Hei, en oikein saa selkoa, että mitkä renkaat olis parhaat tuollaiseen noin 90% asfaltilla, 5% metsäpoluilla ja 5% sora-/hiekkatiellä ajoon? Kannattaako tässä pysytellä vielä ihan asfalttikumeissa, ja minkälainen ero on suunnilleen asfalttikumien ja tuollaisten CX renkaiden välillä rullaavuudessa? Eli jos normaalisti asfalttirenkailla pystyy ajamaan esim 24-25km/h keskivauhtia, niin onko CX renkailla sitten esim. 22-23? Nyt on ollut alla pyörän mukana tulleet 42-622 kokoiset asfalttirenkaat (ei täysin slicksit, kevyt kuvio).
Toisaalta, mielellään tulis ajeltua enemmänkin maastossa ja ja sorateitä, jos olis siihen soveltuvat kumit. En vaan haluais luopuo juurikaan tuosta asfalttinopeudesta, ettei mummot mene mummopyörillään ohi...se alkais ottaa vähän luonnon päälle =D
Toisaalta, mielellään tulis ajeltua enemmänkin maastossa ja ja sorateitä, jos olis siihen soveltuvat kumit. En vaan haluais luopuo juurikaan tuosta asfalttinopeudesta, ettei mummot mene mummopyörillään ohi...se alkais ottaa vähän luonnon päälle =D
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eli mitä rengasta suosittelette ja miksi. Saa laittaa linkin mukaan. Noita ensin itse katselin, että ei taida kovin paljoa maastopito lisääntyä: https://www.bikester.fi/tarjoukset/polkupyoran-osat/351192.html
Sanoosin että https://www.bikester.fi/1009358.html olisi sangen sopivat tuollaiseen. Itsekin innostuin niin että taidankin hankkia graaveliini tuollaiset joskus vielä. Ihan mututuntumalta.
Ei olis oikein lomautetulla vara ostaa noin kalliita nyt tähän hätään. Nuo Contit olis 28e/pari.
Se on järjestelykysymys. Kaurapuurolla pari päivää niin on kumit tienattu. Vain paras on kyllin hyvää.
Kaurapuurolla mennään jo muutenkin, että ei nyt järjestelyt auta.
Prismassa olis tuollaset Schwalbet, ja kuvion perusteella vois olettaa, että olis ehkä vähän paremmat maastoon ja soralle, mutta paljonkohan noissa sitten häviää asfalttinopeudessa: https://www.prisma.fi/fi/prisma/schwalbe-cx-comp-polkupyoran-ulkorengas-28-35-622
Hei kuohan vaikuttaa hyviltä, ja halvat! Voi halvattu, taidankin lähteä prismaan ja hankin nuo omaankin hybridiin.
Kävin tosiaan hankkimassa ja laitoin 15 kiloa painavan alumiinirunkoisen hybridin alle jossa teräshaarukka. Helppo asentaa, jopa vailla rengasrautoja, ja asettuu hyvin vanteelle. Ei havaittavia heittoja. Sotkin pienoisen lenkin vaihtelevassa maastossa. Vasta ja myötätuuleen. Vaikuttaa erittäin miellyttäviltä vaikka työnsin 4.5 baaria eteen että taakse. Itse painan sata kiloa ja silti tuntui siltä että renkaiden vierintävastus ollut yhtään huonompi kuin aiempien kevytkuvioistenkaan. Soralla todella hyvät ja kunhan pinta vähän kuluu vierii entistäkin iloisemmin. Myös persuomalaiset pyöräteiden poikittaissaumat ei lyö ollenkaan käsille niin pahoin kuin ennen. Pintakuviointinäppylöinti ei kuitenkaan estä kevyttä vierintää asvaltillakaan. Tosin sotkin silloin myötätuuleen. Myös vasiten sotkin vauhdilla soratien nimismiehenkiharoihinkin. Ennen hakkasi eritoten käsille, nyt koko runko resonoi mielyttävästi munaskuita, sukupuolielimiä, että myös hampaita myöten. Erittäin seksuaalinen kokemus. Ilman muuta recommended, merkinnöin; hyvä ostos.
Mutta nuo Anonyymin kokemukset oli kyllä rohkaisevia kokeilemaan tuota Prisman rengasta. Eihän nuo tosiaan mitkään kalliit ole.
Asiasta toiseen. Ompa muuten jännä että tämä Suomi24 antaa edelleenkin kirjoitella tällain anonyymisti täysin rekisteröitymättä.
Eivät uskalla poistaa sitä anonyymiuden huntua koska silloin kävijämäärät romahtaisivat.
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Pyörän osia kannattaa katsoa myös muista saksalaiskaupoista kuin Bikesteristä, se ei yleensä ole halvin.
Paras olisi tietenkin ostaa suomalaisesta kaupasta.
Joo,+jos+vaan+olis+normaali+rahatilanne,+niin+en+jaksais+alkaa+ulkomailta+odotteleen,+mutta+paikallinen+tarjonta+on+niin+huonoa,+että+netistä+joutunee+kuitenkin+yleensä+tilaamaan.+Jotenkin+turha+fiilis+maksaa+huomattavasti+suurempi+summa+tuotteesta,+jota+saa+kuitenkin+odottaa.
