Tankin maadoitus

Anonyymi

Ajattelin kysellä muilta onko veneenne dieseltankki ja kansiyhde maadoitettu moottorin kylkeen?
Minä en löydä mitään maadoitusta uudesta(vanhasta) veneestäni.
AD31

24

214

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      kaikki on maadoitettu - napaan

    • Anonyymi

      Miksi se pitäisi maadoittaa? Oletko kuullut ikinä, että dieseliä käyttävä vene olisi syttynyt tuleen staattisen sähkön aiheuttaman kipinän takia?

      • Anonyymi

        En ole kuullut, polttoaineesta riippumatta, koska staattisen kipinän todistaminen tulipalon jälkeen on mahdottomuus. Voi vain spekuloida.

        Sen sijaan on fakta, että höyrystynyt diesel on yhtä syttyvää kuin bensiini. Kuinka herkästi höyrystyy on toinen juttu, mutta palaa niitä löpöveneitäkin aika ajoin.


    • Anonyymi

      Pudotan aina ankkurin pohjaan tankkauksen ajaksi. Näin varmistan, että vene on hyvin maadoitettu. Lisäksi käytän maksaessani hengitysmaskia ja tankatessani kertakäyttöhanskoja. Sammuttimen leimautan kaksi kertaa vuodessa. - Varmuuden vuoksi.

      Vaimon, kansimiehen, komennan sisätiloihin tankkauksen ajaksi, ettei hän turhaan altistuisi polttoaine höyryille. Kapteenin vastuu on jakamaton. Ainakin uuden vesiliikennelain myötä.

    • Anonyymi

      Eikös maadoitus pitäisi tehdä maihin, eli tankin helasta johto laiturille tai maahan ja vasta sitten tankkaus ? Periaatteessa jos hifistellään.

      • Anonyymi

        Näinhän se tehdäänkin. Tankkauspistoolit asemilla ovat maadoitettuja. Eli kun pistooli koskettaa metallista täyttöhelaa, jonka siis oikeaoppisesti kuuluu olla maadoitettu kaapelilla veneen muihin osiin ja moottoriin, koko vene on maadoitettu tankkauksen ajaksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se tehdäänkin. Tankkauspistoolit asemilla ovat maadoitettuja. Eli kun pistooli koskettaa metallista täyttöhelaa, jonka siis oikeaoppisesti kuuluu olla maadoitettu kaapelilla veneen muihin osiin ja moottoriin, koko vene on maadoitettu tankkauksen ajaksi.

        Niin, ja lisäisin vielä aloittajalle: joissakin täyttöletkuissa on "sisäänrakennettu" maadoitus, eli siinä letkussa on johdin kumiseoksen sisällä, jolloin täyttöhela ja tankki automaattisesti ovat yhteydessä toisiinsa. Aivan kuten asemien pistoolien letkuissa.

        Tämän lisäksi tankista täytyy kulkea johdin moottorin runkoon/akun miinusnapaan. Näin yleensä on vähintään sen sähköisen tankkianturin kautta.


    • Anonyymi

      Selvästikin liian vaativa aloitus.

    • Anonyymi

      Hieman tuli hajontaa mielipiteisiin, mutta tulkitsen asian siten, että dieseltankki täytyy olla maadoitettu.
      Bensiinitankki ja kaikki siihen liittyvät osat on oltava maadoitettuja, se on kyllä minulle ennestään selvä asia
      Ennen vanhaan ei dieseliä pidetty vaarallisena, jonka takia monet vanhemmat veneet eivät sisällä maadoituksia. Niiden oppien mukaan minäkin olen oppinut veneilemään.
      Nyt on kuitenkin kehitys kehittynyt ja olen itsekin yrittänyt opetella näitä nykyajan turvallisuusasioita.
      AD31

      • Anonyymi

        Siitä ei ole ainakaan merkittävää haittaa.


      • Anonyymi

        Ennenvanhaan ei tosiaan ollut missään bensa/petrooli keskimoottoriveneissä maadoitusta tankista mihinkään, mutta ihmekyllä mitään ei myöskään sattunut.


      • Anonyymi

        Ei ole meillä bensatankit maadoitettuja, enkä keksi miten tai miksi sen tekisi. Muovitankit, lujitemuoviveneet, eikä ne siitä paremmaksi muutu että välille vetää kuparijohtoa.


    • Anonyymi

      Kuinkas paljon noita veneitä on kärähtänyt tankkauksen aikana? Ei nyt yhtäkkiä tule mieleen tapauksia.

      • Anonyymi

        Mulle ei tule myöskään mieleen yhtään tapausta, jossa turvavyö olisi pelastanut hengen. Ehkä oma muisti ei ole paras mittari...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mulle ei tule myöskään mieleen yhtään tapausta, jossa turvavyö olisi pelastanut hengen. Ehkä oma muisti ei ole paras mittari...

