Liikenteessä riehujat, mihin helvettiin teillä on oikein kiire??

Olen aina ihmetellyt, millaista on olla mustan BMW:n tai hopean värisen Audin ratin takana. Tuntuu, että kummallakaan kuskilla ei ole mahdollisuuksia vaikuttaa, kun auto sinkoutuu yhä uudelleen ohitukseen. Se vain ei pysy lyhimmässäkään jonossa, aina on lähdettävä. Eikä tämä riipu jonon nopeudesta, kelistä, kuun asennosta tai mistään muustakaan järjellä ymmärrettävästä.

Anonyymi kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt, millaista on olla mustan BMW:n tai hopean värisen Audin ratin takana. Tuntuu, että kummallakaan kuskilla ei ole mahdollisuuksia vaikuttaa, kun auto sinkoutuu yhä uudelleen ohitukseen. Se vain ei pysy lyhimmässäkään jonossa, aina on lähdettävä. Eikä tämä riipu jonon nopeudesta, kelistä, kuun asennosta tai mistään muustakaan järjellä ymmärrettävästä.

Lue lisää

Tyhmää kerätä kokoajan vain pidempää letkaa, se on vaarallista ja puuduttavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt, millaista on olla mustan BMW:n tai hopean värisen Audin ratin takana. Tuntuu, että kummallakaan kuskilla ei ole mahdollisuuksia vaikuttaa, kun auto sinkoutuu yhä uudelleen ohitukseen. Se vain ei pysy lyhimmässäkään jonossa, aina on lähdettävä. Eikä tämä riipu jonon nopeudesta, kelistä, kuun asennosta tai mistään muustakaan järjellä ymmärrettävästä.

Lue lisää

Hyppääppä joskus esim. Audin rattiin, ja lähde baanalle. Sitten ehkä ymmärrät, miksi toiset haluaa mennä menojaan, ja toiset jatkaa sitä matelemistaan.

Audi King.
-Teiden King-

Anonyymi kirjoitti:

Hyppääppä joskus esim. Audin rattiin, ja lähde baanalle. Sitten ehkä ymmärrät, miksi toiset haluaa mennä menojaan, ja toiset jatkaa sitä matelemistaan.

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Et elä yksin etkä voi toteuttaa itseäsi kuten haluat. Pitää huomioida muut. Jos et kykene, niin olet asennevammainen.

Anonyymi kirjoitti:

Et elä yksin etkä voi toteuttaa itseäsi kuten haluat. Pitää huomioida muut. Jos et kykene, niin olet asennevammainen.

Olen sitten mielummin asennevammainen, kun teiden tukko!

Audi King.
-Teiden King-

Kiireeltä tuo minusta kuulostaa, jos pitää ajaa ylinopeutta että ehtii.
Aloittajahan antoi vinkin, että kannattaa sitten lähteä ajoissa.

Vai kyykyttääkö asiakkaat ja pikkupomot liikaa, ettei tuollaista päätäntävaltaa ole itsellä? Siihen kannattaisi paneutua vaikka seuraavalla kehityskeskustelukierroksella ;-)

Anonyymi kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt, millaista on olla mustan BMW:n tai hopean värisen Audin ratin takana. Tuntuu, että kummallakaan kuskilla ei ole mahdollisuuksia vaikuttaa, kun auto sinkoutuu yhä uudelleen ohitukseen. Se vain ei pysy lyhimmässäkään jonossa, aina on lähdettävä. Eikä tämä riipu jonon nopeudesta, kelistä, kuun asennosta tai mistään muustakaan järjellä ymmärrettävästä.

Lue lisää

Kateus on noloa. Pätevöidy ja sivisty, niin pääset oikeisiin töihin ja voit ostaa kunnon auton.

Anonyymi kirjoitti:

Olen sitten mielummin asennevammainen, kun teiden tukko!

Audi King.
-Teiden King-

Teiden tukostaminen on asennevamma.

Anonyymi kirjoitti:

Teiden tukostaminen on asennevamma.

Jos noudattaa liikennesääntöjä ja rajoituksia niin muilla ei ole yhtään urputtamisen aihetta. Sitten taitaa olla omassa ajossa jotakin vikaa, jos verisuoni alkaa aina otsassa jyskyttämään.

Anonyymi kirjoitti:

Jos noudattaa liikennesääntöjä ja rajoituksia niin muilla ei ole yhtään urputtamisen aihetta. Sitten taitaa olla omassa ajossa jotakin vikaa, jos verisuoni alkaa aina otsassa jyskyttämään.

Lue lisää

No se rajoituksia noudattavahan se tässäkin taas alkoi urputtamaan muiden kiireistä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyppääppä joskus esim. Audin rattiin, ja lähde baanalle. Sitten ehkä ymmärrät, miksi toiset haluaa mennä menojaan, ja toiset jatkaa sitä matelemistaan.

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

MIllainen kuljetin auti se on jos siihen pitää hypätä ?? Muihin merkkeihin istutaan.

Anonyymi kirjoitti:

MIllainen kuljetin auti se on jos siihen pitää hypätä ?? Muihin merkkeihin istutaan.

Näsäviisaus tekee sinusta vaan nolon, vaikka itse luulet, että se tekee sinusta neron.

Anonyymi kirjoitti:

No se rajoituksia noudattavahan se tässäkin taas alkoi urputtamaan muiden kiireistä.

Virhe nro 1: Kiire ei kuulu liikenteeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Virhe nro 1: Kiire ei kuulu liikenteeseen.

Ei näillä takapuskurissa ajavilla yleensä ole kiire mihinkään. Kysymys on vain asennevammasta, pitää päästä siihen hajurakoon edellä ajavaan ja ohi heti, jos tilaa on vastaantulevalla kaistalla. Myöhemmin voivat ajaa ihan hitaasti edessä.

Näin ainakin itse olen heitä ohittaessani huomannut!

PS. Turvavälini edellä ajavaan on aina riittävä.

Anonyymi kirjoitti:

No se rajoituksia noudattavahan se tässäkin taas alkoi urputtamaan muiden kiireistä.

Rajoituksia noudattavaa on helppo ymmärtää, mutta teitä minä-minä -juntteja ei niinkään. Miten niinkin yksinkertainen taito, kuten liikenteessä autolla ajaminen voi teille olla niin vaikea oppia. Kyllä tuollainen osaamisen puute syystäkin huolettaa.

Anonyymi kirjoitti:

Teiden tukostaminen on asennevamma.

Ylinopeutta ajava on se asennevammainen, ei tuo aloittaja joka haluaa ajaa nopusrajoituksen mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hyppääppä joskus esim. Audin rattiin, ja lähde baanalle. Sitten ehkä ymmärrät, miksi toiset haluaa mennä menojaan, ja toiset jatkaa sitä matelemistaan.

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

En todellakaan millään DKW.lla halua ajaa. Minä Ajan Autolla enkä DKW merkkisellä sardiinipurkilla

Anonyymi kirjoitti:

Hyppääppä joskus esim. Audin rattiin, ja lähde baanalle. Sitten ehkä ymmärrät, miksi toiset haluaa mennä menojaan, ja toiset jatkaa sitä matelemistaan.

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Varo sakkoja.

Anonyymi kirjoitti:

Kateus on noloa. Pätevöidy ja sivisty, niin pääset oikeisiin töihin ja voit ostaa kunnon auton.

Leuhkat ne leveilee.

Anonyymi kirjoitti:

Teiden tukostaminen on asennevamma.

Niin on kaahauskin.

Anonyymi kirjoitti:

MIllainen kuljetin auti se on jos siihen pitää hypätä ?? Muihin merkkeihin istutaan.

No se on kuule sellainen sanonta.

Anonyymi kirjoitti:

Virhe nro 1: Kiire ei kuulu liikenteeseen.

Oikein, jatkakaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kiireeltä tuo minusta kuulostaa, jos pitää ajaa ylinopeutta että ehtii.
Aloittajahan antoi vinkin, että kannattaa sitten lähteä ajoissa.

Vai kyykyttääkö asiakkaat ja pikkupomot liikaa, ettei tuollaista päätäntävaltaa ole itsellä? Siihen kannattaisi paneutua vaikka seuraavalla kehityskeskustelukierroksella ;-)

Lue lisää

Eikö audikuskit tunne kelookaan
Pitää lähtee liikkeelee ajoissa ei silloin kun olan myöhässä

Rav four 222 hv

Anonyymi kirjoitti:

Ei näillä takapuskurissa ajavilla yleensä ole kiire mihinkään. Kysymys on vain asennevammasta, pitää päästä siihen hajurakoon edellä ajavaan ja ohi heti, jos tilaa on vastaantulevalla kaistalla. Myöhemmin voivat ajaa ihan hitaasti edessä.

Näin ainakin itse olen heitä ohittaessani huomannut!

PS. Turvavälini edellä ajavaan on aina riittävä.

Lue lisää

Tuulilasin pesu auttaa takapuskurissa olevaan audikuskiin.
Kun pesee lasin audikin tajuu o levansa lian lähellä.

Anonyymi kirjoitti:

Ylinopeutta ajava on se asennevammainen, ei tuo aloittaja joka haluaa ajaa nopusrajoituksen mukaan.

Laki ei koske minu vaan sinua


Ranskalinen ravin y olan edessä tupakalla


Mari s

Anonyymi kirjoitti:

Leuhkat ne leveilee.

vain köyhillä on kiire

Hybriidi rav

222hv

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmää kerätä kokoajan vain pidempää letkaa, se on vaarallista ja puuduttavaa.

vain köyhillä on aina kiire.
Mulla on aikaa nauttia elämästä myös au t oillessani


Rav 4. 222 hv

Anonyymi kirjoitti:

Eikö audikuskit tunne kelookaan
Pitää lähtee liikkeelee ajoissa ei silloin kun olan myöhässä

Rav four 222 hv

Rav four😂😂

Wow😂😂😂🤣🤣🤣

Anonyymi kirjoitti:

Kateus on noloa. Pätevöidy ja sivisty, niin pääset oikeisiin töihin ja voit ostaa kunnon auton.

Kaupparatsut maantiellä pätevöityneitä? Juttua tulee kuin huttua, jonka tämäkin kirjoitus edellä osoitti.

Anonyymi kirjoitti:

Olen sitten mielummin asennevammainen, kun teiden tukko!

Audi King.
-Teiden King-

Käykää iltalehden aivopesun kyllästämät vaikka ulkomailla ajmassa niin jopa nihrusilmät aukeaa, röllin metsänpeikön pimeästä tullen aistit ylikuormittuvat liikkeestä melusta määrästä suunnista nopeudesta, yhtäkkiä tuleekin ikävä sitä suomen "kaahaajaa" joka onkin vain sujuva liikkuja kun sinä olit REM unessa miettimässä sukukalleuksiasi

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmää kerätä kokoajan vain pidempää letkaa, se on vaarallista ja puuduttavaa.

sitten kun pelti rytisee on pitkät jonot tiellä ja sairaalassa, ymmärrän hyvin jos saa työsuhde auton ja ajotaidot eikä hermot riitä nopeus rajoituksen noudattamiseen, merkki tarkoittaa ylintä nopeutta

Anonyymi kirjoitti:

Kateus on noloa. Pätevöidy ja sivisty, niin pääset oikeisiin töihin ja voit ostaa kunnon auton.

mistä pitää mielestäsi pitää olla kade, sinun työsuhde tai osamaksulla ostetusta kumipyörästä

Anonyymi kirjoitti:

En todellakaan millään DKW.lla halua ajaa. Minä Ajan Autolla enkä DKW merkkisellä sardiinipurkilla

onko nimeämäsi auto trabant millä ajat

Anonyymi kirjoitti:

No se rajoituksia noudattavahan se tässäkin taas alkoi urputtamaan muiden kiireistä.

Rajoituksien noudattaminen on tapa, jota suurin osa maamme asukkaista edelleen harrastaa. Ei pitäisi olla mitään valittamista, jos tiellä mennään sen mukaan.

Useimmat aikuiset ihmiset osaavat varata aikaa matkan ja nopeusrajoitusten mukaan. Jos tämä ei onnistu, joskus aina tulee kiire. Joillekin se tuntuu olevan enemmän käytäntö kuin poikkeus.

Anonyymi kirjoitti:

Rajoituksien noudattaminen on tapa, jota suurin osa maamme asukkaista edelleen harrastaa. Ei pitäisi olla mitään valittamista, jos tiellä mennään sen mukaan.

Useimmat aikuiset ihmiset osaavat varata aikaa matkan ja nopeusrajoitusten mukaan. Jos tämä ei onnistu, joskus aina tulee kiire. Joillekin se tuntuu olevan enemmän käytäntö kuin poikkeus.

Lue lisää

Rajoituksien noudattaminen on liikennesääntö, jota jokainen ajoneuvon kuljettaja on velvollinen noudattaa.

Ei niitä varmaan yleensä kaivatakaan. Kunhan nuo muita hitaammin ajavat edes niitä normaaleja velvoitteitaan noudattaisivat. Tärkeimmät:
1) ei yritä estää ohitusta ja
2) jättää poliisin hommat poliisille

Mutta fiksu antaa kiireilijöille mahdollisuuden mennä menojaan, se tekee omankin ajamisen turvalliseksi ja leppoisaksi kun ei tarvitse kytätä ja peitellä muiden menoa. Mitä idiootteja suomalaiset oikein ovat kun tärkeintä tuntuu olevan toisten tekemisten kyttääminen ja sääntöjen valvominen. Ei tuollainen johda mihinkään hyvään, vertaa KGB, Stasi jne.... kyttäysorganisaatiot.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta fiksu antaa kiireilijöille mahdollisuuden mennä menojaan, se tekee omankin ajamisen turvalliseksi ja leppoisaksi kun ei tarvitse kytätä ja peitellä muiden menoa. Mitä idiootteja suomalaiset oikein ovat kun tärkeintä tuntuu olevan toisten tekemisten kyttääminen ja sääntöjen valvominen. Ei tuollainen johda mihinkään hyvään, vertaa KGB, Stasi jne.... kyttäysorganisaatiot.

Lue lisää

Itseäni ihmetyttää kaikki toopet jotka eivät kykenen noudattamaan yhteiskunnan sääntöjä.

Lakia ja sääntöjä noudattava ei aiheuta tiukempia sääntöjä tai toiveita tiukemmasta kontrollista. Sen tekevät ne jotka eivät lakeja ja sääntöjä kykene noudattamaan. Esim. hidastetöyssyjä ei asenneta heistä johtuen jotka ajavat rajoituksen mukaisesti, vaan heistä johtuen jotka ajavat yli sallitun.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta fiksu antaa kiireilijöille mahdollisuuden mennä menojaan, se tekee omankin ajamisen turvalliseksi ja leppoisaksi kun ei tarvitse kytätä ja peitellä muiden menoa. Mitä idiootteja suomalaiset oikein ovat kun tärkeintä tuntuu olevan toisten tekemisten kyttääminen ja sääntöjen valvominen. Ei tuollainen johda mihinkään hyvään, vertaa KGB, Stasi jne.... kyttäysorganisaatiot.

Lue lisää

Tietysti fiksu antaa noiden vähemmän fiksujen mennä menojaan, eihän heiltä kuitenkaan mitään fiksuutta voi odottaakaan. Fiksulla on myös oikeus liikkua ilman että nuo vähemmän fiksut häiritsevät ja vaarantavat muiden liikkumista.
Ja kyllä fiksu joustaa ja noudattaa liikennesääntöjä. Vähemmän fiksut minä-minä -tyypit ei näköjään oikein kykene siihen eikä ymmärtämään fiksujen tätä ominaisuutta.

TheRat kirjoitti:

Ei niitä varmaan yleensä kaivatakaan. Kunhan nuo muita hitaammin ajavat edes niitä normaaleja velvoitteitaan noudattaisivat. Tärkeimmät:
1) ei yritä estää ohitusta ja
2) jättää poliisin hommat poliisille

Lue lisää

Kyllä nuo ovat erittäin harvinaisia tilanteita liikenteessä verrattuna ylinopeutta ajavien aiheuttamiin haittoihin.

Usein noita kohtaa omasta mielestään vain juuri nämä ylinopeuskaaharit. Tuntuu varmasti haitanteolta, kun ajaa lakia noudattaen sallittua nopeutta ja sen vuoksi saattaa ylinopeutta ajava hetkeksi joutua hidastamaan sallittuun nopeuteen, jos ohitus ei heti ole mahdollista.
Ja se ei ole ’poliisina toimimista’ jos ei suostu nostamaan nopeuttaa yli sallitun vain siksi, että kaaharin ei tarvitsisi hidastaa, kuten ei sekään, että ei koko ajan viitsi oman matkantekonsa kustannuksella joustaa ylinopeutta ajavien hyväksi, vaikka kaahari kuinka roikkuisi takapuskurissa .
Myös liikennesääntöjä noudattavalla on oikeus tehdä ohitus esim rekoista tai muista hitaammin ajavista. Myös moottoriteillä. Se, että ylinopeuskaahari on hetikohta takapuskurissa, kun ohituksessa ei nopeus nousekaan hurjaan ylinopeuteen, on ylinopeutta ajavan vika ja ongelma, joka johtuu osaamisen puutteesta.