Tuota+sivustoa+koitinkin+jo+päivällä+katsella,+mutta+mulle+ei+oikein+avaudu+tuo,+että+minkä+verran+nuo+erot+tekee+sitten+käytännössä.+Sen+mitä+noista+yritin+Ojalan+laskuopeilla+ynnätä+(*),+niin+jotain+tämän+suuntaista+se+ehkä+olis+pelkän+vierintävastuksen+osalta:
Jos+renkaiden+Crr+on+0.005,+niin+pitäis+90+10kg+massan+liikkua+sadan+watin+teholla+noin+25km/h,+kun+taas+Crr+0.01+renkailla+noin+21km/h.+Eli+vaikka+nuo+luvut+ei+varmaan+täsmää+100%+(aerodynamiikka+lähinnä),+niin+ei+tuo+hyvin+kaukana+totuudesta+kait+ole?+Sitten+jos+on+huippurullaava+0.0025+rengas+vs+0.005+rengas,+niin+ero+ei+kuitenkaan+ole+4km/h,+vaan+jotain+vajaa+2km/h.+
*)+Löysin+netistä+laskurin:
https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Tuostahan+onkin+hyvä+sitten+näppärästi+laskea,+että+tuollaisella+100W+teholla+polkeminen+polttaa+kilon+läskiä+about+20+tunnissa.
Tuo 40 mm on kyllä turhan leveä tuollaiseen käyttöön. Joku 28 mm tai korkeintaan 32 mm on parempi valinta. Ota selvää, mitä vanteelle voi laittaa ja sitten kapein mahdollinen.
Sheldon vainajan sivut ovat yhä monessa pyöräilyasiassa netin paras lähde. Tämän sivun ala-laidassa on taulukko, mitä kannattaa yrittää:
https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Schalbe smart sam rullaa hyvin myös asfaltilla.
Oli n. 15€ kpl.
Kaikissa asioissa on niiin paljon muuttujia että vaikea lähteä spekuloimaan. Varmaa on ainoastaan se, että hyvällä asvaltilla kevyt hiilikuiturunkoinen maantiepyörä kapeilla slikseilla on nopein etenijä. Se kevyt carbon kun sisältää aina myös parhaat komponentit mitä pyörästä voi yleensä löytyä. Vain hinta voi olla esteenä, tai sitten se, että tiukka etunoja ei oikein sovellu, tai tykkää muuten vaan leppoisammasta ajotyylistä sorateillä. Näin ollen kaikki laskemukset mitä rengastus vaikuttaa kokonaistulokseen on huuhaata. Kapein mahdollinen ei myöskään ole läheskään aina paras. Polkupyöräily on osien summa, jossa kaikki vaikuttaa kaikkeen. Kuskista lähtien, hänen painostaan ja ruumiinrakenteestaan.
Täällä on hyvää tietoa aiheesta.
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials
Kuten esim. tämä artikkeli
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/best-road-bike-tires
Tuon artikkelin mukaan suosittelisin vähäiseen "sekakäyttöön" kenties Pirelli Cinturato Velo TLR joka on hyvin pistosuojattu tubeless rengas.
Joo, no tuo on taas aivan liian kallis. Jos ei tässä tunnin sisään muuta keksi, niin sitten Prismaan. Ei tätä jaksa kovin montaa päivää miettiä ja arpoa.
Ei mainittu budjettia. Schwalbe CX Comp -rengas on ainakin halpa.
No budjettia ei varsinaisesti ole, mutta mahdollisimman halpa. Ei kuitenkaan viitsi ihan surkeitakaan renkaita laittaa, ettei tarvi viikon päästä ostaa uusia. Joku 30e/kpl on vielä ok, jos sille saa hyvän vastikkeen.
Tosiaan hankala arvioida, kun en ole koskaan kokeillut näitä pikkunappuloita, CX renkaita tai edes oikeita maantierenkaita. Kuitenkin asfaltilla ajaminen on tärkein kriteeri, mutta olis mukava jos uskaltaa poiketa välillä metsäänkin, ja noita hiton tietöitä on joka paikka täynnä.
Kyllä cx comp hyvät on, niin kuin tuolla yllä totesinkin. Ilman muuta hyvä ostos.
Laitoin joku vuosi sitten 35 milliset cx compit hybridiin vakiorenkaiden tilalle. Oli ihan hyvät renkaat.
Hyvää niissä oli melko pieni vierintävastus ja kiva pintapehmeys. Ei tullut rengasrikkoja eikä lyhyen tuttavuuden perusteella kuluneet kovin nopeasti. En tosin ajanut niillä paljoa, eikä märkä/kylmä pidosta ole kokemusta.
Noiden lisäksi continentalilla oli jotain reunalangallisia contact speed renkaita jotka lienevät myös ihan hyviä ja aika edullisia.
Mitä enemmän on ajo-alustaan liittyviä "haasteellista" maastoja, niin sitä tärkeämmäksi pistosuojauksen rooli nousee. Kannattaa miettiä asiaa myös tältä kantilta.