        Olipas heikko vertaus. Turvavyöt pelastavat ihmishenkiä joka päivä. Tankkauksen yhteydessä tapahtuneita venepaloista en muista lukeneeni. Ehkä muistini on sitten huono. Valaise muutamalla casella. Kiitos.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olipas heikko vertaus. Turvavyöt pelastavat ihmishenkiä joka päivä. Tankkauksen yhteydessä tapahtuneita venepaloista en muista lukeneeni. Ehkä muistini on sitten huono. Valaise muutamalla casella. Kiitos.

        Ei tule mieleen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mulle ei tule myöskään mieleen yhtään tapausta, jossa turvavyö olisi pelastanut hengen. Ehkä oma muisti ei ole paras mittari...

        Ei ehkä ole oikea aihe provoilla näinkin elitärkeän turvajärjestelmän tiimoilta.
        Yhdellä haulla löysin netistä NHTSA : n (USA: n tieturvallisuusvirasto) tilaston.
        Vuosien 1975 ja 2017 välillä turvavyö on pelastanut yli 374 000 ihmisen hengen.
        Suomalaisetkin ovat varmasti tehneet omat tilastot, jotka ovat väkilukuun suhteutettuna varmasti samaa luokkaa.
        Buckle up your seat belt


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olipas heikko vertaus. Turvavyöt pelastavat ihmishenkiä joka päivä. Tankkauksen yhteydessä tapahtuneita venepaloista en muista lukeneeni. Ehkä muistini on sitten huono. Valaise muutamalla casella. Kiitos.

        "Tankkauksen yhteydessä tapahtuneita venepaloista en muista lukeneeni."

        Ööö... joo, voisko johtua just siitä, että valtaosa veneistä on tehdastekoisia, ja niissä on maadoitukset kunnossa?

        Kai moni itserakentajakin on tehnyt nuo asiat oikein.

        Ja kyllä olen vuosien varrella lukenut venepaloista, jotka ovat sattuneet tankkauksen yhteydessä, tai heti sen jälkeen. Eli kyllä niitä sattuu. Venepalo ei kuitenkaan aina ylitä uutiskynnystä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ehkä ole oikea aihe provoilla näinkin elitärkeän turvajärjestelmän tiimoilta.
        Yhdellä haulla löysin netistä NHTSA : n (USA: n tieturvallisuusvirasto) tilaston.
        Vuosien 1975 ja 2017 välillä turvavyö on pelastanut yli 374 000 ihmisen hengen.
        Suomalaisetkin ovat varmasti tehneet omat tilastot, jotka ovat väkilukuun suhteutettuna varmasti samaa luokkaa.
        Buckle up your seat belt

        Höpöhöpö.
        Olet ainoa, joka on niin pikkusieluinen, että suhtautuu asiaan tuolla tavalla.
        Turvavyö tappaa pieneläimiä ja aiheuttaa kavihuoneilmiön :D


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Höpöhöpö.
        Olet ainoa, joka on niin pikkusieluinen, että suhtautuu asiaan tuolla tavalla.
        Turvavyö tappaa pieneläimiä ja aiheuttaa kavihuoneilmiön :D

        Eikö teille höpöttäjille olisi mahdollisesti joku oma sivusto, jossa voisitte keskenänne mitellä provotaitojenne paremmuudesta.
        On jotenkin kornia, että tulette näihin asiallisiin keskusteluihin säheltämään noiden ”vitsienne” kanssa.
        T. Uusi veneilijä ja aiheesta kiinnostunut


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eikö teille höpöttäjille olisi mahdollisesti joku oma sivusto, jossa voisitte keskenänne mitellä provotaitojenne paremmuudesta.
        On jotenkin kornia, että tulette näihin asiallisiin keskusteluihin säheltämään noiden ”vitsienne” kanssa.
        T. Uusi veneilijä ja aiheesta kiinnostunut

        Tule mukaan, sovit höpöttäjien joukkoon


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Tankkauksen yhteydessä tapahtuneita venepaloista en muista lukeneeni."

        Ööö... joo, voisko johtua just siitä, että valtaosa veneistä on tehdastekoisia, ja niissä on maadoitukset kunnossa?

        Kai moni itserakentajakin on tehnyt nuo asiat oikein.

        Ja kyllä olen vuosien varrella lukenut venepaloista, jotka ovat sattuneet tankkauksen yhteydessä, tai heti sen jälkeen. Eli kyllä niitä sattuu. Venepalo ei kuitenkaan aina ylitä uutiskynnystä.

