aivan utopiaa.

Kun minä uskallan ajatella, mitä voi tapahtua sinun tietämyksesi ulkopuolella, sinulle on kauhea pakkomielle väittää, että minä olen siinä kaikessa ehdottomasti väärässä. Mikä ihme on aiheuttanut tuollaisen pakkomielteen. Ei minulla ole sellaista koskaan ollut.

Itse kukin vastaa itse siitä, mihin uskoo ja mihin ei, ja jokaisella on oikeus kertoa mihin uskoo ja mihin ei. Minä puutun siihen, jos minusta esitetään valheellisia väittämiä.

Minä itse yksin tiedän, mitä minä kirjoituksissani todellisuudessa olen kirjoittanut ja mitä tarkoittanut. Jos joku on jotakin ymmärtänyt väärin, yritän oikaista sen.

Väärinymmärtäjät ei vaan koskaan suostu tunnustamaan ymmärtäneensä väärin. Kokemukseni mukaan sellaiset on kuitenkin aika pieni vähemmistö, vaikka kaikenaikaa he kuvittelevat edustavansa ihmiskunnan enemmistöä.

Lue lisää

#Kerroin tuon alussa väittämäsi ristiriidan vaimolleni, jolla on lukion fysiikasta kymppi. Alle minuutissa hän tajusi, ettei väittämien välillä ole mitään kuvittelemaasi ristiriitaa. Kun lämpöä syntyy, sitä myös poistuu tai se joudutaan poistamaan keinotekoisesti jäähdyttimellä.#

Heh. Saitko vaimosi mukaan puolustamaan sekoiluasi. Kirjoitit nimittäin näin:

##Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

Tosiasiassa samalla tuo ilma lämpenee. Et sinä tuota tosiasiaa pysty kumoamaan millään selittelyllä.

#Sinä pidät tuota -5 bar alkeellisena virheenä, kun sinun ymmärryksesi yltää vain tyhjiöön asti.#

Pyydäpä nyt vaimoasi, jolla on lukion fysiikasta kymppi selittämään sinulle tuo alkeellinen virheesi. Veikkaan, ettei hänkään luule, että tyhjiötä tyhjempää voisi olla olemassa eikä siis myöskään -5 barin painetta tai alipainetta.

#Edelleenkin kuvio on se, että kaikki mitä sinä et tiedä, on mielestäsi höpöjuttua.#

Edeleenkin, kuvitelmasi minun käsityksistä ovat järjettömiä. En ole koskaan esittänyt mitään, mikä viittaisi sinun väittämääsi.

#Uskot siis minusta aivan samaa, mitä todellisuudessa itse olet. No olen minä ennenkin toiminut peilinä muille, joten tuttu homma.#

Heh. Ei. Tässä on kyse vain siitä, että sinun tietämättömyydestäsi ja ymmärtämättömyydestäsi johtuvalle alkeelliselle virheellesi nauretaan, koska luulet olevasi joku suurikin tietäjä.

#Minä olen pohtinut niitä muita osa-alueita. Mitä niissä tapahtuu. Se tuntuu sinulle olevan aivan utopiaa.#

Sinun - barin alipaine on sitä utopiaa, täysin järjetön väite, joka osoittaa vain, ettet ole ymmätänyt edes käyttämiesi alipainelaitteiden mm.kompressorin toimintaperiaatteiden alkeita oikein.

#Kun minä uskallan ajatella, mitä voi tapahtua sinun tietämyksesi ulkopuolella, sinulle on kauhea pakkomielle väittää, että minä olen siinä kaikessa ehdottomasti väärässä.#

Sinun väitteesi -5 barin alipaineesta oli kyllä tietämättömyyden ja ymmärtämättömyyden suuri osoitus.

#Itse kukin vastaa itse siitä, mihin uskoo ja mihin ei, ja jokaisella on oikeus kertoa mihin uskoo ja mihin ei. Minä puutun siihen, jos minusta esitetään valheellisia väittämiä.#

En ole esittänyt sinusta valheellisia väittämiä, vaan nauranut alkeelliselle virheellesi, -5 barin alipaineelle.

#Väärinymmärtäjät ei vaan koskaan suostu tunnustamaan ymmärtäneensä väärin.#

Siinä olet oikeassa. Sinäkään et kykene tunnustamaan ymmärtäneesi alipaineen väärin, koska esiinnyt muka suurenakin tietäjänä.

moloch_horridus kirjoitti:

#Kerroin tuon alussa väittämäsi ristiriidan vaimolleni, jolla on lukion fysiikasta kymppi. Alle minuutissa hän tajusi, ettei väittämien välillä ole mitään kuvittelemaasi ristiriitaa. Kun lämpöä syntyy, sitä myös poistuu tai se joudutaan poistamaan keinotekoisesti jäähdyttimellä.#

Heh. Saitko vaimosi mukaan puolustamaan sekoiluasi. Kirjoitit nimittäin näin:

##Jos ulkoilmassa on ilmaa 50 litran tilavuudessa x määrä, niin komressori ahtaa sitä 50 litran säiliöön 10*x tai 100*x tai 300*x tai jopa 1000*x määrän. Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.#

Tosiasiassa samalla tuo ilma lämpenee. Et sinä tuota tosiasiaa pysty kumoamaan millään selittelyllä.

#Sinä pidät tuota -5 bar alkeellisena virheenä, kun sinun ymmärryksesi yltää vain tyhjiöön asti.#

Pyydäpä nyt vaimoasi, jolla on lukion fysiikasta kymppi selittämään sinulle tuo alkeellinen virheesi. Veikkaan, ettei hänkään luule, että tyhjiötä tyhjempää voisi olla olemassa eikä siis myöskään -5 barin painetta tai alipainetta.

#Edelleenkin kuvio on se, että kaikki mitä sinä et tiedä, on mielestäsi höpöjuttua.#

Edeleenkin, kuvitelmasi minun käsityksistä ovat järjettömiä. En ole koskaan esittänyt mitään, mikä viittaisi sinun väittämääsi.

#Uskot siis minusta aivan samaa, mitä todellisuudessa itse olet. No olen minä ennenkin toiminut peilinä muille, joten tuttu homma.#

Heh. Ei. Tässä on kyse vain siitä, että sinun tietämättömyydestäsi ja ymmärtämättömyydestäsi johtuvalle alkeelliselle virheellesi nauretaan, koska luulet olevasi joku suurikin tietäjä.

#Minä olen pohtinut niitä muita osa-alueita. Mitä niissä tapahtuu. Se tuntuu sinulle olevan aivan utopiaa.#

Sinun - barin alipaine on sitä utopiaa, täysin järjetön väite, joka osoittaa vain, ettet ole ymmätänyt edes käyttämiesi alipainelaitteiden mm.kompressorin toimintaperiaatteiden alkeita oikein.

#Kun minä uskallan ajatella, mitä voi tapahtua sinun tietämyksesi ulkopuolella, sinulle on kauhea pakkomielle väittää, että minä olen siinä kaikessa ehdottomasti väärässä.#

Sinun väitteesi -5 barin alipaineesta oli kyllä tietämättömyyden ja ymmärtämättömyyden suuri osoitus.

#Itse kukin vastaa itse siitä, mihin uskoo ja mihin ei, ja jokaisella on oikeus kertoa mihin uskoo ja mihin ei. Minä puutun siihen, jos minusta esitetään valheellisia väittämiä.#

En ole esittänyt sinusta valheellisia väittämiä, vaan nauranut alkeelliselle virheellesi, -5 barin alipaineelle.

#Väärinymmärtäjät ei vaan koskaan suostu tunnustamaan ymmärtäneensä väärin.#

Siinä olet oikeassa. Sinäkään et kykene tunnustamaan ymmärtäneesi alipaineen väärin, koska esiinnyt muka suurenakin tietäjänä.

Lue lisää

Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.

Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.

Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.

Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.

Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä. Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.

MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA. Peruskoulussa ja lukiossa sitä ilmeisesti ei opeteta nykyään. Peruskouluissahan opetus etenee ilmeisesti hitaampien mukaan.

Olen miettinyt, mistä voisi tiedon puutteessa olla kysymys. Olettaisin, että on kysymys oppimääristä. jokaisella koulutuksen asteella on tietty oppimäärä joka käydään läpi.

Jos koko sitä esim. peruskoulun oppimäärää ei ehditä käymään läpi peruskoulussa, niin tuskin siihen palataan enään lukiossa. Siellä vaan oletetaan, että peruskoulun oppimäärä on jo luettu ja ymmärretty.

Sama kuvio voi voi sitten toistua lukion suhteen. Yliopistossa oleteaan että lukion oppimäärä osataan jo. Yliopistossa on vielä se, että sielllä aletaan opiskella tiettyä, tieteenalaa. Peruskoulussa ja lukiossa tulleet puutteet jää voimaan.

Koko tuo sinun sotkotuksesi perustuu siihen, että SINÄ KUVITTELET MINUN KUVITTELEVAN, että olen jokin suuri tietäjä. Todellisuudessahan sitä itse KUVITTELET OLEVASI suuri tietäjä. Onko koulupohja peruskoulu vai lukio.

Kummastakaan ei tule suuria tietäjiä. Sen jälkeen se vasta oikein alkaa se tietämyksen hankinta, ja sitä voi sitten tehdä läpi elämän, eikä välttämättä koskaan tule suureksi tietäjäksi. Edes yliopistosta ei tule suuria tietäjiä.

Senkin jälkeen on valtavan paljon opittavaa sillä eikoisalallakin, jota on opiskellut, ja muiden alojen tietämystä ei ole edea ehtinyt hankkia. Ei siis ole olemassa suuria tietäjiä kuin erittäin vähän. Muutamia sellaisia olen kuunnellut mm, telkkarissa.

Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan. Ilmeisesti olet lukenut aika vähän, kun sinulla os suuria vaikeuksia ymmärtää tekstiäni oikein. Tutkimuksen mukaan jopa 20 prosentila peruskoulun lopettaneista pojista on vaikeuksia ymmärtää lukemaansa tekstiä oikein.

Miten voit olla niin varma, että sinä itse olet ymmärtänyt alipaineen oikein, kun ethän sinä minunkaan tekstiäni ikinä ymmärrä oikein. Minähän olen kertonut, että minulle jo keskikoulussa opettaja näytti, miten saatiin kompressorilla aikaan tyhjjiö.

Kyllä minä siis olen koko ajan ymmärtänyt sen alipaineen oikein. Olen siis jo yli 50 vuotta ymmärtänyt alipaineen oikein SIIHEN ASTI MITEN SINÄ SEN YMMÄRRÄT. Minua vaan aina kiinnostaa katsoa "verhon taakse" olisiko siellä vielä jotain sellaista, jota minulle ei ole opetettu. Aika usein sieltä on sellaista löytynyt.

Miksi minun siis pitäisi tunnustaa, että olen oppinut alipaineen väärin, kun olen oppinut sen oikein jo yli 50 vuotta sitten. Sinä et vaan tunnusta, että olet koko ajan ymmärtänyt minun kirjoitukseni täysin väärin. Kyllähän minä nyt itse tiedän, mitä olen kirjoituksillani tahtonut kertoa.

Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys.

Minä en siis ole koskaan inttänyt sen -5 bar puolesta, koska minulle koko asia oli täysin teoreettinen. Sinäkin näytät vaan olevan sellainen, ettet koskaan oikaise väärinkäsityksiäsi. Olen minä tuollaisten kanssa joutunut ennenkin tekemisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.

Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.

Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.

Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.

Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä. Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.

MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA. Peruskoulussa ja lukiossa sitä ilmeisesti ei opeteta nykyään. Peruskouluissahan opetus etenee ilmeisesti hitaampien mukaan.

Olen miettinyt, mistä voisi tiedon puutteessa olla kysymys. Olettaisin, että on kysymys oppimääristä. jokaisella koulutuksen asteella on tietty oppimäärä joka käydään läpi.

Jos koko sitä esim. peruskoulun oppimäärää ei ehditä käymään läpi peruskoulussa, niin tuskin siihen palataan enään lukiossa. Siellä vaan oletetaan, että peruskoulun oppimäärä on jo luettu ja ymmärretty.

Sama kuvio voi voi sitten toistua lukion suhteen. Yliopistossa oleteaan että lukion oppimäärä osataan jo. Yliopistossa on vielä se, että sielllä aletaan opiskella tiettyä, tieteenalaa. Peruskoulussa ja lukiossa tulleet puutteet jää voimaan.

Koko tuo sinun sotkotuksesi perustuu siihen, että SINÄ KUVITTELET MINUN KUVITTELEVAN, että olen jokin suuri tietäjä. Todellisuudessahan sitä itse KUVITTELET OLEVASI suuri tietäjä. Onko koulupohja peruskoulu vai lukio.

