Erilainen liikennejärjestely

Anonyymi

12

<50

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kääntyvälle autoilijalle tulee enemmän ajateltavaa. Onnistuuko kun eivät kunnolla meinaa tälläkään hetkellä kyetä väistämään "pelkästään" kevyttä liikennettä?

      • Anonyymi

        A. Autoilijat joutuvat seuraamaan muitakin liikenteessä olevia kuin pelkästään kävelijöitä tai pyöräilijöitä.

        B. Suurin osa autoilijoista todellakin väistää kevyttä liikennettä vaikka autoilija olisikin etuajo-oikeutettu. Tämä siksi, koska suurin osa kevyestä liikenteestä (lue: pyöräilijöistä) ei hallitse riittävän hyvin tai laisinkaan liikkennesääntöjä.

        C. Tämä liittyy hiukan kohtaan B. Jos koko ajan koet, että autoilijat eivät väistä sinua niin syy on hyvin suurella todennäköisyydellä sinun omassa liikennekäyttäytymisessä. Joko sinä toimit hyvin yllättävästi, et noudata sääntöjä tai et näy riittävän hyvin (esimerkiksi pimeällä pukeudut mustaan ilman heijastinta).

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        A. Autoilijat joutuvat seuraamaan muitakin liikenteessä olevia kuin pelkästään kävelijöitä tai pyöräilijöitä.

        B. Suurin osa autoilijoista todellakin väistää kevyttä liikennettä vaikka autoilija olisikin etuajo-oikeutettu. Tämä siksi, koska suurin osa kevyestä liikenteestä (lue: pyöräilijöistä) ei hallitse riittävän hyvin tai laisinkaan liikkennesääntöjä.

        C. Tämä liittyy hiukan kohtaan B. Jos koko ajan koet, että autoilijat eivät väistä sinua niin syy on hyvin suurella todennäköisyydellä sinun omassa liikennekäyttäytymisessä. Joko sinä toimit hyvin yllättävästi, et noudata sääntöjä tai et näy riittävän hyvin (esimerkiksi pimeällä pukeudut mustaan ilman heijastinta).

        A. Tietenkin pitää seurata. Kuuluu seurata kaikkea mitä ympärillä tapahtuu ja sovittaa se oma tekeminen siihen.

        B. Mikä on sitten mikäkin osuus, niin en mene sanomaan. Eivät autoilijat puhtaita pulmusia todellakaan ole. https://youtu.be/l1i7w_H7i8c

        C. Liittyy tosiaankin B kohtaan. Monet autoilijat eivät todellakaan huomioi pyöräilijää tarpeeksi hyvin vaikka tämä ei tee mitään poikkeavaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        A. Tietenkin pitää seurata. Kuuluu seurata kaikkea mitä ympärillä tapahtuu ja sovittaa se oma tekeminen siihen.

        B. Mikä on sitten mikäkin osuus, niin en mene sanomaan. Eivät autoilijat puhtaita pulmusia todellakaan ole. https://youtu.be/l1i7w_H7i8c

        C. Liittyy tosiaankin B kohtaan. Monet autoilijat eivät todellakaan huomioi pyöräilijää tarpeeksi hyvin vaikka tämä ei tee mitään poikkeavaa.

        Jatketaan kohtaa C:

        Vahvistitkin juuri epäilystäni siitä, että pyöräilijöiden (jotka nyt itse nostit esille) liikennekäyttäytymisessä on parannettavaa. Totuus on se, että suurin osa autoilijoista väistää pyöräilijöitä vaikka pyöräilijä olisikin väistämisevelvollinen. Tämä siksi koska suurin osa pyöräilijöistä ei osaa väistämissääntöjä vaan polkevat sokkona menemään luottaen siihen, että muut väistävät. Tosin monella autoilijallakaan ei ole tietoa milloin pyöräilijä on väistämisvelvollinen ja sen takia autoilijat yleensä väistävät aina. Autoilijaahan epäillään aina kaikesta.

