Palstalla jatkuvasti väitetään, että 160000 km on maksimiaika, minkä polttokenno kestää. 160000 se voi hyvin olla, nimittäin maileissa:
https://cafcp.org/sites/default/files/FCEV_factbooklet.pdf
Tämä merkitsee 240000-320000 km elinkaarta. Älkää siis uskoko patteriteron humpuukijuttuja.
https://cafcp.org/sites/default/files/FCEV_factbooklet.pdf
Tämä merkitsee 240000-320000 km elinkaarta. Älkää siis uskoko patteriteron humpuukijuttuja.
Vastaukset 9
Vanhimmat
No nyt on hurmaava uutinen, eikö vaan.
Eli jos ajaa 30 000km vuodessa, niin käytännössä polttokennomoottori on loppuun ajettu 10 vuodessa (300 000km). Sitten vielä pohdintaa päälle että pitäisi myös vetytankki uusia muutaman vuoden päästä.... juu ei kannata, auto vain paaliin jos ei enään liiku. Ja huomioikaa 10 vuotiaana! Monilla joilla on noin 50km työmatka, niin tuo 300 000km tulee helposti täyteen kun siihen omat ajot päälle...
Monet polttomoottorit kestää nykyään päälle 400 000km jos huollot on hoidettu ajallaan ja toki jotain pienempiä korjauksia pitää tehdä mutta ei ole lähellekkään niin kallista kuin vetyauton polttokennon uusiminen kun sitä ei kuulemma juurikaan pysty korjaamaan vaan yksinkertaisesti kuluu sisäisesti loppuun. Sähköautojenkin elinkaari jatkuu vielä päälle 400 000km ajettuna, mutta tosin vain kakkosautona lähipörräämiseen kun akku alkaa olla kuluneempi.
Kyllä vetyautoilu tulee olemaan kallista kun ottaa kokonaisuuden huomioon:
- Hankintahinta
- Vedyn hinta
- Erikoistekniikka erikoislaitteineen (turvallisuus) korjaamoissa erikoiskoulutetun mekaanikon kanssa, korjaamon tuntitaksa korkeampi
- Jälleenmyyntiarvo tippuu huomattavasti enemmän kuin muilla käyttövoimilla (Toyota Mirai Kaliforniassa uutena päälle 50 000 dollaria ja 3 vuotiaana noin 10 000 dollaria koska jatkuvien vetytankkausongelmien takia vetyautoa ei haluta ostaa ellei sitä saa todella halvalla).
- Polttokennon ja vetytankin uusiminen (ei kannata).
- Jos vety loppu kahdelta läheiseltä vetytankkausasemalta, joudut ajamaan kauemmaksi tankkaamaan jolloin menee aikaa ja rahaa hukkaan. Jos kertakaikkiaan loppu monelta asemalta (kuten Kaliforniassa silloin tällöin käy), niin joudut maksamaan vuokra-auton kulut esim. päästäksesi töihin minne ei voi mennä julkisilla.
Vetyautoilu on kallista!
Aivan sama paljon vetyautoilu maksaa.
Onko koskaan kukaan vetyautointoilija harmitellut sitä, että vetyautoilu saattaa olla kalliimpa kuin polttomoottorilla ajo.
Ei ole.
Mutta mantraa copypaskataan:
Auton päästöinä on vain puhdasta vettä, joko höyrymäisessä tai nestemäisessä olomuodossa. Vetyauton etuja ovat pitkä toimintamatka ja nopea, noin 3-4 minuutin tankkaus.
Todellisuudessa kukaan ei ole niin "vihreä" että maksaisi omasta pussistaan autosta moninkertaisesti sen mitä polttomoottoriauto maksaa saadakseen saman tankkausnopeuden ja polttoainekulut. Sähköauto alittaa mennen-tullen vetyauton kustannuksissa, eikä range ole ratkaiseva koska latauspaikkoja on tarjolla runsaasti. Normaalilataus tapahtuu kotona kun auto on muutenkin parkkeerattuna (ei tarvitse lähteä huoltoasemalle tankkaamaan bensaa tai vetyä).
Se onkin ainoa "etu", tosin kovin kallis etu.
Vetyauton 100km kuluttaa kuitenkin vähintään neljä kertaa enemmän sähköä kuin mitä sähköauto. Siihen lisätään älytln hankintahinta.
Eikös sen kestoikä ilmoiteta tunneissa?
Kenno kuluu käyntiajan suhteen ja ilmeisesti reaktion alussa nopeammin. Sen takia pätköajo kuluttaa nopeammin jonkin tutkimuksen mukaan. Keskinopeuden perusteella voi arvioida kennon kestoa kilometreissä.
Jos katalyytti platina yms. tuhoutuu kennossa edes prosentteja ei ole mitään mahdollisuutta käyttää nykyisen kaltaista kennotekniikkaa nykyisellä automäärällä. Fort knoxissa ei vain riitä arvometalleja tuhoutumaam maailman autojen polttokennoihin.
Hyny on puhunut tuosta 160 000km kestosta.
Tilastotkin tukevat Norjassa ja Ruotsissa etteivät vetyautot myy. Yksi syy on varmasti kallis hankintahinta olemattoman 4kpl vetytankkausverkoston lisäksi per maa. Vetyautoista kiinnostuneita on todella vähän facen mukaan, joten jos jotkut eivät välitä vetyautoilun korkeista kuluista niin todella suuri joukko välittää eli jättävät ostamatta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17094777/norjalaiset-eivat-usko-vetyautoihin