Kuinka paljon on loppujen lopuksi merkitystä luistinten renkaan koolla?
80mm näyttää olevan se peruskoko mutta tälle kaudelle on tullut jo 90mm renkaalla olevia luistimia tarjolle. Onko renkaan koolla oikeasti merkitystä normaalissa kuntoilukäytössä kun luistellaan taajamassa? Tokihan isommalla renkaalla pääsee lujempaa mutta mitä menetetään rengaskoon kasvavaessa, ketteryys, kiihtyvyys?
Nyt löytyisi vielä viime kauden malleja kohtuuhintaan 80mm renkailla, mietin kannattaako näistä uusista 90mm malleista maksaa ylimääräistä vai tyytyykö vielä perinteisempään ja halvempaan renkaskokoon?
80mm näyttää olevan se peruskoko mutta tälle kaudelle on tullut jo 90mm renkaalla olevia luistimia tarjolle. Onko renkaan koolla oikeasti merkitystä normaalissa kuntoilukäytössä kun luistellaan taajamassa? Tokihan isommalla renkaalla pääsee lujempaa mutta mitä menetetään rengaskoon kasvavaessa, ketteryys, kiihtyvyys?
Nyt löytyisi vielä viime kauden malleja kohtuuhintaan 80mm renkailla, mietin kannattaako näistä uusista 90mm malleista maksaa ylimääräistä vai tyytyykö vielä perinteisempään ja halvempaan renkaskokoon?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Suuremmassa renkaassa on pienempi vierintävastus, ainakin periaatteessa.
Muuten pieni olisi parempi. Siinä sitä tasapainoilua sitten onkin kahden puun välissä.
Kauppiaalle olisi parasta, että renkaat vaihdettaisiin kaksi kertaa kesässä erikokoisiksi.
Mitä korkeampi rengas, sitä kovemmalle nilkka joutuu.
Eli sopiva rengaskoko on aina eri, kuin mikä itselläsi on. ;-)
tuolla 90mm:n rengaskoolla ei saa mitään etua 'normaalissa' kuntoilukäytössä ja taajamassa rullailtaessa. Itselläni oli K2:sten alla alunperin 84mm pyörät ja jostain syystä ne muuttuivat kuukauden parin päästä kokoon 78mm... sanoisinko luontaista kulumista.
Ainoa muutos jonka huomasin oli ketteryyden parantuminen, tosin oli siinä jo päässyt muutenkin paremmin sinuiksi luistinten kanssa. Uusina pyörinä olen käyttänyt 80mm tai jos on kohtuudella löytynyt 82mm niin sitten semmoiset. Onhan noissa isoissa pyörissä enemmän kulutuspintaa.
Ainakin itselläni on ollut hankaluuksia löytää laadukkaita 84mm pyöriä ja tiedä sitten noiden 90mm pyörien saatavuudesta.
Ehkä noilla isommilla pyörillä meno on tasaisempaa, mutta myös pyörän kovuudella on merkitystä. Oma mielipiteeni noiden pyörien koon lisäämisestä on vähän kuin aikoinaan 'hypetys' siitä kenellä on pienin.... kännykkä (ja nykyään kenellä on eniten pikseleitä).
Itselläni ei ole kokemusta noista isopyöräisistä luistimista, mutta en ole myöskään nähnyt mitään tarvetta näillä luistelumäärillä vaihtaa niihin. Paras olisi jos pääsisi vertailemaan käytännössä noita eri rengaskokoja ja niiden käyttäytymistä, mutta kyllä se nopeus ja matkavauhti pitää löytyä omista reisistä :)
Myynnissä on 100 mm.n rullillakin varustettuja.
Kyllä kaikkein tasapainoisin kokonaisuus löytyy juuri noista 80-84 seutuvilta, pienemmätkään ei huonoja ole. Käyttöolosuhteet sen lopullisesti kertoo. Normaali kuntoilija ei todellakaan tarvitse mitään 90-100mm rullia. Kilpakäyttö on sitten aivan erikseen. Nelirullanen luistin riittää loistavasti yleiskäyttöiseksi harrasteluistimeksi.
"yleiskäyttöisellä harrasteluistimella"?
Myös noita normaali kuntoilijoita on moneen lähtöön.
