Koskahan tulevat ensimmäisen vetytankattavat taksiautot Suomeen?
Esim. Pariisissa niitä pitäisi olla vuoteen 2023 mennessä jo 10 000 kpl, Madridissa 1000 kpl ja Oslossa 100 kpl.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan 2023.
Esim. Pariisissa niitä pitäisi olla vuoteen 2023 mennessä jo 10 000 kpl, Madridissa 1000 kpl ja Oslossa 100 kpl.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan 2023.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kannattaa ENSIN tutkia vetyautojen tekniikkaa, kuluja ja huoltoja plus korjauksia ennenkuin sellaisen ostaa. Vetyhenkilöauto ei ole niin toimiva tuote kuin annetaan ymmärtää. Diesel taksilla ajaa halvemmalla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17111198/vetyautoilu-on-kallista-valehtelua-varoita-ystaviasi-ajoissa-
Suomessa ei juurikaan ole edes sähköautoille latauspaikkoja, niin nyt jo höyrytään vedystä. Moni autoa oikeasti tarvitseva ostaa vielä monta polttomoottoria, ennenkuin puitteet sähkölle, tai vedylle on kunnossa.
Vetyauto maksaa aivan liikaa ja polttoainekulutkin on suuremmat kuin dieselillä. Ei kukaan suomalainen taksikuski ole niin hullu että heittää rahaa menemään kun juuri ja juuri pärjää nykyautoilla ajamalla.
Pääkaupunkiseudulla voisi olla mahdollista että taksit siirtyisi enemmän täyssähköautoihin, jos autoja pystyisi lataamaan pikalatureilla helposti ja halvalla kyytiä odottaessa. Muualla suomessa dieseli nakuttaa vielä pitkään taksi keulalla.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023 pääkaupunkiseudulle, Turkuun ja Tampereelle.
Kyllä uskon että kohta suomeenkin saadaan vetytakseja.
Miksi? Dieselmersulla ajaminen on paljon halvempaa ja "vihreät" taksikuskit ajaa täyssähköautolla.
Ihan huuhaata nuo pojan jutut, määrät ja aikataulut.
Vety on niin paljon myöhässä ja jonkun pitää se kokonaisuus maksaa ja sehän maksaa.
Pitäisi ja pitäisi. Aloittaja toistelee valmistajien mainoslauseita vailla mitään todellista käsitystä tekniikan käyttöönottomahdollisuuksista.
Mutta kun vety on paras.
Juuri sen takia se todellisuus hämärtyy kun vety on "paras". Ei edes Ruotsin ja Norjan olematon vetyautokanta vähäisine tankkausasemineen saa tämän vetyspämmääjän päätä kääntymään. Kun on omia vetysijoitukset kyseessä niin hänellä ei ole muuta mahdollisuutta kuin VALHEELLISESTI kehua vetyä jättäen aina ne ikävämmät asiat mainitsematta huijaten nyt myös taksikuskit vetybisnekseen mukaan maksaen siitä KALLIISTI.
On epäilyksiä ettei vetytankkausasemia saada pystytettyä ainakaan merkittäviä määriä suomeen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17128187/ovatko-2023-vetytankkausasemat-sittenkin-huijausta
Norjassa ei uskota vetyautoilun tulevaisuuteen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17094777/norjalaiset-eivat-usko-vetyautoihin
Vetytaksin arvo paljon ajettuna on muutamassa vuodessa jo melko olematon, joten sekin on taloudellinen riski.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17039143/vetyauto-toyota-mirai-arvonalennus-posketon-
Ihmettelen suuresti mitä vetytaksi pystyy tarjoamaan enemmän diesel taksiin verrattuna? Vain vihreää viherpesua kun todellisuudessa vihreästä sähköstä on pulaa (aurinko, tuuli ja vesivoima) vuositasolla mitattuna ja vetykilo pitää tehdä pääasiassa vähintäänkin harmaalla ellei mustalla sähköllä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17133464/vetyauto-ei-voita-ominaisuuksissa-bensiini-ja-diesel-autoa-
Ja ennenkuin ostatte vetytaksia, niin kannattaa tutkia onko vetykilon hinta naapurimaissa laskemaan vai nousemaan päin, jotta voitte peilata hintaa myös tulevaisuuden suomessa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17135796/mista-loydan-paivan-hinnan-vedylle-eri-maista