Kummastakaan ei tule suuria tietäjiä. Sen jälkeen se vasta oikein alkaa se tietämyksen hankinta, ja sitä voi sitten tehdä läpi elämän, eikä välttämättä koskaan tule suureksi tietäjäksi. Edes yliopistosta ei tule suuria tietäjiä.

Senkin jälkeen on valtavan paljon opittavaa sillä eikoisalallakin, jota on opiskellut, ja muiden alojen tietämystä ei ole edea ehtinyt hankkia. Ei siis ole olemassa suuria tietäjiä kuin erittäin vähän. Muutamia sellaisia olen kuunnellut mm, telkkarissa.

Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan. Ilmeisesti olet lukenut aika vähän, kun sinulla os suuria vaikeuksia ymmärtää tekstiäni oikein. Tutkimuksen mukaan jopa 20 prosentila peruskoulun lopettaneista pojista on vaikeuksia ymmärtää lukemaansa tekstiä oikein.

Miten voit olla niin varma, että sinä itse olet ymmärtänyt alipaineen oikein, kun ethän sinä minunkaan tekstiäni ikinä ymmärrä oikein. Minähän olen kertonut, että minulle jo keskikoulussa opettaja näytti, miten saatiin kompressorilla aikaan tyhjjiö.

Kyllä minä siis olen koko ajan ymmärtänyt sen alipaineen oikein. Olen siis jo yli 50 vuotta ymmärtänyt alipaineen oikein SIIHEN ASTI MITEN SINÄ SEN YMMÄRRÄT. Minua vaan aina kiinnostaa katsoa "verhon taakse" olisiko siellä vielä jotain sellaista, jota minulle ei ole opetettu. Aika usein sieltä on sellaista löytynyt.

Miksi minun siis pitäisi tunnustaa, että olen oppinut alipaineen väärin, kun olen oppinut sen oikein jo yli 50 vuotta sitten. Sinä et vaan tunnusta, että olet koko ajan ymmärtänyt minun kirjoitukseni täysin väärin. Kyllähän minä nyt itse tiedän, mitä olen kirjoituksillani tahtonut kertoa.

Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys.

Minä en siis ole koskaan inttänyt sen -5 bar puolesta, koska minulle koko asia oli täysin teoreettinen. Sinäkin näytät vaan olevan sellainen, ettet koskaan oikaise väärinkäsityksiäsi. Olen minä tuollaisten kanssa joutunut ennenkin tekemisiin.

Lue lisää

"Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein"

On todella vaikeata tietää se, mikset voi tuosta mitään ymmärtää oikein.
Jos auton moottorin sylinterissä kaasua puristetaan niin tuleeko joku kaasuyhtiö jäähdyttämään kaasua? Kuinka paljon pitää dieselin kaasua jäähdyttää?

"Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta."

Minä muistelen yhdestä viestistä lukeneeni että joku opettaja keskikoulun oppitunnilla imi pienellä kompressorilla ilman pois säiliöstä. Onko tuommoinen nykyään mahdotonta?

"Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla."

Jos kompressorin ulkopuolella vallitsee ulkoilman paine, niin eipä tuossa kovin suurta taitoa tarvita sen mittaamiseen. Ilmisesti imupainehitsari ei semmoista taitoa ole ymmärtänyt hankkia.

"Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan."

Jos arvioidaan että yhden sivun lukemiseen kuluu 30 sekuntia, niin olet kuluttanut lukemiseen enemmän kuin kymmenen vuotta. Taidat olla oikea pikalukija.

"Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys."

Niinpä. Et edes tajunnut asiasta yhtään mitään kun vastasit. Et edes ymmärtänyt alipaineistasi yhtään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.

Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.

Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.

Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.

Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä. Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.

MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA. Peruskoulussa ja lukiossa sitä ilmeisesti ei opeteta nykyään. Peruskouluissahan opetus etenee ilmeisesti hitaampien mukaan.

Olen miettinyt, mistä voisi tiedon puutteessa olla kysymys. Olettaisin, että on kysymys oppimääristä. jokaisella koulutuksen asteella on tietty oppimäärä joka käydään läpi.

Jos koko sitä esim. peruskoulun oppimäärää ei ehditä käymään läpi peruskoulussa, niin tuskin siihen palataan enään lukiossa. Siellä vaan oletetaan, että peruskoulun oppimäärä on jo luettu ja ymmärretty.

Sama kuvio voi voi sitten toistua lukion suhteen. Yliopistossa oleteaan että lukion oppimäärä osataan jo. Yliopistossa on vielä se, että sielllä aletaan opiskella tiettyä, tieteenalaa. Peruskoulussa ja lukiossa tulleet puutteet jää voimaan.

Koko tuo sinun sotkotuksesi perustuu siihen, että SINÄ KUVITTELET MINUN KUVITTELEVAN, että olen jokin suuri tietäjä. Todellisuudessahan sitä itse KUVITTELET OLEVASI suuri tietäjä. Onko koulupohja peruskoulu vai lukio.

Kummastakaan ei tule suuria tietäjiä. Sen jälkeen se vasta oikein alkaa se tietämyksen hankinta, ja sitä voi sitten tehdä läpi elämän, eikä välttämättä koskaan tule suureksi tietäjäksi. Edes yliopistosta ei tule suuria tietäjiä.

Senkin jälkeen on valtavan paljon opittavaa sillä eikoisalallakin, jota on opiskellut, ja muiden alojen tietämystä ei ole edea ehtinyt hankkia. Ei siis ole olemassa suuria tietäjiä kuin erittäin vähän. Muutamia sellaisia olen kuunnellut mm, telkkarissa.

Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan. Ilmeisesti olet lukenut aika vähän, kun sinulla os suuria vaikeuksia ymmärtää tekstiäni oikein. Tutkimuksen mukaan jopa 20 prosentila peruskoulun lopettaneista pojista on vaikeuksia ymmärtää lukemaansa tekstiä oikein.

Miten voit olla niin varma, että sinä itse olet ymmärtänyt alipaineen oikein, kun ethän sinä minunkaan tekstiäni ikinä ymmärrä oikein. Minähän olen kertonut, että minulle jo keskikoulussa opettaja näytti, miten saatiin kompressorilla aikaan tyhjjiö.

Kyllä minä siis olen koko ajan ymmärtänyt sen alipaineen oikein. Olen siis jo yli 50 vuotta ymmärtänyt alipaineen oikein SIIHEN ASTI MITEN SINÄ SEN YMMÄRRÄT. Minua vaan aina kiinnostaa katsoa "verhon taakse" olisiko siellä vielä jotain sellaista, jota minulle ei ole opetettu. Aika usein sieltä on sellaista löytynyt.

Miksi minun siis pitäisi tunnustaa, että olen oppinut alipaineen väärin, kun olen oppinut sen oikein jo yli 50 vuotta sitten. Sinä et vaan tunnusta, että olet koko ajan ymmärtänyt minun kirjoitukseni täysin väärin. Kyllähän minä nyt itse tiedän, mitä olen kirjoituksillani tahtonut kertoa.

Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys.

Minä en siis ole koskaan inttänyt sen -5 bar puolesta, koska minulle koko asia oli täysin teoreettinen. Sinäkin näytät vaan olevan sellainen, ettet koskaan oikaise väärinkäsityksiäsi. Olen minä tuollaisten kanssa joutunut ennenkin tekemisiin.

Lue lisää

"MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA. "

Ei ole käynyt mielessä että amiksessa opetetaan ilmiöistä vain niiden varsin karkeasti yksinkertaistetut kuvaukset siksi, että opetettavana olevat ihmiset eivät muuten ymmärtäisi asiasta yhtään mitään. Kun siis amiksen valitsevilla ihmisillä ei ole kiinnostusta teoriapuolesta muutenkaan.

Olet aiemmissa viesteissäsi toistuvasti kertonut että sinun mielestäsi korkeakoulujen ja yliopistojen opetuksessa annettava tieto on paikkansapitämätöntä. Samoin olet ohittanut tiedon, joka on ollut luettavissa insinöörien käyttöön tarkoitetuista käsikirjoista ja myös olet ohittanut muiden (esimerkiksi minun) henkilökohtaiset käytännön kokemukseni mittauksista joita olen tehnyt ja joita ovat työkaverini tehneet. Olet siis kertonut että vain sinun kokemuksillasi on merkitystä ja että kaikkien muiden maailman ihmisten kokemukset ja näkemykset ovat arvottomia.

Vaikea tuosta on muuta päätellä kuin että podet pahanlaatuista ylivertaisuusharhaa ja että kuvittelet omien käsitystesi olevan oikeita riippumatta siitä mitä havainnot ja olemassaoleva tieteellinen tutkimus, oppikirjat, käsikirjat ja mikään muukaan asiasta kertoo.

Tältä pohjalta sinun kanssasi keskusteleminen on varsin hyödytöntä ajanvietettä. Vähän niinkuin yrittäisi opettaa kiveä tai kirvespölkkyä laulamaan kun sillä ei siihen laulamiseen ole eikä myöskään tule olemaan tarvittavia edellytyksiä vaikka sitä maailman paras laulunopettaja yrittäisi auttaa laulamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.

Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.

Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.

Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.

Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä. Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.

MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA. Peruskoulussa ja lukiossa sitä ilmeisesti ei opeteta nykyään. Peruskouluissahan opetus etenee ilmeisesti hitaampien mukaan.

Olen miettinyt, mistä voisi tiedon puutteessa olla kysymys. Olettaisin, että on kysymys oppimääristä. jokaisella koulutuksen asteella on tietty oppimäärä joka käydään läpi.

Jos koko sitä esim. peruskoulun oppimäärää ei ehditä käymään läpi peruskoulussa, niin tuskin siihen palataan enään lukiossa. Siellä vaan oletetaan, että peruskoulun oppimäärä on jo luettu ja ymmärretty.

Sama kuvio voi voi sitten toistua lukion suhteen. Yliopistossa oleteaan että lukion oppimäärä osataan jo. Yliopistossa on vielä se, että sielllä aletaan opiskella tiettyä, tieteenalaa. Peruskoulussa ja lukiossa tulleet puutteet jää voimaan.

Koko tuo sinun sotkotuksesi perustuu siihen, että SINÄ KUVITTELET MINUN KUVITTELEVAN, että olen jokin suuri tietäjä. Todellisuudessahan sitä itse KUVITTELET OLEVASI suuri tietäjä. Onko koulupohja peruskoulu vai lukio.

Kummastakaan ei tule suuria tietäjiä. Sen jälkeen se vasta oikein alkaa se tietämyksen hankinta, ja sitä voi sitten tehdä läpi elämän, eikä välttämättä koskaan tule suureksi tietäjäksi. Edes yliopistosta ei tule suuria tietäjiä.

Senkin jälkeen on valtavan paljon opittavaa sillä eikoisalallakin, jota on opiskellut, ja muiden alojen tietämystä ei ole edea ehtinyt hankkia. Ei siis ole olemassa suuria tietäjiä kuin erittäin vähän. Muutamia sellaisia olen kuunnellut mm, telkkarissa.

Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan. Ilmeisesti olet lukenut aika vähän, kun sinulla os suuria vaikeuksia ymmärtää tekstiäni oikein. Tutkimuksen mukaan jopa 20 prosentila peruskoulun lopettaneista pojista on vaikeuksia ymmärtää lukemaansa tekstiä oikein.

Miten voit olla niin varma, että sinä itse olet ymmärtänyt alipaineen oikein, kun ethän sinä minunkaan tekstiäni ikinä ymmärrä oikein. Minähän olen kertonut, että minulle jo keskikoulussa opettaja näytti, miten saatiin kompressorilla aikaan tyhjjiö.

Kyllä minä siis olen koko ajan ymmärtänyt sen alipaineen oikein. Olen siis jo yli 50 vuotta ymmärtänyt alipaineen oikein SIIHEN ASTI MITEN SINÄ SEN YMMÄRRÄT. Minua vaan aina kiinnostaa katsoa "verhon taakse" olisiko siellä vielä jotain sellaista, jota minulle ei ole opetettu. Aika usein sieltä on sellaista löytynyt.

Miksi minun siis pitäisi tunnustaa, että olen oppinut alipaineen väärin, kun olen oppinut sen oikein jo yli 50 vuotta sitten. Sinä et vaan tunnusta, että olet koko ajan ymmärtänyt minun kirjoitukseni täysin väärin. Kyllähän minä nyt itse tiedän, mitä olen kirjoituksillani tahtonut kertoa.

Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys.

Minä en siis ole koskaan inttänyt sen -5 bar puolesta, koska minulle koko asia oli täysin teoreettinen. Sinäkin näytät vaan olevan sellainen, ettet koskaan oikaise väärinkäsityksiäsi. Olen minä tuollaisten kanssa joutunut ennenkin tekemisiin.

Lue lisää

"Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla."

