Oulussa luultiin jo, että kaikkien aikojen helle-ennätys rikkoutui

>>
Oulun lentoasemalla mitattiin eilen 33,1 asteen lämpötila. Kyseessä ei ole uusi lämpöennätys, vaan todennäköisesti lähtevän lentoneen aiheuttama lämpöpiikki, kertoo Ilmatieteen laitoksen päivystävä meteorologi Iiris Viljamaa.
>>

Tuli mieleen, että kuinka soveliaita paikkoja lentoasemat ylipäänsä ovat ilman lämpötilan mittaukseen? Mitäpä jos lentoliikenne on taukoamatonta, voidaanko lentokoneiden aiheuttama paikallinen lämmön nousu silloin huomioida? Entä itse kenttä. Kentän pinta varmaankin uusitaan aika-ajoin. Pikimusta uusi asfaltti varmaan vaikuttaa ilman lämpötilaa nostavasti.
265
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ei sääasemaa sentään kiitotielle tai platalle rakenneta.
Lentoasemat tarvitsevat reaaliaikaista tarkkaa säätietoa. Sen takia on järkevää sijoittaa sääasemia lentoasemien yhteyteen. Paikka valitaan kuitenkin niin, että ympäristö vaikuttaisi mahdollisimman vähän.

Äänestä
  • Sen ymmärrän, että jos lentoasema tarvitsee tarkkaa ilman (ja varmaan myös kentän pinnan yms.) lämpötilatietoa, mutta silloinhan siinä pitää nimenomaan olla mukana kaikki lämpö, huomioimatta mikä sen kulloinkin aiheuttaa.

    Ilmatieteelle taas tärkeää on saada oikea tieto nimenomaan ja vain siitä lämmöstä mikä syntyy ilmakehään luonnollisesti ilman mittausaseman vieressä olevaa lämmönlähdettä.

    Kuten tuossa jutussa oli mainittu "todennäköisesti lähtevän lentoneen aiheuttama lämpöpiikki", jolloin kyllä sääaseman täytyy sijaita aika liki lentoaseman toiminnan vaikutuspiiriä. Jollain isommalla kentällä ja sopivalla hetkellä (esim. tyyni keli) lentoliikenne voi olla hyvinkin vilkasta, jolloin koneiden tuottama lämpö voi hyvinkin vaikuttaa aika laajalle alueelle. Sopiva ilma ja sopiva tuulensuunta niin lämpöpaketti siirtyy sääaseman päälle kuin pilvi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

>>
Oulun lentoasemalla mitattiin eilen 33,1 asteen lämpötila. Kyseessä ei ole uusi lämpöennätys, vaan todennäköisesti lähtevän lentoneen aiheuttama lämpöpiikki, kertoo Ilmatieteen laitoksen päivystävä meteorologi Iiris Viljamaa.
>>

Tuli mieleen, että kuinka soveliaita paikkoja lentoasemat ylipäänsä ovat ilman lämpötilan mittaukseen? Mitäpä jos lentoliikenne on taukoamatonta, voidaanko lentokoneiden aiheuttama paikallinen lämmön nousu silloin huomioida? Entä itse kenttä. Kentän pinta varmaankin uusitaan aika-ajoin. Pikimusta uusi asfaltti varmaan vaikuttaa ilman lämpötilaa nostavasti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu