Kävin kysymässä kyseisessä puljussa raidetangon sisäpään vaihtohintaa. Rasvanokka kertoi sen maksavan 50 €, johon totesin, että eihän se ole nosturilla kuin vartin homma. Heppu sanoi, että hän ei sitä vartissa vaihda, minä siihen, että eihän siitä tarvi edes rengasta irroittaa, senhän pystyy vaihtamaan ihan helposti sieltä alakautta.
No, heppu siihen, että hän ei sitä hommaa ryhdy edes tekemään, joten lähdin pois.
Siellä ei ilmeisesti joitain hommia edes osata, tai sitten aikaa kulutetaan kahvin juontiin, tai tupakkataukoihin.
Homma käyttää autossani niin, että auto nosturille, ohjaus ääriasentoon, 22 mm:n avaimella raidetangon ulkopäästä mutteria aavistus löysälle ja sitten raidetanko kiertämällä irti nivelestä. Sitten suojakumi irti, tai mattoveitsellä kappaleiksi. Putkipihdeillä tai vaikka isoilla lukkopihdeillä sisäpään nivel kierretään löysälle, voi joutua kolauttamaan tampilla, tai pistepuikolla jotta lähtee kiertymään ja sitten on helppo pyörittää sormin irti. Tuohon ei saa kulutettua edes viittä minuuttia siitä kun auto on ylhäällä.
Muutamassa minuutissa uusi raidetanko on kierretty paikoilleen, ainoastaan uuden suojakumin sisemmän puolen klemmarin asennus saattaa olla hieman hankala laittaa tottumattomalle.
Siinä ehtii käydä pienellä tauollakin, niin ehtii tulla varttitunti täyteen.
No, heppu siihen, että hän ei sitä hommaa ryhdy edes tekemään, joten lähdin pois.
Siellä ei ilmeisesti joitain hommia edes osata, tai sitten aikaa kulutetaan kahvin juontiin, tai tupakkataukoihin.
Homma käyttää autossani niin, että auto nosturille, ohjaus ääriasentoon, 22 mm:n avaimella raidetangon ulkopäästä mutteria aavistus löysälle ja sitten raidetanko kiertämällä irti nivelestä. Sitten suojakumi irti, tai mattoveitsellä kappaleiksi. Putkipihdeillä tai vaikka isoilla lukkopihdeillä sisäpään nivel kierretään löysälle, voi joutua kolauttamaan tampilla, tai pistepuikolla jotta lähtee kiertymään ja sitten on helppo pyörittää sormin irti. Tuohon ei saa kulutettua edes viittä minuuttia siitä kun auto on ylhäällä.
Muutamassa minuutissa uusi raidetanko on kierretty paikoilleen, ainoastaan uuden suojakumin sisemmän puolen klemmarin asennus saattaa olla hieman hankala laittaa tottumattomalle.
Siinä ehtii käydä pienellä tauollakin, niin ehtii tulla varttitunti täyteen.
Vastaukset 97
Vanhimmat
On niin pieni homma, että sitä ei korjaamon kannata tehdä.
Kun minä pyöritin korjaamoa, niin ei niin pientä hommaa ollutkaan, jota ei olisi kannattanut olla tekemättä. Kusetusta ei kuitenkaan koskaan tehty, eli työt veloitettiin todellisten tehtyjen tuntien, tai minuuttien mukaan.
Väännä sit ite syytä käsi
Tekisin toki itse, mutta minulla ei ole enää nosturia. Haaparannalla olis ti-halli, mutta Haaparannan puolelle en viitsi nyt lähteä, koska vaaditaan se negatiivinen testitulos (korona) ja sen ottaminen kuulemma maksaa.
Käännä se kotteros kyljelleen ja tosi helppo vaihtaa.
Noin se varmaan siellä Lohinivalla tehtäisiin, koska aikaa auton kyljelleen kääntöön kuluisi enemmän kuin varsinaiseen osan vaihtoon.
