Miksi ketjut ovat polkupyörässä oikealla puolella?

Ei pie paikkaansa! Jotkut kutsuu sähkömopoja polkupyöriksi ja ketju on oikealla.

No siksi että jos olisi vasemmalla puolella polkupyörä lähtisi poljettaessa peruuttamaan

Selitys on että toinen puoli piti valita kahdesta mahdollisesta.

Tuli mieleen tuossa polkiessa ja kaatuessa, että ihmisellä on taipumusta kaatua vasemmalle. Jos voimansiirto olisi vasemmalla voisi käydä niin että joka kaatuminen johtaisi vaihtajan korvakkeen uusimiseen. Ainakin oikaisemiseen.

Kun ohittaa vasemmalta niin ohitettu näkee mitkä vaihteet on.

Takarattaat oli aiemmin kierteillä kiinni ja kun se on oikealla puolella, niin ei tipahda kesken matkan.

Mopoissa ja moottoripyörissä ketju on vasemmalla koska niissä on vaihdelaatikko joka kääntää moottorin pyörimissuunnan päinvastaiseksi. Sähkömoottoripyörissä, ainakin HD:ssa hihna on oikealla.

Polkupyörää talutetaan vasemmalta. Ketjujen oikea puoli on mielestäni siksi oikealla, ettei sotkettaisi vaatteita, eikä ketjuvaihteisissa pyörissä kolhittaisi takavaihtajaa.

Polkupyörä on oikea kätinen. Noustaan vasemmalta puolen kyytiin. Pyörää talutettaessa, pyörä kulkee raviojan puolella, pientareella. Ketjuveto on vain oikelle puolelle laitettu, ei molemmille puolin. Kannattaisi veto laittaa molemmin puolin, pyörästä tulisi tukevampi ajaa.

Tähän näyttäisi olevan useampiakin selityksiä. Yksi on se, että kaksipyöräinen polkupyörä keksittiin englannissa, missä on vasemmanpuoleinen liikenne.
En ole kyllä huomannut mitään ongelmaa oikealla ajettaessa.

Voi olla että tuo vaatteiden likaantuminen on se syy miksi ei varhaisimmissakaan polkupyörissä ketjuja ole laitettu oikealle puolelle.

Onko englantilaisissa pyörissä ketju vasemmalla puolella ?

Voihan ne vaihtaa toiselle puolelle, jos ahistaa. Ainakin perus/napavaihteella varustetut. Sitten pakkikin toimii toisin kuin Helkaman männä vuosien mainoslauseissa.