Uusi sähköinen citypyörä bafang etumoottorilla. Kulkee ja kiihtyy yllättävän hyvin, kunnes lain mukaan 25 km/h veto katkeaa.
Näytön nappia kun pitää reilut 10 sec. pohjassa, aukeaa valikko, jossa pitäisi syöttää nelinumeroinen salasana/pin-koodi. Tuohon valikkoon jos pääsisi, pystyisi ehkä rajoittimen laittamaan offille. Bafangin oletus 1919 ja muutama muukin yhdistelmä kokeiltu tuloksetta.
Omassa pihassa ajaisin lain sallimaa kovempaa... 😂 👍
Näytön nappia kun pitää reilut 10 sec. pohjassa, aukeaa valikko, jossa pitäisi syöttää nelinumeroinen salasana/pin-koodi. Tuohon valikkoon jos pääsisi, pystyisi ehkä rajoittimen laittamaan offille. Bafangin oletus 1919 ja muutama muukin yhdistelmä kokeiltu tuloksetta.
Omassa pihassa ajaisin lain sallimaa kovempaa... 😂 👍
Vastaukset 49
Vanhimmat
Siinä systeemissä on syystä salasanasuojaus. Anna olla, jos et sitä ohjekirjasta löytänyt.
Mistäs tiedät?
Laittomuuksiin ei tule antaa ohjeita.
Ananda D13 on näytön merkki ja malli. Ilmeisesti Biltemalla on joku oma koodi siihen.
Salasanan saat Katsastusasemalta.
Amazonilta ostamissani Kiina-controlleissa on pikku ruuvi ylimmän nopeuden säätöä varten. Pystytkö vaihtamaan ohjauspaneelista vannekokoa?
Ei pysty vaihtamaan rengaskokoa, eikä kmh - - > miles. Kaikki lienee valikossa salasanan takana.
Nettiä kolutessani ja sähköpyörän osia etsiessäni näin ohitusvempaimia. Pyörä on laiton, jos sillä pääsee avustettuna yli 25 tunnissa.
Hassua täällä kitistään jostain polkupyörän virittämisestä, mutta sitten unohdetaan ne perinteiset. Mopojonnet on tuunanneet vehkeitään iät ja ajat. Autistit poistaa dieseleistä saastevehkeet ja laittavat lastua lastun perään ohjausboxiin. Samoin tekevät rekkapenat raskaammille vehkeille. Urheilijat doubbaavat itseään ja ravikansa kaakkejaan, mutta kansa on aivan hiljaa. Kiva olla sähköpyörän kanssa se suurin rikollinen :D
Sinun logiikallasi esim. pahoinpitelijöitä ei saisi syyttää, koska jotku ovat syyllistyneet kansanmurhaan. Ei noissa vertailuissa ole järkeä.
Sähköavusteisteisissa pyörissä on ihan syystä ne rajoittimet.
No niin nyt on saavutettu jo uusi aste hulluudessa, eli sähköpyöräilijä rinnastetaan murhaajaksi :D
holtiton ja tolkkua vailla oleva ihminen ON
Lukutaito hoi! Puhuin murhaajista verrattuna useamman murhan tekijään.
Väännetään rautalangasta. Rajoittimen poistamista ei voi puolustella sillä, että jotkut muut tekevät joitain muita yhtä tuomittavia tai pahempia rikkeitä tai rikoksia.
Sähköavusteisteisissa pyörissä on ihan syystä ne rajoittimet.
Tässä vaan rasistisesti nostetaan yksi vähemmistöpyöräilijäryhmä tikun nokkaan.
Ei ihme. Luet ketjua, jonka aloituksessa kysyttiin neuvoa laittoman säädön tekemiseen.
Veit sanat suustani, ei ole mitään merkitystä minkään suhteen jos tyhjällä pyörätiellä ajankin välillä kolmeakymppiä!
Ei ne paljon vaikuta kun luomupyöräilevät spandexit menee yli kolmeakymppiä suhahtamalla ohitse. Ei se sähkärilläkään olisi sen turvattomampaa ajamista.
Kokeilitko tätä? https://www.youtube.com/watch?v=204bOb-b_i4
Näyttö on eri mallia, kiitos vaan. Kyllä googlella on koluttu nettiä ja juutuubista videoita.
Käytitkö hakua: "Eliminate the speed limiter on any EBike"?
Tarkoitus olisi vaan löytää password/pin-code, että pääsee asetusvalikkoon.
Vaihda controlleri.
Tai, myy näyttö-controllier yhdistelmä ja osta tilalle sellainen, jota voit hallita. Itselläni on Amazonin sivulta ostettu, Brainpower.
Kiina- controlleista, sähköliitokset pitää juottaa.
Näyttöä ajattelin vaihtaa, kun löytyy suoraan liittimeen käyvä ja yhteensopiva. Kellonaika puuttuu nykyisestä, saisi myös olla.
Minun yosemitessa voi vaihtaa asetuksista renkaan tuumakoon esim. 29 tuumaisesta 22 tuumaiseen jolloin avustus toimii n. 32 km/h asti, mutta nopeusnäyttö on vain joku 22 km/h.
Lihasheikkoiselle 25km/h on vauhdikasta menoa kun on tottunut paljon hiljaisempaan vauhtiin. Kannattaa tutkia että hallintalaitteet kuten jarrut ovat herkkäliikkeiset jos ei ole käsissä paljoa puristusvoimaa.
Spandex homon kannattaa joskus tuijottaa muutakin, kuin sitä omaa eturengasta. Saattaisi kokemus hieman avartaa näkökulmaa mitä maailmalla tapahtuu.