Ei näköjään mene sinulla jakeluun. Paineilmakompressori tekee paineen vain sinne painepuolelle. Imupuolella ilma virta lähes vapaasti eli voi siellä imupuolella olla samanlainen "alipaine" kuin auton imusarjassa eli hyvin pieni. Lue nyt vaikka tämä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Kompressori. Ehkä se auttaa sinua ymmärtämään.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla."

Ei näköjään mene sinulla jakeluun. Paineilmakompressori tekee paineen vain sinne painepuolelle. Imupuolella ilma virta lähes vapaasti eli voi siellä imupuolella olla samanlainen "alipaine" kuin auton imusarjassa eli hyvin pieni. Lue nyt vaikka tämä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Kompressori. Ehkä se auttaa sinua ymmärtämään.

Lue lisää

Ja vielä tämä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Mäntäkompressori

Anonyymi kirjoitti:

"Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein"

On todella vaikeata tietää se, mikset voi tuosta mitään ymmärtää oikein.
Jos auton moottorin sylinterissä kaasua puristetaan niin tuleeko joku kaasuyhtiö jäähdyttämään kaasua? Kuinka paljon pitää dieselin kaasua jäähdyttää?

"Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta."

Minä muistelen yhdestä viestistä lukeneeni että joku opettaja keskikoulun oppitunnilla imi pienellä kompressorilla ilman pois säiliöstä. Onko tuommoinen nykyään mahdotonta?

"Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla."

Jos kompressorin ulkopuolella vallitsee ulkoilman paine, niin eipä tuossa kovin suurta taitoa tarvita sen mittaamiseen. Ilmisesti imupainehitsari ei semmoista taitoa ole ymmärtänyt hankkia.

"Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan."

Jos arvioidaan että yhden sivun lukemiseen kuluu 30 sekuntia, niin olet kuluttanut lukemiseen enemmän kuin kymmenen vuotta. Taidat olla oikea pikalukija.

"Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys."

Niinpä. Et edes tajunnut asiasta yhtään mitään kun vastasit. Et edes ymmärtänyt alipaineistasi yhtään mitään.

Lue lisää

Olisi kiva tietää missäpäin suomea tuollaista totaalista väärinymmärtämistä esiintyy. Minä en nimittäin tuota ole tavannut kuin psykiatrisilla potilailla, kiihkouskovaisilla ja tällä palstalla.

1) minä kirjoitin kaasujen paineistamisesta ja nesteyttämisestä kaasuyhtiössä enkä mistään auton moottorista. Tuo nyt tuntuu aivan tahalliselta väärinymmärtämiselta. Minä tiedän useankin moottorityypin toiminnan.

2) Ei tuo tyhjiön tuottaminen koululuokassa ole nykyäänkään mahdotonta, mutta en tiedä onko nykyään kouluissa tuollaisia havaintovälineitä, mitä minun koulussa oli.

3) Kyllä minä sen imupuolen alipaineen osaisin mitata, kun olisi mittari. Sinne imupuolelle täytyisi vaan rakentaa T muotoinen putki, jonka haaraan tulisi alipainemittari. Tein sellaisen putken joskus rakentamaani paineilmakompressoriin painekatkaisjaa varten.

4) Aika nopea lukija olen ollut, mutta minullahan on ollut aikaa lukea yli 60 vuotta. Se on pllut paras ajanvietteeni, mutta nykyään en enään viitsi kirjoja lukea.

5) Edelleen valehtelet. Kyllä se opettaja selitti, että se kompressori, jolla hän tuotti sen tyhjoön, tuotti nimenomaan alipainetta. Siitä ei ollut muistaakseni puhetta, kuinka suuri oli alipaine, mutta kompressorin äänestä kuuli, että mitä lähemmäksi tyhjiötä tultiin, sitä voimakkaampaa imua tarvittiin.

Minun on aivan turha alkaa mittaamaan, koska jos mittari näyttäisi jotain muuta kuin mihin sinä uskot, niin ethän sinä, sitä kumminkaan uskoisi. Jos asia on sinulle niin hirveän tärkeä, sinun kannattaa kokeilla se itse.

Kannattaisi vähän miettiä omillakin aivoilla, mikä paine on lähes tyhjiössä. Koska tyhjiö saadaan aikaan alipaineella, niin ei siellä voi olla ylipainetta tippaakaan. Kyllä siellä on nimenomaan alipainetta.

Sen näkisi sitten mittarilla, kuinka suuri alipaine siellä on. Lukemat kyllä ilmoitetaan positiivisena, mutta niitähän verrataan absoluuttiseen nollapaineeseen. kun normaali ulkoilman paine on noin 1 bar. Jos on 75 % tyhjiö, paine on 0,25 bar absoluuttisen nollapaineen yläpuolella, ja -0,75 bar ulkoilman paineen alapuolella. Tuo absoluuttinen nollapaine on avaruudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Olisi kiva tietää missäpäin suomea tuollaista totaalista väärinymmärtämistä esiintyy. Minä en nimittäin tuota ole tavannut kuin psykiatrisilla potilailla, kiihkouskovaisilla ja tällä palstalla.

1) minä kirjoitin kaasujen paineistamisesta ja nesteyttämisestä kaasuyhtiössä enkä mistään auton moottorista. Tuo nyt tuntuu aivan tahalliselta väärinymmärtämiselta. Minä tiedän useankin moottorityypin toiminnan.

2) Ei tuo tyhjiön tuottaminen koululuokassa ole nykyäänkään mahdotonta, mutta en tiedä onko nykyään kouluissa tuollaisia havaintovälineitä, mitä minun koulussa oli.

3) Kyllä minä sen imupuolen alipaineen osaisin mitata, kun olisi mittari. Sinne imupuolelle täytyisi vaan rakentaa T muotoinen putki, jonka haaraan tulisi alipainemittari. Tein sellaisen putken joskus rakentamaani paineilmakompressoriin painekatkaisjaa varten.

4) Aika nopea lukija olen ollut, mutta minullahan on ollut aikaa lukea yli 60 vuotta. Se on pllut paras ajanvietteeni, mutta nykyään en enään viitsi kirjoja lukea.

5) Edelleen valehtelet. Kyllä se opettaja selitti, että se kompressori, jolla hän tuotti sen tyhjoön, tuotti nimenomaan alipainetta. Siitä ei ollut muistaakseni puhetta, kuinka suuri oli alipaine, mutta kompressorin äänestä kuuli, että mitä lähemmäksi tyhjiötä tultiin, sitä voimakkaampaa imua tarvittiin.

Minun on aivan turha alkaa mittaamaan, koska jos mittari näyttäisi jotain muuta kuin mihin sinä uskot, niin ethän sinä, sitä kumminkaan uskoisi. Jos asia on sinulle niin hirveän tärkeä, sinun kannattaa kokeilla se itse.

Kannattaisi vähän miettiä omillakin aivoilla, mikä paine on lähes tyhjiössä. Koska tyhjiö saadaan aikaan alipaineella, niin ei siellä voi olla ylipainetta tippaakaan. Kyllä siellä on nimenomaan alipainetta.

Sen näkisi sitten mittarilla, kuinka suuri alipaine siellä on. Lukemat kyllä ilmoitetaan positiivisena, mutta niitähän verrataan absoluuttiseen nollapaineeseen. kun normaali ulkoilman paine on noin 1 bar. Jos on 75 % tyhjiö, paine on 0,25 bar absoluuttisen nollapaineen yläpuolella, ja -0,75 bar ulkoilman paineen alapuolella. Tuo absoluuttinen nollapaine on avaruudessa.

Lue lisää

"Sen näkisi sitten mittarilla, kuinka suuri alipaine siellä on. Lukemat kyllä ilmoitetaan positiivisena, mutta niitähän verrataan absoluuttiseen nollapaineeseen. kun normaali ulkoilman paine on noin 1 bar. Jos on 75 % tyhjiö, paine on 0,25 bar absoluuttisen nollapaineen yläpuolella, ja -0,75 bar ulkoilman paineen alapuolella. Tuo absoluuttinen nollapaine on avaruudessa."

Joko on tullut vastaus imunostimen toimintapainekyselyyn vai onko tosiaan imualipainehitsari ihan itse tajunnut vihdoin ja viimein että nollaa pienempää painetta ei ole ja 75% alipaine tarkoittaa 0,25 bar painetta kun ilmakehän paine on 1 bar?

Anonyymi kirjoitti:

"Sen näkisi sitten mittarilla, kuinka suuri alipaine siellä on. Lukemat kyllä ilmoitetaan positiivisena, mutta niitähän verrataan absoluuttiseen nollapaineeseen. kun normaali ulkoilman paine on noin 1 bar. Jos on 75 % tyhjiö, paine on 0,25 bar absoluuttisen nollapaineen yläpuolella, ja -0,75 bar ulkoilman paineen alapuolella. Tuo absoluuttinen nollapaine on avaruudessa."

Joko on tullut vastaus imunostimen toimintapainekyselyyn vai onko tosiaan imualipainehitsari ihan itse tajunnut vihdoin ja viimein että nollaa pienempää painetta ei ole ja 75% alipaine tarkoittaa 0,25 bar painetta kun ilmakehän paine on 1 bar?

Lue lisää

Kyllä minä olen koko ajan tuon tyjiöhomman tajunnut. Tyhjiössä ei voi olla alle absoluuttisen nollapaineen. Se vasraus tuli. Laitteissa käytetään alipainetta joka on -2--0,5. bar. Maksimi alipaine on -0,95 bar. Siinäkin on kuitenkin kysymys osittaisen tyhjiön tuottamisesta alipaineella.

Se vastaus tuli jo muutama päivä sitten. Täällähän on kuitenkin väitetty mm. että bar asteikko ei voi olla negatiivinen. Silloin kun nollakohdaksi on laitettu normaali ulkoilman ilmanpaine bar asteikko voi olla myös negatiivinen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä minä olen koko ajan tuon tyjiöhomman tajunnut. Tyhjiössä ei voi olla alle absoluuttisen nollapaineen. Se vasraus tuli. Laitteissa käytetään alipainetta joka on -2--0,5. bar. Maksimi alipaine on -0,95 bar. Siinäkin on kuitenkin kysymys osittaisen tyhjiön tuottamisesta alipaineella.

Se vastaus tuli jo muutama päivä sitten. Täällähän on kuitenkin väitetty mm. että bar asteikko ei voi olla negatiivinen. Silloin kun nollakohdaksi on laitettu normaali ulkoilman ilmanpaine bar asteikko voi olla myös negatiivinen.

Lue lisää

"Kyllä minä olen koko ajan tuon tyjiöhomman tajunnut. "

Näinhän se on. Olet muuten vain huviksesi kirjoitellut n. 2 miljoonaa sivua silkkaapaskaa alipaineista ja kompressoreista ja 5 bar imupaineista.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu. Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja. Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.

Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö. Käytännössähän niin ei ole. Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.

Ei sitä imupuolen imutehoa rajoita tyhjiön syntyminen. Kompressoriin virtaa sen käydessä ilmaa koko ajan saman verran, kuin se paineistaa. Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.

Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.

Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä. Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.

MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA. Peruskoulussa ja lukiossa sitä ilmeisesti ei opeteta nykyään. Peruskouluissahan opetus etenee ilmeisesti hitaampien mukaan.

Olen miettinyt, mistä voisi tiedon puutteessa olla kysymys. Olettaisin, että on kysymys oppimääristä. jokaisella koulutuksen asteella on tietty oppimäärä joka käydään läpi.

Jos koko sitä esim. peruskoulun oppimäärää ei ehditä käymään läpi peruskoulussa, niin tuskin siihen palataan enään lukiossa. Siellä vaan oletetaan, että peruskoulun oppimäärä on jo luettu ja ymmärretty.

Sama kuvio voi voi sitten toistua lukion suhteen. Yliopistossa oleteaan että lukion oppimäärä osataan jo. Yliopistossa on vielä se, että sielllä aletaan opiskella tiettyä, tieteenalaa. Peruskoulussa ja lukiossa tulleet puutteet jää voimaan.

Koko tuo sinun sotkotuksesi perustuu siihen, että SINÄ KUVITTELET MINUN KUVITTELEVAN, että olen jokin suuri tietäjä. Todellisuudessahan sitä itse KUVITTELET OLEVASI suuri tietäjä. Onko koulupohja peruskoulu vai lukio.

Kummastakaan ei tule suuria tietäjiä. Sen jälkeen se vasta oikein alkaa se tietämyksen hankinta, ja sitä voi sitten tehdä läpi elämän, eikä välttämättä koskaan tule suureksi tietäjäksi. Edes yliopistosta ei tule suuria tietäjiä.

Senkin jälkeen on valtavan paljon opittavaa sillä eikoisalallakin, jota on opiskellut, ja muiden alojen tietämystä ei ole edea ehtinyt hankkia. Ei siis ole olemassa suuria tietäjiä kuin erittäin vähän. Muutamia sellaisia olen kuunnellut mm, telkkarissa.

