https://www.is.fi/autot/art-2000008473375.html
"Sukupuolivaikutuksia arvioinut selvitys: Miehet aiheuttavat liikenteessä enemmän päästöjä kuin naiset.
Autoilu ja muu liikkuminen on hallituksen käyttöön laaditun tuoreen selvityksen mukaan sukupuolittunutta. Eniten yksityisautoilun kustannusten noususta kärsivät kaupunkien ydinalueiden ulkopuolella asuvat – ja siellä etenkin naiset."
Jaa, että vittu tämäkin vielä. Meikäläinen on mies, öljyt kerran vuodessa autoon joutuu vaihtaan ja 1000km oli tullut mittariin viime öljynvaihdosta, että olenko muka paljon päästöjä aiheuttanut, mitä?
Nyt alko vituttaan syyllistäminen siihen malliin, että laitanpa metsäveroilmoitukseen metsäkäyntejä vähän rankemmin.
3 metsäpalstaa on 50km päässä ja kullekin tulee edestakaista matkaa vähän päälle 100km, joten pannaan jokaiselle metsälle vähintään 5 käytiä, vaikkei ole käyty.
Keväällä ja syksyllä on käytävä katsomassa talvituhoja, kesätuhoja ja muutekin pyörähtämässä.
Eikä samalla kertaa käydä jokaisessa metsäpalstassa, vaan erikseen jokaisessa.
Ajoenuvoveronkin olen maksanut koko vuofelta, vaikka auto seissyt pihalla suurimman osan vuodesta, joten siitäkin sietää saada rahaa takaisin.
Että näin on toimittava, kun kerran syyllistetään, että mies muka aiheuttaa enemmän päästöjä autolla.
"Sukupuolivaikutuksia arvioinut selvitys: Miehet aiheuttavat liikenteessä enemmän päästöjä kuin naiset.
Autoilu ja muu liikkuminen on hallituksen käyttöön laaditun tuoreen selvityksen mukaan sukupuolittunutta. Eniten yksityisautoilun kustannusten noususta kärsivät kaupunkien ydinalueiden ulkopuolella asuvat – ja siellä etenkin naiset."
Jaa, että vittu tämäkin vielä. Meikäläinen on mies, öljyt kerran vuodessa autoon joutuu vaihtaan ja 1000km oli tullut mittariin viime öljynvaihdosta, että olenko muka paljon päästöjä aiheuttanut, mitä?
Nyt alko vituttaan syyllistäminen siihen malliin, että laitanpa metsäveroilmoitukseen metsäkäyntejä vähän rankemmin.
3 metsäpalstaa on 50km päässä ja kullekin tulee edestakaista matkaa vähän päälle 100km, joten pannaan jokaiselle metsälle vähintään 5 käytiä, vaikkei ole käyty.
Keväällä ja syksyllä on käytävä katsomassa talvituhoja, kesätuhoja ja muutekin pyörähtämässä.
Eikä samalla kertaa käydä jokaisessa metsäpalstassa, vaan erikseen jokaisessa.
Ajoenuvoveronkin olen maksanut koko vuofelta, vaikka auto seissyt pihalla suurimman osan vuodesta, joten siitäkin sietää saada rahaa takaisin.
Että näin on toimittava, kun kerran syyllistetään, että mies muka aiheuttaa enemmän päästöjä autolla.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Niin paljon kauheasti ihmettelen, että mikä woke-hirviö on päässyt valloilleen kun niinkin tekninen asia kuin autoilun päästöt pitää eritellä (oletetun) sukupuolen mukaan. Identiteettipolitiikkaa idioottimaisimmillaan, jossa kaikkea katsotaan siitä lähtökohdasta mitä ryhmää joku edustaa.
Eipä siinä. Seuraavaksi sitten eritellään, minkä verran päästöjä tulee mustista autoista ja minkä verran valkoisista autoista.
Tässä jatkoa: https://www.is.fi/autot/art-2000008475297.html
Meidän pitää siis ensin tunnistaa etuoikeuksiemme määrä. Liian etuoikeutettu valkoihoinen mies saattaa hankkia sähkö/kaasuauton pelkästään taloudellisiin laskelmiinsa, ajomääräänsä tai pelkästään kerskailunhimoonsa perustuen. Tämä on väärin. Oikein sen sijaan on, että taloudellinen tuki kohdistetaan vähemmän etuoikeutettuun naisten ryhmään, jotta naiset tasa-arvoisesti voisivat osallistua autokannan uudistamiseen, vaikkakin toisten rahoilla.