Mikä itun lihasheikkohörhö se taas esittää aivopierujaan?
Komppaan viisautta.
Kun moni käyttäjä arpoisi tunnuslukua, voisi joku tuurilla osua oikeaan. Kannustan kokeilemaan!
Voi olla että sähköpyörään on ohjelmoitu tappokytkin joka liian monen väärän PIN koodin syötön jälkeen lukitsee fillarin sähköaivot horrostilaan josta herättämiseen vaaditaan ammattilaisen kalliita työkaluja ja asiantuntemusta.
Tonnin fillarille voi tulla hintaa kymppitonni kun yksityiskoneella lennätetään Kiinan tehtaalta huippuspesialisti erikoistyökaluineen herättämään epäonnisen pyöräilijän Yosemitea toimintakuntoon.
Ei ole minun huoli, pyörässä on takuu. Enkä usko lukitukseen. Olen syöttänyt erilaisia koodeja jo kymmeniä.
Jos on voimakas kutsumus edistää liikenneturvallisuutta, kannattaa saarnata autoilla kaahailua vastaan enemmän kuin fillarilla.
Edistystä!
Zündapp merkkisen sähköpyörän pdf-manuaalista löytyi koodi 6262 ja sillä pääsee näytön asetus-valikkoon. Syötetyt arvot astuvat voimaan ja jäävät muistiin, mutta ne ei silti muuta pyörän nopeutta taikka mitään muutakaan. Eli onko kontrolleriyksikkö/boxi lukittu?
Edit: Pystyy vaihtamaan km/h - - > miles ja avustustasojen lukumäärän voi nostaa viidestä yhdeksään. Nopeuteen ei silti mitään vaikutusta. Ja siis max. nopeutta voi naputella vaikka kuinka, ilman vaikutusta.
Ikävä kyllä taitaa olla sen verran heppoinen moottori ja mitoitettu sellaiseksi, ettei kulje muutenkaan tuon nopeammin nykyisellä akkujännitteellä. Ainut mikä auttaa on akun jännitteen nosto ja vaihtamalla uusi ohjain.
Heppoinen ei kyllä sovi kuvaamaan.
Pyörä kiihtyy hetkessä 25 km/h ja sitten katkaisee avustuksen. Ilman rajoitusta kulkisi luultavasti 35 km/h helposti. Ylämäet etenee 20 km/h.
Käytännössä tuolla joutuu ajamaan nyt 23 km/h, että avustus pysyy päällä tasaisesti ja samalla pitää tinkiä polkemisesta, kun voisi polkea reippaamminkin.
Puhut postaskaa. Pelkkää luulottelua. 36 V/250 W -sähkömoottori 9 Ah akulla ei kulje paljoa yli 25 km/tunnissa. Tuon nopeuden voi tietenkin ylittää polkemalla tai alamäessä, mutta vaikka avustus olisi päällä, niin moottori ei paljoa lisää nopeutta. "sen verran heppoinen moottori ja mitoitettu sellaiseksi"...
Puhut postaskaa. Pelkkää luulottelua. 36 V/250 W -sähkömoottori 9 Ah akulla ei kulje paljoa yli 25 km/tunnissa. Tuon nopeuden voi tietenkin ylittää polkemalla tai alamäessä, mutta vaikka avustus olisi päällä, niin moottori ei paljoa lisää nopeutta. "sen verran heppoinen moottori ja mitoitettu sellaiseksi"...
Miksi jauhaisin paskaa? Ajo olisi jouhevampaa ilman rajoitinta ja varmasti menisi 35 km/h. Akku tuossa on 11,6 Ah.
"Todellinen max huippunopeus 250w LCD sarjalla pyörästä riippuen n.28-30km/h"
Ei mene. Kuvittelet olemattomia. Minulla sekä 350w että 250 w moottori, eikä kumpikaan mene pelkällä kaasulla tasaisella tiellä 35km/h.
Uskot mainoksiin!!!
Hieman, kun kehtaa penkoa asiaa löytyy tämmöistä tietoa. Tuo antamasi tieto on mainostajan utopisia höpinöitä, sillä samalla sivulla kerrotaan moottorin kierrosluvuksi 189rpm 36V:lla. Tästä laskien 700C renkaalle huippunopeudeksi saadaan 24,9km/h ja toisaalla samalle moottorille ilmoitetaan 43V jännitteellä kierrosnopeudeksi 220rpm josta nopeudeksi saadaan huimat 29km/h. Onnea tuunaukseen :D
Mikä logiikka oli poistaa ketjusta valmistajan sivulta kopioidut faktoihin perustuvat specsit? Keneltä se oli pois? Mennään näköjään mieluummin mutu-tuntumalla...
Mielivaltaa.
Nämä samat mallithan on Usa:ssa rajoitettu n. 32 km/h asti, joten kyllä moottorin teho on riittävä.
Jos joutuu kolariin sähköfillarin kanssa, niin aina poliisit paikalle. Kannattaa tutkituttaa sähköfillari, että on laillinen vai laiton. Jos laittomalla vehkeellä liikutaan liikenteessä, niin voi voi.
Ilman muuta ja todistajat paikalle, mieluiten lautamiehiä.
Omassa yosemitessani ohjekirjan mukaan avustusrajoitinta ei voi muuttaa esim. Usa:n 32 km/h, mutta muuttamalla rengaskokoa ajotietokoneesta vaikka alkup. 29 tuumainen 16 tuumaiseksi avustus lakkaa vasta n.30 km/h nopeudessa. Nopeusnäyttö silloin jotain 23 todellisen ajonopeuden ollessa 30 km/h urheilukellon sovelluksen mukaan.