Mitä tässä onnettomuudessa oikein tapahtuu

Voi olla että pito hetkeksi meinas irrota. Sen jälkeen ei enää uskaltanut kallistaa vaan kävi vanhanaikaisesti. Tuttu ilmiö moottoripyöräpuolelta.
Tai sitten lyhyt pyörä vaan alkoi voblata ja vaikka pyörä rauhoittui, ei kantti riittänyt kallistaa enää.

Kun etupyörästä kumi tyhjenee nopeasti

Näyttää siltä, että pyörälle tapahtui jotain äkillisesti. Joko meni rengas, pinna katkesi, laakeri petti tai muuta vastaavaa. Kun kiekko menettää lujuutensa vauhdissa, meno on juuri tuon näköistä.

Takapyörästä lähti pito, pito palautui, pyörä heilahti ja lähti woblaamaan. Moottoripyöräpuolella tuttu ilmiö. Ei siinä oikein mitään ole tehtävissä, tilanteessa kkva vauhti ja kaarre.

Olisko sähköpyörän moottori tiltannut ja ei saanut pysäytettyä, eikö näillä aina ole piilotettu sähkö?

Englanninkielinen termi on "wobble". Rengas lähtee heilumaan vähän resonanssinomaisesti.

Todennäköisesti kyseessä on ”wobbling” ilmiö, jossa runko alkaa vaappumaan.

https://youtu.be/JVgjiB4Y6a0

Sama ilmiö on mahdollista niin moottori- kuin polkupyörälläkin. Yleensä se on halvempien maantie- ja retkipyörärunkojen ongelma, mutta näyttää sitä olevan joskus paremmissakin pyörissä.

woblaa, woblaa...

Näytti vatkaaminen alkavan siinä ajouran kuopan reunoilla jossa asvaltti hieman korkeammalla. Suomessa saman ilmiön kokee tiekarhun jättämillä urilla tai asvaltin halkeamilla.