Anonyymi kirjoitti:

Itseäni ihmetyttää kaikki toopet jotka eivät kykenen noudattamaan yhteiskunnan sääntöjä.

Lakia ja sääntöjä noudattava ei aiheuta tiukempia sääntöjä tai toiveita tiukemmasta kontrollista. Sen tekevät ne jotka eivät lakeja ja sääntöjä kykene noudattamaan. Esim. hidastetöyssyjä ei asenneta heistä johtuen jotka ajavat rajoituksen mukaisesti, vaan heistä johtuen jotka ajavat yli sallitun.

Lue lisää

Hidastetöyssyt asetetaan paikallisen liikenneinsinöörin ja kuntatekniikkapäällikön veemäisyyden ja asiantuntemattomuuden perustusteella, johon ei ole mitään vaikutusta sillä ajettaanko ko. paikassa yli tai alle sallitun.

Anonyymi kirjoitti:

Hidastetöyssyt asetetaan paikallisen liikenneinsinöörin ja kuntatekniikkapäällikön veemäisyyden ja asiantuntemattomuuden perustusteella, johon ei ole mitään vaikutusta sillä ajettaanko ko. paikassa yli tai alle sallitun.

Lue lisää

Ja sitten vaan foliohattu syvempään ja kohti uusia salaliittoteorioita. Kai tiesit myös sen, että maapallo on litteä?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä nuo ovat erittäin harvinaisia tilanteita liikenteessä verrattuna ylinopeutta ajavien aiheuttamiin haittoihin.

Usein noita kohtaa omasta mielestään vain juuri nämä ylinopeuskaaharit. Tuntuu varmasti haitanteolta, kun ajaa lakia noudattaen sallittua nopeutta ja sen vuoksi saattaa ylinopeutta ajava hetkeksi joutua hidastamaan sallittuun nopeuteen, jos ohitus ei heti ole mahdollista.
Ja se ei ole ’poliisina toimimista’ jos ei suostu nostamaan nopeuttaa yli sallitun vain siksi, että kaaharin ei tarvitsisi hidastaa, kuten ei sekään, että ei koko ajan viitsi oman matkantekonsa kustannuksella joustaa ylinopeutta ajavien hyväksi, vaikka kaahari kuinka roikkuisi takapuskurissa .
Myös liikennesääntöjä noudattavalla on oikeus tehdä ohitus esim rekoista tai muista hitaammin ajavista. Myös moottoriteillä. Se, että ylinopeuskaahari on hetikohta takapuskurissa, kun ohituksessa ei nopeus nousekaan hurjaan ylinopeuteen, on ylinopeutta ajavan vika ja ongelma, joka johtuu osaamisen puutteesta.

Lue lisää

Itse asiassa lähes 90% kuskeista nostaa nopeutta kun heitä ohittaa. Helpoiten tämän huomaa moottoritiellä kun käyttää vakionnopeudensäädintä. Nopeusero voi lähestyttäessä olla luokkaa 10 km/h, mutta kun vierelle asti pääsee, voidaan mennä kilometritolkulla vierekkäin (useimmiten vain hetki ja sitten vauhti taas tippuu). Ihan peruspsykologiaa. Tämän takia ohituksissa onkin syytä olla riittävästi nopeutta, etteivät nuo onnistu estämisessä.

Ylinopeus ei aiheuta ongelmia. Ylinopeutta ajavat voivat ongelmia aiheuttaa, mutta hyvin harvoin minä moista kohtaan. Muistan kerran viimeisen parin vuoden ajalta kun joku on roikkunut takapuskurissa niin, että olen joutunut tekemään asialle jotakin ja ehkä puolen tusinaa kertaa kun joku on koukannut liian lähelle eteen ohituksen jälkeen.

TheRat kirjoitti:

Itse asiassa lähes 90% kuskeista nostaa nopeutta kun heitä ohittaa. Helpoiten tämän huomaa moottoritiellä kun käyttää vakionnopeudensäädintä. Nopeusero voi lähestyttäessä olla luokkaa 10 km/h, mutta kun vierelle asti pääsee, voidaan mennä kilometritolkulla vierekkäin (useimmiten vain hetki ja sitten vauhti taas tippuu). Ihan peruspsykologiaa. Tämän takia ohituksissa onkin syytä olla riittävästi nopeutta, etteivät nuo onnistu estämisessä.

Ylinopeus ei aiheuta ongelmia. Ylinopeutta ajavat voivat ongelmia aiheuttaa, mutta hyvin harvoin minä moista kohtaan. Muistan kerran viimeisen parin vuoden ajalta kun joku on roikkunut takapuskurissa niin, että olen joutunut tekemään asialle jotakin ja ehkä puolen tusinaa kertaa kun joku on koukannut liian lähelle eteen ohituksen jälkeen.

Lue lisää

Oikeasti 89,43% kuskeista nostaa nopeutta kun heitä ohittaa. Siksi ohituksessa nopeuseron pitää olla ainakin 42,75% ja mielellään vielä enemmän.

TheRat kirjoitti:

Itse asiassa lähes 90% kuskeista nostaa nopeutta kun heitä ohittaa. Helpoiten tämän huomaa moottoritiellä kun käyttää vakionnopeudensäädintä. Nopeusero voi lähestyttäessä olla luokkaa 10 km/h, mutta kun vierelle asti pääsee, voidaan mennä kilometritolkulla vierekkäin (useimmiten vain hetki ja sitten vauhti taas tippuu). Ihan peruspsykologiaa. Tämän takia ohituksissa onkin syytä olla riittävästi nopeutta, etteivät nuo onnistu estämisessä.

Ylinopeus ei aiheuta ongelmia. Ylinopeutta ajavat voivat ongelmia aiheuttaa, mutta hyvin harvoin minä moista kohtaan. Muistan kerran viimeisen parin vuoden ajalta kun joku on roikkunut takapuskurissa niin, että olen joutunut tekemään asialle jotakin ja ehkä puolen tusinaa kertaa kun joku on koukannut liian lähelle eteen ohituksen jälkeen.

Lue lisää

Itse ajan lähes aina vakkari päällä moottoriteillä ja liikun erittäin usein 3-tiellä. En ole havainnut tuollaista nopeuden nostoa oikeastaan koskaan, ei ainakaan nyt tule mieleen. Tosin vakkarini on asetettu sallittujen nopeuksien mukaisesti, jopa hiukan ylikin, 2-3 km/t navin mukaan.
Sallittua nopeutta moottoriteillä ajellessa ohitustarve on tietysti vähäisempikin ja eniten joutuu ohittamaan raskasta liikennettä. Siinäkin riittää mainiosti vakkarinopeus ellei näitä ylinopeussankareita lasketa. Heillehän tuntuu olevan vaikea pudottaa nopeus sallittuun, vaikka kyse ei ole kovin pitkästä ajasta, kun joutuu perässäni ajamaan sallittua nopeutta ohitukseni ajan. Takapuskurissa tuntuvat viihtyvän nekin hetket, jotkut jopa kehtaavat vilkutella tai muuten osoittaa mieltään. Ei vakkarini niihin mitenkään reagoi, joten turhaa se on.

Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin, mutta vain
ylinopeus on liikennesääntöjen rikkomista. Tai siis noita nopeuksia ajavat.

Anonyymi kirjoitti:

Itse ajan lähes aina vakkari päällä moottoriteillä ja liikun erittäin usein 3-tiellä. En ole havainnut tuollaista nopeuden nostoa oikeastaan koskaan, ei ainakaan nyt tule mieleen. Tosin vakkarini on asetettu sallittujen nopeuksien mukaisesti, jopa hiukan ylikin, 2-3 km/t navin mukaan.
Sallittua nopeutta moottoriteillä ajellessa ohitustarve on tietysti vähäisempikin ja eniten joutuu ohittamaan raskasta liikennettä. Siinäkin riittää mainiosti vakkarinopeus ellei näitä ylinopeussankareita lasketa. Heillehän tuntuu olevan vaikea pudottaa nopeus sallittuun, vaikka kyse ei ole kovin pitkästä ajasta, kun joutuu perässäni ajamaan sallittua nopeutta ohitukseni ajan. Takapuskurissa tuntuvat viihtyvän nekin hetket, jotkut jopa kehtaavat vilkutella tai muuten osoittaa mieltään. Ei vakkarini niihin mitenkään reagoi, joten turhaa se on.

Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin, mutta vain
ylinopeus on liikennesääntöjen rikkomista. Tai siis noita nopeuksia ajavat.

Lue lisää

> Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin

Tätä väitettä aina kuulee, mutta vielä ei ole kukaan onnistunut perustelemaan mekanismia, jolla tuo haitta aiheutuisi tai mikä se konkreettisesti olisi.

Fakta on, että hitaammin ajavat häiritsevät nopeammin ajavia, mutta toisen päin tuota ei juuri tapahdu. Rajoitus on tuossa suhteessa sivuseikka.

TheRat kirjoitti:

> Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin

Tätä väitettä aina kuulee, mutta vielä ei ole kukaan onnistunut perustelemaan mekanismia, jolla tuo haitta aiheutuisi tai mikä se konkreettisesti olisi.

Fakta on, että hitaammin ajavat häiritsevät nopeammin ajavia, mutta toisen päin tuota ei juuri tapahdu. Rajoitus on tuossa suhteessa sivuseikka.

Lue lisää

On se perusteltu moneen kertaan. Ja kaikki, jotka pystyvät, myös ymmärtävät sen.

Anonyymi kirjoitti:

On se perusteltu moneen kertaan. Ja kaikki, jotka pystyvät, myös ymmärtävät sen.

Jeps. Vaatii ilmeisesti hieman erilaista ajattelutapaa, että sen voi ymmärtää. Ei taida yliopistokoulutus siihen riittää. :)

TheRat kirjoitti:

Jeps. Vaatii ilmeisesti hieman erilaista ajattelutapaa, että sen voi ymmärtää. Ei taida yliopistokoulutus siihen riittää. :)

Niin vaatii. Loogista sellaista.

Anonyymi kirjoitti:

Niin vaatii. Loogista sellaista.

Joo, vähän erilaista logiikkaa vaan... :)

TheRat kirjoitti:

> Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin

Tätä väitettä aina kuulee, mutta vielä ei ole kukaan onnistunut perustelemaan mekanismia, jolla tuo haitta aiheutuisi tai mikä se konkreettisesti olisi.

Fakta on, että hitaammin ajavat häiritsevät nopeammin ajavia, mutta toisen päin tuota ei juuri tapahdu. Rajoitus on tuossa suhteessa sivuseikka.

Lue lisää

Yhtä lailla faktaa on sekin, että ylinopeutta ajavat häiritsevät sallittua nopeutta ajavia. Toisinpäin harvoin, jos jätetään nämä ylinopeuskaaharit huomiotta. Tottakai ylinopeutta ajavia häiritsee ne jotka noudattavat liikennesääntöjä nopeudenkin sihteen, jos ohi ei heti pääse. Se on kuitenkin lopulta tuon ylinopeuskaaharin itsensä aiheuttama häiriö.
Ylinopeuksista ja ’alinopeuksistahan’ tässä on perimmiltään kyse. Vain ylinopeus on lainvastaista.

Tuota on perusteltu näissä kirjoituksissa vaikka kuinka monta kertaa ja lähes joka kerta eri keskusteluissa. Asenteestasi johtuen et ehkä kykene ymmärtämään etkä havaitsemaan noita perusteluita.
Ei yliopistokoulutuskaan ole tae mistään, kun asenne peittää kyvyn ajatella selkeästi näinkin yksinkertaisesta asiasta kuin liikennesäännöistä ja siitä, ettei ole liikenteessä ainoa toimija. Sinä olet malliesimerkki tästä.

TheRat kirjoitti:

Joo, vähän erilaista logiikkaa vaan... :)

Aivan, todellakin erilaista 👌

Anonyymi kirjoitti:

Yhtä lailla faktaa on sekin, että ylinopeutta ajavat häiritsevät sallittua nopeutta ajavia. Toisinpäin harvoin, jos jätetään nämä ylinopeuskaaharit huomiotta. Tottakai ylinopeutta ajavia häiritsee ne jotka noudattavat liikennesääntöjä nopeudenkin sihteen, jos ohi ei heti pääse. Se on kuitenkin lopulta tuon ylinopeuskaaharin itsensä aiheuttama häiriö.
Ylinopeuksista ja ’alinopeuksistahan’ tässä on perimmiltään kyse. Vain ylinopeus on lainvastaista.

Tuota on perusteltu näissä kirjoituksissa vaikka kuinka monta kertaa ja lähes joka kerta eri keskusteluissa. Asenteestasi johtuen et ehkä kykene ymmärtämään etkä havaitsemaan noita perusteluita.
Ei yliopistokoulutuskaan ole tae mistään, kun asenne peittää kyvyn ajatella selkeästi näinkin yksinkertaisesta asiasta kuin liikennesäännöistä ja siitä, ettei ole liikenteessä ainoa toimija. Sinä olet malliesimerkki tästä.

Lue lisää

> Tuota on perusteltu

Ei ole. Perustelut ovat useimmiten jotain seuraavista:
1. Ylinopeutta ajavat eivät noudata turvaväliä
2. Ylinopeutta ajavat tulevat ohituksen jälkeen suoraan eteen
3. Ylinopeutta ajavat estävät muita ohittamasta

Kaksi ensimmäistä ovat olkiukkoja ja kolmas on, kuten tässäkin varmaan jo todettiin, täysin päin vastoin todellisuuden kanssa. Reilua ylinopeutta ajava estää muiden ohitusta vähemmän kuin lähes samaa nopeutta ohitettavan kanssa ajava.

Säännöt ovat eri asia. Kukaan ei kiellä, että ylinopeus on laitonta.

TheRat kirjoitti:

> Tuota on perusteltu

Ei ole. Perustelut ovat useimmiten jotain seuraavista:
1. Ylinopeutta ajavat eivät noudata turvaväliä
2. Ylinopeutta ajavat tulevat ohituksen jälkeen suoraan eteen
3. Ylinopeutta ajavat estävät muita ohittamasta

Kaksi ensimmäistä ovat olkiukkoja ja kolmas on, kuten tässäkin varmaan jo todettiin, täysin päin vastoin todellisuuden kanssa. Reilua ylinopeutta ajava estää muiden ohitusta vähemmän kuin lähes samaa nopeutta ohitettavan kanssa ajava.

Säännöt ovat eri asia. Kukaan ei kiellä, että ylinopeus on laitonta.

Lue lisää

No, tässä sinä juuri ihan itse osoitit, ettet ymmärrä asiaa. Mutta ison olkiukon osasit rakentaa, eli ei turha viesti ollenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

No, tässä sinä juuri ihan itse osoitit, ettet ymmärrä asiaa. Mutta ison olkiukon osasit rakentaa, eli ei turha viesti ollenkaan.

Kiitos osallistumisesta keskusteluun. Sääli ettei sinulla ollut mitään annettavaa, mutta ehkä ensi kerralla?
Yrittäisit edes kumota nuo väitteeni tai tarjota jotain uusia argumentteja ylinopeutta vastaan...

TheRat kirjoitti:

> Tuota on perusteltu

Ei ole. Perustelut ovat useimmiten jotain seuraavista:
1. Ylinopeutta ajavat eivät noudata turvaväliä
2. Ylinopeutta ajavat tulevat ohituksen jälkeen suoraan eteen
3. Ylinopeutta ajavat estävät muita ohittamasta

Kaksi ensimmäistä ovat olkiukkoja ja kolmas on, kuten tässäkin varmaan jo todettiin, täysin päin vastoin todellisuuden kanssa. Reilua ylinopeutta ajava estää muiden ohitusta vähemmän kuin lähes samaa nopeutta ohitettavan kanssa ajava.

Säännöt ovat eri asia. Kukaan ei kiellä, että ylinopeus on laitonta.

Lue lisää

On lukuisia kertoja.
Nuo kaksi ensimmäistä listassasi eivät oikeastaan liity koko ylinopeusjuttuun enkä ole huomannut niitä käytetyn perusteluina ylinopeuden haitoista liikenteelle. Voi tietysti olla niinkin, ettei noitakaan juuri jaksa huomioida, kun muukaan liikennesääntöjen noudattaminen ei juuri kiinnosta.

Kolmas jo onkin usein. Varsinkin moottoriteillä vilkkaassa liikenteessä, koska kovin ’terveellistä’ ei ole ohittaa esim raskasta liikennettä, jos takaa tulee jatkuvasti ylinopeutta ajavia. Ja jos niin kuitenkin tekee, niin nämä ylinopeussankarit heti reagoivat syyttäen vaikkapa liikenteen häirinnästä.
Reilua ylinopeutta ajaen tulee jatkuvasti ohitustarvetta. Moottoritiellä siitä on haittaa ennenkaikkea vilkkaan liikenteen aikana, kun sääntöjen mukaisesti ajavien ohitusmahdollisuudet vaikeutuvat. Muilla maanteillä lienee selvää sinullekin mikä haitta on tuon em lisäksi.
Se, että reipasta ylinopeutta ajetaan muun liikenteen joukossa on aika iso riski ja pienempää ylinopeutta vähän pienempi riski, on päivän selvää enkä oikein ymmärrä miksi et sitä tajua ja jaksat niitä puolustella. Korkeakoulutausta ei estä järkevää ajattelua ja lain noudattamisen järkevyyden ymmärtämistä. Siitä minulla on kokemusta oman taustani myötä. En usko yliopistotaustankaan sitä tekevän. Toteathan itse, että ylinopeus on laitonta, joten miksi suhtaudut silti niihin ilmeisen hyväksyvästi ja ymmärryksellä. Outoa.

TheRat kirjoitti:

Kiitos osallistumisesta keskusteluun. Sääli ettei sinulla ollut mitään annettavaa, mutta ehkä ensi kerralla?
Yrittäisit edes kumota nuo väitteeni tai tarjota jotain uusia argumentteja ylinopeutta vastaan...

Lue lisää

Ei se nyt ole "ei mitään annettavaa" jos saa trollin mielen pahoittumaan ihan vaan kirjoittamalla, miten asia on.

TheRat kirjoitti:

> Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin

Tätä väitettä aina kuulee, mutta vielä ei ole kukaan onnistunut perustelemaan mekanismia, jolla tuo haitta aiheutuisi tai mikä se konkreettisesti olisi.

Fakta on, että hitaammin ajavat häiritsevät nopeammin ajavia, mutta toisen päin tuota ei juuri tapahdu. Rajoitus on tuossa suhteessa sivuseikka.

Lue lisää

....”, mutta vielä ei ole kukaan onnistunut perustelemaan mekanismia, jolla tuo haitta aiheutuisi tai mikä se konkreettisesti olisi.”

Tarkoitat siis, ettei kukaan ole onnistunut perustelemaan sitä niin yksinkertaisilla sanankäänteillä, että sinä olisit sen ymmärtänyt. Ei, vaikka monenlaita rautalankamallia on sinullekin väännetty.
Aika harvalla taitaa olla tarpeeksi suuret rautalankavarastot....

Anonyymi kirjoitti:

....”, mutta vielä ei ole kukaan onnistunut perustelemaan mekanismia, jolla tuo haitta aiheutuisi tai mikä se konkreettisesti olisi.”

Tarkoitat siis, ettei kukaan ole onnistunut perustelemaan sitä niin yksinkertaisilla sanankäänteillä, että sinä olisit sen ymmärtänyt. Ei, vaikka monenlaita rautalankamallia on sinullekin väännetty.
Aika harvalla taitaa olla tarpeeksi suuret rautalankavarastot....

Lue lisää

Juuri niin.

Minussa kun on sellainen ikävä piirre, että tuppaan ajattelemaan asioita loogisesti. Kaikenlaiseen mutuun ja epämääräiseen örinään pohjaavia "perusteluita" on kyllä nähty, mutta niistä puuttuu se kiinteä ydin.

Pitää olla todella paljon rautalankaa, kun yrittää olematonta todistaa olevaksi.

TheRat kirjoitti:

> Tuota on perusteltu

Ei ole. Perustelut ovat useimmiten jotain seuraavista:
1. Ylinopeutta ajavat eivät noudata turvaväliä
2. Ylinopeutta ajavat tulevat ohituksen jälkeen suoraan eteen
3. Ylinopeutta ajavat estävät muita ohittamasta

Kaksi ensimmäistä ovat olkiukkoja ja kolmas on, kuten tässäkin varmaan jo todettiin, täysin päin vastoin todellisuuden kanssa. Reilua ylinopeutta ajava estää muiden ohitusta vähemmän kuin lähes samaa nopeutta ohitettavan kanssa ajava.

Säännöt ovat eri asia. Kukaan ei kiellä, että ylinopeus on laitonta.

Lue lisää

Tosi usein tulee pussitetuksi hitaamman taakse, kun pitää himmata ja odottaa kun ylinopeutta ajavat ovat jääneet vasemmalle kaistalla ajaman eikä sinne pääse sujuvasti siirtymään. Haastani sinut ajamaan viikon verran maksimissaan tasan suurinta sallittua nopeutta ja huomioimaan tilanteet.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi usein tulee pussitetuksi hitaamman taakse, kun pitää himmata ja odottaa kun ylinopeutta ajavat ovat jääneet vasemmalle kaistalla ajaman eikä sinne pääse sujuvasti siirtymään. Haastani sinut ajamaan viikon verran maksimissaan tasan suurinta sallittua nopeutta ja huomioimaan tilanteet.

Lue lisää

Olen ajanut muutaman päivän, enkä täällä Helsingin liepeillä ole tuota tilannetta huomannut. Ehkäpä siksi, että minä käytän vilkkua ja osaan vaihtaa kaistaa?

Paljon pahempia pusseja tulee, kun vasemmalla kaistallakin ajetaan sitä suurinta sallittua. Silloin siihen muodostuu nopeasti yhtenäinen jono, usein vielä varsin pienillä turvaväleillä, johon mukaan vaihtaminen onkin paljon vaikeampaa. Ja tuo jono kulkee sen verran hitaasti, että usein pitää odotela kilometritolkulla, että se menee ohi.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi usein tulee pussitetuksi hitaamman taakse, kun pitää himmata ja odottaa kun ylinopeutta ajavat ovat jääneet vasemmalle kaistalla ajaman eikä sinne pääse sujuvasti siirtymään. Haastani sinut ajamaan viikon verran maksimissaan tasan suurinta sallittua nopeutta ja huomioimaan tilanteet.

Lue lisää

Ei tule, kun vaan menee sinne vasemmalle kaistalle. Ne siellä jo olevat kyllä osaavat hiljentää, mikäli ovat ajaneet ylinopeutta.

TheRat kirjoitti:

Juuri niin.

Minussa kun on sellainen ikävä piirre, että tuppaan ajattelemaan asioita loogisesti. Kaikenlaiseen mutuun ja epämääräiseen örinään pohjaavia "perusteluita" on kyllä nähty, mutta niistä puuttuu se kiinteä ydin.

Pitää olla todella paljon rautalankaa, kun yrittää olematonta todistaa olevaksi.

Lue lisää

Olet oikeassa. Sinulla on sellainen ikävä piirre, ettei mikään asiallisesti ja loogisesti perusteltu itsestään selvä tosiasiakaan mene perille.
Ja kun jokaisella on rajalliset rautalankavarastot, niin ei niitä kannata tuhlata. Kyllä monille on selvää sekin elämän tosiasia, että lopultakin on tyypillisesti kahdenlaisia ihmisiä, niitä joille ei tarvitse selittää ja niitä joille ei kannata selittää. Tämä on sinun osaltasi kyllä hyvin selkeästi nähtävissä ja että kuulut tuohon jälkimmäiseen ryhmään.

TheRat kirjoitti:

Olen ajanut muutaman päivän, enkä täällä Helsingin liepeillä ole tuota tilannetta huomannut. Ehkäpä siksi, että minä käytän vilkkua ja osaan vaihtaa kaistaa?

Paljon pahempia pusseja tulee, kun vasemmalla kaistallakin ajetaan sitä suurinta sallittua. Silloin siihen muodostuu nopeasti yhtenäinen jono, usein vielä varsin pienillä turvaväleillä, johon mukaan vaihtaminen onkin paljon vaikeampaa. Ja tuo jono kulkee sen verran hitaasti, että usein pitää odotela kilometritolkulla, että se menee ohi.

Lue lisää

Vasemmalla kaistallakin on oikeus ajaa lainmukaisesti. Ja itse asiassa näin pitääkin tehdä. Jos jonoa sen takia syntyy, että vasemmalla kaistalla ajetaan suurinta sallittua nopeutta, niin kykenetkö kovasti kehumallasi yliopistokoulutuksesi tuomalla loogisella ajattelukyvylläsi päättelemään mistä se voi johtua?

Anonyymi kirjoitti:

Vasemmalla kaistallakin on oikeus ajaa lainmukaisesti. Ja itse asiassa näin pitääkin tehdä. Jos jonoa sen takia syntyy, että vasemmalla kaistalla ajetaan suurinta sallittua nopeutta, niin kykenetkö kovasti kehumallasi yliopistokoulutuksesi tuomalla loogisella ajattelukyvylläsi päättelemään mistä se voi johtua?

Lue lisää

> Jos jonoa sen takia syntyy, että vasemmalla kaistalla ajetaan
> suurinta sallittua nopeutta, niin kykenetkö kovasti kehumallasi
> yliopistokoulutuksesi tuomalla loogisella ajattelukyvylläsi
> päättelemään mistä se voi johtua?

Ei tarvitse, koska kerroit sen johtuvan siitä, että vasemmalla ajetaan suurinta sallittua nopeutta. Yleensä toki tuohon yhdistyy vielä haluttomuus noudattaa lakia silloin kun muut siitä hyötyisivät, eli vaihtaa takaisin oikealle kun ohitus on suoritettu...

TheRat kirjoitti:

> Jos jonoa sen takia syntyy, että vasemmalla kaistalla ajetaan
> suurinta sallittua nopeutta, niin kykenetkö kovasti kehumallasi
> yliopistokoulutuksesi tuomalla loogisella ajattelukyvylläsi
> päättelemään mistä se voi johtua?

Ei tarvitse, koska kerroit sen johtuvan siitä, että vasemmalla ajetaan suurinta sallittua nopeutta. Yleensä toki tuohon yhdistyy vielä haluttomuus noudattaa lakia silloin kun muut siitä hyötyisivät, eli vaihtaa takaisin oikealle kun ohitus on suoritettu...

Lue lisää

Kun moottoritiellä vasemmalla kaistalla joku ajaa suurinta sallittua nopeutta, niin poikkeuksetta taakse syntyy jonoa, jos liikennettä on vähänkin enemmän. Näinhän ei tapahtuisi elleivät taakse jonoutuvat ajaisi ylinopeutta.
Varmasti noiden ylinopeutta ajavien takapuskurissa roikkuvien mielestä yleensä tuo suurinta sallittua nopeutta ajava siirtyy liian hitaasti takaisin oikealle kaistalle ja että se johtuu ’haluttomuudesta noudattaa lakia’. Juuri tyypillisesti noin ajattelevat nuo itse ’lakia haluttomasti noudattavat’ ylinopeutta ajavat. Huomaatko mitään kohtuuttomuutta tuossa?

Anonyymi kirjoitti:

Kun moottoritiellä vasemmalla kaistalla joku ajaa suurinta sallittua nopeutta, niin poikkeuksetta taakse syntyy jonoa, jos liikennettä on vähänkin enemmän. Näinhän ei tapahtuisi elleivät taakse jonoutuvat ajaisi ylinopeutta.
Varmasti noiden ylinopeutta ajavien takapuskurissa roikkuvien mielestä yleensä tuo suurinta sallittua nopeutta ajava siirtyy liian hitaasti takaisin oikealle kaistalle ja että se johtuu ’haluttomuudesta noudattaa lakia’. Juuri tyypillisesti noin ajattelevat nuo itse ’lakia haluttomasti noudattavat’ ylinopeutta ajavat. Huomaatko mitään kohtuuttomuutta tuossa?

Lue lisää

> Näinhän ei tapahtuisi elleivät taakse jonoutuvat ajaisi ylinopeutta.

Tapahtuisi. Et ilmeisesti ymmärrä liikenteen dynamiikasta mitään. Katsos kun tieosuudella on tietty välityskyky ja kun se ylitetään, jonoa muodostuu. Nopeudesta riippumatta (noh, melkein. Jos nopeus on tarpeeksi korkea, jonoa muodostuu hieman vähemmän, mutta toisaalta jonon muodostuessa nopeus yleensä laskee).

> Juuri tyypillisesti noin ajattelevat nuo itse ’lakia haluttomasti
> noudattavat’ ylinopeutta ajavat

Minä en tiedä, mitä muut ajattelevat, mutta sen tiedän, että ohituskaistalla hitaasti ajavat usein eivät vaivaudu siirtymään oikealle kovinkaan nopeasti. Saattaa olla satojen metrien rako, mutta siinä vaan junnataan vasemmalla...

Minulle on itse asiassa ihan sama mitä sinä siellä ratissa ajat, mutta jos yrittäisit huomioida muut edes vähän. Ja jos se ei onnistu, niin noudattaisit edes lakia.

TheRat kirjoitti:

> Näinhän ei tapahtuisi elleivät taakse jonoutuvat ajaisi ylinopeutta.

Tapahtuisi. Et ilmeisesti ymmärrä liikenteen dynamiikasta mitään. Katsos kun tieosuudella on tietty välityskyky ja kun se ylitetään, jonoa muodostuu. Nopeudesta riippumatta (noh, melkein. Jos nopeus on tarpeeksi korkea, jonoa muodostuu hieman vähemmän, mutta toisaalta jonon muodostuessa nopeus yleensä laskee).

> Juuri tyypillisesti noin ajattelevat nuo itse ’lakia haluttomasti
> noudattavat’ ylinopeutta ajavat

Minä en tiedä, mitä muut ajattelevat, mutta sen tiedän, että ohituskaistalla hitaasti ajavat usein eivät vaivaudu siirtymään oikealle kovinkaan nopeasti. Saattaa olla satojen metrien rako, mutta siinä vaan junnataan vasemmalla...

Minulle on itse asiassa ihan sama mitä sinä siellä ratissa ajat, mutta jos yrittäisit huomioida muut edes vähän. Ja jos se ei onnistu, niin noudattaisit edes lakia.

Lue lisää

Näköjään sinulle on todella vaikeaa ymmärtää liikenteen dynamiikkaa mitä tulee ylinopeutta ajavien tuottamaan häiriöön. Jo tämäkin keskustelu se todistaa.

Tiekapasiteetin ylitys on aivan toinen asia kuin mistä nyt keskustellaan. Jos tiekapasiteetti ylittyy eli autoja on tiellä liikaa, niin silloinhan jonot kulkevat kokolailla tasaista nopeutta eikä edes ylinopeussankarit pääse helposti rikkomaan lakia nopeuden suhteen. Ei, vaan joutuvat tyytymään hitaimpien nopeuteen.,

Kun ajat ohituskaistalla huomattavaa ylinopeutta, niin onhan se selvää, että lakia noudattavien liikkuminen tuntuu häirinnältä, kun joudut hidastamaan. Jos ajaisit sääntöjen mukaan, niin mitään häiriötähän ei sinulle koituisi, vaikkei edellä sallittua nopeutta ajava siirtyisikään niin nopeasti oikealle kaistalle, jotta se sinua tyydyttäisi.
Et siis edelleenkään tajua sitä edellisessä kirjoituksessani mainittua kohtuuttomuutta, kun ylinopeutta ajavat edellyttävät sallittua nopeutta ajavilta mitä tulee lain noudattamiseen.

Aika kohtuutonta on sinun syyttää minua liikenteessä muiden huomioimisesta, jos pyrin ajamaan parhaani mukaan lakia noudattaen. .
Jos joku jättää muut huomiotta ja myös lain huomiotta olet juuri sinä kirjoitustesi ja asenteesi perusteella ja sen näytät tekevän vieläpä tarkoituksella
Minulle on tosiaan aivan ykshailee vaikka kaahailet ylinopeuttasi ja rikot lakia sen kuin kerkiät, kunhan vaan et vaarantaisi muita ja aiheuttaisi häiriöitä sujuvaan liikenteeseen. Et ole valitettavasti edes ainoa, mutta kovasti puolustelet toimintaasi täällä.

Anonyymi kirjoitti:

Näköjään sinulle on todella vaikeaa ymmärtää liikenteen dynamiikkaa mitä tulee ylinopeutta ajavien tuottamaan häiriöön. Jo tämäkin keskustelu se todistaa.

Tiekapasiteetin ylitys on aivan toinen asia kuin mistä nyt keskustellaan. Jos tiekapasiteetti ylittyy eli autoja on tiellä liikaa, niin silloinhan jonot kulkevat kokolailla tasaista nopeutta eikä edes ylinopeussankarit pääse helposti rikkomaan lakia nopeuden suhteen. Ei, vaan joutuvat tyytymään hitaimpien nopeuteen.,

Kun ajat ohituskaistalla huomattavaa ylinopeutta, niin onhan se selvää, että lakia noudattavien liikkuminen tuntuu häirinnältä, kun joudut hidastamaan. Jos ajaisit sääntöjen mukaan, niin mitään häiriötähän ei sinulle koituisi, vaikkei edellä sallittua nopeutta ajava siirtyisikään niin nopeasti oikealle kaistalle, jotta se sinua tyydyttäisi.
Et siis edelleenkään tajua sitä edellisessä kirjoituksessani mainittua kohtuuttomuutta, kun ylinopeutta ajavat edellyttävät sallittua nopeutta ajavilta mitä tulee lain noudattamiseen.

Aika kohtuutonta on sinun syyttää minua liikenteessä muiden huomioimisesta, jos pyrin ajamaan parhaani mukaan lakia noudattaen. .
Jos joku jättää muut huomiotta ja myös lain huomiotta olet juuri sinä kirjoitustesi ja asenteesi perusteella ja sen näytät tekevän vieläpä tarkoituksella
Minulle on tosiaan aivan ykshailee vaikka kaahailet ylinopeuttasi ja rikot lakia sen kuin kerkiät, kunhan vaan et vaarantaisi muita ja aiheuttaisi häiriöitä sujuvaan liikenteeseen. Et ole valitettavasti edes ainoa, mutta kovasti puolustelet toimintaasi täällä.

