Olin jo luullut, ettei 7:vaihteella (tai muita vain yhdellä eturattaalla) varustettuja ulkovaihdepyöriä enään tehdä. Nyt näyttää Intersport myyvän ainakin Nopsaa, jossa em. vaihteisto. 7-vaihteisia Nexus napavaihteitahan on saatavilla paljon. Nyt on siis hyvä vertailukohde näiden kahden välillä saman vaihdemäärän vuoksi. Toinen tärkeä erohan näissä on jarrut, toisessa jalka, toisessa käsijarrut.
Eli kumpi on parempi perus citypyörässä, jolla ajetaan vain kadulla lyhyitä matkoja. Ilmeisesti jalkajarrullinen napavaihteistopyörä on ainakin huoltovapaampi..
Eli kumpi on parempi perus citypyörässä, jolla ajetaan vain kadulla lyhyitä matkoja. Ilmeisesti jalkajarrullinen napavaihteistopyörä on ainakin huoltovapaampi..
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä tuollainen 7- tai 8-vaihteinen sopii hyvin yleisajoon ja on huolettomampi käytössä. Lievä vastus tulee polkiessa lisäksi, eipä se taida nykyisin enää paljoa hyötysuhdetta viedä.
Itsellä on ulkovaihteet ja ovat aivan hyvät, niitä täytyy huoltaa ja puhdistaa aika-ajoin.
Silti kuitenkin pidän niitä parempina.
Tavalliselle yleiskäyttäjälle huolettomampi on napavaihteet.
Itse olen aina ollut ulkovaihteiden käyttäjä, mutta työkaverini ajelee sitkeästi tuollaisella Nexuksen 7-lovisella napalootalla.
Sitkeästi siksi että hän on joutunut pari kertaa vaihtamaan koko roskan kun se on rikkoontunut. Käyttövirhe vai mikä... itse en ainakaan ole kuullut että ulkovaihteet olisivat koskaan hajonneet oikealla käytöllä.
Ei oo mikään tekniikan riemuvoitto tuo 7vaihteinen rumpuvaihde. Hyötysuhde pyörii vaihteesta riippuen 85% molemmin puolin, huolletussa avovaihteessa 95-98%. Lisäksi polkimet on aina väärässä asennossa kun pitäisi liikkeelle lähteä tai jarruttaa voimakkaasti. Siksi itse suosin avovaihdetta ja käsijarruja. Samalla lailla se avovaihteisen kettinki pitää huoltaa, samoilla tulilla tulee sitten huollettua ne vaihteen siirtäjätkin
Onko noista Nopsa-pyöristä mihinkään mielestänne? Eli Nopsa Promenade, 7 ulkovaihdetta ja käsijarrut olisi nyt 250e(ovh 350).
Jos luotat kiinalaisiin tuotteisiin muutenkin, niin osta Nopsa ?!
Suomalainenlaatu merkki
Nopsa
Tyttären painostuksesta (avovaihteessa kuulemma housut likaantui) jouduin luopumaan periaatteestani ja ostamaan 7-lovisen napapyörän. Halvalla Force CM:stä Sramin vaihteelle. En ole ollenkaan tällä hetkellä tyytyväinen hankintaan. Kauppa oli kasannut laitteen miten sattuu ja suomalainen ohjekirja oli kovin epämääräinen. Vaihteet ei naksahda päälle niin kuin avovaihteessa eikä välityssuhteet pysty kilpailemaan hyvän avovaihteen kanssa. Pitänee viedä pyörä tässä heti aluksi takuukorjaukseen että saisi ainakin aluksi toimimaan....
cyka bliyat
IDI NAHUI
kun ei oo peltookaan minne levittää.
Ajaa sitten lyhyttä tai pitkää matkaa, niin kyllä ne napavaihteet joutaa Venäjälle. Kyllä ne pitää olla ratasvaihteet, jos vaihdepyörän ostaa, niin viittii lähtee polkee pidemmällekin. Nexuksen napavaihteet nähty, että nollassa asteessa ne vetää jo jäihin eikä vaihde vaihdu ja muutenkin ihan paskanjäykkä polkea koko mankeli. Napavaihteille jyrkkä EI.
Napavaihteissa on vain yksi "suora" vaihde, muut vaihteet tulevat välitysrattailta, tuntuma on tahmea.
Ulkoisessa vaihteessa ei ole hävikkiä. Tästä syystä vaihdoin napavaihteisen pyöräni pois.
Ja on pikkasen helpompi huoltaa kuin napavaihteet.
Olen ajanut yli 30 vuotta napavaihteista pyörää. Vaihteita tosin on vain kolme. Toiminut kuin unelma. Vaijeri on pitänyt vaihtaa kerran. Muuta huoltoa ei ole kaivannut.
Aaaaaaaaaaaaaaaa, tyypillistä rahvaan jorinaa. 30 vuotta ja 10 km, hyvin on kestänyt. Kolme vaihdetta on nykyään jo yksivuotiaiden muovisissa potkupyörissäkin.
Urheilupyörä on aina varustettu parhailla saatavilla urheilukäyttöön tarkoitetuilla kilpasarjoilla. Lisäksi urheilupyörän tulee olla tismalleen oikeaa kokoa itse urheilijalle. Urheilupyörä hankitaan aina urheilupyöriä myyvästä liikkeestä asiantuntevan myyjän opastuksella.
Mikä muuten on urheilupyörä? Saisiko jonkinlaisen määritelmän?
Kannattaa tehdä vertailuja ennen ostopäätöstä.
Kyllä avovaihde on monessa suhteessa parempi, kun vaan viitsii nähdä sen pienen huollon vaivan.
Lavalle moiset
Jos talvella ajaa niin tuommonen 7 vaihteinen on vielä raskaampi polkea kuin 3 vaihteinen. . 1 vaihteinen paras ja siinäkin pitää olla 24 hampainen hammasratas. kesällä menee nämä vaihdepyörätkin kun pakkanen ei kangista vaihteiston vaseliineja
Eipäs yleistetä. Vaseliineja on moneen lähtöön. Asiaan vihkiytyneet saattavat tehdä omat sekoituksensa erilaisiin olosuhteisiin.