Markkinoilta löytyy uutena läskipyöriä alk. 399 euroa ja kalleimmat tuhansia euroja, mistä syntyy tämä hintaero?
Mikä maksaa läski pyörissä?
Anonyymi
1259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mielikuvasta.
No ei sentään. Olisko ne kalliimmat vähän laadukkaampia, kevyempiä jne.
Läskeistä en osaa sanoa mitään mutta kunnon pyörä maksaa 600-700 € ja siitä ylöspäin. Käytetyt ja alennukset ovat sitten asia erikseen.
Kyl se on että laatu maksaa...osasarjat..kiekot...jarrut jne... 1500egellä alkaa saada jo ihan hyviä fättiksiä.. Alle tonnilla et saa hyvää pyörää.. Se on fakta
Läskipyörän ulkorenkaat maksavat satasen kappale. Jos koko pyörän hinta on uutena alta 400, siihen ei todellakaan kannata koskea pitkällä tikullakaan. Loppujen osien laadun on tuohon hintaan pakko olla alta kaiken arvostelun.
Fättiksissä 400 euron pyörässä ja 1000 euron pyörässä kaikki osat ovat parempia.
Vaikkapa:
1. Laatupyörässä on laaturenkaat
2. Tubeless ready vanteet
3. Läpiakseli pyörän navat
4. Kevyt runko ja osat.
On ihan eri asia polkea kevyesti rullaavalla tubelesoidulla noin tonnin fätillä kuin raskaasti renkaiden vuoksi rullaavalla yli 20 kg fätillä. Tommonen raskas lähtee liikkeelle kuin purkka tukasta.
Tärkeätä fätissä on mielestäni: tubelekset hyvillä renkailla, normaali kevyt paino, enemmässä käytössä vielä läpiakselit ja hydrauliset jarrut sekä hyvät välitykset kaikkeen ajoon. Tietysti ergonomia pitää olla kunnossa.
Jos tykittää mäkiä, niin etujouset on kivat. Teknisessä maastossa korkeus säädettävä satulatolppa.
Tonnin pyörään saa myös normaaleja varaosia, tosin kalliilla..
Voit ostaa siihen 399€ pyörään ne paremmat renkaat ja lyödä litkut sisään niin kulkee siinä missä muutkin.
No, se riippuu myös vanteista. Kaikki ei tubelesoidu..
Vanneteipillä saa ihmeitä aikaan tuossa hommassa :)
Kehät pitää olla tubeless yhteensopivat. Jossei rengas ole tiukasti vanteen hyllyllä, niin tubelesointi ei onnistu ;) Kokemusta on ;)
Lisäksi tommoset tubelesointikamat läskiin maksaa äkkiä 200 euroa. Elikkä pyörä 400 ja tubelesointi 200 euroa, jos onnistuu.
Yhteensä 600 euroa. Tohon hintaan saa jo uuden maasturin, joka on paljon kivempi!
Olikohan silverbackin halvin läski 630 euroa?
Sähkömoottori maksaa.
Kunnon pyörät maksavat lähemmäksi tuhat euroa ja siitä ylöspäin, oli pyörä sitten cyclo, gravel, mtb, läski tai jokin muu. Halvat kannattaa jättää välin.
Kaveri osti keväällä uuden pyörän, 299€.
Alle 100km ja takapyörän laakerit rikki.
Näyttäis muuten olevan niin, että "kunnon pyörän" hintarajana pidetään juuri oman pyörän hankintahintaa. Jos on investoinut pyörään esim. 1500€, niin alle sen ei saa kunnon pyörää.
Mä sanoisin, että alle 500 tuskin saa käypää maasto, läski, hybridi tms. pyörää, vaikka omat on olleetkin kalliimpia.
Maasturini on n. tonnin pyörä ja ajan nyt kolmatta kesää ilman ongelmia. Kilometrejä on kertynyt n. 5000.