Lue lisää

> Jos ajaisit sääntöjen mukaan, niin mitään häiriötähän ei sinulle
> koituisi, vaikkei edellä sallittua nopeutta ajava siirtyisikään niin
> nopeasti oikealle kaistalle, jotta se sinua tyydyttäisi.

Erona vaan on se, että minä (ja 90% muistakin) ajan ylinopeutta ja nuo lakia rikkovat häiritsevän minun (ja 90% muista) etenemistä.

Sen sijaan se ylinopeutta ajava lainrikkoja ei häiritse muiden etenemistä, kuten tästäkin keskustelusta on opittu. Yhtäkään häiritsevää tekijää ei vaan ole löytynyt. Ainoastaan kotipoliiseja, joita häiritsee kun muilla on mukavampaa.

Anonyymi kirjoitti:

Näköjään sinulle on todella vaikeaa ymmärtää liikenteen dynamiikkaa mitä tulee ylinopeutta ajavien tuottamaan häiriöön. Jo tämäkin keskustelu se todistaa.

Tiekapasiteetin ylitys on aivan toinen asia kuin mistä nyt keskustellaan. Jos tiekapasiteetti ylittyy eli autoja on tiellä liikaa, niin silloinhan jonot kulkevat kokolailla tasaista nopeutta eikä edes ylinopeussankarit pääse helposti rikkomaan lakia nopeuden suhteen. Ei, vaan joutuvat tyytymään hitaimpien nopeuteen.,

Kun ajat ohituskaistalla huomattavaa ylinopeutta, niin onhan se selvää, että lakia noudattavien liikkuminen tuntuu häirinnältä, kun joudut hidastamaan. Jos ajaisit sääntöjen mukaan, niin mitään häiriötähän ei sinulle koituisi, vaikkei edellä sallittua nopeutta ajava siirtyisikään niin nopeasti oikealle kaistalle, jotta se sinua tyydyttäisi.
Et siis edelleenkään tajua sitä edellisessä kirjoituksessani mainittua kohtuuttomuutta, kun ylinopeutta ajavat edellyttävät sallittua nopeutta ajavilta mitä tulee lain noudattamiseen.

Aika kohtuutonta on sinun syyttää minua liikenteessä muiden huomioimisesta, jos pyrin ajamaan parhaani mukaan lakia noudattaen. .
Jos joku jättää muut huomiotta ja myös lain huomiotta olet juuri sinä kirjoitustesi ja asenteesi perusteella ja sen näytät tekevän vieläpä tarkoituksella
Minulle on tosiaan aivan ykshailee vaikka kaahailet ylinopeuttasi ja rikot lakia sen kuin kerkiät, kunhan vaan et vaarantaisi muita ja aiheuttaisi häiriöitä sujuvaan liikenteeseen. Et ole valitettavasti edes ainoa, mutta kovasti puolustelet toimintaasi täällä.

Lue lisää

Onko sinulla jokin pätevä syy ruokkia tuota trollia? Tuo trollaus on ehkä noin 20 vuotta vanha. Ja se jatkuu niin kauan kuin sitä joku ruokkii.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinulla jokin pätevä syy ruokkia tuota trollia? Tuo trollaus on ehkä noin 20 vuotta vanha. Ja se jatkuu niin kauan kuin sitä joku ruokkii.

Ei oikeastaan ole, vaan muuten vain keskustella ja kun on melkoisen helppoa on osoittaa hänen argumenttinsa hataruudet, niin inhimillisesti katsoen kiusaus jatkaa on jonkinmoinen. Eihän tästä samoja näkökulmia toistavasta keskustelusta kaiketi kenellekään mitään erityistä mielipahaa synny? Ei ole tarkoitus.

Ymmärrän kyllä erinomaisesti, ettei tästä keskustelusta ole mitään hyötyä eikä saa aikaiseksi muutosta mihinkään suuntaan hänenkään osalta. Onhan se nähty vuosien aikana.

TheRat kirjoitti:

> Jos ajaisit sääntöjen mukaan, niin mitään häiriötähän ei sinulle
> koituisi, vaikkei edellä sallittua nopeutta ajava siirtyisikään niin
> nopeasti oikealle kaistalle, jotta se sinua tyydyttäisi.

Erona vaan on se, että minä (ja 90% muistakin) ajan ylinopeutta ja nuo lakia rikkovat häiritsevän minun (ja 90% muista) etenemistä.

Sen sijaan se ylinopeutta ajava lainrikkoja ei häiritse muiden etenemistä, kuten tästäkin keskustelusta on opittu. Yhtäkään häiritsevää tekijää ei vaan ole löytynyt. Ainoastaan kotipoliiseja, joita häiritsee kun muilla on mukavampaa.

Lue lisää

Etkö todellakaan miellä ja huomaa, että juuri sinä kuulut noihin lakia rikkoviin? Ja vieläpä tahallisesti sitä tekevä ja sinunkaltaisiasi ei todellakaan ole 90% maanteillä liikkuvista. . Valtaosa lakia rikkovista ei tee sitä tahallisesti, kuten sinä.
Ja aika outo tuo näkemyksesi, sinulle toki tyypillinen, ettei ne lakia rikkovat, jotka ajavat ylinopeutta, häiritse muiden liikkumista. Jo nämähän loputtomat keskustelut ovat osoittaneet vakuuttavasti ihan toista. Ja näkeehän sen liikenteessäkin jokainen päivä jos vähänkin liikenteessä liikkuu.
Ja mikä hassuinta, juuri nämä ylinopeussankarit näyttävät kuuluvan siihen kotipoliisien joukkoon ihan siinä määrin kuin lakia noudattamaan pyrkivätkin. Tämäkin näkyy sinunkin kirjoituksissasi hyvin selkeästi. Jo sekin lausahduksesi, että lainrikkojalla on mukavampaa, osoittaa mikä on asenteesi liikenteen turvallisuusasioihin.
Olet kyllä melkoinen veijari noine tarinoinesi....

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinulla jokin pätevä syy ruokkia tuota trollia? Tuo trollaus on ehkä noin 20 vuotta vanha. Ja se jatkuu niin kauan kuin sitä joku ruokkii.

Eikös se vaan ole piristävää, kun joku jaksaa vähän tätä besservisseriäkin haastaa ja vieläpä kunnolla.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö todellakaan miellä ja huomaa, että juuri sinä kuulut noihin lakia rikkoviin? Ja vieläpä tahallisesti sitä tekevä ja sinunkaltaisiasi ei todellakaan ole 90% maanteillä liikkuvista. . Valtaosa lakia rikkovista ei tee sitä tahallisesti, kuten sinä.
Ja aika outo tuo näkemyksesi, sinulle toki tyypillinen, ettei ne lakia rikkovat, jotka ajavat ylinopeutta, häiritse muiden liikkumista. Jo nämähän loputtomat keskustelut ovat osoittaneet vakuuttavasti ihan toista. Ja näkeehän sen liikenteessäkin jokainen päivä jos vähänkin liikenteessä liikkuu.
Ja mikä hassuinta, juuri nämä ylinopeussankarit näyttävät kuuluvan siihen kotipoliisien joukkoon ihan siinä määrin kuin lakia noudattamaan pyrkivätkin. Tämäkin näkyy sinunkin kirjoituksissasi hyvin selkeästi. Jo sekin lausahduksesi, että lainrikkojalla on mukavampaa, osoittaa mikä on asenteesi liikenteen turvallisuusasioihin.
Olet kyllä melkoinen veijari noine tarinoinesi....

Lue lisää

> Etkö todellakaan miellä ja huomaa, että juuri sinä kuulut noihin lakia rikkoviin?

Tietysti miellän ja huomaan.

> Ja vieläpä tahallisesti sitä tekevä

Kyllä. Parempi se kai on tuntea lait ja rikkoa niitä, kuin rikkoa niitä tietämättään?

> sinunkaltaisiasi ei todellakaan ole 90% maanteillä liikkuvista

Ei. Mutta lakia rikkovia on. Tai no. 90% kuskeista ilmoittaa ajavansa vähintään joskus ylinopeutta. Muita lakeja rikotaan paljon useammin. Lakeja, joiden rikkomisesta on enemmän haittaa muille, eikä juuri hyötyä kenellekään. Vilkun käyttämättä jättäminen, ryhmittyminen väärin kääntymistä varten, vastaantulijoiden kaistalla ajaminen, ...

> Jo nämähän loputtomat keskustelut ovat osoittaneet vakuuttavasti ihan toista.

Osoittaneet, että ylinopeus haittaa muita? Ei tunnu siltä. Lähinnä tuntuu, että on yksi tai kaksi tapausta, joille muiden ylinopeus on hirveän iso ongelma, mutta eivät oikein osaa sanoa miksi.

> Jo sekin lausahduksesi, että lainrikkojalla on mukavampaa,
> osoittaa mikä on asenteesi liikenteen turvallisuusasioihin.

Minun prioriteettini liikenteessä ovat: turvallisuus, sujuvuus, laillisuus. Mukavuus tulee turvallisuudesta ja sujuvuudesta. Meillä turvallisesti ja sujuvasti ajavilla on usein mukavaa. Kannattaisi kokeilla joskus.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sitten vaan foliohattu syvempään ja kohti uusia salaliittoteorioita. Kai tiesit myös sen, että maapallo on litteä?

Tottakai minä sen tiedän.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sitten vaan foliohattu syvempään ja kohti uusia salaliittoteorioita. Kai tiesit myös sen, että maapallo on litteä?

Tottakai min sen tiedän.

Anonyymi kirjoitti:

Ei oikeastaan ole, vaan muuten vain keskustella ja kun on melkoisen helppoa on osoittaa hänen argumenttinsa hataruudet, niin inhimillisesti katsoen kiusaus jatkaa on jonkinmoinen. Eihän tästä samoja näkökulmia toistavasta keskustelusta kaiketi kenellekään mitään erityistä mielipahaa synny? Ei ole tarkoitus.

Ymmärrän kyllä erinomaisesti, ettei tästä keskustelusta ole mitään hyötyä eikä saa aikaiseksi muutosta mihinkään suuntaan hänenkään osalta. Onhan se nähty vuosien aikana.

Lue lisää

Kiitos vastauksesta. En siis ollut kieltämässä ruokintaa, vaan motivaatio sille kiinnosti. Olen seurannut näitä keskusteluja sen noin 20 vuotta ja tuo trolli on jaksanut pyörittää noita muutamia vakiotrollauksiaan koko sen ajan. Se on vähentynyt, kun kukaan ei ole vastaillut, mutta nyt on taas lähtenyt laukalle kun vastauksia on tullut. Mitään ideaa sen kirjoituksissa ei ole, ja niiden sävy on mennyt jotenkin ahdistuneeseen suuntaan, ja oikeastaan juuri tuon takia kysyin mitä kysyin.

Jatka tai älä - hienonna ihmisenä sallin sinun päättää 😀

TheRat kirjoitti:

> Etkö todellakaan miellä ja huomaa, että juuri sinä kuulut noihin lakia rikkoviin?

Tietysti miellän ja huomaan.

> Ja vieläpä tahallisesti sitä tekevä

Kyllä. Parempi se kai on tuntea lait ja rikkoa niitä, kuin rikkoa niitä tietämättään?

> sinunkaltaisiasi ei todellakaan ole 90% maanteillä liikkuvista

Ei. Mutta lakia rikkovia on. Tai no. 90% kuskeista ilmoittaa ajavansa vähintään joskus ylinopeutta. Muita lakeja rikotaan paljon useammin. Lakeja, joiden rikkomisesta on enemmän haittaa muille, eikä juuri hyötyä kenellekään. Vilkun käyttämättä jättäminen, ryhmittyminen väärin kääntymistä varten, vastaantulijoiden kaistalla ajaminen, ...

> Jo nämähän loputtomat keskustelut ovat osoittaneet vakuuttavasti ihan toista.

Osoittaneet, että ylinopeus haittaa muita? Ei tunnu siltä. Lähinnä tuntuu, että on yksi tai kaksi tapausta, joille muiden ylinopeus on hirveän iso ongelma, mutta eivät oikein osaa sanoa miksi.

> Jo sekin lausahduksesi, että lainrikkojalla on mukavampaa,
> osoittaa mikä on asenteesi liikenteen turvallisuusasioihin.

Minun prioriteettini liikenteessä ovat: turvallisuus, sujuvuus, laillisuus. Mukavuus tulee turvallisuudesta ja sujuvuudesta. Meillä turvallisesti ja sujuvasti ajavilla on usein mukavaa. Kannattaisi kokeilla joskus.

Lue lisää

”Minun prioriteettini liikenteessä ovat: turvallisuus, sujuvuus, laillisuus. Mukavuus tulee turvallisuudesta ja sujuvuudesta. Meillä turvallisesti ja sujuvasti ajavilla on usein mukavaa. Kannattaisi kokeilla joskus.”

Kirjoituksiasi lukiessa ja niistä syntyvän mielikuvan asenteistasi ei kyllä millään muotoa tue tuota väitettäsi prioriteetistäsi. Ei, vaan päinvastoin. Myönnäthän itsekin ihan tahallaan rikkovasi lakeja sen lisäksi, että rikot niitä vahingossa ja huomaamattasi kuten meistä jokainen muukin tiellä liikkuja käytännössä tekee.

Sinulla voi olla mukavaa ajotapasi kanssa, mutta et ole liikenteessä yksin. Liikenne on yhteispeliä, jossa muillakin on oikeus liikkua. Ja kun pyritään noudattamaan liikennesääntöjä, niin kaikilla on helpompaa. Tämä ei ole luulo, vaan fakta, usko pois.

Sinun sen sijaan kannattaisi kokeilla mitä ajaminen muut huomioiden on ja ilman että rikkoo tietoisesti lakeja. Se on paitsi turvallisempaa, sujuvampaa niin myös monta kertaa leppoisampaa ja rauhallisempaa. Henkinen hyvinvointisikn varmasti paranisi etkä ärsyyntyisi liikenteessä pikkuasioista. Kokeilepa.

Anonyymi kirjoitti:

”Minun prioriteettini liikenteessä ovat: turvallisuus, sujuvuus, laillisuus. Mukavuus tulee turvallisuudesta ja sujuvuudesta. Meillä turvallisesti ja sujuvasti ajavilla on usein mukavaa. Kannattaisi kokeilla joskus.”

Kirjoituksiasi lukiessa ja niistä syntyvän mielikuvan asenteistasi ei kyllä millään muotoa tue tuota väitettäsi prioriteetistäsi. Ei, vaan päinvastoin. Myönnäthän itsekin ihan tahallaan rikkovasi lakeja sen lisäksi, että rikot niitä vahingossa ja huomaamattasi kuten meistä jokainen muukin tiellä liikkuja käytännössä tekee.

Sinulla voi olla mukavaa ajotapasi kanssa, mutta et ole liikenteessä yksin. Liikenne on yhteispeliä, jossa muillakin on oikeus liikkua. Ja kun pyritään noudattamaan liikennesääntöjä, niin kaikilla on helpompaa. Tämä ei ole luulo, vaan fakta, usko pois.

Sinun sen sijaan kannattaisi kokeilla mitä ajaminen muut huomioiden on ja ilman että rikkoo tietoisesti lakeja. Se on paitsi turvallisempaa, sujuvampaa niin myös monta kertaa leppoisampaa ja rauhallisempaa. Henkinen hyvinvointisikn varmasti paranisi etkä ärsyyntyisi liikenteessä pikkuasioista. Kokeilepa.

Lue lisää

Pahoittelen. Olet väärässä. Ei lain noudattaminen mitenkään automaattisesti tee asioista sen paremmin turvallisempia kuin sujuvampiakaan. Muut kyllä huomioin ja ajan turvallisesti. Lakia rikon, joko tahallani tai vahingossa. Nopeusrajoitus on vain yksi lakikohta, joka toki on se yleisin. Se kun vaikuttaa positiivisesti sujuvuuteen ja sitä kautta myös turvallisuuteen (joskin varsin minimaalisesti, jos yksin sitä harrastaa). Mutta on niitä muitakin. Pidän esimerkiksi puhelinta kädessäni kun valitsen soitettavaa henkilöä, sen sijaan että pitäisin sitä vaikkapa sylissä ja antaisin katseen vaellella tien ja puhelimen väliä...

TheRat kirjoitti:

Pahoittelen. Olet väärässä. Ei lain noudattaminen mitenkään automaattisesti tee asioista sen paremmin turvallisempia kuin sujuvampiakaan. Muut kyllä huomioin ja ajan turvallisesti. Lakia rikon, joko tahallani tai vahingossa. Nopeusrajoitus on vain yksi lakikohta, joka toki on se yleisin. Se kun vaikuttaa positiivisesti sujuvuuteen ja sitä kautta myös turvallisuuteen (joskin varsin minimaalisesti, jos yksin sitä harrastaa). Mutta on niitä muitakin. Pidän esimerkiksi puhelinta kädessäni kun valitsen soitettavaa henkilöä, sen sijaan että pitäisin sitä vaikkapa sylissä ja antaisin katseen vaellella tien ja puhelimen väliä...

