Kun näkyy olevan noi isommat pyörät tulossa "muotiin" , niin mietityttää että onko niistä paljonkin etua tuon luiselun keveyden ja vauhdin suhteen?
Olis hyvä kuulla kokemuksia eikä arveluja, onko paljon etua esim 90 mm pyöristä verrattuna 82 mm?
Häviääkö samantasoinen luistelija pienillä pyörillä paljonkin vauhdissa?
Itsellä ollut ensin 78 pyörät, nyt 82mm/82 kovuus pyörät eikä mitään kovin rajua muutosta kyllä tullut menoon. Tuskin huomaa edes.
Entä 5-pyöräisyys vs. 4 pyörää? onko ero ihan selkeä?
Olis hyvä kuulla kokemuksia eikä arveluja, onko paljon etua esim 90 mm pyöristä verrattuna 82 mm?
Häviääkö samantasoinen luistelija pienillä pyörillä paljonkin vauhdissa?
Itsellä ollut ensin 78 pyörät, nyt 82mm/82 kovuus pyörät eikä mitään kovin rajua muutosta kyllä tullut menoon. Tuskin huomaa edes.
Entä 5-pyöräisyys vs. 4 pyörää? onko ero ihan selkeä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minä kyllä huomasin selvän muutoksen kun pyöräkoko muuttui 78 mm:stä 82 mm:iin. Vauhti kasvoi huomattavasti. En osaa sanoa 90 mm rullien tai viisipyöräisten vaikutusta vauhtiin, mutta epäilen sen olevan merkittävä.
Eipäs ollutkaan 78 vaan 80 mm ne vanhat, tuo 2 mm siis ei tuntunut eroavan. Kävin tänään kaupassa kokeilemassa 90 mm pyörillä olevia luistimia, mutta eipä siinä kaakelien päällä hiljaa tökkiessä oikein saanut tuntumaa, ehkä vähän herkemmät on.
Olis hienoa jos joku jolla on mahdollisuus kokeilla kumpiakin (vaikka 80 ja 90 mm) ottais vaikka aikaa joltain lenkiltä , kun ei taida mikään lehtikään tehdä vertailuja tämmöisistä.
Kun olet noin kiinnostunut vauhdista sehän on vähän niinko miehestä tai naisesta kiinni kuinka lujaa menee. Ja ennen kaikkea kunnosta.
Ymmärrän toki jos haluat vertailla liuku ominaisuuksia eri kokoisilla pyörillä ja mikäs siinä kun kerran vauhti kiinnostaa.
Kyllä se pitäisi olla niin mitä isommat pyörät sen parempi liuku ainakin periaatteessa.
Mulla ainakin kuluu nuo pyörät aika nopeasti,että olis tietenkin parempi mitä isommat on alkaessaan.
ainahan se on mukavampi mitä kovempaa ja kevyemmin pääsee, pystyy tekeen pitempiä lenkkejä eikä aina samoja kulmia tarvi katsella.
Hitaastihan pääsee vaikka kävelemällä jos haluaa.
Kyllä minä ainakin vannon suurempien pyörien nimeen. Parantaa vauhtia huomattavasti.
Tämä on taas yksi sellainen ikuisuuskysymys, että mikä on paras/nopein pyöräkoko (kiskon pituus) rullaluistimissa. Ammattilaisrullaluistelijat käyttävät monenlaisia yhdistelmiä. Suositummat vaihtoehdot ovat: 5x84mm, 5x90mm (tai 88mm) ja 4x100mm.
Ei siis todellakaan voida sanoa niin, että mitä isompi pyörä, niin sitä suurempi nopeus. Jos se olisikin niin yksinkertaista, niin varmaan kaikilla olisi 300 mm:n pyörät. Tärekintä on siis luisteltavuus. On siis muistettava, että mitä isommat pyörät (ja/tai pidempi kisko), niin sitä raskaampaa (vaatii paremman tekniikan ja enemmän voimaa) on niillä luistella. Kunnon ja tekniikan parantuessa voi asteittain siirtyä noita ammattilasten välineitä kohti.
Aloittelevien ja vain huvikseen harrastavien matkaluistelijoiden kannattaa kyllä pysytellä laadukkaiden luistinten (ei halpisluistimia) ja ns. normaalikokoisten pyörien parissa eli esimerkiksi 4x80mm, 4x90mm, 5x80mm.
Huippualustalla ei koolla juurikaan merkitystä, mitä huonommaksi asfaltti menee sitä enemmän isoista apua. Renkaan kovuus vaikuttaa myös...
Muuten yhdyn:
"Rullaluistin 13.4.2005 klo 14.52"
Viestiin