Ostan uudet sisuskumit Rossano pyörääni, mutta...

Ei helpota yhtään että on ainakin kolme eri merkintätapaa renkaiden koolle. On tuumakoko, ranskalainen merkintätapa sekä ISO-standardi (ETRTO).

Alla on samankokoinen rengas ETRTO, tuuma ja ranskalasella merkintätavalla esitetty.

35-622
28 x 1 5/8 x 1 3/8
700 x 35C

Anonyymi kirjoitti:

Ei helpota yhtään että on ainakin kolme eri merkintätapaa renkaiden koolle. On tuumakoko, ranskalainen merkintätapa sekä ISO-standardi (ETRTO).

Alla on samankokoinen rengas ETRTO, tuuma ja ranskalasella merkintätavalla esitetty.

35-622
28 x 1 5/8 x 1 3/8
700 x 35C

No jopas on uskomattoman vaikeaa, jos ei itse osaa sisäkumia valita ulkorenkaan merkintöjen mukaan niin arvelin että alan myyjältä osaa kysyä neuvoa.

Lisäksi pitää huomioida venttiilin pituus.

Anonyymi kirjoitti:

Lisäksi pitää huomioida venttiilin pituus.

Sillä ole mitään merkitystä

Anonyymi kirjoitti:

Sillä ole mitään merkitystä

Riippuu vanteesta. On olemassa korkeita vanteita. Silloin pituudellakin on merkitystä. "Tavallisissa" pyörissä on "normaalit" matalat vanteet ja silloin ei ole merkitystä.

Anonyymi kirjoitti:

Riippuu vanteesta. On olemassa korkeita vanteita. Silloin pituudellakin on merkitystä. "Tavallisissa" pyörissä on "normaalit" matalat vanteet ja silloin ei ole merkitystä.

Ei ole, koska korkeaprofiilisissakin se venttiili työntyy juuri saman verran ulos kuin matalammissakin

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole, koska korkeaprofiilisissakin se venttiili työntyy juuri saman verran ulos kuin matalammissakin

Jotta korkeaprofiilisessa vannekehässä venttiili työntyisi ylos saman verran kuin matalaprofiilisessa vannekehässä, niin korkeaprofiilisessa venttiilin varren on oltava pidempi kuin se, mitä käytetään matalaprofiilisessa vannekehässä.

Anonyymi kirjoitti:

Jotta korkeaprofiilisessa vannekehässä venttiili työntyisi ylos saman verran kuin matalaprofiilisessa vannekehässä, niin korkeaprofiilisessa venttiilin varren on oltava pidempi kuin se, mitä käytetään matalaprofiilisessa vannekehässä.

Höpähöpö. Asia on niin että venttiili työntyy ulos, kuin pippel tai åbo kikkel, kun siihen kumiin on ilmat pumpattu. Lössö iho tai lössö kumi vetää uloketta jonkun verran sisään, mutta ei niin paljoa etteikö siihen puhaltamaan pääsisi.

Anonyymi kirjoitti:

Jotta korkeaprofiilisessa vannekehässä venttiili työntyisi ylos saman verran kuin matalaprofiilisessa vannekehässä, niin korkeaprofiilisessa venttiilin varren on oltava pidempi kuin se, mitä käytetään matalaprofiilisessa vannekehässä.

Korkeaprofiilinen vannekehä, samoin kuin korealaippainen napa, lyhentää pinnojen pituutta ja näin ollen kuvionti on kestävämpi kuin matalaprofiilistä vannekehää käytettäessä.

Anonyymi kirjoitti:

Korkeaprofiilinen vannekehä, samoin kuin korealaippainen napa, lyhentää pinnojen pituutta ja näin ollen kuvionti on kestävämpi kuin matalaprofiilistä vannekehää käytettäessä.

Mutta, sen lisäksi että on edullinen tuulitunnelissa, aiheuttaa sivuittaistuuliherkkyyttä, kovin korkea vanneprofiili, joten metsästä aukialle sukeltaessa on sivutuulessa oltava tarkkana jottei vallan tuuli paina sivuttaisliikkeeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Höpähöpö. Asia on niin että venttiili työntyy ulos, kuin pippel tai åbo kikkel, kun siihen kumiin on ilmat pumpattu. Lössö iho tai lössö kumi vetää uloketta jonkun verran sisään, mutta ei niin paljoa etteikö siihen puhaltamaan pääsisi.

Olet jo aloittanut vapunvieton...

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole, koska korkeaprofiilisissakin se venttiili työntyy juuri saman verran ulos kuin matalammissakin

Ei työnny. Korkeaprofiilisessa vanhteessa pitää huomioida venttiilin pituus. Katso alla oleva Velogin video kohdasta 1:36 min eteenpäin. Siinä aihetta käsitellään.

Presta, Schrader ja Dunlop
https://youtu.be/7NHzerKVQLQ