Ei siihen nosturia tartte🤣🤣🤣 on sulla avutonta tuo homma. 🤣🤣🤣
Kyllä tarvii nosturin, ei sinne alle muuten mahdu tekemään, tunkilla nousee liian vähän.
Ei tartte nosturia🤣🤣🤣 taidat olla aika käetön🤣🤣🤣
Kyllä tarvii, minulla ei ole kotioloissa mahdollista saada autoa tarpeeksi korkealle. Sen suojakumin sisempi pää on niin syvällä ja hankalassa paikassa, että lumihangessa auton alla makaaminen nokka kiinni öljypohjassa, tai palkissa, ei kiinnosta. Nosturilla tehden oli varsin helppo ja nopea homma.
Ei raidetankonpään vaihtoon mitään nosturia tarvitse,
"Muutamassa minuutissa uusi raidetanko on kierretty paikoilleen, ainoastaan uuden suojakumin sisemmän puolen klemmarin asennus saattaa olla hieman hankala laittaa tottumattomalle. "
Mitä? Missä autossa on suojakumin asennus sisäpuolelle? raidentankonpää siinä on tasan yksi suojus ja se on jo paikalla.
Voi jeekkamarallaa kun uusavuttomille pitää rautalangasta vääntää. ... Raidetangossa on kaksi niveltä, ulompi ja sisempi. Ulompi on siinä melkein renkaan vieressä, sisempi on siellä hammastangon päässä. Sisemmän raidetangon nivelen suojaa myös hammastangon suojakumi.
Kyllä se pitää myös kohdistaa oikein. Ei siitä mitään tule tietämättömälle.
Nämä kommentoinnit firmojen toiminnasta ovat hankalia, kun koskaan ei tiedä milloin kilpailijat heittävät paskaa toistensa niskaan nimimerkin takaa. Ei jatkoon.
Erääseen toiseen autooni tuli etupyörien laakereiden vaihto eteen ja siinähän tarvitaan prässiä. Irroitin navat ja käytin ensiksi Tornion työvoimasäätiöllä arvioittamassa hinnan. Joku työnjohtaja siellä sanoi, että tunti menee yhdessä, eli 2 tuntia yhteensä ja hinta oli jotain viidenkympin luokkaa kappale. Sanoin, että olen minäkin tehnyt noita ja eihän se ole kuin 5-10 minuuttia kappaleelle. Heppu sanoi, että ei heillä saa nopeammin tehtyä. Käytin sitten Motonetin pajalla ja n. kymmenessä minuutissa yksi oli prässätty ja hinta jotain 17 euron luokkaa kappale.
Miten se olikaan? Ei se ole tyhmä, joka pyytää, vaan se, joka maksaa.
Olet niitä asiakkaita joiden kahviin kustaan
näin on ja koko viestiketjun aloittaja on kilpaileva rasvanokka joka veloittaa työt täysille tunneille🤣🤣🤣🤣🤣
Tyhymää nillitystä 50 €:sta, työllä on hintansa!!! Vain tosi tolikat vinkuvat kuten aloittaja, vaihda ite niinkuin lystäät!!!
Tuntiveloitus on mikä on enkä minä ala maksamaan kaksinkertaista hintaa.
Minulla on nosturi jota voin ilmaiseksi lainata, yhdellä ehdolla.
Auton korjaukseen käytettävissä oleva aika on max 15min, 14min kohdalla pudotan auton alas oli se valmis tai ei jotta saan seuraavan asiakkaan sisään aikamääreesi puitteissa.
Reilu tarjous, aloittajan kannattais tarttua.
Ei tarvi enää, homma tehty ja kellotettiin 12 minuuttia.
Oikeasti olit niin mu... asiakas etteivät alkaneet vaihtaan,ihan oikein sulle pösilö
En olisi viidelläkympillä antanut tehtäväksikään.
Tuommoisilta ku..päiltä peritään aina tuplahintaa
Sinunlaisia tietämättömiä ne sutkit tuplahinnoilla huijaavatkin, minun kanssani sellainen vilunkipeli ei onnistu.