        No, niinpä niin. Ilmankos vanhoja veneitä on niin vähän säästynyt. Kalastajaukot teryleenihousuissaan tankkaili Bernhardia peltisestä jerrykannusta ja veneitä paloi riesaksi saakka.
        Edelleen väitän, että staattinen sähkö on minimaalista pienempi riski nykyveneen tankkaamisessa. Oli sitten maadoitukset kunnossa tai ei.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, niinpä niin. Ilmankos vanhoja veneitä on niin vähän säästynyt. Kalastajaukot teryleenihousuissaan tankkaili Bernhardia peltisestä jerrykannusta ja veneitä paloi riesaksi saakka.
        Edelleen väitän, että staattinen sähkö on minimaalista pienempi riski nykyveneen tankkaamisessa. Oli sitten maadoitukset kunnossa tai ei.

        Mitä enemmän tankataan ja mitä nopeammin tankataan, niin sitä suurempi riski potentiaalieroista johtuviin purkauksiin. Jos ennen vanhaan tankattiin 30 litraa fiskariin, niin varmaan aika teroreettinen riski. Mutta tankkaappa 1300 litraa isoon flaikkariin samassa ajassa...

        ps. lentokoneiden tankkauksessa kiinnitetään aina erilliset maadoituskaapelit runkoon. Vauhti on satoja litroja minuutissa ja maadoitus on syytä ottaa tosissaan, vaikka ei petroli kovin räjähdysherkkää olekaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, niinpä niin. Ilmankos vanhoja veneitä on niin vähän säästynyt. Kalastajaukot teryleenihousuissaan tankkaili Bernhardia peltisestä jerrykannusta ja veneitä paloi riesaksi saakka.
        Edelleen väitän, että staattinen sähkö on minimaalista pienempi riski nykyveneen tankkaamisessa. Oli sitten maadoitukset kunnossa tai ei.

        Hyvä kommentti. Tosin tuo kuvauksesi peltikanisterista ja teryleenihousuista ei ole pahin yhdistelmä. Peltikannu on ehdottomasti paras bensan kuljettamiseen - ei synny staattista sähköä.
        Pahin yhdistelmä on keinokuituhousut ja muovikanisteri. Kun molemmissa käsissä on muovijerry ja kantajalla keinokuituhousut, joihin nuo kannut hankaavat, on palopommi viritetty.
        Tuon uhriksi joutui vuosia sitten eräs suksilentokoneen omistaja. Kun hän sitten alkoi kaatamaan bensaa koneen siipitankkiin, niin staattisen sähkön kipinä sytytti bensakaasut tuleen.
        Tuosta pilotti säikähti sen verran pahasti, että pudotti sen kannun siihen siivelle, josta tuli sitten lähti ja poltti koneen.
        Jälkeen päin sitä spekuloitiin ja tultiin siihen tulokseen, että ilman kannun pudotusta tilanteesta olisi voinut selvitä pelkällä säikäyksellä.
        Amerikassa on jopa tehty opetusvideoita kuinka toimia bensa asemalla jos tankista hyppää
        kaasupalo ylös.
        Pelästyneellä ihmisellä on taipumus vetää se pistooli ulos kun se paukahdus tulee.
        Siellä päin niissä tankkauspistooleissa oleva lukitus on sallittu, joten monet autoilijat jättävät sen pistoolin yksin työntämään bensaa tankkiin ja menevät siksi aikaa auton sisään istumaan.
        Kun kuski sitten tulee katsomaan kuinka homma etenee ja koskee siihen tankkauspistooliin, niin staattinen kipinä saattaa sytyttää kaasupalon.
        Jos pistoolin jättää tankin aukkoon, niin mitään paloa ei tule, vaan se jää pelkkään kaasuräjähdykseen.
        Se pösähdys on kyllä oikeasti pelottava kokemus - olen itsekin pari kertaa sellaisen kokenut- onneksi palavaa tavaraa ei ollut enempää tarjolla ja kulmakarvojen kärventymisellä siitä selvisin D.
        Bensiini on siitä pirullista ainetta, että se ei pamahda, jos seos on liian rikas tai se on liian laiha. Ilman hiilivetymittaria ei sitä syttymiseen tarvittavaa seosta pysty arvioimaan.
        Aina täytyy olla tarkkana sen kanssa, oli talvi tai kesä. Kymmeniä tuhansia litroja sen kanssa läträttyäni olen iloinen, ettei mitään pahempaa sattunut.
        Kentillä oli tietysti aina maadoitukset käytössä ja maastossa peltiset astiat ja tankkaussuppilot.
        Drag


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      666
      8104
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2345
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2313
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1880
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1423
    6. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      117
      1264
    7. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1256
    8. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      76
      968
    9. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      865
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      809
    Aihe