        Ongelmia aiheuttaa myös se, että pyöräilijöillä on erittäin usein aivan liian kova tilannenopeus. Tämä on erittäin vaarallinen asia varsinkin silloin kun pyöräilijä tulee auton takaa risteykseen ja vaikka autoilija kuinka yrittäisi katsoa ympärilleen. Monesti liian vauhdikkaasti ajava pyöräilijä vain "ilmestyy" (en keksi nyt parempaa ilmaisua) auton viereen tai eteen. Silloin voi törmäys tapahtua.

        "Normaalissa" henkilöautossakin on kuolleita kulmia joiden taakse jää toinen henkilöautokin piiloon ja tämä on yksi erittäin tärkeä asia minkä kaikkien pitäisi ottaa huomioon. Valitettavasti tätä ei moni autoilijakaan tunnu ymmärtävän.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jatketaan kohtaa C:

        Vahvistitkin juuri epäilystäni siitä, että pyöräilijöiden (jotka nyt itse nostit esille) liikennekäyttäytymisessä on parannettavaa. Totuus on se, että suurin osa autoilijoista väistää pyöräilijöitä vaikka pyöräilijä olisikin väistämisevelvollinen. Tämä siksi koska suurin osa pyöräilijöistä ei osaa väistämissääntöjä vaan polkevat sokkona menemään luottaen siihen, että muut väistävät. Tosin monella autoilijallakaan ei ole tietoa milloin pyöräilijä on väistämisvelvollinen ja sen takia autoilijat yleensä väistävät aina. Autoilijaahan epäillään aina kaikesta.

        Ongelmia aiheuttaa myös se, että pyöräilijöillä on erittäin usein aivan liian kova tilannenopeus. Tämä on erittäin vaarallinen asia varsinkin silloin kun pyöräilijä tulee auton takaa risteykseen ja vaikka autoilija kuinka yrittäisi katsoa ympärilleen. Monesti liian vauhdikkaasti ajava pyöräilijä vain "ilmestyy" (en keksi nyt parempaa ilmaisua) auton viereen tai eteen. Silloin voi törmäys tapahtua.

        "Normaalissa" henkilöautossakin on kuolleita kulmia joiden taakse jää toinen henkilöautokin piiloon ja tämä on yksi erittäin tärkeä asia minkä kaikkien pitäisi ottaa huomioon. Valitettavasti tätä ei moni autoilijakaan tunnu ymmärtävän.

        Jos sinusta tuntuu, että olet autoillessasi koko ajan ongelmissa pyöräilijöiden kanssa, niin syy on aika helppo selvittää. Kuka on se yhteinen tekijä noissa tilanteissa?

      • Anonyymi

        Ensimmäisenä liikenteen järjestelystä puhumaan ilmaantuu riitelyä haluava pyöräilijä.
        On tämä maa vajonnut alas.

        - huoh -

    • TheRat

      Aika jännä idea, että keskimmäisiltä kaistoilta käännytään oikealle. Tulee ainakin kolarikorjaamoille töitä...

      • Anonyymi

        Kuvan mukainen järjestely ei yksinkertaisest toimi. Kolareita tulee takuulla ja liikenne jumiutuu.

    • ZJJ

      Aivan hyvä, että kaikille on paikkansa, mutta erittäin harvoin kaduilla on käytännön tilaa piirroksen mukaisen järjestelyn toteuttamiseksi.
      Lisäksi liikenne hidastuu, kun kääntyjiä vasemmalla ja oikealle joutuu odottelemaan.

    • Anonyymi

      Jännä ja positiivinen ajattelu, että ratikat kulkisivat reunoissa. Vähentää paljon jalankulkijoilta kadunylitystarvetta.

      Paha paikka, että bussipysäkin edessä on suojatie.

      Tuo pyörätiemalli vaatii 2-suuntaisuutta.

