1 onko merkitystä? oli kaupassa pistetty noinpäin. En lähtenyt vielä vaihtaan edessä jarrua toiselle puolen..
2 Entäs renkaan JJ 4" pyörimissuunta oli sekin väärinpäin edessä? ei lie paljon merkitystä? kun kuvio on yhtenäinen..
3 ilmanpaineet oletteko läskeissä pitäneet mitä talvella kovalla pinnalla? Kai rullaa parhaiten mitä enemmän 1.5-2bar?
2 Entäs renkaan JJ 4" pyörimissuunta oli sekin väärinpäin edessä? ei lie paljon merkitystä? kun kuvio on yhtenäinen..
3 ilmanpaineet oletteko läskeissä pitäneet mitä talvella kovalla pinnalla? Kai rullaa parhaiten mitä enemmän 1.5-2bar?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taas näitä hassunhauskoja aloituksia. Kertoisitko taasen mikä pyörä (ja millä keulalla) on kyseessä. Kun ei se kauppa sitä pysty päättämään miten päin levyjarrut pyörään laittaa, vaan niille on keulassa kuin takarungossa vain yhdet kiinnityspisteet mihin on jarrut kiinnitettävissä.
Yksi asia mikä periaatteessa olisi kuitenkin mahdollista (mutta epätodennäköistä ja sen heti pitäisi huomata ajossa) että keula olisi asennettu väärinpäin, jolloin etujarrunkin sijainti tietysti muuttuisi toiselle puolelle pyörää...
inseran bigfoot, tuotapa aattelinkin onko haarukka väärinpäin pystyykö mistään päätteleen, mutta se varsinainen kysymys,..onko eri puolilla koskaan?,,joo jarrulevystä satuloineen pidikkeineen. ja sitten kysärit 2-3?
Inseran BigFoot:ssa on ihan normaalit jarrun kiinnityspisteet haarukan vasemmalla puolella, eli mikäli sinulla on jarru ja jarrulevy pyörän oikealla puolella, niin siihen on selityksenä se että haarukka on tosiaan väärinpäin asennettu...
Kun tuon haarukan kääntää oikein, niin aloituksessa mainittu väärään suuntaan ollut renkaan pyörimissuunta vaihtuu oikeaksi...
Etupyörän yläpuolella rungossa on emäputki, jonka läpi etuhaarukka kulkee. Jos tuon emäputken suuntaisesti katsoo alas, kaikissa normaaleissa pyörissä etupyörän akseli jää tuon linjan etupuolelle. Ohjaus käyttäytyy hankalasti, jos näin ei ole.
Puhutko nyt todellakin jarruista etkä jarrukahvoista? Ensimmäinen vaihtoehto kuulosta tosi oudolta, kuten tuossa jo todettiin.
Kahvat ovat brittiläisissä pyörissä joskus "väärinpäin". On hieman hankalaa, jos tottuu tuohon, ja vaihtaa tavalliseen kahvojen asetteluun.