Kun minä olen lukenut ainakin pari miljoonaa sivua elämäni aikana, minä kirjoitan niinkuin kirjoitan. Ilmeisesti olet lukenut aika vähän, kun sinulla os suuria vaikeuksia ymmärtää tekstiäni oikein. Tutkimuksen mukaan jopa 20 prosentila peruskoulun lopettaneista pojista on vaikeuksia ymmärtää lukemaansa tekstiä oikein.

Miten voit olla niin varma, että sinä itse olet ymmärtänyt alipaineen oikein, kun ethän sinä minunkaan tekstiäni ikinä ymmärrä oikein. Minähän olen kertonut, että minulle jo keskikoulussa opettaja näytti, miten saatiin kompressorilla aikaan tyhjjiö.

Kyllä minä siis olen koko ajan ymmärtänyt sen alipaineen oikein. Olen siis jo yli 50 vuotta ymmärtänyt alipaineen oikein SIIHEN ASTI MITEN SINÄ SEN YMMÄRRÄT. Minua vaan aina kiinnostaa katsoa "verhon taakse" olisiko siellä vielä jotain sellaista, jota minulle ei ole opetettu. Aika usein sieltä on sellaista löytynyt.

Miksi minun siis pitäisi tunnustaa, että olen oppinut alipaineen väärin, kun olen oppinut sen oikein jo yli 50 vuotta sitten. Sinä et vaan tunnusta, että olet koko ajan ymmärtänyt minun kirjoitukseni täysin väärin. Kyllähän minä nyt itse tiedän, mitä olen kirjoituksillani tahtonut kertoa.

Edelleenkään ei ole mennyt perille, mistä oli todellisuudessa kysymys tuossa -5 bar alipaineessa. Se naurunräkätyskö se estää ymmästämästä, mitä olen asiasta kertonut. Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys.

Minä en siis ole koskaan inttänyt sen -5 bar puolesta, koska minulle koko asia oli täysin teoreettinen. Sinäkin näytät vaan olevan sellainen, ettet koskaan oikaise väärinkäsityksiäsi. Olen minä tuollaisten kanssa joutunut ennenkin tekemisiin.

Lue lisää

#Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu.#

Kirjoituksessasi selvästi kuvaat, että paineistuksessa ilmasta poistuisi lämpöä: #Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.# Tosiasiassa kun ilma paineistetaan, se samalla lämpenee.#

#Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja.#

Aivan, koska samalla kun kaasu paineistetaan, se lämpenee. Ja tuon lämmön poistaminen täytyy siis tehdä aktiivisesti jäähdyttämällä.

#Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.#

Kysy sitä itseltäsi. Voithan aina tutustua ihan oppikirjoihin ja huomata, että samalla kun kaausa paineistetaan, se lämpenee, eikä jäähdy.

#Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö.#

Älä nyt kehtaa. En ole ikinä vittänyt mitään moista.

#Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.#

Eikä ikinä kykene synnyttämään -5 barin alipainetta toisin kuin sinä väitit.

#Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.#

On aivan varmaa, ettei alipaine voi imupuolella olla -5 bar, niin kuin sinä luulit ja väitit.

#Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.#

Etkö kykene tajuamaan edes sen vertaa, että vastauksessani viittasin juuri siihen väitteeseesi, jota lainasin? Eli tässä tapauksessa tähän #Edelleenkin kuvio on se, että kaikki mitä sinä et tiedä, on mielestäsi höpöjuttua.# En ole ikinä väittänyt mitään sellaista, että asiat, joita en kykene ymmärtämään olisivat höpöjuttuja.Mutta esim. väittämäsi -5 barin aliapaine on tietysti pelkkää käsittämätöntä huuhaata.

#Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä.#

Kyllä se suomen ymmärtämättömyys on enemmään siellä sinun puolellasi.

#Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.#

Se, että sinä muka suurena tietäjän kuvittelet tietäväsi totuuden, kun kertomasi on pelkkää humpuukia on osoitus juuri noista harhaluuloistasi.

#MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA.#

Missään ammatillisessa opetuksessa ei opeteta, että alipaine voisi olla -5 bar.

Anonyymi kirjoitti:

#Edelleenkin kahden ensimmäisen lainauksesi välillä ei ole mitään ristiriitaa. Sinä et vaan pysty ymmärtämään sitä. Kun lämpöä syntyy paineistuksessa, niin sitä myös poistuu.#

Kirjoituksessasi selvästi kuvaat, että paineistuksessa ilmasta poistuisi lämpöä: #Samalla siitä ilmasta poistuu lämpöä.# Tosiasiassa kun ilma paineistetaan, se samalla lämpenee.#

#Kaasuyhtiö jäähdyttää paineistuksessa syntyvän lämmön pois, kun paineistaa ja nesteyttää kaasuja.#

Aivan, koska samalla kun kaasu paineistetaan, se lämpenee. Ja tuon lämmön poistaminen täytyy siis tehdä aktiivisesti jäähdyttämällä.

#Miksi tätä on niin vaikea ymmärtää oikein.#

Kysy sitä itseltäsi. Voithan aina tutustua ihan oppikirjoihin ja huomata, että samalla kun kaausa paineistetaan, se lämpenee, eikä jäähdy.

#Sinä käsittelet tuota alipainetta niinkuin paineilmakompressuri imisi ilmaa vain umpisäiliöstä, johon syntyy tyhjiö.#

Älä nyt kehtaa. En ole ikinä vittänyt mitään moista.

#Tyhjästä on paha nyhjästä. Kompressori imee ilmaa avoimesta tilasta.#

Eikä ikinä kykene synnyttämään -5 barin alipainetta toisin kuin sinä väitit.

#Ei minulla ole tietoa, kuinka suuri alipaine imupuolella voi olla, mutta olosuhde on täysin erilainen, kuin synnytettäessä tyhjiötä. Asian voi edelleenkin selvittää vain mittaamalla.#

On aivan varmaa, ettei alipaine voi imupuolella olla -5 bar, niin kuin sinä luulit ja väitit.

#Et siis ole omasta mielestäsi koskaan esittänyt mitään, mikä viittaa minun väittämään. Mitä se sitten on, että koko ajan lainaat minun väittämiä, ja yrität niitä kumota. Eikö se muka ole sitä, että viittaat minun väittämiin.#

Etkö kykene tajuamaan edes sen vertaa, että vastauksessani viittasin juuri siihen väitteeseesi, jota lainasin? Eli tässä tapauksessa tähän #Edelleenkin kuvio on se, että kaikki mitä sinä et tiedä, on mielestäsi höpöjuttua.# En ole ikinä väittänyt mitään sellaista, että asiat, joita en kykene ymmärtämään olisivat höpöjuttuja.Mutta esim. väittämäsi -5 barin aliapaine on tietysti pelkkää käsittämätöntä huuhaata.

#Muutenkin nuo sinun pitkät vuodatuksesi on erittäin sekavia. On aivan kuin et edes osaisi suomen kieltä.#

Kyllä se suomen ymmärtämättömyys on enemmään siellä sinun puolellasi.

#Merkillinen on tuo kuvitelma, että minä kuvittelisin olevani jokin suuri tietäjä. Minä olen lukemattomat kerrat kertonut, mistä todellisuudessa on kysymys. Totuus ei vaan tunnu millään menevän jakeluun. Pannaan se nyt isoilla.#

Se, että sinä muka suurena tietäjän kuvittelet tietäväsi totuuden, kun kertomasi on pelkkää humpuukia on osoitus juuri noista harhaluuloistasi.

#MINUN OSALTA ON KYSYMYS AMMATILLISESTA TIEDOSTA, JOTA ILMEISESTI OPETETAAN VAIN AMMATILLISESSA OPETUKSESSA.#

Missään ammatillisessa opetuksessa ei opeteta, että alipaine voisi olla -5 bar.

Lue lisää

Kun sinä olet armoton tosikko, ja jatkuvasti irrottelet asioita asiayhteyksistään niinkuin helsinliläiset toimittajat, on yhteisymmärystä mahdotonta saavuttaa edes siitä, mitä mieltä minä todellisuudessa olen ja mitä minä todellisuudessa tiedän.

Ei sitä -5 bar alipainetta ole missään ammatillisessa koulutuksessa opetettu, mutta se onkin lähes ainoa kaasuista esittämäni mahdollisuus tai väittämä. jolle ei ole todisteita jonkin alan ammattipuolelta. Se oli pelkkä teoreettinen juttu niinkuin jo aiemmin kerroin.

Keksin kyllä jo systeemin, jolla olisi mahdollista mitata paljonko kompressori pystyy todellisuudessa tuottamaan alipainetta, mutta eihän se sinulle mitään todista. Toisaalta löytämässäni alipaionemittarissa asteikko yltää vain -1,8 bar asti.

EDELLEENKÄÄN EN SIIS VÄITÄ, ETTÄ -5 BAR OLISI TODELLISUUDESSA MAHDOLLINEN. Te tosikot teorioiden puolustajat haluatte vaan jääräpäisesti niin ymmärtää. Mikä ihmeen jumala se teoria on, Minulle se ei ole koskaan ollut jumalala, jota pitäisi palvoa. Yleensä totuudenmukaisetkin teoriat pätee vain tiettyyn rajaan saakka.

Sinä tunnut halveksivan sekä ammatillista koulutusta että ammatillista tietoa. Todellisuudessa tasoerot on valtavat. Jos haluaa, niin ammattikursseilta on mahdollista saada hyvät valmiudet. Jos ei halua tai pysty, valmiudet jää kyllä olemattomisksi.

Kun olin 1970 luvun alussa sorvaajakursseilla, kurssin piti kestää 9 kk. Minulle tyrkytettiin työpaikka jo 6 kk jälkeen. Minä olin kurssilla ainoa todella aktiivinen.

Ammattikoulun käyneet ei siihen firmaan päässeet suoraan töihin. Heidät pantiin kypsymään firman omaan konepajakouluun. Siihen aikaan kun mies havaittiin pystyväksi, häntä ei pidetty koulutuksessa pidempään kuin oli tarvis. Opettajalta oli kysytty löytyykö sopivaa, ja hän osoitti minut.

Sinäkö sen esitit, että lukema 0,0000000001 mbar on pienin painelukema, jonka tiede on saavuttanut. ja sen perusteella ei voi olla nollaa pienempää painetta. On mahdotonta tietää, kuka mitäkin on esittänyt, kun kaikki esiintyy anonyymina.

Minulle joka tapauksessa selvisi siitä alipainenostimia myyvän firman sähköpostista, mistä tuossa mbar lukemassa on kysymys. Aiemmin olen ollut tietoinen, että tiedemiehet on kokeissaan päässeet hyvin lähelle tyhjiötä. Tuo lukema kertoo kuinka lähelle.

Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä. Se tavallisempi nollapiste on normaali ilmanpainen 1 bar. sillä asteikolla mitattaessa voi olla myös miinusmerkkisiä lukemia.

Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat. Toiset oli plusmerkkisiä ja toiset miinusmerkkisiä.

Nuo kaksi viimeistä lainaustasi oli yksi asiakokonaisuus, ja sinä pilkoit ne kahdeksi ja vääristelit ja keksit minusta valheita. Tuo juuri todistaa, että suomen kielen taitosi on huono, tai sitten vääristelet tahallaan.

Jos minä kirjoitan, että sinä kirjoitat niinkuin ajattelisit tietyllä tavalla, se ei tarkoita että olisit joskus niin väittänyt. Minä vaan analysoin, minkälainen ajattelu voisi johtaa tuollaiseen tyyliin kirjoittaa.

Kun kirjoitin, mitä tapahtuun, kun kaasuja paineistetaan, et pystynyt yhdistämään juttuani asiakokonaisuudeksi, ja sitten heitit mukaan autonmoottorit, niinkuin minä en tietäisi, vaikka olin aiemmin kertonut, että tunnen usean moottorityypin toiminnan.

Auton moottorin toiminta ja kaasuteollisuuden toiminta kuuluu aivan eri kategoriaan. Kaasuteollisuudessa paineistuksessa syntynyt lämpö täytyy poistaa kaasusta, jotta se voidaan pullottaa tai nesteyttää.

Dieselmoottorissa pyritään siihen, että sylinteriin imetty tai ahtimella syötetty ilma lämpenee, kun se puristuu kasaan. Kasaan puristuneessa ilmassa on edelleen sama lämpömäärä, mutta kun se on hyvin pienessä tilassa, se on niin kuumaa, että se sytyttää sylinteriin ruiskutetun polttoaineen.

Bensiini mäntämoottorissa ja Wankel moottorissa puristussuhde on pienempi kuin dieselmoottorissa. Sen takia niissä,tarvitaan sytytystulppa sytyttämään seoksen. Bebsiini ei toimi dieselmoottorissa. Dieselin sekaan sitä voi kyllä laittaa jonkin verran hätätilanteessa. Autonvalmistaja on määrittänyt kuinka paljon.

On minulle hyvin tuttua, että tietty ihmistyyppi ymmärtää minut aina väärin, Siinä on kysymys sellaisesta itsensä ylentämisestä. että kuvitteleen tietävänsä jo muutamasta sanasta, mitä minä tarkoitan, Aina sellaisesta on tullut pelkkiä väärinkäsityksiä.

Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita. Ei kaikkea ole mahdollista kiteyttää, vaikka yksinkertaisin kiteytys onkin kyllä tai ei.

Anonyymi kirjoitti:

Kun sinä olet armoton tosikko, ja jatkuvasti irrottelet asioita asiayhteyksistään niinkuin helsinliläiset toimittajat, on yhteisymmärystä mahdotonta saavuttaa edes siitä, mitä mieltä minä todellisuudessa olen ja mitä minä todellisuudessa tiedän.

Ei sitä -5 bar alipainetta ole missään ammatillisessa koulutuksessa opetettu, mutta se onkin lähes ainoa kaasuista esittämäni mahdollisuus tai väittämä. jolle ei ole todisteita jonkin alan ammattipuolelta. Se oli pelkkä teoreettinen juttu niinkuin jo aiemmin kerroin.

Keksin kyllä jo systeemin, jolla olisi mahdollista mitata paljonko kompressori pystyy todellisuudessa tuottamaan alipainetta, mutta eihän se sinulle mitään todista. Toisaalta löytämässäni alipaionemittarissa asteikko yltää vain -1,8 bar asti.

EDELLEENKÄÄN EN SIIS VÄITÄ, ETTÄ -5 BAR OLISI TODELLISUUDESSA MAHDOLLINEN. Te tosikot teorioiden puolustajat haluatte vaan jääräpäisesti niin ymmärtää. Mikä ihmeen jumala se teoria on, Minulle se ei ole koskaan ollut jumalala, jota pitäisi palvoa. Yleensä totuudenmukaisetkin teoriat pätee vain tiettyyn rajaan saakka.

Sinä tunnut halveksivan sekä ammatillista koulutusta että ammatillista tietoa. Todellisuudessa tasoerot on valtavat. Jos haluaa, niin ammattikursseilta on mahdollista saada hyvät valmiudet. Jos ei halua tai pysty, valmiudet jää kyllä olemattomisksi.

Kun olin 1970 luvun alussa sorvaajakursseilla, kurssin piti kestää 9 kk. Minulle tyrkytettiin työpaikka jo 6 kk jälkeen. Minä olin kurssilla ainoa todella aktiivinen.

Ammattikoulun käyneet ei siihen firmaan päässeet suoraan töihin. Heidät pantiin kypsymään firman omaan konepajakouluun. Siihen aikaan kun mies havaittiin pystyväksi, häntä ei pidetty koulutuksessa pidempään kuin oli tarvis. Opettajalta oli kysytty löytyykö sopivaa, ja hän osoitti minut.

Sinäkö sen esitit, että lukema 0,0000000001 mbar on pienin painelukema, jonka tiede on saavuttanut. ja sen perusteella ei voi olla nollaa pienempää painetta. On mahdotonta tietää, kuka mitäkin on esittänyt, kun kaikki esiintyy anonyymina.

Minulle joka tapauksessa selvisi siitä alipainenostimia myyvän firman sähköpostista, mistä tuossa mbar lukemassa on kysymys. Aiemmin olen ollut tietoinen, että tiedemiehet on kokeissaan päässeet hyvin lähelle tyhjiötä. Tuo lukema kertoo kuinka lähelle.

Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä. Se tavallisempi nollapiste on normaali ilmanpainen 1 bar. sillä asteikolla mitattaessa voi olla myös miinusmerkkisiä lukemia.

Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat. Toiset oli plusmerkkisiä ja toiset miinusmerkkisiä.

Nuo kaksi viimeistä lainaustasi oli yksi asiakokonaisuus, ja sinä pilkoit ne kahdeksi ja vääristelit ja keksit minusta valheita. Tuo juuri todistaa, että suomen kielen taitosi on huono, tai sitten vääristelet tahallaan.

Jos minä kirjoitan, että sinä kirjoitat niinkuin ajattelisit tietyllä tavalla, se ei tarkoita että olisit joskus niin väittänyt. Minä vaan analysoin, minkälainen ajattelu voisi johtaa tuollaiseen tyyliin kirjoittaa.

Kun kirjoitin, mitä tapahtuun, kun kaasuja paineistetaan, et pystynyt yhdistämään juttuani asiakokonaisuudeksi, ja sitten heitit mukaan autonmoottorit, niinkuin minä en tietäisi, vaikka olin aiemmin kertonut, että tunnen usean moottorityypin toiminnan.

Auton moottorin toiminta ja kaasuteollisuuden toiminta kuuluu aivan eri kategoriaan. Kaasuteollisuudessa paineistuksessa syntynyt lämpö täytyy poistaa kaasusta, jotta se voidaan pullottaa tai nesteyttää.

Dieselmoottorissa pyritään siihen, että sylinteriin imetty tai ahtimella syötetty ilma lämpenee, kun se puristuu kasaan. Kasaan puristuneessa ilmassa on edelleen sama lämpömäärä, mutta kun se on hyvin pienessä tilassa, se on niin kuumaa, että se sytyttää sylinteriin ruiskutetun polttoaineen.

Bensiini mäntämoottorissa ja Wankel moottorissa puristussuhde on pienempi kuin dieselmoottorissa. Sen takia niissä,tarvitaan sytytystulppa sytyttämään seoksen. Bebsiini ei toimi dieselmoottorissa. Dieselin sekaan sitä voi kyllä laittaa jonkin verran hätätilanteessa. Autonvalmistaja on määrittänyt kuinka paljon.

On minulle hyvin tuttua, että tietty ihmistyyppi ymmärtää minut aina väärin, Siinä on kysymys sellaisesta itsensä ylentämisestä. että kuvitteleen tietävänsä jo muutamasta sanasta, mitä minä tarkoitan, Aina sellaisesta on tullut pelkkiä väärinkäsityksiä.

Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita. Ei kaikkea ole mahdollista kiteyttää, vaikka yksinkertaisin kiteytys onkin kyllä tai ei.

Lue lisää

"Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä."

Jokainen keskikoulun hyväksytysti suorittanut tietää tuon ilman sähköpostejakin.

"Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat."

Mitenkä ihmeessä ne 1800-luvulla kineettisen kaasuteorian luoneet tiedemiehet tiesivät tuonkin kun ei kerran ollut edes sähköpostia käytettävissä.

"Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita."

Vastuu paineimukaasuhitsari-hoiturin sekopäisten horinoiden ymmärtämisestä on tietysti lukijalla.

Anonyymi kirjoitti:

Kun sinä olet armoton tosikko, ja jatkuvasti irrottelet asioita asiayhteyksistään niinkuin helsinliläiset toimittajat, on yhteisymmärystä mahdotonta saavuttaa edes siitä, mitä mieltä minä todellisuudessa olen ja mitä minä todellisuudessa tiedän.

Ei sitä -5 bar alipainetta ole missään ammatillisessa koulutuksessa opetettu, mutta se onkin lähes ainoa kaasuista esittämäni mahdollisuus tai väittämä. jolle ei ole todisteita jonkin alan ammattipuolelta. Se oli pelkkä teoreettinen juttu niinkuin jo aiemmin kerroin.

Keksin kyllä jo systeemin, jolla olisi mahdollista mitata paljonko kompressori pystyy todellisuudessa tuottamaan alipainetta, mutta eihän se sinulle mitään todista. Toisaalta löytämässäni alipaionemittarissa asteikko yltää vain -1,8 bar asti.

EDELLEENKÄÄN EN SIIS VÄITÄ, ETTÄ -5 BAR OLISI TODELLISUUDESSA MAHDOLLINEN. Te tosikot teorioiden puolustajat haluatte vaan jääräpäisesti niin ymmärtää. Mikä ihmeen jumala se teoria on, Minulle se ei ole koskaan ollut jumalala, jota pitäisi palvoa. Yleensä totuudenmukaisetkin teoriat pätee vain tiettyyn rajaan saakka.

Sinä tunnut halveksivan sekä ammatillista koulutusta että ammatillista tietoa. Todellisuudessa tasoerot on valtavat. Jos haluaa, niin ammattikursseilta on mahdollista saada hyvät valmiudet. Jos ei halua tai pysty, valmiudet jää kyllä olemattomisksi.

Kun olin 1970 luvun alussa sorvaajakursseilla, kurssin piti kestää 9 kk. Minulle tyrkytettiin työpaikka jo 6 kk jälkeen. Minä olin kurssilla ainoa todella aktiivinen.

Ammattikoulun käyneet ei siihen firmaan päässeet suoraan töihin. Heidät pantiin kypsymään firman omaan konepajakouluun. Siihen aikaan kun mies havaittiin pystyväksi, häntä ei pidetty koulutuksessa pidempään kuin oli tarvis. Opettajalta oli kysytty löytyykö sopivaa, ja hän osoitti minut.

Sinäkö sen esitit, että lukema 0,0000000001 mbar on pienin painelukema, jonka tiede on saavuttanut. ja sen perusteella ei voi olla nollaa pienempää painetta. On mahdotonta tietää, kuka mitäkin on esittänyt, kun kaikki esiintyy anonyymina.

Minulle joka tapauksessa selvisi siitä alipainenostimia myyvän firman sähköpostista, mistä tuossa mbar lukemassa on kysymys. Aiemmin olen ollut tietoinen, että tiedemiehet on kokeissaan päässeet hyvin lähelle tyhjiötä. Tuo lukema kertoo kuinka lähelle.

Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä. Se tavallisempi nollapiste on normaali ilmanpainen 1 bar. sillä asteikolla mitattaessa voi olla myös miinusmerkkisiä lukemia.

Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat. Toiset oli plusmerkkisiä ja toiset miinusmerkkisiä.

Nuo kaksi viimeistä lainaustasi oli yksi asiakokonaisuus, ja sinä pilkoit ne kahdeksi ja vääristelit ja keksit minusta valheita. Tuo juuri todistaa, että suomen kielen taitosi on huono, tai sitten vääristelet tahallaan.

Jos minä kirjoitan, että sinä kirjoitat niinkuin ajattelisit tietyllä tavalla, se ei tarkoita että olisit joskus niin väittänyt. Minä vaan analysoin, minkälainen ajattelu voisi johtaa tuollaiseen tyyliin kirjoittaa.

Kun kirjoitin, mitä tapahtuun, kun kaasuja paineistetaan, et pystynyt yhdistämään juttuani asiakokonaisuudeksi, ja sitten heitit mukaan autonmoottorit, niinkuin minä en tietäisi, vaikka olin aiemmin kertonut, että tunnen usean moottorityypin toiminnan.

Auton moottorin toiminta ja kaasuteollisuuden toiminta kuuluu aivan eri kategoriaan. Kaasuteollisuudessa paineistuksessa syntynyt lämpö täytyy poistaa kaasusta, jotta se voidaan pullottaa tai nesteyttää.

Dieselmoottorissa pyritään siihen, että sylinteriin imetty tai ahtimella syötetty ilma lämpenee, kun se puristuu kasaan. Kasaan puristuneessa ilmassa on edelleen sama lämpömäärä, mutta kun se on hyvin pienessä tilassa, se on niin kuumaa, että se sytyttää sylinteriin ruiskutetun polttoaineen.

Bensiini mäntämoottorissa ja Wankel moottorissa puristussuhde on pienempi kuin dieselmoottorissa. Sen takia niissä,tarvitaan sytytystulppa sytyttämään seoksen. Bebsiini ei toimi dieselmoottorissa. Dieselin sekaan sitä voi kyllä laittaa jonkin verran hätätilanteessa. Autonvalmistaja on määrittänyt kuinka paljon.

On minulle hyvin tuttua, että tietty ihmistyyppi ymmärtää minut aina väärin, Siinä on kysymys sellaisesta itsensä ylentämisestä. että kuvitteleen tietävänsä jo muutamasta sanasta, mitä minä tarkoitan, Aina sellaisesta on tullut pelkkiä väärinkäsityksiä.

Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita. Ei kaikkea ole mahdollista kiteyttää, vaikka yksinkertaisin kiteytys onkin kyllä tai ei.

Lue lisää

Ihan muutama oikaisu:

Sinulla ei varmuudella ole mittaria, jossa lukema on -1.8 bar.

Bensiini toimii kyllä dieselmoottorissa, sen käyttö muodostaa muita ongelmia.

Kun ilmaa puristetaan sylinterissä, niin käsityksesi että kaasussa on sama lämpömäärä, on virheellinen.
Adiabaattisessa muutoksessa mekaaninen työ muuttuu paine ja lämpöenergiaksi.