      Keskialueen vasemmalle kääntymiset tulisivat tuottamaan ongelmaa. Mutta esim. Manskulla on laskujeni mukaan Kuusitien ja Kansallismuseon välillä 9 risteystä, joista vain kahdessa saa vasemmalle kääntyä, joten sekin marginaaliongelma.
      Toisinpäin ajaessa 16:sta risteyksestä vain kolmessa saa kääntyä vasemmalle.

      Oikealle kääntyvät bussit voisivat loppuvaiheessa käyttää rv-kaistoja. Bussit purkautuisivat nopeasti RV:n tieltä mikäli ei tarvitsisi kääntyessä väistää pyörätieltä tulevaa ( ei kuvassa ).
      En ole tainnut vielä mainita ”Norjan mallia”?

      Ajorataa ylittävät pyöräilijät ongelma. Mm. oikealta pyörätietä tuleva pyöräilijä väistäessään siitä katsoen oikealta tulevaa liikennettä tukkivat alhaalta suoraan ajavat autot. Odotusalueille ei ehkä riitä tila.

      Pysäköinti vain sivukaduilla. No, niinhän se on Manskullakin.

      - huoh -

    • Anonyymi

      Kuvan täytyy olla aprillipilaa...
      Merkilliset ajolinjat tulee alhaalta ylös tai ylhäältä alas suoraan ajaville.
      Sitten vielä ajotien oikealla puolella oleva vasemmalle kääntyvä bussi?
      Joukkoliikkenteelle viritetään etuajo-oikeus tilanteessa?

    • Anonyymi

      Voi vain todeta että tietyissä paikoissa on vain liikaa ihmisiä. Vähemmän porukkaa = vähemmän ajoneuvoja = sujuvampi liikenne.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Laaja sähkökatko Sallilan verkossa!

      Mä heräsin yhden maissa UPS:n piipittkseen, koska sähköt poikki ja on edelleen. Odottelin jonkun aikaa ja soitin vikanum
      Loimaa
      35
      1230

    2. KJ Konetimber OY

      Haettu konkurssiin Eläke yhtiö Ilmarisen toimesta.
      Kuhmo
      37
      1065

    3. Millä kirjaimella nimeni alkaa

      Ja montako kirjainta sukunimestäni voi laskea? N to M
      Ikävä
      60
      950

    4. Sosiaaliturvasäästöt kohdentuvat usein samoihin ihmisiin useampaan kertaan

      ja ihmisiä putoaa kiihtyvällä tahdilla toimeentulotuelle eli köyhien määrä kasvaa eksponentiaalisesti Suomessa. https:
      Maailman menoa
      173
      904

    5. Ampumisvälikohtauksen syynä kahden eri romanisuvun erimielisyydet

      Ikaalislainen romaniseurue joutui tahtomattaan tulitaisteluun etelä-pohjalaisen romanisuvun kanssa. Tilanne ei ratkennu
      Seinäjoki
      40
      746

    6. Hyviä tehokkaira vinkkejä erittäin pinttuneen wc pytyn puhdistukseen

      Eli semmonen vuokra-asunnon pytty jossa hyvin sitkeään pi ttyny se vesiosa. Kloriittia olen liottanu yön yli ja yleispuh
      Ikävä
      121
      723

    7. En nii kui tiiä yhtään

      Mikä suussa kiehtoo, vaikka kaiken pitäisi olla ihan hyvin! Mä niin haluaisin nähdä sut:)
      Ikävä
      57
      708

    8. Voiko "miehisen kunnian" käsitteen ohittaa?

      Palstalla kovasti pidetään minua jollain tavoin sairaana, kun puhun miehisestä kunniasta. Voidaanko me siis täysin ohi
      Sinkut
      144
      683

    9. Et uskaltaisi kuitenkaan nähdä enää

      Niin mitäpä sitä enää vatkaamaan.
      Ikävä
      52
      641

    10. Voi että, kaikki on nyt ohi

      Aijon nyt unohtaa kaiken. Morjes. Mieheltä
      Ikävä
      59
      637
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt