emma kari ajaa fossiilitonta päästöjä niin kulkeeko suomen panssarivaunut, ja huoltovarmuus sähköllä vai jos joskus tarvetta on.
tämäkin ukraina konflikti aiheuttaa jo viikossa saman verran päästöjä mitä meiltä tulee vuodessa meinaan dieselillä ne ajoneuvot siellä ilmastoa kuluttaa ynnä sum muut tuhoamiset ja palamiset päästöineen.
maksetaanko me nämäkin päästöt veroja korottamalla. me maksetaan aina vaan ja meitä kuritetaan päästövähennys maksuilla mikä sinäänsä on turhaa koska yksi tällainen valitettava konflikti esim tai yksi isompikin tulivuoren purkaus kumoo jo ne monen vuoden päästövähennykset maksuineen.
tämäkin ukraina konflikti aiheuttaa jo viikossa saman verran päästöjä mitä meiltä tulee vuodessa meinaan dieselillä ne ajoneuvot siellä ilmastoa kuluttaa ynnä sum muut tuhoamiset ja palamiset päästöineen.
maksetaanko me nämäkin päästöt veroja korottamalla. me maksetaan aina vaan ja meitä kuritetaan päästövähennys maksuilla mikä sinäänsä on turhaa koska yksi tällainen valitettava konflikti esim tai yksi isompikin tulivuoren purkaus kumoo jo ne monen vuoden päästövähennykset maksuineen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Panssari kulkee biodieselillä siinä kuin rekkakin.
Ei vihreä siirtymä Emma Karin keksintöä ole. Kaikki eduskuntapuolueet persuja (ja pelepuolue VKK:ta) lukuun ottamatta kannattavat sovittua ilmastolinjaa.
Saisko kysyä, paljonko sinulla on ikää?
Tällä hetkellä ne eivät kulje biodieselillä. Ja pitäisikö muka ostaa ylihintaisia ja käyttökelvottomia mulkunjatkeita eli sähköautoja? Varsinkin kun ne ovat todistetusti heikkolaatuisia romuja. Sähköautot ovat lähinnä rahojen huijaamista idiooteilta. Itse asiassa, nykytilanteessa kannattaisi peruuttaa uuden auton ostamisen.
Lisään.. Ja nykyisessä tilanteessa olisi järkevintä leikata reilusti polttoaineveroja.
Kannattaa ostaa seuraavaksi sähköllä kulkevia panssarivaunuja ja siirrettäviä maastokelpoisia aurinko- ja tuulivoimaloita joilla panssarivaunut sitten ladataan kun akku on tyhjä.
Mielenkiinnolla odotan mitä tapahtuu Saksan "vihreälle siirtymälle"? Taidetaan käynnistää ydinpannut ja hiilivoimalat uudelleen? Todistaa ainakin sen, että pitäisi olla vaihtoehtoisia ratkaisuja pelkän ideologian lisäksi. Vihreä siirtymä toivottavasti tulevaisuudessa tapahtuu mutta vasta sitten kun toteutuskelpoisia vaihtoehtoja yllättävien muutosten iskiessä!
Useimmat varmaan muistaa viherpellejen suhtautumisen ydinvoimaan vielä muutama vuosi sitten?
Olihan saksalla ms2 aikaan prototyyppinä sähkömoottorilla kulkeva panssarivaunu, mutta ironisesti se vertailukilpailussa polttomoottoriseen, syttyi tuleen.
Polttokenno on tulevaisuuden tekniikka...
Saksalaisilla oli kyllä Porschen suunnittelema vaunu, mutta siinä oli polttomoottori ja sähkövälitys telaketjuihin.
Tulivuoritoiminnan+päästöt+ovat+250+-+300+miljoonaa+tonnia+vuodessa.+Se+on+n.+1+%+ihmisen+aiheuttamista+päästöistä.
Varmaan tulivuoretkin on helppo muuttaa sähkökäyttöisiksi niin sitten ne ovat yhtä hiilineutraaleja kuin Suomi.
Emmalle tule vihreestä johdosta sähkö, vesi taivaalta , palkka kansan taskuista .
Ei Emma ajattele . Liian vaikea yhtälö , hän uskoo aatteen voimaan .
Onko olemassa joku punavihreä joka ihan aikuisten oikeasti käyttäisi omia aivojaan?
Ulkoministeri imee letkulla miehen takapuolesta ajatuksiaan.
Ettei vain olisi niin että joku letkuttaa niitä ajatuksia hänen takapuoleensa.
Huoltovarmuus kävelee nyt ideologian yli. Meidän on pystyttävä pitämään pakolaisten turvallisuudesta huolta - oman väen lisäksi.
Sekin on hauska huomata että kun raakaöljyn maailmanmarkkinahinta nousee, nousevat biopolttoaineiden hinnatkin samassa suhteessa tai jopa enemmän kuin fossiilinen polttoaine vaikka niilla ei valmistuksellisesti ole mitään tekemistä keskenään. Haiskahtaa kusetukselta.
Sota-aikaan sähköautoille ei ole aina sähköä.
Polttomoottoriauton polttoaineen voi varastoida pienissä erissä pitkin maata.
Panssarivaunun katolle aurinkopaneeli ja lähimmän kuusen latvaan tuulirupeli ja johan taas mennään.
Ja sähköäkin voi varastoida akkuihin ja esimerkiksi omilla aurinkopaneeleilla jopa tuottaa itse. Lisäksi jos virta toimii niin sähköä saa mistä tahansa pistokkeesta.
Ja sota-aikana polttoaine menee lähes pelkästään sotavoimille. Huoltoasemien tankit tulevat tyhjenemään pikavauhtia ja sitten niistä ei saa enää polttoainetta. Suuri osa jää ilman bensaa. Ja muuten, huoltoasemien polttoainesäiliöt eivät ilman sähköä toimi.
Itse asiassa, Ukrainassa bensa-autot ovat olleet suuremmissa ongelmissa kuin sähköautot. Siellä on ollut tuntien jonoja huoltoasemille ja heistä suurin osa ei silti bensaa saanut. Kun kaikki menee samaan aikaan hakemaan bensaa niin sitä ei todellakaan riitä läheskään kaikille.
Ja mitä nuo "pienet erät" ovat? Suomessa on yli 3 miljoonaa ajoneuvoa, joten pienet erät ei todellakaan riitä.
Lisään... Kannattaa muistaa, että sota-aikana ei edes hallitus piittaa kansalaisten autojen polttoaineesta, koska se ei ole tärkeä asia. Pikemminkin voidaan jopa takavarikoida kansalaisille menevät polttoaineet ja viedä ne sotavoimille tai avustuskuljetuksille. Näissä asioissa on prioriteetit ja henkilöautot eivät ole lähelläkään listan kärkeä.
Kun kuusimetsässä ajellaan niin oksat pyyhkivät aurinkopaneelit puhtaiksi lumesta ja sitten voidaankin taas ajella tuhatta ja sataa.
Jos vehkeessä on raidetykki niin siihenkin löytyy jälleen sähköä.
Tuskinpa yksyishenkilöiden panssarivaunuajelut on kovin suuri ongelma.
Puhutaan, että venäjän kansa on aivopesty putiinin toimesta, niin länsimaatkin on samanlaisia tämän ilmastohumpan tiimoilta, kaikki uskoo kuin joulupukkiin, lunta on metri ja pakkastakin ihan tarpeeksi ja ilmaso vaan lämpenee.
Samanlaisia tyhjään uskovia.
Millä ajaa Emma, hevosvankkurillako? Ei silloin ihme että on jo hampaita pudonnut suusta siinä rytyytyksessä.