Että mitähän seuraavaksi?
vittumitäpaskaa:
https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstream/handle/10024/163440/TEM_2021_52.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Kaiken lisäksi melkoisen misogyynistä tekstiä, kun siellä suoraan sanotaan, että naisilta puuttuu esim. energia-asioissa tietotaitoa. Miten helvetissä se on mahdollista, kun naiset toisaalta, joka käänteessä tiedostavat miten koulutettuja ja sivistyneitä ovat:D Tietotaito siis kuitenkin lienee yksi rakenteellinen ongelma, mikä pönkittää valkoisten miesten valta-asemaa ja etuoikeuksia.
Keksit päässäsi skenaarion naisten autoilun tukemisesta ja sitten suutut omasta mielikuvitusleikistäsi. :-D Joku ihmiskontakti voisi olla sulle paikallaan, ennen kuin kaikki inkkarit hyppää pois kanootista.
Lue ne lähteet. Sitähän ne hurmahenkiset noissa valittelee kun sukupuolta ei nykyisin oteta huomioon vihreän siirtymän yms. suunnittelussa. Ja jos joku vihreä lumihiutale päästetään päättämään, niin sitten varmasti otetaan.
Muu sukupuolisten autoilua ei ole tutkittu.
Se on oikein. Pienituloisten naisten on mahdotonta ostaa sähköautoa.
Mjoo
Itse olen huolestunut vain siitä, että kaikki ratin takana istuvat tuntuvat aina ajavan jotenkin väärin tai väärällä konseptilla.
Verosuunnittelua taas on trendikätä.
(hihitystä)
Olipa huonoa kieltä.
Jos ajaa autoa, ei tulisi postailla päättömyyksiä.
(naurua)
Ajaessa ei tulisi postailla. Ei varsinkaan tällaisilla keleillä. Yleensä auto on huonoa verosuunnittelua, mutta muuten miltei maailman paras elämänlaatua kohottava tekijä, mitä rahalla saa. Turvallinen tila ja maailma, jossa ei ole joukkoliikenteen käyttäjiä.
Mjoo
Totta puhut. Mutta jos tämän näppäilun liittää kontekstiin, jossa on paljon liikennevaloja ja vesisade, niin saatan armahtaa itseni.
Maailma ei minua armahda.
(naurua)
Aloittajallako menee tieto tutkimuksiin perustuvasta keskiarvosta niin tunteisiin, että ottaa ihan henkilökohtaisena loukkauksena?
Mies ajaa autolla, homot ja naiset polkupyörällä.
Homot on junassa.
Oletko jotenkin vajaa, vai muuten vain et ymmärrä lukemaasi?
Mulla tuli mieleen vain yks asia, miten mä pystyn ajatteleen ett miehet aiheuttaisivat enemmän päästöjä liikenteessä. Tulee mieleen kaupungin kadut ja liikennevalot; jotkut miehet pitää jalkaa kaasupolkimella ja kaasuttelevat koko ajan, vaikka seisovat paikallaan jonossa. Ilmeisesti saavat jostain halvempaa polttoainetta kuin tavalliset autoilijat.
Toinenkin asia muistui mieleen, asuin jonkin aikaa kaupungissa rivitalossa. Talviaamuisin naapurin äijä kävi käynnistämässä autonsa ja jätti sen käymään pihalle muutamiksi minuuteiksi, 5-10 min tyhjäkäynnillä ja piha oli täynnä pakokaasua.
Lopulta mulla paloi hermot, kun tukehtumaisillani sain kulkea kadulle sen jätepilven läpi. Uskokaa tai älkää, mutt liikennettä sykkivällä kadullakin oli vähemmän pakokaasua; mitä rivitalojemme sisäpihalla. Tuli sanottua pari valittua sanaa hänelle asiasta ja aikamoinen riitahan siitä syntyi. Lopulta asiaan puuttui myös taloyhtiömme hallitus, koska olihan ne pakokaasupilvet vaikuttaneet muidenkin asukkaiden hapenottokykyyn.