Miksi jaarittelet tuollaista sotkua, ja kuinka horinasi mielestäsi liittyy ilmastonmuutokseen ?

Anonyymi kirjoitti:

Ihan muutama oikaisu:

Sinulla ei varmuudella ole mittaria, jossa lukema on -1.8 bar.

Bensiini toimii kyllä dieselmoottorissa, sen käyttö muodostaa muita ongelmia.

Kun ilmaa puristetaan sylinterissä, niin käsityksesi että kaasussa on sama lämpömäärä, on virheellinen.
Adiabaattisessa muutoksessa mekaaninen työ muuttuu paine ja lämpöenergiaksi.

Miksi jaarittelet tuollaista sotkua, ja kuinka horinasi mielestäsi liittyy ilmastonmuutokseen ?

Lue lisää

"Sinulla ei varmuudella ole mittaria, jossa lukema on -1.8 bar."

Mikä estää. Minulla on vaaka, joka näyttää negatiivista painoa taarauksen ja kuorman poiston jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan muutama oikaisu:

Sinulla ei varmuudella ole mittaria, jossa lukema on -1.8 bar.

Bensiini toimii kyllä dieselmoottorissa, sen käyttö muodostaa muita ongelmia.

Kun ilmaa puristetaan sylinterissä, niin käsityksesi että kaasussa on sama lämpömäärä, on virheellinen.
Adiabaattisessa muutoksessa mekaaninen työ muuttuu paine ja lämpöenergiaksi.

Miksi jaarittelet tuollaista sotkua, ja kuinka horinasi mielestäsi liittyy ilmastonmuutokseen ?

Lue lisää

En ole väittänyt, että minulla on mittari, jossa on -1,8 bar lukema. Sellainen löytyy niitä myyvän firman sivustolta netistä. kun kirjoittaa alipainemittari.

Kyllä se bensiini aiheuttaa dieselmoottorissa rikkoutumisvaaran. Mersun ohjekirjassa oli muistaaksen, että max. 20 % voi laittaa, jos tulee hirmupakkaset, ja on kesalaatua tankissa. Nykyään se ei ole tarpeellista, koska niissä on nykyään polttoaineen lämmitin.

Katsoin Wikipediasta. Kyllä sinä olet ymmärtänyt tuon adiabaattisen muutoksen täysin väärin tai jopa väärinpäin. Todellisuudessa siinä paine ja lämpöenergia muuttuu mekaaniseksi työksi. Minä olen joskus aikanaan tutustunut autoteknikkaankin.

Kyllä minun selitykseni pätee edelleen. Dieselmoottorissa polttoaineen sytyttävä lämpö on pääasiassa siinä ilmassa, joka puristetaan sylinterissä kokoon. Kun tuollaisia valheellisia jaarituksia tulee minua vastaan niin täytyyhän minun oikaista.

Anonyymi kirjoitti:

En ole väittänyt, että minulla on mittari, jossa on -1,8 bar lukema. Sellainen löytyy niitä myyvän firman sivustolta netistä. kun kirjoittaa alipainemittari.

Kyllä se bensiini aiheuttaa dieselmoottorissa rikkoutumisvaaran. Mersun ohjekirjassa oli muistaaksen, että max. 20 % voi laittaa, jos tulee hirmupakkaset, ja on kesalaatua tankissa. Nykyään se ei ole tarpeellista, koska niissä on nykyään polttoaineen lämmitin.

Katsoin Wikipediasta. Kyllä sinä olet ymmärtänyt tuon adiabaattisen muutoksen täysin väärin tai jopa väärinpäin. Todellisuudessa siinä paine ja lämpöenergia muuttuu mekaaniseksi työksi. Minä olen joskus aikanaan tutustunut autoteknikkaankin.

Kyllä minun selitykseni pätee edelleen. Dieselmoottorissa polttoaineen sytyttävä lämpö on pääasiassa siinä ilmassa, joka puristetaan sylinterissä kokoon. Kun tuollaisia valheellisia jaarituksia tulee minua vastaan niin täytyyhän minun oikaista.

Lue lisää

"Katsoin Wikipediasta. Kyllä sinä olet ymmärtänyt tuon adiabaattisen muutoksen täysin väärin tai jopa väärinpäin. Todellisuudessa siinä paine ja lämpöenergia muuttuu mekaaniseksi työksi. Minä olen joskus aikanaan tutustunut autoteknikkaankin. "

Ylipaineimuhoituri on ilmeisesti käynyt keskikoulun sijasta kiertokoulun ja senkin väärinpäin.
Tosiasiassa adiabaattinen muutos voi tapahtua kahteen suuntaan joten imupainehitsari todistaa jälleen kerran ymmärtämättömyytensä ja julistaa tapansa mukaan silkkaapaskaa.
Varmaan kannattaisi taas lähetellä sähköpostia ja kysyä ihmisiltä jotka asiasta jotain ymmärtävät.

Anonyymi kirjoitti:

"Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä."

Jokainen keskikoulun hyväksytysti suorittanut tietää tuon ilman sähköpostejakin.

"Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat."

Mitenkä ihmeessä ne 1800-luvulla kineettisen kaasuteorian luoneet tiedemiehet tiesivät tuonkin kun ei kerran ollut edes sähköpostia käytettävissä.

"Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita."

Vastuu paineimukaasuhitsari-hoiturin sekopäisten horinoiden ymmärtämisestä on tietysti lukijalla.

Lue lisää

Kyllä molemmat nollapaineet on tuttuja jo kouluajoilta. Kysymys oli siitä, että sähöpostin perusteella hoksasian mitä tarkoittaa se 0,0000000001 mbar. Se on lähellä absoluuttista nollapainetta.

Mistä sinä kuvittelet, että kineettisen kaasuteorian keksijät on tienneet nuo molemmat paineet. Kineettisen kaasuteorian pohjana olevat ajatukset on esitetty jo 1738 vuonna. Sitä ei siis ole keksitty 1800 luvulla.

Teoriasta kertovalla sivulla Wikipediassa on Isaac Newtonin ja John Daltonin vielä varhaisempi näkemys kaasuista, ja minä olen kyllä heidän kanssaan aika lailla samaa mieltä. Newton keksi paljon muutakin kuin painovoiman.

Tottakait vastuu luetun ymmärtämisestä on aina lukijalla. Kenellä muulla se voisi olla. Minä voin kirjoittaa niinkuin oletan puolen miljoonan tai miljoonan suomalaisen ymmärtävän tekstini.

Sen parempaan ei kukaan pysty. Aina on enemmän niitä, jotka ei ymmärrä oikein. koska he ei ota vastuuta siitä, että ymmärtäisivät oikein, tai ymmärrys ei riitä yhtään mihinkään.

On täysin mahdotonta palvella kaikkia tasapuolisesti, kun lukijain ÄO voi olla välillä 80-200. Minä kirjoitan omalla tavallani, joka on tuossa haarukassa noin puolivälissä, ja toivon, että edes minun tasoiseni ymmärtävät.

On täysin mahdollista, että myös erittäin älykkäissä on niitä, jotka ei minua ymmärrä, mutta ei niitä kyllä näillä pastoilla ole näkynyt. Toivoisin, että näkyisi. Sieltä saisi fiksuja kysymyksiä pohdittavaksi. Ei ne vaivautuisi minua halveeraamaan niinkuin tyhmät.

Olen minä älykköjenkin kanssa ollut tekemisissä. Niiden kanssa kyllä pärjää hyvin. Ei niillä ole tarvetta pullisteiila ja solvata.

Anonyymi kirjoitti:

"Katsoin Wikipediasta. Kyllä sinä olet ymmärtänyt tuon adiabaattisen muutoksen täysin väärin tai jopa väärinpäin. Todellisuudessa siinä paine ja lämpöenergia muuttuu mekaaniseksi työksi. Minä olen joskus aikanaan tutustunut autoteknikkaankin. "

Ylipaineimuhoituri on ilmeisesti käynyt keskikoulun sijasta kiertokoulun ja senkin väärinpäin.
Tosiasiassa adiabaattinen muutos voi tapahtua kahteen suuntaan joten imupainehitsari todistaa jälleen kerran ymmärtämättömyytensä ja julistaa tapansa mukaan silkkaapaskaa.
Varmaan kannattaisi taas lähetellä sähköpostia ja kysyä ihmisiltä jotka asiasta jotain ymmärtävät.

Lue lisää

Eipä se moottoritekniikka ole näköjään hallussa ollenkaan. Nelitahtisessa moottorissa on jokaiselle sylinterille neljä tahtia. On imutahti, jossa sylinteriin imetään ilmaa. Siten on puristustahti, jossa ei todellakaan tapahdu tuota adiapaattista muutosta. Puristustahtihan nimenomaan tuottaa lämpöä ja painetta sylinteriin

Sitten tulee sytytys ja työtahti, jossa tapahtuu tuo adiabaattinen muutos, joka sysää männän alas. Sitten tulee vielä poistotahti, joka poistaa pallokaasut sylinteristä. Nelisylinterisessä koneessa vain yksi sylinteri kerrallaan on työvaiheen alussa, jossa tapahtuu tuo abiaattinen muutos.

Sen milloin mikäkin sylinteri on työvaiheessa määrää sytysjärjestys ja venttiilikoneisto. Tosin eri vaiheita on yhtä aikaa menossa, koska yhtä kierrosta kohti tapahtuu neljä sytytystä.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä se moottoritekniikka ole näköjään hallussa ollenkaan. Nelitahtisessa moottorissa on jokaiselle sylinterille neljä tahtia. On imutahti, jossa sylinteriin imetään ilmaa. Siten on puristustahti, jossa ei todellakaan tapahdu tuota adiapaattista muutosta. Puristustahtihan nimenomaan tuottaa lämpöä ja painetta sylinteriin

Sitten tulee sytytys ja työtahti, jossa tapahtuu tuo adiabaattinen muutos, joka sysää männän alas. Sitten tulee vielä poistotahti, joka poistaa pallokaasut sylinteristä. Nelisylinterisessä koneessa vain yksi sylinteri kerrallaan on työvaiheen alussa, jossa tapahtuu tuo abiaattinen muutos.

Sen milloin mikäkin sylinteri on työvaiheessa määrää sytysjärjestys ja venttiilikoneisto. Tosin eri vaiheita on yhtä aikaa menossa, koska yhtä kierrosta kohti tapahtuu neljä sytytystä.

Lue lisää

"Siten on puristustahti, jossa ei todellakaan tapahdu tuota adiapaattista muutosta. Puristustahtihan nimenomaan tuottaa lämpöä ja painetta sylinteriin"

Niinhän sen puristustahdin pitääkin tuottaa adiabaattisesti lämpöä ja painetta sylinteriin. Taitaa ola lukutaito todella heppoisissa kantimissa alipainehitsarilla kun ei edes osaa wikipediaa lukea oikeinpäin.

Anonyymi kirjoitti:

"Siten on puristustahti, jossa ei todellakaan tapahdu tuota adiapaattista muutosta. Puristustahtihan nimenomaan tuottaa lämpöä ja painetta sylinteriin"

Niinhän sen puristustahdin pitääkin tuottaa adiabaattisesti lämpöä ja painetta sylinteriin. Taitaa ola lukutaito todella heppoisissa kantimissa alipainehitsarilla kun ei edes osaa wikipediaa lukea oikeinpäin.

Lue lisää

Ei nälöjään äly riitä tajuamaan, että puristustahdissa ja työtahdissa prosessi menee päinvastoin. Sen adiabaattisen muutoksen tuottaa polttoaineen palaminen sylinterissä, eikä puristuksen aiheuttama lämpö ja paine. Täytyy ymmärtää oikein lukemansa teksti, eikä lisätä siihen sellaista, mitä ei todellisuudessa tapahdu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei nälöjään äly riitä tajuamaan, että puristustahdissa ja työtahdissa prosessi menee päinvastoin. Sen adiabaattisen muutoksen tuottaa polttoaineen palaminen sylinterissä, eikä puristuksen aiheuttama lämpö ja paine. Täytyy ymmärtää oikein lukemansa teksti, eikä lisätä siihen sellaista, mitä ei todellisuudessa tapahdu.

Lue lisää

Ei näköjään riitä äly sinulla ymmärtämään fysiikan alkeita.
Adiabaattinen prosessi on prosessi jossa ei lämpö karkaa ympäristöön riippumatta siitä puristetuuko kaasu vai paisuuko se. Varmaan kannattaisi wikipediasta lukea kohdasta "adiabaattinen prosessi" jos on vielä lukutaitoa tallella:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Adiabaattinen_prosessi

Ei tuolla mistään polttoaineista tai työtahdeista puhuta.
Minäpä veikkaan, että kahdenkymmenen viiden sekopäisen kirjoitelman jälkeen valkenee hitsarillekin että nyt jo voi ilmoittaa, että noinhan minä alunperin kerroinkin ja tiesinkin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei näköjään riitä äly sinulla ymmärtämään fysiikan alkeita.
Adiabaattinen prosessi on prosessi jossa ei lämpö karkaa ympäristöön riippumatta siitä puristetuuko kaasu vai paisuuko se. Varmaan kannattaisi wikipediasta lukea kohdasta "adiabaattinen prosessi" jos on vielä lukutaitoa tallella:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Adiabaattinen_prosessi

Ei tuolla mistään polttoaineista tai työtahdeista puhuta.
Minäpä veikkaan, että kahdenkymmenen viiden sekopäisen kirjoitelman jälkeen valkenee hitsarillekin että nyt jo voi ilmoittaa, että noinhan minä alunperin kerroinkin ja tiesinkin.