Niille jotka haluavat (jostakin ihmeen syystä) kehittyä myös taidollisesti on kenkä pyöräkokoa, laakereita ja kiskoa paljon merkitsevämpi tekijä.
Tuo 80-84 pyöräkoko hyvän kengän kanssa on jo sellainen joka ei enää kehittymistä rajoita. Eli jos aikaa otetaan rannekellon sekuntiviisarilla niin nuo 90-100 mm pyörät eivät tuo enää merkittävää parannusta.
Kilpailukäytössä tilanne on toinen; se mitä ei juuri edes huomaa siinä sekuntiviisarissa merkitsee esim yli 10 sijaa tulosluettelossa, joko suoraan nopeudesta riippuen tai matkalle huvenneiden energiavarojen johdosta.
Aivan näissä uusimmissa juuri markkinoille tulleissa kilpakäyttöön tarkoitetuissa 100m pyörissä tuo ero vaikuttaisi ensituntumalta kyllä aikaisempaa merkittävämmälta. No, katsotaan kunhan kausi tästä etenee.
Olen itse luistellut aikaisemmin 80 mm nelipyöräisillä K2 Mod 8.0 luistimilla. Nyt pääsin kokeilemaan 90 millistä luistintinta ja kyllä siinä tuntuu olevan eroa. Rullaa paremmin. Varsinkin karkealla huomaa eron - menee tasaisemmin vaikka rengas on aika kova. Liuku pitenee 80 mm nelipyöräiseen verrattuna, mutta sekin on tottumuskysymys. Eniten epäilytti miten iso koko vaikuttaa vakauteen kun korkeutta tulee lisää. Sekään ei tuntunut vaivaavan kunhan kenkä vain on napakka eikä hölsky jalassa. Olen pärjännyt 80 mm viimeiset 8 vuotta ja pärjäisin varmasti jatkossakin, mutta kyllä nyt harkitsen vakavasti vaihtoa.
Kävin eilen katselemassa noita isomman rullakoon luistimia ja näkyi niihin löytyvän pyöräsarjojakin (Intersport), kuten tuohon Salomonin luistimeenkin, jossa yksi pyörä on pienempi. Nälkä kasvaa syödessä... mutta nyt pitää lähteä 'syömään' kun keli on mitä mahtavin.
eli mikä pyörä on pienempi kuin muut ja miksi?
Toinen on 84mm, muut 90mm. Kengän alin kohta on toisen pyörän kohdalla, joten tällaisella järjestelyllä luistin saadaan matalammaksi.
http://www.racereports.net/reportdetail.asp?Race=200
http://home1.gte.net/pjbemail/125Skate.html
TOTTA!
Taidan pysyä edelleen ihan kaupan tuotteissa vaikka tuollainen virittely voisikin olla antoisaa.
Luin jostain että mitä isommat pyörät ovat, sitä kovempaa pääsee menee eteenpäin
Kyllä siihen vaikutta myös hän, joka niitä "tohveleita" liikuttaa... ei paljon auta renkaat jos ei oo reisissä "habaa". Se sitten nolotta, kun joku ropparin muovipärrättimillä painaa ohi....
Liukkaita kilometrejä
Siitä on jo kauan kun kysyit renkaiden koosta, mutta vastaan kun nyt huomasin sen..
Aiemmin luistelin Salomonin luistimilla ja 78mm renkaat. Nyt keväällä kerran niillä luisteltuani menin Intersportiin aikomuksena ostaa paremmat luistimet. Kokeilin siellä myyjän omista myönteisistä kokemuksista johtuen 90mm luistimia. Päätin ostaa ne ja ne on aivan mahtavat..
Siis luistelunopeus kasvoi, rullaavuus kasvoi, pienet epätasaisuudet asfaltilla ei haittaa mitään, rengas liukuu niiden yli ja tärinä on pienempi kuin entisissä. Se varmaan johtuu parempilaatuisesta luistimesta mutta luulen että osansa saa kyllä 90mm rengaskin.
Luin jostain että ylämäki voi olla raskaampi isommalla renkaalla, mutta siinäkin rullaa niin hyvin, että meno ei tunnu enää liikunnalta ollenkaan, koska se on niin helpontuntuista..