" jotkut miehet pitää jalkaa kaasupolkimella ja kaasuttelevat koko ajan, .... "
Luulen, että tuo on jotenkin geeneissä. Samalla tavalla mopo-jonneissa on niitä, jotka kaasuttelevat paikallaan ilman että koskaan etenisivät mihinkään, mopollaan tai elämässä.
Tjaa. Ite ajelen esim. työmatkat pyörällä ja jätän auton talliin. Samalla energialla saa hyötyliikuntaa. Mutta johtuuko tämä siitä että olen mies?
Olet joissain asioissa kovin fiksu Palstakamu.
Haha. Kiitos.
Kemiransuoralla voi kaatua talvisin. Entinen OMG:n työntekijä tietää. Kokemusta on.
Tiede on tiedettä!
Miehet aiheuttavat jonkin verran enemmän päästöjä, joten Kaikki miehet on muutettava heti naisiksi ja työpaikoille sukupuolipassi.
Myöskin!!! Lihavat aiheuttavat jonkin verran enemmän sairaanhoitokuluja, joten työpaikoille heti painoraja ja lihavat saavat jäädä kotiarestiin, etteivät näytä epätervettä esimerkkiä lapsille.
Vastuuttomia tuollaiset!!!
Onhan tuo törkeintä mitä olen vuosiin kuullu hallitustason esittäneen. Ainakin heidän mainostama tasa-arvo tuli kerralla lakaistua romukoppaan.
No mitä muuta feminismiltä voi odottaakkaan kuin miesten syyllistämistä ja alistamista.
"No mitä muuta feminismiltä voi odottaakkaan kuin miesten syyllistämistä ja alistamista."
Jo oli (akkamainen) miesryhmä, joka tämän tutkimuksen teki!
Ei kannata heti vetää hernettä nenään.
Olisikohan miesten päästöillä tekemistä sen kanssa, että miehet asuvat maaseudulla ja kaupungissakin asuessaan menevät mieluummin kaikkialle, lähikauppaankin autollaan, ei missään nimessä kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Tietysti on.
Miehet myös pierevät isompia pieruja.
No tämä! Nosto!
Miehiä on enemmän autoiluammateissa. Rekkakuskeina, bussikuskeina, taxikuskeina... Lisäksi työkoneita ajaa useimmin mies. Miehet myös harrastavat naisia enemmän moottoriajoneuvoja: moottoripyöräily, asuntoautoilu, autokisat yms.
Eipä tuossa tarvitse valtaisaa työryhmää laskeskelemaan, että noista syistä johtuen miehet tuottavat liikenteessä naisia enemmän päästöjä.
Yksinkertaisen hallituksen yksinkertainen ratkaisu onkin "kielletään miesten autoilu ja miesvaltaiset ammatit tai kiristetään heidän verotusta"
Popparit on kaivettu jo esille seuratakseni tätä farssia kuinka kauan suomalaista saa kiusata ennen kuin kamelinselkä katkeaa lopullisesti. Samaahan se oli sata vuotta sittenkin
Tosin sillä erolla, että sukupuolirasismilla ei jaettu kansaa kahtia.
No juu, siinä nyt ei ole mitään järkeä että Suomen kaltaisessa maassa lähdetään rokottamaan auton käytöstä yhtään nykyistä enempää. Siitäkään ei tulisi mitään että pakotettaisiin kaikki muuttamaan kaupunkeihin ja käyttämään vuoden ympäri polkupyöriä liikkumiseen.
Autoilun tarpeellisuudesta kaupunkikeskustojen ulkopuolella ei ole kysymystäkään. Pöpeliköstä ei liikuta mihinkään ilman moottoriajoneuvoja. Eikä kerran, pari päivässä kilometrien päästä ohiajavat bussit ja/tai junat riitä liikkumistarpeeseen.
Pikemminkin autoa enemmän käyttäviä pitäisi tukea siinä, että saisivat siirryttyä edes osittain sähkötoimisiin välineisiin. Vähemmänhän autoilijoille jää rahaa säästöön sen sähköauton ostoon, jos nykyisestä bensakaarasta joutuu pulittamaan tähtitieteellisiä summia.
Aikoinaan viritetty Aero-Saabini kulutti 14 litraa/100Km. Mutta voi sitä vauhdin hurmaa.
Pitäisi vähän katsoa kuin syö ennen lukaalista autoon astumista. Kaasuautoistahan puhutaan kuitenkin enenevässä määrin.