Yritän koota huonon englanninkielisen ohjeen mukaan yksipyörästä. Ohjeessa käsketään kiristää poljinta "tightening torque 35 Nm". Suomeksi vääntömomentti? Mistä tiedän, milloin saavutan tuon kireyden?
Vääntömomentti 35 Nm - mikä se on?
Anonyymi
12
8049
Vastaukset
- Anonyymi
Ylivoimaisesti helpoin tapa on hankkia momenttiavain, jossa kiristysmomentti säädettävissä tietylle välille (esim. 28–210 Nm). Momenttiavainta käytettäessä kuuluu (ja tuntuu) pieni niksahdus kun asetettu kiristysmomentti saavutetaan.
Pyörien osalta tarvitaan usein myös pienempiä momentteja, joten löytyy myös pienempiä momenttiavaimia, jossa kiristysmomentti on esim. asetettavissa 5–25 Nm välille.- Anonyymi
Esim. Motonet myy tällaista: MTX Basic momenttiavain 5-25 Nm 1/4 ja Puuilo myy tällaista: Tomber momenttiavain 1/2" vääntömomentti 28-210 Nm.
Ja jotta saa hieman muistikuvaa vääntömomentin laskemisesta, niin tuo 35Nm. vääntömomentti tarkoittaa sitä, että metrin pituisen, vaakatasossa olevan vääntövarren (vääntövarsi laskettuna yksikertaistuksen vuoksi painottomana) päässä olisi 35Newtonin, eli maanpinnan tasolla 3,57kg:n paino. (1 Newton vastaa noin 0,102kg:a).
- Anonyymi
Aika tiukkaan polkimet ohjeen mukaan pitää laittaa, toivottavasti ei mene kierteet. Tavallisessa pyörässä en ole polkimia paljoa sormitiukkaa kireämälle laittantut, vain hiukan avaimen kanssa tiukannut. Ne kun kiristyvät ajaessa.
- Anonyymi
Täällä on yksi "yleispätevä" lista eri osien vääntömomenteista.
Bicycle Torque Specifications
https://www.bikeride.com/torque-specifications/
Oman pyörän polkimien kohdalla luki 40 Nm. En siis kiinnitäisi sitä ainoastaan 20 Nm momentilla, vaan ainakin yli 30 Nm momentilla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täällä on yksi "yleispätevä" lista eri osien vääntömomenteista.
Bicycle Torque Specifications
https://www.bikeride.com/torque-specifications/
Oman pyörän polkimien kohdalla luki 40 Nm. En siis kiinnitäisi sitä ainoastaan 20 Nm momentilla, vaan ainakin yli 30 Nm momentilla.Polkimille riittää hyvin jo joku 5 Nm momentti. Hyvin pysyvät sillä ja lähinnä tiukkaantuvat ajossa.
Elikkäs kierrät kiinni ja tiuķkaat pikkusen.
Tuo 35 Nm on jo kolmasosa siitä millä auton vanteen pultit kiristetään. Sekin toimii.
Pienellä, noin 15 mm lenkkiavaimella saat lähes 35 Nm kun kiristät niin tiukkaan että irvistät ;) Elikkä saat vääntää ihan tosissaan kiinni jos tykkäät ;) - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Polkimille riittää hyvin jo joku 5 Nm momentti. Hyvin pysyvät sillä ja lähinnä tiukkaantuvat ajossa.
Elikkäs kierrät kiinni ja tiuķkaat pikkusen.
Tuo 35 Nm on jo kolmasosa siitä millä auton vanteen pultit kiristetään. Sekin toimii.
Pienellä, noin 15 mm lenkkiavaimella saat lähes 35 Nm kun kiristät niin tiukkaan että irvistät ;) Elikkä saat vääntää ihan tosissaan kiinni jos tykkäät ;)Vaikeaa on nykyään poljinten asentaminen. En ole ennen kuvitellutkaan, että tarvittaisiin momenttiavain.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaikeaa on nykyään poljinten asentaminen. En ole ennen kuvitellutkaan, että tarvittaisiin momenttiavain.