Lue lisää

Niin ,nuo polttomoottorit, sytytystavasta riippumatta, hyödyntävät polttoaineen lämpöenergiaa Carnot,n prosessin mukaan.

Ymmärrän jotenkin maallikkoja, joilla on oma käsityksensä, ja heidän on vaikea omaksua asioita joista eivät ole koskaan kuulleetkaan, kuten tässä tapauksessakin, kaksi aivan uutta sanaa,, eiväthän ne voi mitenkään kuulua mihinkään moottoritekniikkaan, sillä kyllä "MINÄ" tiedän ja hallitsen asian jo 60 luvulta asti. DDD

Anonyymi kirjoitti:

Kun sinä olet armoton tosikko, ja jatkuvasti irrottelet asioita asiayhteyksistään niinkuin helsinliläiset toimittajat, on yhteisymmärystä mahdotonta saavuttaa edes siitä, mitä mieltä minä todellisuudessa olen ja mitä minä todellisuudessa tiedän.

Ei sitä -5 bar alipainetta ole missään ammatillisessa koulutuksessa opetettu, mutta se onkin lähes ainoa kaasuista esittämäni mahdollisuus tai väittämä. jolle ei ole todisteita jonkin alan ammattipuolelta. Se oli pelkkä teoreettinen juttu niinkuin jo aiemmin kerroin.

Keksin kyllä jo systeemin, jolla olisi mahdollista mitata paljonko kompressori pystyy todellisuudessa tuottamaan alipainetta, mutta eihän se sinulle mitään todista. Toisaalta löytämässäni alipaionemittarissa asteikko yltää vain -1,8 bar asti.

EDELLEENKÄÄN EN SIIS VÄITÄ, ETTÄ -5 BAR OLISI TODELLISUUDESSA MAHDOLLINEN. Te tosikot teorioiden puolustajat haluatte vaan jääräpäisesti niin ymmärtää. Mikä ihmeen jumala se teoria on, Minulle se ei ole koskaan ollut jumalala, jota pitäisi palvoa. Yleensä totuudenmukaisetkin teoriat pätee vain tiettyyn rajaan saakka.

Sinä tunnut halveksivan sekä ammatillista koulutusta että ammatillista tietoa. Todellisuudessa tasoerot on valtavat. Jos haluaa, niin ammattikursseilta on mahdollista saada hyvät valmiudet. Jos ei halua tai pysty, valmiudet jää kyllä olemattomisksi.

Kun olin 1970 luvun alussa sorvaajakursseilla, kurssin piti kestää 9 kk. Minulle tyrkytettiin työpaikka jo 6 kk jälkeen. Minä olin kurssilla ainoa todella aktiivinen.

Ammattikoulun käyneet ei siihen firmaan päässeet suoraan töihin. Heidät pantiin kypsymään firman omaan konepajakouluun. Siihen aikaan kun mies havaittiin pystyväksi, häntä ei pidetty koulutuksessa pidempään kuin oli tarvis. Opettajalta oli kysytty löytyykö sopivaa, ja hän osoitti minut.

Sinäkö sen esitit, että lukema 0,0000000001 mbar on pienin painelukema, jonka tiede on saavuttanut. ja sen perusteella ei voi olla nollaa pienempää painetta. On mahdotonta tietää, kuka mitäkin on esittänyt, kun kaikki esiintyy anonyymina.

Minulle joka tapauksessa selvisi siitä alipainenostimia myyvän firman sähköpostista, mistä tuossa mbar lukemassa on kysymys. Aiemmin olen ollut tietoinen, että tiedemiehet on kokeissaan päässeet hyvin lähelle tyhjiötä. Tuo lukema kertoo kuinka lähelle.

Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä. Se tavallisempi nollapiste on normaali ilmanpainen 1 bar. sillä asteikolla mitattaessa voi olla myös miinusmerkkisiä lukemia.

Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat. Toiset oli plusmerkkisiä ja toiset miinusmerkkisiä.

Nuo kaksi viimeistä lainaustasi oli yksi asiakokonaisuus, ja sinä pilkoit ne kahdeksi ja vääristelit ja keksit minusta valheita. Tuo juuri todistaa, että suomen kielen taitosi on huono, tai sitten vääristelet tahallaan.

Jos minä kirjoitan, että sinä kirjoitat niinkuin ajattelisit tietyllä tavalla, se ei tarkoita että olisit joskus niin väittänyt. Minä vaan analysoin, minkälainen ajattelu voisi johtaa tuollaiseen tyyliin kirjoittaa.

Kun kirjoitin, mitä tapahtuun, kun kaasuja paineistetaan, et pystynyt yhdistämään juttuani asiakokonaisuudeksi, ja sitten heitit mukaan autonmoottorit, niinkuin minä en tietäisi, vaikka olin aiemmin kertonut, että tunnen usean moottorityypin toiminnan.

Auton moottorin toiminta ja kaasuteollisuuden toiminta kuuluu aivan eri kategoriaan. Kaasuteollisuudessa paineistuksessa syntynyt lämpö täytyy poistaa kaasusta, jotta se voidaan pullottaa tai nesteyttää.

Dieselmoottorissa pyritään siihen, että sylinteriin imetty tai ahtimella syötetty ilma lämpenee, kun se puristuu kasaan. Kasaan puristuneessa ilmassa on edelleen sama lämpömäärä, mutta kun se on hyvin pienessä tilassa, se on niin kuumaa, että se sytyttää sylinteriin ruiskutetun polttoaineen.

Bensiini mäntämoottorissa ja Wankel moottorissa puristussuhde on pienempi kuin dieselmoottorissa. Sen takia niissä,tarvitaan sytytystulppa sytyttämään seoksen. Bebsiini ei toimi dieselmoottorissa. Dieselin sekaan sitä voi kyllä laittaa jonkin verran hätätilanteessa. Autonvalmistaja on määrittänyt kuinka paljon.

On minulle hyvin tuttua, että tietty ihmistyyppi ymmärtää minut aina väärin, Siinä on kysymys sellaisesta itsensä ylentämisestä. että kuvitteleen tietävänsä jo muutamasta sanasta, mitä minä tarkoitan, Aina sellaisesta on tullut pelkkiä väärinkäsityksiä.

Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita. Ei kaikkea ole mahdollista kiteyttää, vaikka yksinkertaisin kiteytys onkin kyllä tai ei.

Lue lisää

#Kun sinä olet armoton tosikko#

En suinkaan ole, van minusta on ollut hauska nauraa kustannuksellasi.

#Ei sitä -5 bar alipainetta ole missään ammatillisessa koulutuksessa opetettu, mutta se onkin lähes ainoa kaasuista esittämäni mahdollisuus tai väittämä. jolle ei ole todisteita jonkin alan ammattipuolelta. Se oli pelkkä teoreettinen juttu niinkuin jo aiemmin kerroin.#

Valehtelet, koska et kykene tunnustamaan olleesi väärässä noin triviaalissa asiassa. Et ollut ymmärtänyt edea alkeita paineesta ja alipaineesta ja siksi sekoilit järjettömyyksiä. Erityisesti kyse ei ollut teoreettisesta pohdiskelusta, koska väitit Hong Kong-tavaratalosta ostamasi kompressorin kykenevän tuottamaan -5 barin alipineen ja esim- alipainenostureissa sellaisia käytettävän.

#Keksin kyllä jo systeemin, jolla olisi mahdollista mitata paljonko kompressori pystyy todellisuudessa tuottamaan alipainetta, mutta eihän se sinulle mitään todista. Toisaalta löytämässäni alipaionemittarissa asteikko yltää vain -1,8 bar asti.#

Älä kehtaa, kyllä sinä nyt olet jo ymmärtänyt, ettei -5 barin alipainetta ole olemassakaan.

#EDELLEENKÄÄN EN SIIS VÄITÄ, ETTÄ -5 BAR OLISI TODELLISUUDESSA MAHDOLLINEN.#

No johan on hervoton vale. Sinä nimittäin väität aikaisemmin sellaista tosissasi ja kerroit jopa, että Hong Kong-tavaratalosta ostamasi kompressorikin sellaisen tuottaa. Väitit myös, että alipainenostimissa sellaisia aliapineita käytetään. Tämä on neljäs tai viiden ketju, jossa esität sellaisia alipaineita muka käytännön elämästä. Nyt kun vaimosi, jolla on lukion fysiikasta kymppi, on ilmeisesti sinua opastanut kineettisen kaasuteorian alkeisiin, yritätkin väittää, että kyse olisi muka olllut vain teoriasta. Sinä et vain kykene tunnustamaan tietämättömyyttäsi ja ymmärtämättömyyttäsi, vaikka kovasti syytät muita siitä, ettemme me muka kykene.

#Te tosikot teorioiden puolustajat haluatte vaan jääräpäisesti niin ymmärtää. Mikä ihmeen jumala se teoria on, Minulle se ei ole koskaan ollut jumalala, jota pitäisi palvoa. Yleensä totuudenmukaisetkin teoriat pätee vain tiettyyn rajaan saakka.#

Niistä rajoista sinulla ei ole mitään käsitystä, koska sekoilet ihan alkeellisisssakin asioissa, kuten, että alipaine voisi muka olla -5 baria.

#Sinä tunnut halveksivan sekä ammatillista koulutusta että ammatillista tietoa. #

Sekoitat minut johonkin muuhun, en ole ikinä halveksinut.

# Sinäkö sen esitit, että lukema 0,0000000001 mbar on pienin painelukema, jonka tiede on saavuttanut. ja sen perusteella ei voi olla nollaa pienempää painetta.#

Huoh. Etkö kykene tajuamaan edes aivan alkeellisimpia asioita? Alipaine-ennätyksiä tullaan varmasti saavuttamaan tulevaisuudessa paljon enemmänkin, mutta ei koskaan nollaa tai sitä pienempää painetta, koska täydellistä tyhjiötä ja sitä tyhjempää ei ole reaalitodellisuudessa olemassa. Jos nyt mitit, mitä tuossa kirjoitat, niin tuohan on pelkkä humpuukia.

#Minulle joka tapauksessa selvisi siitä alipainenostimia myyvän firman sähköpostista, mistä tuossa mbar lukemassa on kysymys.#

Vihdoinkin. Onko tämä nyt neljäs vai viides ketju, jossa asiaa käsitellään. Olet toivottoman hidas oppija.

#Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä. Se tavallisempi nollapiste on normaali ilmanpainen 1 bar. sillä asteikolla mitattaessa voi olla myös miinusmerkkisiä lukemia.#

Jopas. Miksi sinulle ei selviinyt se mm. minun kirjoituksistani?

#Nuo kaksi viimeistä lainaustasi oli yksi asiakokonaisuus, ja sinä pilkoit ne kahdeksi ja vääristelit ja keksit minusta valheita. Tuo juuri todistaa, että suomen kielen taitosi on huono, tai sitten vääristelet tahallaan.#

Jos nyt rehellisesti tutkisit omia kirjoituksiasi, niin huomaisit, että sehän oletkin juuri sinä itse, joka keksii minulle kantoja ja käsityksiä eikä ymmrrä, mitä sinulle kirjoitetaan.

#Kun kirjoitin, mitä tapahtuun, kun kaasuja paineistetaan, et pystynyt yhdistämään juttuani asiakokonaisuudeksi, ja sitten heitit mukaan autonmoottorit, niinkuin minä en tietäisi, vaikka olin aiemmin kertonut, että tunnen usean moottorityypin toiminnan.#

En ole kertaakaan maininnut autonmoottoreita näissä ketjuissa.

#On minulle hyvin tuttua, että tietty ihmistyyppi ymmärtää minut aina väärin, #

Sinä olet itse ihmistyyppi, joka luulee tietävänsä asiat, vaikkei tiedä, eikä mitenkään koskaan kykene korjaamaan virheitään. Voit todistaa kantani vääräksi tunnustamalla, että olit väärässä eikä -5 barin aliapaineita ole olemassakaan. Asia, josta olen kirjoittanut sinulle kymmeniä viestejä.

#Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita. Ei kaikkea ole mahdollista kiteyttää, vaikka yksinkertaisin kiteytys onkin kyllä tai ei.#

Onko -5 barin alipainetta mahdollista tuottaa?