Lue lisää

”Ei lain noudattaminen mitenkään automaattisesti tee asioista sen paremmin turvallisempia kuin sujuvampiakaan”

Ei automaattisesti, mutta aivan varmasti paremmin kuin lakia rikkomalla. Ylinopeus on vain yksi liikenneturvallisuutta ja sujuvuutta heikentävä juttu, mutta siitähän tässä nyt on ensisijaisesti keskusteltu. Muitakin toki on.

Anonyymi kirjoitti:

Tottakai minä sen tiedän.

Joilla kin ei elämäässä ole muuta kuin audi ja audin velka

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä nuo ovat erittäin harvinaisia tilanteita liikenteessä verrattuna ylinopeutta ajavien aiheuttamiin haittoihin.

Usein noita kohtaa omasta mielestään vain juuri nämä ylinopeuskaaharit. Tuntuu varmasti haitanteolta, kun ajaa lakia noudattaen sallittua nopeutta ja sen vuoksi saattaa ylinopeutta ajava hetkeksi joutua hidastamaan sallittuun nopeuteen, jos ohitus ei heti ole mahdollista.
Ja se ei ole ’poliisina toimimista’ jos ei suostu nostamaan nopeuttaa yli sallitun vain siksi, että kaaharin ei tarvitsisi hidastaa, kuten ei sekään, että ei koko ajan viitsi oman matkantekonsa kustannuksella joustaa ylinopeutta ajavien hyväksi, vaikka kaahari kuinka roikkuisi takapuskurissa .
Myös liikennesääntöjä noudattavalla on oikeus tehdä ohitus esim rekoista tai muista hitaammin ajavista. Myös moottoriteillä. Se, että ylinopeuskaahari on hetikohta takapuskurissa, kun ohituksessa ei nopeus nousekaan hurjaan ylinopeuteen, on ylinopeutta ajavan vika ja ongelma, joka johtuu osaamisen puutteesta.

Lue lisää

kaahareilla liikkuu vain silmät päässä ja ne kännykkää kohden , ei voi kauhalla vaatia, kun ei edes lusikalla ole annettu

Anonyymi kirjoitti:

Itse ajan lähes aina vakkari päällä moottoriteillä ja liikun erittäin usein 3-tiellä. En ole havainnut tuollaista nopeuden nostoa oikeastaan koskaan, ei ainakaan nyt tule mieleen. Tosin vakkarini on asetettu sallittujen nopeuksien mukaisesti, jopa hiukan ylikin, 2-3 km/t navin mukaan.
Sallittua nopeutta moottoriteillä ajellessa ohitustarve on tietysti vähäisempikin ja eniten joutuu ohittamaan raskasta liikennettä. Siinäkin riittää mainiosti vakkarinopeus ellei näitä ylinopeussankareita lasketa. Heillehän tuntuu olevan vaikea pudottaa nopeus sallittuun, vaikka kyse ei ole kovin pitkästä ajasta, kun joutuu perässäni ajamaan sallittua nopeutta ohitukseni ajan. Takapuskurissa tuntuvat viihtyvän nekin hetket, jotkut jopa kehtaavat vilkutella tai muuten osoittaa mieltään. Ei vakkarini niihin mitenkään reagoi, joten turhaa se on.

Ylinopeus aiheuttaa vilkkaassa liikenteessä yhtä lailla haittaa kuin alinopeuskin, mutta vain
ylinopeus on liikennesääntöjen rikkomista. Tai siis noita nopeuksia ajavat.

Lue lisää

laittappa vakionopeus liikennemerkin mukaiseen nopeuteen niin ei tarvitse ohitella, eikä ajaa yhtään ylinopeutta

TheRat kirjoitti:

> Näinhän ei tapahtuisi elleivät taakse jonoutuvat ajaisi ylinopeutta.

Tapahtuisi. Et ilmeisesti ymmärrä liikenteen dynamiikasta mitään. Katsos kun tieosuudella on tietty välityskyky ja kun se ylitetään, jonoa muodostuu. Nopeudesta riippumatta (noh, melkein. Jos nopeus on tarpeeksi korkea, jonoa muodostuu hieman vähemmän, mutta toisaalta jonon muodostuessa nopeus yleensä laskee).

> Juuri tyypillisesti noin ajattelevat nuo itse ’lakia haluttomasti
> noudattavat’ ylinopeutta ajavat

Minä en tiedä, mitä muut ajattelevat, mutta sen tiedän, että ohituskaistalla hitaasti ajavat usein eivät vaivaudu siirtymään oikealle kovinkaan nopeasti. Saattaa olla satojen metrien rako, mutta siinä vaan junnataan vasemmalla...

Minulle on itse asiassa ihan sama mitä sinä siellä ratissa ajat, mutta jos yrittäisit huomioida muut edes vähän. Ja jos se ei onnistu, niin noudattaisit edes lakia.

Lue lisää

on niitä monen moisia junnaajia maailmassa, junnataan moottoritiellä vasenta kaistaa vaikka oikea kaista on kilometritolkulla vapaa, näin tapahtui ainakin 10 km matkalla, ilmeisesti voittanut ajokortin arpajaisista

TheRat kirjoitti:

> Etkö todellakaan miellä ja huomaa, että juuri sinä kuulut noihin lakia rikkoviin?

Tietysti miellän ja huomaan.

> Ja vieläpä tahallisesti sitä tekevä

Kyllä. Parempi se kai on tuntea lait ja rikkoa niitä, kuin rikkoa niitä tietämättään?

> sinunkaltaisiasi ei todellakaan ole 90% maanteillä liikkuvista

Ei. Mutta lakia rikkovia on. Tai no. 90% kuskeista ilmoittaa ajavansa vähintään joskus ylinopeutta. Muita lakeja rikotaan paljon useammin. Lakeja, joiden rikkomisesta on enemmän haittaa muille, eikä juuri hyötyä kenellekään. Vilkun käyttämättä jättäminen, ryhmittyminen väärin kääntymistä varten, vastaantulijoiden kaistalla ajaminen, ...

> Jo nämähän loputtomat keskustelut ovat osoittaneet vakuuttavasti ihan toista.

Osoittaneet, että ylinopeus haittaa muita? Ei tunnu siltä. Lähinnä tuntuu, että on yksi tai kaksi tapausta, joille muiden ylinopeus on hirveän iso ongelma, mutta eivät oikein osaa sanoa miksi.

> Jo sekin lausahduksesi, että lainrikkojalla on mukavampaa,
> osoittaa mikä on asenteesi liikenteen turvallisuusasioihin.

Minun prioriteettini liikenteessä ovat: turvallisuus, sujuvuus, laillisuus. Mukavuus tulee turvallisuudesta ja sujuvuudesta. Meillä turvallisesti ja sujuvasti ajavilla on usein mukavaa. Kannattaisi kokeilla joskus.

Lue lisää

nyt on poikaset sillä lailla, olen elämäni aikana peruttanut täysperävaunu yhdistelmää niin paljon kun te olette ajaneet kipoillanne eteen päin, kyllä näkee liikenteessä mitkä ovat työsuhde tai yrityksen autoja, poikkeuksetta niillä kuljettajilla ei ole mitään tajua liikenne käyttäytymisestä

Anonyymi kirjoitti:

nyt on poikaset sillä lailla, olen elämäni aikana peruttanut täysperävaunu yhdistelmää niin paljon kun te olette ajaneet kipoillanne eteen päin, kyllä näkee liikenteessä mitkä ovat työsuhde tai yrityksen autoja, poikkeuksetta niillä kuljettajilla ei ole mitään tajua liikenne käyttäytymisestä

Lue lisää

Että luokkaa miljoona kilsaa ainakin pakki silmässä? On mahtanut olla mielenkiintoinen työura. Itse pyrin ajamaan pääsääntöisesti eteenpäin.

Säännöt määräävät miten toimitaan jotta kaikki tietää miten homma menee. Sooloilu on vaaran paikka. Jokainen älyllinen ymmärtää tämän.

Anonyymi kirjoitti:

Säännöt määräävät miten toimitaan jotta kaikki tietää miten homma menee. Sooloilu on vaaran paikka. Jokainen älyllinen ymmärtää tämän.

Säännöt ja säännöt, käytäntö on kuitenkin toinen ja mikä helvatun into on kytätä kaikkien sääntöjen noudattamista? Tuollainen loppui DDR:ssä kun meno meni vähän överiksi. Sitäkö haluaisit, että sinua kytättäisiin 24/7.

’Vanhalla romulla’ liikkuminen on sallittua. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole.
Sinun ilmeisen heikko itsetuntosi ei taitaisi kestää laisinkaan ’vanhalla romulla’ ajamista. Ei kaikkien itsetunto ole autosta riippuvainen, voitko mitenkään ymmärtää että näin on? Epäilen...

Anonyymi kirjoitti:

Säännöt ja säännöt, käytäntö on kuitenkin toinen ja mikä helvatun into on kytätä kaikkien sääntöjen noudattamista? Tuollainen loppui DDR:ssä kun meno meni vähän överiksi. Sitäkö haluaisit, että sinua kytättäisiin 24/7.

Lue lisää

Eli et näköjään ymmärrä miksi sääntöjä tulee noudattaa. Olet vaaraksi muille.

Kannttaisi miettiä että miksi sääntöjä ja lakeja pitää noudattaa ja että miksi jokainen ei voi toimia aivan niin kuin itse haluaa.

Ilmeisesti valtiovalta tajusi itsekin ettei joillain jatkuvilla kyttäämisillä ja pienillä ylinopeuksilla ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden suhteen, eikä muunkaan.
Ne älyttömän suuret ylinopeudet on niitä vaarallisia ja känniset ja huumehörhöt.
Miksi pitäisi pienen pienestä rikkeestä sakottaa kun noita isompia ongelmia ei hoideta pois?

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti valtiovalta tajusi itsekin ettei joillain jatkuvilla kyttäämisillä ja pienillä ylinopeuksilla ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden suhteen, eikä muunkaan.
Ne älyttömän suuret ylinopeudet on niitä vaarallisia ja känniset ja huumehörhöt.
Miksi pitäisi pienen pienestä rikkeestä sakottaa kun noita isompia ongelmia ei hoideta pois?

Lue lisää

Eihän pienistä ylinopeuksista sakotettaankaan, mutta kun täällä Pohjoisessakin ylinopeudet ovat hyvin usein kovia!Ohittajat katoavat hyvin nopeasti näköpiiristä,vaikka täällä on pitkiä suoria, eli kovaa ajavat!

Anonyymi kirjoitti:

Eihän pienistä ylinopeuksista sakotettaankaan, mutta kun täällä Pohjoisessakin ylinopeudet ovat hyvin usein kovia!Ohittajat katoavat hyvin nopeasti näköpiiristä,vaikka täällä on pitkiä suoria, eli kovaa ajavat!

Lue lisää

Jospa ne ohittaja kuitenkin katoaa näkäpiiristä sen takia, että itse ajat erittäin paljon alle sallitun?

Kaikki piuhat ei valitettavasti ole tietyillä tyypeillä kytketty. Hyvin todellakin näkyy asia, kuten toteat. Muuten ymmärtäisivät miksi on tärkeää noudattaa yhteisiä pelisääntöjä mutta kun kaikki sylinterit eivät heillä käy.

"Mielenkiintoista taas kerran on, kun suurempi osa kirjoittajista ymmärtää ja puolustelee lakia rikkovia ylinopeutta ajavia ja pitää liikennesääntöjä noudattavia ongelmana liikenteessä."

Niin, jotkut puolustelevat myös näitä ohituksia lain vastaisesti estäviä. Hekin rikkovat liikennesääntöjä, mutta jostakin syystä ovat sitten muita parempia lainrikkojia.

Anonyymi kirjoitti:

"Mielenkiintoista taas kerran on, kun suurempi osa kirjoittajista ymmärtää ja puolustelee lakia rikkovia ylinopeutta ajavia ja pitää liikennesääntöjä noudattavia ongelmana liikenteessä."

Niin, jotkut puolustelevat myös näitä ohituksia lain vastaisesti estäviä. Hekin rikkovat liikennesääntöjä, mutta jostakin syystä ovat sitten muita parempia lainrikkojia.

Lue lisää

Yhtään kirjoitusta en tässäkään osiossa löytänyt, joka puolustelisi lainvastaisesti ohituksia estäviä. Voitko osoittaa sellaisen? Enkä muuten muista missään aikaisemminkaan nähneeni sellaisia.
Tuollainenhan on yhtä lailla liikennesääntöjen rikkomista kuin vaikka ylinopeudetkin.

Anonyymi kirjoitti:

"Mielenkiintoista taas kerran on, kun suurempi osa kirjoittajista ymmärtää ja puolustelee lakia rikkovia ylinopeutta ajavia ja pitää liikennesääntöjä noudattavia ongelmana liikenteessä."

Niin, jotkut puolustelevat myös näitä ohituksia lain vastaisesti estäviä. Hekin rikkovat liikennesääntöjä, mutta jostakin syystä ovat sitten muita parempia lainrikkojia.

Lue lisää

Mitä ovat nämä ohituksia lainvastaisesti estävät? Miten se estäminen tapahtuu?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä ovat nämä ohituksia lainvastaisesti estävät? Miten se estäminen tapahtuu?

Juuri eilen ajoin moottoritiellä sen liittymässä poistuakseni moottoriteillä. Edellä ajava ajoi tahallaan viittäkymppiä. Teko oli selvästi lain vastainen liikenteen estäminen. Taakseni ehti tulla jo kuuden auton letka, joten häiriö estämisestä koski useita kuljettajia.

Ttällainen käytös ei ole mitenkään harvinaista.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri eilen ajoin moottoritiellä sen liittymässä poistuakseni moottoriteillä. Edellä ajava ajoi tahallaan viittäkymppiä. Teko oli selvästi lain vastainen liikenteen estäminen. Taakseni ehti tulla jo kuuden auton letka, joten häiriö estämisestä koski useita kuljettajia.

Ttällainen käytös ei ole mitenkään harvinaista.

Lue lisää

Kuka tai milloin tuollaista kuvaamaasi menettelyä joku on puolustanut? En muista nähneeni koskaan?

Jokapäivä löytyy okåjasta elottomia kiireisä audeja joilla on kire. Ei minnekkään


Vain köyhillä on aina kiire

Tilanne on liikenneturvallisuuden vaarantamisen lisäksi elänsuojelurikos ohittajalta. Kaikkeen jotkut pystyykin.

Ainoa tapa on juurikin tuo että sovittaa nopeuden takana olevan valitsemaan turvaväliin sopivaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ainoa tapa on juurikin tuo että sovittaa nopeuden takana olevan valitsemaan turvaväliin sopivaksi.

Ylinopeus on rikos ja rikolliset yhteiskunnan syöpä

Anonyymi kirjoitti:

Ylinopeus on rikos ja rikolliset yhteiskunnan syöpä

Ei pieni ylinopeus ole rikos, siitä ei rankaista mitenkään, saa korkeintaan huomautuksen jos sitäkään.
Kyllä yhteiskunnassa on pahempiakin ja vaarallisempia ongelmia kuin ylinopeus, paitsi ne kahjot 200km/h nopeudet.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pieni ylinopeus ole rikos, siitä ei rankaista mitenkään, saa korkeintaan huomautuksen jos sitäkään.
Kyllä yhteiskunnassa on pahempiakin ja vaarallisempia ongelmia kuin ylinopeus, paitsi ne kahjot 200km/h nopeudet.

Lue lisää

On se rikos vaikka siitä ei rangaistakaan. Sekö mielestäsi oikeuttaa rikkomaan lakia jos on vaarallisempia ongelmia? Ihme asenne. Voi siis ilmeiesesti vaikka varastaa jos varastaa vain vähän ja vain harvoin. Muut kun varastavat suuresti ja usein.

Anonyymi kirjoitti:

On se rikos vaikka siitä ei rangaistakaan. Sekö mielestäsi oikeuttaa rikkomaan lakia jos on vaarallisempia ongelmia? Ihme asenne. Voi siis ilmeiesesti vaikka varastaa jos varastaa vain vähän ja vain harvoin. Muut kun varastavat suuresti ja usein.

Lue lisää

Ei ole rikos, koska nopeusmittauksessa on toleranssi.
Tutkimuksen mukaan sellainen kuski joka ajaa reippaasti ja välillä ohittelee on parempi ja turvallisempi kuin sellainen unelias joka jurraa zombina letkassa.
Reipas kuski pysyy vireänä ja tarkkailee liikennettä paremmin kuin nuo uneliaat.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole rikos, koska nopeusmittauksessa on toleranssi.
Tutkimuksen mukaan sellainen kuski joka ajaa reippaasti ja välillä ohittelee on parempi ja turvallisempi kuin sellainen unelias joka jurraa zombina letkassa.
Reipas kuski pysyy vireänä ja tarkkailee liikennettä paremmin kuin nuo uneliaat.

Lue lisää

Nyt ei puhuttu mistään mittarin toleranssista vaan ylinopeudesta ja ylinopeuden ajamisesta. Ylinopeus on ylinopeutta. Jos mittari näyttää muuta, mutta ajat silti alle rajoitusten, niin se ei ole ylinopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt ei puhuttu mistään mittarin toleranssista vaan ylinopeudesta ja ylinopeuden ajamisesta. Ylinopeus on ylinopeutta. Jos mittari näyttää muuta, mutta ajat silti alle rajoitusten, niin se ei ole ylinopeutta.