Runogon materiaali määrittelee myös momenttiavaimen tarpeen. Hommasin omat momenttiavaimet kun kuvioon tuli mukaan hiilikuitu (hiilikuituhaarukka) ja ohuet alumiiniosat. Sen jälkeen olen käyttänyt momenttiavainta aina kun osassa lukee momentti. Oikeaan momenttiin kiristetty osa pysyy eikä ylikiristämisen vaaraa ole (löysä osa saattaa lisäksi olla vaaraksi).
How To Use A Torque Wrench – GCN's Guide To Tightening Bolts Safely
https://youtu.be/elobo-TnGwA - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Runogon materiaali määrittelee myös momenttiavaimen tarpeen. Hommasin omat momenttiavaimet kun kuvioon tuli mukaan hiilikuitu (hiilikuituhaarukka) ja ohuet alumiiniosat. Sen jälkeen olen käyttänyt momenttiavainta aina kun osassa lukee momentti. Oikeaan momenttiin kiristetty osa pysyy eikä ylikiristämisen vaaraa ole (löysä osa saattaa lisäksi olla vaaraksi).
How To Use A Torque Wrench – GCN's Guide To Tightening Bolts Safely
https://youtu.be/elobo-TnGwAVaihtoehtoja on monia.
Itse tykkään vetää kaikki kriittiset osat sormituntumalla kiinni välittämättä ohjearvoista ;)
Hiilikuituputkia joutuu joskus vetämään pahasti kireälle, että ne pysyy paikallaan. Varsinkin näissä tapauksissa liitospinnan pitää olla rasvaton, kitkamössöllä käsitelty sekä kiristettävät kierteet öljytty. Lisäksi puristus ei saa tulla keulaputket päähän, vaan väliin pitää saada shimmejä.
Teräs ja alumiiniosat pysyy hyvin kiinni ohjearvoilla :) - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Runogon materiaali määrittelee myös momenttiavaimen tarpeen. Hommasin omat momenttiavaimet kun kuvioon tuli mukaan hiilikuitu (hiilikuituhaarukka) ja ohuet alumiiniosat. Sen jälkeen olen käyttänyt momenttiavainta aina kun osassa lukee momentti. Oikeaan momenttiin kiristetty osa pysyy eikä ylikiristämisen vaaraa ole (löysä osa saattaa lisäksi olla vaaraksi).
How To Use A Torque Wrench – GCN's Guide To Tightening Bolts Safely
https://youtu.be/elobo-TnGwAMyös reilusti ylikireälle vedetty pultti voi löystyä. Se näet voi venyä. Tätä käytetään hyväksi esim. auton kannenpulteissa, ne venytetään kiristettäessä ja ne toimivat jousen tavoin eliminoiden lämpölaajenemisesta johtuvat muutokset. No, niiden teräslaatu on ihan muuta kyin 8.8-pultissa.
Mutta jos kiristysmomentit ilmoitetaan on siihen luultavasti jokin syy. Jos ei ilmoiteta on se sitten käsituntumalta "tiukkaan" kiristettäväksi tarkoitettu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaihtoehtoja on monia.
Itse tykkään vetää kaikki kriittiset osat sormituntumalla kiinni välittämättä ohjearvoista ;)
Hiilikuituputkia joutuu joskus vetämään pahasti kireälle, että ne pysyy paikallaan. Varsinkin näissä tapauksissa liitospinnan pitää olla rasvaton, kitkamössöllä käsitelty sekä kiristettävät kierteet öljytty. Lisäksi puristus ei saa tulla keulaputket päähän, vaan väliin pitää saada shimmejä.
Teräs ja alumiiniosat pysyy hyvin kiinni ohjearvoilla :)Hiilikuituosat ovat juuri ne osat jotka kärsivät ylikiristämisestä. Hiilikuituosille tarkoitettu asennuspasta (fiber gripp) ja oikea momentti, niin homma on OK.
- Anonyymi
Oletkos kuullut sanontaa RANNE TUNTUMALLA! kiristäminen ? Jos et pode riisitautia tai et ole riisitaudin runtelema rannetuntuma pitäisi kyllä löytyä. Rannetuntumaan yhdistettynä TALONPOIKAIS JÄRKEÄ! . . . lopputulos ei voi olla mitään muuta, kuin MAINIO / LOISTAVA!
Karjalan evp. kapteenin neuvo.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2514535Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1272971Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412742Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?741710Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1051553Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn201451- 551304
- 921216
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2041083- 471075