Anonyymi kirjoitti:

Kun sinä olet armoton tosikko, ja jatkuvasti irrottelet asioita asiayhteyksistään niinkuin helsinliläiset toimittajat, on yhteisymmärystä mahdotonta saavuttaa edes siitä, mitä mieltä minä todellisuudessa olen ja mitä minä todellisuudessa tiedän.

Ei sitä -5 bar alipainetta ole missään ammatillisessa koulutuksessa opetettu, mutta se onkin lähes ainoa kaasuista esittämäni mahdollisuus tai väittämä. jolle ei ole todisteita jonkin alan ammattipuolelta. Se oli pelkkä teoreettinen juttu niinkuin jo aiemmin kerroin.

Keksin kyllä jo systeemin, jolla olisi mahdollista mitata paljonko kompressori pystyy todellisuudessa tuottamaan alipainetta, mutta eihän se sinulle mitään todista. Toisaalta löytämässäni alipaionemittarissa asteikko yltää vain -1,8 bar asti.

EDELLEENKÄÄN EN SIIS VÄITÄ, ETTÄ -5 BAR OLISI TODELLISUUDESSA MAHDOLLINEN. Te tosikot teorioiden puolustajat haluatte vaan jääräpäisesti niin ymmärtää. Mikä ihmeen jumala se teoria on, Minulle se ei ole koskaan ollut jumalala, jota pitäisi palvoa. Yleensä totuudenmukaisetkin teoriat pätee vain tiettyyn rajaan saakka.

Sinä tunnut halveksivan sekä ammatillista koulutusta että ammatillista tietoa. Todellisuudessa tasoerot on valtavat. Jos haluaa, niin ammattikursseilta on mahdollista saada hyvät valmiudet. Jos ei halua tai pysty, valmiudet jää kyllä olemattomisksi.

Kun olin 1970 luvun alussa sorvaajakursseilla, kurssin piti kestää 9 kk. Minulle tyrkytettiin työpaikka jo 6 kk jälkeen. Minä olin kurssilla ainoa todella aktiivinen.

Ammattikoulun käyneet ei siihen firmaan päässeet suoraan töihin. Heidät pantiin kypsymään firman omaan konepajakouluun. Siihen aikaan kun mies havaittiin pystyväksi, häntä ei pidetty koulutuksessa pidempään kuin oli tarvis. Opettajalta oli kysytty löytyykö sopivaa, ja hän osoitti minut.

Sinäkö sen esitit, että lukema 0,0000000001 mbar on pienin painelukema, jonka tiede on saavuttanut. ja sen perusteella ei voi olla nollaa pienempää painetta. On mahdotonta tietää, kuka mitäkin on esittänyt, kun kaikki esiintyy anonyymina.

Minulle joka tapauksessa selvisi siitä alipainenostimia myyvän firman sähköpostista, mistä tuossa mbar lukemassa on kysymys. Aiemmin olen ollut tietoinen, että tiedemiehet on kokeissaan päässeet hyvin lähelle tyhjiötä. Tuo lukema kertoo kuinka lähelle.

Sähköpostista selvisi, että kun puhutaan paineesta, käytetään kahta eri nollapistettä. Se tavallisempi nollapiste on normaali ilmanpainen 1 bar. sillä asteikolla mitattaessa voi olla myös miinusmerkkisiä lukemia.

Toinen nollapiste, jota tiedemiehet on käyttäneet, on absoluuttinen nollapaine, joka vallitsee avaruudessa. Sitä ei ole aivan saavutettu maan päällä, mutta todella lähelle on päästy. Siinä sähköpostissa oli molemmista nollapaineista mitatut lukemat. Toiset oli plusmerkkisiä ja toiset miinusmerkkisiä.

Nuo kaksi viimeistä lainaustasi oli yksi asiakokonaisuus, ja sinä pilkoit ne kahdeksi ja vääristelit ja keksit minusta valheita. Tuo juuri todistaa, että suomen kielen taitosi on huono, tai sitten vääristelet tahallaan.

Jos minä kirjoitan, että sinä kirjoitat niinkuin ajattelisit tietyllä tavalla, se ei tarkoita että olisit joskus niin väittänyt. Minä vaan analysoin, minkälainen ajattelu voisi johtaa tuollaiseen tyyliin kirjoittaa.

Kun kirjoitin, mitä tapahtuun, kun kaasuja paineistetaan, et pystynyt yhdistämään juttuani asiakokonaisuudeksi, ja sitten heitit mukaan autonmoottorit, niinkuin minä en tietäisi, vaikka olin aiemmin kertonut, että tunnen usean moottorityypin toiminnan.

Auton moottorin toiminta ja kaasuteollisuuden toiminta kuuluu aivan eri kategoriaan. Kaasuteollisuudessa paineistuksessa syntynyt lämpö täytyy poistaa kaasusta, jotta se voidaan pullottaa tai nesteyttää.

Dieselmoottorissa pyritään siihen, että sylinteriin imetty tai ahtimella syötetty ilma lämpenee, kun se puristuu kasaan. Kasaan puristuneessa ilmassa on edelleen sama lämpömäärä, mutta kun se on hyvin pienessä tilassa, se on niin kuumaa, että se sytyttää sylinteriin ruiskutetun polttoaineen.

Bensiini mäntämoottorissa ja Wankel moottorissa puristussuhde on pienempi kuin dieselmoottorissa. Sen takia niissä,tarvitaan sytytystulppa sytyttämään seoksen. Bebsiini ei toimi dieselmoottorissa. Dieselin sekaan sitä voi kyllä laittaa jonkin verran hätätilanteessa. Autonvalmistaja on määrittänyt kuinka paljon.

On minulle hyvin tuttua, että tietty ihmistyyppi ymmärtää minut aina väärin, Siinä on kysymys sellaisesta itsensä ylentämisestä. että kuvitteleen tietävänsä jo muutamasta sanasta, mitä minä tarkoitan, Aina sellaisesta on tullut pelkkiä väärinkäsityksiä.

Vähänkin monimutkaisempia asioita on mahdotonta selittää muutamalla sanalla tai edes muutamalla lauseella. Silloin kuulijalla tai lukijalla pitäisi olla kyky ymmärtää koko asiakokonaisuus yhdeksi selitykseksi, vaikka siinä olisi kymmeniä rivejä ja jopa useita kappaleita. Ei kaikkea ole mahdollista kiteyttää, vaikka yksinkertaisin kiteytys onkin kyllä tai ei.

Lue lisää

#Olen miettinyt, mistä voisi tiedon puutteessa olla kysymys. Olettaisin, että on kysymys oppimääristä. jokaisella koulutuksen asteella on tietty oppimäärä joka käydään läpi.#

Ei. Kyllä kyse on vain siitä, että sinä et ymmärtänyt mitä alipaine on.

#Koko tuo sinun sotkotuksesi perustuu siihen, että SINÄ KUVITTELET MINUN KUVITTELEVAN, että olen jokin suuri tietäjä. #

Niinhän sinä täällä julistat: väität mm. ymmärtäväsi alipaineesta muka jotain sellaista, mitä kukaan ei ole tajunnut, kykeneväsi kumoamaan kineettisen kaasuteorian ja julistat, että tiedemiesten käsitykset infrapunasäteilystä ovat täysin vääriä.

#Ilmeisesti olet lukenut aika vähän, kun sinulla os suuria vaikeuksia ymmärtää tekstiäni oikein.#

Älä ole lainkaan huolissasi minun ymmärryksestäni, vaan korjaa ensin omasi.

#Miten voit olla niin varma, että sinä itse olet ymmärtänyt alipaineen oikein, kun ethän sinä minunkaan tekstiäni ikinä ymmärrä oikein.#

Minä olen ymmärtänyt tekstisi täsmälleen oikein. Sinä väitit kykenväsi Hong Kong-tavaratalosta ostamallasi kompressorilla kykeneväsi tuottamaan -5 barin alipaineen. Se oli tietysti naurettava väärinymmärrys taholtasi.

#Minähän olen kertonut, että minulle jo keskikoulussa opettaja näytti, miten saatiin kompressorilla aikaan tyhjjiö#

Keskikoulun opettajakin olisi korjannut väärinymmärryksesi, jos olisit kysynyt häneltä, että syntykkö sillä todella -5 barin alipaine.

#Kyllä minä siis olen koko ajan ymmärtänyt sen alipaineen oikein.#

Et todellakaan ole. Luulithan, että se voisi olla -5 baria.

#Miksi minun siis pitäisi tunnustaa, että olen oppinut alipaineen väärin, kun olen oppinut sen oikein jo yli 50 vuotta sitten. Sinä et vaan tunnusta, että olet koko ajan ymmärtänyt minun kirjoitukseni täysin väärin. Kyllähän minä nyt itse tiedän, mitä olen kirjoituksillani tahtonut kertoa.#

Sinä olet ymmärtänyt sen väärin, kun luulit, että se alipaine voisi olla esim. -5 baria. Luulit, että kun kompressori tuottaa 5 barin paineen, niin imupuolelle syntyy vastaava alipaine -5 baria. Ei synny.

#Joku koiranleuka sen heitti minulle, ja minä vastasin teoreettisella laskelmalla. Tämän enemmästä siinä ei ole koskaan ollut minun osaltani kysymys.#

Älä viitsi valehdella. Sinä selitit,että sinun Hong Kong-tavaratalosta ostamasi kompressorikin kykenee tuottamaan -5 barin aliapaineen. Kirjoitat tässäkin ketjussa näin:

#Eihän tässä oleellinen asia ole tuo 5 bar vaikka kyllä taatusti sellaistakin käytetään alipainenostimissa.#

Luulit siis, että kyse on käytännön asiasta, alipaine muka voisi olla negatiivinen. Ei tietenkään voi, ei teoreettisesti eikä käytännössä. Kyse on vain siitä, ettet ollut ymmärtänyt edes noin alkeellista asiaa.

#Minä en siis ole koskaan inttänyt sen -5 bar puolesta, koska minulle koko asia oli täysin teoreettinen. #

Hahhhah. Aivan hervotonta. Tämä taitaa olla jo neljäs vai viidea ketju tästä asiasta, koska aikaisemmat on poistettu, jossa intät että alipaine voisi olla -5 baria ja kerrot, että Hong Kong-tavaratalosta ostaamasi kompressorikin voi sellaisen tuottaa ja alipainenostisimissakin sellaisia alipaineta muka käytetään. Sinä siis nimenomaisesti olet inttänyt -5 barin puolesta. Mikä tietysti on aivan alkeellinen virhe, jonka viamosi on näemmä nyt korjannut, kun et enää niin tee.

#Sinäkin näytät vaan olevan sellainen, ettet koskaan oikaise väärinkäsityksiäsi.#

Tietenkin oikaisen. Kerro vain perustellen, missä olen väärässä, niin minä tunnustan sen.

# Olen minä tuollaisten kanssa joutunut ennenkin tekemisiin.#

Sinä itsehän olet sellainen. Nyt kun olet tajunnut virheesi, niin yrität selittää, että kyse oli muka teoreettisesta väitteestä tai jopa huumorista ja me muut olemme tosikkoja.

Jos palstalla ei ruokittaisi trolleja niin sitten täällä saattaisi esiintyä ei-toivottavaa asiakeskustelua ilmastonmuutoksesta. Ja kun asiakeskustelu ilmastonmuutoksesta kallistuu ikävästi IPCC:n esittämään suuntaan on trollien ruokkiminen yksi tapa välttää eräiden keskustelijoiden mielestä vääränlaisten viestien esiintuloa.

Kun ruokitte trolleja niin estätte asiakeskustelua. Tämä haitan tuottaminen koskee myös j**sia joka säännöllisin välein kirjoittaa palstalle aivan selvän trollausaloituksen päästäkseen haukkumaan denialisteja.

Anonyymi kirjoitti:

Jos palstalla ei ruokittaisi trolleja niin sitten täällä saattaisi esiintyä ei-toivottavaa asiakeskustelua ilmastonmuutoksesta. Ja kun asiakeskustelu ilmastonmuutoksesta kallistuu ikävästi IPCC:n esittämään suuntaan on trollien ruokkiminen yksi tapa välttää eräiden keskustelijoiden mielestä vääränlaisten viestien esiintuloa.

Kun ruokitte trolleja niin estätte asiakeskustelua. Tämä haitan tuottaminen koskee myös j**sia joka säännöllisin välein kirjoittaa palstalle aivan selvän trollausaloituksen päästäkseen haukkumaan denialisteja.

Lue lisää

Tarkoitat varmaan että oikeat ilmastonlämpenemisuskovaiset ottaisivat paineimuhitsarin paikan ja jatkaisivat silkanpaskan kirjoittelua IPCC:n huuhariharjoittelijoina hitsari-hoiturin sijasta.