Vaihteet saa säätää muutaman viikon välein perustellisesti, eivät pysy siis säädöissään. Luulen, että pienen rattaan rajoitunruuvi elää, se on aika herkkä, vastusta ei käännettäessä ole. Säädön jälkeen toimivat aivan täydellisesti.
Vaihtaja on ihan hyvä Deore eikä loppuun ajettukaan, ei ensimmäisiä ketjujakaan ole ajettu loppuun. Onko ruuvilukite liian järeää tavaraa? Jos sitä kokeilisi.
Vaihtaja on ihan hyvä Deore eikä loppuun ajettukaan, ei ensimmäisiä ketjujakaan ole ajettu loppuun. Onko ruuvilukite liian järeää tavaraa? Jos sitä kokeilisi.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei siinä vastusta kuulu ollakaan. Vaihda ketju uuteen.
Ei ole venymää ketjussa kuin milli. Eikä mikään sinänsä viittaa siihen, että vaihteisto olisi loppu, kun se on säädöissä on se äänetön ja vaihtaa täsmällisesti.
Moni asia voimansiirrossa saattaa vaikuttaa, eli rattaat, ketjut, vaijerit, vaijerikuoret, vaihdevivut...
Siis kai se rajoitinruuvi joka rajoittaa sen siirtäjän liikerataa jotta ei heitä ketjua pois rattaalta..
Mutta tänäänkin oli taas mahtava pyöräilykeli, eikä liian kuuma aivan aurinkoista, 3. hyvä päivä peräkkäin :) Itselläni ei ollut tänään kuormaakaan kymmeniä kiloja mukana oli mukava ajella :)
Ai jaa, kuinka monta kilometriä panit menemään? Itseäni harmittaa kun pe ja la panin 100km kummallakin. Tänään pidän välipäivää, käsipäivää ja olisi ollut kumminkin parhaat kelit. Vähänkös säätieteilijät taaskaan tiesivät.
No joo, nelisenkymmentä kilometriä laitoin polkien.
En pannut menemään vaan menin panemaan. Munamankeli kytykytkähtelytti sopivat "alkeiset"... mmmh... pyöräily on todellakin nautiskelijoiden kuntoilumuoto.
Se on tuo perusteellinen säätö vähän erilaista nykyään? Hitsaa se ruuvi kiinni. Eihän sitä kyllä edes tarvita, jos vaijeri on oikealla kireydellä.
Laita kuvat pakoista ja koko voimansiirrosta sekä vaihteistoista, muuten menee arvailuksi. Tai vie pyörä huoltoon, siellä se lopulta ratkeaa.
Laita lisää öljyä viikoin välein ja opettele tekemään se vaadittu säätö nykyistä nopeammin. Ei tarvitse olla "perusteellinen". Puoli kierrosta oikeaa ruuvia myötä- tai vastapäivään riittänee useimmiten. Saattaa onnistua jopa ajettaessa vaijerin päässä olevalla "mutterilla". Osaat homman kuitenkin jo nyt paremmin kuin joku huollossa etkä kuseta ketään.
Varmaan vaihdevaijejumittaa siis ei liiku keveästi.
Vaihda uusi vaihde vaijeri jos osaat
Tai ammattiautaja
Ravonaina edellä risteykseen päin
Ruuviin hieman jotakin "jarrutahnaa" niin sittenhän sne huomaa jos se siitä johtuu.
Voisko vaijereiden kunnossa tai stongassa olevissa vaihajissa olla huollettavaa.