Suomessa Aalto-yliopisto sekä VTT arvioivat, että puolitamme fossiilisten pottoaineiden käytön aiheuttamaa co2 päästöjä 2030 mennessä 1Mt, korottamalla polttoaineen verotusta! Tavoitteena olisi 1,55Mt vähennys co2 päästöissä.
Fossiilisen polttoaineen hinnan korotus tarkoittaisi 34-40c/l korotusta, sekä bioperäisten hinnankorotusta 10-20c/l.
Suunntelma on olevinaan selkeä, mutta kun se auton omistaja ei vie sitä autoaan purkaamoon vaan ajelee sillä kallimmalla polttoaineella edelleen ja tinkiin toisaalta!
Miten se siis oikeasti vähentää co2 päästöjä tämä verojen keruu idea?
Kun laittaa kerralla 10€/l niin varmasti vähenee eli miksi lypsetään?
Fossiilisen polttoaineen hinnan korotus tarkoittaisi 34-40c/l korotusta, sekä bioperäisten hinnankorotusta 10-20c/l.
Suunntelma on olevinaan selkeä, mutta kun se auton omistaja ei vie sitä autoaan purkaamoon vaan ajelee sillä kallimmalla polttoaineella edelleen ja tinkiin toisaalta!
Miten se siis oikeasti vähentää co2 päästöjä tämä verojen keruu idea?
Kun laittaa kerralla 10€/l niin varmasti vähenee eli miksi lypsetään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Polttoaineveroja täytyy korottaa, jotta voimme tukea Vetelä-Euroopan mafiosoja ja veronkiertäjiä. Pääministerin mukaan Suomi on vauras maa ja meidän velvollisuus on auttaa muita.
Tämähän se on ongelman ydin.
Joo. Ongelman ydin on siinä, että keskuudessamme on vieläkin tuolla tasolla olevia imbesillejä kuin tuo kommentoija.
Oi,oi, ompa erittäin tieteellinen yhteenveto. Vain vertaisarviointi puuttuu.
Kun vasta argumentit loppuvat alkaa solvaaminen.
Ainoastaan ilmastohörhö on itse kykenevä vertaisarvioimaan omat tuotteensa, joten huuhaahörhöilyt on automaattisesti vertaisarvioitu.
Oxford on varmaan useita kertoja ottanut Sinuun yhteyttä ja pyytänyt luennoimaan.