Jos ei pääse korjaamolla yhteisymmärrykseen hinnasta, niin NORMAALI ihminen vaihtaa korjaamoa eikä ala netissä haukkumaan ketään. Sinun olisi varmasti syytä hankkiutua johonkin hoitolaitokseen vähäksi aikaa korjauttamaan nuppiasi.
Toivottavasti turpavärkkisi tallentui korjaamon valvontakameraan.
Sinun tässä nuppisi pitäisi korjauttaa! Enhän minä mitään haukkunutkaan, eikä yhteisymmärryksestä korjaamolla edes neuvoteltu. Sehän oli heidän puoleltaan vain saneltu hinta, jolle ei olisi ollut mitään neuvoteltavaa, vaan ainoastaan ylihintaista rahastusta. Olisin ollut valmis antamaan ammattitaitoiset neuvot miten homma hoidetaan, mutta eipä kelvannut.
Sinun nettikäyttäytymisessä on paljon tarkistamista, suosittelisin hakeutumista Keroputaalle.
Perus Törniöläinen kuspää
Lohinivan porukkaa parempaa saatte kaupungista hakea. Ny puhun meidän10v ja yli autojen omistajista. Lassi opetti Arin aikoinaan ja hyvin on oppi mennyt perille.
Aina kysyn ekana Arilta, kun apua tarvin.
Jos tuota mainitsemaani niveltä ei osaa vartissa vaihtaa antamillani ohjeilla, niin on joko väärällä alalla, tai laiskanlainen.
Juuti näin. Ehdottomasti kaikki auton peruskorjaukset Lohinivan korjaamolla.
Antamasi ohjeet ovat vajavaiset kuten sinäkin kallu
Kilpailijain laittama paskanpuhujain joukko kehuu kädettömyyttään. Lohiniva on OK.
Aloittajan kaltaisen idiootin kanssa keskustelustakin pitää periä vähintään 50 euroa, ei homma muuten kannata.
Kilpailijat ovat reilua väkeä. Ei ne tällaista harrasta. Tämä on joku persaukinen mulkvisti, joka ei olisi valmis maksamaan mistään mitään. Kerta kaikkiaan surkea otus.
No jos sinulle on ok maksaa ylihintaa, niin eipä se minun lompakostani pois ole.
Ylihintaa ei ole olemassakaan. Se vain on niin, että toisen työ on arvokkaampaa kuin toisen.
Minä veloitin aikoinaan vain tehdystä ajasta tietyllä tuntitaksalla, jos olisin veloittanut enemmän, niin se olisi ollut ylihintaa. Onko vaikea käsittää?
Siitä huolimatta toisen työ on arvokkaampaa kuin toisen. On ero vitosen suutarilla ja kympin suutarilla. Onko sitä niin vaikea käsittää????
Ei kaikilla ole sama tuntitaksa. Onko sitä niin vaikea käsittää?
Onko vaikea käsittää, että ei käsitä?
Hooh! Maksan tietysti tehdystä työstä sen tuntiliksan mukaan, mitä kukanenkin käyttää, mutta maksimissaan vartin työstä en maksa lähes tunnin veloituksen mukaista hintaa.
Kalliilla pääkaupunkiseudulla vastaavien nyrkkipajojen tuntitaksa vaihtelee 70 € molemmin puolin. Tuskin Torniossa ainakaan kalliimpaa olisi, joten 50 € vartin hommasta on pahasti kusetuksen puolella.
Tuntiveloitushintaa minulle ei edes kerrottu, joten kusetuksen aavistus siitäkin jäi.
Siinähän on pirusti työtä. siinä palaa tupakkaa ja aikaa en alkaisi kyllä alle satasen laittaan, pitää olla kaikenlaiset avaimetkin käsillä.
Konkan tekisit melko pian.
Mikä oli tämän avauksen pointti? 50€ on liian kallis, mutta mielummin ajaisi Haaparantaan jossa vaihto halvempi. Siitä kun Lohinivasta pudotat Hapitsuun, niin menee polttoainetta jo parin kympin verran.
