Miten on tuon maantiepyörän käyttökelpoisuuden kanssa. Vaatiiko se tasaisen asvaltin ja onko kaikella muulla pinnalla sitten ongelmia ? Jos joutuu ylittelemään osalla matkassa kanttikiviä ja on kuoppaista, sorapintaa ym. ennen "isoille sileille" teille pääsyä niin kannattaako ko. malli silloin unohtaa ?
Maantiepyörän käyttökelpoisuus ?
ostaja
102734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Renkaat on maantiepyörissä aikapaljon kehittyneet joten tuollaisia pieniä siirtymätaipaleita muulla kuin asfaltilla voi ajaa.Pientä varovaisuuttaa kannattaa kuitenkin noudattaa ettei kaikkein isompien kivien päältä aja.Jos tieltä on asfaltti mennyt hieman rikki ja pintaan on tullut varsin terävä kuoppa niin noissa voi varsin helposti sisärengas mennä rikki.Nimim.kokemusta on.
Mukavaahan se kanttikivissä kolistelu ym. ei niillä ole, mutta menee kyllä lyhyet matkat. Hyväkuntoista soratietä ajelee ihan täyttä päätä, kun ei hanki niitä kortsukumin paksuisia kaikkein hienoimpia kisarenkaita.
Osta cyclo-crossari, niin ei kivet ja muut haittaa.
kilpapyörä on kehitetty kilpailukäyttöön, ja siihen se tietenkin sopii mitä parhaiten. Harjoitteluun ja kuntoiluun sekä arkiseksi liikennevälineeksi se kuitenkin on liian herkkä ja hieno tuote, emmehän liiku autoteilläkään formuloilla!
Polkupyöriä on kehitetty kaikkeen menoon, senkuin valii vain itselleen sopivimman. Cyclocrossari on mainio aihio moneen menoon!
Mulla on noin 1700 euron maantiefillari ihan arkikäytössä. Se on siis melkein kilpafillari. Se toimii ihan hyvin pääkaupunkisedulla. Ajan lukkopolkimilla, sekään ei ole ongelma.
Kun on 23-milliset renkaat, niin jyrkkiä reunoja pitää vähän varoa. Tutusta paikoista pääsee vauhtia vähän hiljentämällä keventämällä yli.
Rengaspaineet ovat 7 kiloa edessä ja takana. Se auttaa renkaita kestämään.
Kevyesti kulkevalla pyörällä on minusta kivampi ajaa kuin raskaammalla.
Eikös maantiepyörään saa mahtumaan leveämmät renkaat, sellaiset hybridikokoiset. Luulisi niillä jo selviävän normaalirenkaita paremmin.
Pieniä mutkia on matkassa jos aikoo hybridiin sopivia renkaita maantiepyörään laittaa.Ensimmäinen ongelma on maantiepyörässä käytettävät jarrut jotka ovat erillaiset kuin v-jarrut tai cantilever-jarrut.Niiden väliin ei taida oikein mahtua leveämmälle renkaalle tehty vanne ja toinen ongelma on etu ja takahaarukan kapeus.Nuo asiat kannattaa tarkistaa ennen kun ostaa leveämpiä renkaita maantiepyörään.Cyclo-cross pyörä olisi paljon varmempi tapaus.
kokemukseen perustuen? Cyclocrossariin sopii mielestäni yleiskäyttöön Nokian Ultra Tourit 37-622:
Mikä cyclocrossari sulla on ja millaisia kokemuksia siitä ?
Tunturi Senatorin cromo-runkoon. Senatori oli ensimäisiä kevyitä ja ketteriä kaupunkiajoon tarkoitettuja pyöriä, muistaakseni oma aihioni on vuodelta 1982. Runko on tavallista jyrkepi kulmiltaan ja akseliväli lähenee kilpapyöran mittoja. Muuten työn laatu Senatorissa oli hienoa, jopa liitokset on tehty muhveilla jne...! Osia olen vaihdellut ja kokeillut monenlaista ja alan olla tyytyväinen!
Pirkan pyöräilyn selvitin sillä vuonna 1997 kevyesti; vain yksi eturatas 46 piikkiä ja takapakassa kuusi lehteä välillä 14 - 28!
Unta näen silloin tällöin Cannondalen Cyclocross Disc-mallista. Saapas näkkee, mitä kenkä tekkee?