Lue lisää

Tyhmä. Tuo toleranssi tarkoittaa, että todellisesta nopeudesta poliisi vähentää tietyn määrän johtuen eri automallien mittarivirheestä. Eli suomeksi, voit ajaa pientä todellista ylinopeutta ihan laillisesti ilman suurta rikosta.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä. Tuo toleranssi tarkoittaa, että todellisesta nopeudesta poliisi vähentää tietyn määrän johtuen eri automallien mittarivirheestä. Eli suomeksi, voit ajaa pientä todellista ylinopeutta ihan laillisesti ilman suurta rikosta.

Lue lisää

Mittarivirheen vähentäminen EI ole toleranssi, vaan siinä kysymys poliisitermein varmuusvähennyksestä (3 km/h). Toleranssi on se, kun poliisi ei sakota vielä 7 km/h ylinopeudestakaan varmuusvähennyksen jälkeenkään. Voit siis ajaa 10 km/h ylinopeutta auton mittarisi mukaan sallitusti.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä. Tuo toleranssi tarkoittaa, että todellisesta nopeudesta poliisi vähentää tietyn määrän johtuen eri automallien mittarivirheestä. Eli suomeksi, voit ajaa pientä todellista ylinopeutta ihan laillisesti ilman suurta rikosta.

Lue lisää

Edelleenkään se ei ole laillista vaikka siitä ei seuraa mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleenkään se ei ole laillista vaikka siitä ei seuraa mitään.

Poliisithan ovat toistaneet useasti että jo 1 km/h ylinopeudesta voidaan sakottaa jos olosuhteet ovat sellaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole rikos, koska nopeusmittauksessa on toleranssi.
Tutkimuksen mukaan sellainen kuski joka ajaa reippaasti ja välillä ohittelee on parempi ja turvallisempi kuin sellainen unelias joka jurraa zombina letkassa.
Reipas kuski pysyy vireänä ja tarkkailee liikennettä paremmin kuin nuo uneliaat.

Lue lisää

Missä tuo tutkimus on luettavissa?

Anonyymi kirjoitti:

Ainoa tapa on juurikin tuo että sovittaa nopeuden takana olevan valitsemaan turvaväliin sopivaksi.

Jos audi roikkuu puskurissa pesen aina tuulilasin.
Äkyllä kuski hiiltyy heti

Anonyymi kirjoitti:

Ei pieni ylinopeus ole rikos, siitä ei rankaista mitenkään, saa korkeintaan huomautuksen jos sitäkään.
Kyllä yhteiskunnassa on pahempiakin ja vaarallisempia ongelmia kuin ylinopeus, paitsi ne kahjot 200km/h nopeudet.

Lue lisää

Mitä jos kaikki ajais baikka. Audi pöljän tavoin vaikka 2o km ylinopeutta .
Sitten kuiten audi pöljä haluis ajaa 3o km ylinopeutta ja roikkuis puskureissa kun muka kiire. Ja tojo ajaa alinopeutta.


Vain köyhillä on kiire

Anonyymi kirjoitti:

Mittarivirheen vähentäminen EI ole toleranssi, vaan siinä kysymys poliisitermein varmuusvähennyksestä (3 km/h). Toleranssi on se, kun poliisi ei sakota vielä 7 km/h ylinopeudestakaan varmuusvähennyksen jälkeenkään. Voit siis ajaa 10 km/h ylinopeutta auton mittarisi mukaan sallitusti.

Lue lisää

Ajoin tuossa tunnoin mittari yoleranssin huomioiden ja en huomannutkaa rajoituksen laskua kuuteenkymppiin .

Sain kahden sadan sakot kiitos takapuskuri audi

Vain idiootti toimii noin.

Oikein. Omasta turvallisuudesta välittäminen on tärkeää. Jos takana oleva vaarantaa edessäolevan turvallisuuden, on tarvittaessa jopa pysäytettävä, jotta vaaratilanne poistuu.

Tätä vaatii tieliikennelaki 4 §.

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Huomatkaa lakiteksti: SOVITETTAVA OMA TOIMINTANSA SEN MUKAISESTI...

Anonyymi kirjoitti:

Vain idiootti toimii noin.

Minä toimin noin. Jos joku takapuskurissa roikkuva valitsee turvavälin, niin minä valitsen hänen valitsemalleen turvavälille sitten sopivan nopeuden.

Anonyymi kirjoitti:

Oikein. Omasta turvallisuudesta välittäminen on tärkeää. Jos takana oleva vaarantaa edessäolevan turvallisuuden, on tarvittaessa jopa pysäytettävä, jotta vaaratilanne poistuu.

Tätä vaatii tieliikennelaki 4 §.

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Huomatkaa lakiteksti: SOVITETTAVA OMA TOIMINTANSA SEN MUKAISESTI...

Lue lisää

Voi kun oli idioottimainen juttu, vai pysähdyttävä.

Anonyymi kirjoitti:

Minä toimin noin. Jos joku takapuskurissa roikkuva valitsee turvavälin, niin minä valitsen hänen valitsemalleen turvavälille sitten sopivan nopeuden.

Voi kun olet hauska, no idiootti olet oikeasti. Sulla on varmaankin nenä usein kipeä jos uskalla ulos näppiksen ääreltä.

Anonyymi kirjoitti:

Vain idiootti toimii noin.

"Vain idiootti toimii noin."

Idiootteihin auttaa vain toimia heidän tasollaan, hidastamalla vauhtia.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kun olet hauska, no idiootti olet oikeasti. Sulla on varmaankin nenä usein kipeä jos uskalla ulos näppiksen ääreltä.

Ei siinä ole mitään hauskaa että äly ei riitä takana olevalla pitää kunnollista turvaväliä.

Anonyymi kirjoitti:

Vain idiootti toimii noin.

Ei vaan hän toimii liikennesääntöjen mukaan: Pitää hidastaa ja auttaa ohittajaa pääsemään ohi väistämällä ajokaistan reunaan.

Anonyymi kirjoitti:

Vain idiootti toimii noin.

Juuri niin, vain idiootti roikkuu puskurissa.

Itse alan aina järjestelmällisesti pudottamaan tuossa vaiheessa nopeutta. Joskus pitää laskea kuuteenkymppiin satasen alueella että menee ohi. Mutta aina ne menee lopulta.

Anonyymi kirjoitti:

Oikein. Omasta turvallisuudesta välittäminen on tärkeää. Jos takana oleva vaarantaa edessäolevan turvallisuuden, on tarvittaessa jopa pysäytettävä, jotta vaaratilanne poistuu.

Tätä vaatii tieliikennelaki 4 §.

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Huomatkaa lakiteksti: SOVITETTAVA OMA TOIMINTANSA SEN MUKAISESTI...

Lue lisää

On aivan oikein, että takaa nopeammin lähestyvälle annetaan tietä sitä omaa nopeutta alentamalla ja kuten kirjoitit vaikka sitten pysähtymällä. Vielä pitäisi mahdollisimman oikealle siirty kun sitä lakia kerran haluaa noudattaa.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri niin, vain idiootti roikkuu puskurissa.

Itse alan aina järjestelmällisesti pudottamaan tuossa vaiheessa nopeutta. Joskus pitää laskea kuuteenkymppiin satasen alueella että menee ohi. Mutta aina ne menee lopulta.

Lue lisää

Voi sinua, et sinä noin toimi, härnäät vain. Huomionkipeä poikanen.

Anonyymi kirjoitti:

On aivan oikein, että takaa nopeammin lähestyvälle annetaan tietä sitä omaa nopeutta alentamalla ja kuten kirjoitit vaikka sitten pysähtymällä. Vielä pitäisi mahdollisimman oikealle siirty kun sitä lakia kerran haluaa noudattaa.

Lue lisää

Niin, taajamassa 40 alueella takana oleva puskurissa kiinni. Vähensin nopeutta ja pysähdyin lopulta, mutta takatuuppari ei mennyt vieläkään ohitse, vaikka vastaantulevaa liikennentäkään ei ollut. Uskomatonta!

No, tilanne ratkesi polkaistuani oikeanpuoleisen pedaalin lattiaan. Sinne jäi ihmettelemään tyhjällä tiellä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, taajamassa 40 alueella takana oleva puskurissa kiinni. Vähensin nopeutta ja pysähdyin lopulta, mutta takatuuppari ei mennyt vieläkään ohitse, vaikka vastaantulevaa liikennentäkään ei ollut. Uskomatonta!

No, tilanne ratkesi polkaistuani oikeanpuoleisen pedaalin lattiaan. Sinne jäi ihmettelemään tyhjällä tiellä.

Lue lisää

Ilmeisesti se takatulija niin pahoin hämmästyi kun edellä ajava kerrankin yritti auttaa ohitusta, normaalin estelyn sijasta.
Pääsääntöisesti taajama alueella 40km/h rajoitus alueella ei taida kovin mielekästä olla ohitella. Toki paikasta ja tilanteesta riippuen.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti se takatulija niin pahoin hämmästyi kun edellä ajava kerrankin yritti auttaa ohitusta, normaalin estelyn sijasta.
Pääsääntöisesti taajama alueella 40km/h rajoitus alueella ei taida kovin mielekästä olla ohitella. Toki paikasta ja tilanteesta riippuen.

Lue lisää

"Pääsääntöisesti taajama alueella 40km/h rajoitus alueella ei taida kovin mielekästä olla ohitella."

Itse ohitan melkein aina kaikki polkupyöräilijät. Ei niitä parane jäädä seuraamaan. Jokainen ajaa tietenkin tavallaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti se takatulija niin pahoin hämmästyi kun edellä ajava kerrankin yritti auttaa ohitusta, normaalin estelyn sijasta.
Pääsääntöisesti taajama alueella 40km/h rajoitus alueella ei taida kovin mielekästä olla ohitella. Toki paikasta ja tilanteesta riippuen.

Lue lisää

Minkälaista tuo normaali estely on? Kysyn, koska en ole sellaista kohdannut enkä muutenkaan ymmärrä, mitä se voisi olla.

Anonyymi kirjoitti:

Minkälaista tuo normaali estely on? Kysyn, koska en ole sellaista kohdannut enkä muutenkaan ymmärrä, mitä se voisi olla.

Tuo ohittamisen tahallinen estäminen on tyyppillinen väite noilla liikenteen nopeusrajoituksista vähät välittävillä, kun yrittävät puolustella ylinopeuksiaan. Toinen yleinen väite on ohitettavan nopeuden nosto ohitusta vaikeuttamiseksi.

Tosiasiassa nuo on todella harvinaisia. Itsellä ei nyt tule mieleen yhtään tapausta muistiin jääneenä, vaikka ajokilometrejä kertyy n 30 tkm/vuosi ja niistä iso osa moottoriteillä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ohittamisen tahallinen estäminen on tyyppillinen väite noilla liikenteen nopeusrajoituksista vähät välittävillä, kun yrittävät puolustella ylinopeuksiaan. Toinen yleinen väite on ohitettavan nopeuden nosto ohitusta vaikeuttamiseksi.

Tosiasiassa nuo on todella harvinaisia. Itsellä ei nyt tule mieleen yhtään tapausta muistiin jääneenä, vaikka ajokilometrejä kertyy n 30 tkm/vuosi ja niistä iso osa moottoriteillä.

Lue lisää

Miten voit väittää tuollaista, jollet ylinopeutta edes aja. Jatkuvasti estellään ylinopeutta ajavia ajamasta ja ohittamasta. Sinulle tietenkin tuntematon tapahtuma.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ohittamisen tahallinen estäminen on tyyppillinen väite noilla liikenteen nopeusrajoituksista vähät välittävillä, kun yrittävät puolustella ylinopeuksiaan. Toinen yleinen väite on ohitettavan nopeuden nosto ohitusta vaikeuttamiseksi.

Tosiasiassa nuo on todella harvinaisia. Itsellä ei nyt tule mieleen yhtään tapausta muistiin jääneenä, vaikka ajokilometrejä kertyy n 30 tkm/vuosi ja niistä iso osa moottoriteillä.

Lue lisää

Kolme kertaa ajo urani aikana on ohittamiseni estetty sen toisen toimesta kun tämä on nostanut nopeutta.

Muutamia kertoja samantyyppinen ilmiö on toistunut myös moottoritiellä kun ohitettava herää koomastaan kun huomaa ohituksen. Ei tosin tässä kohtaa suoraan estä kun on kaksi kaistaa samaan suuntaan.

Anonyymi kirjoitti:

Minkälaista tuo normaali estely on? Kysyn, koska en ole sellaista kohdannut enkä muutenkaan ymmärrä, mitä se voisi olla.

Ymmärrystä saattaisi huomattavasti avartaa liikkumen autolla liikenteessä, vaikkapa alkuun noilla taajamanopeus alueilla.

Anonyymi kirjoitti:

"Vain idiootti toimii noin."

Idiootteihin auttaa vain toimia heidän tasollaan, hidastamalla vauhtia.

Näinkäy kun ajaa kuin audikkiskit
https://youtu.be/8YngsMrKu4k

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua, et sinä noin toimi, härnäät vain. Huomionkipeä poikanen.

Vain köyhillä on a i nainen kiire

Tatjouksiin hakemaan ilmaisa ämpäreitä

Anonyymi kirjoitti:

Niin, taajamassa 40 alueella takana oleva puskurissa kiinni. Vähensin nopeutta ja pysähdyin lopulta, mutta takatuuppari ei mennyt vieläkään ohitse, vaikka vastaantulevaa liikennentäkään ei ollut. Uskomatonta!

No, tilanne ratkesi polkaistuani oikeanpuoleisen pedaalin lattiaan. Sinne jäi ihmettelemään tyhjällä tiellä.

Lue lisää

Päiväsi o n li pelastettu boi tuota o nne k i n on 18 vuitta täyttänyt janisin auto ekaa kertaa alla.


Velkainen audinei muuta okistakkaan

Juu. Kyllä se itselataava too-joo-ta hyp-rii-dii on niin hyvä ja kuskit fiksuja.

Jos joku haluaa mennä kovempaa niin menkööt kunhan ei jää eteen kikkimään. Hittooks siitä mieltä pahoittamaan.

"Miten se voi niin kovasti harmittaa jos joku vaan meni ohi?"

ei se harmita yhtään, enemmän se harmittaa jos ei mene ohi vaan jää siihen taakse roikkumaan ja valoilla häiritsemään

Eihän se sinäänsä harmita, että joku menee ohi, hänhän itse sakkonsa maksaa. Mutta harmittaa niiden puolesta jotka joutuvat onnettomuuteen syyttöminä! Hirvein esimerkki hurjastelevasta Hiihtomaajoukkue Audi onnetomuudesta, joka sattui Etelä-Lapissa, jossa vastaan tulleessa autossa kuoli täysin syytön eläkeläis pariskunta ja Audissa loukkaantui kyydissä olevat Urheilijat. Audin kuljettajasta en sano mitään, ettei kukaan ota nokkiinsa! Eli, kannattais vähän ajatella muitakin tiellä liikkujia, ennen kuin hurjastelee!

Anonyymi kirjoitti:

Eihän se sinäänsä harmita, että joku menee ohi, hänhän itse sakkonsa maksaa. Mutta harmittaa niiden puolesta jotka joutuvat onnettomuuteen syyttöminä! Hirvein esimerkki hurjastelevasta Hiihtomaajoukkue Audi onnetomuudesta, joka sattui Etelä-Lapissa, jossa vastaan tulleessa autossa kuoli täysin syytön eläkeläis pariskunta ja Audissa loukkaantui kyydissä olevat Urheilijat. Audin kuljettajasta en sano mitään, ettei kukaan ota nokkiinsa! Eli, kannattais vähän ajatella muitakin tiellä liikkujia, ennen kuin hurjastelee!

Lue lisää

Et voi laittaa ajotaidottomuutta jonkun automerkin piikkiin!

Anonyymi kirjoitti:

"Miten se voi niin kovasti harmittaa jos joku vaan meni ohi?"

ei se harmita yhtään, enemmän se harmittaa jos ei mene ohi vaan jää siihen taakse roikkumaan ja valoilla häiritsemään

Lue lisää

Kaikkein eniten harmittaa se, että ohitetaan ensin, mutta sitten jäädään siihen eteen hidastelemaan! Ei järjen häivää tuollaisessa touhussa!

Anonyymi kirjoitti:

Et voi laittaa ajotaidottomuutta jonkun automerkin piikkiin!

En voikkaan, mutta kun tuntuu, että ne ajotaidottomat löytyy juuri noista "paremmista" autoista, kun katselee heidän hurjastelua!

Anonyymi kirjoitti:

En voikkaan, mutta kun tuntuu, että ne ajotaidottomat löytyy juuri noista "paremmista" autoista, kun katselee heidän hurjastelua!

"En voikkaan, mutta kun tuntuu"....

Aivan. Elät MUTU maailmassa, etkä tiedä elävästä todellisuudesta sitten yhtään mitään!!

Anonyymi kirjoitti:

En voikkaan, mutta kun tuntuu, että ne ajotaidottomat löytyy juuri noista "paremmista" autoista, kun katselee heidän hurjastelua!