Hahhah! Kyse oli siitä, että minulta haluttiin veloittaa lähes tunnin liksa varttitunnin työstä, eikä haluttu edes kuunnella miten työn olisi saatu tehtyä nopeasti.
Melko janoinen pitää auton olla, jos saa polttoainetta kulumaan Torpista Haaparannelle parin kympin verran. Sillä rahalla käy Torniosta Rovaniemellä mutkin.
Ajatella eivät kuunnelleet boomeria kuinka mopoautoja korjataan,jäitkö lapsena ilman tissiä?
Taidat olla lievää vahvempisorttisen hoidon tarpeessa.
Nuin persaukisen ei kannata hankkia autoa.
Tuliskohan siinä varttitunnissa aurauskulmakin säädettyä ?
Torniossa on kerran aikaisemminkin asunut yhtä hankala autoilija. Tilanne meni siihen, että sen autoa ei enää otettu korjattavaksi yhdellekään korjaamolle, vaikka ei olisi ollut mitään muuta tekemistä. Juttu kulki siihenkin aikaan hyvin, ja joka korjaamolla tiedettiin, että jos sen miehen auton päästää halliin, niin vaikeuksia on tiedossa. Nykyään juttu leviää vielä helpommin, kun on valvontakamerat ja sähköposti.
Kyllä pieneenkin hommaan täytyy käyttää sen verran aikaa, että sen voi tehdä kunnolla.
Häsyämällä tulee vain vahinkoa.
Vartissa vaihtaa kannen Scaniaan kun minä neuvon
Ei, koska sellaista ei olis edes tilattu.
Lyödäänkö seteliniput vastakkain?
Aurauskulma pitää aina tarkastaa ja tarpeen vaatiessa säätää aina kun vaihdetaan raidetangon pää. Hyvät ammattimiehet tekevät aina sen homman automaattisesti. Se tavallaan kuuluu hommaan tilaamatta ja nostaa tietenkin homman hinnan viidenkympin seutuville.
Ei tarvitse tarkastaa, eikä edes säätää, koska tilauksen yhteydessä kielletty tekemästä kulmille mitään. Osien vaihdon jälkeen auto menossa nelipyöräsuuntaukseen.
Muistan tapauksen ,sillä oli Citikka.
Miksi+et+itse+perusta+korjaamoa+kun+noin+taitava+olet.++Miljoona+investointi+ja+voit+olkaa+kympillä+korjaileen+autoja.+Tietenki+siitä+vähennetään+70%+pakollisia+menoja+mutta+eihän+se+haittaa.
Muistan, kun takavuosina etelässä muutamilla venäläisnaisilla oli kylttejä joissa luki. että "PILUA KYMPILLÄ".
Montakohan minuuttia suoritus kesti, paljonko oli tuntitaksa ja oliko takuutyö??????
En enää perusta mitään korjaamoa, perustin aikoinaan ja tein hyvää tulosta. Nyt on rahaa, mutta en viitsi huiskia niitä taivaan tuuliin, kunhan vaan sijoittelen.
Perusta itse korjaamo, niin minä neuvon miten sinäkin voit päästä "vihreälle oksalle".
Aluksi tarvii vaan jotain, josta jää edes jotain viivan alle. Se voi olla vaikka korjaamo, tms.
Ei ne huolla mopoautoja
Huollata siis moposi muualla!
Paras korjaamo torniossa, hyvä palvelu.
https://forum.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=3850
Tämä oli hyvä juttu ,pätee aloittajaan
Asiakas tunnistettu, tämä on pieni paikkakunta🤭
Sana leviää
Terevetuloa tunnistamaan, odotan :)
Missä tavataan?
Pitäähän työstä maksaa. Eikä kyseessä ole vain työhön käytetty aika. Myös työkalut, työtilat yms. kuuluvat hintaan.
Lisäksi työn vastaanottoon ja asiakkaalle takaisin luovutukseen kuluu aikaa helposti 15-20 minuuttia. Sekin kuuluu veloitettavaan työaikaan.
