Il:ssä oli juttu siitä että porukka ei osaa ajaa liikenneympyrässä.
Sa,an olen huomannut torniossa ja lähinnä Kromitien ympyrässä.
Sehän on haastava kun on peräti 2 kaistaa.
Miksi monet autoilijat eivät ryhmity, saatikaan käytä vilkkua
tullessaan sisäkaistaa ja kääntyessä Prisman suuntaan?
Monesti tilanteita jossa körötellään sisäkaistaa aina liittymän kohdalle ja siitä sitten ilman vilkkua ulkokaistan yli suoraan ulosmenokaistalle.
Viimeviikolla tilanne jossa oikein ryhmittynyt auto (vilkun kanssa vaihtoi kaistaa heti
moottoritien liittymän jälkeen ulkokaistalle) kerkesi sisäkaistaa ajavan auton rinnalle
jolloin auto joka halusi prismaan löi jarrut pohjaan ettei kääntyessään vastoin liikennesääntöjä olisi törmännyt laillisesti ajaneeseen. Ja tietenkin ilman vilkkua.
Samassa hohdassa olisi varmaan harmittanut ruotsalaista jenkkiautoilijaa (hienosti kunnostettu) joka niin ikään kääntyi ilman vilkkua eteeni kyseisessä kohdassa. Vältti autoremontin vain ja ainoastaan sen takia että polkaisin jarrut pohjaan.
Avoautossa näki hyvin kuskin ilmeen, oli nimittäin ärtynyt kun melkein ajoin päälle.
Ei siis säikähtänyt omaa virhettään.
Itse ajelen useinmiten vahalla pakulla ja olen miettinyt että pitää jokin kerta järjestää kunnon mälli kyseisessä kohdassa, jospa se toimisi esimerkkinä muille.
Liikenneympyrässä helppo ohje, ryhmity oikealle kaistalle oikealle käännyttäessä.
Poikkeuksena opasteilla ohjattu vasemman kaistan poistuminen.
Ps. olen opettanut 2 henkilöä ajamaan autoa ja kaikille tähdentänyt että kaista vaihdetaan heti kun sulkuviiva päättyy, ei viimeisellä metrillä.
Jos unohtuu vaihtaa kaistaa niin ajetaan ylimääräinen kierros ja kokeillaan uudestaan, ei syöksytä toisen kaistan yli.
Sa,an olen huomannut torniossa ja lähinnä Kromitien ympyrässä.
Sehän on haastava kun on peräti 2 kaistaa.
Miksi monet autoilijat eivät ryhmity, saatikaan käytä vilkkua
tullessaan sisäkaistaa ja kääntyessä Prisman suuntaan?
Monesti tilanteita jossa körötellään sisäkaistaa aina liittymän kohdalle ja siitä sitten ilman vilkkua ulkokaistan yli suoraan ulosmenokaistalle.
Viimeviikolla tilanne jossa oikein ryhmittynyt auto (vilkun kanssa vaihtoi kaistaa heti
moottoritien liittymän jälkeen ulkokaistalle) kerkesi sisäkaistaa ajavan auton rinnalle
jolloin auto joka halusi prismaan löi jarrut pohjaan ettei kääntyessään vastoin liikennesääntöjä olisi törmännyt laillisesti ajaneeseen. Ja tietenkin ilman vilkkua.
Samassa hohdassa olisi varmaan harmittanut ruotsalaista jenkkiautoilijaa (hienosti kunnostettu) joka niin ikään kääntyi ilman vilkkua eteeni kyseisessä kohdassa. Vältti autoremontin vain ja ainoastaan sen takia että polkaisin jarrut pohjaan.
Avoautossa näki hyvin kuskin ilmeen, oli nimittäin ärtynyt kun melkein ajoin päälle.
Ei siis säikähtänyt omaa virhettään.
Itse ajelen useinmiten vahalla pakulla ja olen miettinyt että pitää jokin kerta järjestää kunnon mälli kyseisessä kohdassa, jospa se toimisi esimerkkinä muille.
Liikenneympyrässä helppo ohje, ryhmity oikealle kaistalle oikealle käännyttäessä.
Poikkeuksena opasteilla ohjattu vasemman kaistan poistuminen.
Ps. olen opettanut 2 henkilöä ajamaan autoa ja kaikille tähdentänyt että kaista vaihdetaan heti kun sulkuviiva päättyy, ei viimeisellä metrillä.
Jos unohtuu vaihtaa kaistaa niin ajetaan ylimääräinen kierros ja kokeillaan uudestaan, ei syöksytä toisen kaistan yli.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Öö Törniöläinen ei nyt tajuu siis mitenkä? Mikä vilkku?
Ne on kemiläisiä jotka töpeksii kun niillä on niin vähän ympyröitä harjoitteluun, nekin kovin uusia. Niin ahkerasti kyllä osa ympyrässä ajoa opettelee ettei kirjoitustaitoa ehdi opetella. Torniolaisilla oli jo ennen uuden sillan rakentamista maanpuolella kaksi ympyrää, ne kun purettiin tuli Haaparantaan uusia harjoittelupaikkoja.
Liikennepylpyrät tuttuja juttuja.
Törniöläiset ei ossaa käyttää vilkkua eikä osaa liikemnesääntöjä, kun ne oppineet ajotaidon tracktoria pellolla ajamalla.
Mene vaan sinne ympyrään vilkuttelemaan ja jätä kirjoittaminen osaavammille. Tuo sinun "humoristinen" kirjoittelu on aika lapsellista. Sääliksi vähän käy muiden kemiläisten kohtalo kun tuommoisen kanssa pitää samassa pikkukaupungissa asua.
Törniössä ajetaan liikkenneympyrässä vastapäivään, muuten menee pää sekaisin.
Antaa kemiläisten huudella ku kohta on koko säkki täynnä työttömiä.......
Öyh öyh
Saman huomannut venäläisistä autoista. Syytä on ennakoida sisäkaistalla edelläajajan liikeitä. Koskaan ei voi tietää miten toimii. Useita tilanteita autosta, joka oikaisee yllättäen eteen.
Eilen kyseisessä risteyksessä 15 jälkeen ajeli yksi valkoinen paku peräkärryn perässä.
Tuli kromitiletä ja tietenkin kuuluu ajaa sisäkaistalle jollei jatka Kemiin päin.
Tyypillisesti ajeli sisäkaistaa aina Motonekin liittymään saakka ja siitä sisäkaistalta suoraan ilman vilkkua liittymästä ulos.
Oikein ryhmittynyt perässä tullut auto joutui jarruttamaan ettei olisi tullut kolaria.
Oikein toivoisin että kyseisessä kohdassa joku rekka jyräisi jonkun pölvästin kunnolla, ehkä uutiskynnys ylittyisi ja ongelmasta puhuttaisiin mediassa.
Tuo väärinajaminen ei ole satunnaista vaan jatkuvaa, useita kertoja tunnissa joku ajaa väärin, ei voi olla niin vaikeaa ajaa sääntöjen mukaan.
Liikenneympyrät on liian monimutkaisia törniöläisille. Niissä joutuu tekemään liian montaa asiaa yhtäaikaa.
törniöläisten pää menee ympyrässä pyörälle eivätkä enää löydä sieltä ulos
Kiertoliittymässä täytyy ajaa liikennesääntöjen mukaan. Terv. Manfred