Varmaan tunnettua, että maailman mielenkiintoisimmat moottorit valmistettiin aikanaan Englannissa, ja niistä yksi oli tosi erikoinen ja myös kuuluisa,eli Napier Deltic.
Sen toiminta on mielenkiintoinen, mutta eri lähteistä on saanut erilaisia tietoja.
https://www.youtube.com/watch?v=D3bj47TAYiU
Tuossa yksi kaavio, mutta mielestäni tämä, että kaksi sylinteriä on liikkumattomassa palotapahtumassa ( molemmat männät samassa vaiheessa) ja yksi (siis 6) sylinteriä toimii niin että palamisalue on liikkuva ja vaihe 30 astetta.
Toinen layout olisi kai että kaikki sylinterit olisivat identtisiä toiminnaltaan ja vaihe-ero kaikissa 20 astetta.
Kumpiko toiminta oli oikea, kai joku moottorimies on asiasta sen verran perillä ?
Sen toiminta on mielenkiintoinen, mutta eri lähteistä on saanut erilaisia tietoja.
https://www.youtube.com/watch?v=D3bj47TAYiU
Tuossa yksi kaavio, mutta mielestäni tämä, että kaksi sylinteriä on liikkumattomassa palotapahtumassa ( molemmat männät samassa vaiheessa) ja yksi (siis 6) sylinteriä toimii niin että palamisalue on liikkuva ja vaihe 30 astetta.
Toinen layout olisi kai että kaikki sylinterit olisivat identtisiä toiminnaltaan ja vaihe-ero kaikissa 20 astetta.
Kumpiko toiminta oli oikea, kai joku moottorimies on asiasta sen verran perillä ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eikös Wikipedia-sivun kaaviosta selviä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic
Tuossa linkissä useita animaatioita:
http://www.wis.co.uk/justin/deltic-engine.html
Jotain lisää löytyy myös vasemman yläreunan "Talk"-sivulta.
Aivan kuin olisit toistanut kysymykseni !
Näitä animaatioita löytyy kyllä, mutta kuten näet, jo nämä kaksi poikkeavat toisistaan, eli kysymykseni oli, tietääkö kukaan, mikä oli todellisuudessa kampiakseleiden vaihe-ero.