Teboilin miehet sano että max 10minuuttia mennee
Se riippuu siitä kuinka kauan asiakas tinkaa hintaa.
Ne siellä kahvipöydässäkö? Ne vetelykset eivät ole koskaan vaihtaneet yhtään raidetangonpäätä. Ainoa mitä ne on koskaan vaihtaneet, on mielipiteet, eikä niissäkään ole ollut paljon järkeä.
Aurapartioko näin sano?
Typerät trollaajat korjaamo on paras Torniossa ja pitkä aika saada tosi korjaukseen on niin suosittu .
Turaani manlet ,eikö kukaan ota sinua todesta
Minä korjautin kerran autosta ison vian. Homma hoitu niin nopeasti että en ehtinyt sekuntaattoria taskusta kaivaa. Monen päivän työ oli tehty niin nopsasti, että juuri ja juuri kerkisin silmiä räpsäyttää. Ja kun kympillä maksoin, niin vaihtorahaakin sain kaikki taskut täyteen. Harmi vain että en muista onko juttu unta vai totta.
Se oli varmaankin se sama asentaja, joka oli kerran jalkamieheksi jouduttuaan kävellyt tunnissa koko päivän.
Kyllä te törniöläiset olette sitten hassuja vatipäitä🤣
Terve, idiöötti. Olet näköjään hereillä ja hengissä. Harmi.
Hyvä että yksi hyvä korjaamo on Lohiniva eikä mm.Motonet? Autoasi oli hyvä mutta laajeni ja hinnatkin myäs.
Vie autos oikeaan korjaamoon.
Kyllä en vie kuin Lohinivan autokorjaamoon. Seuraavat sata vuotta.
Viiskymppiä tuntuu kalliilta, jos on vähän rahhaa.
Lohinivan autokorjaamo on tornion ja haaparannan paras autokorjaamo miehet ovat rehellisiä ja reiluja ja aina tulee auto kuntoon
Kyllä ei voi muuta sanoa kuin samaa mieltä!
Samma häär. laittoivat polon melkein kuntoon.
Hyä soon korjaamo, mutta se JMK vein mersan sinne ko alko äänimerkki huutaan ja löi ajoneston pääle, no soli sielä viikon, korjaus suoritettiin siten että, ottivat äänimerkistä johot irti, ja väätelivät rattimuovit solmuun, ei vissiin osanneet sitä muutoin purkaa, sieltä särkivät jotain ku info nappi ei enää toimi, lasku 680e. että vähästä sie sinkkuroit ko 50e. sole poka mikhään.
Satuja olen kuullut monenmoisia kuinka raidetangonpäitä vaihdellaan mutta tämä on yksi parhaista🤣
Ei niitä tarvi vaihella. Puristaa jenkapiheillä pallon ala päästä tai molhauttaa pajavasaralla niin väljyys lähtee ja onku uus eikä mene ku viis minuuttia.
Niin ettän ja jos on kattastus eesä niin mustaharmaata sprei väriä suhhauttaa niin suikkalakki ei älyä mitään että on vanaha.
Nivel
Pösilöt näätän veljekset ko pitää pois auton kimpusta ni silläkin pääsee pitkälle
korjaamoaika alkaa siitä kun autolle kävellään ja aletaan hankkia sitä nosturille ja päättyy siihen kun auto on ulkona ja kyetään alkamaan seuraavaa työtä.
lisäksi kuluu aikaa kun varmistutaan pyörän asennon oikea paikka, siihen on monta tapaa ja jokainen niistä vaatii aikansa.
eikä ne avattavat paikat aina ole niin helposti aukeavia.
asiaa voi harjotella vaihtamalla esm Hondan takapyörän laakeri ja siuihen kuuluva pitkä alahaarukan pultti !
eli koko varttitunnitihöpötys on lapsellista huuhaata.
Vartin miehen kannattaa tehdä ite niin ei tarvitse haukkua muita.
Maailma on täynnä nopeita miehiä. Esim. 5 sekuntia veltosta velttoon on melkoinen suoritus. Vartin mieheltä varmaan onnistuu sekin.