Se on tuo kateuden kukka se maailman rumin kukka.

Anonyymi kirjoitti:

"En voikkaan, mutta kun tuntuu"....

Aivan. Elät MUTU maailmassa, etkä tiedä elävästä todellisuudesta sitten yhtään mitään!!

Jaa, en tiedä elävästä todellisuudesta mitään? Satunpa tietämään, olen ollut tienpäällä vuodesta 1978 lähtien..joten olen nähnyt nähnyt liikennekulttuurin kehityksen ja myös nykyisen rappeutumisen!

Anonyymi kirjoitti:

Se on tuo kateuden kukka se maailman rumin kukka.

Hah, minusta et saa kateellista tekemälläkään.

Ei voisi vähempää kiinnostaa jos joku menee ohi. Sellaista asennevammaa en kuitenkaan ymmärrä jossa tietoisesti rikotaan lakia esim. ajamalla yli sallitun.

Anonyymi kirjoitti:

Se on tuo kateuden kukka se maailman rumin kukka.

Minä en oikein tiedä, että mitä kadehtimisen aihetta on surkeissa ajotaidoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa, en tiedä elävästä todellisuudesta mitään? Satunpa tietämään, olen ollut tienpäällä vuodesta 1978 lähtien..joten olen nähnyt nähnyt liikennekulttuurin kehityksen ja myös nykyisen rappeutumisen!

Lue lisää

Niin sinun mielestäsi varmaan. Mutta joku ABBA yhtyekin on sinun mielestäsi se maailman paras, varmaan.
Mutta ei nykysukupolven mielestä you know?.....

Anonyymi kirjoitti:

Hah, minusta et saa kateellista tekemälläkään.

Kuitenkin kateutta osoitit morkkaamalla niiden "perempien autojen" kuskeja.
Joten eipä sinusta kateellista tarvitse tehdä, kun sitä jo nyt olet.

Anonyymi kirjoitti:

Minä en oikein tiedä, että mitä kadehtimisen aihetta on surkeissa ajotaidoissa.

Ei kai kukaan ole (huonoja?) ajotaitoja kadehtinut. Ne "paremmat" autot sen sijaan tuntuu sitä herättävän.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kai kukaan ole (huonoja?) ajotaitoja kadehtinut. Ne "paremmat" autot sen sijaan tuntuu sitä herättävän.

En ymmärrä, miksi kukaan olisi jostain autosta kateellinen. Mutta kateuskortti otetaan usein esiin, kun jonkun huonoja ajotaitoja kritisoidaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kai kukaan ole (huonoja?) ajotaitoja kadehtinut. Ne "paremmat" autot sen sijaan tuntuu sitä herättävän.

Usein ne huonot ajotaidot ovat niillä "premium" autoa ajavilla.

Anonyymi kirjoitti:

En ymmärrä, miksi kukaan olisi jostain autosta kateellinen. Mutta kateuskortti otetaan usein esiin, kun jonkun huonoja ajotaitoja kritisoidaan.

Vaikka syvempää ymmärrystä asiaan ei olisikaan niin siellä sielujen syvyyksissä usein kaihertaa se terve kateus naapurin/kaverin paremmasta autosta.
Toki onhan aivan luonnollista vilauttaa sitä kateuskorttia myös kulkunevoa kohtaan jos ja kun se "paremmalla" kulkineella liikkuva kuljettaja on osoittanut, ei niinkään huonoja ajotaitoja, vaan huonoja ajotapoja.

Se jos mikä koettelee nöyrän ja itsetunnottoman sielua ja pää alkaa kiehua.

Tuo on kyllä niin totta ja järkevää puhetta.

”. Ei se ole mitenkään oikein että liikenteen pitäisi aina liikkua sen hitaimman ehdoilla. ”

Tuo lause oikeastaan kuvaa juuri sen vääristyneen asenneongelman, josta koko tämäkin keskustelu viriää. Tuosta lauseesta voisi helposti vetää sellaisen johtopäätksen, että sinusta liikenteen pitäisi liikkua aina sen nopeimman ehdoilla. En tiedä oletko sitä mieltä, mutta sellaiselta mielikuvalta ei voi välttyä. Jos ajaa nopeusrajoituksia noudattaen ja allekin, ei ole se ongelma tai ’pelkuri’.

Eihän liikenteen pidä liikkua kenenkään yksittäisen ehdoilla, ei hitaan eikä nopean. Ja nyt suljen ylinopeussankarit, jotka näyttävät hallitsevan isolta osin tätä keskustelua, pois. Ylinopeutta ajavat eivät ole sellaisessa asemassa, että heidän kannattaisi asettaa vastimuksia muille tielläliikkujille.
Ei, vaan kaikilla on yhtäläinen oikeus liikkua. Liikenne on yhteispeliä. Nopeasti, hitaasti, mutta ei tietenkään tahallinen kiusanteko ole sallittua sen paremmin kuin ylinopeuskaan. Kannattaa muuten ymmärtää, ettei hitaammin ajaminen ole kiusantekoa ja että reipasta ylinopeutta ajavan eteen tulee jatkuvasti paljon enemmän niitä hitaasti ajavia kuin sallitun rajoissa ajavan eteen.

Anonyymi kirjoitti:

”. Ei se ole mitenkään oikein että liikenteen pitäisi aina liikkua sen hitaimman ehdoilla. ”

Tuo lause oikeastaan kuvaa juuri sen vääristyneen asenneongelman, josta koko tämäkin keskustelu viriää. Tuosta lauseesta voisi helposti vetää sellaisen johtopäätksen, että sinusta liikenteen pitäisi liikkua aina sen nopeimman ehdoilla. En tiedä oletko sitä mieltä, mutta sellaiselta mielikuvalta ei voi välttyä. Jos ajaa nopeusrajoituksia noudattaen ja allekin, ei ole se ongelma tai ’pelkuri’.

Eihän liikenteen pidä liikkua kenenkään yksittäisen ehdoilla, ei hitaan eikä nopean. Ja nyt suljen ylinopeussankarit, jotka näyttävät hallitsevan isolta osin tätä keskustelua, pois. Ylinopeutta ajavat eivät ole sellaisessa asemassa, että heidän kannattaisi asettaa vastimuksia muille tielläliikkujille.
Ei, vaan kaikilla on yhtäläinen oikeus liikkua. Liikenne on yhteispeliä. Nopeasti, hitaasti, mutta ei tietenkään tahallinen kiusanteko ole sallittua sen paremmin kuin ylinopeuskaan. Kannattaa muuten ymmärtää, ettei hitaammin ajaminen ole kiusantekoa ja että reipasta ylinopeutta ajavan eteen tulee jatkuvasti paljon enemmän niitä hitaasti ajavia kuin sallitun rajoissa ajavan eteen.

Lue lisää

Ei liikenne liiku hitaimman ehdoilla vaan aina rajoitusten mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei liikenne liiku hitaimman ehdoilla vaan aina rajoitusten mukaan.

Sopiva tilannenopeus on paljon tärkeämpi asia kuin nopeusrajoitus. Nopeusrajoitus on maksimi, eli sallittu kattonopeus.

Joo, kaahaile ja ohittele vaan, mutta pidä huoli ettei syyttömät sivulliset joudu kärsimään tyylistäsi ajaa.. siinä ei suurta vahinkoa tapahdu, jos itsesi loukkaat.. hyvä puoli asiassa on se, että olet poissa liikenteestä jonkunaikaa jopa kokonaan!

Kerrankin joku saksalaisautoilija tunnustaa suoraan, että on kauhuskenaario olla sen kabiinissa yhtään enempää, kuin on välttämätöntä! Nyt te kaikki muutkin varmaan ymmärrätte. mistä noiden kaahailut johtuu!!

Anonyymi kirjoitti:

Kerrankin joku saksalaisautoilija tunnustaa suoraan, että on kauhuskenaario olla sen kabiinissa yhtään enempää, kuin on välttämätöntä! Nyt te kaikki muutkin varmaan ymmärrätte. mistä noiden kaahailut johtuu!!

Lue lisää

On myös autoilijoita, joiden elinkeino on autosta kiinni, ja sen merkistä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, ja neliveto. Siksi suosittelen kaikille teille vähemmän varakkaillekin tuota automerkkiä, jossa on nuo ylivoimaiset saksalaiset ajo-ominaisuudet, vaikka sitten käytettyinä, jos ei muuten ole varaa. Ja siihen päälle vielä tuo ylivoimainen neliveto systems, A La Quattro, Noista se hyvä autoilu maanteillämme lähtee!!

Audi King.
-Teiden King-

Anonyymi kirjoitti:

On myös autoilijoita, joiden elinkeino on autosta kiinni, ja sen merkistä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, ja neliveto. Siksi suosittelen kaikille teille vähemmän varakkaillekin tuota automerkkiä, jossa on nuo ylivoimaiset saksalaiset ajo-ominaisuudet, vaikka sitten käytettyinä, jos ei muuten ole varaa. Ja siihen päälle vielä tuo ylivoimainen neliveto systems, A La Quattro, Noista se hyvä autoilu maanteillämme lähtee!!

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Eipä auttanut Ranua tapauksessa, vaan Audi ja Liikennesäännöistä piittaamaton kuljettaja tappoi syyttömän Eläkeläis pariskunnan.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä auttanut Ranua tapauksessa, vaan Audi ja Liikennesäännöistä piittaamaton kuljettaja tappoi syyttömän Eläkeläis pariskunnan.

Siis tarkoitatko tuota? Eihän tuo ylinopeudesta tai riehumisesta ole johtunut. Vaikka nopeutta on ilmeisesti ollutkin reiluhkosti, niin ei joku 120-130 km/h audia heitä sivuun sulalla kuivalla asfaltilla suoralla tiellä, eikä tuossa ollut mikään ohitustilannekaan meneillään.

https://yle.fi/uutiset/3-11701070

"Poliisin esitutkinnan mukaan etelästä tullut Audi-merkkinen henkilöauto ajautui vastaantulevien kaistalle ja törmäsi Ouluun matkalla olleen Skoda-merkkisen henkilöauton keulaan puolenpäivän aikoihin 2. huhtikuuta 2018.

Sää oli tapahtumahetkellä poutainen, lämpötila plussan puolella ja asfaltti kuiva. Onnettomuus tapahtui pitkällä suoralla, jossa oli hyvä näkyvyys. Tiellä oli 80 kilometrin tuntirajoitus.

Heti kolarin jälkeen Audin kuljettaja sanoi poliisille, että hän oli nukahtanut rattiin. Mies lähti matkaan aikaisin aamulla Tahkolta, ja määränpäänä oli Levi."

Anonyymi kirjoitti:

On myös autoilijoita, joiden elinkeino on autosta kiinni, ja sen merkistä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, ja neliveto. Siksi suosittelen kaikille teille vähemmän varakkaillekin tuota automerkkiä, jossa on nuo ylivoimaiset saksalaiset ajo-ominaisuudet, vaikka sitten käytettyinä, jos ei muuten ole varaa. Ja siihen päälle vielä tuo ylivoimainen neliveto systems, A La Quattro, Noista se hyvä autoilu maanteillämme lähtee!!

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Ei kai automerkki pakota törkeyksiin liikenteessä? Aivan helposti voi Audillakin liikkua sivistyneesti liikennesääntöjen mukaan. Sillä voi myös ajaa hiljaakin tarvittaessa. Tästä minulla onparemmistakin merkeistä, niilläkin voi helposti ajaa liikennesääntöjen puitteissa.
Vikaa ei siis ole automerkissä, jos kuljettajalla on puutteita ajotaidossa ja kyvyssä liikkua liikenteessä turvallisesti.

Sit kannattaa ostaa asunto siitä työmaan vierestä, niin ei tarvitse istua autossa ollenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

On myös autoilijoita, joiden elinkeino on autosta kiinni, ja sen merkistä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, ja neliveto. Siksi suosittelen kaikille teille vähemmän varakkaillekin tuota automerkkiä, jossa on nuo ylivoimaiset saksalaiset ajo-ominaisuudet, vaikka sitten käytettyinä, jos ei muuten ole varaa. Ja siihen päälle vielä tuo ylivoimainen neliveto systems, A La Quattro, Noista se hyvä autoilu maanteillämme lähtee!!

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Olet todella pahasti vinoutunut ihminen, sanoisinko suoraan, että olet sairas.

Anonyymi kirjoitti:

Kerrankin joku saksalaisautoilija tunnustaa suoraan, että on kauhuskenaario olla sen kabiinissa yhtään enempää, kuin on välttämätöntä! Nyt te kaikki muutkin varmaan ymmärrätte. mistä noiden kaahailut johtuu!!

Lue lisää

Taas osaat yllättää että noinkin yksinkertainen ja selkeä kirjotus jää sinulta ymmärtämättä. Heikko esitys taas sinulta Toyotan omapoika.

Anonyymi kirjoitti:

On myös autoilijoita, joiden elinkeino on autosta kiinni, ja sen merkistä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, ja neliveto. Siksi suosittelen kaikille teille vähemmän varakkaillekin tuota automerkkiä, jossa on nuo ylivoimaiset saksalaiset ajo-ominaisuudet, vaikka sitten käytettyinä, jos ei muuten ole varaa. Ja siihen päälle vielä tuo ylivoimainen neliveto systems, A La Quattro, Noista se hyvä autoilu maanteillämme lähtee!!

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

On tullut ajettua ihan työn takia riittävästi ja siihen ei ole tarvinnut kehuskella itseään eikä jotain DKW sardiinipurkkia. Kun osaa kattoo kelloa ja tietää matkat ei tarvii mitään DKW.tä eikä ylinopeutta ehtiäkseen sinne minne on menossa. Se on vain joillain korvien välissä jotai josta kiire johtuu. Sitäpaitsi tosiasia on että jonkun 20 km.n pätkän matkalla ei ajamalla normaaliliikennetiheyden seassa voita niillä päättömillä ohituksilla todellakaan juuri mitään. On tullut ajettua matkoja joiden pituus 900-2200 km. Silti ollut ajoissa perillä tai siellä minne menossa. On todella helppo laskea ajoajat ja sen mukaan lähtöajat niin että ilman mitään kaahaamista ehtii perille.

Anonyymi kirjoitti:

Taas osaat yllättää että noinkin yksinkertainen ja selkeä kirjotus jää sinulta ymmärtämättä. Heikko esitys taas sinulta Toyotan omapoika.

No kerro sitten oi sinä teidemme kuningas, että jos siellä saksalaisauton kabiinissa kerran viihtyy niin hyvin, niin ei kai sellaisesta paikasta ole kiire pois, vai mitä? Miksi siis suotta kaahaatte, kuin heikkopäiset? Onko hermot jo loppu noin nuorella iällä?...

Anonyymi kirjoitti:

On myös autoilijoita, joiden elinkeino on autosta kiinni, ja sen merkistä, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet, ja neliveto. Siksi suosittelen kaikille teille vähemmän varakkaillekin tuota automerkkiä, jossa on nuo ylivoimaiset saksalaiset ajo-ominaisuudet, vaikka sitten käytettyinä, jos ei muuten ole varaa. Ja siihen päälle vielä tuo ylivoimainen neliveto systems, A La Quattro, Noista se hyvä autoilu maanteillämme lähtee!!

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Elinkeino ei oikeuta rikkomaan sääntöjä tai rajoituksia.

Huono vale taas kerran. Eikö sulla ole elämää?

Anonyymi kirjoitti:

Huono vale taas kerran. Eikö sulla ole elämää?

Traktorilla se ajelee, ei tuo oikein muuten ole mahdollista...

No aja ohi, vai eikö osaamisesi riitä?
5_10 km:n alle rajoitusten on sallittua, mutta sinun vastaava ylinopeus ei ole sallittua. Nissan Jukella on laillista ajaa ja myös papat ovat oikeutettuja ajamaan liikenteessä. Tämän me muut tiedämme, mutta sinulla taitaa olla siinä ongelma.

Siirry julkisiin, jos osaamisesi ei riitä autoiluun muun liikenteen kanssa. Kaikille se on turvallisempaa, jopa itsellesi. Julkisessa liikenteessä on ammattikuljettajat, joten voi ottaa vaikka nokoset, kun ammattilainen hoitaa hommat.

Anonyymi kirjoitti:

No aja ohi, vai eikö osaamisesi riitä?
5_10 km:n alle rajoitusten on sallittua, mutta sinun vastaava ylinopeus ei ole sallittua. Nissan Jukella on laillista ajaa ja myös papat ovat oikeutettuja ajamaan liikenteessä. Tämän me muut tiedämme, mutta sinulla taitaa olla siinä ongelma.

Siirry julkisiin, jos osaamisesi ei riitä autoiluun muun liikenteen kanssa. Kaikille se on turvallisempaa, jopa itsellesi. Julkisessa liikenteessä on ammattikuljettajat, joten voi ottaa vaikka nokoset, kun ammattilainen hoitaa hommat.

Lue lisää

Tietukko taas leikkimässä kotipoliisia. Tientukko ei oikein hallitse omaa autoaan eikä osaa käyttää vakionopeussäädintä, vaikka sellainen sattuisi löytymään. Yleensä ei löydy, koska tientukon mielestä kaikki varusteet sähköikkunoista keskuslukitukseen ovat "hajoavia turhakkeita". Tietenkään ilmastointia unohtamatta....

