Ostin juuri vanhoihin K2 Flight merkkisiin luistimiini uudet pyörät ja laakerit. Koska laakerit itsessään olivat kalliit (BSB abec 5) sorruin (hölmöä!) halpoihin renkaisiin (ovat merkiltään bullzeye, kovuus 80a, koko 78mm). Kuitenkin eilinen lenkki todisti sen että tällä yhdistelmällä ei vauhdin hurmaan pääse, sillä noiden luistinten alkuperäisillä menee yhä kovempaa vaikka ovat 4 vuotta olleet aktiivisessa käytössä. Tosikuntoilijalle nuo bullzeye:t on varmaan hyvät, jos haluaa tehdä kovasti töitä ja hitaus ei haittaa, oli kyllä melkoista suossa tarpomista koko lenkki. Varokaa muut ostamasta noita renkaita, ovat täysin kelvottomat!
Vanhat renkaat ovat 78mm 78a ja ovat olleet tosi hyvät, mutta nyt kuluneet. Pitänee vaihtaa takaisin ne, kunnes uudet hyvät löytyvät. Onko tietoa kenen valmistamia on K2:n alkuperäispyörät (noissa lukee vain luistinten malli Flight) tai mikä olisi varmasti hyvin rullaava ja toimiva pyörä näiden tilalle? En usko että laakerit olisivat huonot (BSB:n pitäisi olla hyvä). Luistimiin ei saa isompia kuin 78mm pyöriä mutta nekin mulle riittävät, kovuus 78A noissa vanhoissa on riittänyt myös hyvin, massaa kun ei ole kovin paljoa niin eivät kulukaan niin nopeasti. Kiitos jos joku osaisi auttaa!
Vanhat renkaat ovat 78mm 78a ja ovat olleet tosi hyvät, mutta nyt kuluneet. Pitänee vaihtaa takaisin ne, kunnes uudet hyvät löytyvät. Onko tietoa kenen valmistamia on K2:n alkuperäispyörät (noissa lukee vain luistinten malli Flight) tai mikä olisi varmasti hyvin rullaava ja toimiva pyörä näiden tilalle? En usko että laakerit olisivat huonot (BSB:n pitäisi olla hyvä). Luistimiin ei saa isompia kuin 78mm pyöriä mutta nekin mulle riittävät, kovuus 78A noissa vanhoissa on riittänyt myös hyvin, massaa kun ei ole kovin paljoa niin eivät kulukaan niin nopeasti. Kiitos jos joku osaisi auttaa!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kummallista pyörien ja laakereiden hinnassa on se, että kunnollisen setin hinnalla saa jo uudet yhtä hyvät luistimet (joissa jo valmiiksi tuore setti renkaita/laakereita)! Onko mitään järkeä siis uusia osia? Toisaalta järjetöntä kulutustahan tämä vain ruokkii, kuitenkin ainakin itselläni tuo K2 vanha luistin on todella hyvä ja hyvin jalkaan sopiva, tuntuu turhalta siksi vaihtaa koko luistinta.
Uudet laakerit on jäykkiä, kun luistelee jonkun kymmenen kilometriä ne alkaa vetreytyä. Kuluvat ja mukautuvat herkemmiksi pyörimään. Eli vaativat "sisäänajon". Ainakin omat on herkentyneet huomattavasti ajan mittaan. Rasvakin voi olla liian jäykkää eli pesu ja rasvaus ohuella rasvalla voi auttaa mutta luistele nyt ekaksi ainakin 50-100 km ennen mitään. Tai sitten nuo pyörät on tosiaan huonommat.
Mulla on kyllä Bullzeyekin toiminut kohtuullisen hyvin. Tarkista onko kaikki holkit paikoillaan. Jos yksikin puuttuu niin vauhti kyllä hidastuu.
Kaikki pitäis olla kohdillaan, jätin jopa pultit vähän löysiksi ettei sen siitäkään pitäis jumittaa. Pitää varmaan kokeilla vaan luikata lisää, jospa se meno alkais siitä vauhdittua. Tai sit laittaa vanhat takasin kunnes ovat lopullisesti puhki kuluneet.
hei mikä on holkki ja mikä on pultti?? itse kun putsailin nuo omat laakerini, niin tuntuu että kaikki ei enää pyöri herkästi?? mitä tein väärin?? joku pyöristä rullaa hyvin, mutta ei kaikki :p mistä johtuu?
Holkki on se vimpain joka tulee pyörän sisälle laakerien väliin ja pultti on se jolla pyörä kiinnitetään takaisin kiskoon (hmm, kisko on se joka on luistimen kengän alla ja jossa pyörät on/olivat kiinni =) ).
Mikäli laakerit pyörivät ennen asennusta takaisin paikoilleen (pyöriin kiinni), mutta ei enää pyörien kanssa, saattaa pyörien pultit olla liian tiukalle kiristetyt. Niitä ei toki kannata jättää löysälle, ei ole kivaa jos pyörä irtoaa kesken hyvän vauhdin.
Toinen mahdollinen syy on että pyörän sisällä (laakerien välissä ) oleva holkki on kulunut TAI siihen on jäänyt likaa. Holkin tarkotuksena on pitää laakerit sopivalla etäisyydellä toisistaan. Jos holkki on kulunut tai sen päässä on likaa laakeria kiinnitettäessä kiskoon ne eivät 'asetu' oikealle etäisyydelle toisistaan ja pulttia kiristämällä itseasiassa kiristetään laakeria eikä se pääse pyörimään kunnolla.
Laakerihuollon yhteydessä kannattaa putsata myös kisko ja pyörien kiinnityskierteet, niissäkään ei saa olla likaa.
Ongelmastasi ei käynyt selville, putsasitko laakerit vain pölysuojan päältä (ei saisi tehdä koskaan pelkästään)vai myös sisältä irroittamalla mahdollinen pölysuoja laakerin sivusta (näin kuuluisi tehdä putsaus/pesu)? Öljysitkö tai rasvasitko myös kaikki laakerit sisältä? Kävitkö jo lenkillä ja pyörät eivät rullanneet lenkin aikana eikä sen jälkeenkään?
putsailin ne sisältä ja öljysin jne.. tein pienen operaation, elikkäs purin laakerit uudestaan ja laitoin lisää öljyy.. nyt ne pyörii :) niiden ensimmäisten kohdalla laitoin aika vähän sitä öljyy, ni vika tais olla siin :) mut kiitokset vaan :)