Tientukko kehuu ajavansa rajoituksen mukaan. Tai oikeaa tilannennopeutta, joka kummasti tuppaa olemaan joko 70 tai 80 km/h. Tähän päälle se jatkuvat nopeuden pumppaus 10-15 km/h haarukassa (mäkisessä maastossa jopa 30 km/h), jos vakionopeussäädintä ei ole/ei osata käyttää.

Huvittavaahan tässä ovat nämä
- kun 100 rajoitusalueella 80 km/h kihnuttavan tientukon ohittaa, tientukko koittaa haitata ohitusta kiihdyttämällä tai kiilaamalla ja pui ohittajalle nyrkkiä tai vilkuttaa pitkiä

- kun itse hidastan tietyömaan kohdalla rajoituksen mukaiseen 50/60 nopeuteen, tietukko liimautuu takapuskuriin "työntämään" lisää vauhtia... ja onpa ohituksiakin nähty - parhaat sankarit ohittavat risteyksessä liikenteenjakajan väärältä puolelta (60 rajoitusalueella) päästäkseen taas hinaamaan jonoa 80 km/h, kun satasen rajoitus alkaa

- ohituskaistan lähestymisen aavistaa siitä, kun tientukot alkavat jo 2 km sitä ennen hiljakseen nostaa nopeuttaan 80->110 .... myös talvirajoitusten aikaan!

Taajamassa voi tietukotkin hyvin vedellä 40 rajoitusalueella 60-70 kunhan osuu tarpeeksi pitkä suora - ei ylinopeudesta ole mitään vaaraa, kunhan kiihdyttää hitaasti!

Saksalaiskikotin näytti olevan......TAAS!

https://www.is.fi

Niinpä, mutta mikä siinä oikein on, että ajetaan nokat vastakkain, eikä mieluummin väistetä? Siis vaikka edes tuonne lumikinokseen, vaikka mahtuisi tuohon varmaan kolmekin autoa rinnakkain. Sehän nyt toki on selvä, että ohittajalle ei tilaa anneta, mutta entä se ohittaja sitten? Miksi mieluummin vastaantulijan keulaan kuin kinokseen?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta mikä siinä oikein on, että ajetaan nokat vastakkain, eikä mieluummin väistetä? Siis vaikka edes tuonne lumikinokseen, vaikka mahtuisi tuohon varmaan kolmekin autoa rinnakkain. Sehän nyt toki on selvä, että ohittajalle ei tilaa anneta, mutta entä se ohittaja sitten? Miksi mieluummin vastaantulijan keulaan kuin kinokseen?

Lue lisää

". Sehän nyt toki on selvä, että ohittajalle ei tilaa anneta, mutta entä se ohittaja sitten?"

Öööö.....Mitä oot vetänyt?......

Anonyymi kirjoitti:

". Sehän nyt toki on selvä, että ohittajalle ei tilaa anneta, mutta entä se ohittaja sitten?"

Öööö.....Mitä oot vetänyt?......

Sinä ilmeisesti osaat vastata kun vaikuttaisi olevan niin selvä asia ettei kukaan täyspäinen voi edes kysyä? No miksi täräyttäisit mieluummin nokkakolarin kuin tupsauttaisit lumipenkkaan?

Anonyymi kirjoitti:

Sinä ilmeisesti osaat vastata kun vaikuttaisi olevan niin selvä asia ettei kukaan täyspäinen voi edes kysyä? No miksi täräyttäisit mieluummin nokkakolarin kuin tupsauttaisit lumipenkkaan?

Lue lisää

Koska laki ei sano, että pitää väistää lumipenkkaan.
Sääntöjen mukaan pitää ajaa muita hitaammin niissä tien urissa, eikä laki käske ymmärtämään mitään ympärillä tapahtuvasta.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta mikä siinä oikein on, että ajetaan nokat vastakkain, eikä mieluummin väistetä? Siis vaikka edes tuonne lumikinokseen, vaikka mahtuisi tuohon varmaan kolmekin autoa rinnakkain. Sehän nyt toki on selvä, että ohittajalle ei tilaa anneta, mutta entä se ohittaja sitten? Miksi mieluummin vastaantulijan keulaan kuin kinokseen?

Lue lisää

Ellei tilanne synny yllättäen, luulisi jo itsesäilytysvaiston johtavan siihen että jompikumpi kuskeista kääntää ojanpenkkaan eikä suoraan vastaantulijan nokkaan. Vai pelätäänkö täällä niin valtavasti vakuutusyhtiöitä ettei haluta ajaa itse ojaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ellei tilanne synny yllättäen, luulisi jo itsesäilytysvaiston johtavan siihen että jompikumpi kuskeista kääntää ojanpenkkaan eikä suoraan vastaantulijan nokkaan. Vai pelätäänkö täällä niin valtavasti vakuutusyhtiöitä ettei haluta ajaa itse ojaan.

Lue lisää

Menepä harjoittelemaan sitä väistämistä ja kerro miten sen haluat lopoupelissä tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä ilmeisesti osaat vastata kun vaikuttaisi olevan niin selvä asia ettei kukaan täyspäinen voi edes kysyä? No miksi täräyttäisit mieluummin nokkakolarin kuin tupsauttaisit lumipenkkaan?

Lue lisää

Mitähän se vastaantulija on tehnyt, luuria räplännyt? Ohittaja on varmasti katsonut eteensä.
Sekin mietityttää etteikö ohitettavat ole tehneet mitään? Pieni jarrutus letkassa ja Mese olisi päässyt takaisin letkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mitähän se vastaantulija on tehnyt, luuria räplännyt? Ohittaja on varmasti katsonut eteensä.
Sekin mietityttää etteikö ohitettavat ole tehneet mitään? Pieni jarrutus letkassa ja Mese olisi päässyt takaisin letkaan.

Lue lisää

Siihenkö se "mese" kuskien päätön ohittelu perustuu, että kyllä se joku köyhä antaa tilaa??

Anonyymi kirjoitti:

Sinä ilmeisesti osaat vastata kun vaikuttaisi olevan niin selvä asia ettei kukaan täyspäinen voi edes kysyä? No miksi täräyttäisit mieluummin nokkakolarin kuin tupsauttaisit lumipenkkaan?

Lue lisää

Mietippäs tuota outoa sepustusta nyt uudelleen, ja tule sitten tänne nolaamaan itsesi.

No hommaa autollesi vaikka joku kuski, niin voit jo löhöillä siellä takapenkillä kotiin mennessäsi. Jatkat sitten siellä sohvalla.

Sarkasmia joo mutta valitettavasti usien aika totta.

On autoja, joissa on mukava istua.

Anonyymi kirjoitti:

On autoja, joissa on mukava istua.

Ja niistäkin on monella tarve päästä mahdollisimman nopeasti pois. Hankitaan kalliita autoja hienoilla ominaisuuksilla ja sitten niissä ei viitsitä olla. Järjen köhyyttä moinen.

Saksan paskassa on kiire koska kalliilla on ostettu "laatua" ja toinen pääkin suoltaa paskaa eli pöntölle on päästävä ja nopeasti..

Anonyymi kirjoitti:

Saksan paskassa on kiire koska kalliilla on ostettu "laatua" ja toinen pääkin suoltaa paskaa eli pöntölle on päästävä ja nopeasti..

Ettei vain itäautoilijaa riivaisi kateus, kommenteista päätellen?

Turhaa nysväystä. Sakkoraja on nykyään 20 km/h.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaa nysväystä. Sakkoraja on nykyään 20 km/h.

Kamerasta saa ainakin sakot jo 10 ylityksestä

Olet tainnut unohtaa, että eduskunta säätää lait ja oikeuslaitos jakaa tuomioita.

Anonyymi kirjoitti:

Olet tainnut unohtaa, että eduskunta säätää lait ja oikeuslaitos jakaa tuomioita.

Niin, ja siltä suunnalta on tullut "signaalia", että pikku ylinopeudet on ihan OK, eli niistähän ei tule enää mitään sakkoja vaan se virhemaksu, eikä kortin lähdölläkään uhkailla vaikka niitä maksuja makselis kuinka monesti tahansa.

Ja miten ei muka nopeura? Tottakai se matkaa nopeuttaa ja ennenkaikkea ajamsesta tekee miellttävämpää kun kun nyhertäjät ohittaa.
Rallin ajaminen on täysin eriasia, johon nysväri aina haluaa vedota, ymärtämättä sitä tosiasiaa ettei kukaan normaalissa liikenteessä aja tai halua rallia ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja miten ei muka nopeura? Tottakai se matkaa nopeuttaa ja ennenkaikkea ajamsesta tekee miellttävämpää kun kun nyhertäjät ohittaa.
Rallin ajaminen on täysin eriasia, johon nysväri aina haluaa vedota, ymärtämättä sitä tosiasiaa ettei kukaan normaalissa liikenteessä aja tai halua rallia ajaa.

Lue lisää

Jarruttelu vaan hidastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jarruttelu vaan hidastaa.

Mutta samaan aikaan ollaan kuitenkin niissä samoissa liikennevaloissa, joten mitä muka voitit sillä kaahauksellasi?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta samaan aikaan ollaan kuitenkin niissä samoissa liikennevaloissa, joten mitä muka voitit sillä kaahauksellasi?

Ette te taida kuitenkaan olla. Eiköhän se ohituksen tehnyt ole ennemmin niissä valoissa.

Kai ymmärrät, että liikennevaloissa voittaa keskimäärin juuri sen verran, mitä aiemmin niissä on? Joskus seisot samoissa valoissa hitaamman kanssa, joskus ehdit aiemmasta syklistä. Todennäköisyys jälkimmäiseen on sitä suurempi, mitä aiemmin olet perillä.

TheRat kirjoitti:

Ette te taida kuitenkaan olla. Eiköhän se ohituksen tehnyt ole ennemmin niissä valoissa.

Kai ymmärrät, että liikennevaloissa voittaa keskimäärin juuri sen verran, mitä aiemmin niissä on? Joskus seisot samoissa valoissa hitaamman kanssa, joskus ehdit aiemmasta syklistä. Todennäköisyys jälkimmäiseen on sitä suurempi, mitä aiemmin olet perillä.

Lue lisää

Se voittaa, joka ehtii seisomaan punaisiin valoihin ensin. Mitä kauemmin siellä seisoo, sitä hienompi suoritus on tehty.

Anonyymi kirjoitti:

Se voittaa, joka ehtii seisomaan punaisiin valoihin ensin. Mitä kauemmin siellä seisoo, sitä hienompi suoritus on tehty.

Ah, et ymmärrä todennäköisyyksiä tai voitto-olettaman käsitettä. Ei se mitään, kyllä sinusta varmaan ihan tuottava yhteiskunnan jäsen silti kasvaa.

TheRat kirjoitti:

Ah, et ymmärrä todennäköisyyksiä tai voitto-olettaman käsitettä. Ei se mitään, kyllä sinusta varmaan ihan tuottava yhteiskunnan jäsen silti kasvaa.

Miksi et pysty pysymään asiassa vaan yrität mennä henkilökohtasuuksiin?

TheRat kirjoitti:

Ette te taida kuitenkaan olla. Eiköhän se ohituksen tehnyt ole ennemmin niissä valoissa.

Kai ymmärrät, että liikennevaloissa voittaa keskimäärin juuri sen verran, mitä aiemmin niissä on? Joskus seisot samoissa valoissa hitaamman kanssa, joskus ehdit aiemmasta syklistä. Todennäköisyys jälkimmäiseen on sitä suurempi, mitä aiemmin olet perillä.

Lue lisää

Mitä helvettiä oikein horiset? Oletko selvin päin? Mitä kamaa käytät?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä helvettiä oikein horiset? Oletko selvin päin? Mitä kamaa käytät?

Vähän tuli otettua wasabia äsken. Oli aika tiukkaa. Ei pitäisi vaikuttaa negatiivisesti aivotoimintaan...

Olen pahoillani, jos et ymmärrä miten todellisuus toimii. Haluatko että yritän vääntää rautalangasta?

TheRat kirjoitti:

Vähän tuli otettua wasabia äsken. Oli aika tiukkaa. Ei pitäisi vaikuttaa negatiivisesti aivotoimintaan...

Olen pahoillani, jos et ymmärrä miten todellisuus toimii. Haluatko että yritän vääntää rautalangasta?

Lue lisää

Sinun pääsi sisältö on selvästi rautalangasta väännetty!

Anonyymi kirjoitti:

Mitä helvettiä oikein horiset? Oletko selvin päin? Mitä kamaa käytät?

Etkö ymmärrä, että on tärkeää ehtiä niihin punaisiin seisomaan ennen jotakuta muuta. Samoin kauppaan pitää ehtiä ennen kuin joku muu, joten autolta on syytä juosta sisälle.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö ymmärrä, että on tärkeää ehtiä niihin punaisiin seisomaan ennen jotakuta muuta. Samoin kauppaan pitää ehtiä ennen kuin joku muu, joten autolta on syytä juosta sisälle.

Lue lisää

Hyvä kommentti.
Kertoo aika paljon.

....murustelemaan, piereskelemään ja muutenkin haisemaan. Toivottavasti vaimosi nostaa sinut pian tuulen puolelle seinää.

Hyvä nopeus on tärkeää. Säästää aikaa ja voi ajella omaan tahtiin.

Koska tieliikennelaki velvoittaa nykyään huomioimaan kanssaliikkujien tekemiset.

4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Enemmän ongelmana on, että edessä on vihreät, mutta hidastelijan lisäksi kaikki hänen takanaan olevat jäävät myös punaisiin, jotka ovat joskus aika pitkiä.

Nopeutta pitää sopeuttaa valo-ohjauksen mukaan.
Siinä olen samaa mieltä.
Tai mitä mielipiteistä. Niin se vaan on.

Anonyymi kirjoitti:

Enemmän ongelmana on, että edessä on vihreät, mutta hidastelijan lisäksi kaikki hänen takanaan olevat jäävät myös punaisiin, jotka ovat joskus aika pitkiä.

Nopeutta pitää sopeuttaa valo-ohjauksen mukaan.
Siinä olen samaa mieltä.
Tai mitä mielipiteistä. Niin se vaan on.

Lue lisää

Kaikilla ei ole aivot mukana toiminnassa, vaikka pitäisi olla.

En ole eri mieltä, mutta etummaisten ripeys tarkoittaa myös, että mahdollisimman moni pääsee risteyksen yli.
Sellaista yhteispeliä ja sujuvuutta.
...mutta tiedän kyllä mitä tarkoitat ...sellaista tökkivää toimintaa, kun ei osata lukea tilannetta ja ennakoida.

Silloin kun edessä ei ole esteitä, niin otetaan tavoitenopeus eikä jäädä munimaan.
Taloudellinen ajotapa siis...

Anonyymi kirjoitti:

En ole eri mieltä, mutta etummaisten ripeys tarkoittaa myös, että mahdollisimman moni pääsee risteyksen yli.
Sellaista yhteispeliä ja sujuvuutta.
...mutta tiedän kyllä mitä tarkoitat ...sellaista tökkivää toimintaa, kun ei osata lukea tilannetta ja ennakoida.

Silloin kun edessä ei ole esteitä, niin otetaan tavoitenopeus eikä jäädä munimaan.
Taloudellinen ajotapa siis...

Lue lisää

Jos jokainen lähtisi liikennevaloista yhtä-aikaisesti (kuten formulalähdöissä), niin mahdollisimman moni ennättäisi valoista läpi vihreillä. En tarkoita tuossa nopeutta, vaan yhtäaikaisuutta nopeusrajoitus huomioiden. Emme valitettavasti elä täydellisessä maailmassa ja sekaan mahtuu kaikenlaista hiihtäjää, joilla esim. reaktiot eivät pelaa ollenkaan.

Alla oleva animaatio havainnollistaa asian aika selkeästi.

https://youtu.be/iHzzSao6ypE?feature=shared

Anonyymi kirjoitti:

Jos jokainen lähtisi liikennevaloista yhtä-aikaisesti (kuten formulalähdöissä), niin mahdollisimman moni ennättäisi valoista läpi vihreillä. En tarkoita tuossa nopeutta, vaan yhtäaikaisuutta nopeusrajoitus huomioiden. Emme valitettavasti elä täydellisessä maailmassa ja sekaan mahtuu kaikenlaista hiihtäjää, joilla esim. reaktiot eivät pelaa ollenkaan.

Alla oleva animaatio havainnollistaa asian aika selkeästi.

https://youtu.be/iHzzSao6ypE?feature=shared

Lue lisää

Auttaisi jo huomattavasti, jos katsottaisiin liikennevaloja eikä vain edellisen perää.
Muutenkin pitäisi seurata mitä siellä edempänä tapahtuu.

Anonyymi kirjoitti:

Auttaisi jo huomattavasti, jos katsottaisiin liikennevaloja eikä vain edellisen perää.
Muutenkin pitäisi seurata mitä siellä edempänä tapahtuu.

Itse katson aina ensisijaisesti valoja ja lähden niiden mukaan hitaasti eteenpäin. Valitettavan usein muut eivät niin tee ja homma ei toimi, kun edessä oleva ei ole liikahtanut ollenkaan.